水泥土挤密桩现场施工工艺试验

YXZQ-6标段中国中航空港设集团有限公司甘宁项目经理部2016106日目 录一 、试验地点和地质情况描述..................................错 误 !未指定书签。 二、试验目的................................................................错 误 !未指定书签。 三、机械设备及施工材料...........................................错 误 !未指定书签。 3.1机械设备.........................................................错 误 !未指定书签。 3.2施工材料.........................................................错 误 !未指定书签。 3.3拟投入的主要人员和仪器...........................错 误 !未指定书签。 四、施工过程................................................................错 误 !未指定书签。 4.1试验方案.........................................................错 误 !未指定书签。 4.2施工工艺.........................................................错 误 !未指定书签。 4.3施工方法.........................................................错 误 !未指定书签。 五、成桩检测................................................................错 误 !未指定书签。 六、试桩工艺总结.......................................................错 误 !未指定书签。 水泥 土挤密桩试桩方案一、试验地点和地质情况描述试验场位于银西高铁线工程试验段内，对应线路里程 DK368＋486.61～DK368+911.99和 DK369＋054.01～DK369+785.69，横向位于线路左右侧 9m处。线路主要以填挖相间形式通过，最大中心挖方高度约 3-5m, 最大填方高度约 10m，从西安至银川方向分为两个试验段，采用水泥土挤密桩地基处理措施。试验场所处地貌为环县境内，工点范围内地势左低右高，大部分已开辟为耕地，局部有民房、窑洞。该路段地层依次为：岩性详述如下：1、第四系上更新统砂质黄土（Q3eol）：主要分布于线路右侧台地，浅黄色，厚度约30-50m不等。成分以粉粒为主，土质不均，黏塑性较差，局部可见针状裂隙，含白色菌丝，中密为主，稍湿-潮湿，Ⅱ级普通土，σ0=150kpa。表层3-5m稍密，σ0=100kpa-120kpa。砂质黄土（广泛 分布于上部上层，厚 20.7～50.4m不等 。成份 以粉粒 为主，土质不均 ，黏塑 性较差 ，局部可见针状孔隙 含 白色菌丝 ，中密为主，稍湿 -潮湿 ，Ⅱ级普 通土，σ0=150kpa。表 层 3-7m稍 密压 缩模量 ES100～200=2～13.9Mpa，ES200～300=2.3～23.9Mpa，ES300～400=3.8～26.5Mpa，ES400～600=2.3～33.2Mpa，ES600～800=16.7～24.9Mpa。细（状厚度0.7～4.4m，棕红色，棕褐色，成份以长石、石英为主，砂质不纯，含少量黏粒，中密，饱和。Ⅰ级松土，σ0=150kpa。2、白垩系砂岩（K1）：青灰色，局部夹紫红色团块，成分以石英，长石为主，粉砂质结构，层状构造，泥质胶结，局部夹泥岩薄层，节理裂隙较发育，风化层厚度0-3m。风化层，Ⅳ级软石，σ0=400kpa；完整基岩，Ⅳ级软石，σ0=600kpa。试验水泥土挤密桩位于DK368＋486.61～DK368+911.99和DK36＋054.01～DK369+785.69段。设计参数：桩径0.4m，桩间距0.9-1.0m，桩长8m，正方形布置。二、试验目的检验完善设计，为大面积施工提供依据，确定如下几方面内容:检验设计参数和地基处理效果；确定机械设备选型及配套组合 ；确定施工工艺 及参数：成 孔 参数、 填料 分层厚度、 夯击次 数、水泥土 配合比等 。三 、 机械设备及施工材料 机械设备⑴ DK368＋486.61～DK368+911.99段采用洛阳铲 （沉管直 径 40cm）1台 和 汽车吊夯锤 （750kg）1台 。⑵ DK369＋054.01～DK369+785.69段采用履带吊 柴油 锤（3.2T）管 桩机（沉管直 径 40cm）1台 。施工材料 ⑴ 黄 土 采用 就近 处正线挖 方黄 土。 根 据土 工试验结果， 测出该 处黄 土含 水率 ， 合 格后 。 方可 用 于水泥土材料。 ⑵⑶水泥土水泥 含量土料 中有机质含量不应大5%，土 块粒径不得大于15mm，不得含有杂土 、冻土 、膨胀土 及砖、瓦、石块。拟投入的主要人员和仪器为确保现场试验顺利进行，计划成立水泥土 挤密桩试验小组，由技术负责人任现场总指挥，小组成员由安全质量部、工程技术部等相关人员组成。拟投入的主要人员表 序号工种数量备注1管理人员22技术人员33机械工44技术工人65普工86安全员1拟投入的主要测量仪器 、机械设备表序号设备名称规 格单位数量备注1全站仪徕卡1201+套12水准仪DSZ2套13柴油锤打桩机台24汽车吊台15夹杆锤夯实机台1序号6设备名称洛阳铲规格单位数量序号6设备名称洛阳铲规格单位数量备注台17滚筒式搅拌机台18自卸车台3运料试验方案 针对设计桩径较大、桩身较长的情况，拟定了两种试验方案， 并在正式施工前在分区间的过渡段或路堤坡脚处进行了小面积群 桩试验。 试验桩平面示意图 ⑴方案 1在 DK368＋486.61～DK368+911.99段 ，试验桩 7（1-1#桩、 3-1#桩、 5-1#桩、 2-2#桩、 4-2#桩、 1-3#桩、 3-3#桩 ）按顺序施 作（见图。采用直径 40cm洛阳铲 成孔， 成孔8m深；夯填时每层填料虚铺50cm，采用汽车吊夯锤（0.75t，每层64m成桩过程中在桩长范围内2m在桩芯位置取样测试干密度，如达不到设计要求，调整每层填料厚度或夯击次数，直至取得能够达到设计压实系数的工艺参数。⑵方案 2在 DK369＋054.01～DK369+785.69段 ，试验桩 7（2-1#桩、 4-1#桩、 1-2#桩、 3-2#桩、 5-2#桩、 2-3#桩、 4-3#桩 ）按顺序施 作（见图。采用直径 40cm履带吊柴油管桩机 成孔，孔深8m；夯填采用夹杆锤夯实机 ，根据夯实机输送水泥土流量控制夹杆 锤夯击 6～ 8次 /分 ；成桩过程中在桩长范围内，每 2m在桩芯位置 取样测试干密度 ，如达不到设计要求 ，调整填料的流量或夯击次数， 直至取得能够达到设计压实系数的工艺参数。 、整 平工艺流程图 桩 样 位施工方法 ⑴场地沉管 整平用 土机 机 设计高 土， 整 。 土运送到 指定地点集中 堆放。⑵桩处理缩夯实 孔底根据设计桩位 布置 对桩 孔进行验 孔，利用 全站仪测 放排、列控制桩， 拉线、钢尺丈量 定出桩 孔位置， 洒白灰线、插竹签标记。分 层填料 、夯实 ⑶沉管

填料 拌合 应使沉管垂 直 对准 桩位中 心 ，并成桩挤 密桩 垂 直度 容许偏差 不 大于 1.5%。 现 场控制采用在 钻架上挂垂球 的方法测量 该 孔的 垂 直度。 每根桩施工 前现 场工程 技术人员 进综 桩位验对中 及垂 直度 检查 。满 足 要求 后 ，方 可启动打 桩锤 。据 沉管上 的 标记的 进尺刻 度 ，确 定达到设计 时 ， 停止 钻 进， 拔 管 ， 移 机到 下一 桩位施工。 ⑷ 桩 孔处理 成 孔后将 孔底虚 土夯实 、夯 平。在试 验 方 案一 中，用 汽车吊 锤 （ t） 夯击 底 8次；在试 验 方 案二 中，用 柴油 锤 （ 3.2t） 击 底 2次。 ⑸ 水泥土 拌合 水泥土水泥 掺 量 为 8％ （质 量 比 ），采用 砂浆拌合 机 拌合 。拌合 前检 测土的 含 水量，如 含 水量 偏 低 ，根据实测 含 水量 、最优含 水量 以及土的数量计算需加水数量，加水闷料12小时后方可使用。如含水量偏高，经晾晒接近最优含水量后使用。水泥土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成水泥土不得超过6小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁使用按作废处理。下雨期间不进行水泥土拌制。混合料搅拌时间及含水量，现场可根据“手捏成团、落地散花”判断是否合适。⑹填料夯实检查桩孔位置孔径和孔深后，分层夯填水泥土拌合料。投料时严格控制填料每层虚铺厚度采用计量（用26L水桶根据方案每层投料量划出刻度）精确计量每次投料方量，严格照试验方案确定的夯击次数进行。⑺成桩检验按设计和规范要求进行桩径、桩长、桩身密实度、桩间土挤密系数、湿陷性系数、压缩模量等试验检测。⑻水泥土挤密桩施工允许偏差允许偏差应符合下表规定：序号 序号 检验项目 位(纵横 123向 )桩体垂直 允许 偏 差50mm1.5%施工单 位检验数量 检验 方 法经 纬仪 或 钢尺丈 10%抽样 检验 ，成 孔夯实孔底 后 吊垂球 测按成 桩总 数的 桩体有效直 不小 于 设 计径值且 每检验 批 少于 5根量 垂直 度开挖 50-100cm深后， 尺丈 量五 、成 桩检测1、水泥土 挤密 桩在 成 桩过 程中 ， 在全 桩长范 围内 ， 自 桩底 夯填 2m对 桩芯附 近 桩身 取样 ， 测定 土 样干 密 度。 判断检测 数据 能否达到 设 计要求的 压 实系 数。 、在试验方案二试桩区域水泥土挤密桩施工结束 7～ 14天后， 对桩间土侧处理效果进行检验。取样点选在试桩桩间正三角形形心 点、成孔挤密深度范围内采用钻机取样，每 2m取样测定干密度并 进行压缩试验 ，满足挤密系数不小于 0.90，对湿陷性黄土还应进行 湿陷性试验，满足湿陷系数 σs小于 0.015。3、成桩28后进行单桩或复合地基载荷试验。其中对方案一试验