联友与-next车联网文件应答书英文response for aggregator rfi v

..............................................................................................................................5表格Appendix1-Profileinformation_Agg 市东风南方实业简 联友科技简 东风日产数据服务...........................................................................................广州风神资讯简 服务主体方 RFI技术理 服务规 服务目 服务内 服务项 服务流 自动碰撞检测（气囊 服务 车辆追踪 礼 道路信 计费和账 （逻辑对应不上 平台功 平台实现方 INFRA方 平台安全防 服务组 数据应用分 数据应用目 数据应用模 运营数据应 异业数据应 服务 商业模 第资源合作模 培训支 总培训目 培训步 演示多.............................................................................................................东风南方对车联网的理解及建 车联网架 其他建议服务项目（建议使用启辰 项目经验及优 车联网平台经 车载服务经验（上页增加车巴巴内容 车载服务经营资 服务中心业务能 服务工程方 服务标准体 Appendix1Profileinformation_Agg 简市东风南方实业成立于1994年，位于省市深南中路2010号，资本3亿元。东风南方的前身是东风汽车公司在设立的窗口企业——市东风置业。公司以物业出租起步，历经20多年发历程，现已形成汽车销售与服务、贸易、汽车物流、计算机软件、数据服务、车联网运营服务、汽车精品、、汽车零部件、传媒与物业管理等事业单元，成为汽车价值链服务行业规模、效益突出的型企业。公司拥有参、控股企业36家，合并报表范围内员工数量18000人。公司拥有汽车4S店111家，保有客户数量超过80万人，汽车年销量占东风日产年销量比率超过13%，是东风日产旗下最大的经销商；公司年总额超过13亿 认定的AA荣誉资质(最高 东风南方紧密围绕汽车布局，取得了长足发展。公司班子团结一致，带领全体员工不断开拓事业版图，努力将公司打造成汽车价值链第一服务品牌。公司抓住中国汽车市场快速发展的良好机遇，努力开拓市场，不断完善价值链条，在业务开拓中增强实力，在价值服务中寻找发展机会。2014年公司年完成汽车销售128台，完成年度二目标。从01年到20142014年，公司设立广州总部-东风南方投资，规划更大的事业格局，将全面提升基联友科技简联友科技成立于2002年4月，一家专注汽车行业全价值链信息化服务的企业。专业提供信息化整体解决方案、信息化产品、系统运行、互联网运营，数据分析及应用，汽车T与智汽车等业务。下设4事业部和二个，即S事业部、T事业部、数联事业部、汽车技术事业部、 与广州。拥有员工近1400人，办地点分布在广（花都、、襄阳、郑州、、、十堰、大连等地。联友科技自成立至今已走过十四年，沉淀了深厚的企业文化。一直以来将“缔造汽车价值链信息服务第一品牌”作为公司使命，致立于“汽车科技引领者”的企业愿景，秉持“客户至上，质量第一，诚信为本”的质量文化，不断推行“不仅知道了而且要做彻底”的执行力文化，以“知识积累、人才即”为基石，崇尚有序、简单、创新进取的管理文化。通过不懈而踏实的努力，联友科技先后获得了国家高新技术企业、国家规划布局内重点软件企业、市重点软件企业、省软件和集成电路设计100强培育业等荣誉称号，多次被客户优秀供应商，多个项目获东风汽车科技进步奖；联友科技自主研发的DMS1.02015“ 国际软件博览会”金奖联友科技通过了ISO9001质量体系认证、ISO20000管理体系认证、服务（工程类1累计沉淀专利65件（其中11件已），获得软件著作权32件。伴随“1+43IT平台、云管理平台、沟通协同平台、MP平台等五类基础平台均达到实用化，公司能力和技术竞争力进一步增强。16家主机厂级别客户，2000家零配件供应商客户，与东风汽车、东风汽车、日立公司、日产汽车、裕隆汽车、神龙汽车等主机厂及众多知名T场，共创价值，共谋发展！东风日产数据服务成立于2014年11月25日，是东风日产乘用车公司旗下的一家专注于汽车行业的互联网公司。公司以数据为，提供全球领先的汽车互联网解决方案，是国内汽车行业自建独立平台进行互联网的先驱。公司位于广州市花都区风神大道8号（东）东风南方大楼，5000万元，是市东风南方实业全资子公司，研发团队达150余人。20158.8，公司主导开发运营车巴巴平台投入公测，按照客户在哪里我们就在哪里的则，实现C端、AP端、天猫端、端、支付宝端五屏联发，以+移动为双引擎，实现据应用、人人交互、与专营店线上线下融合，为用户提供优良的购车体验、满意的及增值服务，促进东风日产销量提升和客户粘性和满意度提高。公司自成立以来， 平台用户基盘增长迅速，实现平台粉丝量200万、有效客（绑定车133万的绩， 被达人汇、有意思自 等50家评选为“2015企业级自价值榜OP15”。在互联网汽车 上，中国贸促会汽车行业分会、中国汽车流通、互联网汽车 授予东风日产“互联网汽车发起单位”的称号，东风日产数据公司 事业，获得了业界的肯定。并于2015年2月1号获得IO27001：2013信息安全管理体系认证。广州风神资讯简广州风神资讯成立于2007年12月1，由东风资产管理和市东风南方实业投资，目前拥有员工400余人。是一家专注向汽车及关联行业提供增值服务的资讯服务企业，具有从事呼叫中心业务、移动网信息服务业务、互联网信息服务业务等增值电信业务经营许可资质。公司自创立之始，以“资讯服务人、车、生活”为愿景，遵循“运营沟通平台，传递资讯价值”的服务使命，本着“客户满意是我们生存之本”的服务理念，按照市场化、专业化要求向客户提供各类增值服务业务。公司目前主要业务为向汽车行业客户（日产品牌、英菲尼迪品牌、东风雷诺品牌、启辰品牌）提供车联网服务、客户服务、 、智能、市场、客户关系管理等服务业务；为汽车金融行业客户提供客户服务、市场、客户、市场 等服务业务。按照客户服务创造价值理念，推进客户服务4.0，从封闭式向开放式主动转变，推进智能化，构建一套完整的以“客户为中心”的运营管理体系，成为汽车行业首家通过4PS国际标准L2五星认证的企业，并且L2对标评测数据显示，东风日产中心达标率为96.3%，处雷诺日产市场布局车联网业务为日产及英菲尼迪两个品牌提供20182019共计3年的车辆连接技术服务123457*24TSP需全面参与市场，产品规划，车载服务运营与研发等工作计费和管理和支持、市场活动、专营店管理等。给出并与雷诺日产讨论决定商业模式，此服务的免费体验期，续费方式，是否有第提供的在服务发布前，需要为日产员工及经销商进行培训，制作车载演示多给经销商及客户，同的系统。并且从系统上可获取到客户及车辆的所有基本信息，并且信息可与日产的其他技术要求：有门户，要搜集客户车辆的相关数据并进行分析，要有应急响应机制CP/SP)等各方面形成体系化的服务能力。以日产产品价值链和东风南方服务价的开发及；云：开发云，通过云获取大量车辆及客户行为数据并进行分析，为主机厂提升车辆销量，并挖掘潜在市场，获取更大利益；（CP/SP，制定车联网的服务，展开车联网硬件设计、服务企划、服务设计、资源整合、终端开发、平台研发、服务、服务运营、服务交付、账单和支付等工作。询、技术支持、资源共享、数据等形式展开资源整合，形成CP/SP/BP资源整合能力促进主机厂车辆销售，构筑vNext产品与服务运营双轮驱动商业模式；建立灵活的服务运营机制快速响应的服务运营需求整合中服务资源为汽车厂商及车载终端用户提供整体服务；建立自有服务器平台及数据分析应用平台通过对的收集分析为企业开发潜在市场，服务内容提供过程服务响应->服务受理->服务提供->服务关闭->客户回访->单据关闭->服务结当客户的车辆呼入中心时，中心会互客户可以从车机呼入至中心获得目的地信息为客户提供道路测速、事故高发区域等信客户可采用多种方式，比如：、支付 eCall 提供7*24是否是否是否Bcall车辆出现轮胎漏气、电量耗尽等非紧急情况时通过车载单元或智能等呼入中心，中心能协助联系救援机构进行救援。如果救援机构获取到救援需求后15分钟内没有联系客户，中心会督促救援机构安故障客 坐

能 排否

店后能

是否满 是

确认费 提供支付方 如果车载机自动呼叫中心后车载机端无声音无法建立通话时，中心会依此联 是是否是否是否是否自动碰撞检测（气囊况客，客户通过车机端或者呼叫中心咨询中心对客户咨询问题进行应答如果，是是否否，车辆时中心接收到虚拟提醒会联系客户告知情况，如果客户核实车辆，中心可以提供车辆追踪、断油断电、、支援服务（出租车、代步车）服，是否、 步车）否，车辆时中心接收到虚拟提醒会联系客户告知情况，如果客户核实车辆，中心可以提供车辆追踪、断油断电、、支援服务（出租车、代步车）服，车载机上直接查看或者通过中心系统查看后口头告知交通信息情况否是否是是否 将同时获取客户和车辆的重要数据并协助驾驶员脱离。车主按下车上“救援按键”或APP中提出救援请求，坐席将获取或定位对应车统将自动通过语音接通人员，客户可以寻求救援；在接通之前，系统会自动将ACN探测：安全气囊（正面、侧面、翻滚）和后部碰撞等，分类：后部碰撞、客户按下“辅驾驶按键”自动接通呼叫中心，或者其他终端呼入呼叫中心，坐席 客户车辆时使用其他呼入终端呼入呼叫中心，坐席配合使用技术进行车辆定位、追踪、推送警告消息、车辆锁定、发动机锁定限速或停止、车辆时数据擦除、车辆状态诊断。客户使用车载机呼入或其他移动终端呼入呼叫中心，坐席根据客户的 的服务别提供对应礼宾服务：目的载、实时路况、语音导航、周边查询、 业务（代驾、代缴车险、代缴交通违章罚款）、商旅预订（机票、酒店、火车票）道路警报Road 账户管理Account可的驾驶人；支持第合作账号（号、等）作为终端账号登录方式，支持移动扫描登录；运营管理&Operationalmanagement&其他TSP服务（、资讯）OtherTSPservices(news,TCUIVI管理所有服务服务和服务注销，并采用均衡调度、调度等技术对任务进行服务负责分发任务到负载低的服务处理或任务加入任务队列中，由的服务获取处第CP\SP资源接根据第资源提供的原生或定制API结构，处理所属的第数据或将处理结果发送至第资源提供商。1DFL车联网平台基础上进行扩建，实现搭载Vnext服务车辆车辆的接入、车辆数据的管理，2、建议在DFLTSP平台基础上，扩展V-NextTSP服务，复用TSP平台管理功能、第CP\SP服务接、在 CollisionNotification)、PUB-CALL(HelpdeskCall)、安防服务StolenVehicleTracking(SVT)、礼宾服务ConciergeCall；整合坐 资源，提升坐席服务效率及水成，主要负责与车辆的和服务请求处理，内外部资源的调度与任务分配，目的是保证车接入、车联服务分配请求的高并发、高可靠的要求，计划到09年车联平台并发处理能力提升到4万台。组件资源区（包含oracle资源池、分布式sql集群、oop集群、Ceph集群）数量网络接入需求，并通过硬件提供安全策略保障，通过虚拟路由器转发、虚拟防社会资源服务（、、地图等）通过Internet/CDN接入资源接入区，东风南方联友数据中心可以为资源接入区提供硬件、ACL安全策略、VRF虚拟路由器转发、虚拟防使用容器（doker）技术将轻量级的主机或者节点整合成一个包含了运行环境和可执行程序，可以跨平台和主机使用的资源池，通过容器调度可发布标准化应用，具有快速部署和启动、方便构建基于A架构或微服务架构的系统，通过服务编排，更好的松耦合、节约成本及方便持续集成等特点。利用多个可扩展的高性能计算节点组成oracle资源池，使oracle数据库在性能上更为优化，利用IB高速交换区、分布式节点提供oracle数据库的IO能力，提高数据库性能，同时利用oracleRACA/A双活的高可用数据库，保证车联网应用的数据安全及稳定。后续根据业务量可快速扩展节点及空间，进一步提升IO能力。组件-MySQL集群利用多个可扩展的高性能大容量节点组成MYSQL集群，利用多个Master-Slave模式节点及Ceph是一个开源的分布式文件系统，可轻松扩展到数EB容量；对多种工作负载的高性能；高可靠性支持。ceph可以划分为四部分：一个对象集群（将数据和元数据作为对象DFSTSP 服务运营领域：负责车联产品的市场推广、经销商培训、车联产品的销售和、运营对服务运营数据，用户行为数据以及客户数据的分析，主要应用在内部的服，给车主进行用车和保养提醒，优化用车习惯；另一方面，从以及车队管理等方面展开与第公司的合作，从服务运营数据，客户行为数据以及客户数据三个维度进行分析，促进服务品质改善，提模总月总月总月月周周周月客周群周户出行习惯并形成客户。分析客户来电咨询，求助，建议以及抱怨的具体内容，提炼客户的焦点问题，挖掘客户关提升用车安全 提升用车便利 优化用车习车主 分车况检测报告。根据同等配置、行驶类似路线和驾驶习惯车型，实时用车强机油量电路系统老化二手车残值预估。根据车辆的使用情况、维修情况、事故情况等结合同类车信息综合评估二手车残值。避免车主和二手车商信息不对称、车况和价格不透明的问题。通过对客户行为数据和车辆数据的分析，展开与第公司的合第KPI第资源合作模式123提供两种预约模式，一、用户可在维保预约中查看周边4S店/经 提供资APP仪/网络电交由第进行违与第合作提供代驾服 车险等汽车服务7*24小案，2天内回访，24小时闪票通过VNEXT经销商培训以及多演示等方式，制定详细培训方案，开发车载服务、操作多媒体，通过车主门户网店等，帮助经销商及客户提升、升级、停用，车载机操作等能力。项目开展：vNext经销商培训和多演示1VNEXT2、课程（大纲）34VNEXT5、培训对前期实施的VNEXT培训内容，对参培人员进行考核，，检验培训效下店为经销商制作VNEXT、续费、升级、销户演示的多。为经销商及零售用户VNEXT制作车载机操作使用演示多方案1：拍摄。通过拍摄形式，配合语音讲解，详细直观地为客户介绍相关