城市轨道交通毕业论文-屏蔽门

毕业设计正文摘

要,.城轻轨缘应.地铁耗.况到过绍使读议.关键词城轨交通屏蔽哈尔滨职业技术学院印制

毕业设计正文目

录绪

论..........................................................................................................................第1章屏蔽门系统概述....................................................................................................1。1屏蔽门系统定义.................................................................................................1.2屏蔽门系统的类型................................................................................................1.2。1全封闭式屏蔽门........................................................................................半封闭式屏蔽门...........................................................................................1.3屏蔽门的构成和功能............................................................................................31。3。1门体结构.................................................................................................1.3。2门机系统....................................................................................................1.3。3供电电源....................................................................................................1.3。4控制系统....................................................................................................第2章屏蔽门在国内外的应用概况................................................................................92.1屏蔽门在国内的应用情况....................................................................................2。2屏蔽门在新加坡的发展情况...........................................................................10第3章屏蔽门的特点和运行模式及接口......................................................................3.1屏蔽门的特点......................................................................................................123。1。1屏蔽门的优点.......................................................................................3.1。2屏蔽门的缺点..........................................................................................3.2屏蔽门的运行模式..............................................................................................3。2.1正常运行模式（系统级控制..................................................................183。2。2非正常运行模式（站台级控制)...........................................................183。2。3紧急运行模式手动操作)......................................................................193.3屏蔽门系统与相关专业的接口..........................................................................193。3。1屏蔽门系统与信号系统的接口内....................................................3。3.2屏蔽门系统与综合监控系统的接口内容哈尔滨职业技术学院印制

毕业设计正文第4章屏蔽门系统的发展前景以及应用建议..............................................................4.1屏蔽门系统的发展前景......................................................................................4.1屏蔽门系统的应用建议......................................................................................参考文献............................................................................................................................26致

谢........................................................................................................................哈尔滨职业技术学院印制

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第1绪

论80品,,我国轨道中铁号线,.（或安全)哈尔滨职业技术学院印制

毕业设计正文第1章屏蔽门系统述11屏蔽门系统定义

第2闭为12屏蔽门系统的类型门图。1图1.1.2）图1.1.1全闭式屏蔽门1。1

图1。1.2半闭式屏蔽门置哈尔滨职业技术学院印制

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第3全同1.3屏蔽门的构成和功能1.3。1,全高封闭滑(2）滑动门应有锁紧装置，门关闭后可防止外力作用将门打开。作为站台）应急门EED)是为紧急情况下故障列车进道,由固定门兼作，对应14、节车厢各设置一道，以便对应5)应急门和端门均可向站台内侧90°开启。）滑动门、端门和应急门均应可在轨道侧手动打开高同时半高屏蔽门的固定侧盒及其内设备应具有其设.屏蔽门安哈尔滨职业技术学院印制

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第4能能最终地下车站屏蔽门门图13.1门结构图1.3。2成.求:电机调速性求(3）电机应采用减振安装方式，应拆卸方便，便于维修。侧式6)推荐,即每道（DCU）控制两套驱动电机，分别驱动左右门扇哈尔滨职业技术学院印制

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第5图1.3。门结图供电电源,输入电AC380V，50Hz.为屏蔽门系统供电的电源自动切换箱应设置在各站屏蔽,两地下备电有和蓄电池组作为备用电源。正常情况下，由当事故停由电时,能使屏蔽门控制系统在30min控制系统制,保哈尔滨职业技术学院印制

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第6能盘(器(PEDC)元DCU)、就盘(LCU)、站台监控亭远方（PMP)1)LCU，PMP及口)与上下行信号系统配合分别控制各侧屏门(2)（由（20V/50V成.个CIP包含个DC采口控制或LCU是集实部LCU,，DCU部SIG(信号系统）之换通CANbusDCU况或DCU实现相应操作，并向的操作和状态信;出2种过程DCU程障(包源UPS、控制电源等故障）时，向发(3)（DCU,内内有一个16位/测/关门按钮CIP.执行令DCU程调试接口在线或离线调整参数和软件组通过自/旁路态(自作开;测试该门从屏蔽门系统中并通过就地控制按钮控制开关门);通;灯熄紧)哈尔滨职业技术学院印制

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第7图1.3门控制器(DCU)制框图(4)盘(LCU)端列I个CIP。LCU操作/SD/EED互锁SD/EED全钮.当信号系统对屏蔽门的控制发生故障CIPLCU制过许禁止开关动作实现对门系统的控制（允许，LCU门(关门）指（关门)状态(开门指示灯在门开启过程中点亮哈尔滨职业技术学院印制

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第8门指示灯有门关闭锁紧后熄灭/BED态(关门信号存在时，灯点亮；熄).通SD/EED互锁现SD/EED除SD/EED互送互锁解除信号PEDC,PEDC再统)(5)盘(PMP）亭(，MP安在行PMP接口、LCU、SD/EED手动、SD/EED互锁解、关门故障开门故障能:PMP的对各种故障信号进行PMP内设的编调试接,并对PMP重新;PMP,对互SD/EED关门SD/EED开门、LCU、手动哈尔滨职业技术学院印制

毕业设计正文第2章屏蔽门在国外的应用概况21屏蔽门在国内的应用情况

第9高,速度快、时间准，干扰小、安全可式随,大多数省会城市和人口逾百.因此,我国的地铁建用题所表上地铁2005年分人车冲突事件我,形成了美妙的叹和2001哈尔滨职业技术学院印制

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第10页性站2门九是年日投铁后的号线相比能[9].随后，该项目在上海、深圳等城市新建地铁线路中得到推广应高,在我国北方地区，例如天津地铁号,英国西）公(KABA）FaiverleyA）法维莱公司和日本那博克（NABCO的4家屏蔽门生产厂家，它们提供了世界上90％的,自主制造能力比较,.这种现象无疑增加,再2.2屏蔽门在新加坡的发展情况铁NEL线，有26年历素新;,提高地铁运营的经济效设充为同到50左右.门哈尔滨职业技术学院印制

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第1页统采屏门。新加坡吉轻轨里站（JunctionStation）因车站设有空调系统，早已经在兴建时system）在系统兴哈尔滨职业技术学院印制

毕业设计正第3章屏蔽门的特和运行模式及接口3.1屏蔽门的特点屏蔽门的

第12页1)越来站险,从而避免了乘客探头张望和随.另统广多过20.(2)源降,在地(类似),能源消耗巨大。地铁运行时，隧哈尔滨职业技术学院印制

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第13页响1300/站,环控用电量44万kwh/;820/站元/1元/站为44—明,按目前用电价格元/计,增

170000*063）—35南方土壤温为25℃，日夜因此单纯利用土壤畜冷以及通风排热是不可能节达℃以上在～10月开哈尔滨职业技术学院印制

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第14页图3.1屏蔽门系统的节能原理(3）.(4）虑时可35万日元计25倍用050我公多因此通过在的(5）障～25(A)值安装了半封闭式屏蔽门的地铁车少10～15境在那,,设置屏蔽门后哈尔滨职业技术学院印制

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第15页站(5)直接加市持.此3.1。2面然用.例如:目前香港地铁公司正在它的3074个到20,平要万的和Town有要310万约134元光购的10％左右约80多万告,在侧式站台安装屏蔽门系统后会使站台变客候,站降在已运营的人门比,最大的优势是造价低。在南方城市安装全封闭式屏蔽门能够节能，而哈尔滨职业技术学院印制

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第16页装可（上顶)600的1/3省200万一多万广.32屏蔽门的运行模式PSL,乘客可推开应急过3。2.1（开门控制）和图。2哈尔滨职业技术学院印制

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第17页图开控制流程图3。关控制流程哈尔滨职业技术学院印制

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第18页正制受ATC（列车自动控制系统）指机(PSC)令门机控制（DCU(2)关门操作时信过后执作在向号32。2非正如,司机作(1）PSL的开钮发，2)哈尔滨职业技术学院印制

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第19页的关门按钮发出关门命令接收到关门命令，PSL屏开上的关然作PSL上的PSD互锁解3式(手动操作))均时站门在轨道,由作对活动门进行开供控制。中手制.3.3屏蔽门系统与相关专业的接口表屏蔽门系统与相关专业和系统的接口系相关专业

接口位置

接口内容与求

输入资料

输出资料哈尔滨职业技术学院印制

建筑

毕业设计正1、实现蔽门布置及装;站台层、站2、满足备室要求确层、设备层当线敷设路；车站平、剖面图有设备层时3、完善蔽门外观；4、落实蔽门与地面备用房外墙接口.

第20页1设备面积及设置求；2屏蔽布置及尺寸3预留埋要求；4管线径及开孔等求装修

屏蔽门门体设备室

使装修和屏门有效结装修对屏门的要求

1屏蔽设备室装修求2屏蔽布置图（招后）结构

设备安装基设备稳、牢固安

设备荷载、装基础及预留预埋要求屏蔽门设备双电源切换输出端子、低压配电合接地箱及地下车站灯照明配电箱口

满足系统用和设备接要求

1提供蔽门系统用要求和位置；2提供蔽门设备室座、照明要求；3提供蔽门系统设室设备接地要求综合监控系统（ISCS）通信

屏蔽门设备端排

实现屏蔽门统的远程视、故障报、记录和表接口形式功能实现紧急情下屏蔽门接口形式开门控制满足屏蔽门像监视要，提供后期维的条件

屏蔽门系统程监视、障报警等要求预留接口置提出屏蔽门急情况控要求,负责线缆敷提出相关要信号

端排

实现系统级制方式

1列车组信息；2屏蔽监控要求;3屏门门体与钢的等电位接地置；4列车车精度。

1屏蔽监控要求，留接口位置2屏蔽门体与钢轨等电位接地位置求通风空调PSD设备室给排水PSD设备室运行组织全线系统综合基地综合基地

满足设备室境要求和力负载、活风风速满足设备室防要求运行资料维修方式、房要求车辆具体资

屏蔽门所需承受的风压；屏蔽门端部活塞风风速；列车编组、站时间、列车单双向驶资料车辆编组及置尺寸;

1屏蔽备室环境要；2屏蔽的位置、高及设备发热量屏蔽门设备设备类型维修方式、房及定员车辆限界

车辆车站站台

实现屏蔽门动门与列车门一一对开关使屏蔽门满限界要求

车门有效高、开度;车门开关行时间等屏蔽门限界求轨道工程筹划概算

实现过轨线布置和等位连接满足工期要编制各阶段算文件

等电位连接置和方式要求

提供过轨线的大小和径提供主要工数量屏蔽门()结形式及数哈尔滨职业技术学院印制

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第21页33。1

屏蔽门系统：±300mm2)信号系统发给屏蔽门系统开门(3）信号系统发给屏蔽门系统的列车4/6编组信息"、开门”门”命关互"信息给信号系统;5)屏蔽门系统负责为每侧站台提入/(6)屏蔽门系统应向信号系统反馈的(7）互锁解除"出接则3.32。PSC的上表3.3。2屏门系统与信系统接口功能表内容

信号名称

方式

信号方向

信号系统功

屏蔽门系统能列车编组信

硬线

负责将本次站列车PSD←信息传给屏蔽门统

收到列车编信息后,启动相对应的屏蔽门制系统屏蔽门系统与信号

开门命令关门命令

硬线硬线

PSD←PSD←

负责将开门令传送收到开命令后控制屏蔽给屏蔽门系门动作负责将关门令传送收到关命令后,成控制蔽给屏蔽门系门动作系统（）门关且锁紧状态

硬线

接收到门闭状态信PSD→号信号统将允许列车发车

当相应侧所屏蔽门锁时馈闭锁信息信号系统其中一个单元没锁闭能给出锁闭信号“ASD/EED”互锁解除哈尔滨职业技术学院印制

硬线

收到“ASD/EED互当屏门系统故障时保运PSD→锁解除号后，信营解与信号系统的互锁系统将允许车来使列正常发车。

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第22页3

屏蔽门系统ISCSASD/EED关门报警ASD/EEDASD/EEDISCS需ISCS口）下,接受由能.系统口,以及相应数据（包括ISCSIBP表3.3。息以理置屏蔽门系统中央控制盘PSC的端子排上用RJ45口哈尔滨职业技术学院印制

毕业设计正表3。3.3屏门系统与综合监控系统接口功能表

第23页类别故障信息

1234567891011121314

实现的功能每个门控单DCU)障报警每个电机故报警单侧站台滑门（ASD）关门故障单侧站台开门故障门处于手动隔离报警单侧站台应门打开状报警端门未锁紧警控制系统故报警现场总线故报警单侧站台ASD/EED互锁除报警每个ASD非正常开门状报警主电源故障警UPS驱动电故障报警UPS控制电故障报警

说明站台上有DCU出现故障进行障报警站台上有电出现故障则进行故报警单侧站台上个PSD单元设定时间未关闭，则障报警。单侧站台上个PSD单元设定时间未打开，则障报警。门处于手动/离状态此门从自动制系统中隔离来，进行警每侧站台上应急门处打开状态,则进行故障报在2分钟分钟内可)内，端门未锁紧则故障警单侧站台的辑控制单出现故障进行报警中主监控系统出现故障则进行报警单侧站台处于“互锁解除状态，进行报。每个非正常门状态(未到ATCPSLIBP门命令打开报警电源双切换供电出现障