南康市龙岭至信丰公路新建工程某合同段施工组织设计

PAGE襄十高速公路襄武段施工投标文件（6合同段）附篇铁道部大桥工程局南康市龙岭至信丰公路新建工程某合同段施工组织设计第一章编制说明一、编制范围南康市龙岭至信丰公路工程某合同段K26+500~K32+000，全长5.5km范围内的路基、桥梁、涵洞、通道、道路改建工程、排水和防护工程。二、编制依据1、南康市龙岭至信丰新建公路工程招标文件。2、南康市龙岭至信丰新建公路工程招标文件的补遗书及标前会议纪要。3、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范及技术规程、质量检验评定标准及验收方法。4、施工安全操作规程。5、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。7、本投标人现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。三、编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。8、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的公路工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！第二章工程概况一、工程简介本工程为南康市龙岭至信丰新建公路工程，是赣粤高速公路赣州至定南段的组成部分，起点位于南康市龙岭乡接泰赣高速公路终点，经南康市的龙岭、金鸡、西华、三益、龙回和信丰县的西牛、大阿、嘉定镇。与105国道信雄、信池公路及京九铁路交叉，并跨桃江支流西江一次，在信丰县施家岭村后设隧道穿越山谷，终点信丰县城嘉定镇羊头岗村。路线大致呈南北走向，项目的建设对缓解105国道赣州段交通压力，促进赣南及至江西全省的经济发展具有十分重要的意义。本合同段为南康市龙岭至信丰新建公路工程某合同段，某合同段起点里程为KXX＋500，终点里程为KXX＋000，全长5.5km，主要包括路基、桥梁、涵洞、通道、道路改建、防护与排水工程。1、本工程技术标准（1）《公路工程技术标准》（JTJ001—97）中计算行车速度为100公里/小时的一级公路标准。（2）路基宽度26米，双向4车道，横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+3.5m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）；桥梁采用分离式断面，总宽度26.0m。（3）平曲线一般最小半径700米，最大纵坡4%，凸起竖曲线一般最小半径10000米，凹型竖曲线一般最小半径4500米。（4）主线路面采用沥青砼，设计年限15年，设计标准轴载BZZ—100KN。（5）桥涵及构造物设计荷载，汽——超20级，挂车——120。（6）设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥及路基为1/100。（7）立体交叉跨线桥桥下净空及通道净空：路线交叉净空标准表名称宽×高（米）铁路26.0×7..1一级公路26.0×5..0二级公路12.0×5..0三、四级公路7.0×4.55汽车通道5.0×3.55拖拉机道5.0×2.77人行通道4.0×3.002、主要工程数量本标段超自南康、信丰两县交界的天年坑凹上、经土更、老屋里、下岭仔、康屋、鹅公头，终于信丰西牛镇的庙前村，路线全长5.5公里，主要工程量如下：（1）路基土石方：Ⅲ类土开挖土方：41.1622万立方米，Ⅳ、Ⅴ类石方：开挖35.7951万立方米，平均每公里土石方13.992万立方米；Ⅲ类土方填筑：41.1622万立方米，Ⅳ、Ⅴ类石方填筑：29.3532万立方米。（2）桥涵：大桥0座，中桥3座，小桥2座，涵洞15座。（3）交叉：分离立交2处（支线上跨1处），通道8道；（4）防护及排水工程全段合计9.3872万立方米，平均每公里17067.636立方米。其中排水：18735.64立方米，防护：75136.80立方米。（5）拆迁建筑物及电力、电讯线拆迁房屋8502平方米；拆除电力电讯线15980米（拆除长度）。二、地形、地貌龙岭至上坪岭间为红砂岩岗阜区，岗体以白垩系砂砾岩构成，呈低矮平缓状、局部砾岩地区起伏较大，自然坡度5～10度，局部地段可达10～25度，地面标高一般在125～168米之间，大部分岗体山顶基岩裸露，表层覆盖厚度薄，山体植被稀少。上坪岭至龙回段以变质低丘区为主，地形起伏剧烈、侵蚀切割严重，山高谷深，自然坡度陡，一般在30～45度，地面标高一般为100～800米之间，山体植被发育，山顶一般可见基岩强风化层，局部地段有岗阜地貌。龙回至牛颈间为由加里东晚期花岗岩组成的剥蚀低丘岗区；牛颈至西牛段为泥盆系沉积岩为主的剥蚀——侵蚀中低山区，属大庚岭余脉的延展部分，制高点标高在300～450米之间；西牛至信丰县城段属由桃江及其主要支流和西江联合形成的信丰河盆地，在盆地中部（信丰县城西侧）有一近东西向展布的低山丘陵次级地貌单元，其相对高差在150～200米之间。三、水文、气象南康、信丰一带属赣南亚热带季风区，年平均气温19.5℃，极端最低和最高气温分别为——4.0℃和39.4℃；一月和七月平均气温为8.3℃和29.1℃，年平均降水量1517毫米。无霜期298天，雨期降水量占年降水量的70%以上，成为本地区早、晚两个汛期，7～8月和12月到次年2月为干热期和干冷期，降水量仅占全年降水量的10～15%，年平均蒸发量为800～1000毫米，年均相对温度75～80%，潮湿系数1.25～1.50。四、自然资源与交通条件本合同段紧邻105国道，自然交通条件十分便利，沿途有多处砂、石料场，可供公路建设使用，自然资源及建筑材料丰富，此外，沿线有万伏高压电网顺105国道架设，可保障工程搭接用电，道路经过的地方有多处山沟和溪流，且水质清纯，可保障工程用水和工程施工的生活用水。第三章施工总体安排及说明通过阅读理解招标文件及补遗书，参加业主组织的标前会议及考察现场，我们对本工程项目施工方案做了仔细的研究，并借鉴于我们曾经施工过的类似高速公路工程的施工经验，最终确定本工程项目的施工总体安排。一、组织机构及施工队伍部署1、组织机构本着保工期、质量、安全的原则，同时便于内、外协调，在现场成立某有限公司南康市龙岭至信丰公路新建工程某合同段项目经理部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理，项目经理部人员主要由某有限公司XX工程公司的人员组成。在项目经理部机构中设置工程技术部、安全质量监察部、物资机械部、计划财务部、综合办公室等四部一室。将在施工前组织有关人员对图纸进行复核会审，并派遣有丰富经验的质检工程师和桥梁、道路、测量、机械、试验及现场施工的专业工程师参与本工程施工，派遣有计算机网络管理经验的人员参与本工程的管理。2、施工队伍部署根据本合同段工程项目的特点及工期要求，成立二个施工工区同时作业，二个工区的施工任务各有侧重点，其工作内容如下：第一工区：负责桩号K26＋500～K29+800范围内的所有桥涵路基、防护与排水施工，驻地设置在K28＋800附近以东老屋里民房处。下设一个桥梁施工队和一个路基、涵洞防护排水综合作业队。第二工区：负责桩号：K29＋800～K32＋000段内的所有桥涵、路基、防护与排水工程的施工，驻地设置在线路鹅公头二桥以西即K30+820采石场处。下设一个桥梁作业队及一个涵洞、路基、排水与防护工程综合作业队。项目经理部设置在K29＋850处即康屋分离式立交桥以西的民宅内。此外，在项目经理部设置一个环保绿化施工作业队，分别负责本合同段内的环境保护与绿化工程。二个工区、各作业队之间既独立分工又相互协作，并统一接受项目经理部的管理和协调调配，整个合同段实行项目经理部——工区——作业队三级管理，施工人员最高峰时达450人，机械近300台套。3、施工组织机构框图工程技术部工程技术部安全质量监察部计划财务部物资机械部综合办公室技术室测量组试验室调度室安全室质量监察室计划统计室财务室材料室机械室一工区二工区桥梁施工作业队路基涵洞防护排水综合作业队南康市龙岭至信丰公路新建工程某合同段项目经理部项目经理项目经理：刘光文总工程师：李述宝项目副经理：李延安桥梁施工作业队绿化与环保作业队涵洞路基防护排水综合作业队三工区说明：主体施工队伍由某有限公司XX工程公司的骨干人员组成。三工区项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人。下分设职能管理部门和工区，由项目经理、总工程师及项目副经理直接负责管理，各工区由具备一定管理经验和技术的人员负责，整个工程施工过程中的安全质量工作由安全质量监察部门派专业工程师监控。工程技术部负责本合同段技术、测量、试验、生产调度等工作；安全质量监察部负责本合同段的安全、质量的检查监督等工作；计划财务部负责本合同段的合同管理、计划安排、计量、资金使用、人员调配等工作；物资机械部负责本合同段物资材料、机械设备的调运采购等工作；综合办公室主要从事接待、后勤保障、地方关系协调等工作。经理部部根据本合合同段的工工程量及其其分布情况况拟分为二二个生产工工区，每个个工区设生生产负责人人、主管工工程师各一一名，配有有技术、测测量、试验验、安质人人员。工区区下设施工工作业队，做做到分工明明确、层层层落实，保保质保量地地进行各项项工程有序序的施工。二、施工场地总总布置1、布布置原则施工前前必须对工工程施工的的每一环节节认真考虑虑、周密计计划，否则则将会造成成大量窝工工、废工，大大大降低本本企业的经经济效益，给给国家、企企业财产带带来损失，对对此我们慎慎之又慎。现场布布置是公路路建设的关关键之一，其其计划布置置的好坏，直直接影响工工程建设的的进度和工工程造价，根根据长期的的工程实践践经验，我我们对场地地布置的原原则如下：：（1）尽尽量使用业业主提供的的红线征地地范围，减减少临时租租地。（2）根根据施工的的先后次序序，利用永永久征地或或已完工程程作未完工工程的临时时场地。（3）不不妨碍施工工测量放线线，保障运运输道畅通通。（4）依依实际地形形布置场地地、修筑施施工便道，减减少建场费费用。（5）靠靠近主体工工程，减少少工地搬运运距离，职职工上下班班方便。（6）考考虑当地规规划，减少少返耕费用用。（7）各各工种的作作业不产生生干扰。（8）尽尽量集中，便便于管理。符符合环境保保护，满足足使用卫生生、安全。2、施施工便道本合同同段紧邻105国道，国国道与新建建公路间有有多处岔道道与乡村道道路相接。考考虑到经济济实用，并并充分发挥挥既有乡村村道路作用用，在合同同段内设置置全线贯通通的施工便便道，各工工区设置短短程便道与与乡镇道路路网相连，以以便设备、材材料进出场场。在红线线范围内设设临时短程程便道将预预制场与其其所辖构造造物现场连连接，以便便构造物预预制运输。从从弃土坑至至105国道间设设置便道，以以便线路弃弃土。使用用过程中对对既有道路路及修筑的的便道经常常进行养护护和维修。3、预预制场、混混凝土搅拌拌站各工区区根据桥梁梁特点和所所处位置及及周边的地地形地貌、交交通条件，预预制场采用用统一布置置、分点设设置、区段段集中的方方法设置预预制场地，预预制件的运运输通过平平板车或炮炮筒车经岔岔道和105国道运输输。预制场场均设混凝凝土搅拌站站一座，厂厂内含二台台10000L拌合机及及一台16000L配料机。沿沿线构造物物的基础施施工就近采采用500L的强制式式拌合机供供应混凝土土或利用混混凝土搅拌拌车就近运运输混凝土土工厂生产产的混凝土土。合同段段内共设砼砼工厂二处处，一个设设在下岭仔仔中桥附近近，另一个个设在鹅公公头一桥与与二桥之间间，分别负负责桥梁，涵涵洞施工的的砼生产和和桥涵预制制构件的生生产。4、生生产、生活活用水沿线区区域有众多多溪流、沟沟渠，水质质较好、所所以在本区区域内施工工期间，施施工生产、生生活用水均均采用地表表水。各砼砼工厂均设设置一座水水塔，生产产、生活用用水通过净净化后使用用。5、生生产生活用用电采用就就近搭接沿沿线村镇高高压电网，通通过配备315KKVA或400KKVA变压器方方法来解决决工程用电电。另外各各工区根据据需要配备备一定数量量75kw、120kww的发电机机来保障工工程用电。其其用电量详详见表13“外供电力力需求计划划表”。6、生生产生活及及办公房屋屋为便于于生产、生生活，每个个生产工区区驻地内安安排一定数数量的简易易生产、生生活及办公公用房。并并结合现场场实际情况况就近利用用当地空闲闲民房作为为材料库、职职工住房、办办公用房等等。7、通通讯设施为了便便于组织施施工，利于于工作联系系，项目经经理部和各各工区共设设程控电话话3部，并按按需要配置置少量移动动电话，现现场指挥采采用无绳对对讲机。8、现现场施工场场地布置图图施工场场地总平面面布置图详详见表4施工总平平面布置三、总体施工方方案1、路路基施工路基土土石方工程程全部采用用机械化施施工，二个个工区同时时作业。每每个工区多多点作业，先施工无桥涵的路段。桥涵位置待桥涵完成后进行缺口填筑。在路基施工之前，对路基范围内的表土、危石、杂草、树木、淤泥等进行清除，碾压后再填筑路基。取土场、弃土场取土、弃土时注意水土流失和环境保护工作，以防止水土流失侵害农田、村庄，运土时避免土石沿路洒落，影响周围环境。2、防防护与排水水施工根据路路基施工的的情况决定定防护与排排水施工，路路基施工过过程中，进进行设置必必要的排水水设施，填填方路段路路基施工时时，先开挖挖两侧的排排水沟，加加快路基地地面土的排排水固结作作用，并防防止路基土土浸入农田田，路堤边边坡成型后后，立即进进行边坡防防护，以防防止雨水冲冲刷边坡；；挖方路段段施工时，及及时开挖截截水沟，防防止山坡上上的雨水冲冲刷边坡，并并根据不同同的路段采采用不同的的防护措施施。为利于于路基的稳稳定，防护护与排水应应衔接。对对高填方和和易滑坡塌塌方地段先先防护或边边施工边防防护。3、桥桥梁施工队伍进进场后，便便可立即进进行桥梁施施工，桥梁梁施工采取取各桥同时时作业的方方案进行。（1）下下部结构本标段段桥梁基础础有明挖扩扩大基础和和桩基基础础两种，不不同的基础础形式采用用不同的施施工方法进进行，桩基基施工采用用钻机钻孔孔成桩方法法，钻孔根根据地质情情况和钻岩岩深度，分分别采用冲冲击钻成孔孔和旋转钻钻成孔的方方法进行施施工；扩大大基础，承承台采用机机械开挖为为主，人工工开挖为辅辅进行施工工；墩台身身、帽梁根根据其高度度采用支架架法进行施施工；全部部模板采用用钢模，砼砼由搅拌车车配合砼输输送泵，由由砼搅拌站站输送到砼砼灌注点，墩墩台身砼根根据墩台身身高度采用用一次浇筑筑完成，桩桩基、承台台或扩大基基础、帽梁梁采用一次次浇筑完成成。（2）上上部结构本合同同段上部结结构分别为为跨径13m的普通钢钢筋砼空心心板和跨径径20m的先张法法预应力砼砼空心板梁梁以及现浇浇板梁叁种种形式，根根据各桥所所处地理位位置和周边边地形、地地貌、交通通，采用分分点预制与与短程运输输相结合的的方案进行行预制，20m空心板采采用架桥机机架设，其其余板梁采采用平板车车或炮筒车车经105国道或施施工区内便便道运至现现场后采用用35吨汽车吊架架设。4、涵涵洞及通道道施工涵较较施取业同的行四、施工总体目目标及形象象进度安排排1、施施工总体部部署的指导导思想针对本本工程的特特点，为保保证工期和和质量，我我公司将精精心组织、科科学管理、严严格执行合合同，严格格按有关规规范规定施施工，按照照施工组织织设计的要要求，投入入足够的管管理力量及及机械设备备和资金，我我们施工总总体部署的的指导思想想是“严守合同同，注重信信誉，注重重质量，确确保工期，争争创国家优优质工程”。2、施施工总目标标（1）工工期目标：：施工工期16个月。比比业主要求求工期提前前2个月。（2）质质量目标：：工程合格格率100％，工程程优良率大大于90％；确保保省部优，争争创国优。（3）安安全目标：：无死亡重重伤事故，无无重大机械械事故，无无倒塌事故故，年轻伤伤率在2‰以下。3、施施工形象进进度安排（1）施施工准备工工作接到中中标通知书书后，在办办理签约等等手续的同同时即进行行人员、设设备动员，以“边筹备，边进场，边开工”的措施，突出一个“快”字，在年12月～年1月底完成生活、生产临时设施和三通一平工作，桥梁下部施工的钻机、试验设备、土石方机械设备和相应的施工人员进场工作，当监理工程师下达开工令后，立即进行各桥梁下部工程，涵洞工程及路基清表与掘除施工。（2）施施工形象进进度安排：：总体工期期安排为14个月，即即从年12月28日至年2月28日施工准准备：年12月28日—年1月31日路基处处理：年1月15日—年5月31日路基挖挖方与填筑筑：年3月1日—年月1月31日涵洞及及通道：年2月1日—年10月31日防护与与排水：年4月1日—年3月15日桥梁基基础工程：：年1月1日—年4月15日桥梁墩墩台工程：：年3月1日—年6月30日桥梁梁梁体预制：：年4月15日—年9月30日桥梁梁梁体安装：：年7月1日—年10月31日桥面铺铺装及附属属工程：年9月1日—年12月31日其他及及工程验交交：年3月1日—年4月30日本合同段总体施施工进度安安排详见表表Ⅵ7施工总体体计划表。其其施工方法法详见第五五章主要工工程项目的的施工方案案、施工方方法。五、拟建临时工工程数量1、工工程临时用用地：①便便道道路：：长度6120米②生生产、生活活设施：占地50.8亩2、临临时设施数数量：①搅搅拌机：10000L4台②配配料机：16000L2台③220m空心板梁梁：8套结构用钢钢材量：51.2tt（含内模模）13m空心板梁梁：10套结构用钢钢材量：221.7tt（含内模模）④55t龙门吊吊机：1台结构用万万能杆件：：40t20t龙龙门吊：1台结构用万万能杆件：：24t⑤变变压器：400KKVA1台315KKVA1台⑥发发电机：120KKW2台75KWW6台⑦程程控电话：：3部⑧临临时输电线线：延米：14800m⑨临临时水管：：φ1003300mφ504450mφ254450m⑩钢钢轨：P38型880mm⑾枕枕木：850根⑿场场地硬化：：160008m3⒀台台座砼：196mm3六、附表1、附表6“临时时用地计划划表”2、附表13“外供电力力需求计划划表”备动和人料法一、设备及人员员动员周期期我公司司施工机械械设备充足足，施工人人员经验丰丰富，为了了保证施工工合同工期期，在接到到中标通知知书后，立立即组织人人员、设备备进场，尽尽一切努力力，缩短前前期工程准准备时间，尽尽早开工进进入正常的的施工阶段段。其设备备及人员的的动员周期期见下表：：设备及人员动员员周期表设备动员周期（天）人员动员周期（天）测量仪器3管理人员2～5试验仪器10测量人员3土石方设备10技术人员2～5混凝土设备15试验人员7桥涵施工设备7土石方施工人员员10运输设备10桥涵施工人员7二、设备、人员员、材料进进场方法1、钻钻机、小型型施工设备备、急需的的周转材料料、生活设设施等用汽汽车、平板板车通过1105国道道经现有的的乡村道路路直接运至至施工现场场。2、大大型施工设设备、非急急需的料具具、周转材材料由火车车运至赣州州市后由汽汽车、拖车车由105国道经现现有的乡村村道路运至至施工现场场。3、大大部分施工工人员乘火火车到赣州州市，由汽汽车运到工工地，急需需人员直接接跟随机械械设备同时时进场。4、当当地采购材材料主要用用汽车运进进工地。5、我我公司在江江西境内有有多处工点点且公司总总部设在江江西九江，将将充分发挥挥这一优势势，就近调调运物资设设备、人员员。6、我我公司将成成立调遣工工作领导小小组，负责责组织人员员、材料、设设备的分批批进场。三、机械配置计计划投入本合同段的的机械设备备及数量详详见附表3“拟投入本本合同工程程的主要施施工机械表表”及附表4“拟配备本本合同工程程的主要测测量试验检检测仪器设设备表”。各工区区均有路基基、桥涵等等工程，因因此均配置置相应的路路基施工机机械和桥涵涵施工机械械，主要配配置的路基基机械为：：挖掘机、装装载机、自自卸车、推推土机、平平地机、压压路机、洒洒水车等及及相应的测测量试验检检测仪器设设备。主要要配置的桥桥涵施工机机械为：起起吊设备、运运输机械、混混凝土机械械、钢筋加加工机械、木木工机械、钻钻机、水泵泵、发电机机、预应力力设备等及及相应的测测量试验检检测仪器设设备。附表：：3、拟投入入本合同工工程的主要要施工机械械表44、拟配备备本合同工工程的主要要测量试验验检测仪器器设备表四、劳动力组织织计划根据本本标段的工工程规模、工工期要求及及我单位劳劳动力资源源状况，拟拟配备包括括行政管理理人员、工工程技术人人员及施工工作业人员员在内共450余人的施施工队伍，在在行政技术术人员中大大专以上学学历者占60%，中级专专业职称者者占45%，能够高高效有序地地进行各项项工程的施施工和管理理。项目经经理部设项项目经理、总总工程师和和项目副经经理各1人，下设设各职能部部门并配置置相应的管管理人员，每每个工区设设生产负责责人、主管管工程师各各一人，配配有技术、测测量、试验验、安质人人员，工区区下设施工工作业队，劳劳动力组织织调配由项项目经理部部根据施工工现场、施施工进度和和工程量确确定作业队队的劳动力力的配置，各各施工作业业队之间既既分工又相相互协调。详见劳劳动力使用用计划柱状状图五、原材料供应应计划1、根根据施工总总进度计划划，提出材材料供应计计划，并考考虑施工现现场的实际际情况，确确定材料的的损耗量，同同时列入材材料采购计计划。2、材材料的供应应提前准备备，按月、旬旬、周落实实施工中材材料的实际际消耗量，从从而调整月月、旬、周周材料供应应计划。3、进进场施工前前，调查落落实材料供供应商的供供货能力、材材料质量及及信誉度，以以确保施工工过程中的的材料供应应。4、施工现场储备备一定数量量的材料，以以满足材料料供应短缺缺时的施工工需要。详见附表12主要材料料的计划使使用数量及及供货时间间表拟投入本合同工工程的主要要施工机械械表（一）机械名称规格型号额定功率（KWW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间间数量（台）新旧程度%小计其中拥有新购租赁履带式推土机TY1603.69M3山东1997年3385PD6103KW上海1998年2290D85A-211169KW日本小松1996年2280履带挖掘机UH14158KW1..4M3日本日立19994年4480EX300-55HHE169KW1..4M3合肥日立2000年3395PC-400--1173.8KWW1.6MM3日本小松1998年2280单钢轮压路机SD175018t1511KW英格索兰1999年5590BW219DHH-318.7t1132KWW德国宝马1998年2290双钢轮压路机YZC1212t82..4KW洛阳1999年449011t93..2KW英格索兰1997年3395平地机PY180132KW天津1999年4495PY180136KW中外建1999年3395轮胎装载机ZLM50B3.0M3常州1999年4495ZL50B3.0M3成都1997年2280ZLM40B2.2M3柳州1997年4480ZL30B1.5M3成都1998年3395内燃空压机PDR-600017M3日本北越1985年2275电动空压机3L-10/8810M3南京1993年2275汽车起重吊机NK-35035t日本加藤1983年2275拟投入本合同工工程的主要要施工机械械表（二）机械名称规格型号额定功率(KWW)容量（m3）吨位（t）厂牌及出厂时间间数量（台）新旧程度(%))小计其中拥有新购租赁NK-300EE-V30t日本加藤1994年2285TL-200MM20t日本多田野1985年2280QY-16A16t徐州1989年2270履带起重机KH-180--250t日本多田野1984年1180自卸汽车TDJ50ALLQD8t日本五十铃1994年151590EQ3029FF19IDD5t东风1998年202090EQ3029FF19IDD5t东风1999年202090砼搅拌机JS10001000l山东方圆1997年4480JS500500l山东建机19997年4480砼输送泵HBT5050m3/h沈阳1999年3385HBT60C60m3/h湖南三一重工1996年3385砼输送车MR457m3上海华建1999年3390FV313MLLY5m3日本三菱1992年5575旋转钻机BRM-145kw武汉大桥局1998年8880BRM-1A45KVA武汉大桥局1998年8875变压器/315KVA武汉1992年1175ST-400//10044400KVA江西1997年1175发电机120GF-WW120KVA江西1997年558075GF-W75KVA广州1998年4490泥浆泵4NP75KVA长沙1999年121295电焊机BX3-50007.5KVA上海1998年282885拟投入本合同工工程的主要要施工机械械表（二）机械名称规格型号额定功率(KWW)容量（m3）吨位（t）厂牌及出厂时间间数量（台）新旧程度(%))小计其中拥有新购租赁龙门吊自制20t1998年2290架桥机自制40t1998年2290FV315HRRLY40t日本三凌1994年2285附表4拟配备本本合同工程程的主要测测量试验检检测仪器设设备表（一一）序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1万能材料试验机机WE-10000台12压力试验机WYL-2000台13水泥标准稠度凝凝结时间测测试仪台14水泥净浆搅拌机机NJ-160台15水泥胶砂搅拌机机NRJ-4111A台16水泥胶砂震动台台GZ-85台17雷氏夹膨胀值测测定仪LCY-1台18煮沸箱FZ-31台19水泥细度负压筛筛析仪FSY-1500B台110水泥电动抗折仪仪SKZ-5000台111水泥标准养护箱箱SBY-40台112自动控温控湿设设备HBS-11台113水泥与混凝土快快速养护箱箱SYN-1台114强制式混凝土搅搅拌机J50台115混凝土振动台SZT-1×11台116混凝土坍落度筒筒3个817混凝土回弹仪HT225A台118混凝土收缩仪SP540台119混凝土维勃稠度度仪TCS-1台120混凝土渗透仪HS49台121混凝土贯入阻力力仪HC-80台122电热恒温干燥箱箱台123洛氏硬度计HV-120台124混凝土恒温恒湿湿养护室处125砂浆搅拌机UJZ-15台126砂浆稠度仪SC145台127电热鼓风干燥箱箱CWJ-8台128冷弯冲头Φ8～Φ10套129钢丝反复弯曲试试验机台130针片状规准仪新标准台131压碎指标测定仪仪新标准台2附表4拟配备本本合同工程程的主要测测量试验检检测仪器设设备表（二二）序号仪器设备名称规格型号单位数量备注32各种试模150×1500套333砂、石筛Φ300套各234振筛机Φ300台235电子、托盘天平平套各236各种容量筒100g套237核子密度仪MC-3台338动力触探仪台239工地容重仪套240土壤膨胀仪台141液塑限联合测定定仪LP-3台142击实仪IDJSH1223-888台343平整度仪SLRY-E台344环刀套2045灌砂法密度测定定仪CRY-11台346土样标准筛FB-1台447含水量快速测定定仪HKC-30台448CBR试验仪LD-127ⅡⅡ台349石灰剂量钙镁含含量测定仪仪套150弯沉仪3.6m套351沥青马歇尔试验验仪套152针入度仪0.1mm台153延度仪台154软化点仪环球法台155闪点仪克利夫兰开口杯杯式台156恒温水槽±0.1℃台157全站仪SET-20000台358经纬仪WILDTZ台659水准仪ZEISS台860温湿度测定仪台261粉尘测定仪台262水质测定仪台263沥青轴提仪台264摩擦系数仪台2第五章主要要工程项目目的施工方方案、施工工方法本合同同段主要工工程项目为为路基、桥桥梁、涵洞洞及通道以以及改路等等项目。施施工线路长长，沿线结结构物及结结构物形式式较多，为为保证工程程质量，必必须确定各各主要工程程项目的施施工方案、施施工方法。一、路基施工本合同同段路基施施工包括开开挖土石方方、填筑土土石方和弃弃运土石方方、以及挡挡土墙、护护面墙、骨骨架护坡等等防护工程程和截水沟沟、排水沟沟、急流槽槽等排水工工程，特殊殊路基处理理及道路改改建工程。本合同同段路基施施工具有高高挖、高填填、工程量量大等特点点，排水及及防护工程程具有多种种形式，包包括边沟、排排水沟、截截水沟、骨骨架护坡、实实体护坡、护护面墙、护护肩、护脚脚、挡土墙墙等多项施施工内容，主主要由机械械开挖、装装、卸、填填、运、压压、砌、人人工清理，辅辅助爆破等等流水作业业，其具体体施工方法法如下：路路基施工前前，根据施施工各区域域所用的填填料不同，分分别进行100～200M长度范围围内的试验验路段施工工，通过试试验和计算算机控制以以取得填土土路基、填填石路基、土土石混填、路路基填筑和和开挖所必必须的各项项指标，如如机械使用用效率、爆爆破参数、压压实度指标标、颗料级级配，含水水量等，用用以指导规规模施工。（一）路路基试验段段的填筑施施工A．路路堤基底的的处理为使路路堤填料与与原地面两两者结合紧紧密，避免免路堤沿基基底发生滑滑动、防止止因草皮、树树根腐烂而而引起路堤堤沉陷，需需进行表土土处理，并并视基底的的土质、水水文、坡度度情况及填填筑高度采采取相应的的处理措施施，加强地地表及地下下水的排出出，必要时时增设盲沟沟，水田段段先挖沟排排水，排水水疏干后才才进行路基基填筑。路路堤表土清清理压实工工序如下表表。挖除树根、排除地表水挖除树根、排除地表水清除表层淤泥、杂草平地机、推土机整平压路机压实进入下一道工序填报质量验收通知单位承包人自检不合格合格1、伐伐树、除根根及表土处处理路堤填填筑时如果果不清除结结合面上的的草木残株株等有害于于路堤稳定定的杂物，路路堤成形后后一旦杂物物腐烂变质质，地基将将发生松软软和不均匀匀沉陷等现现象，为了了预防这种种情况，就就必须在填填土之前做做好伐树、除除根和表层层土壤处理理工作。特特别当路基基填筑高度度小于1..0m时，就就注意将路路基范围内内的树根、草草丛全部挖挖除。伐树树、除根和和清除草丛丛作业可采采用人工方方法或机械械方法。应应注意的是是对草丛等等不能用火火烧的办法法，因为火火烧法，火火势不易控控制，稍有有不慎，即即会造成烧烧山毁林等等严重后果果。如基底底的表层土土系腐植土土，则须用用挖掘机或或人工将其其表层土清清除换填，厚厚度视具体体情况而定定，一般以以不小于30cm为宜。并并予以分层层压实，压压实度应符符合规范要要求。如发发现草碳层层、鼠洞裂裂缝、溶洞洞等，都必必须注意处处理好，以以防造成日日后塌陷。有有些清除物物（如腐殖殖土），路路堤修筑后后，可取回回作为护坡坡保护层使使用，也可可作为中央央分隔带及及绿化带的的回填土，这这时应注意意堆弃位置置要便于取取回。路堤通通过耕地时时，筑填施施工之前，必必须预先填填平压实，如如其中有机机质含量和和其它杂质质较多时，碾碾压时因弹弹性过大，不不易压实，应应换填干土土。2、坡坡面基底的的处理填方路路堤，如基基底为坡面面时，在荷荷载作用下下，粒料极极易失稳而而沿坡面产产生滑移，因因此在施工工前必须注注意对基底底坡面处理理后方能填填筑。当坡坡度较小，在1:10～1:5之间时，只需清除坡面上的树、草杂物后，将翻松的表层压实后即可保证坡面的稳定。当坡度较大，在1:5～1:2.5之间时，应将坡面做成台阶形，一般宽度不宜小于2m，高度最小为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%～6%的坡度。如果基底坡面超过1:2.5时，则应采用修护墙、护脚等措施对外坡脚进行特殊处理。B．路路堤填料的的选择由于公公路沿线土土石的性质质和状态不不同，故路路基的稳定定性亦有很很大的差异异。为保证证路堤的强强度和稳定定性，需尽尽可能选择择当地稳定定性良好并并具有一定定强度的土土石作填料料。一般情情况下，路路堤填料符符合下表的的要求时，方方可使用。路基填方材料最最小强度和和最大粒径径项目分类类路面底面以下深深度填料最小强度（CBR）填料最大粒径（cm）路堤上路床（0～330）8.010下路床（30～～80）5.010上路堤（80～～150）4.015下路堤（＞1550）3.015零填及路堑路床床（0～30cm）8.010C．填填土路堤施施工作业1、填填土路堤施施工作业的的原则和方方法（1）作作业原则①不不同土质应应分层填筑筑，层次应应尽量减少少，每层总总厚度最好好不小于00.5m。不不得混杂乱乱填，以免免形成水囊囊或滑动面面。②透透水性差的的土填筑在在下层时，其其表面应做做成一定的的横坡（一一般为双向向4%横坡），以以保证来自自上层透水水性填土的的水分及时时排出。③为为保证水分分蒸发和排排除，路堤堤不宜被透透水性差的的土层封闭闭，也不应应覆盖在透透水性较大大的土所填填筑的下层层边坡上。④根根据强度与与稳定性要要求，合理理地安排不不同土质的的层位，一一般地：凡凡不因潮湿湿及冻融而而变更其体体积的优良良土应填在在上层，强强度（形变变横量）较较小的土应应填在下层层。⑤为为防止相邻邻两段用不不同土质填填筑的路堤堤在交接处处发生不均均匀变形，交交接处应作作成斜面，并并将透水性性差的土填填在斜面的的下部。⑥路路基填筑宽宽度必须不不小于设计计断面宽度度的2×300cm；以保保证路堤边边坡修整后后能满足设设计要求。（2）施施工方法根据本本合同段地地形结构特特点，路堤堤填筑采用用水平分层层填筑、纵纵向分层填填筑、横向向填筑及混混合填筑四四种方法：：①水水平分层填填筑法。填填筑时按照照横断面全全宽分成水水平层次，逐逐层向上填填筑，如原原地面不平平，应从最最低处分层层填起，每每填一层经经过压实符符合规定要要求后再填填上一层。②纵纵向分层填填筑法。宜宜于用推土土机从路堑堑取料填筑筑距离较短短的路堤，依依纵坡方向向分层，逐逐层向上填填筑碾压密密实。对原原地面纵坡坡大于12%的地段采采用此法。③横横向填筑法法。从路基基一端或两两端同时按按横断面的的全部高度度，逐步推推进填筑，仅仅用于无法法自下而上上填筑的深深谷、陡坡坡、断岩、泥泥沼等运土土和机械无无法进场的的路堤。横横向填筑因因填土过厚厚，不易压压实时施工工需采取下下列措施：：a．选选用高效能能压实机械械；b．采采用沉陷量量较小的砂砂性土或附附近开挖路路堑的废石石方，并一一次填足路路堤全宽度度。c．在在底部进行行拔土夯实实。④联联合填筑法法。即路堤堤下层用横横向填筑而而上层用水水平分层填填筑。使上上部填料经经分层压实实获得需要要的压实度度。混合填填筑法适用用于因地形形限制或填填筑堤身较较高，不宜宜采用水平平分层法和和横向填筑筑法自始至至终进行填填筑的情况况。可以单单机作业，也也可多机作作业，一般般沿线路分分段进行，每每段距离以以20～40cm为宜，多多在地势平平坦，或两两侧有可利利用的山地地土场的场场合采用。2、路路堤填筑的的机械作业业路堤填填筑根据不不同的施工工条件，采采用不同的的施工机械械进行作业业，具体方方法如下：：（1）推推土机作业业①推推土机横向向推填。即即推土机由由路基两侧侧或一侧取取土，按水水平分层的的填筑方法法进行施工工。②推推土机纵向向推填。当当挖方土壤壤符合填土土要求，开开挖部分坡坡度小于1:5时且施工工区域在半半填半挖路路基施工地地段，采用用推土机移移挖作填可可保证纵坡坡分层的压压实质量并并提高经济济效率。③推推土机纵横横向综合作作业。对50～80m的填土路路段，在作作业条件同同时符合①②时，可采采用推土机机进行纵横横向推填综综合作业。即即在路段中中部设置横横向送土道道，用横向向作业方式式将两侧土土送上路堤堤，再由另另外的推土土机纵向推推送铺平压压实。（2）铲铲运机作业业当作业业条件大于于100m，填筑高高度大于2m以上时，可可以用铲运运机进行填填筑作业，其其作业方法法与推土机机相同。但但比推土机机更为灵活活，且在曲曲线段散落落的料较少少。铲运机机作业是从从路基边缘缘向中间填填筑，且始始终保持两两侧高于中中间，当两两侧填至标标高时，再再填平中间间，并按要要求修整路路拱，必要要时可配备备推土机辅辅助施工。（3）挖挖掘机（或或装载机）与与运输车辆辆配合作业业N——运输车辆数量t1——汽车一个循环所用时间（分）N=t2——装车时间（分）t1t2当取土土位置较远远或地形较较为特殊的的路段进行行施工时，采采用挖掘机机（或装载载机）与运运输车配合合作业，其其工作过程程比较简单单，但对施施工便道的的要求较高高。作业时时，挖掘机机（或装载载机）按基基本的作业业方法给运运输车装土土，由运输输车将土送送到路堤并并进行均匀匀卸料，然然后由推土土机或铲运运机按规定定厚度进行行铺平，再再由压实机机械进行N——运输车辆数量t1——汽车一个循环所用时间（分）N=t2——装车时间（分）t1t2此外运运输车装载载容量必须须保证大干干装载斗容容量的3～4倍，以提提高机械的的利用率。3、路路基边坡的的机械化作作业填土路路堤的路基基边坡施工工应按设计计和规范要要求的规定定进行施工工。（1）放放线。根据据线路中桩桩和设计图图表，通过过放样定出出边坡的位位置、坡度度，确定路路基轮廓，做做好边坡坡坡度试样，并并根据试样样，作为全全面施工的的参照。（2）随随时测量。对对高路堤或或深路堑，每每做一段距距离就要抄抄平放线一一次，发现现问题，及及时纠正，变变坡点处，更更要注意测测量检查；；（3）留留有余量。路路基修筑（包包括路堑、路路堤）时，边边坡部位要要留有一定定余量，以以方便进一一步修理后后，达到设设计要求的的标准。（4）对对已成形的的填土路基基的粗坡，在在路基填筑筑时要做好好临时排水水槽，以防防止坡面因因雨水洗刷刷渗透而造造成边坡上上的冲刷和和流失。（5）平平地机或推推土机进行行坡面整形形。使用平平地机或推推土机进行行坡面整形形前，应在在作业段沿沿线路方向向两端作好好标准坡面面或通过挂挂线方法设设置基准线线，然后按按照设计坡坡度调整平平地机的刮刮刀，使其其与设计坡坡度相符后后再进行刮刮坡施工，根根据填土高高度的不同同，平地机机刮坡可在在一个平面面或几个平平面上进行行，但必须须是先刮好好上平面后后再刮下平平面，由此此往复，达达到完成所所有需修坡坡面路段的的施工。D．桥桥涵台背填填土施工1、设设置横向泄泄水管或盲盲沟桥涵的的台、背回回填前，在在原地基上上设置泄水水管或盲沟沟。首先在在基底上，先先对基底作作必要的处处理，然后后填筑横坡坡为3%～4%夯实粘土土土拱，再再在土拱上上挖一条成成双向坡的的地沟（地地沟尺寸一一般宽：40～60cm；深：30～50cm）。然然后在台背背后全宽范范围内满铺铺一层隔水水材料（可可用油毡或或下垫尼龙龙薄膜上盖盖油毡）。在在地沟内四四周铺设有有小孔的硬硬塑料管（管管径一般不不小于10cm，其上上小孔孔径径为5mm，布成成绢花形，间间距控制在在10cm以内）。塑塑料泄水管管的出口应应伸出路基基外，然后后在硬塑料料管四周填填筑透水性性好、粒径径较大的砂砂石材料，再再分层填筑筑台后透水水性材料，直直到路基顶顶面。横向盲盲沟的设置置与上相同同，取消泄泄水管，以以渗透系数数较大的透透水性材料料填筑地沟沟（如大粒粒径碎石）。用用土工布包包裹盲沟出出口处，并并对其做必必要的处理理。2、台台背回填的的材料选择择与施工（1）填填料选择：：选用内摩摩擦角较大大的透水性性材料，如如岩渣、碎碎石，就能能较好地减减少路基的的压缩沉降降；另一方方面，也有有利于台背背缝隙中渗渗入的雨水水沿盲沟或或泄水管顺顺利排出路路堤外。台背后后填筑透水水性材料，应应满足一定定的长度、宽宽度和高度度要求，在在通常情况况下，台背背填料顺路路线方向长长度顶部为为距翼墙尾尾端不小于于台高加3m，底部距距基础内缘缘控制长度度不小于2m，涵洞填填土长度每每侧不应小小于2倍孔径长长度。（2）台台背回填施施工①控控制填料的的质量，填填料的细料料含量不宜宜过大；②填填筑前，应应在土拱上上设置泄水水管或盲沟沟；③台台背填筑透透水性材料料前，桥、涵涵的台前防防护工程及及桥梁上部部结构均应应完成；④填填筑时，对对涵洞缺口口填土，应应在两侧对对称均匀分分层回填压压实。如使使用机械回回填，则涵涵台胸腔部部分及检查查井周围应应先用小型型压实机械械压实填好好后，方可可用机械进进行大面积积回填，涵涵顶填土压压实厚度必必须大于50cm时，才才可通过重重型机械和和汽车。对对桥梁构造造物，亦应应做到两端端对称施工工，桥台背背后填土与与锥坡填土土同时施工工；⑤应应严格按有有关施工规规范施工，控控制每层填填筑厚度（一一般不超过过20cm，当采采用小型夯夯具时，松松铺厚度不不超过15cm）。碾碾压遍数（一一般不少于于10遍），并并对每层填填筑质量实实施检测，透透水性材料料以干容重重或空隙率率控制施工工质量。如果台台背要填筑筑非透水性性土时，对对土质不好好、含水量量高的填料料要进行处处理，必要要时可以换换土或掺小小剂量石灰灰或水泥等等。同时，尽尽可能做到到桥、涵施施工与路基基开挖的结结合，做到到桥、涵台台砌多高，填填土填多高高，分层压压实，填至至路基处理理高度时按按路基处理理标准进行行施工，尽尽量减少桥桥、涵完成成后再开挖挖的局面，以以保证填土土的密实程程度。E．填填石、土石石及高填方方路堤试验验段施工1、填填石路堤本合同同段地处山山丘地区，路路基石方填填筑占很大大比例，因因此，在填填石路堤的的施工时，除除应考虑石石料性质、石石块大小、填填筑高度和和边坡坡度度等因素外外，还应注注意选择正正确的填筑筑方法。正正确的填筑筑方法对路路堤达到应应有的密实实度与稳定定性要求具具有重要的的意义。（1）填填料要求填石路路堤的石料料来源主要要是路堑和和隧道爆破破后的石料料，施工时时要注意其其强度和风风化程度是是否符合要要求。石料料强度是指指饱水试件件的极限抗抗压强度，填填石路堤根根据规范要要求其强度度值不小于于15MPPa（用于护护坡的不应应低于20MPPa）。对用于填石路堤堤的石料在在粒径上要要严格要求求。一般情情况下，最最大粒径不不宜超过层层厚的2/3。路床顶顶面以下50cm范围内内，填料最最大粒径不不得大于10cm。（2）填填筑方案采用分分层填筑方方式施工，即即机械作业业和人工作作业两种方方法。机械械施工分层层填筑时，分分层松铺厚厚度一般为为50cm。施工工中应安排排好石料运运行路线，专专人指挥，按按水平分层层，先低后后高、先两两侧后中央央卸料。由由于每层填填筑厚度较较大，故摊摊铺平整工工作必须采采用大型推推土机进行行，个别不不平处应配配合人工用用细石块、石石屑找平，如如果石块级级配较差、粒粒径较大、填填层较厚，石石块间的空空隙较大时时，可于每每层表面的的空隙里扫扫入石渣、石石屑、中砂砂、粗砂，再再以压力水水将砂冲入入下部，反反复数次，使使空隙填满满。人工摊摊铺、填筑筑填石路堤堤，当铺填填粒径25径25cm以上石石料时，应应先铺填大大块石料，大大面向下，小小面向上，摆摆平放稳，再再用小石块块找平，石石屑塞填，最最后压实；；铺填粒径径25cm以下石石料时，可可直接分层层摊铺，分分层碾压。（3）填填筑方法①填填石路堤的的填料如其其岩性相差差较大，特特别是岩石石强度相差差较大时，则则应将不同同岩性的填填料分层或或分段填筑筑。例如易易风化软岩岩不得用于于路堤上部部，亦不得得用于路堤堤浸水部分分；又如有有些挖方路路段是爆破破石而有的的是天然漂漂石土、块块石土等，这这些填料不不得混填在在一起，应应分层或分分段填筑。如如果路堑或或隧道基岩岩虽为不同同岩种，但但其石料强强度均符合合要求（大大于15MPaa），则允允许使用挖挖出的混合合料填筑路路堤。②用用强风化石石料或软质质岩石填筑筑路堤时，用用重型压路路机或夯锤锤压实时，可可能会被碾碾压或夯压压成碎屑、碎碎粒，这类类石料能否否用于填筑筑路堤应按按有前规定定检验其CBR值，符合合要求（根根据公路等等级和填筑筑部位对CBR值的要求求有所不同同）时才准准许使用，否否则不得使用用，这可以以保证路堤堤直筑压实实后的浸水水整体强度度和稳定性性。该类填填料与土质质路堤填料料类似，故故能使用时时，应按土土质路堤技技术要求施施工。③填填石路堤路路床顶部至至路床底部部30～50m（高速公公路及一级级公路为50cm，其它它公路为30cm）范围围内应用符符合路床要要求的土填填筑，并分分层压实，这这可提高路路床面的平平整度，使使其均匀受受力，并有有利于路面面底层的连连接。2、土土石路堤施施工（1）填填料要求一般情情况下，石石块强度大大于20MPPa时，就不不易被压路路机压碎，所所以，当土土石混合料料中石料强强度大于20MPPa时，其粒粒径不得超超过压实层层厚度的2/3，超过的的应予清除除，这有利利于压实均均匀，并在在填筑时，不不致使上下下层石块重重叠，避免免碾压时不不稳定。当当土石混合合料中所含含石块为软软质岩或极极软岩（强强度小于15MPPa）时，易易为压路机机压碎，不不存在强度度较大石块块产生的问问题，故其其粒径可与与压实层厚厚度相同，但但不宜超过过层厚，超超过的应打打碎。（2）填填筑方案土石路路堤不采用用倾填方案案，只采用用分层填筑筑，分层压压实。当土石石混合料中中石料含量量超过70%时，宜采采用人工铺铺填，即先先铺填大块块石料，且且大面向下下，放置平平稳，再铺铺小块石料料、石渣或或石屑嵌缝缝找平，然然后碾压。当当土石混合合料中石料料含量小于于70%时，可用用推土机将将土石混合合料铺填，每每层铺填厚厚度应根据据压实机械械类型和规规格确定，不不宜超过40cm。用机机械铺填时时应注意避避免硬质石石块，特别别是集中在在一起的尺尺寸大的硬硬质石块。（3）填填筑方法①若若将压实后后渗水性差差的细粒土土填在路堤堤两侧，则则雨后填筑筑于路堤中中部渗水性性好的土吸吸收的水分分无法排除除而降低路路堤承载力力，甚至路路堤中部形形成水囊，使使路面严重重破坏。所所以，压实实后渗水性性差异较大大的土石混混合填料应应分层或分分段填筑，不不宜纵向分分幅填筑。如如确需纵向向分幅填筑筑，应将压压实后渗水水性良好的的土石混合合料填筑于于路堤两侧侧。②土土石混合填填料一般来来自不同的的路段。如如果均为硬硬质石料，则则不论石料料类别如何何，可混在在一起填筑筑，如果均均为软质石石料且压实实后的渗水水性基本相相同，也可可混在一起起填筑。但但如果来自自不同路段段的土石混混合料的岩岩性或土石石混合比相相差较大，则则应分层或或分段填筑筑。如分层层或分段填填筑有困难难，则应将将硬质石块块的混合料料铺于填筑筑层的下面面，且石块块不得过分分集中或重重叠，上面面再铺软石石质料混合合料，然后后整平碾平平。③由由于填石路路堤空隙大大，在行车车作用之下下易产生推推移。所以以，为使路路面稳定，并并保持较好好的平整度度，以利舒舒适行车。在在土石路堤堤的路床顶顶面以下30～50cm（高速速公路一级级公路为50cm，其它它公路为30cm）范围围内应填筑筑符合路床床要求的土土并分层压压实，可使使路床高程程范围之内内强度均匀匀一致，并并有利于加加强路面结结构与土石石路堤之间间的结合。F．高高填方路堤堤高填方方路堤在施施工前，应应对原地面面进行清理理，如地基基土的强度度不符合设设计要求，则则应进行处处理或加固固。若基底底为斜坡时时，应按规规定挖好横横向台阶。高填方方路堤应采采用分层填填筑、分层层压实的方方法施工。在在填筑时按按路堤高度度和边坡度度将该层的的路堤宽度度（包括加加宽量）填填足，不得得缺填。填筑高高填方路堤堤时，每层层填筑厚度度，应根据据所采用的的填料确定定。如填料料来源不同同，其性质质差异较大大时，应分分层填筑，不不应分段或或纵向分幅幅填筑。处于水水淹路段的的高填方路路堤采用水水稳性较高高及渗水性性好的填料料。边坡坡坡比不小于于1:2，以避免免边坡失稳稳。（二）一一般挖方路路基试验段段施工A．土土方路堑的的开挖1、挖挖掘方案、方方法土方路路堑的开挖挖全部采用用机械施工工。施工时时严禁掏洞洞取土和乱乱挖乱掘，应应从上自下下开挖，根根据本合同同段特点，主主要采取以以下几种方方案：①对对路段短且且挖掘深度度小于3m的路堑，采采取单层横横向全宽挖挖掘。主要要机械为推推土机。②对对路段短且且控制深度度大于3m的路堑，采采取多层横横向全宽挖挖掘。主要要机械为挖挖掘机。③对对路段长且且控制深度度较小的路路堑，采取取分层纵向向全宽挖掘掘。主要机机械为铲运运机。④对对路长且控控制深度较较大，两端端路面纵坡坡较小的路路堑，采取取通道纵挖挖法，通过过沿路堑纵纵向挖一通通道向两侧侧拓宽至路路堑边坡进进行挖掘。主主要机械为为挖掘机。⑤对对路段长、弃弃土运距较较远且傍山山的路堑，当当至少有一一侧挖掘深深度不大时时，采用分分段纵挖。路路段长度小小于1000m时可用用推土机作作业；当超超过100m时采用铲铲运机作业业；超过500m时采用挖挖掘机。⑥对对路段长且且挖深较大大路段采取取多层横挖挖与通道纵纵挖法相结结合进行挖挖掘主要机机械为挖掘掘机。⑦对对半填半挖挖路堑采用用纵向分层层挖掘，移移挖作填。主主要采用推推土机施工工。此外，路路基在开挖挖过程中，必必须时刻注注意保持边边坡的稳定定，不能乱乱挖超挖，移移挖作填施施工时，应应随时对现现场土样进进行试验，不不同指标的的土样不能能混填，应应按分层或或分段要求求进行填筑筑压实，以以保证其压压实质量。开开挖过程中中应做好场场内排水导导流工作。如如遇土质变变化需修改改施工方案案时，应及及时向监理理工程师报报批；如因因冬季或雨雨季影响，使使挖出的土土方不能及及时用于填填筑路堤时时，应按路路基季节性性施工的有有关方法进进行处理；；如路堑路路床的表层层下为有机机土、难以以晾干压实实的土、CBR值小于规规定要求的的土或不宜宜作路床的的土，均应应清除换填填，必要时时还应设置置渗沟，以以保证满足足路基深度度的需要。如如遇到特殊殊土质以及及易于坍滑滑的土时，应应按特殊土土的有关要要求施工。挖方路路基施工标标高，应考考虑压实的的下沉值。绝绝不能将路路基的施工工标高与路路基的设计计标高（路路线纵断面面图上设计计标高）混混同，造成成超挖或少少挖，产生生浪费或返返工。2、排排水设施的的开挖在路堑堑开挖前应应作好截水水沟，并根根据土质情情况做好防防渗工作。施施工期间应应修建临时时排水设施施。临时排排水设施应应与永久性性排水设施施相结合，水水流不得排排入农田、耕耕地、污染染自然水源源，也不得得引起淤积积或冲刷。①排排水沟渠的的位置、断断面尺寸应应符合设计计图纸的规规定。截水水沟不应在在地面坑洼洼处通过，必必须通过时时，应按路路堤填筑要要求将洼处处填平压实实，然后开开挖，并防防止不均匀匀沉陷和变变形。②平平曲线外边边沟沟底纵纵坡，应与与曲线前后后的沟底相相衔接。曲曲线内侧不不得有积水水或外溢现现象发生。③路路堑和路堤堤交接处的的边沟应缓缓缓引向路路堤两侧的的天然沟或或排水沟，不不得冲刷路路堤，路基基坡脚附近近不得积水水。④排排水沟渠应应从下游出出口向上游游开挖。同同时，应保保证排水设设施沟基稳稳固，严禁禁将排水沟沟挖筑在未未加处理的的弃土上；；沟形整齐齐，沟坡、沟沟底平顺，沟沟内无浮土土杂物；沟沟水排泄不不得对路基基产生危害害；截水沟沟的弃应用用于路堑与与截水沟间间筑土台，并并分层压（夯夯）实，台台顶设2%倾向截水水沟的横坡坡，上台边边缘坡脚距距路堑顶的的距离不应应小于设计计规定。3、边边坡开挖土质路路堑挖方段段的边坡开开挖基本上上与填土边边坡类似，但但应注意在在开挖前对对边坡留有有20～30cmm的余量，以以便于以后后进行边坡坡修整，同同时也避免免边坡受雨雨水冲刷造造成边坡亏亏方而增大大防护工程程量。4、弃弃土处理本合同同段在设计计上考虑了了一处弃土土场，施工工时应严格格按照设计计要求将弃弃土运至弃弃土场。弃弃于弃土场场内的土不不能乱堆乱乱放，应按按顺序分层层堆放，并并做好排水水设施。B．岩岩石路堑破破碎开挖及及采石加工工本合同同段地处山山区丘岭地地段，沿线线有许多傍傍山沿溪及及集中或分分散的岩石石区域，主主要采取挖挖掘清理，空空压机、挖挖掘机和带带松土器的的推土机与与爆破作业业方法配合合开挖采石石、运输。施施工前，应应对周边环环境、边坡坡稳定性进进行详细分分析，并将将爆破施工工方案报主主管部门审审批，经主主管部门同同意后方可可进行爆破破作业。1、施施工方案开挖石石方应根据据岩石和类类别、风化化程度和节节理发育程程度等确定定开挖方式式，对于软软石和强风风化岩石，能能用机械直直接开挖的的均应采用用机械开挖挖和辅助人人工开挖。凡凡不能使用用机械或人人工直接开开挖的石方方，才采用用爆破法开开挖。（1）爆爆破区管线线调查及起起爆炸药的的选用。石方需需用爆破法法开挖的地地段，如空空中有缆线线，应查明明其平面位位置和高度度；还应调调查地下有有无管线，如如果有管线线，应查明明其平面位位置和埋设设深度；同同时应调查查开挖边界界线外的建建筑物结构构类型、完完好程度、距距开挖界距距离，然后后制定爆破破方案。任任何爆破方方案的制定定，必须确确保空中缆缆线、地下下管线和施施工区边界界处建筑物物的安全。爆爆破方案确确定后，要要进行炮位位、炮孔深深度和用药药量设计，其其设计图纸纸资料应报报送有关部部门审批，起起爆炸药采采用敏感性性较低的缓缓性炸药，如如销铵炸药药、铵油炸炸药、TNT炸药。（2）爆爆破方法爆破施施工对边坡坡的稳定性性影响很大大，为保证证边坡的稳稳定，本合合同段选用用中、小爆爆破。①当当石方风化化较严重、节节理发育或或岩层产状状对边坡稳稳定不利时时，宜用小小型排炮微微差爆破，小小型排炮药药室距设计计边坡线的的水平距离离不应小于于炮孔间距距的1/2。②当当岩层走向向与路线走走向基本一一致，倾角角大于15°，且倾向向公路，或或开挖边界界线外有建建筑物，施施爆可能对对建筑物地地基造成影影响时，应应在开挖层层边界，沿沿设计坡面面打预裂孔孔，孔深同同炮孔深度度，孔内不不装炸药和和其它爆破破材料，孔孔的距离不不宜大于炮炮孔纵向间间距的1/2。③开开挖层靠边边坡的两列列炮孔，特特别是靠顺顺层边坡的的一列炮孔孔，宜采用用减弱松动动爆破。④开开挖边坡外外有必须保保证安全的的重要建筑筑物，即使使采用减弱弱松动爆破破仍无法保保证建筑物物安全时，可可采用人工工开凿。（3）爆爆破法开挖挖程序石方爆爆破开挖必必须严格按按如下程序序进行。施施爆区管线线调查→炮位设计计与设计审审批→配备专业业施爆人员员→用机械或或人工清除除施爆区覆覆盖层和强强风化岩石石→钻孔→爆破器材材检查与试试验→炮孔（或或坑道、药药室）检查查与废渣清清除→装药并安安装引爆器器材→布置安全全岗和施爆爆区安全人人员→炮孔堵塞→撤离施爆爆区和飞石石、强地震震波影响区区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。（4）施施爆及排水水进行爆爆破作业时时必须由经经过专业培培训并取得得爆破证书书的专业人人员施爆。要要注意开挖挖区的施工工排水，在在纵向和横横向形成坡坡面开挖面面，其坡度度应满足排排水要求，以以确保爆破破出的石料料不受积水水浸泡。（5）边边坡清刷①石石质挖方边边坡应顺直直、圆滑、大大面平整。边边坡上不得得有松石、危危石。突出出于设计边边坡线的石石块，其突突出尺寸不不应大于20cm，超爆爆凹进部分分尺寸也不不应大于20cm。对于于软质岩石石，突出及及凹进尺寸寸均不应大大于10cm，否则应应进行清理理。②挖挖方边坡应应从开挖面面往下分给给清刷边坡坡，下挖2～3m时，应对对新开挖边边坡刷坡，对对于软质岩岩石边坡可可用人工或或机械清刷刷边坡，对对于坚石和和次坚石，可可使用炮眼眼法、裸露露药包法爆爆破清刷边边坡，同时时清除危石石、松石。清清刷后的石石质路堑边边坡不应陡陡于设计规规定。③石质质路堑边坡坡如因过量量超挖而影影响上部边边坡岩体稳稳定时，应应用浆砌片片石补砌超超挖的坑槽槽。如石质质路堑边坡坡系易风化化岩石，还还应该砌筑筑碎落台。（6）路路床整修①石质质路堑路床床底高应符符合设计要要求，开挖挖后的路床床基岩标高高与设计标标高之差应应符合规范范要求。如如过高，应应凿平；过过低，应用用开挖的石石屑或灰土土碎石填平平碾压密实实。②石石质路堑路路床顶面宜宜使用密集集小型排炮炮施工，炮炮眼底标高高宜低于设设计标高10～15cm，装药药时宜在孔孔底留5～10cm空眼，装装药量按松松动爆破计计算。③石质质路床超挖挖大于10cm的坑洼洼有裂隙水水时，应采采用渗沟连连通，渗沟沟宽不宜小小于10cmm，渗沟底底略低于坑坑洼底，坡坡度不宜小小于5‰，使可能能的裂隙水水或地表渗渗水由浅坑坑洼渗入深深坑洼，并并与边沟连连接。如渗渗沟底低于于边沟底则则应在路肩肩设纵向渗渗沟，沟底底应低于深深坑洼底至至少10cm，宽不不宜小于60cm；纵向向渗沟由填填方路段引引出。渗沟沟应填碎石石，并与路路床同时碾碾压到规定定的要求。2、爆爆破施工（1）爆爆破设计①工工程名称、概概述、工程程概况、爆爆破地点（桩桩号）、工工程数量、地地形特征、预预计爆破范范围、要求求或预测爆爆破效果、工工期；②自自然条件及及工程地质质、水文地地质资料；；③爆爆破方案及及类型说明明；④药药室位置的的布置图，包包括平面图图和导洞、药药室剖面图图、用药量量和爆破网网路的主要要计算资料料；⑤施施工方案和和施爆步骤骤；⑥爆爆破预计危危险区；⑦安安全措施；；⑧劳劳力、机械械、材料费费用与经济济指标；⑨爆爆破施工的的总平面图图，纵横剖剖面图，药药室位置图图。平面图图比例1:2000～1:5000，在平面面及纵横剖剖面上应示示出爆破范范围、药室室位置、用用于爆破工工程的电缆缆、电线网网络以及安安全警戒位位置等。（2）爆爆破方法本合同同段主要采采用中小爆爆破方法，一一般情况下下采取爆破破通过对浅浅孔爆破法法、深孔爆爆破法和松松动爆破法法相结合使使用，以满满足路堑开开挖需要和和必要的采采石施工；；对路堑边边坡区域和和需预留岩岩体的区域域采取光面面爆破和预预裂爆破相相结合进行行施工，以以保证边坡坡和预留岩岩体的稳定定性。①炮炮孔爆破的的施工：eq\o\ac(○,a)炮孔位置置的选择。炮炮孔的位置置、方向和和深度都会会直接影响响爆破的效效率，合理理地选择炮炮孔位置十十分重要，在在布置炮孔孔位置时，要要尽量利用用临空面较较多的地形形，或者有有计划地改改造地形，使使前一次爆爆破为后一一次爆破创创造更多的的临空面，这这样可以提提高爆破效效果。此外外，应防止止炮孔的方方向与临空空面正交，否否则，会使使炮孔轴线线与最小阻阻力线的方方向一致，易易于在爆破破时首先将将堵塞炮孔孔的封口崩崩落，而降降低效果或或失效。eq\o\ac(○,b)凿岩钻孔孔凿岩钻钻孔分人工工钻孔和机机械钻孔，对对小规模的的浅孔爆破破来用人工工打孔，其其它采用机机械钻孔，钻钻孔主要以以风钻为主主，必要时时配备适量量的潜钻机机钻孔。钻钻孔深度根根据岩石爆爆破的大小小确定，一一般为1～15m。eq\o\ac(○,c)装装药及堵塞塞根据炮炮孔深度，其其装药量一一般为孔深深的1/3～1/2，堵塞炮炮孔采用1份粘土2份粗砂和和含水量适适当的松散散材料进行行堵塞。②预预裂爆破和和光面爆破破为了保保证开挖断断面符合设设计要求并并保证开挖挖区边坡的的稳定和边边坡平整以以及预留岩岩体完整，施施工时，在在接近边坡坡一定的区区域采用预预裂爆破和和光面爆破破。影响预预裂爆破和和光面爆破破的效果主主要是炮孔孔直径、孔孔距、孔深深及装药量量，施工中中应严格按按照设计要要求进行施施工，并严严格保持炮炮孔度在同同一平面内内。eq\o\ac(○,a)光面爆破破的技术参参数aWaφWφ间距：：炮孔间距距a与抵抗线W之比应小小于0.8aWaφWφ炮孔间距距a与钻孔直直径φ之比为16，即=16抵抗线W与钻孔直直径φ之比为211.5，即=21..5φφ1钻孔直直径：钻孔孔直径φ为药卷直直径φφφ1钻孔深深度：1～5m起爆时时间：在主主炮起爆后后25～50ms装药量量Q：根据孔孔深H抵抗线W及炮孔间间距按Q=0.66K′WHa进行计算算，其中K′为单位耗耗药量，软软石：K′=0.099左右，次次坚石K′=0.9～0.111，坚石为K′=0.11～0.122。eq\o\ac(○,b)光面爆破破的起爆进行光光面爆破时时，同一排排孔必须同同时起爆，最最好用传爆爆线起爆，以以确保爆破破质量eq\o\ac(○,c)光面爆破破技术要求求残留炮炮孔痕迹，应应在开挖轮轮廓线上均均匀分布。炮炮孔痕迹保保留率：硬硬岩不少于于80%，中硬岩岩不少于70%，软岩不不少于50%。相领两两孔间岩面面平整，孔孔壁上无明明显爆破裂裂隙。相邻两两孔间台阶阶误差不得得大于150mmm。eq\o\ac(○,d)预裂爆破破预裂爆爆破大致与与光面爆破破相同，其其区别在于于炮孔间距距较光面爆爆破间距小小，预列炮炮的起爆时时间在主炮炮之前。③爆爆破施工的的安全措施施及瞎炮处处理爆破施施工是一种种危险作业业，要求杜杜绝各种事事故的发生生，做到安安全生产。对对于爆破作作业的第一一道工序，都都必须认真真执行各有有关爆破安安全规程，有有组织、有有计划、有有步骤地进进行施工。（a）爆爆破施工的的安全措施施eq\o\ac(○,a)装药前必必须用木棒棒把炸药轻轻轻压入炮炮孔，严禁禁冲捣和使使用金属棒棒；堵塞炮炮泥时，切切不击动雷雷管。eq\o\ac(○,b)在炮孔深深度超过4m时，须用用两雷管起起爆；如深深度超过10m则不得用用火花起爆爆。eq\o\ac