雨课堂学堂在线学堂云《舰载机结构与系统(中国人民解放军海军航空)》单元测试考核答案

第1题1910年11月，美国民机飞行员尤金·伊利驾驶“寇蒂斯D型”飞机从海军“伯明翰”号巡洋舰艏木制平台起飞，标志舰载机的诞生。第2题舰载机的主要类型包括：A作战类B保障类C训练类D支援类正确答案：ABC第1题舰载机的两种弹射起飞方式包括前轮弹射与拖索弹射。第2题反区操纵要求用（）控制下滑道高低、用（）控制迎角A驾驶杆、油门B油门、驾驶杆C驾驶杆、驾驶杆D油门、油门第3题舰载机的特殊机构有A弹射杆B折叠与系留机构C起落架突伸机构D拦阻钩正确答案：ABCD1.3舰载机与陆基飞机的区别与特点第1题机舰适配:是指舰载飞机充分、高效的利用航母的特性、设备和装置（拦阻装置、滑跃甲板/弹射器）的固有能力。第2题海洋环境的特点包括：A高温B高湿C高盐D高寒正确答案：ABC1.4舰载机结构与系统发展趋势第1题舰载机结构是机载系统的载体，气动布局的体现者，飞机载荷的承受者。第2题舰载机结构发展趋势在设计思想上包括：A减少结构件的数量B提高结构效率C尽量采用整体大部件形式D贯彻结构功能件设计思想正确答案：ABCD2.1舰载机受载特点第1题飞机在空中飞行时的机动动作越剧烈，其所受到的升力大于重力的越多，飞机受力也就越严重。（）第2题飞机在垂直平面内作俯冲拉起机动飞行动作时，升力可能大大超过飞机的重力，为保证飞行安全，可通过（）来减小飞机受力。A减小飞行速度B减小飞行半径C增大飞行速度D增大飞行半径正确答案：AD第3题飞机在空中作等速水平盘旋时，其受到的过载只与飞机的坡度有关。2.2舰载机使用限制第1题机动飞行时，飞机的整体过载可能不大，但局部的气动载荷可能会非常大，这主要是由飞行速压决定的。第2题飞机载荷的分布主要决定于机翼的迎角，而迎角与升力系数的大小是对应的，因而载荷分布情况可以用升力系数的大小来反映。第3题机动飞行包线的横坐标为A飞机过载B迎角C升力系数D当量速度2.3舰载机寿命指标第1题现在，国内外已经实现了起落架与机体结构同寿。第2题以一种型号的单架飞机作为参考，对此型号所有飞机按统一的标准进行机群寿命的管理方法，能够体现飞机个体间的差异性，不会造成维修不足或过渡维修等问题。第3题飞机寿命不仅关系飞机结构的完整性，更直接关系着飞机和飞行人员的安全，那么飞机寿命一般可以用（）指标来衡量。A飞行小时数B起落数C飞机疲劳寿命D日历年限正确答案：ABD3.1机体结构形式及特点第1题现在高速飞机常用的机翼结构为梁式机翼。（）第2题现代战斗机常见的机身结构是（）。A桁条式B桁梁式C构架式D硬壳式第3题与陆基飞机相比，舰载战斗机的结构特点有（）。A机翼面积增大、结构可折叠B增加尾钩C减震缓冲器内油液填充量增多D主轮距增加正确答案：ABCD3.2机体结构材料第1题下面哪种材料可实现飞机的隐身功能？A铝合金B超材料C复合材料D钛合金第2题随着材料技术的不断发展，新型铝合金和超高强度钢的推出使得它们仍占有不可或缺的重要地位。第3题舰载机结构腐蚀防护有哪几种防护措施？A通过密封、通风、排水等措施，控制结构的局部腐蚀环境B合理选用结构材料，改善结构自身抗蚀能力C提高表面处理及防护涂层的耐盐雾性、湿热性、霉菌性能D及时有效的进行腐蚀维护、修理正确答案：ABCD3.3机翼和尾翼折叠机构第1题英国的“剑鱼”式鱼雷机，由于在双翼之间，众多撑杆、张线构成“盒形结构”，采用后折叠式进行机翼折叠。第2题舰载机与普通陆基飞机最大的不同，莫过于其机翼是可以折叠的，舰载机机翼折叠方式包括（）。A后折叠式B上折叠式C主机翼中段向上折叠D后向后扭转式折叠正确答案：ABCD4.1起落架结构形式第1题起落架结构形式的选择既要满足技战术要求，由于总体布局息息相关。第2题常见的起落架结构基本形式有（）A构架式B支柱式C摇臂式正确答案：ABC4.2缓冲装置结构特点第1题缓冲装置受压变形的能力越大越好。第2题缓冲装置的主要作用包括（）A减小滑跑速度B减小着陆撞击力C减弱着陆滑跑的颠簸跳动正确答案：BC4.3缓冲装置工作原理第1题油气式缓冲器中，气体的主要作用是吸收能量，油液的主要作用是消耗能量。第2题飞机着陆接地时，缓冲装置内部最先经历哪些过程。A气体压缩B气体膨胀C油液向着气体流动D油液远离气体流动正确答案：AD4.4起落架收放系统第1题收上锁一般都具有应急开锁装置。第2题可收放起落架具有以下哪些优点。A减小飞行阻力B增大航程C提高飞行速度D改善飞行性能正确答案：ABCD4.5转弯装置第1题舰载机在航母甲板上只能用过牵引车牵引转弯。第2题E-2D舰载预警机操纵转弯的方式为A蹬脚蹬B手操纵盘C手操纵杆D驾驶杆第3题飞行员操纵舰载机转弯的方式有A蹬脚蹬B手操纵盘C手操纵杆D驾驶杆正确答案：ABC4.6减摆装置第1题舰载机前起落架在高速滑跑过程中可能会发生前轮摆振第2题舰载机加装减摆器后完全能够避免前轮摆振的发生第3题前轮摆振发生的时机主要是在A起飞滑跑的初期B起飞滑跑的末期C着陆滑跑的初期D着陆滑跑的末期正确答案：BC5.1机轮第1题超高压轮胎的初始充气压力大于0.98MPa，多用于高速大、中型飞机。第2题下列关于轮胎的说法，错误的是（）A轮胎分为有内胎和无内胎两种类型。B初始充气压力越大，轮胎外形越薄，尺寸越小。C低压轮胎的外廓尺寸较大，收起来较困难，多用在大型飞机上。D根据帘线缠绕形式，轮胎可分为斜交线轮胎和子午线轮胎。第3题轮毂的构造主要有三种类型:（）A固定轮缘式轮毂B可卸轮缘式轮毂C分离式轮毂。D整体式轮毂正确答案：ABC5.2刹车装置第1题现代的高速飞机的刹车装置以圆盘式为主。第2题目前最先进的刹车盘材料是（）A橡胶B铸铁合金C碳碳材料D碳陶材料第3题圆盘式刹车的主要特点是（）A一般安装在飞机的主机轮上，由液压作动筒、压紧盘、动盘、静盘和承压盘组成。B动盘和静盘交替排布，动盘与外圈的轮毂固定在一起，随着机轮的转动而转动。C静盘与轮轴上的刹车壳体固定在一起，不能转动。D动盘和静盘都可以在压紧盘的作用下沿刹车壳体轴向滑动。正确答案：ABCD5.3刹车原理第1题飞机滑跑时，机轮与地面之间的摩擦力促使机轮滚动。第2题着陆滑跑初期，机轮与地面之间最大静摩擦力较大。第3题下列关于飞机刹车原理的说法，错误的是（）A飞机滑跑过程中，机轮受到的摩擦力方向向后。B机轮与地面之间的摩擦力是滑动摩擦力。C通过刹车压力增大刹车力矩，使阻滚力矩显著增加。D地面摩擦力所形成的力矩起到的是促使机轮滚动的作用。5.4防滑刹车第1题飞机防滑刹车与汽车ABS的防滑控制原理基本一样。第2题下列关于机械防滑装置特点的说法，错误的是（）A结构简单B使用可靠C刹车效率较低D响应快第3题电子防滑装置的特点是（）A压力变化频次高，但幅值更小。B结构组成相对比较复杂，技术要求更高。C控制更为准确。D刹车效率较高。正确答案：ABCD5.5减速板、扰流板、襟副翼第1题减速板通常对称安装在机身或机翼上，由液压或冷气操纵。第2题下列关于襟副翼的说法，错误的是（）A襟副翼是一种把襟翼和副翼合并在一起的操纵舵面。B当进行横向操纵时，襟副翼起的是副翼的作用。C当驾驶杆左右压杆是，襟副翼同时下偏。D襟副翼放下时，增大机翼弯度，增加气动阻力，有利飞机减速。5.6拦阻钩第1题拦阻钩的特点是纵向过载大，需要承受2-3个重力加速度的飞机着舰冲击载荷及动能。第2题拦阻钩的钩头一般设计成固定式的。6.1液压系统第1题液压系统基本组成包括（）A动力元件B执行元件C控制元件D辅助元件正确答案：ABCD第2题液压传动相比机械传动、电气传动有哪些优点？（）A身小力大B自润滑C传动平稳D可实现无级调速正确答案：ABCD6.2气压系统第1题下列属于气压系统主要组成部分的有（）A气源装置B执行元件C控制元件D辅助元件正确答案：ABCD第2题气压系统与液压系统相比有哪些优点？（）A重量轻、速度快B传动介质为空气廉价C远距离传输压力损失小D管路简单，没有回路正确答案：ABCD7.1飞机操纵系统概述第1题我国的歼-15舰载战斗机采用的是数字式电传操纵系统。第2题现代飞机的副翼是由柯蒂斯发明的。第3题以下飞机中，采用数字式电传操纵系统的舰载机有:AFA-14雄猫舰载战斗机BFA-18大黄蜂舰载战斗机C阵风舰载战斗机D歼-15飞鲨舰载战斗机正确答案：BCD7.2操纵系统的主要部件第1题实现传动系数随舵偏角转动的装置称为非线性机构第2题力臂调节装置是通过调节传动系数，来保证在不同飞行速度和高度条件下飞行员操纵驾驶杆同样行程后，飞机的机动动作大致相同。第3题当飞机在高空或低速飞行时，力臂调节器的力臂位置处于（）A小力臂B大力臂C中力臂第4题用于帮助飞行员减轻或消除带杆力的装置有（）A调整片B载荷感觉器C调整片效应机构D力臂调节器正确答案：AC8.1航空燃油第1题舰载机舰上一般选用5号航空煤油第2题采用活塞式发动机的飞机一般采用哪种燃料A汽油B柴油C煤油D重油8.2燃油箱类型及配置第1题飞机燃油箱通常有多个组成第2题机翼油箱燃油的自身重力可以抵消一部分升力，从而改善翼根部受力，实现卸载作用。第3题按挂点位置不同，外挂油箱有A机身副油箱B翼尖副油箱C翼下副油箱D尾翼正确答案：ABC8.3燃油系统工作原理第1题增压通气分系统能够为部分飞机的机翼油箱或副油箱提供输油动力第2题目前，舰载机采用最广泛地地面加油方式为压力加油方式第3题飞机的耗油原则包括A耗油过程中飞机重心变化在规定范围内B同时或交替消耗近似对称布置油箱的燃油C优先消耗强烈受热油箱、远离飞机重心油箱的燃油D最后消耗外挂油箱的燃油正确答案：ABC8.4空中受油和伙伴加油第1题目前舰载机空中加油的方式主要是伙伴加油。第2题空中加油的重要方式包括A软管式B硬管式C复合式D以上三种第3题受油机的受油探头形式有A固定式B收放式C半收放式D以上三种9.1座舱温度调节系统第1题为减小温度调节过程的超调量，一般采用闭环伺服控制。第2题为了不对座舱调压产生大的干扰，座舱调温时，一般采用调节（）的方法。A供气量B供气温度C排气量D排气温度第3题按原理，引气制冷方式有（）。A空气循环制冷B蒸发循环制冷C冲压空气制冷D自然制冷正确答案：AB9.2座舱温度调节系统第1题座舱环境控制系统可以自动控制座舱大气压力和温度以解决飞行员的人体生理需要与大气变化不相适应的矛盾。第2题舰载战斗机调节座舱压力时，通常自动控制（），使pc和dpk/dt在各种飞行状态下都在规定的数值范围内。A排气量B瞬时供气量C瞬时泄漏量第3题压力调节器根据控制信号改变（）的开度，就可以调节座舱压力。A排气活门B进气活门C安全活门D膜盒9.3座舱压力调节规律第1题舰载战斗机座舱压力制度在升限以下的高度范围内，可分为自由通风区、绝对压力调节区和余压调节区三个部分。第2题座舱压力调节参数包括（）。A座舱空气的绝对压力B座舱空气的剩余压力C座舱空气的压力变化率正确答案：ABC第3题座舱压力参数对飞行员生理的影响主要体现为（）。A高空减压症B压力变化速度C爆炸减压正确答案：ABC9.4氧气组成及工作原理第1题在吸气阻力过大、供氧量不足或调节器不能自动供氧等情况下飞行员可打开应急开关进行应急供氧。第2题氧源主要有（）。A气氧系统B液氧系统C机载制氧系统正确答案：ABC第3题氧气系统的组成部件，根据其功用可分为（）。A氧源B供氧开关、氧源转换器等控制部件C氧气减压器、氧气调节器等调节部件D氧气压力示流器等指示部件正确答案：ABCD9.5氧气系统供氧制度第1题座舱高度超过10km时，氧气设备供给的吸用气体是纯氧（含氧100%）。第2题吸入气经过呼吸道时，会被呼吸道内水蒸气所饱和，即使气体成分受到一定程度的稀释。第3题人体对氧气设备供吸用气体的基本要求是（）。A气体的含氧百分比应能使肺泡气的氧气分压不低于110mmHgB气体的压力相当于人体外表面所受的压力C气体的含氧百分比应能使肺泡气的氧气分压不低于47mmHgD气体的压力大于人体外表面所受的压力正确答案：AB9.6抗荷系统第1题抗荷系统用可为飞行员体表制造与飞行过载成反比的压力，通过限制血液在大过载下的快速流动，以提高飞行员抗荷耐力。第2题以下关于抗荷调压器说法错误的是（）。A当ny<+2时，抗荷服不充气B抗荷调压器是依靠惯性力来控制冲入抗荷服内压力C当ny>+8时，抗荷调压器的安全阀打开，保证抗荷服内的气压不至于过大D当出现负过载时，抗荷调压器同样能起到效果第3题抗荷系统抗通常由（）组成。A气滤B抗荷调压器C抗荷服（或高空代偿服）正确答案：ABC9.7弹射救生系统第1题减速过载是阻止弹射救生扩大安全救生范围的一个重要因素。第2题弹射过载对人体产