南京某地铁车站顶板防水层施工技术方案

-PAGE8-南京某地铁车站顶板防水层施工技术方案一、编制依据（1）**车站合同文件、内部结构施工图；（2）已批准的某站土建工程施工组织设计；（3）车站防水施工图（一）；（4）有关施工规范、质量技术标准。二、工程概况某车站设计为地下两层双排柱列三跨钢筋砼箱形框架结构，全长234.9m，标准段净空18.6m，顶板覆土厚度2.01~2.84m。地下水位深度为1.1~1.5m，围护结构为接头桩接头厚度为600mm的地下连续墙结构、。主体结构顶板砼为C30，抗渗标号S8，厚度为700mm，顶板梁有正反两种形式。整个车站主体结构共为十一个施工段，施工段长度在15.4~27.35m之间，顶板防水层由聚氨酯涂料、沥青油毡隔离层组成，外加50mm细石混凝土保护层。顶板防水层中连续墙侧面、正反梁、施工缝位置以及连续墙侧面接头部位进行特殊处理（见图一、二、三）。三、顶板防水层的施工安排由于车站长度长、工期紧、主体结构分段多，顶板防水层受天气的影响大的特点，采取“长短结合、尽量取长”分段施工的办法。顶板防水层一般选择晴天、在主体结构顶板和顶板反梁养护期达到14天后进行施工。四、顶板附加防水层材料的选用顶板防水层选用粘结剥离强度高、延伸性好、可在潮湿基面施工的聚氨酯涂料；涂料附加防水层立面保护层采用聚苯乙烯泡沫塑料保护板，基面保护层采用沥青油毡隔离层和C20细石混凝土。施工缝位置和墙、反梁的阴阳角附加防水层另作特殊处理，采用除聚氨酯涂料外还需密封胶、隔离膜、聚酯布和网格麻布砂浆保护层等材料。嵌缝选用低模量聚硫密封胶。回填选用合格的粘土。五、顶板附加防水层施工顺序顶板以上地下墙漏水堵漏整平→墙面敷设防水砂浆→顶板基面清理嵌补整平清理→施工缝嵌补密封胶→基面刷底涂料→面层涂料涂刷→保护板或细石混凝土保护层→回填或部分回填。六、顶板附加防水层施工技术措施防水准备工作和材料试验根据图纸要求在施工前预先准备好各种防水材料，主要包括聚氨酯涂料、密封胶、隔离膜、聚酯布和网格麻布砂浆，在这些防水材料进场时检查材料的规格、品种及质量符合规范。施工前对涂膜材料进行涂布试验合格后才正式施工，对卷材防水材料在基层面验收合格后方进行铺贴。（二）基面准备工作顶板混凝土基面保证0.3%的结构坡度。2、施作附加防水层的顶板混凝土基面保证2/1000的平整度，浇筑顶板混凝土时多次收水、多次压平，并从速覆盖湿麻布作湿养护，以满足粘贴、涂抹防水层时混凝土基面坚实、平整的要求。3、顶板防水层施工前，基面表面先用铲刀和苕帚将突出物、砂浆疙瘩等异物清除，并将尘土杂物清扫干净，如有油污铁锈等有机溶剂、钢丝刷、砂纸等清除。最后再用高压风吹扫把表面细土吹净。4、混凝土基层表面不得有突出的尖角。5、顶板以上地下墙墙缝凡渗漏（或有湿斑）者，必须作堵水处理。堵漏止水后的墙缝按图进行找平与涂料防水层施工。墙面轻度渗水时不注浆只作嵌缝处理，即凿缝（深宽各70mm）后填塞膨润土腻子，再用硫铝酸盐超强微膨胀水泥抹填20mm，待干燥后涂刷1.5mm厚的防水涂料，再用氯丁胶乳水泥抹平，宽度为100mm。另外根据我们在连续墙的施工经验，嵌缝止水采用堵漏剂和注浆进行处理，效果较好，现对嵌缝采取两种方法并用以达最佳效果。6、涂料施工前，顶板混凝土干净、干燥，顶板的混凝土含水率<9%。测定的方法是将1m2的卷材（或橡胶）覆盖在基面上，静置2小时。若卷材（或橡胶）表面或基层表面无水印，则可认为混凝土基层含水率<9%。经此检验后方可进行涂料施工。（三）防水涂料施工1、涂料施工部位的先后顺序是：先做转角，再做大面积；先做立面，再做平面。2、先打底材，用毛刷滚轮纵横交叉涂布底基层，涂布时须薄而均匀，养护2~5小时后进行底层防水涂膜施工。3、材料运至施工现场后，启封前封盖应清洁干净。开启后，材料若有硬化或进水等异常现象，不得使用。材料的搅拌场地应铺设胶布以确保施工现场的清洁及施工的质量。4、底胶配制：将聚氨脂甲料与专供底涂用的乙料按1：3-1：4的比例配合，搅拌均匀，即可配成聚氨脂底胶；涂刷时先用油漆刷蘸底胶在基层均匀涂布一遍，再用长把滚刷大面积涂布施工。5、在底材干燥固化后，将塑料刮板均匀涂一层涂料（聚氨酯涂料）。涂层材料的配制：根据施工需要用量，将聚氨脂甲乙料按1：1.5(重量比)的比例配合后,倒入搅拌桶中，用转速100-500r/min的电动搅拌器搅拌5min左右，即可使用。涂刮时要求均匀一致，不得过厚或过薄，开始涂刷时考虑施工退路和涂刮顺序。6、待底层涂膜干燥后，再涂中层聚氨酯涂料，中层涂刷的方向应与底层成900；待中层聚氨酯涂料涂膜干燥后，再涂上层聚氨酯涂料，上层涂刷的方向应与中层成900，三层厚度为2mm（允许误差为10%）。7、再涂刷涂膜之前，地下墙墙面预先找平，然后进行涂料施工，涂料遇地下墙墙缝时，沿墙缝上包至地下墙顶部，其余处沿地下墙上包至400mm。8、墙面涂刷时，因有垂流现象，涂刷应由上向下顺序涂刷，多次分层施工，采取“薄涂多遍”措施以达规定厚度要求。9、分片涂布的布与布搭接80~100mm；10、施工完毕后应做好防水涂膜的保护工作，在未固化前切忌在上行走，严禁遇水和接触湿物，不允许堆放尖锐的物品。11、完工后，如有褶皱或空鼓起泡，应割开再用涂料涂玻纤布加强。12、施工完后，经监理检查后方可做保护层及回填。成立以项目经理为首的防水工作领导小组，由总工程师主抓此项工作，下设一名专职质量检查工程师及数名专业技术人员，抽调有地铁及多年隧道防水经验的技术工人组建防水班。（四）施工缝和阴阳角防水层施工1、施工缝处防水层的施工施工缝在基层清理和干燥后，检查缝的深度，布设聚氨酯密封膏，再压平、抹光。在施工缝位置布设一层隔离膜，其它后面施工与大面施工相同（见图一）。阴阳角附加防水层施工（1）顶板涂布防水材料，在水泥砂浆倒角处需做加强处理，做成40*40mm的抗渗微晶水泥砂浆倒角，涂料边缘采用封边胶封边。（2）附加防水层依照图一、图二施工，涂刷办法与侧墙一致。（五）附加防水层保护层的施工附加防水层施工完毕后，在一般情况下，涂料防水层需保养3日方可作保护层。1、涂料附加防水层在立面成膜后应及时保护，保护层采用40厚的聚苯乙烯泡沫塑料保护板，其固定采用该涂料或高稠度粘结剂，固定点数应不小于4点/m2，以固定牢靠为准。阳角转角部分采用配比为1：2.5砂浆保护层（20厚），则立面上需事先敷粘2*2网格麻布以便咬合。2、涂料附加防水层在顶面基面成膜后应先铺设一层沥青油毡隔离层，而后再进行50厚的细石混凝土保护层施工，细石混凝土的等级强度为C20。七、回填1、用粘土或亚粘土回填，回填土中不得含有石块、碎石、灰渣及有机物，回填施工应均匀对称进行，并分层夯实。2、人工夯实每层厚度不大于250mm，机械夯实每层厚度不大于300mm，并应防止损伤防水层。3、只有回填土厚度超过500mm时，才允许采用机械回填碾压，顶板西侧及顶板以上50cm范围人工用特制打夯机回填夯实。4、填土预留下沉量，当填土用机械分层夯实时，其预留下沉量宜不超过填土高度的3%。八、挡土墙的设定挡土墙的位置设定在3轴，29轴通长，通风口周围设定挡土墙。临时挡土墙选用24cm砖墙，M7.5砂浆，墙高1.7~2m,高出连续墙0.3m.。在孔周围放坡（1：2）回填压实。预留孔后浇完后回填时再把砖墙拆除。九、主要人员安排和施工机具成立以项目经理为首的防水工作领导小组，由总工程师主抓此项工作，下设一名专职质量检查工程师及一名专业技术人员，抽调有地铁及多年隧道防水经验的技术工人组建防水班。主要施工机具注浆：专用的注浆设备和注射用针筒。基层清理修补：小平铲，苕帚、空压机，小抹子、砂纸等。涂料施工：电动搅拌机、搅拌筒、塑料刮板、油漆刷、滚动刷、磅秤。保护层施工：细石混凝土搅拌和运输设备回填：回填土运输夯实设备、土的含水量及密实测量设备十、质量保证措施建立健全的质量检查和验收制度，在每层涂刷完毕后由主管技术人员、质检工程师会同防水班班长按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的予以返工处理，直到再次验收合格为止。主要一些质量要求有以下几点：防水涂层粘贴牢固，表面平整，无空鼓、脱落、折皱现象。保证防水涂层的厚度，检查方法用针刺检验，每段不少于3处，每处测三