卡控措施文件#

PAGEPAGE11xx铁路开发有限公司文件xx关于印发《营业线施工安全卡控措施》的通知地铁系统各公司：为加强营业线施工安全控制，确保行车安全，现将公路立交桥上跨铁路过轨、施工便梁架设、立交桥顶进、路基开挖等四个主要作业的《营业线施工安全卡控措施》印发给你们，希认真贯彻实施。各公司可结合本单位的实际情况，制订补充措施一并贯彻。附：营业线施工安全卡控措施及检查表xx营业线施工安全卡控措施及检查表作业项目作业标准检查情况立交桥顶进准备阶段组织设计、施工工交底；组组织施工组组织设计安安全审查并并报路局批批准。与设备单位和行行车组织单单位签订施施工安全协协议，并报报路局安监监室和设备备管理部门门审批。落实“三电”管线保护措施，施施工中凡可可能影响的的各种管线线，及时通通知设备管管理单位到到现场监护护。主体结构砼达到到设计强度度，防水层层制作完毕毕。便梁支支墩施工砼砼达到设计计强度，便便梁架设到到位；线路路地基、路路基边坡及及基坑围护护已按设计计加固；线线路检查养养护队伍已已落实。路基及后背沉降降、位移观观测桩已设设置，测量量仪器已校校正，并组组织观测记记录小组。顶进设备已到位位，液压系系统安装调调试完毕。夜间照明安装达达到施工要要求。严格格按“技规”、“安规”规定设置置限速牌及及作业标。已按设计要求地地下水降水水至基底下下1米；有完好的的地表排水系系统及设备备。汛期施施工，现场场已备足抗抗洪抢险材材料。箱身试顶各有关部位及观观测点均有有专人负责责监控变化化。油压每升高5——10MPPa时须停泵泵观察，如如有异常及及时处理。千千斤顶顶柱柱及顶铁压压紧后应立立即停顶检检查，各环环节正常后后进行试顶顶至箱身可可在滑板上上移动。顶进阶段驻站联络员按下下达的施工工计划在车车站登记，作业结束后销记，并保持与工地防护员联系。工地24小时防护，严格格按规定立立岗接车，来来车及时拉拉铃或吹哨哨通知，填填写交接班班记录。便梁拆装施工过过程中的监监控、养护护按“便梁架设设”作业标准管理。每次顶进前检查查液压系统统，顶铁、顶顶柱及后背背变化。挖机开挖时设专专人指挥机机械操作，禁止碰撞撞便梁，专专职安全员员防护。遇遇设备故障障、交接班班时必须停停止挖土，来来车时挖机机必须停止止作业。箱身应切土顶进进，箱身前前端挖土长长度不得超超过一个顶顶程，随顶顶随挖，保保持与箱身身中轴平行行顺直安放放顶铁或传传力柱。顶顶进作业时时，顶铁及及传力柱范范围内严禁禁人员进入。来车时必必须停止顶顶进作业。开挖边坡不得小小于设计坡坡度，严禁禁超挖。基基坑上部不不得堆放大大量弃土和和重物。箱身顶进到位后后必须及时时在两端左左右路基坡坡脚处做好好防护，用用渗水性土土壤回填和和上碴捣实实后方可拆除除或移动便便梁。列车梯级提速须须经设备管管理单位现现场确认签字，并在恢复复常速时与与设备管理理单位办理理书面交接接记录营业线施工安全卡控措施及检查表作业项目作业标准检查情况施工便梁架设便梁安装编制便梁架设、养养护方案。落实“三电”管线迁移保护措措施，按规规定放散线线路应力。线路应力放散后后方可开挖挖道床，制制作支墩，严严禁超深扒扒挖道床。按设计规范要求求架设便梁梁，设置纵纵横向限位位装置、条条形混凝土土基础和钢钢枕铺设；；支墩采用用桩基的必必须静载检检测合格后后才能浇筑筑条形混凝凝土基础。钢梁加装标准件件扣件，绝绝缘装置须须经电务部部门测试合合格后方可可投入使用用，并定时时检查，防防止磨穿、破破裂或串动动造成红光光带。应从两端向中间间联结钢枕枕，抽换钢枕在限速速120kkm/h以以下隔6抽1轮番进行行，逐根捣捣实，不准准抬高轨面面抽换钢枕枕；钢枕与与钢轨之间间垫绝缘胶胶垫，防止止出现红光光带；穿枕枕、方枕后后，检查线线路水平、方向向、高低变化化，及时养养护。起落主梁要有专专人指挥，并并按规定设设置专人防防护。主梁与钢枕联结结使用的所所有配件必必须是规定定厂家的标标准配套部部件，每只只螺栓必须须配齐垫圈圈。设置便梁支墩沉沉降和位移移观测点，派派专人观测测记录。便梁装卸、跨越越线路横移移作业必须须在批准的的封锁计划划内进行，按按规定办理理封锁施工工有关手续续并设好防防护。便梁使用要加强便梁横向向、纵向位位移和支墩墩沉降监测测，做好记记录。在限速45kmm/h及其其以下的施施工地点，工工地防护员员必须向列列车显示防防护手信号号。配有专业巡养班班，及时拧拧紧各种螺螺栓，调整整、更换失失效配件。加强便梁桥面及及两端各550米范围内线线路的检查查养护，补补足道碴，特别要加强线桥结合部的线路养护，消灭吊空板，消灭Ⅱ级超限，防止晃车。主梁两端配有千千斤顶，发发现下沉及及时采用硬硬木板进行行调整，填填板层数不不准超过2层。便梁拆卸拆卸便梁不得侵侵入限界，放放置便梁要要稳固。抽换砼枕前卸足足道碴，隔隔6抽1轮番进行行，逐根捣捣实，抽换换砼枕时不不准抬高轨轨面；抽移移钢枕时与与钢轨之间间用绝缘垫垫隔离，防防止跳信号号。穿枕、方方枕后，检检查线路水平、方向向、高低变化化，及时养养护。其它装卸便梁如使用用轨道吊时时，其马脚脚必须稳固固；注意邻邻线来车，机具材料不准侵侵入限界。营业线施工安全卡控措施及检查表作业项目作业标准检查情况路基开挖准备工作组织设计、施工工交底；组组织施工组组织设计安安全审查并并报路局批批准。与设备单位和行行车组织单单位签订施施工安全协协议，并报报路局安监监室和设备备管理部门门审批。开挖前会同设备备管理单位位探明地下下管线。采采用人工挖挖探时，必必须有设备备单位人员员在现场监监护，挖出出的管线需需经设备管管理单位人人员确认并并办理签认认手续后，方方可迁移并并采取保护护措施。应按设计要求和施施工规范对对路基采取取加固或防防护措施，地地基加固未未达到强度度前不准开开挖。基坑顶面边坡以以外的四周周设置排水水沟，并保保持畅通。汛期施工，须配备足够防洪抢险材料。。严格按“技规”、“安规”规定设置置限速牌及及作业标，作作业人员按按规定穿戴戴防护用品品。在限速45kmm/h及其其以下的施施工地点，工工地防护员员必须向列列车显示防防护手信号号。如基坑附近有重重要建筑应应预先考虑虑采取保护护措施。开挖过程应同步设置路基基观测桩，安安排专人定定时进行现现场监测，落实巡、养、防工作，并做好记录。开挖边坡不得小小于设计坡坡度，基坑坑上部不得得堆放大量量弃土和重重物。按设计要求开挖挖边坡，分分层开挖至至设计标高高。必须按批准的施施工方案进进行开挖，按按设计要求求做好边坡坡防护。地质条件不佳或或地下水丰丰富地段，应应根据现场场实际情况况采取加固固或井点降水等等措施。当发现地质情况况与设计不不符，应及及时通知设设计进行修修改，严禁禁擅自盲目目开挖。安排专人指导机机械操作人人员施工并并设专人安全防防护，做到到人不离机机，来车停停工，在挖挖机回转半半径内禁止止站人，挖挖机不得碰碰撞便梁及及线路加固固设施。检查材料、机具具和设备堆堆放是否侵侵入限界。遇大暴雨或连续续降雨达550mm及及以上时，停停止作业并并做好排水水和施工地地段路基监监视工作。其他基坑四周设置护护栏，且有有醒目标志志。施工人员必须跨跨越铁路的的地方，应应设立警示示牌，严禁禁携长大物物件在无防防护的情况况下跨越铁铁路。营业线施工安全卡控措施及检查表作业项目作业标准检查情况立交桥上跨铁路路过轨准备阶段组织设计、施工工交底；组组织施工组组织设计安安全审查并并报路局批批准。与设备单位和行行车组织单单位签订施施工安全协协议，并报报路局安监监室和设备备管理部门门审批。落实“三电”管线保护措施，施施工中凡可可能影响各各种管线时时，及时通通知设备管管理单位到到现场监护护。桥墩施工开挖基础或系梁梁基坑时，须按设设计或有关关规定进行行边坡防护护；监测线路路变化并做好记录录。钻孔桩施工时，机具不准侵入限界，钻机有防倾覆措施；护筒深度符合要求；桩与线路中心最小距离小于6m时，线路一侧有钢板桩围护；设专人对路基沉降、线路变化进行监测并做好记录。基础完工后，及及时进行基基坑回填、压压实。墩身距线路中心心距离小于于5m时，禁禁止在线路路一侧传、抛抛脚手杆和和模板等物物件。严禁脚手架、施施工机具、材材料堆放等等侵入限界界，并确认认稳定性。架梁阶段对架桥机等设备备进行机械械性能、构构件强度、稳稳定性能检检测，并有有检测合格格证明。所有材料、机具具设备到达达桥头后必必须检查确确认质量状状态，进行行试运转并有有工况记录录。架桥机械械需配备两两路电源。架桥机在线路上上方进行过轨轨、横移、架架梁作业必必须封锁线线路，并设置防护护和派驻站站联络员；；梁片必须须在前方墩墩台上放置置稳固后方方可开通线线路。梁的起落、横移移与运送不不得同时进进行。遇风力达到6级级、大雨等等恶劣天气气时，不得得进行架梁梁等高空作作业。架梁施工要统一一指挥，梁梁车停车对对位时要在在其车轮下下用木楔塞塞紧并设专专人监护；；每片梁就就位必须立立即架设临临时支撑，防防止倾覆；；湿接缝处处用木板等等物覆盖，防防止物件坠坠落。对作业人员进行行安全交底底，特殊工工种持证上上岗。梁上临时人行脚脚手板应固固定；桥两两侧必须设设置可靠的的防护栏和和安全网设设施，防止止构件或人人员坠落。焊接梁片间钢筋筋、湿接缝缝安装模板板时，应