第12课 水陆交通的变迁 同步练习（含答案）-2022-2023学年高中历史统编版（2019）选择性必修二

第12课水陆交通的变迁同步练习1．京张铁路的建成具有划时代的意义，这主要是因为()A．中国铁路修筑由靠列强到自主 B．中国科技开始领先世界C．增强了中国人的爱国热情 D．打击了帝国主义2．隋唐时期，由于农业、手工业的发展，开凿了贯通南北的大运河，促进了商品流通范围的扩大，在此基础上出现了邸店、柜坊、飞钱等。以下对此理解正确的是，大运河()A．沟通了南北经济联系 B．与经济发展互为因果C．促进商品经济的发展 D．加速了两岸城市发展3．电视剧《一代儒商孟洛川》中有一个情节：1869年，法国鸿丰洋行的一船洋纱以极低的价格出现在上海市场，使原来的上海洋纱市场受到致命打击。众人纷纷猜测其中原因，下列猜测最为合理的是()A．商船为海盗劫持，销赃而来 B．巴拿马运河开通，航程缩短，运费降低C．工业革命完成，提高了社会生产力 D．苏伊士运河开通了,航程缩短导致运费降低4．15世纪以来欧洲人不断进行海上探险,开辟了大西洋、印度洋和太平洋的多条海上航线。下列对全球海路大通认识错误的是()A．人类对地球的认识有了新的飞跃 B．进一步丰富了人类的地理知识C．建立了大洋和大陆之间的直接联系 D．从整体上阻碍了人类文明的演进5．“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”皮日休的这首诗主要肯定了大运河的作用是()A．成为南北交通枢纽 B．有效防止洪涝灾害C．成为世界最长运河 D．便于皇帝巡视江南6．下图为中国古代某时期的交通形势图。图中形势形成的主要原因是()A．勇于开拓不畏险阻的“凿空”精神 B．包容开放的对外政策C．遍及全国乃至境外的驿路交通网络 D．交通工具的巨大突破7．清代东北的粮食运路，从义州，经山海关，直通永平府，还可达京师，与运河相通。北边的粮食运路，分别经喜峰口、古北口，至直隶，达京师，也与海河水系和运河相接；或经杀虎口至山西，或从河套至陕西，粮食运路与黄河水系相通。这说明()A．大运河贸易崛起 B．区域化粮食贸易发达C．北粮南运成为主流 D．区域性商帮贸易发达8．某运河曾被马克思称为“东方伟大的航道”。它的建成，使欧亚之间的航运不必绕过非洲南端的风暴角，大大缩短了从亚洲各港口到欧洲的航程。这条运河是()A．巴拿马运河 B．苏伊士运河C．曼彻斯特运河 D．伊利运河9．史载,秦朝“为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,濒海之观毕至。道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以金椎,树以青松。”这反映出秦朝修建驰道的目的是()①加强与诸侯国的联系②加强中央集权③宣扬皇威④维护统治A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．②③④10．元朝会通河开通后，山东的临清、济宁等运河城市经济实力迅速提升。清中期以后，京杭大运河逐渐衰微，交通方式由河运转向海运，烟台港和青岛港相继兴起。据此可知，交通方式的变迁()A．决定了城市兴衰 B．影响了区域经济格局C．便利了商贸往来 D．改变了大众出行方式11．中国的运河建设历史悠久，对我国社会经济的发展产生了重要的影响。下列关于我国古代运河说法正确的是()A．我国最早的运河开凿于战国时期B．秦始皇开凿的灵渠，沟通了长江和黄河水系C．隋朝的大运河以开封为中心，沟通南方与北方D．元朝的京杭大运河，为世界之最12．京杭大运河在漫长的岁月中经历了三次大规模的兴修，它开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋时期，取直于元，疏通于明清时期。下列属于运河萌芽阶段沟通江淮水系的是()A．邗沟 B．灵渠 C．永济渠 D．通济渠13．铁路在交通运输中发挥着重要作用，我国每年的春运铁路运输都会引起人们的广泛关注，在学习了“工业革命与交通的发展”之后，同学们组成兴趣小组讨论有关铁路的问题，对于中国铁路诞生的标志，同学们搜集了许多材料，其中正确的是()A．京汉铁路的修建 B．沪宁铁路的修建C．唐山到胥各庄铁路的修建 D．京九铁路的修建14．共和国时期，罗马已经修筑了通向南方卡普亚的阿庇安大道。帝国建立后，罗马人筑路的步伐并未停止，如德鲁苏斯战役后，克劳迪亚大道“使得阿尔卑斯山脉可以通行”；1世纪末2世纪初，罗马道路修筑至中东地区等。据此可知，古代罗马()A．对外扩张促进交通发展 B．交通进步保障边境安定C．道路修建维持帝国繁荣 D．边疆开发加快道路建设15．1876年3月，轮船招商局花费222万两白银收购美资旗昌轮船公司，后来因与英商太古公司竞争，使太古公司半年少赚取利润10多万两，之后与太古公司议和，仅1878年轮船招商局就获利76万余两。这一现象表明()A．西方列强减少了对华的资本输出 B．中国近代航运业走出了困境C．洋务企业一定程度分割了洋商利润 D．清廷大力扶持民族工业发展16．阅读材料，完成下列要求。材料：京杭大运河是我国古代劳动人民创造的伟大工程，为我国经济发展、社会繁荣做出了重要贡献。2013年，大运河被公布为第七批国家重，点文物保护单位，在2014年6月列入世界文化遗产名录。大运河河北段开凿于东汉末年，流经廊坊、沧州、衡水、邢台、邯郸5个市，上连京津、下接鲁豫，沟通了海河和黄河两大水系，全长530公里。直到建国初期仍维持有较强的通航能力。迄今为止，大运河河北段的流向与河道基本未变，样态真实且完整性保存较好，展示了北方运河特色，在大运河全段中占有重要位置。河北段大运河是传统燕赵文化的重要载体，相关部门应做好河北大运河文化品牌形象的塑造与传播，带动河北大运河流经区域产业集群的发展，进而促进当地经济的发展。——朱颖杰《河北大运河文化品牌形象塑造与传播策略研究》(1)根据材料并结合所学知识，说明京杭大运河成为“国家重点文物保护单位”和“世界文化遗产”的原因。(2)根据材料并结合所学知识，分析保护和开发河北大运河的时代价值。17．阅读材料，完成下列要求。材料一

自隋朝开凿大运河后，各个朝代都花费了大量的人力与物力对运河进行建造与修补，而这背后的动因除了保持交通的畅通之外，更多的在于交通所带来的运输上的便捷，经济上的互通，政治上的传递。公务的正常运转，粮食的运输，军队的出征等都可以通过运河来有效地提升其推进的效率。在各个历史朝代，大运河还发挥了航运交通之外的其他功能，如灌溉，防洪，排涝等。——摘编自董肖肖《明清京杭大运河的历史变迁》材料二

清末，京杭大运河屡屡断航，清朝政府已经无力疏通，几乎到了废止的地步。到19世纪40年代，海运已经不可避免地被用来代替漕运，再加上1845年后京师地区严重的粮荒、太平天国战乱及1853年黄河灾难性改道，使得清政府排除了重新考虑恢复运河体系的可能性。19世纪后期，南北海运兴起，津浦和沪宁铁路通车，长江中下游南北各省的物资流动转移了路线，运河沿岸的物资北运大都选择海运和铁路运输，大运河的作用逐渐缩小。大运河不再是南北水运的主要商路，江南运河虽尚可维持，但仅是江南地区的一条区域性运道，对沿线城市发展的影响力逐渐变小。鸦片战争后的百余年里，中国又处于半殖民地半封建的社会，帝国主义和封建主义的压迫，战争的破坏，使得江南经济的发展停滞不前，城市凋敝，残破不堪。——摘编自张小庆、张金池《京杭大运河江南河段沿线城市的形成与变迁》(1)根据材料一并结合所学知识，概括隋朝以来大运河发挥的重要作用。(2)根据材料二并结合所学知识，简析近代中国大运河衰落的原因。(3)根据材料并结合所学知识，就20世纪以前的中国大运河兴衰，谈谈的认识。参考答案：1．A2．B3．D4．D5．A6．B7．B8．B9．D10．B11．D12．A13．C14．A15．C16．(1)古代劳动人民创造的伟大工程（展现了古代水利工程方面的成就与水平）；为我国经济发展、社会繁荣做出了重要贡献；历史悠久；是重要的经济文化载体。(2)增强通航能力，促进南北沟通；带动京津冀一体化；展现大运河原始样态及北方运河特色；有利于燕赵文化的传承与发展；促进沿线经济发展。17．(1)隋朝以来大运河发挥的重要作用：加强了中国南北的沟通，维护了国家统一；促进了沿岸地区城镇和工商业发展；可帮助灌溉，防洪，排涝等，有助于农业的发展。(2)近代中国大