qc提高隧道衬砌止水带安装质量

提高隧道衬砌止止水带安装装质量目录HYPERLINK\l"_Toc286040791"一、工程概况111HYPERLINK\l"_Toc286040792"二、小组简介111HYPERLINK\l"_Toc286040793"三、选题理由333HYPERLINK\l"_Toc286040794"四、现状调查333HYPERLINK\l"_Toc286040795"五、目标确定及及及可行性性论证证4HYPERLINK\l"_Toc286040796"六、原因分析555HYPERLINK\l"_Toc286040797"七、要因确认666HYPERLINK\l"_Toc286040798"八、制定对策999HYPERLINK\l"_Toc286040799"九、实施对策1110HYPERLINK\l"_Toc286040800"十、效果检查1115HYPERLINK\l"_Toc286040801"十一、巩固措施施施17HYPERLINK\l"_Toc286040802"十二、总结和下下下一步打打算118第19页工程概况贵（阳）～广（州州）铁路为双双线高速铁路路，设计时速速为250kmm/h（预留提速300kkm/h），铁路等等级为Ⅰ级。由我公司司承建管段内内隧道5座（共6283m），衬砌纵纵向施工缝设设计采用背贴贴式止水带+遇水膨胀止止水胶相结合合的止水方式式，环向施工工缝设计采用用中埋式止水水带+遇水膨胀止止水胶相结合合的止水方式式，总共需要要中埋式止水水带××m，背贴式止止水带××m。其中××二号隧道(长2066mm)为本标段涌涌水量最大隧隧道，设计预预测平常涌水水量为4100mm3/d，雨洪期涌涌水量为6150mm3/d，开工至今今累计涌水量量已达442万m3，面对如此此大的涌水量量，隧道衬砌砌的防水、止止水成为施工工过程中项目目部管控的重重点。中埋式止水带背贴式止止水水带小组简介本QC小组成立立于22011年5月，课题题类类型为现现场型型，小组组长×××，编写写人人××，发布布人人××，小组组共共有成员6人，人均均接接受TQC教育48小时以上上，小小组具体体情况况见下表表：小组名称××公司××铁铁铁路项目目部止止水带安安装QC小组课题名称提高隧道衬砌止止止水带安安装质质量课题类型现场型成立时间2011年5月月月组长××编写人××活动日期2011．5至至至20111..10课题注册时间2011年5月月月小组成员6人注册编号活动频次2次/月，出勤勤率1100%TQC教育时间间间48小时以上小组成员介绍序号姓名性别文化程度职务组内职务组内分工1××男本科××组长总体策划2××男本科××副组长技术方案策划及及及编写3××男中专××组员技术方案策划4××男本科××组员安全质量检查5××男中专××组员原材料检查6××男本科××组员现场管理制表：王波日期：2011年5月1日小组活动进度表表表进度步骤2011年负责人5月6月7月8月9月10月选择课题全体成员现状调查设定目标全体成员原因分析要因确认全体成员制定对策全体成员对策实施全体成员效果检查全体成员巩固措施全体成员总结及下一步打打打算全体成员计划实施业主要求1、本项目作为高铁项目，质量要求与普通铁路有明显区别，项目一开工就要求按照标准化建设施工，以打造“业主要求1、本项目作为高铁项目，质量要求与普通铁路有明显区别，项目一开工就要求按照标准化建设施工，以打造“精品贵广“、”绿色贵广”、“百年不朽工程”为目标；2、隧道若渗水将影响到衬砌混凝土的使用寿命，从而难以保证100年的运行要求，因此施工过程中要加强施工缝止水带的安装质量。1、作为我公司参建的第一条高铁，公司要求加强技术攻关，优化施工方案，提高施工质量，为企业树立形象；2、针对隧道衬砌施工缝止水带安装质量较差的现状，项目部要求各个工点加强隧道衬砌施工缝止水带的安装。提高隧道衬砌止水带安装质量公司要求及项目部现状要求选定课题现状调查在课题研究时，我我们选择了贵贵广铁路土建建1标××隧道进口口一处具有代代表性条件的的段落作为试试验段，以进进行课题研究究。从2011年555月12号到5月30号，我QC小组对隧隧道道内的止止水带带进行了了现场场抽样调调查，并并建立了了质量量缺陷统统计表表，如下下所示示：止水带安装质量量量缺陷调调查统统计表序号缺陷类别频数(个)频率（%）累计频率（%）1止水带安装线型型型不顺直直5153.753.72止水带接头粘结结结不牢固固3334.788.43止水带破损88.496.84其它33.2100合计95100制表：××日期：2011年5月30日根据上述质量缺缺缺陷调查查统计计表，作作如下下质量排排列图图，并用用排列列图寻找找主要要问题：：质量排列图制表：熊平日期：2011年5月30日通过调查统计表表表和排列列图可可以看出出，影影响隧道道衬砌砌止水带带安装装质量的的主要要因素是是止水水带安装装线型型不顺直直和止止水带接接头粘粘结不牢牢固，累计计频率达到到了88.44%，成为问问题解决的的主要对象象。目标确定及可行行行性论证证(一)目标值确确定小组成员针对问问问题的主主要解解决对象象，再再次对隧隧道止止水带安安装质质量进行行了一一次抽检检：止水带安装质量量量抽检统统计表表序号项目名称抽检数量（处）合格数（榀）合格率1止水带安装线型型型不顺直直503162%2止水带接头粘结结结不牢固固503672%制表：××日期：2011年6月1日根据现场抽检数数数据可知知止水水带安装装线型型不顺直直合格格率为62%，止水带带接接头粘结结不牢牢固合格格率72%，而《高高速速铁路隧隧道工工程施工工质量量验收标标准》(TB1007533-220100)规范要求求，高高铁项目目施工工缝防水水检验验批施工工质量量检验合合格率率为100%，施工缝缝防防水效果果应良良好、无无渗水水。制表：××日期：2011年6月1日（二）可行性论论论证1、小组通过现现场场抽检后经经经过仔细细分析析，其中中主要要是由操操作人人员技术术不熟熟练、施施工工工艺不规规范等等原因造造成。因因此只要要对操操作人员员多加加培训、加加强强技术交交底和和优化施施工工工艺等是是能够够实现预预期目目标的。2、小组长曾参参参建过多条条隧隧道施工工，有有多年施施工经经验，可可为小小组目标标的实实现提供供技术术和经验验支持持。3、QC小组成成员大都都接受受过良好好的QC课程培训训，能能够运用QC的思想观观点点及方法法来指指导施工工。原因分析2009年1222月1日，QC小组成员员针针对主要要问题题运用“头脑风暴暴法“进行了集集中中讨论，广广泛泛收集现现场工工人、班班组长长、质量量检查查员等的的意见见，集思思广益益、相互互启发发、相互互补充充，就隧道道止止水带安安装质质量差的可可能能原因，分分人人、机、料料、法法、环等等五个个方面得得出因因果分析析图（其其中代表主主要要因素）。要因确认（一）制定要因因因计划表表2011年6月月月2日，针对对因因果分析析图中中的10项末端因因素素，我们QC小组制定定要要因确认认计划划表，具具体见见要因确确认计计划表：：要因确认计划表表表序号末端原因确认内容确认方法负责人完成时间1工人培训不到位位位、技术术差操作工人培训和和和证件情情况查阅培训记录和和和上岗证证××6月2日2未放线安装安装钱是否放线线线现场调查××6月4日3采用铁丝固定，导导致止水带嵌嵌入混凝土高高低不平固定方式是否合合合理现场检查××6月2日4止水带质量差原材料是否合格格格现场考察××6月5日5洞内通风不好，烟烟尘较多，光光线差现场文明施工是是是否满足足要求求现场考察××6月3日6技术交底不明确确确技术交底是否明明明确现场抽检××6月6日7未切除搭接处止止止水带棱棱条搭接处棱条是否否否切除现场调查××6月3日8未对接头进行清清清理接头是否未清理理理杂质每天测温检查××6月2日9胶水粘结性不好好好胶水性能是否满满满足要求求查阅交底资料××6月2日10未采用专用热焊焊焊机有无专用热焊机机机现场调查××6月5日制表：魏力立日期：2011年6月2日（二）确定要因因因根据要因计划表表表，小组组成员员对10个末端因因素素进行了了逐一一确认，并并确确定出主主要因因素。确认一、工人培培培训不到到位。20011年6月2日，××查阅了了项目部职职工夜校培培训班记录录，统计了了止水带安安装10名操作人人员的培训训情况如下下：操作人员××××××××××××培训次数443323.2培训小时数3.83.82.82.81.83培训是否到位到位到位到位到位基本到位制表：苏刚日期：2011年6月2日该班组5名操作作作人员进进场后后1个月内，通通通过项目目部举举办的“职工夜校校培培训班”的培训，平平平均培训训次数数3.2次，学时3小时，因因此此不存在在培训训不到位位和技技术不熟熟练的的情况。结论：工人培训训训不到位位不是是主要因因素。确认二、未放线线线安装。220011年6月4日，××对现场场止止水带安安装方方式进行行了调调查，发发现现现场未对对止水水带安装装线型型进行放放线，工工人随意意安装装，加上上混凝凝土浇筑筑时振振捣棒的的震动动，导致致止水水带呈波波浪状状，外观观极差差。结论：未放线安安安装是主主要因因素。确认三、采用铁铁铁丝固定定，导导致止水水带嵌嵌入混凝凝土高高低不平平。22011年6月2日，××对现场场止止水带固固定方方式进行行了调调查，发发现操操作人员员为了了施工简简单、省省事，直直接采采用铁丝丝固定定止水带带。在在混凝土土浇筑筑中，由由于铁铁丝固定定较松松，导致致止水水带移位位，埋埋入混凝凝土中中高低不不平。结论：采用铁丝丝丝固定止止水带带是主要要因素素。确认四、止水带带带质量差差。22011年6月5日，××对进场场止止水带柔柔韧度度等各方方面性性能进行行了检检测，结结果显显示止水水带原原材料合合格。结论：止水带质质质量差不不是主主要因素素。确认五、洞内通通通风不好好，烟烟尘较多多，光光线差。220011年6月3日，××对施工工现现场的文文明施施工进行行了察察看，发发现洞洞内经常常烟尘尘密布，止止水水带上撒撒落灰灰尘较多多；而而且光线线较差差、通风风不良良，因此此出现现工人为为了尽尽早收工工就随随意安装装一下下就完事事的现现象。调调查发发现该现现象为为施工班班组为为了省通通风费费用而故故意缩缩短通风风时间间造成，因因此此只要督督促隧隧道通风风，加加强作业业面的的照明是是很容容易整改改的。结论：洞内通风风风不好，烟烟尘尘较多，光光线线差不是是主要要因素。确认六、技术交交交底不明明确。20011年6月6日，××查阅了了项目部交交底资料，其其中交底资资料对止水水带安装要要求说明的的非常清楚楚，而且还还现场对工工人进行详详细讲解，并并在交底资资料上签字字确认。结论：技术交底底底不明确确不是是主要因因素。确认七、未切除除除搭接处处止水水带棱条条。22011年6月3日，××对现场场止止水带接接头进进行了调调查，发发现操作作人员员未对止止水带带棱条进进行切切除就直直接搭搭接，造造成搭搭接处不不平整整，胶粘粘效果果不好，从从而而接头处处成为为漏水的的薄弱弱环节。结论：未切除搭搭搭接处止止水带带棱条是是主要要因素。确认八、未对接接接头进行行清理理。20111年6月2日，××对止水水带带接头安安装进进行了察察看，由由于隧道道内灰灰尘较大大，止止水带撒撒落有有大量灰灰尘，施施工中发发现工工人未对对接头头处的杂杂质进进行清除除就开开始涂抹抹胶水水，因此此粘结结性能大大大降降低。但但是该该情况属属于人人为原因因，只只需现场场技术术人员多多加监监管即能能改善善。结论：未对接头头头进行清清理不不是主要要因素素。确认九、胶水粘粘粘结性不不好。20011年6月2日，××对现场场使用的胶胶水进行了了试验，发发现施工中中易脱胶，更更换为强力力胶水后依依然易脱胶胶，起不到到粘结作用用，因此采采用胶水这这种冷接方方式应该不不是主要因因素，而需需要改变粘粘结方式。结论：胶水粘结结结性不好好不是是主要因因素确认十、未采用用用专用热热焊机机。20111年6月5日，经过过×××现场调查查后后，发现现止水水带接头头采用用冷接方方式不不合理，应应采采用专用用热焊焊机进行行热硫硫化焊接接。结论：未采用专专专用热焊焊机是是主要因因素。通过对上述1000条末端因因素素进行逐逐一分分析，最最后确确定以下下五个个末端因因素为为主要因因素：：1、未放线安装装装。2、采用铁丝固固固定，导致致止止水带嵌嵌入混混凝土高高低不不平。3、未切除搭接接接处止水带带棱棱条。4、未采用专用用用热焊机。制定对策对策表表序号主要因素对策目标措施负责人地点完成时间1未放线安装提高止水带安装装装的顺直直度使止水带安装顺顺顺直、美美观采用放线安装××施工现场8月5日2采用铁丝固定，导导致止水带嵌嵌入混凝土高高低不平加强止水带固定定定方式使止水带嵌入混混混凝土高高度一一致严禁使用铁丝固固固定，采采用钢钢筋U型卡子固固定定或改进进挡头头模安装装方式式××施工现场8月10日3未切除搭接处止止止水带棱棱条保证粘结面平整整整，加强强接头头处的粘粘结性性使止水带接头粘粘粘结牢固固对搭接处的棱条条条进行切切除××施工现场8月10日4未采用专用热焊焊焊机改变粘结方法使止水带粘结牢牢牢固弃用冷接法，采采采用热硫硫化连连接方法法××施工现场8月3日制表：××日期：2011年6月15日实施对策根据以上四个主主主要原因因，我我们QC小组对照照原原因制定定了措措施，以以此来来提高衬衬砌止止水带的的安装装质量。实施一：提高止止止水带安安装的的顺直度度。2011年7月月月2日，由×××组织小组组主要成成员对对衬砌模模板进进行准确确放样样，安装装好模模板后，对对止止水带安安装位位置绷线线，要要求工人人按照照绷线方方向安安装止水水带，并并且在混混凝土土初凝前前不得得拆除绷绷线，并并随时调调整止止水带的的顺直直度。这这样就就降低了了工人人安装的的随意意性，大大大提提高了止止水带带安装的的顺直直度。结论：安装的止止止水带顺顺直度度经监理理工程程师报检检合格格。止水带安装顺直直直度实施二：加强止止止水带固固定方方式。2011年7月月月3日，××组织小小组组主要成成员对对现场不不合理理的铁丝丝固定定进行了了清除除，要求求现场场采用Φ6钢筋加工U型卡子对对止止水带进进行固固定。U型卡子大大样样图如下下：素混凝土中采用用用的卡子钢筋混凝凝土土中采用用的卡卡子采用U型卡子安安装好好的止水水带通过采用U型钢钢钢筋卡子子固定定止水带带后，经经检查发发现止止水带安安装的的顺直度度和嵌嵌入混凝凝土的的高度与与以前前相比有有了很很大的改改观。2011年8月月月2日，项目目部部借鉴其其他隧隧道止水水带安安装方式式后，对对止水带带的固固定方式式再次次进行了了改进进。对于于剩余余长度不不多的的隧道继继续采采用U型卡子固固定定的方式式，对对剩余长长度较较多和尚尚未进进行衬砌砌施工工的隧道道，对对台车挡挡头模模进行技技术改改进的方方式来来固定止止水带带。具体体方案案为：(1)对衬砌台台台车端头头安装装内侧钢钢质端端模;(2)二次衬砌砌砌台车就就位后后，在钢钢质端端板外缘缘铺设设中埋式式止水水带，并并按50cm间距设置置止止水带钢钢筋卡卡，固定定在端端模轮缘缘面上上。⑶在中埋式止止水水带与防水水水层（背背贴式式止水带带）之之间安装装木质质端模，用用木木楔填缝缝、楔楔紧木端端模，卡卡紧中埋埋式止止水带。⑷利用杠杆原原理理加固外侧侧侧木质端端模，即即用钢管管插入入在内侧侧钢质质端模预预留孔孔，抵紧紧边墙墙，内、外外端端模与钢钢管间间用木楔楔块楔楔紧。中埋式止水带安安安装示意意图中埋式止水带现现现场安装装效果果图拆模后的止水带带带效果图图结论：止水带嵌嵌嵌入混凝凝土高高度平整整，质质量合格格。实施三：保证粘粘粘结面平平整，加加强接头头处的的粘结性性。由于止水带表面面面有棱条条，直直接搭接接将影影响粘结结效果果。2010年7月5日，由×××带头组织织小组成成员对对现场止止水带带接头进进行了了检查，要要求求止水带带接头头处的棱棱条必必须切除除后才才能进行行搭接接，而且且搭接接长度不不小于于20cm，以保证证有有足够的的接触触面积。切除棱条后的搭搭搭接方式式结论：通过现场场场监理及及技术术人员的的现场场抽检接接头满满足要求求，质质量合格格。实施四：改变粘粘粘结方法法。2010年7月月月10日，由×××组织小组组成员对对冷接接方式进进行了了试验，发发现现冷接方方式不不尽人意意，因因此决定定采用用热硫化化焊接接方式。对对止止水带接接头在在切除棱棱条后后采用热热焊机机进行焊焊接，通通过多次次试验验及后期期检查查发现，热热接接方式明明显好好于冷接接。止水带粘结效果果果热熔焊机机结论：经过检查查查接头牢牢固程程度较好好，质质量合格格。效果检查1、技术效益2011年8月月月，QC小组对施施工工止水带带进行行了多次次抽查查，并未未发现现不合格格成品品的出现现。业业主和监监理在在日常抽抽检中中合格率率也达达到100%。制表：××日期：2011年8月30日通过QC活动，隧隧道止止水带安安装的顺顺直度度和接头头连接接合格率率均达达到预期100%的目标。环向止水带安装装装效果图纵向止水水带带安装效效果图图2、经济效益节约成本统计表表表序号节约成本项目数量单价(元)节约成本（元）1中埋式止水带减减减少返工工量722m41.1296742背贴式止水带减减减少返工工量690m52.5336246合计65920增加成本统计表表表序号增加成本项目数量差价(元)增加成本（元）1钢材7t4200210002热焊机2台700014000合计35000制表：××日期：2011年8月30日由上表可见，本本本次活动动可以以节约成成本3万余元，而而而这仅是是可以以估算的的经济济效益。由由于于隧道止止水带带防水效效果差差，引起起隧道道渗水的的处理理费用将