大同至西安铁路客运专线站前工程某标段实施施工组织设计

大同至西安铁路客运专线(DK196+631.17～DK204+420.8)(DK207+625.00~DK211+192.9)施工组织设计编制：xx集团有限公公司xx专线工程项项目指挥部部日期：xx年xx月xxx日1.编制依据及编制原则1.1编制依据(1)国家现行颁布的标准。具体情况详见表1.4-1国家现行颁布的最新标准。表1.4-1国家现行颁布的最新标准序号标准名称文件编号或标准准号1建设部关于实施施工程建设设强制性标标准监督规规定GBJ1077-872中华人民共和国国安全生产产法主席令第70号号3建设工程安全生生产管理条条例国务院令第3993号4建设工程质量管管理条例国务院令第2779号5混凝土结构设计计规范GB500100-200026工业企业标准轨轨距铁路设设计规范GBJl2-8877铁路线路设计规规范GB500900-998铁路工程结构可可靠度设计计统一标准准GB502166-949铁路工程基本术术语标准GB/T502262-99710铁路工程抗震设设计规范GBJ111--8711湿陷性黄土地区区建筑规范范GB500255-20004⑵铁道部现行颁布的施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。具体情况详见表1.4-2铁道部施工技术文件、标准、规范及施工指南表。=3\*GB2⑶大西铁路客运专线有限责任公司发布的《新建铁路大同到西安客运专线站前工程施工总价承包招标文件》(招标编号：JSxx-013)。表1.4-2铁道部施工技术文件、标准、规范及施工指南表序号标准名称标准号施行日期备注1铁路工程基本术术语标准GB/T502262-9971997.100.1

2铁路路基设计规规范TBl00011—200552005.4..25

3铁路桥涵设计基基本规范TB100022.1-220052005.6..144铁路桥涵混凝土土和砌体结结构设计规规范TB100022.4-220052005.6..145铁路桥涵地基和和基础设计计规范TB100022.5-220052005.6..146铁路工程地质勘勘察规范TBl00122-200012001.122.1

7铁路路基支挡结结构设计规规范TBl00255-200012001.122.1

8铁路特殊路基设设计规范TBl00355-200022002.7..19全球定位系统(GPSS)铁路测量量规程TBl00544-971997.7..110新建铁路工程测测量规范TBl01011—991999.6..111铁路工程土工试试验规程TBl01022-200042004.4..112铁路工程岩土化化学分析方方法TBJl03--871988.9..113铁路工程水质分分析规程TBl01044-200032003.6..114铁路工程岩石试试验规程TBl01155-981998.7..115铁路桥梁抗震鉴鉴定与加固固技术规范范TBl01166-991999.6..116铁路路基土工合合成材料应应用技术规规范TBl01188-991999.3..117铁路路基施工规规范TBl02022—200222002.7..118铁路桥涵施工规规范TBl02033—200222002.7..119铁路混凝土与砌砌体工程施施工规范TBl02100-200012001.9..120铁路架桥机架梁梁规程TBl02133-991999.6..121铁路工程基桩无无损检测规规程TBl02188-991999.6..122铁路工程施工安安全技术规规程(上册)TBl04011.1-220032003.6..123铁路工程施工安安全技术规规程(下册)TBl04011.2-220032003.6..124铁路路基工程施施工质量验验收标准TBl04144-200032004.1..125铁路桥涵工程施施工质量验验收标准TBl04155—200332004.1..126铁路混凝土与砌砌体工程施施工质量验验收标准TBl04244-200032004.1..127铁路混凝土强度度检验评定定标准TBl04255-941995.4..128铁路工程结构混混凝土强度度检测规程程TBl04266-200042004.4..129铁路工程环境保保护设计规规范TBl05011—981999.1..130铁路工程建设项项目环境影影响评价技技术标准TBl05022-931994.4..131铁路工程建设项项目水土保保持方案技技术标准TB105033-200052005.4..2532铁路混凝土工程程施工质量量补充标准准铁建设［20005]1160号2005.9..133国家及地方职业业健康标准准文件34国家及地方有关关环境保护护文件=4\*GB2⑷大西铁路客运专线有限责任公司发布的《新建铁路大同到西安客运专线站前工程施工招标答疑》。=5\*GB2⑸铁道第三勘察设计院集团有限公司发布的《新建铁路大同到西安铁路大同至运城段初步设计资料》。=6\*GB2⑹我单位对当地环境及现场踏勘资料。=7\*GB2⑺为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.2编制原则⑴遵循《新建铁路大同到西安客运专线站前工程－1标段施工总价承包招标文件》的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计，使业主单位的各项要求均得到有效保证。⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时认真阅读核对所获得的技术设计文件，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和功能要求。⑶遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严格按照铁路施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行措施，确保施工质量及安全，服从业主单位指令，服从监理工程师监督检查，严格按规程办事。⑷遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。⑸遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。⑹快速施工的原则。确保施工机械配套科学合理、先进，能满足机械化、专业化施工，合理安排施工设备、人员，确保业主工期目标的实现。2编制范围新建铁路大同到西安客运专线站前工程-1标中铁十六局集团管段，起止里程为DK196+631.17～DK211+192.9(不含DK204+420.80～DK207+625.8段隧道)，线路全长11.31km，主要工程内容有：道路改移、路基、桥涵、无砟轨道道床及相应的大临及配合附属工程。3.工程概述3.1管段线路概况简介站前工程1标中铁十六局集团管段线路位于忻州市忻府区境内，线路北起忻州跨大运高速特大桥桥头DK196+631.17，向南跨大运高速公路、进入忻州西站（站前1标段不含忻州车站建设），后经过解原村、北村水库、肖家峪村后到南梁村，至本标段终点DK211+192.9，管段全长11307m（不含忻州隧道）。路基工程长约4199m，以桥梁、路基为主。桥梁7108m/7座（其中特大桥6545m/4座，大中桥563m/3座），涵洞10座。管段工点详见表2.1-1。根据大西客专公司工期要求xx年3月1日开工，2013年12月31日竣工，总工期46个月，其中施工准备3个月，施工工期37个月（含静态验收），联合调试动态验收及试运行6个月。3.2技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线最小曲线半经：4000m，进出太原枢纽地段可根据模拟行车速度选配曲线半径。最大坡度：一般20‰，困难条件30‰到发线有效长：650m牵引种类：电力列车类型：动车组列车运行方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中表2.1-1管段工点表序号工点名称起点里程止点里程工点长度工点规模1忻州跨大运高速速公路特大大桥DK196+6631.117DK199+8841.9963160.67781-32、66-24、1-（80+1128+880)、1-(16+224+166)钢构2忻州西路基DK199+8841.996DK202+1150.2308.0443路基DK202+1150.000DK202+5519.55369.504解原特大桥DK202+5519.550DK204+4420.881901.30052-32、44-24、1-（40+56+440）5路基DK207+6625.000DK207+6663.22638.266北村水库特大桥桥DK207+6663.226DK208+6633.449970.2328-32、22-247路基DK208+6633.449DK208+8805.171.518肖家峪特大桥DK208+8805.000DK209+3317.33512.3014-32、22-249路基DK209+3317.330DK209+9945.775628.4510肖家峪中桥DK209+9945.775DK210+0016.22570.502-3211路基DK210+0016.225DK210+2240.223.7512肖家峪大桥DK210+2240.DK210+5548.11308.108-32、4--2413路基DK210+5548.11DK210+9942.22394.1014南梁村大桥DK210+9942.220DK211+1127.55185.3011-32、11-2415路基DK211+1127.55DK211+1192.9965.43.3施工条件3.3.1自然地形、地貌本管段起点位于忻州市忻府区境内，穿越忻定盆地,多分布黄土丘陵,地形起伏较大。本管段起点忻州跨大运高速公路大桥至解原特大桥位置地面地形比较平缓，北村水库特大桥至标段终点南梁村大桥位于丘陵地带，地形起伏较大，有多处自然冲沟。3.3.2工程地质及水文地质条件1、工程地质条件（1）DK196+631.17～DK204+420.8位于忻定盆地内，地形较平坦，冲沟发育，大部分是新老黄土，新黄土具湿陷性，大部分为Ⅰ级轻微非自重～Ⅱ级自重湿陷性黄土场地，部分段落为Ⅲ级严重湿陷性黄土场地，主要工点是忻州跨大运高速公路特大桥和解原特大桥和黄土路基工点。（2）DK207+625.00～DK211+192.9为石岭关隆起区，地形起伏较大，冲沟发育，大部分为黄土覆盖，局部基岩裸露，新黄土具湿陷性，大部分为Ⅰ级轻微非自重～Ⅱ级自重湿陷性黄土场地，部分段落为Ⅲ级严重湿陷性黄土场地，涉及工点主要是北村水库特大桥、肖家峪特大桥、肖家峪中桥、肖家峪大桥、南梁村大桥和黄土路基工点。2、水文地质条件山间沟谷多为深沟峡谷，呈树枝状，旱季流量很小甚至干涸，雨季流量大，甚至引起山洪暴发沿线地下水主要为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩裂隙岩溶水、基岩裂隙水。根据现场取样试验，沿线部分地段地下水对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，环境作业等级为H1~H2，具氯盐侵蚀，环境作用等级为L1~L2。3.3.3地震动参数根据中华人民共和国国家标准GB18306-2001《中国地震动参数区划图》（1/4000000），结合沿线地质及工程情况，本标段沿线地震动峰值加速度为0.15g（Ⅷ度）。3.3.4气候条件本标段所经地区属暖温带亚湿润区，表现为显著的大陆型气候。春季干燥多风，蒸发量大；夏季盛行东南风，降雨主要集中在7-9三个月；秋季降水减少，气温骤减；冬季雨雪稀少。由于降水在时间和空间分布上的不均匀性，使得洪灾和旱灾成为山西省最主要的自然灾害，干旱缺水和局部性暴雨洪水频繁发生。3.3.5交通运输1、铁路既有同蒲铁路纵贯南北，与本线在山西境内大致平行，可作为施工运输的铁路主干道。本通道北在大同铁路枢纽连接京包、大秦、大准等线，向南依次在朔州、原平与朔黄、京原等线相连，在太原铁路枢纽与石太、太焦、石太客专等线连接，南端经陇海线、侯西线至西安枢纽。西端通过西安枢纽直达西南、西北（川、渝、兰州）腹地。以上铁路为本线施工的材料及装备运输提供了方便。2、公路本工程所经地区公路发达，目前南北向的主要公路有大运、太长、108国道、209国道、310国道与线路基本平行；东西向的公路主要有忻阜高速、石太高速、太长高速，且相互之间有多条县道及乡道相连接，公路交通较为便利。另外还有局部地区的高速及快速通道连接相邻城市，所有这些公路距线路较近，材料运输主干道可利用既有公路。3.3.6电力供应沿线公网电源较为发达，覆盖率较高，电源比较充足，基本能满施工电力需求。3.3.7材料供应1、燃料：燃料供应充足，施工机械使用的燃料可就近购买。2、钢材：沿线及临近区域山西、陕西、河南、河北、内蒙古分布有10余家钢厂，合计年生产能力达3000万吨，基本能满足工程建设的需要，但工程建设需用量集中且规格品种相对繁多加之沿线施工点分散配送难度大，可以接受直供条件的钢厂不多。从地方供应市场来看，除太原、西安两地钢材市场较成熟完善可供应资源外，其它地区的钢材市场规模小，品种、质量、经营状况均不具备本项目料源供应条件。3、水泥：符合本工程质量要求的年产一百万吨以上、干法生产工艺的水泥厂家共21家，通过资格审查的水泥生产企业（含代理商代理）有17家，合计每年可供应市场近6000万吨水泥。代理商主要分布在太原、西安、大同和邻近的石家庄、北京，市场相对成熟，供应规模适中，具有过铁路市场供应业绩。4、碎石：山西境内石场主要集中在朔州市怀仁县、忻州市代县、忻府区、太原市阳曲县、吕梁市文水县、晋中市介休市、灵石县、临汾市。陕西境内主要分布在灞河、渭河以及线路南侧的秦岭山脉及线路北侧的蒲城尧山、泾阳等地。5、道砟：本线需要使用I级道碴，沿线供应点有大同南郊区利鑫石料厂、忻州市忻府区采石场、侯马史店采石场和华山采石场。前3个道砟场虽已取样化验合格，但未进入《铁路用道砟合格生产单位目录》，尚需经部认证。6、中粗砂：沿线工程用砂材分布不均匀，山西境内用于生产梁、板的C50砼用砂相对短缺。7、石灰、砖瓦：由沿线就近供应。3.4工程特点3.4.1任务重，工期紧本管段地处忻州市忻府区境内，冬季长，热天短，日照富、温差大，降水少，风沙大，按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区，对工程施工安排影响大。同时本管段上跨城镇主干道和高速公路混凝土和钢构连续梁3处；连续梁施工与公路运营干扰较大，工期较长。根据招标文件安排线下工程须在2012年底完成，共跨越xx年和2011年的冬季，工期紧，任务重，施工时须加强动态组织，动态管理，确保按期按质完成标段工程。3.4.2湿陷性黄土分布广，人为孔洞多本管段路基工程全为湿陷性黄土路基，其中8处黄土路堤，设计采用了旋喷桩、水泥砂浆桩、水泥土挤密桩、CFG桩、柱锤冲扩桩等多种地基处理形式，施工沉降控制要求高。沿线存在大量人为坑洞，类型主要有窑洞、古墓穴、井、地窖、防空洞等，施工时须采用开挖、回填等工程措施进行处理。3.4.3桥梁比重大，上部结构形式多样本管段桥梁特大桥6545m/4座，大中桥563m/3座，桥梁约占管段总长的60％，上部结构有24m、32m简支箱梁，连续箱梁有（40+56+40）m、（80+128+80）m两联，此外还有（16+24+16）m连续刚构，结构形式多。其中；忻州跨大运高速公路特大桥DK197+157.9处以（80+128+80）m连续梁跨越大运高速公路，解原特大桥DK203+012以（40+56+40）m连续梁跨越忻州市和平西街，此外还多处跨越地方乡村道路，施工中一是既有公路交通繁忙，车辆较多，二是跨路处桥墩基础施工对既有路基会造成一定破坏，施工期间的安全防护措施尤为重要。4.总体施工方案4.1施工组织机构和施工队伍的分布4.1.1施工组织机构设置及职责划分4.1.1.1指挥部组织机构根据工程需要，结合我单位实际情况，择优选调有铁路施工经验、特别是有类似路基、桥梁、无砟轨道工程施工经验、符合招标人要求的管理和技术人员组成现场项目经理部，全面负责本管段所有工程的施工组织管理工作。项目经理部按照精干高效、便于管理的原则组建，配置项目经理1人，党工委书记1人，副经理4人，总工程师1人，副总工程师4人；职能部门按“五部二室一队”设置，共8个职能部门，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划核算部、财务部、中心试验室和综合办公室、精测队，其中工程管理部设置调度室、环保办公室。下设两个分项目部，分项目部经理由项目副经理兼任，分项目部总工由项目部副总工兼任，分项目部按“五室一队”设置，施工技术室、安全质量室、设备物资室、计划室、工地试验室、测量队。由分项目部直接管辖施工队伍。每个分项目部根据需要设置施工队伍（施工队拟按架子队模式组建），具体负责各项目工程施工。现场管理组织机构见图3.1-1：拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图。4.1.1.2管理机构职责项目经理部是经企业授权，代表企业全面履行工程承包合同的管理机构。项目经理部本着精干、高效的原则，由具有铁路工程施工经验的技术和管理人员组成，以上技术、管理和施工人员均通过铁路工程施工技术培训考核合格后上岗，对工程施工实施进行全面的组织管理，其相应职责如下所述。图4.1.1.1-1组织机构图表4.1.1.1-1项目部人员和部门职责划分表部门和人员职责责项目经理部⑴负责本管段全过过程施工组组织、指导导、协调与与监控，对对发包人负负全责；⑵建立、实实施与保持持质量、环环境和职业业健康安全全综合管理理体系；⑶全面履行行施工合同同，确保按按期、优质质、安全、高高效地完成成标段内工工程任务与与缺陷修复复工作，达达到顾客满满意。项目经理⑴全面负责本项目目的施工组组织指挥和和管理，对对工程质量量、环境、职职业健康安安全、工期期负总责，向向员工传达达满足顾客客和法律法法规要求的的重要性；；⑵组织实施施综合管理理方针，确确保质量、环环境、职业业健康安全全目标的制制定和实施施；⑶组织策划划、建立、实实施和保持持项目部综综合管理体体系，确保保综合管理理体系的符符合性、适适宜性和实实施的有效效性；⑷批准各部部门的职责责、权限和和管理目标标。项目副经理⑴协助项目经理抓抓好现场管管理和监督督；⑵组织协调调产品实现现过程中影影响质量、环环境、职业业健康安全全目标实现现的相关因因素；⑶有效组织织施工生产产，确保实实现指挥部部质量、环环境和职业业健康安全全目标，实实现优质服服务。总工程师⑴贯彻实施综合管管理方针和和目标；⑵对本标段段施工技术术、计量测测试和工程程质量负技技术责任；；⑶组织贯彻彻技术规范范、施工规规范、质量量标准，跟跟踪有关科科技信息，推推进科技创创新与开发发；⑷审批施工工组织设计计，解决施施工中重大大技术难题题；⑸参加工程程质量事故故的处理工工作，审批批处理方案案。施工技术部⑴负责本管段工程程项目的施施工过程控控制，制定定施工技术术管理办法法及工程项项目的施工工组织及调调度工作；；⑵编制实施施性施工组组织设计、施施工作业指指导书并组组织实施；；⑶负责本管管段施工技技术调查、图图纸审核、现现场核对、技技术交底、变变更设计、技技术创新、施施工资料、技技术总结、竣竣工文件编编制等工作作，解决施施工技术疑疑难问题；；⑷负责对新新技术、新新工艺、新新材料、新新设备“四新”成果和工工法进行研研究、引进进、吸收、推推广和应用用；⑸制定科研研课题项目目，并进行行实施、开开发和技术术指导。⑹做好本标标段重点和和控制工程程的监控，及及时发现质质量、安全全和工期方方面的隐患患，为项目目管理提供供及时可靠靠的信息。安全质量部⑴负责本管段质量量管理工作作，组织编编制质量管管理办法、质质量内控标标准、纠正正和预防措措施、创优优规划；负负责本管段段安全管理理工作，组组织编制安安全管理办办法、纠正正和预防措措施；⑵配合监理理工程师做做好现场质质量的监督督检查和质质量的检查查评比与考考核；⑶负责职工工质量教育育培训，进进行技术交交底，组织织开展QC小组活动动。=44\*GB2⑷收集施工工过程中的的不合格信信息，进行行数据分析析，并制定定纠正和预预防措施。=5\*GB2⑸配合监理工程师做好现场安全的监督检查、评比与考核；=6\*GB2⑹负责职工安全教育培训，进行安全技术交底。计划核算部⑴负责施工计划制制定、实施施管理，按按期上报各各种报表，做做好计划保保障、调整整工作；⑵负责工程程对外合同同的保管，完完善内部合合同管理；；⑶负责工程程验工计价价工作；⑷负责财务务管理、成成本核算；；=5\*GGB2⑸参与合同同评审，组组织开展成成本预算、计计划、核算算、分析、控控制、考核核。财务部负责财务管理物资设备部⑴负责物资采购和和物资管理理及制定本本标段工程程项目的物物资管理办办法，检查查指导和考考核施工队队的物资采采购和管理理工作；⑵负责本工工程项目全全部施工机机械设备的的采购及管管理工作；；⑶制定施工工机械、设设备管理制制度，参与与设备的安安装、检验验、验证、标标识及记录录。综合办公室⑴负责项目日常生生活管理，文文件管理，保保密资料管管理；⑶外来人员员的接待及及对外协调调工作；⑵负责协助助发包单位位做好征地地拆迁；⑷与地方公公安部门做做好路地联联防；⑸贯彻国家家、地方、发发包人关于于环境保护护法律、规规定和要求求，组织开开展职工环环保教育；；⑹制定环境境目标、指指标和管理理方案；==7\\*GBB2⑺负责项目目部环保工工作，组织织对目标、指指标和管理理方案实施施情况监督督检查。中心试验室⑴负责对进场原材材料、构配配件、半成成品按现行行有效规程程进行取样样检验，把把好工程材材料质量检检验关，参参加工地砂砂、石料场场的选择与与质量复验验；⑵负责选定定混凝土、砂砂浆配合比比，填发施施工配料单单，经项目目总工签认认后，交付付施工，负负责混凝土土、砂浆等等检查试件件的制作、养养护，并按按规定日期期检定；⑶负责工程程试验原始始资料的整整理、保管管；⑷负责本项项目测试仪仪器、设备备的购置、使使用、管理理、维护和和定期检定定工作。项目部部门共同同职责⑴负责本部门文件件和记录的的管理；⑵负责本业业务系统内内使用的法法律法规的的收集、识识别、评价价、更新和和培训工作作；⑶遵守环境境和职业健健康安全法法规，制定定职业健康康安全和环环保措施，消消除不安全全因素，杜杜绝部门火火灾及人身身伤亡事故故；⑷办公废弃弃物按要求求分类存放放，分别处处理，防止止污染；⑸节约用水水、电、纸纸张等能源源资源。施工队职责⑴贯彻执行项目部部综合管理理方针和目目标，制定定具体的分分解措施并并实施；⑵制定各岗位工作作职责、操操作规程，进进行详细的的技术交底底；⑶实施施工组织设设计，保证证施工安全全，确保工工程质量、环环保、工期期满足合同同要求，达达到顾客满满意；⑷组织开展全员质质量、环境境和职业健健康安全意意识教育和和技能培训训，提高操操作水平；；⑸接受各种检查和和内审，提提供体系运运行情况的的相关资料料；⑹提供充分必要的的资源，确确保综合管管理体系的的有效运行行。4.1.2分项目部划分及队伍安排1、分项目部划分为便于施工管理，均衡生产及施工的全面展开，结合本工程实际情况和特点，将本标段按隧道为界，划分为2个分部。施工工区划分如下表3.1-1。表3.1-1施工工区划分里程表序号分项目划分起始里程终止里程长度（m）1第一分项目部DK196+6631.117DK204+4420.8807739.5112第二分项目部DK207+6625.000DK211+1192.9903567.9002、施工队伍布置及任务划分本管段工程施工内容包括路基土石方及防护、桥梁、涵洞等项目。为便于管理，根据本管段实际情况、工期要求及工程量及铁道部下发的《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》(铁建设[2008]51号)的规定，共安排施工队38个，具体任务划分见表3.1.2-1，除此之外在标段内安排3处混凝土拌合站和钢筋加工厂。各施工队按专业工种配齐人员，同时根据不同时段的施工任务，调整各施工队的工种比例和人数，实行动态管理，建立劣汰制度和激励机制，使施工队伍始终保持较高素质和较强的战斗力，确保高效率、高质量完成本合同工程施工。3、施工队伍进场安排根据各施工队施工内容、工程量及施工先后顺序和业主要求，施工人员、物资、设备分期分批进入现场，并按实际情况随时调整。工区及施工队伍安排前期管理、技术、施工人员和部分先期使用的机械设备首先进场，其他人员设备按照施工进度及劳力计划提前进场。表1.3.2-1施工队伍安排表序号分项目队伍名称人数工程范围1项目部土石方施工120管段内的路基土土石方和附附属工程以以及分部内内的施工便便道修建维维护和相关关的迁改施施工。2涵洞施工队200管段内所有涵洞洞的施工3桥面系施工队120管段内所有桥面面系的施工工4无砟轨道施工队队320管段内所有无砟砟轨道支承承层、道床床板施工5混凝土搅拌站803处混凝土搅拌站站，提供整整个管段内内混凝土需需求量6钢筋加工厂903处钢筋加工厂，提提供整个管管段内钢筋筋需求量7第一分项目部桥梁桩基施工11队70忻州跨大运高速速公路特大大桥及解原原特大桥墩墩台桩基施施工8路基基础施工11队50第一分项目部内内路基所有有桩基础和和涵洞桩基基础施工9桥梁墩台施工11队60忻州跨大运高速速公路特大大桥0#~225#墩台施工工10桥梁墩台施工22队60忻州跨大运高速速公路特大大桥26#~~56#墩施工11桥梁墩台施工33队60忻州跨大运高速速公路特大大桥57#~~97#墩台施工工12桥梁墩台施工44队60解原特大桥0##~29##墩台施工工13桥梁墩台施工55队60解原特大桥300#~600#墩台施工工14连续梁施工1队队100忻州跨大运高速速公路特大大桥（800+128+80）m连续梁施施工15连续梁施工2队队110解原特大桥400+56++40m连续续梁忻州跨大运高速速公路特大大桥（16+224+166）m刚构施工工16支架现浇梁1队队100忻州跨大运高速速公路特大大桥90#~993#跨简支箱箱梁浇注，完完成后作为为机动队伍伍17支架现浇梁2--5队600忻州跨大运高速速公路特大大桥150#跨简支箱箱梁施工18支架现浇梁6队队120解原特大桥477-59###跨简支箱箱梁施工19路基基础施工11队45第一分项目部内路基基所有桩基基础和涵洞洞桩基础施施工20移动模架施工11队90忻州跨大运高速速公路特大大桥83#~90#跨箱梁施施工解原特大桥277#-433#跨箱梁施施工21移动模架施工22队90忻州跨大运高速速公路特大大桥66#~80#跨箱梁施施工22移动模架施工33队90解原特大桥1##~26#跨箱梁施施工23第二分项目部路基基础施工22队45第二分项目部内内路基所有有桩基础和和涵洞桩基基础施工24桥梁桩基施工22队70北村水库特大桥桥、肖家峪峪特大桥、肖肖家峪大桥桥、肖家峪峪中桥、南南梁村大桥桥的桩基础础施工。25桥梁墩台施工66队40第二分项目部全全部墩台浇浇注施工26移动模架施工44队90北村水库特大桥桥6-300#箱梁现浇施施工27移动模架施工55队90肖家峪特大桥、肖肖家峪中桥桥共18跨简支梁现现浇施工28移动模架6队90肖家峪大桥、南南梁村大桥桥共24跨简支支梁现浇施施工29支架施工6队100北村水库特大桥桥1-5#跨箱梁现现浇施工4.2大临工程的总体设计及分布4.2.1大临工程的总体设计原则总体原则：根据业主要求和工程实际，充分考虑满足施工需要、兼顾成本，统一规划所有临时设施建设，周密计算，设计出图，编制预算，纳入责任成本管理体系。4.2.2大临工程的分布4.2.2.1临时施工便道布置原则上拟在新建线路一侧修建一条贯通的临时施工便道，中间有既有乡村道路利用时可将乡村道路拓宽、整修后加以利用。临时引入便道按大西公司标准化要求修建。便道设置标准：（1）平原地段便道主干道采用双车道，引入线采用单车道，路面宽度为6.5m和3.5m；引入线每200～300m设一会车道；施工便道平面半径一般不小于15m，纵坡不大于1.2%，连续坡长不大于lOOm；竖曲线最小半径：凸形为300m，凹形为lOOm；设计行车速度不小于35km/h。（2）山区地段便道宽度干线地段宽4.5m，引入线一般地段3.5m；每300m设会车道一处，宽6.5m；视线不良地段不大于200m设一处；一般最小曲线半径20m，极困难条件下为15m；最大坡度：一般情况下为8%，极困难条件T为10%。（3）平原地段便道底基层为片石（或三七灰土），面层为混凝土、泥结碎石、砂石等结构，在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并做必要的防护。山区地段便道路面为泥结碎石路面。各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道200m范围应进行硬化，标准为：C20混凝土、厚度不小于20cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。（4）施工便道主干道设双侧排水沟，其它应设单侧排水沟，沟底宽和深度不小于30cm，排水畅通。（5）便道路面应保持道路直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水。（6）直线地段做成2%人字形横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于0.5m。便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。（7）与国道、省道相接的50m采用C15、15cm厚混凝土硬化过渡，其他地段采用碎砖、炉渣、矿渣、石灰改良土、山皮土碾压路面，做好原地面处理，地质软弱地段基底作片石挤淤或换填处理，保证基础稳固；道路路面应高出自然地面0.2～0.3m；道路两侧坡脚处要挂线整理直顺，必要时采用浆砌水沟或防护，坡脚附近严禁积水，严禁取土、破坏植被或乱扔垃圾。根据施工需要以以及标段地地形特点，本本标段修建建山区便道道15kmm。4.2.2.22混凝土拌拌和站规划划为确保混凝土质质量，所有有的工程用用混凝土皆皆由混凝土土搅拌站集集中供应，为为此按照主主要结构物物的位置设设置大型混混凝土搅拌拌站，全标标段设1座砼拌和和站，内设设两台120拌合机，拌拌和站采用用计算机自自动计量搅搅拌管理。4.2.2.33填料拌和和站规划本管段的级配碎石的的拌和采用用厂拌法。结结合本管段级配碎碎石的使用用位置和合合理运距综综合考虑，本本管段共设置2座填料拌拌和站，总总占地为3300000m2，拌和站站规模2*5000t/hh＋2*4000t//h。标段填填料拌和站站规划见表表4.2..3-1。表4.2.3-11填料拌和和站设置表表名称设置地点占地面积（m22）供应范围1#填料拌和站DK200+000015000DK196+6631.117～DK2004+4220.82#填料拌和站DK201+002515000DK207+6663.226～DDK2211+1192.994.2.2.44小型构件件预制厂规规划本标段小型混凝凝土构件主主要为路基基、桥梁附附属工程中中小型构件件。在每个个混凝土拌拌和站设置置小型预制制场，负责责混凝土供供应范围内内的小型构构件的预制制。4.2.2.55施工驻地地规划项目经理部拟设设在忻州，租租用办公用用房，各施施工队根据据施工任务务设在各工工点附近，新新建办公和和生活房屋屋(有空闲民民房时就近近租用)，采用双双层彩色钢钢板房，澡澡堂、烘干干房采用砖砖房。监理理办公、住住宿及其他他生活用房房我们将按按照大西公公司标准化化管理要求求进行修建建或租用，并并在试验室室使用、用用电、用水水、道路、通通信等各个个方面提供供无偿支持持。4.3施工用电电规划沿线公网电源较较为发达，覆覆盖率较高高，电源比比较充足，基基本能满足足施工电力力需求，施施工电源主主要采从自自公网“T”接10KV线路，根根据需要设设立变配电电所，以及及架设临时时电力线路路向施工负负荷供电。本管段共架设临时电力线路15km。本管段特大桥、大桥桥、制梁场场和混凝土土拌和站均均设变压器器；路基工工程比较零零散，4..12kmm路基共分分为8个段落，段段落长度短短，路基工工程用电主主要采用利利用就近从从特大桥、大大桥变压器器接引，并并配备移动动式发电机机供电；其其它中桥、涵涵洞就近从从特大桥、大大桥变压器器接引。管段内共设置变压压器10台，设置置情况见表表4.4-1。表4.4-1变压器设设置一览表表序号设置位置数量(台)容量(KVA)备注1忻州跨大运高速速公路特大大桥特大桥桥DK198+110016302解原特大桥DK203+550016303北村水库特大桥桥DK208+000015004肖家峪特大桥DK209+220015005南梁村大桥DK210+440015006混凝土拌和站和和钢筋加工工厂各拌和站31000每个拌和站设一一台5007填料拌和站各拌和站21000合计1047604.4施工用水水规划本管段沿线河流均为为季节性河河流，施工工时将对水水源检测，符符合要求才才能用于施施工，不属属于地下水水超采区的的施工点，结结合打井以以满足施工工用水需要要。对于受受污染严重重不能用于于施工及地地下水超采采区，建立立储水站，从从附近可以以利用的水水源点，严严禁打井用用水。1）桥梁施工用水水安排因混凝土集中供供应，桥梁梁施工用水水主要是养养护和钻孔孔桩用水，如如果现场附附近有水源源的工点可可就近用水水泵取水，如如果附近无无水源，则则用供水车车从储水站站运至桥梁梁施工现场场。2）路基及防护工工程施工用用水安排路基及防护工程程施工用水水主要采用用水车运水水，如果现现场附近有有水源的工工点可就近近用水泵取取水，如果果现场附近近无水源，则则用供水车车从附近储储水站运至至桥梁施工工现场。3）拌和站、预制制场供水砼拌和站、预制制场采用60～100mm3水池蓄水水，以确保保重点构件件的施工用用水质量和和连续供水水得到保证证。4）生活用水水源源生活用水有条件件可利用城城镇自来水水，没有条条件的用供供水车从附附近的村镇镇运输保证证供应。4.5内业资料料4.5.1技术资料管理的的目的加强技术资料管管理是为了了保证资料料的完整、准准确和可靠靠性。施工技术资料是是为施工提提供技术依依据和对施施工管理、技技术与质量量情况进行行记载的技技术文件，也也是竣工后后留存备查查和移交业业主作为技技术档案的的原始资料料。4.5.2技术资料管理的的要求（1）、工程开工即即建立施工工技术档案案，汇集整整理有关资资料，并贯贯穿于施工工全过程，直直到交工验验收结束。（2）、凡列入留存存的施工技技术资料，都都必须经各各级技术负负责人审定定。所有资资料都必须须如实反映映情况，要要求记载真真实、准确确、及时，内内容齐全、完完整、全面面，整理系系统化、表表格化，字字迹工整，并并分类装订订成册。严严禁擅自修修改、伪造造和事后补补作。（3）、施工技术资资料是永久久性保存文文件，必须须严格管理理，不得遗遗失、损坏坏，人员调调动必须办办理移交手手续。（4）、资料管理员员应熟悉和和掌握本级级技术资料料情况。各各类技术资资料应分专专业、分类类组卷、编编制目录，补补充资料要要与原设计计配套。（5）、为督促各级级技术和管管理人员做做好施工记记录工作，项项目经理部部进行定期期和不定期期的专项检检查、指导导，以确保保记录内容容质量可靠靠、数量足足够。检查查由项目总总工程师组组织。4.5.3技术资料的内容容复测和定位测量量资料，开开（复）工工报告，施施工调查资资料，施工工设计文件件，变更设设计的有关关会议纪要要、记录、通通知单或图图纸，施工工技术交底底及安全技技术交底资资料，施工工组织设计计，工程检检查证，检检验批，工工程质量分分析资料，试试验报告单单，材料或或成品（半半成品）检检验合格证证，质量评评定表，施施工记录、工工程日志，施施工组织措措施，作业业指导书，施施工工艺细细则，纠正正和预防措措施，质量量统计资料料，不符合合报告，工工程事故分分析处理记记录，上级级对本项目目的文件或或指示等。4.5.4技术资料的控制制（1）、项目部设专专职技术资资料管理员员，负责本本项目的技技术资料管管理，定期期，不定期期的对工区区进行检查查。项目部部为资料管管理提供必必要的条件件。（2）、工区资料管管理员编制制有效文件件清单来控控制文件的的现行有效效状态。（3）、工区资料管管理员及时时收集和归归档有关技技术资料，并并为归档入入卷的记录录清晰编目目，以便查查阅。（4）、对内借阅技技术资料应应履行签字字手续，并并由资料管管理员负责责催还。（5）、对外借阅技技术资料，应应经项目部部领导批准准，并履行行签字手续续。资料管管理员负责责借出资料料的到期催催还。4.5.5技术资料的收集集、整理、归归档分工技术资料由工区区相应工程程项目的技技术人员收收集、整理理、归档。并并经总工程程师审查，在在交工前由由资料管理理员和有关关技术负责责人、总工工程师一起起，将技术术资料按留留用、归档档、上交、销销毁等方式式统一整理理和组卷。4.6施工程序序4.7.1征地地拆迁xx年完成征地地拆迁工作作。计划66月30日前全部完完成征地工工作；6月30日前完成农农村集体土土地拆迁量量的80%，完成城城市国有土土地拆迁量量的60%。本管段永久用地地、拆迁房房屋、改移移道路、给给排水管线线拆迁、路路内外通讯讯线迁改、电电缆的过轨轨处理、电电力线路的的改移与升升高等工程程量较大，对对全管段的的施工展开开起着决定定性的作用用，是本管管段能否顺顺利建设的的控制点，计计划xx年12月31日前拆迁迁工程全部部完成。4.7.2场地地清理征地拆迁完成后后，及时对对永久征地地及临时征征地范围内内的附着物物进行拆除除清理，施施工用地做做到“三通一平”，保证机机械车辆可可以正常进进入。4.7.3测量量放线4.7.3.11桥涵工程程施工测量量（1）桩基施工测量首先对桩基进行行测量放样样。混凝土土灌注完毕毕后，全面面施测一次次混凝土面面高程，作作为封孔竣竣工高程。（2）承台施工测量承台施工放线可可采用倾斜斜经纬仪法法进行，亦亦可采用常常规的水平平仪测量方方法。基坑坑初步定位位采用极坐坐标法或两两方向角差差—位移图解解法进行。基基坑中心位位置的确定定，可采用用极坐标法法、测边交交会法或自自由设站法法。（3）墩身、墩帽施工工测量承台施工完毕后后，采用单单三角形控控制测量结结合自由设设站法测设设各墩控制制点于承台台上，同时时采用全站站EDM三角角高程对向向观测法将将水准点引引至各墩并并进行贯通通测量。利利用各墩承承台上的控控制点，采采用全站仪仪极坐标法法放样支立立模板。采采用常规的的悬挂钢尺尺配合水准准仪法测定定墩身、墩墩帽高程。（4）、箱梁现浇施施工测量在现浇箱梁上建建立固定的的高程后视视点。支立立模板后，测测出梁段前前、后端高高程，调整整模板确保保梁段各点点高程、线线型及各对对称点高差差符合限差差要求。4.7.3.22路基工程程施工测量量准确测量线路中中桩、边桩桩的位置和和高程。路基施工放样，完完成恢复定定线。采用用极坐标法法，使用全全站仪，逐逐桩放线，对对复杂地形形进行中间间加密。路路基工程放放样包括以以下内容：：路基中线线、边线、坡坡脚线、边边坡顶线、护护坡道、排排水沟、边边沟、征地地界线、纵纵断面高程程、横向坡坡度、每1100米及特殊边边面的横断断面、施工工便道、取取土坑、弃弃土坑等的的具体位置置。路基施工过程通通过设置沉沉降观测元元件，做好好路基的沉沉降观测工工作。4.7.4现场场核对进场后我方立即即配合设计计单位尽快快交接现场场控制坐标标点和水准准基点，并并移交有关关资料，接接桩后我方方立即组织织进行复测测，核对资资料，对存存在的问题题及时报告告监理工程程师等有关关部门进行行处理，保保证测量控控制点准确确无误，在在复核过程程中，对控控制点桩位位进行必要要的加固和和保护，在在点位处设设置明显标标志。建立平面控制网网，严密平平差。建立立高程控制制网，并定定期对平面面、高程控控制网进行行复测。设置路基和桥梁梁沉降观测测元件，严严格控制路路基、站场场和桥梁的的工后沉降降。将测量成果报监监理工程师师审批，根根据批准后后的成果进进行施工放放样，申请请办理开工工报告。4.7.5开工工报告各项施工准备结结束并满足足开工要求求后，及时时向监理工工程师按程程序提交开开工报告，一一经批准立立即开工。开开工报告的的内容包括括对设计文文件、施工工图纸的审审查核对情情况，对标标段导线、中中线、高程程进行复测测情况，对对原材料鉴鉴定、混凝凝土和砂浆浆配合比选选定情况，机机具、人员员进场情况况，现场四四通一平、完完成征地拆拆迁情况，以以及技术交交底情况。4.7.6工程程实施施工过程中严格格按照施工工图纸、施施工规范要要求进行施施工，通过过事前控制制、事中控控制、事后后控制对工工程实施进进行监控。组组织安全控控制、质量量控制、进进度控制，合合同管理、信信息管理，组组织协调对对工程实施施进行全方方位管理。对新进场员工进进行技术交交底，并在在工程实施施过程中定定期进行安安全、技术术方面的交交底、培训训。4.7.7施工工自检工程实施过程中中，项目部部应严格遵遵守施工过过程中工序序验收“三级检查查验收检”制，即自自检、交接接检和专职职质量员检检：每道工工序完成后后，应由作作业班组班班长对工序序质量进行行自检，经经自检合格格后需签署署工序质量量评定表并并提交下道道工序和专专职质检工工程师；后后续工序实实施前，应应对上道已已自检工序序进行交接接检，每道道工序的每每个检验批批须经专职职质检工程程师检查验验收。4.7.8报检检签证1、每检验批完成成后，经专专职质检工工程师进行行专检验收收合格后，填填写检验批批质量验收收记录表附附有关质量量保证资料料报请监理理验收。如如待检工程程属隐蔽工工程，还应应附相应的的“程检表”。2、监理会同专职职质检工程程师进行现现场检查验验收，监理理对合格工工程现场签签认。3、未经监理检查查签认，不不得进入下下一个检验验批，不得得将隐蔽工工程擅自覆覆盖。4、有下列情况之之一的，确确认为不予予签认工程程。工程质量不合格格或因质量量不合格构构成安全、质质量事故尚尚未处理者者。缺少应具备的工工程质量评评定资料、及及各种试验验报告资料料。原材料、构配件件、成品、半半成品没有有出厂合格格证书或试试验鉴定资资料。进场场原材料未未经检验或或经检验不不合格或使使用建筑材材料替代品品。未按变更程序办办理手续或或擅自变更更设计者。4.7.9试验验检测工程质量、工程程原材料检检验按照国国家现行规规范、标准准规定进行行，各项检检验项目及及频率见表表4.8.9-1。表4.8.9-1主要工程程材料、工工程质量检检验项目及及频率表序号名称检验项目检验频率1钢筋拉伸、弯曲同厂、同品种、同同规格、同同炉号、同同一进场时时间每60T检验一次次2水泥细度、胶砂强度度、凝结时时间、安定定性同厂、同品种、同同标号、同同编号、同同一进场时时间每200T检验一次次3外加剂减水率、凝结时时间差、抗抗压强度比比、钢筋锈锈蚀同厂、同品种、同同编号、同同一进场时时间每50T检验一次次4细骨料颗粒级配、含泥泥量、泥块块含量同场地、同品种种、同规格格、同一进进场时间每每400mm3检验一次次5粗骨料颗粒级配、含泥泥量、泥块块含量、针针片状含量量同场地、同品种种、同规格格、同一进进场时间每每400mm3检验一次次6混凝土抗压强度、坍落落度、弹模模同等级、同部位位、同配合合比，每浇浇筑50-1000m3制作一组组检查试件件，坍落度度每一工作作班测定二二次7砂浆抗压强度每100m3砂浆浆砌体制作作一组检查查试件8路基填料颗粒级配、液限限塑限、击击实每填筑体积50000-1100000m3取样检验验一次9路基填筑路基本体密实度度、地基系系数、孔隙隙率每层每100mm用核子密密度仪或灌灌砂仪检测测6个点，K30检测2个点10基床表层地基系系数、孔隙隙率、Evd每层每100mm用灌砂仪仪检测6个点，K30、Evd检测2个点4.7.10质质量评定1、施工质量目标标工程创优优目标是：：优质工程程。１)、工程质量：（１）分项工程程优良率：：≥92％；一一次施工合合格率：≥90％；合格率：≥100％；；（２）分部工程程优良率：：≥92％；（３）单位工程程合格率：：≥100％；；优良率率：1000％；２)、安全工作：（１）无责任性性的工伤死死亡事故；；（２）年重伤频频率低于00.6‰（３）年负伤频频率低于11‰（４）无重大机机械事故；；（５）无重大火火灾事故。2、质量评定标准准质量评定标准按按图纸、规规范要求进进行检测，同同时按大西西客专工程的的表格进行行制表和检检测。4.7.11工工程验收项目施工前向业业主、监理理单位递交交单位工程程划分表，单单位工程施施工完毕并并自检合格格后，向业业主、监理理递交单位位工程验收收报告，申申请验收。4.7.12土土地复耕为贯彻落实最严严格的耕地地保护制度度，实现土土地可持续续利用，我我单位将严严格执行国国务院七部部委《关于于加强生产产建设项目目土地复恳恳管理工作作的通知》（国国土资发[20006]2225号）和国国土资源部部《关于组组织土地复复恳方案编编报和审查查有关问题题的通知》（国国土资发[20007]811号等文件件的要求，严严格按批复复的土地复复垦方案做做好土地复复垦工作。使用临时用地要要报经当地地国土、水水保等部门门批准，使使用临时用用地要尽量量少占耕地地，特别是是基本农田田，能占劣劣地的不占占好地，并并签定临时时用地协议议。临时用地要严格格按铁道部部《关于进进一步加强强铁路建设设项目临时时用地复垦垦工作的通通知》（铁铁建设[20008]1004号）文件件，加强土土地复垦工工作。要严严格按设计计编制的并并经省（自自治区）国国土厅评审审通过的《土土地复垦方方案》进行行复垦。具具体复垦措措施为：⑴主体工程施工主体工程施工时时，需要先先剥离表层层熟土，集集中堆存、防防护。施工工结束后及及时把剥离离的表层熟熟土回填至至周围的临临时用地复复垦区内，或或用作路基基边坡和护护坡网格内内以及线路路两侧绿化化带的覆土土改造。⑵取、弃土场土地地复垦先剥离表层熟土土，集中堆堆放在砟场场两侧，取取弃土工作作完成后，利利用剥离的的熟土进行行复垦，并并按设计修修建土地复复垦区的排排灌系统。⑶施工便道土地复复垦施工便道应利用用已有的乡乡村道路或或其它道路路，减少新新建施工便便道对土地地的占用，对对能复垦的的施工便道道进行翻松松、平整，利利用主体工工程表土或或周边客土土进行复垦垦。⑷施工场地土地复复垦施工场地选址时时，在满足足就近使用用原则的前前提下，尽尽量利用周周边的闲置置场地或未未利用地，减减少临时工工程的占地地。施工场场地平整时时，应先剥剥离表层土土暂存，并并做好临时时防护措施施。施工场场地完工后后，将暂存存的表层熟熟土重新覆覆盖，用于于复耕。⑸生物化学措施在复垦后的土地地，采取一一定量的生生物化学措措施，生物物化学措施施主要包括括水土保持持、恢复植植被和环境境优化等工工程。5一般工程施工5.1路基工程程5.1.1地基基处理5.1.1.11工程概况况新建大同至西安安铁路客运运专线标段段施工路基基总工分九九段，全长长4.388km。6段黄土路路堑，3段黄土路路堤。地基基处理主要要类型有CFG桩、挤密密桩、冲扩扩桩处理方方式。5.1.1.22施工范围围起讫里程长度（m）工点名称基底处理方式DK196+5576~DDK1966+6311.1755.170黄土路堤CFG和水泥土土挤密桩加加固DK199+8850.006~DKK202++1502299.9440黄土路堤CFG和水泥土土挤密桩加加固DK202+1150~DDK2022+5199.5369.5000黄土路堤CFG和水泥土土挤密桩加加固DK207+6625~DDK2077+6633.2638.300黄土路堑挤密桩加固DK208+6663.449~DKK208++805171.5100黄土路堑CFG和冲扩桩桩加固DK209+3317.55~DK2209+9945.775628.4500黄土路堑CFG和水泥土土挤密桩加加固DIK210++016..25~DDK2100+2400223.7500黄土路堑挤密桩加固DIK210++548..10~DDK2100+9422.20394.1000黄土路堑CFG和水泥土土挤密桩加加固DIK211++127..5~DKK211++335207.5000黄土路堑CFG和水泥土土挤密桩加加固5.1.1.33地基加固固处理施工工方案及方方法1、CFG桩CFG桩即水泥泥粉煤灰碎碎石桩，该该方法适用用于处理粘粘性土、粉粉土、砂土土、人工填填土和淤泥泥质土等各各种土性的的地基。原原理是通过过沉管成孔孔，孔内灌灌注水泥、粉粉煤灰和碎碎石拌合料料，形成低低强度桩体体复合地基基。CFG桩一般采采用振动沉沉管机施工工，也可用用螺旋钻机机。对于粘性土、粉粉土、淤泥泥质土采用用振动沉管管成桩工艺艺。对存在的夹有硬硬土层地质质条件的地地区，使用用振动沉管管机施工，会会对已成的的桩造成较较大的振动动，导致桩桩体被震裂裂或震断。对对于灵敏度度较高的土土，振动会会造成土的的结构强度度破坏、承承载力下降降。此时宜宜采用螺旋旋钻预引孔孔，再用振振动沉管成成桩工艺。对于成孔要求质质量高的地地区，使用用长螺旋钻钻孔管内泵泵压成桩工工艺。施工工序CFG桩施工一一般优先采采用间隔跳跳打法，也也可采用连连打法。具具体的施工工方法由现现场试验来来确定。连打法易造成邻邻桩被挤碎碎或缩颈，在在粘性土中中易造成地地面隆起；；跳打法不不易发生上上述现象，但但土层较硬硬时，在已已打桩中间间补打新桩桩，可能造造成已打桩桩被振裂或或振断。在软土中，桩距距较大可采采用隔桩跳跳打，但施施工新桩与与已打桩时时间间隔不不少于7d；在饱和和的松散粉粉土中，如如桩距较小小，不宜采采用隔桩跳跳打；全长长布桩时，应应遵循由“由一边向向另一边”的原则。2）施工工艺长螺旋钻管内泵泵压混合料料灌注施工工（1）施工设备:长螺螺旋钻机、混混凝土泵、拌拌和站、翻翻斗车。（2）机械按设计桩位位就位。钻机就位后，根根据桩位控控制网校对对桩位及校校核作业面面标高，依依据校核标标高数据调调整钻杆入入深，控制制好桩长。（3）钻孔钻进过程中先慢慢后快。在在成孔过程程中，如发发现钻杆摇摇晃或难钻钻时，要放放慢进尺。钻钻至设计深深度，停钻钻。钻进过过程中，一一般不得反反钻或提升升钻杆，如如遇有黏泥泥层抱钻杆杆时，将钻钻杆提升至至地面对钻钻尖活门重重新清理、调调试或封口口后再钻。长螺旋钻成孔工工艺钻进时时，应注意意观察电流流值变化状状态，当电电流值接近近150AA，电压小小于350V时，应及及时排土，直直至电流值值变化至正正常工作状状态。钻进过程中操作作人员与指指挥人员要要密切配合合。如遇卡卡钻、钻杆杆剧烈摆动动、钻机偏偏斜等异常常情况，应应及时停钻钻，查明原原因，采取取相应的措措施后方可可继续作业业。（4）搅拌水泥、粉煤煤灰、碎石石混合料，检检查其坍落落度。向管管内泵送混混合料，混混合料的泵泵送量按试试桩确定的的数量进行行，泵送时时不得停泵泵待料。（5）拔管。当钻杆芯管充满满混合料后后开始拔管管,严禁先提提管后泵料料，拔管速速率应按试试桩确定参参数进行控控制，拔管管速度要均均匀。施工工中要保证证排气阀正正常工作，要要求每工班班经常检查查排气阀，防防止排气阀阀被水泥浆浆堵塞。施施工桩顶标标高宜高于于设计标高高50cmm。（6）机械移位。桩机移机至下一一桩位施工工时，根据据轴线或周周围桩的位位置对要施施工的桩位位进行复核核，确保桩桩位准确。（7）防止堵管的措施施造成堵管的原因因之一是钻钻头活门打打不开；另另一个原因因是混凝土土输送量同同钻杆提速速不协调。泵泵送量过大大或钻杆提提速过慢，在在泵送压力力的作用下下，混凝土土容易发生生离析，泵泵管接缝、弯弯头都会使使混凝土传传送受阻，并并很快挤压压密实，导导致堵管。防止堵管的措施施为施工前前检查钻头头活门（检检查活门的的开启部件件是否良好好）、泵送送管道要清清洗干净、控控制好粒径径、坍落度度，混凝土土输送量同同钻杆提速速要协调。（8）拔管、压灌混凝凝土成桩长螺旋钻机钻至至设计深度度且等钻杆杆中孔灌满满混凝土后后，开始提提升钻杆、压压灌素混凝凝土。压灌混凝土成桩桩时，一边边泵送素混混凝土，一一边拔管。施施工时桩顶顶应高出设设计桩顶标标高50ccm。施工工时，现场场设专人指指挥协调钻钻机操作手手、混凝土土泵操作手手保证泵送送混凝土和和提升钻杆杆的默契配配合，以确确保成桩质质量。在正正常情况下下，钻机的的提升速度度≤2.5mm/min，在含水水砂层段内内，适当放放慢提钻速速度，以防防流砂造成成塌孔、断断桩现象。提钻的速率与混混合料的泵泵送速率相相协调，保保证钻杆孔孔内混合料料表面高度度始终略高高于钻杆底底出料口。直直至压灌到到地面上为为止。成桩后，采用振振捣棒振捣捣一遍。（9）混凝土输送量控控制：桩顶顶与施工作作业面平齐齐，桩顶浮浮浆厚度≤500mmm。确保保设计桩顶顶标高内无无浮浆；（10）清理桩间土和桩桩头检测合格后，人人工清除预预留的3000mm厚厚土层；采采用钢钎及及风镐等工工具凿除预预留桩头至至设计标高高。凿桩头头时，钢钎钎水平放置置，禁止竖竖向劈凿桩桩头，以防防破坏桩身身质量。斜斜面（集水水坑等坡面面）按实际际坡度剔除除预留桩头头。凿除桩桩头后，及及时清运平平整到位，保保证场地平平整度偏差差≤±1.5mmm。（11）桩顶处理施工桩顶高出设设计标高不不少于0..5m，CFG桩成桩后后达到一定定强度（一一般为3~7天）时，开开挖基坑，将将桩顶品质质较差的桩桩段用人工工挖除。桩顶处理主要采采取：凿除除桩头，浇浇注0.66m高扩大大桩头，然然后在桩顶顶铺设0..5m碎石石垫层，垫垫层中间铺铺设两层高高强度（抗抗拉强度110KKN/m）双向土土工格栅。（12）品质检测测桩体质量检验在在成桩28天后进行行，采用开开挖、钻孔孔取芯、复复合地基承承载力试验验等方法。施工工艺流程2、水泥土挤密桩1）施工设备成孔设备：YZZC-12200振动成桩桩机，桩管管直径4000mm或或500mmm，长10-200m。拌合设备：水泥泥土自动计计量拌合机机。回填设备：小型型装载机，自自卸汽车、铁铁锹、量斗斗、铁筛、手手推车等采用振动沉桩机机沉管法施施工，自卸卸汽车运水水泥土至现现场，分层层回填水泥泥土，机械械分层夯实实。2）试桩设置施工前在工程现现场选取有有代表性的的的地段进进行试验性性施工，试试验测试结结果在满足足设计要求求的基础上上，取得必必要的参数数，如挤密密土中心黄黄土的湿陷陷性、挤密密土的干密密度、最小小挤密系数数，对设计计方案和施施工各项工工艺参数进进行调整，报报监理单位位确认后，方方可进行施施工。3）施工准备⑴复核地基土的含含水率、饱饱和度，当当地基土的的含水率小小于12％或大于24％、饱和和度大于65％时，应应及时通知知设计单位位予以确认认。⑵平整场地，清除除障碍物，标标记处理场场地范围那那地下构造造物及管线线。⑶测量放线，定出出控制轴线线、打桩场场地边线并并标识。⑷成孔机械表面应应有明显的的进尺标记记，以此来来控制成孔孔深度。⑸施工前进行土方方、成孔、夯夯填和挤密密效果试验验，确定有有关施工技技术参数，并并对试桩进进行测试承承载力和挤挤密效果等等。试桩数数量应符合合设计要求求且不得少少于7根。4）施工顺序隔排隔行，间隔隔1～2孔跳打。当当整片处理理时宜由内内向外进行行，局部处处理宜由外外向内进行行。5）施工工艺⑴处理区段地基土土的含水量量宜接近最最佳含水量量，当土的的含水率低低于12％时，宜宜对处理范范围内的土土层进行增增湿。增湿湿处理应在在地基处理理前4～6d完成，需需增湿的水水通过一定定数量和一一定深度的的渗水孔均均匀地渗入入处理范围围的土层中中。⑵桩机就位，使沉沉管尖对准准桩位，调调平扩桩机机架，使桩桩管保持垂垂直。⑶成孔工艺：采用用沉桩机将将与桩孔同同直径钢管管打入土中中拔管成孔孔，桩管顶顶设桩帽，下下端作成60°角度锥形形活动桩尖尖，施工前前在桩架或或钢管上标标出控制深深度标记，以以便施工中中进行钢管管深度观测测。成孔后后清底夯实实、夯平，夯夯实次数不不小于8击，成孔孔后进行孔孔中心位移移、垂直度度、孔径、孔孔深检查，合合格后进行行下道工序序施工或用用盖板盖住住孔口防止止杂物落入入。⑷水泥土回填夯实实成孔后及时夯填填，在向孔孔内填料前前先夯实孔孔底。水泥土分层回填填夯实，逐逐层以量斗斗定量向桩桩孔内下料料，每层回回填厚度280～320mmm，采用电电动卷扬机机提升式夯夯实机分层层夯实，落落锤高度不不小于2mm，每层夯夯实不小于于10锤；采用用锤击夹杆杆夯实机夯夯填，锤径径28cmm，锤重18000N，落距50～60cm，每分种种夯击次数数为42～45次。6）质量控制及检验验（1）质量控制eq\o\aac(○,1)施工工前应先进进行工艺试试验性施工工，确定施施工控制参参数，同时时要严格操操作工艺，确确保水泥土土在初凝时时间内完成成拌和及回回填。严禁禁使用过时时、过夜水水泥土。对对已成好的的孔要及时时回填夯实实，不得长长时间空孔孔放置。eq\o\aac(○,⑵)施工过程程中，设专专人监理成成孔及回填填夯实的质质量。如发发现地基土土质与勘察察资料不符符，应立即即停止施工工，查明情情况，待设设计人员确确认及采取取有效措施施（或变更更设计）后后，方可继继续施工，并并详细记录录锤击次数数和振动沉沉入时间、出出现的问题题和处理方方法。eq\o\aac(○,⑶)在成桩过过程中，随随时观察地地面升降和和桩顶上升升，桩顶上上升过大就就意味着断断桩，要调调整成桩施施工工艺。eq\o\aac(○,⑷)雨季或低低温季节施施工，应采采取防雨或或防冻措施施，防止灰灰土和土料料淋湿后冻冻结。eq\o\aac(○,⑸)水泥土挤挤密桩施工工属隐蔽工工程，施工工完毕报监监理签认后后方可进行行下一道工工序施工。（2）检验方法及标准准水泥土挤密桩施施工的允许许偏差、检检验数量及及检验方法法序号检验项目允许偏差施工单位检验数数量检验方法1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的110%抽样检验验，且每检检验批不少少于5根经纬仪或钢尺丈丈量2桩体垂直度1.5%成孔夯实孔底后后吊垂球测测量垂直度度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100ccm深后，钢钢尺丈量7）施工工艺流程程3、冲扩桩1）施工准备⑴核查地质资料，结结合设计参参数，选择择合适的施施工机械和和施工方法法。⑵施工前清除地表表耕植土，平平整场地，清清除障碍物物，标记处处理场地范范围那地下下构造物及及管线。⑶测量放线，定出出控制轴线线、打桩场场地边线并并标识。⑷施工前进行成桩桩工艺试验验，确定施施工工艺和和参数，试试桩数量应应符合设计计要求且不不得少于2根。2）施工工艺⑴机具就位：施工工机具就位位，使柱锤锤对准桩位位。⑵成孔：采用长螺螺旋钻机钻钻孔成孔，成成孔直径4400mmm，深度达达到设计要要求⑶孔内填料、成桩桩：用标准准料斗或运运料车将拌拌和好的填填料分层填填入桩孔，用用柱锤夯实实形成桩体体。锤的质质量、锤长长、落距在在确定的情情况下，通通过工艺试试验确定分分层填料量量、夯击次次数。每个个桩孔应夯夯填至桩顶顶设计标高高以上至少少0.5mm，其上部部桩孔宜用用原槽土夯夯封。施工中应设技术术人员作好好每根桩的的记录，并并对发现的的问题及时时进行分析析处理。⑷移位：施工机具具移位，重重复上述步步骤进行下下一根桩施施工。柱锤锤冲扩法施施工夯击能能量大，易易发生地面面隆起，造造成表层桩桩和桩间土土出现松动动，从而降降低处理效效果，因此此成孔及填填料夯实的的施工顺序序宜间隔进进行。3）质量控制及检验验（1）质量控制eq\o\aac(○,⑴)桩点位置置及场地标标高应与施施工图相符符。eq\o\aac(○,⑵)把好材料料关，施工工材料应符符合质量要要求，配合合比要准确确，每米桩桩长灌入量量应符合要要求。eq\o\aac(○,⑶)按设计要要求，填料料采用石灰灰土或水泥泥土，填料料的配合比比按设计要要求进行配配置。桩间间土经成孔孔挤密后的的平均挤密密系数不宜宜小于0.95。桩体内内的平均压压实系数不不应小于0.98。eq\o\aac(○,⑷)DDC桩施工属属隐蔽工程程，施工完完毕报监理理签认后方方可进行下下一道工序序施工。（2）检验方法及标准准冲扩桩施工的允允许偏差、检检验数量及及检验方法法序号检验项目允许偏差施工单位检验数数量检验方法1桩位(纵横向)50mm按成桩总数的110%抽样检验验，且每检检验批不少少于5根经纬仪或钢尺丈丈量2桩体垂直度1.5%成孔夯实孔底后后吊垂球测测量垂直度度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100ccm深后，钢钢尺丈量4）施工工艺流程程5.1.2路堑堑施工5.1.2.11工程概况况新建大同至西安安铁路客运运专线站前前1标段施工工路基总工工分九段，全全长4.338km。其其中6段黄土中中路堑，3段黄土路路堤。5.1.2.22施工范围围里程范围长度（m）工点名称基底处理DK207+6625~DDK2077+6633.2638.300黄土路堑挤密桩加固DK208+6663.449~DKK208++805171.5100黄土路堑CFG和冲扩桩桩加固DK209+3317.55~DK2209+9945.775628.4500黄土路堑CFG和水泥土土挤密桩加加固DIK210++016..25~DDK2100+2400223.7500黄土路堑挤密桩加固DIK210++548..10~DDK2100+9422.20394.1000黄土路堑CFG和水泥土土挤密桩加加固DIK211++127..5~DKK211++335207.5000黄土路堑CFG和水泥土土挤密桩加加固5.1.2.33路堑施工工工艺1、施工准备⑴施工前，仔细查查明地上、地地下有无管管线，提前前拆除。⑵开挖前，测量放放线；按永永临结合原原则，做好好堑顶防排排水设施。2、路堑开挖施工工路堑开挖根据地地形情况采采用挖掘机机配合自卸卸汽车运输输或铲运机机开挖运输输，对施工工场地狭窄窄地段无法法进入机械械时采用人人工配合小小型机具施施工。靠近近基床底层层表面及边边坡辅以人人工开挖。地形平缓的浅路路堑采取全全断面纵向向开挖方法法；当路堑堑长度较短短，挖深较较大时，采采取横向分分台阶开挖挖方法；路路堑较长且且深度较大大时，采取取纵向分层层分台阶开开挖方法；；当地形起起伏，且路路堑长度大大、开挖深深，采取纵纵横向分台台阶结合的的开挖方法法。路堑开挖采用挖挖掘机自上上而下、分分层进行，纵纵向开挖坡坡度不小于于4%，在每一一开挖层路路基两侧设设临时排水水沟，以便便及时将路路堑开挖中中的渗水和和雨水排出出开挖面，保保持开挖层层面不被水水浸泡。每段开挖工作完完成后，对对边坡进行行及时防护护，当防护护不能紧跟跟开挖进行行，要暂时时留一定厚厚度的保护护层，待做做护坡时再再刷坡。深挖路段安排先先行施工。路路基防护、排排水工程与与路基成型型协调进行行，深挖路路堑开挖一一阶、防护护一阶,与路基成成型平行流流水作业，并并紧随路基基尽早完成成。当路堑开挖至基基床底层上上部的设计计标高时，核核查地质是是否与设计计资料相符符，如设计计与现场不不符等技术术问题，及及时与相关关单位联系系解决；如如与设计资资料相符，按按设计和规规范要求进进行地基处处理施工，经经检验合格格后方可进进行基床底底层上部的的填筑施工工，其施工工方法与路路堤基床底底层填筑施施工相同。路堑地段的附属属工程及时时施做，并并紧随路基基成型尽早早完成。路基相关配套工工程与路基基同步施工工，并制订订相应的保保护措施，确确保路基本本体的整体体性和密实实性。5.1.2.44路堑施工工质量控制制与检测标标准路堑边坡变坡点点位置、边边坡及侧沟沟平台的允允许偏差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1变坡点位置±100mm沿线路纵向每1100m单单侧边坡各各抽样检验验6点水准仪测或尺量量2平台位置±100mm水准仪测或尺量量3平台宽度±50mm尺量注：变坡点按路路肩以上高高度计，平平台位置以以平台顶面面标高计。5.1.2.55施工工艺艺流程5.1.3基床床工程5.1.3.11工程概况况新建大同至西安安铁路客运运专线标段段施工路基基总工分九九段，全长长4.388km。6段黄土路路堑，3段黄土路路堤。基床床底层填料料为改良土土，基床表表层填料为为级配碎石石。级配碎碎石分两层层填筑，拌拌和采用厂厂拌法施工工工艺。按按照结构物物要求精心心施工，保保证填料标标准、压实实标准和结结构物检测测要求，以以保证路基基结构的强强度、刚度度、工后沉沉降及纵向向均匀变化化，确保稳稳定性、耐耐久性要求求。施工中中加强路基基压实质量量检测，及及填料指标标控制，确确保填料标标准符合客客运专线施施工技术指指南、验收收标准和设设计要求。5.1.3.22施工范围围起讫里程长度（m）工点名称DK196+5576～DK1996+6331.17755.170黄土路堤DK199+8850.006～DK2002+15502299.9440黄土路堤DK202+1150～DK2002+5119.5369.5000黄土路堤DK207+6625