填石试验路段成果报告

填石试验路段成果报告一、前言公路路基填筑的主要材料为路堑开挖的天然石方，由于其强度，稳定性和透水性好而大量采用。为了很好的控制好填石路基的质量，指导我标段所有路基填筑施工，我部采用“双控法”施工和检测，即标高差法和水袋法，来得出试验所需数据。二、工程概况金竹互通式立交位于贵阳市西南小河区金竹镇烂泥沟附近,与小河区规划城市干道金戈路连接。该互通主要交通流向为贵阳市区至金华方向，金竹互通采用主线上跨匝道的A型单喇叭方案,填筑石料为白云质灰岩。三、材料试验及工程数量1、材料试验：填石试验路段路基在开工前进行了填筑石料强度试验，试样为K19+600~K19+700段路基挖石方，经过取样试验，石料单轴抗压强度满足路基填料要求。2、工程数量：试验路段选择在金竹互通主线K19+340-K19+450段，长度110米，填方37176方，最大填高10.57米，平均填高8米左右。四、填石试验路段的施工组织为真实、准确有效的反映填石路基的质量，精心组织机械设备、人员和相应的检测设备进行试验路段的施工，并执行严格的组织管理，保证该工程的顺利施工和圆满结束。填石路基的施工机械设备填石试验路段设备表序号设备名称规格型号设备数量设备用途备注1挖掘机小松PC2002挖装填料2推土机山推TY2201摊铺填料3压路机XL-2201压实填料振动式4挖掘机康明斯1挖装填料5自卸车霸王25T4运输填料填石试验路段人员安排填石试验路段人员安排表序号姓名性别职务务备注注1xx男施工队队长现场全面负责2xx男质量负责人负责现场质量3xx男技术员技术负责人4xx男测量员测量负责人5xx男试验员试验负责人6xx女材料员材料负责人7xx男安全员安全负责人8xx男挖掘机操作员9xx男推土机操作员10xx男压路机操作员上述人员为主要管理人员和主要设备机操作员，另配备了一个排人员辅助施工该试验路段。3、填石试验路段的检测1）、填石试验路段的检测仪器填石试验路段检测仪器表序号检测仪器名称数量用途1全站仪1台路基填筑中、边边桩、高差差控制点测测量放样2水平仪1台路基填筑每层松松铺、压实实厚度、沉沉降差测量量350米钢尺1把测量每层填筑宽宽度及长度度45米钢尺1个测量每层填筑石石料的最大大粒径5坡度尺1把测量填筑路基边边坡63米直尺1把测量每层填筑的的平整度除表列仪器外，其它检测仪器由项目部试验室提供。2）、填石试验路段的检测方法A、压实度的检测方法：由于用于填筑的石料粒径偏大，在碾压过程中粒料有错动现象，易造成测试结果的可靠度降低，故在每段填石路基布设10个控制点，每个控制点设3个子控制点，以确保测试成果的可靠性，从而进行定量分析，确定出检测超重载下填石路堤的压实标准。在检测时，采用标高差法和灌水法同时进行检测。先用振动压路机进行一定遍数的碾压，用精密水准仪检测各控制点的高程，然后再继续振动碾压3遍，测量控制点高程，直至两次测量的标高差小于2mm。必须一提的是，在用精密水平仪测量高程时，必须分析仪器自身误差。当压实层的标高符合要求后，采用灌水法检测其压实度。B、密实度的检测方法：碾压到一定遍数后，测量沉降量，当沉降量不在增加，且碾压表面已无轮迹，说明填料已处于密实状态。C、压实效果的检测方法：当采用不同压路机进行碾压时，记录好碾压遍数，并结合沉降量和密实度确定最佳碾压遍数和压实机械。五、填石试验路段的施工组织方案（一）、地表处理施工方案1、清除公路占地范围内的所有植被、树根、有机杂质以及地下30cm内的表土。人工砍伐树木和灌木林，并配合机械掘除树根。2、填方地段的地表种植土也作弃方处理。采用推土机施工，挖掘机、装载机和自卸车装运至弃土场。填方段清表完毕，用压路机进行填前碾压，经检测满足压实度要求和监理工程师同意后，进行第一层石方填筑施工。（二）、填石路基采用的施工工艺填筑石料的开挖按路基挖方施工工艺进行，在此不在详述。待挖方石料运输至态内筑段后，根据该层确定的松铺厚度和每车运输方量计算每车倾卸的间距，并用石灰洒出方格网，即网格定土的办法控制。然后用大型推土机铺摊、压路机碾压的总体施工方案。1、填石路堤按分层填筑，分层压实，分层检测的施工方法进行填筑，即“三分法”。在分层时，每层松铺厚度不宜大于50cm。2、在填筑前，由于该段路堤边坡坡脚设计有码砌，故在地表清理压实检验合格后，先用粒径大于30cm的硬质石料进行台阶式码砌，码砌厚度为1.5米。3、试验段段共填筑了7层。在每层填筑时，均安排了专人指挥石料的运输路线。按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。4、由于石料级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中（粗）砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使孔隙填满。5、在填石路堤每层碾压时，先压两侧（即靠路肩部分）后压中间。横向接头重叠0.4m—0.5m,前后相邻两区段宜纵向重叠1.0—1.5m，达到无漏压、无死角，确保压实质量。振动压路机碾压时，先静压2遍，先慢后快，由弱至强进行振压。振动压路机的压实效果与其本身的技术性能有关，碾压填石料，震筒调整1500—1800n/min，行驶速度越慢越利于冲振力的垂直向下传递，一般行驶速度最好控制在1—2km/h，即使用最低档油门行驶压实。6、由于填石路堤难以检测压实度和固体体积率，为了确保其施工质量，必须强调施工工艺。即逐层水平填筑，限制厚度和填料尺寸，空隙用石渣、石屑嵌压稳定。7、每层填筑完毕后，采用标高差检测每层的填筑质量。8、每层填筑完毕后，采用水袋法检测每层的填筑压实度。（三）填石路基的施工方法1、填筑材料的倾卸：由于该路段填前边坡处采用人工铺砌块石、填前压实的办法进行了处理，填料由运输车辆可直接运致填筑位置，根据每车运送方量和确定的松铺厚度，采用石灰画格的办法，将填料直接运致网格内。2、松铺厚度的确定：在每层填料倾卸前，用全站仪测量放样控制点，用水平仪测量控制点高程，然后开始倾卸填料，每层填料倾卸完毕后，采用推土机进行摊铺，然后用全站仪测量放样控制点，用水平仪测量松铺层顶面标高，对厚度超过50cm的位置采用人工摊薄，对不平整处，人工用石屑找平，再测量控制点的标高，直至使每个控制点的松铺厚度<50cm，厚度大致相同，每层松铺控制点的顶面标高和底面标高之差为该层控制点的松铺厚度。3、碾压方式及速度的确定：根据压路机说明书并结合施工经验，在同一层，相同填料和松铺厚度的情况下，分段采用不同的碾压速度进行静压、振动压，并目测其压实效果，记录碾压速度，并将不同碾压速度压实的结果进行拍照，最后进行比较确定压实速度；4、碾压参数的确定：由于振动压路机的频率对压实效果有很大的影响，故在确定碾压频率时与确定碾压速度的方法相同。5、碾压层厚的确定：在每层静压2遍、振动压3遍后测量控制点的层面标高和水袋法检测压实度，并记录好高程和压实度数据，然后继续振动压实3遍，再测量控制点的层面标高和压实度，记录好测量数据和压实度检测数据，若检测数据全部合格，并且填层表面平整密实，说明该层填筑合格，若有1个点不合格，继续振动压实2遍，然后在测量其顶面标高和压实度，直至最后2遍的高程差小于2mm，压实度全部合格，填层表面平整、密实为止，说明该层质量合格。六、填石试验段的成果总结及关键技术要求目前该段施工完毕，共填筑了7层，平均高2.11米，长度110米。（一）、填石路基碾压遍数的确定由于该段施工压实设备采用的是XL-220型压路机，该机具有单频双振的特点，振动频率为28Hz，振幅为1.1/2.2，静压力为25t，振动压力为20~35t，行走速度分为三档，分别是：高速（8.6Km/h）、中速（5.3Km/h）、低速（2.63Km/h），压实宽度为2.178米。根据该机的技术性能参数，结合填筑石料的特点，该机完全能够满足填石路堤压实质量的要求。1、压实遍数对压实效果的影响在每一层填层压实时，采用先静压2遍，振动压实3遍，检测层面标高和压实度，再振动压实3遍，再检测层面标高和压实度，继续振动压实2遍，检测层面标高和压实度的压实方法进行每一层的压实，在每一遍压实时，往返压实一次为1遍，往返压实时，压路机的钢轮的1/2与已先压的轮迹对齐。压实遍数与沉降量统计表层数压实5遍沉降量压实8遍沉降量压实10遍沉降量备注第一层65mm7mm1mm第二层58mm3mm1mm第三层68mm7mm1mm第四层71mm4mm1mm第五层50mm20mm0mm第六层57mm10mm1mm第七层29mm19mm1mm经过7层控制点沉降量分析，可以得出如下结论：采用XL-220压路机进行填石路堤的碾压，当松铺厚度≤50cm时，先静压2遍，振动压6遍，再振动压实2遍，共10遍的压实后，沉降差均能够满足要求，且压实层表面平整密实，无轮迹。此时，用水袋法检测压实层的孔隙率和压实度，检测结果比表明所检测点的压实度全部合格。（二）、松铺厚度及松铺系数1、当松铺厚度≤50cm时，控制点松铺厚度与压实厚度如下表：松铺厚度与压实厚度统计表控制点第一层（cm）第二层（cm）第三层（cm）第四层（cm）第五层（cm）第六层（cm）第七层（cm）松铺压实松铺压实松铺压实松铺压实松铺压实松铺压实松铺压实A31.724.746.04047.539.045.638.048.242.247.440.843.139.0B.37.730.146.540.146.638.946.238.148.641.948.341.242.439.0C50.043.046.04047.039.045.038.048.042.047.641.042.838.9D40.63646.938.945.638.248.541.948.440.244.239.7E38.23245.739.045.738.048.142.047.240.144.040F36.230.145.738.048.442.047.341.142.338.7G17.310.348.641.449.641.843.439H28.120.648.241.248.041.942.338.7M30.523.947.641.542.239.1平均值39.832.643.537.645.037.539.932.446.339.847.941.143.039.1松铺系数控制点第一层（cm）第二层（cm）第三层（cm）第四层（cm）第五层（cm）第六层（cm）第七层（cm）松铺压实松铺压实松铺压实松铺压实松铺压实松铺压实松铺压实平均值39.832.643.537.645.037.539.932.446.339.847.941.143.039.1每层松铺系数1.221.161.201.231.161.171.10松铺系数1.18通过上表得出：试验段的松铺系数为：1.18（三）、碾压速度和频率填筑压实设备使用的是XL-220压路机，在进行压实时，采用频率为：28HZ，行走速度：2.63Km/h。（四）、填石粒径在填筑每层时，结合规范要求，该试验段石料粒径小于20cm，大于20cm的石料人工解小和用于干码边坡。（五）、机械设备、人员填石路基施工必须配备下机械设备和人员，方可满足填石路基的施工，从而保证路基的填筑质量，经济合理的发挥机械设备的工效，取得较好的效益。填石路基施工机械设备序号设备名称设备数量设备用途备注1挖掘机1挖装填料2推土机1摊铺填料3压路机1压实填料振动式25~550t4自卸车5运输填料填石路基人员安排序号人数职务务备注注11现场负责人负责人21技术员技术负责人33测量员测量负责人42试验员试验负责人51材料员材料负责人61安全员安全、文明施工工负责人71挖掘机操作员负责挖装填料81推土机操作员负责摊铺填料91压路机操作员负责压实填料105自卸车驾驶员负责运输填料上述人员为主要管理人员和主要设备机操作员，另配备了20人辅助施工。3、填石路基施工必须