杭州湾跨海大桥某连接线某合同段施工总结

xx跨海大桥北岸连接线第xx合同段施工总结中铁xx局集团第xx工程有限公司xx跨海大桥北接线项目经理部xx跨海大桥是我国“五纵七横”国道主干线中xx至xx沿海大跨越xx的最便捷通道；是xx省交通规划中的“两纵两横十八连三绕三通道”中的一通道，本项目是xx跨海大桥的北岸连接线，是xx跨海通道重要组成部分。xx跨海大桥北岸连接线工程起自规划的xx高速公路，跨xx高速公路xx枢纽互通，经xx县xx镇、xx市xx区xx镇、xx镇进入xx，在xx市西跨xx=4\*ROMANIV级航道,与07省道及在建的新07省道相交,跨xxⅣ级航道,与xx高速公路、01省道（东西大道）、拟建的xx高速公路相交，终于xx县，全长24.785Km。xx公司通过参加招投标，承建该项目第三合同段工程施工任务。一、工程规模及造价、起讫里程、关键工程等概况本合同段起迄里程为K34+000～K42+250，全长8.25km。主要工程有xx塘特大桥1162.04M/1座,xx线、xx线大桥314.88M/2座，中小桥227.90M/5座；xx互通立交一处，其中大中桥1791.80M/10座；分离立交3处，其中大桥1022.32M/3座；主线及互通路基填方82万M3，软基处理7.46KM；箱涵及通道10座。合同总投资276227588元,合同工期为28个月。关键工程为xx特大桥和xx互通立交。xx特大桥主桥上部结构为45M+80M+45M悬臂浇筑预应力砼连续箱梁，跨越xx=4\*ROMANIV级航道，主墩桩基最大深度78M，第42跨跨越车流量很大的老07省道；xx互通桥梁规模大，数量多，跨线、跨河、跨新07省道，交叉作业面较多，施工组织难度大。二、主要设计标准、结构等情况设计车速为120Km/h。路基宽度为35.0m。其中各部分组成为：中央分隔带3m，两侧路缘带为2×0.75m，行车道2×3×3.75m，两侧硬路肩2×3.25m，土路肩2×0.75m。路面横坡2%，土路肩横坡3%。桥梁下部结构均采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力混凝土简支空心板梁，桥面连续和连续梁两种结构。涵洞及通道结构为钢筋混凝土。三、本单位和项目经理部简介xx公司为中铁xx局第xx工程有限公司。为了高起点、高质量、高标准完成好本合同段的施工任务，成立了精干、高效的xx跨海大桥北岸连接线工程项目经理部，项目经理部设“六部一室”：即工程管理部、安全质量部、机电设备部、成本管理部、财务部、物质部、综合办公室。试验室、测量队、调度室隶属工程管理部管理，各司其职，各负其责。按项目法组织施工，实行项目经理负责制，全权履行合同中规定的权利和义务。四、施工过程、开工、竣工日期、执行合同等情况xx年xx月xx日，业主发出中标通知书后，xx公司组建了xx跨海大桥北岸连接线项目经理部，开始组织施工人员、设备进场，并立即进行了驻地建设和施工准备工作，于xx年xx月xx日收到监理工程师发放的开工令。但由于拆迁问题未能及时解决。xx项目部路基工程试验段实际于xx年xx月开始动工。大面积路基填筑施工于xx年xx月份开始。其中，软基处理插打塑料排水板于xx年xx月开始施工；水泥搅拌桩于xx年xx月开始试桩；预应力管桩于xx年xx月14日开始施工。桥梁钻孔桩工程于xx年xx月15日在xx特大桥正式开钻。施工过程中，xx项目部严格按照设计与规范要求，严把质量关。多次在业主综合大检查中和每月劳动立功竞赛中获得全线第一名，在xx年3月省质监站执法大检查中获得第一名。在省、市质监站、业主、设计和监理单位的正确指导和帮助下，通过xx项目部全体参建员工的努力，圆满地完成了xx合同段的施工任务，确保了合同工期。五、分包情况、分包单位、分包工程质量情况xx项目部无分包工程情况。六、劳动力、主要材料、机械台班使用情况根据本合同段工程量及工期的要求，xx部拟定了人员、机械使用分期计划，确保满足工程进度需要。施工高峰期间投入劳动力800多人，其中技术工人290人，约占劳动力的36%，技术人员30人，管理人员30人。主要材料宕渣82万方，砂砾13万方，钢筋55269吨。主要机械有工程钻机36台，挖掘机12台，推土机8台，压路机8台，水泥搅拌桩机12台，插板机18台，管桩打设机9台。自卸车60辆，砼拌和站6座，搅拌机12台，发电机6台，汽车吊16台，架梁机2台。项目部建立了具有临时资质的工地试验室，设施配备齐全。测量仪器有全站仪5台，经纬仪5台及水准仪10台。七、施工组织、计划情况、施工单位主要人员名单项目部主要管理人员为：项目经理xx、项目总工程师xx、安质部长xx、工程部长xx、成本部长xx、财务部长xx、物资部长xx、机电设备部长xx、办公室主任xx、试验室主任xx、测量队长xx。项目部下设三个责任区，预制场和拌和站由各责任区管理，责任区具体组织各专业队伍进行施工生产，责任区责任人由既懂技术，又有类似工程施工经验，且具有一定组织协调能力的技术管理人员担任。第一责任区责任人为xx、xx，负责K34+000-K37+100段桥梁路基施工管理；第二责任区责任人为xx、xx，负责K37+100-K39+500段桥梁路基施工管理；第三责任区责任人为xx、xx，负责K39+500-K42+250段桥梁路基施工管理。八、施工工艺、方法、技术措施，冬雨季施工情况=1\*GB4㈠、路基填筑施工工艺路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺水平分层进行。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。四区段：填土区、平整区、压实区、检测区。八流程：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或翻晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。1、路堤填筑前按设计要求放出中心线、填筑边线及高程控制桩。2、基底处理：清除所有非适用材料，路堤填筑高度大于80cm的路段，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，压实度不小于90%；路堤填筑高度小于80cm的路段，对原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松40cm，然后整平压实。3、水平分层填筑：填方作业分层平行摊铺。每一种全宽采用同一种填料。根据施工队伍机械设备情况，划分每100～300m作为一个施工区段，松土厚度依据试验确定的参数进行控制。根据每车容量和松铺厚度，确定每车的松铺面积，并用白灰画出卸土位置或分段30～50m控制总的倒土车数。卸车时由专人指挥倒至卸土点。填料粗细颗粒分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，每层的松铺厚度不大于30cm。石块含量较多时，间隙用土或石屑铺撒填充。为保证路堤边缘的压实度，路堤两侧各加宽30cm，外侧1m范围内用较细材料填筑，最后按设计坡率削坡。4、摊铺整平：平整前，由专人负责在两侧插杆挂线，填料摊铺用推土机初平，人工配合，平地机终平，并做成2%～4%的横坡，便于排水。5、洒水晾晒：若填料含水量过大，应翻开晾晒，含水量过小，要进行洒水。6、碾压夯实：用20t以上重型振动压路机按试验段确定的参数沿线路纵向进行，压实顺序为直线上先两侧后中间。曲线段先内侧后外侧，碾压时先静压后振动碾压，先慢后快，先弱振后强振，最后静压收平，碾压速度控制在3～4km/h。各区段重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行重叠不小于0.4m。7、检验签证：路基每层碾压完成后按规定频率检测压实度，合格后及时办理各种签证手续。8、路基整修：路基填筑完成后，按设计要求的纵断面高程、横坡、平整度等指标进行修整。边坡随填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。=2\*GB4㈡、软基处理1、塑料排水板在清表整平压实的基础上，铺设30cm厚的砂砾垫层，为打设塑料排板提供较好的操作场地。打设完成保证有30cm长度埋置于砂砾垫层中，并及时铺设第一层土工格栅，然后再第二层（20cm）砂砾垫层。打设过程中严格操作规程，采取倒退法施工，避免破坏已打设的塑料排板，配备专职质检员旁站记录，全程监控打设深度和回带长度，发现回带时及时对管靴进行调整。2、水泥搅拌桩本标段水泥搅拌桩设计直径为50CM，桩体设计掺灰量为50kg/m，加固料采用32.5级普通硅酸盐水泥，水灰比1：0.45-0.50，桩体设计强度（90天无侧限）为0.9Mpa，并要求28天强度大于0.6Mpa。水泥搅拌桩采用深层搅拌机将水泥浆用输浆泵送至被加固深层软土层中，就地将土和水泥浆强制搅拌而形成强度较高的柱浆加固体，主要配12台深层搅拌机及灰浆搅拌机、集料斗、输浆泵、起吊装置、导向架等配套机械以及各种控制仪表。按照一喷两搅工艺施工，控制施工工艺及钻进速度、提升速度、搅拌速度、送浆压力等各项技术参数。=1\*GB2⑴、钻机垂直度，以控制桩的倾斜率在容许偏差范围内，不大于1.5%。=2\*GB2⑵、试压水：记录从开始泵送到喷嘴出水时间，确定延迟提升时间。=3\*GB2⑶、开启钻机下钻，钻速不能大于60cm/分钟，同时灰浆泵空转送气，防止下搅过程中出浆口被堵塞。=4\*GB2⑷、在显示深度达到设计位置后，停机送浆，按预定的档位提升钻头喷浆，喷浆采用挤压式送浆泵，压力控制在0.5-0.7MPAa之间，控制好水灰比，一般在1：0.45-0.5之间试样调整。钻头提升至孔口时，浆液应正好喷完。=5\*GB2⑸、复搅。复搅速度宜限制在0.5-0.8m/min，转速不小于60转/分钟，到底后原位转2分钟。3、预应力管桩用于软土层较厚并且填土较高的桥头路段。预应力管桩直径40cm，壁厚60mm。施工前进行现场试打和测试，确保地基处理后对地基的加固效果，实施地基处理的施工设备和施工技术应经过认证。预制管桩的沉桩在施工场地允许的情况下，采用静压式，压桩设备具有加载反力读数系统。施工时严格执行规范，确保施工质量。桥台部位布设预制管桩时，注意留出桥台钻孔灌注桩的位置，适当改动与灌注桩有冲突的路堤桩桩位，预制管桩应采取间隔跳打。接桩采用钢端板焊接法，于桩段顶端距地面0.5m～1m时接桩。控制管桩垂直度偏差不得大于0.5%，严格控制第一节管桩垂直度。土工格栅采用钢塑格栅，断裂延伸率≤3%，纵向抗拉强度≥100KN/m，横向抗拉强度≥80KN/m。=3\*GB4㈢、桥梁施工方案桥梁桩基采用回旋钻机钻孔，导管法灌注水下砼；墩台身采用整体大块钢模浇筑，墩台、立柱一次浇筑完成后，再施工墩台帽；砼由全自动电脑计量拌和站拌制，罐车运送到各工点，泵送或汽吊起吊入模。插入式振动棒振捣。xx特大桥主跨连续梁采用挂篮对称悬灌法施工，挂篮倒用一次。预应力砼连续梁或钢筋砼连续梁采用满堂支架现浇砼，浇筑前支架基础必须进行加固处理和等荷载预压。梁板主要采用双导梁架桥机架设，中小桥空心板梁采用50T吊车架设。1、钻孔灌注桩施工工艺⑴准备工作=1\*GB3①场地平整：钻孔场地均位于旱地时，施工时清除现场杂物，整平场地；场地位于浅水时，采用筑岛法，岛面高出地面施工水位0.75m～1.0m。②桩位测量：用方木桩准确标识桩位的中心及标高。③埋设护筒：护筒采用钢护筒，用6mm厚钢板卷制。护筒内径大于钻头直径25cm，护筒高视土质而定，最小不小于2m。安置时，护筒顶高出地面30cm，高出地下水位1.5m以上。钻孔泥浆：泥浆池不小于2倍桩混凝土体积。在开钻前，应选择和备足良好的造浆粘土或膨润土。钻孔中泥浆比重一般地层1.1～1.2，易坍地层1.2～1.4。入孔泥浆粘度一般地层18～24s，易坍地层22～30s。⑵钻孔①钻机就位前，应对主要机具及配套设备进行检查、维修。放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。②钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。③钻机初钻时，进尺适当控制，钻进过程中及时排渣。同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。④钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔口应加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。⑤经常检查泥浆的各项指标。⑥当钻孔深度达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。⑶清孔①钻孔达到设计要求后，及时进行清孔，避免延时过长。②清孔时注意事项：在清孔排渣前必须注意保持孔内水头，防止坍孔，清孔后，孔底提取的泥浆比重小于1.25，泥浆粘度不大于30s，在灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于20cm。提前做好灌注水下混凝土准备的工作，缩短清孔至灌注水下混凝土的时间间隔。③不得用加大孔深的方法来代替清孔。⑷钢筋笼的制作和吊装就位①钢筋笼采用整节绑扎，内设四道横十字支撑。②钢筋骨架的保护层，采用在主筋外侧加焊钢筋耳环，每隔2m设一道，每一圈布置六个。③钢筋笼运输不得拖拉，以防止变形。④钢筋笼吊装利用汽车吊进行，边下钢筋笼边拆除内部支撑骨架。⑤钢筋笼就位后，将吊环固定在护筒壁上，以防止混凝土灌注时钢筋笼上浮。⑸导管的设立导管采用φ250mm钢管，每节2～3m，配1～2节1～1.5m的短管，吊装前先试拼，连接牢固、封闭严密、上下成直线吊装，位于井孔中央。⑹灌注水下混凝土①灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序，在浇注前，应再次探测孔底沉淀厚度，如果沉淀超标，进行二次清孔。②混凝土由自动计量的拌合站负责生产，混凝土输送车运送，吊车吊斗入斗。③浇注首批混凝土时应注意：导管下口至孔底的距离一般为20～40cm；首次灌注混凝土量确保导管埋入混凝土的深度不小于1.0m；首批混凝土灌入后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求再进行正常浇注。④浇注开始后要连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的时间；当导管内混凝土不满时，应徐徐地浇注，防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管。⑤在浇注过程中，应保持孔内水头，防止坍孔，同时保持导管出口在混凝土中的标准埋深。⑥为确保桩顶质量，并考虑到与承台的良好衔接，混凝土浇注时应高出设计承台底标高1.0m。凿桩头时凿至承台底标高以上10cm。⑺桩的检测每个墩的桩基全部完成后，及时开挖承台基坑及凿除桩头，然后按要求对桩进行检测，合格后方可进行下道工序。2、墩台施工工艺墩身采用整体钢模板，立模一次到顶，一次浇灌。详见图1盖梁托架法施工示意图。汽车起重机吊装模板。桥台分两次采用大块钢模施工。盖梁采用托架施工法。所有桥墩台砼浇注均采用自动计量的搅拌站集中拌合，砼运输车输送，泵送入模。捣固采用插入式振动棒进行。⑴模板工程=1\*GB3①模板制作图1盖梁托架法施工示意图柱式墩台模板采用大块整体钢模，选用6mm厚钢板面板，框架采用∠75角钢，加劲肋采用［80型槽钢。墩高在5m以下时，必须一节制作，内作镜面处理。其它桥台模板采用大块组合模板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。在模板进场前，必须进行验收试拼及编号，不合格的模板，不准进入施工现场。②模板及支架安装模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程中不变形、不移位。模板内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振捣时的偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板检查合格后，涂刷脱模剂，并加以防尘，以免影响砼质量。⑵钢筋的制作①基本要求a.钢筋应具有出厂合格证。b.钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。c.钢筋平直，无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％。d.钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。e.用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍。②成型安装要求a.桩顶锚固筋与承台及墩身锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。b.基底预埋钢筋位置需准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋的焊接接头按50％截面错开配置。c.钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。⑶墩台身混凝土浇注混凝土采用自动计量拌合站拌合，混凝土输送车运输，吊车吊斗入模。施工要求与注意事项：①浇注前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板上的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。②浇筑前，检查混凝土的和易性和坍落度。③浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。④混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。⑤浇筑混凝土时，采用振动器振动捣实，应符合下列规定：a.使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。b.对每一振动动部位，必必须振动到到该部位混混凝土密实实为止。密密实的标志志是混凝土土停止下沉沉、不再冒冒出气泡、表表面呈现平平坦、泛浆浆。⑥混凝土的浇筑应应连续进行行，如因故故必须间断断时，其间间断时间应应小于前层层混凝土的的初凝时间间或能重塑塑的时间，允允许间断时时间应经试试验确定。若若超过允许许间断时间间，须采取取保证质量量措施或按按工作缝处处理。⑦在混凝土浇筑过过程中，应应注意观测测：a.随时观测所所设置的预预埋螺栓、预预留孔、预预埋支座的的位置是否否移动，若若发现移位位时应及时时校正。b.预留孔的成成型设备应应及时抽拔拔或松动。c.在灌注过程程中应注意意模板、支支架等支撑撑情况，设设专人检查查，如有变变形、移位位或沉陷应应立即校正正并加固，处处理后方可可继续浇筑筑。⑧在浇筑过程中或或浇筑完成成时，如混混凝土表面面泌水较多多，须在不不扰动已浇浇筑混凝土土的条件下下，采取措措施将水排排除。继续续浇注混凝凝土时，应应查明原因因，采取措措施，减少少泌水。⑨混凝土浇筑完成成后，及时时洒水并用塑料薄薄膜覆盖养护。3、梁板预制施工工工艺本合同段共设计110m空心板梁156片，13m预应应力砼空心心板499片，15m异型空心心板梁104片，16m预应应力砼空心心板147片，17m异型空心心板梁104片，20m空心板梁2240片，25m预应应力砼箱梁204片。预制梁在在三个预制厂厂集中预制制，K34++000～K34++250段路基上上设置1＃梁厂，K35++450～K35++900段路基上上设置2＃梁厂，K38++900平湖互通通内设置3＃梁厂。各各队生产任任务及台座座配置见表表1。预制梁结构形式式及模板、台台座配置表表表1梁片名称数量（片）其中配置模板配置台座备注边梁（片）中梁（片）边模（套）中模（套）后张法20m预预应力砼板板梁7281126162420m制梁台座座30个桥梁一队后张法20m预预应力砼板板梁5728848424座42个桥梁一队后张法10m预预应力砼空空心板156241321210m制梁台座座9个梁体施工队后张法13m预应应力砼空心心板4991425552413m制梁台座座18个后张法16m预应应力砼空心心制梁台座座9个后张法20m预应应力砼空心心板11481729762620m制梁台座座36个后张法25m预应应力砼箱梁梁20456282125m制梁台座座8个附注：⒈预制梁按台座115天1循环、模模板5天1循环考虑虑；月生产产能力：25m箱梁16片/月，20m板梁216片/月，16m板梁18片/月，13m板梁36片/月，10m板梁18片/月。为保证预制箱梁梁的施工质质量，底模模采用砼地地底模上铺铺6mm钢板，侧侧模采用定定型大块钢钢模板，内内模采用钢钢芯模，端端模采用定定型钢模。预制箱梁主要工工序及操作作要点：⑴钢筋加工①钢筋要调直、除除锈，下料料、弯制要要准确，加加工好的半半成品钢筋筋要分类挂挂牌存放。②钢筋骨架的绑扎扎成型在相相应的台座座上进行。台台座顶面要要标出主筋筋、箍筋、模模板、变截截面位置及及骨架长度度。为保证证砼保护层层的厚度，在在钢筋下采采用专用塑塑料垫块。⑵立模立模顺序为：涂涂脱模剂→安侧模→安内模→安端模。立立模时要注注意：①模板要洁净，均均匀涂抹脱脱模剂。②立模前，在台座座上准确标标出梁的轴轴线位置。③模板的接缝要严严密平顺，并并用橡皮条条作防漏处处理。④模板要及时修整整。⑶波纹管埋设和穿穿钢绞线①砼灌注前，每隔隔50cm设置一一道定位筋筋，确保波波纹管的设设计位置，避避免在砼灌灌注中受碰碰撞和浮动动移位，波波纹管内套套设硬塑料料管，防止止漏浆堵塞塞孔道。②砼终凝后，抽出出硬塑管，然然后在波纹纹管中穿入入钢绞线。⑷砼施工①砼拌合与运输采用自动计量的的搅拌站拌拌合，确保保配合比误误差不超限限，并随时时测定砂、石石料的含水水量，调整整配合比。砼砼运输采用用砼罐车运运至龙门吊吊料斗内，再再利用溜槽槽入模浇注注砼。②砼浇注用腹板由向斜渐法浇段需板浇中动料止孔③砼振捣采用附着式振捣捣器与插入入式振捣器器相结合。振振捣至砼不不再下沉、无无气泡上升升、表面平平坦、并有有薄层水泥泥浆出现为为止。施工工中防止发发生漏振、欠欠振、过振振现象。④梁体砼的养护为保证施工质量量，常温下下砼采用洒洒水、覆盖盖麻袋片的的办法养护护，养护不不少于7天。⑤拆模在梁体砼达到规规定强度后后及时拆模模，同时抽抽出孔内塑塑料管，拆拆模后必须须加强养护护，防止表表面产生裂裂纹。⑸张拉当梁体砼强度达达到设计强强度的90%，龄期达20天后方能能张拉预应应力钢束。张张拉严格按按0→0.1σCON→σσCON(持荷2min锚固)的顺序进进行。预应应力采用延延伸量与张张拉力双控控的方法，以以张拉应力力为主，并并以延伸量量校核。任任何张拉工工作开始前前，必须将将理论计算算延伸量上上报监理工工程师，批批复后方可可进行。⑹孔道压浆力道净孔观串串同压续不为浆两浆由浆一浓关浆浆压力保然压当水泥浆强度达达到40Mpaa以上时，方方能采用龙龙门吊机移移梁。⑺梁体封端封锚时，架立端端头模板，浇浇筑封端砼砼，将锚头头封住。⑻预制箱梁时注意意：①预制箱梁应保证证支座预埋埋钢板的位位置、高度度正确，防防撞护拦的的锚固钢筋筋预先埋入入，并留好好泄水孔位位置。②从箱梁预制到浇浇筑完横向向湿接缝的的时间不超超过三个月月。预制空心板梁主主要工序及及操作要点点：混心制预不及意下⑴空心板内芯模采采用钢芯模模。⑵当空心板砼强度度达到设计计强度的90%，龄期达15天以上，方方能张拉预预应力钢束束。张拉严严格按0→0.10σcon→σcon(持荷2min锚固)的顺序进进行。预应应力采用延延伸量与张张拉力双控控的方法，以以张拉应力力为主，并并以延伸量量校核，任任何张拉工工作开始前前，必须将将理论计算算延伸量上上报监理工工程师，批批复后方可可进行。⑶空心板的存梁期期不得超过过两个月。4、梁体安装预制梁达到设计计强度后由由专业吊装装人员负责安安装，梁体体的运输及及架设由桥桥梁队配合合预制工程程队施工。255m预应力混凝凝土箱梁采采用龙门吊吊起梁，平平板车运输输，120tt双导梁架架桥机架设设；空心板板采用龙门门吊起梁、平板拖车运梁、两台50t吊车同时架设。施工程序：⑴施工准备墩台混凝土强度度检测、墩墩台垫石校校核调整、组组拼架桥机机等。⑵起梁、运梁梁采用龙门吊起起梁，平板板车运到桥桥位处。⑶支座安装支座安装严格按按设计图纸纸要求进行行安装。⑷梁体连接①顶板行清以老结②按图纸规定连接接梁端伸出出钢筋，浇浇筑连续端端湿接缝，并并进行养生生。⑸架梁注意事项①箱梁安装采用兜兜托梁底起起吊法，吊吊点位置设设在临时支支座中心线线内侧，距距梁端不得得大于1m。空心板板梁吊装采采用双吊点点起吊，吊吊环位置必必须符合设设计起吊位位置。②支座安装必须与与垫石密贴贴，支座顶顶面坡度必必须与梁底底坡度一致致。③遇有5级以上大风时停停止架设。5、桥面系施工⑴桥面连续本合同段装配式式箱梁及空空心板梁采采用先简支支后连续的的预应力砼砼结构和普普通桥面连连续两种型型式。为实实现体系转转换，安装装梁体时，先先用临时支支座支撑梁梁体，待每每联梁间湿湿接缝浇筑筑完成后方可解除除。具体操操作如下：结绑钢据定范筑头②按照设计规定的的施工程序序施工梁体体间湿接缝缝，湿接缝缝模板采用用钢模，现现场绑扎钢钢筋，砼灌灌车运输砼砼，插入式振捣捣器振捣密密实，完成成后养生。待一联桥桥跨湿接缝缝砼强度达达到设计强强度后方可可拆除临时时支座，最最后完成应应力体系转转换。⑵护栏施工防撞护栏采用厂厂制大块钢钢模板，模模板表面必必须平整光光滑，角隅隅准确，线线条分明顺顺直，模板板接缝紧密密、平整无无错台现象象。立模采采用夹、拉拉、撑的措措施保证其其结构的整整体性和刚刚度，确保保模板在混混凝土浇注注过程中不不移动、不不变形、不不漏浆。在混凝土施工中中要严格控控制混凝土土的和易性性。在浇注注护栏混凝凝土前，必必须认真对对护栏的各各种预埋件件和护栏钢钢筋做仔细细检查、核核对，确保保无错放、无无遗漏，位位置准确后后方可浇注注护栏混凝凝土。⑶钢筋混凝土铺装装层施工清除梁面的杂物物，凿除处处理层混凝凝土表面的的水泥砂浆浆和松弱层层，注意凿凿除时处理理层混凝土土强度必须须达到一定定强度，当当用人工凿凿除时必须须达到2..5Mpaa。检查各梁缝是否否满足设计计要求，桥桥面预留钢钢筋、钢板板的位置和和数量是否否准确，清清除梁缝间间杂物，按按设计要求求做好桥面面连续处的的处理工作作。用水平平仪测量桥桥面标高，并并做好记录录，指导桥桥面铺装施施工。桥面铺装施工前前，检查各各施工机具具，使各类类机械处于于良好的使使用状态，并并互相匹配配。建立精精确的高程程控制网，桥桥面清洗干干净后，先先沿半幅两两侧施工550cm宽宽标准带，在在标准带两两侧模板上上每隔1米按设计计高程设高高程控制点点。在标准准带上安装装桥面高程程检测器，在在铺装层浇浇注过程中中可沿标准准调整，直直到标高满满足设计和和规范要求求该检测器器可兼作振振动刮平器器。按设计计要求铺设设铺装层钢钢筋网，钢钢筋网采购购厂家定尺尺制作，严严格检查钢钢筋网的直直径、长度度、网眼尺尺寸，钢筋筋网铺设位位置和搭接接长度要满满足设计和和规范要求求。钢筋网网下混凝土土保护层垫垫块标号不不得低于铺铺装层混凝凝土强度。桥面铺装混凝土土标号必须须符合设计计要求。混混凝土采用用拌和站集集中拌和，在在施工时严严格按批复复的配合比比施工，控控制好混凝凝土的坍落落度，使铺铺装层表面面颜色均匀匀一致。在在混凝土初初凝前对混混凝土表面面仔细拉毛毛，拉毛深深度2～3mm，槽槽纹深浅一一致、顺直直美观。混混凝土施工工采用横向向半幅，纵纵向一联一一次浇注的的施工方法法。混凝土施工遇到到下雨和大大风天气不不得施工。铺铺装层混凝凝土施工完完之后要及及时养护，养养护采塑料料薄膜整体体覆盖或土土工布覆盖盖并撒水养养护，使混混凝土表面面始终保持持湿润状态态。在冬期期不宜进行行铺装层混混凝土施工工。=4\*GB4㈣、雨季施施工措施1、雨季路基施工工：施工时及时摊平平、及时碾碾压，并向向两侧做好好一定坡度度，保持填填筑面结实实无积水现现象。边沟沟及时疏通通，减少路路基内含水水量，保证证了再填筑筑时表面没没有水迹。填上层时检查下下层有无弹弹簧现象，发发现弹簧现现象立即全全部挖出，摊摊晒后重新新回填碾压压。2、雨季混凝土施施工措施：：①、混凝土在雨季季施工时，对对堆料场做做好排水工工作，避免免原材料中中混入泥浆浆。对水泥泥仓库严格格保护并经经常检查，发发现有受潮潮的水泥，视视受潮情况况降级使用用或报废。②、混凝土在拌和和前及时测测定砂、石石料含水量量，调整施施工配合比比，确保砼砼质量。③、混凝土浇捣前前和气象站站密切联系系，有大雨雨和中雨停停止浇捣，因因工期关系系有小雨浇浇捣时，准准备足够的的防雨设施施和覆盖的的油布，塑塑料布等。④、刚浇好的砼遇遇雨，严禁禁用草包覆覆盖，采用用塑性海绵绵进行覆盖盖，否则草草包受雨淋淋后有黄色色泛滥，影影响砼色泽泽。⑤、雨季混凝土施施工充分做做好运输，劳劳力准备，使使浇筑、振振捣连续，缩缩短工序间间距，中间间遇雨，继继续施工时时，盖上蓬蓬布，保证证一次完成成施工。=5\*GB4㈤、冬季