特种设备应急措施救援预案

特种设备应急措施设备出了问题不可怕，可怕的是出了问题没有预防措施，没有应急预案，没有事故原因分析和总结经验。对能造成影响生产的设备故障各方面原因，要做到事先的预测和分析，定出相应的预防措施和应急预案。一旦出了问题，司机首先要采取相应应急手段，并通知调度，调度得到报告后，立即通知检修人员上车采取相应的应急预案进行排除，同时通知操作班长和作业部主管人员到现场组织抢修，协调生产。故障处理完毕后，主管人员组织操作，检修人员进行分析，追求责任，完善预案、改进措施。1、 溜钩故障：司机应将手柄打到慢速挡反复升降所吊重物，并同时开动大小车，将重物落到安全地带，有紧急制动机构的，司机要果断按急停开关。同时通知调度安排处理。溜钩原因有：接触器粘，传动系统断开，制动器调整不当，闸皮磨损、超重。2、 安全制动器突然抱住打不开，司机要立刻通知作业长，通知电、钳人员迅速上车，钳工首先要检查起升系统传动联（联轴器是否打齿、脱齿；减速机高速轴是否断裂；减速机低速轴是否断裂；卷筒联轴器是否失效），确认系统完好后，用手动泵将安全制动器打开，如果手动泵不起作用，电工迅速用备用三相电，直接联结液压站电机，强制使安全制动打开。为了万无一失，电、钳每周对安全制动进行上闸、打开，检查发现问题，立即处理。3、 滑线突然跳闸停电，司机应立即把各机构挡位回零，通知调度，调度应立即通知电工，电工要详细检查滑线、滑块和送电开关，如需处理，应挂检修牌，接接地棒，做好监护并作分析。出坯跨磁盘吊，电工每天和司机每班检查磁盘备用电源情况。4、 起升联轴器突然脱齿会发生溜钩和明显机械噪音，司机发现后迅速把起升挡位回零，并把车和吊物移动到安全地带，上车检查并通知调度，调度通知检修人员，检修人员接到通知迅速上车检查。脱齿原因有：联轴器装配过长或过短，电机底角螺栓松动。根据不同原因采取相应措施处理。应急方法就是通过移动电机来调整联轴器的装配尺寸后，把紧电机底角螺栓，并焊挡块。5、 电气盘面着火怎么办：司机应立即切断总电源，拿灭火器进行扑救，然后通知有关人员上车处理。6、 板坯库夹钳打不开怎么办：一个库坏一台车可用另一台车，一个库两个车都坏了，可安排到其它库下线，通知维修人员进行处理，如实在打不开，可用千斤顶把限位顶开。7、 出坏跨50+50夹钳打不开或开闭器坏：一台车坏了可用另一台车，如一部车忙不过来，可用出坯32T挂上机械夹钳去配合吊运，然后通知维修人员进行处理。8、 兑完铁或加完废钢小车坏了开不出来:司机通过重新合闸或实在没法处理时，应立即通知作业长（或调度）通知电工上车处理，然后把抱闸支起来，把小车盘出来。9、 吊运钢铁水的车坏了：如一台车坏了司机应立即通知另一台车去于，不得影响生产。10、 变频车坏了怎么办：使用变频调速的车坏了，司机应立即把开关转换成旁路（旁路下降一档、二档是上升司机要谨记）主起没有了，先试试单机工作不工作，切换一下电机；有备用电源的投用备用电源。11、 大车不能运行；在工作中大车不能运行时马上又要影响生产，这时司机可把大车四个抱闸打开，通知另一台车把接近开关封掉后，把故障车推到不影响生产的区域去修理。12、 65+65脱钩：司机一定要听从地面指挥人员的指挥，自己不能确认的千万不要动车，始终保持钢丝绳与废钢斗耳轴垂直不能松动，起付钩时防止主钩脱钩，落付钩时，要确认废钢斗是否卡住炉口，废钢斗不动马上停止落钩65+65起升没有了，可打到旁路，并且还需到电气室把两个大空开合上才行。13、 上精炼、混铁炉、脱硫、大包回转台吊包座包：司机一定要确认指挥信号，听从指挥，不要自以为是，盲目操作。一定要严格执行规程，一定要慢要稳，没人指挥严禁私自动车。14、 钢铁包倾翻180度返不回来怎么办？（1） 在翻包过程中，如包口不好，翻渣不净，倾翻角度过大翻成180度，过时司机千万不要再起付钩，以防主钩脱钩把钢铁包扔到地下。（2） 司机要沉着冷静开动大、小车寻找一个硬物，慢慢落主钩使钢铁包嘴前口一个点着地，落钩速度不要过快以防脱钩，看钢铁包向付钩方向倾斜一点后，再落付钩，这样就可以把钢铁包返止原来位置。15、 发现钢丝绳断股怎么办？（1） 发现钢丝绳断股司机不要慌，因为现在的天车按国家标准设计，每个机构的钢丝绳都是双根，如发现一根有断股现象，马上反映进行更换。（2） 如吊有重物发现钢丝绳断股，要就地选择合适位置，把重物降落，立即通知维修人员进行处理。16、 有主副钩的天车怎么操作？（特别大吨位天车）（1） 有主副钩的天车，禁止两个钩同时吊运两个重物。（2） 即然有主副钩，就有可能有时用主钩有时用副钩，因区域不同，工艺布置不同，如：在这个区域用主钩十完活后，不用起到极限位置也不影响什么，可如果在这个区域用副钩吊起重物需放到另一区域，这时司机彳主彳主只看付钩，忽视了主钩，造成主钩碰场面其它设施。（3） 所以不工作的吊钩一定要起到接近上极限位置，特别有主付小车的大吨位天车，有时用付钩干活还需把主钩落下去，付钩从主钩吊梁上越过去干活，如只注意付钩，勿略了主钩的高度，就会造成事故的发生。17、 在没人操作的情况下机构动作怎么办？（1） 在没人操作的情况下（无意识地动作）机构动作这说明可能停车没有断电，无意识地触碰了操作控制器，这时不要看到上升就给下降看到下降就给上升，如果你发现的迟有可能钢丝绳已反缠了，这样的操作方法反而会加重事故的严重性。（2） 发生这样的情况第一反应就是先断电，然后再进行分析处理，如自己不能处理的，要立即通知维修人员上车处理。（3）还有一种原因就是电气线路短路，线路的绝缘层磨破与某机构的控制线路，由于受震动或其它原因接通，造成机构动作，所以发现这种情况最有效的办法就是先断电。18、 兑铁时转炉喷溅怎么办？司机应立即停止兑铁、断电，低头用手拉住衣领用衣服护住头部或躲到坐椅后面，等不喷溅时再兑，千万不要彳主回开小车，因为铁包堵着转炉口，喷溅力还小点，如果开出小车没什么挡着，喷溅会更大，更容易受到伤害。19、 发生钢、铁包落地事故怎么办？（1） 重钢、铁包落地，司机千万要闭住呼吸，用手拿衣服紧紧捂住口鼻（以防热浪烧坏呼吸道），把车开到安全位置后立即通知班组长或作业长。（2） 班组长、作业长要及时赶到现场并立即通知作业部和维修人员（维修班组要备有事故绳、吊梁、吊钩组及板钩，一旦发生立即抢修〉（3） 立即组织抢救减少降低事故损失，引起火灾要立即拔打火警电话3970119发现人员受伤要立即抢救并拔打急救电话3970120（4） 保护事故现场，让当事人如实反映事故发生的真实情况并写出事故经过。（5） 加强日常的检查保养维护保证设备安全可靠，其次是加强精心操作，每次起吊前确认，地面指挥人员是不是两侧确认后，才发出的指挥信号，确定板钩确实挂牢挂好后再起吊，起吊时一定要试吊，只有这样才能杜绝钢铁包坠落事故的发生。20、 在运行过程中发生故障怎么办？（1） .在运行过程中突然发生故障，司机应把控制器拉回零位，重给一下。如果大车没有，先检查仓门开关是否压紧。起升没有，看重锤限位是否复位，如果还没有，司机应立即通知维修人员上车处理。（2） .如吊物停在半空司机应坚守工作岗位警示任何人不要从吊物下通过。（3） .如吊有钢包、铁包的天车突然溜钩（重物高速下降），司机应马上按紧急停车按钮，使安全制动器投入运行并立即通知维修人员上车处理。（4） .在吊运过程中，安全制动器突然工作，司机不要马上复位,要立即通知有关人员检查确认后，方可复位。21、 从高炉过来的铁罐结盖怎么办？如果铁包结盖，司机不要盲目吊上就去兑,要先通知地面指挥人员，挂上铁坨子，压开包盖后,再兑,不准用板钩压包盖。22、 高炉过来的铁水不进混铁炉，直接彳主铁包兑怎么办？（1） 铁水称量车开到混铁炉南侧。司机在地面专人指挥下从铁罐车上吊起铁包，起够高度，如不能自行挂上付钩，要吊上混铁炉炉台在地面人员的帮助下挂上付钩，然后开大车对准180吨铁包，主付钩同时落钩速度要配合好，听地面指挥，落到位置后开始兑铁。（2） 因铁水称量车靠东侧太近，司机的视线不清，一定要听从场面人员的指挥，不要私自动车操作，以防洒铁。23、 板钩没挂住包耳一个在前一个在后怎样操作？把小车彳主挂钩的一侧开，然后起钩即可。24、 板钩卡住包耳摘不下钩怎么办？一般前后晃动小车即可，如不行，开大车使两边钢丝绳受力均衡，再前后开动小车把钩晃出来。25、 吊起钢包时，突然包壁烧窗窜或水口烧窜漏钢怎么办？司机要沉着冷静，不要慌，听从地面人员的指挥，就近找渣盆或事故包对准，让钢水流进去，千万不要自作主张，开着车乱跑，一定要听清指挥，确认好再十。26、 滑线跳电怎么办？发生滑线跳电，司机要立即通知调度或班组，电工接到通知后，要迅速到达现场，检查滑线是否正常，有故障及时排除，如检查滑线没有问题，加料、接收滑线可投上另一路电源，其它跨低压滑线可投上母联供电，然后再排查跳电原因。27、 大车电机烧，大车不能行走时怎么办？大车电机故障或大车电机烧，可把故障侧的电机变频器断开，只