沪宁城际铁路某特大桥墩身施工方案

第35页某特大桥墩身施工方案1.编制依据1.1某特大桥施工图纸《沪宁城际施图（通桥）-Ⅲ-01》；1.2现场地形测量、水文调查等实际情况；1.3《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》；1.4《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；1.5本标段总体工期安排;1.6我公司类似工程相关施工经验;1.7满足本工程施工所需的机械设备、人员等。2.编制范围本方案适用于我管段DK82+956.39-DK85+389.32范围内特大桥墩身施工。3.工程概况及主要工程数量3.1工程概况某特大桥中心里程为DK086+335.568，全长6250.995m，第5架子队施工-7#-60#墩(DK82+956.39—DK85+197.64)段,共长2441.25m,其余部分为第6架子队施工。特大桥-7-58#为双线无砟轨道预应力混凝土单箱双室简支梁桥墩，59#和60#墩为无砟轨道主跨125米双线预应力混凝土连续梁桥墩。桥梁墩身60#为圆端型，其余均为双线矩形桥墩，墩高在6.2-16.2m之间，共67根墩身，其中φ25钢筋152t，φ16钢筋204t，φ12钢筋87t，C35混凝土8933m3。支座垫石采用C50混凝土。3.2主要工程数量具体工程数量见表3-1。表3-1*特大桥墩墩身工程数数量表墩号柱高（m）φ25φ16φ12C35砼（m33）备注1#墩6.22537.32450.4915.090.382#墩6.72537.32557.7961.797.083#墩6.72537.32557.7961.797.084#墩6.72537.32557.7961.797.085#墩7.72537.32772.31099.6110.456#墩8.22537.32879.61165.8117.137#墩9.22537.33094.21286.1130.508#墩10.22537.33308.91399.0143.879#墩11.22537.33523.51519.3157.2410#墩11.22537.33523.51519.3157.2411#墩11.72537.33630.81565.9153.9312#墩10.22537.33308.91399.0143.8713#墩10.22537.33308.91399.0143.8714#墩10.22537.33308.91399.0143.8715#墩10.22537.33308.91399.0143.8716#墩9.72537.33201.61332.7137.1917#墩8.22537.32879.61165.8117.1318#墩6.72537.32557.7961.797.0819#墩4.72537.32118.8727.170.0320#墩5.22537.32229.3801.676.8721#墩7.22537.32629.11053103.7622#墩10.22537.33308.91399143.8723#墩9.22537.33094.21286.1130.5024#墩10.22537.33308.91399143.8725#墩11.22537.33523.51519.3157.2426#墩11.72537.33630.81565.9153.9327#墩11.72537.33630.81565.9153.9328#墩12.22537.33738.11632.1170.6129#墩12.72537.33845.41678.7177.3030#墩13.72537.340601799.1190.6731#墩14.22537.34167.31865.3197.3532#墩14.22537.34167.31865.3197.3533#墩16.22537.34596.52098.4221.1034#墩16.22537.34596.52098.4221.1035#墩14.22537.34167.31865.3197.3536#墩13.22537.33952.71752.4183.9837#墩11.22537.33523.51519.3157.2438#墩11.22537.33523.51519.3157.2439#墩11.72537.33630.81565.9153.9340#墩11.72537.33630.81565.9153.9341#墩10.22537.33308.91399143.8742#墩8.72537.32986.91212.4123.8243#墩7.72537.32772.31099.6110.4544#墩7.72537.32772.31099.6110.4545#墩13.72537.340601799.1190.6746#墩14.22537.34167.31865.3197.3547#墩10.72537.33416.21445.6150.5648#墩13.22537.33952.71752.4183.9849#墩13.22537.33952.71752.4183.9850#墩11.22537.33523.51519.3157.2451#墩8.72537.32986.91212.4123.8252#墩9.72537.33201.61332.7137.1953#墩10.22537.33308.91399.0143.8754#墩11.72537.33630.81565.9153.9355#墩12.72537.33845.41678.7177.3056#墩8.22537.32879.61165.8117.1357#墩14.72537.34274.61911.9204.0358#墩15.22537.34381.91985.6210.2259#墩9.22537.33094.21286.1130.5060#墩13.72537.340601799.1190.67合计6401522382043828683689334.施工总体部署4.1施工组织机构及施工队伍的分布根据我管段特点和现场组织机构的设置，墩身施工拟在工区经理部的领导下，分2个作业班组管理。具体为：某特大桥-7#墩-19#墩为第一组，现场负责人为王德华，技术负责人为陈祖俞；*特大桥20#墩-59#墩为第二组，现场负责人为刘张，技术负责人为雷岗。为全面控制工程安全、保质的完成，现场设专职安全员和专职质检员。现场组织机构详见图4-1、4-2。图4-1：*特大桥-7#墩-19#墩现场组织机构图4.1.2施工队伍分布选择有类似工程施工经验的队伍，实施专业化施工。根据本桥的工程特点及工程量，便于施工指挥管理，拟组建两个作业班组分别施工,各作业班组平行施工、流水作业。4.1.3劳动力计划根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，完善驻地生活现场及办公生产设施，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见附表4-1：《劳动力计划表》。表4-1：每个作业班组劳动力计划表序号工种人数备注1管理人员3生产副队长1人人、现场领领工2人2技术人员4技术主管1人、技技术员2名、测工2人、见习习生1人3钢筋工20钢筋制作4电工25混凝土工106普工207机械操作人员8挖掘机、吊车和和罐车司机机4.2大临工程的分布及总体设计HYPERLINK\l"_Toc201891514"4.2.1驻地建设第5架子队驻地设于镇江市丹徒区谷阳镇湖马村，DK84+320处线路右侧，采用彩钢板房设置。占地约1500m2，现场管理人员和施工队就近租用民房，集中居住，便于管理。4.2.2临时便道全线施工便道沿线路一侧贯通布置，主要依托既有路引入，利用永久征地红线土地，便道总长3km。便道根据实际情况为保证材料运输及砼运图4-2：*特大桥20#墩-59#墩现场组织机构图送及时，便道满足大型车辆行驶需要，便道在清表后底层填筑片石，上层用石碴找平，做成泥结碎石路面，一次修筑成型，路基宽度6.7m，路面宽度4.5m，单线便道每400m设一会车道。新修便道标准断面图见图4-3。4.2.3施工用电根据我管段内现场情况总体安排，在DK83+200处、DK83+900处、DK84+600设各设置有一台500KVA变压器，施工用电可直接从变压器引入。4.2.4施工用水搅拌站内施工用水取用京杭运河水，在搅拌站内修建18*5*3m蓄水池，经地方水泵抽水至搅拌站。水质经化验可以用于砼拌制。现场养生用水就近去用水塘内灌溉用水。4.2.5施工测试对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂、水等主要原材料的产品合格证及出厂质量检验报告严格进行进场核查，检验结果应满足相关要求。按设计及施工要求复检混凝土的拌和物性能，核查配合比试拌过程以及相关混凝土力学性能、抗裂性能以及耐久性能试验结果。在混凝土的试件成型后标养至56d龄期时，由试验室进行抗冻性、抗渗性、抗压强度、Cl-渗透电量试验。5.主要施工方法、工艺、流程5.1施工方法Xxxx特大桥墩身设计为上部带曲线的矩形桥墩，墩身模板采用厂制定型钢模进行施工，墩身一次性灌注完成。模板分节制作，混凝土采用吊车送砼入模。5.2施工工艺桥墩施工工艺详见墩身施工工艺框图5-1。5.3施工准备混凝土浇筑前，将承台顶面（与墩台身接合部分）砼进行凿毛，用水冲洗干净。精确测定墩中心，并用墨线画出墩台身底面尺寸位置。选择一块空地试打1米高的试验墩柱，对砼的颜色等外观质量和配合比、砼振捣工艺等认真总结后再进行正式浇筑墩身砼。5.4钢筋工程钢筋在钢筋加工场按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，炮车运到现场，其质量应符合表5-1的规定。墩柱主筋采用机械下料，闪光对焊或滚轧直螺纹套筒连接，钢筋下料时，应比设计值长出2-3cm，以抵消对焊时长度损耗，曲线部分钢筋，采用人工模具弯曲制作，如图5-2示。图中ΔL,Δa尺寸经计算得出。闪光对焊接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形，钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹，接头弯折的角度不得大于4°；接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不大于2mm。采用螺纹套筒连接时，两根待接钢筋在套筒内的间距宜为4-6mm。表5-1墩身钢筋安装允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法1受力钢筋顺长度度方向加工工后的全长长±10mm总数的30%抽查2箍筋、螺栓筋各各部分尺寸寸±5mm检查5～10个间距由于墩身形状为上大下小的喇叭口式，钢筋骨架头重脚轻，为保证墩身钢筋骨架的稳定性并便于钢筋笼绑扎，在绑扎钢筋前，先在墩身内架立2个钢管劲性骨架，劲性骨架竖向每隔2.4m采用钢管与墩身外侧操作脚手架进行连接。主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过表5-2中所规图5-2：人工模具弯曲制作图定值。钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫，其强度和密实度不得小于设计的混凝土强度和密实度，垫块布置要相互错开，呈梅花型布置，不得横贯保护层的全部截面。表5-2钢筋位置允许偏差表检查项目允许偏差（mmm）受力钢筋间距两排以上±5同排±10箍筋、横向水平平筋0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5保护层厚度±10墩柱钢筋在施工承台前进行预埋。墩柱高度在7m以下的一次性将135根墩柱竖向钢筋N6-1、N6-2、N7-1预埋入承台内，墩柱高度在7m以上的竖向钢筋分两次连接，钢筋接头互相错开1m，承台钢筋以上用直螺纹套筒连接。墩柱钢筋预埋位置应准确，确保钢筋保护层厚度在规定范围以内。墩柱竖向预埋钢筋应与承台钢筋点焊，防止砼浇筑时钢筋炮位。由于一次性预埋墩柱钢筋较高，刚性较弱，预埋筋高度定位采用底标高控制的方法实施。在承台垫层上将每墩柱的四角主筋位置定出，测出标高，推算出距预埋筋底的高度，由此将钢筋定位，复测预埋筋顶标高，确认无误后，定位挂线，确定其它钢筋的高度，如图5-3示。预埋筋高度定位原则：宁高勿低。原因是高出的钢筋可割出，对钢筋质量影响较小，若预埋筋高度不够，处理起来就相对复杂。为确保预埋筋的位置准确，应将承台以上部分搭设临时脚手架，四角采用揽风绳固定。桥梁接地钢筋按照下发的《沪宁城际施图（通桥）-Ⅲ-01》进行施工，接地钢筋采用墩柱结构Φ16钢筋，不锈钢接地端子采用材质为GB00Cr17Ni14Mo2，每个墩身设4个，其外露面应保证与砼表面平齐，接地钢筋之间全部采用焊接连接，焊接长度双面焊时不小于100mm，单面焊时不小于200mm，综合接地电阻应不大于1Ω。对于用做综合接地的钢筋，施工时在钢筋上焊接小钢筋头作为标识以备核查。图5-3：墩柱钢筋位置控制示意图在墩柱混凝土浇筑前应将沉降观测观测标按要求预设在墩柱钢筋上，并应安装牢固。5.5脚手架工程模板安装前先搭设临时脚手架操作平台，脚手架操作平台等临时构筑物距模板最小净距0.5m，防止支架晃动影响模板稳定。采用双排钢管脚手架，排距0.9m，步距1.2m，立杆间距纵向为2m,横向为1.2m，距地面0.2m高设扫地杆，沿架子高度方向每隔4m左右设剪力撑一道，剪力撑与地面的夹角在45度至60度之间，脚手架与墩身钢模间净距不小于0.5m，于脚手架一侧设置供人员上下用的爬梯，爬梯每阶0.4m高。脚手架立杆的基础应平整夯实，密实度达到90%以上，基础高出地面或基坑回填面15cm，具有足够的承载力和稳定性。脚手架上应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板,顶部应高出模板顶面1.5米,四周设防护网。支架的垂直度必须严格控制，确保整体稳定性，垂直偏差必须小于全高的1/500。脚手架拆除一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先辅件后结构件、一件一件地松开联结、取出并随即吊下（或集中到毗邻的未拆的架面上，扎困后吊下），不得分立面拆除或上、下两步同时拆除，认真做到一步一清，一杆一清。脚手架拆除时，现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志，地面监护人员必须履行职责。5.6模板工程墩身模板采用模数化大块钢模设计，由专业工厂制作，面板采用6㎜厚的热轧Q235钢板；横、竖边框采用扁钢-100*14；竖肋：采用[10#的热轧Q235槽钢，间距约为300㎜；横肋采用扁钢-100*10。为保证连接可靠，所有的对拉螺栓（含桁架支座的对拉）均选用预应力用高强螺纹钢筋PSB785GB/T20065-2006：中间对拉杆及两端斜拉杆为PSB785Φ25，模板拼缝边框拼缝处采用Ｍ20的螺栓连接。所有拼缝均须夹橡胶条，避免漏浆。保证混凝土成型质量。模板组装后，在模板外安装现场支撑、揽风绳等,以加强模板整体刚度。为便于拆模，长边直段各两块，短边带圆弧部分各两块，即平面分4四块。模板的高度组合一般根据砼成型质量要求、现场的吊装能力，结合共用一套模板的不同墩柱的高度限制，确定基本节和调整节高度。一般要求组合后，每套墩柱模板节数尽量少、模板规格种类尽量少。结合同类工程经验，一般基本节高度取2.0m，调整节可取1.0m（或1.5m）、0.5m等。模板设计的荷载计算:根据砼浇筑速度不大于1.5m/h，初凝时间不超过8h时，计算：1.新混凝土对模板的水平侧压力标准值按照《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）附录B，模板荷载及荷载效应组合B.0.2规定，可按下列二式计算，并取其最小值：式中F新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）。γc混凝土的重力密度（kN/m3）取25kN/m3。t0新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定，现场提供初凝时间要求为8小时，当缺乏实验资料时，可采用t=200/(T+15)计算。T混凝土的温度（25°C）。V混凝土的浇灌速度（m/h）;现场提供的浇筑速度为不大于1.5m/h。H混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）;取3.0m。Β1外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺缓凝外加剂取1.2，该工程取1.2。Β2混凝土坍落度影响系数，当坍落度小于100mm时，取1.10不小于100mm，取1.15。本计算方案以混凝土坍落度高度为140mm,取1.15。=0.22*25*8*1.2*1.15*1.51/2=74.3KN/m2=25*3=75KN/m2对于墩柱高度高于三米的墩柱，混凝土浇筑侧压力取较小值F＝74.3kN/m2。混凝土浇筑过程中的倾倒荷载为4kN/m2，振捣荷载4kN/m2。但两荷载不同时存在，因此活荷载取4kN/m2；对于模板强度计算时取设计值F设计=74.3*1.2+4*1.4=94.76kN/m2对于模板刚度计算时取标准值F标准=74.3kN/m2施工时，应按规范要求分层、均布浇筑，严禁集中浇筑。墩身模板计算墩身模板结构见图纸。1.平模板板面计算取1mm宽面板，A=6mm2，W=6mm3，I=18mm4，竖肋间距最大间距为300mm，端部第一跨距离为218mm平模板宽度取6000mm的一半计算，建立模型参考边框及竖肋位置分别为82，300，600，900，1200，1500，1800，2100，2400，2700，3000。（1）求强度取设计值94.76kN/m2最大弯距发生在第10节点附近为894应力为722/6=120.3<175，所以模板面板强度满足要求；（2）求刚度取设计值74.76kN/m2第6单元有最大变形位移0.41mm<0.6mm所以模板面板刚度满足要求。各主肋中最大支反力=22N。2.竖肋计算竖肋10#槽钢，A=1274mm2，W=39700mm3，I=1983000mm4，以背楞为支座，由上至下位置为375，1125，1875，2625（1）计算刚度取28N/mm作为均布荷载最大弯矩发上在二节点附近大小为1968750最大应力为1968750/39700=50<175，所以模板竖肋强度满足要求；（2）计算刚度取22N/mm作为均布荷载最大变形位移发生在1结点处，大小为0.23mm<0.375mm所以模竖肋板刚度满足要求。支反力22050N，19950N，19950N，22050N。最大支反力=22050N。22050/（2*22050+2*19950）＝26.25％。3.背楞计算（1）墩身模板背楞最大线荷载计算强度时取0.75*94×4×26.25％/1000=74N/mm。长边背楞最大弯矩为71606245最大应力为7116062245/33400000/2==105..3<1775,短边背楞最大弯弯矩为2848855411最大应力为2884855541/22180000/2==65.333<1775,所以背楞楞强度满足足需求（2）墩身模板背楞楞最大线荷荷载计算刚刚度时取0.75*744×4×226.255％/10000=588.27NN/mm。长边背楞最大变变形处为第第1单元距左2/3处大小为为1mm<3.233mm长边背楞最大变变形处为第第4单元最下下处大小为为1.4mmm<1.488mm，所所以模板背背楞刚度满满足要求。采用25t汽车吊整整体吊装就就位，其墩墩顶按设计计标高取平平，安装误误差在模板板整体拼装装时要求错错台<1mm，拼缝<1mmm，接缝用橡橡胶皮条和和玻璃胶处处理模板缝缝隙，由螺螺栓连接模模板。安装装时，四周周用4根缆风绳将钢钢模板固定定，利用悬悬吊垂球法法校正钢模模板两垂直直方向倾斜斜度。墩身身模板安装装允许偏差差见表5-3。每次立模前都要要用磨光机机将模板内内面打磨平平整，发亮亮，涂刷同同种脱模剂剂。模板安装装就位后，填密实实模板底缝缝，防止漏漏浆，并检检查其平面位置置、顶部标标高、垂直直度、节点点联系、墩墩身内的排排水管及纵纵横向稳定定性，自检检并经监理理工程师检检查合格后后方准浇筑筑混凝土，施施工过程中中应对其垂垂直度、平平面位置进进行观测，发发现问题及及时解决。模板拆除时砼强强度应达到到2.5MMpa时方可拆拆除，并要要保护好砼砼的棱角和和表观尺寸寸。图5-4墩身模板板及加固示示意图表5-3墩身模板板安装允许许偏差表序号检查项目允许偏差（mmm）1模板标高±102模板内部尺寸±203轴线偏位104相邻两板表面高高低差25模板表面平整56预埋件中心线位位置37预留孔洞中心线线位置105.7混凝土工工程京杭运河特大桥桥墩身均采采用高性能能耐久性混混凝土，为为防止混凝凝土拌合物物性能指标标下降，砼砼集中搅拌拌，采用混混凝土运输输罐车运输输，25t吊车吊送送入模。①砼浇筑前前在墩柱顶部部钢筋安装装时预留的的位置安设设漏斗和串串筒，串筒采用3mm厚白铁皮加工工长度1m,直径为30cmm,串筒底距距砼面小于于2.0mm。②安排2名砼振捣捣工在墩身身内振捣，2人在墩顶吊放串筒和控制下放砼,严格控制混凝土的浇注速度，确保每小时浇筑高度不得超过150cm。砼浇筑应连续进行，分层浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm。砼捣固采用ZB110-70型插入式振动器，振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模之间应保持50-100mm的距离，插入下层砼50-100mm，振捣时，避免振动棒碰撞模板、钢筋及排水管和沉降观测预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，捣固时严禁出现过捣与漏捣现象的发生。③墩身混凝土施工到顶部1.5m时，将漏斗和串通拆卸，将墩柱顶部预留孔钢筋安装到位，继续浇筑至设计标高。浇筑砼期间，应应设专人检检查支架、模模板、钢筋筋和预埋件件等稳固情情况，当发发现有松动动、变形、移移位时，应应及时处理理。在砼浇浇筑过程中中,因振捣而而产生的少少量泌水用用海绵吸干干。砼浇筑筑完成时，对对砼裸露面面应及时进进行修整，抹平。砼浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高在负工差控制。浇筑完成抹平后后立即进入入养护程序序。砼养护护采用保温温保湿的无无纺土工布布覆盖，外外贴隔水塑塑料薄膜，不不间断洒水水养护，养养护时间不不少于7d后，拆除除养生毯，再再用塑料薄薄膜紧密覆覆盖，保湿湿养护14d以上。养护护期间混凝凝土强度未未达到规定定强度之前前，不得承承受外荷载载。当新浇浇结构物与与流动水接接触时，采采取防水措措施，保证证混凝土在在规定的养养护期之内内不受水的的冲刷。试试验室加强强温度观测测，确保能能够及时采采取混凝土土保温措施施。桥墩养养护详见图图5-5桥墩养护护示意图。图5-5桥墩养护护示意图5.8沉降观测测根据《客运专线线铁路无砟砟轨道铺设设条件评估估技术指南南》（铁建建设[20006]1558号）文件件要求，我我工区桥梁梁逐墩（台台）布置测测点，沉降降观测点可可先在承台台四个角布布设4个点，墩墩柱浇筑后后将观测点点转移布设设在墩台身身上，并在在墩身横向向对称布设设2个点，墩墩身观测点点设在地面面正常水位位以上至少少50cm处，便于于观测。第第5架子队成立立由4人组成的的沉降观测测小组,刘闯任组组长,组员为李李平山、荣荣俊、陈伟伟举。沉降降观测在墩墩身混凝土土浇筑24小时后施施测，后续续的观测根根据实际情情况调整观观测次数。测测量仪器用用精度不低低于±1mm的自动安安平水准仪仪。沉降观观测点的高高程测量采采用从邻近近水准基点点直接测至至沉降观测测点的支路路线法。若若每连续的的观测结果果沉降量较较大时应查查明原因并并及时上报报。6工期及进度度计划安排排本工程工期紧，任任务重，尤尤其*特大桥为为全线控制制工期工程程，故必须须早开工、快快施工，才才能保证全全桥的施工工工期。结结合*特大桥全全桥施工安安排及现场场准备情况况，*特大桥-7#墩-199#墩共计计27个墩，施施工安排：：2008年12月10日-2009年1月20日；2009年2月10日-2009年4月10日；*特大桥20#墩-*特大桥59#墩共计40个墩柱，施施工安排：：2008年12月15日-2009年4月10日。7主要材料、工程程设备的使使用计划本工程任务量大大，施工周周期短，材材料的供应应与管理严严格按照ISO99002标准执行行，严把材材料进场质质量关；根根据施工的的进度，合合理尽早的的安排材料料进场。物物资部应早早日做好材材料的采购购、供应的的准备工作作，满足短短期内形成成正常施工工生产，逐逐步进入大大干高潮的的要求。表6-1：主要机械设备备配置表序号名称规格单位数量备注1经纬仪J2台22水准仪S2台23对讲机同频对84电焊机交500A台45挖掘机cat210台26装载机ZL50型台27发电机200KW台2备用电源8吊车QY50台29混凝土罐车HLS75台810钢筋对焊机UN-100台211钢筋切断机GQ40台212钢筋弯曲机GW40台213插入式振动棒器器ZB110-770台814炮车自制台28质量保证措施8.1生产要素素的质量保保证措施从工程一开始就就做好质量量策划，建建立质量岗岗位责任制制，把工程程质量目标标层层分解解到各部门门，从管理理、实施和和检验三个个层次把关关，以及人人员、设备备、材料、工工艺、环境境五个方面面采取一整整套切实可可行措施，来来确保优质质工程。①各部门质量责任任⑴工程部质量责任任对工程施工质量量负责，严严格按规范范规定要求求施工，严严禁发生返返工现象,负责现场场技术工作作的检查和和指导,确保工程程各技术数数据正确。负负责工程施施工全过程程的质量控控制、检查查、监督工工作。认真执行ISOO90022质量管理理体系的要要求，进行行详细的技技术交底，使使每个职工工都明确本本工种质量量要求。⑵机料部质量责任任建筑材料、机件件采购应严严格按ISO99002《物资采采购程序》执执行，确保保材料、机机件质量合合格，不合合格的应由由采购员负负责进行退退、换货，退退换货应及及时。⑶领工员质量责任任对本处的工程施施工质量负负全责。负责对施施工队各工工种人员进进行详细的的技术交底底。负责检查查、指导各各班组施工工操作规程程的实施和和建筑材料料的正确使使用（包括括现场施工工和班组交交接班），确确保工程质质量。②人员保证安排得力的技术术骨干，充充实各关键键技术岗位位，选派专专业理论强强，且有丰丰富桥梁施施工经验的的人员，担担任各部门门负责人。各各施工队和和作业班组组选派有丰丰富施工经经验的人员员负责。并并结合本工工程的特点点和要求进进一步开展展岗前培训训和技术交交底。③技术保证施工前认真会审审图纸，把把握设计意意图，并组组织人员对对施工现场场进行深入入的踏勘和和调查，制制定切实可可行的施工工方案。努努力推广和和采用新技技术、新工工艺、新材材料。④原材料保证施工所需原材料料必须具有有材料合格格证和检验验证，并经经试验室抽抽样，检验验合格后方方可使用，不不合格的原原材料不准准进场入库库。入库原原材料严格格按仓库规规定实施管管理，严把把质量关，对对统供原材材料、构件件也不免除除质量检验验的责任。⑤设备保证按工程性质调配配所需的适适用机械设设备，坚持持维修、保保养制度，确确保机械设设备的完好好，满足工工程施工要要求。⑥环境保证坚持经常性的天天气预报监监收，对不不利天气及及时采取相相应措施，保保证将自然然灾害损失失降到最低低。加强与与地方政府府的关系协协调，避免免地方矛盾盾干扰工程程施工。8.2建立合格格的试验室室，严格抓抓好试验检检测工作①第5架子队设工地试试验室设配配备一台压压力机和一一间养护室室，选派技技术能力强强、经验丰丰富的人员员负责，并并配备一批批工作责任任心强的技技术人员，充充分发挥试试验工作在在质量把关关中的关键键作用。②建立严格的试验验室工作管管理制度，严严格按ISO99002质量管理理体系来规规范试验室室管理工作作。试验室室由中心试试验室和工工区总工直直接领导，试试验人员要要严格按技技术规范进进行试验，实实事求是，严严格把关，保保证试验数数据准确可可靠。试验验报告必须须经试验室室主任审签签后，才能能生效。③每批进场建筑材材料必须按按规定在监监理见证下下抽样送试试验室检验验，严把进进料质量关关，工程成成品和半成成品必须按按规范规定定的抽样频频率取样送送检，加强强圬工操作作步骤的检检查和圬工工试件的检检查。8.3认真贯彻彻执行各项项技术规范范①各项工程的施工工都必须严严格遵循相相应技术规规范的规定定，如实做做好施工记记录。各分分项工程的的施工负责责人和各队队质检员要要严格控制制、检查并并承担责任任。②严格按图纸要求求进行施工工，按实际际情况有必必要变更设设计的，必必须遵守有有关手续报报经监理工工程师批准准，未经监监理工程师师同意，任任何人无权权擅改。③大体积砼结构，应应进行试浇浇筑，并通通过测温或或计算分析析，事先确确定施工过过程中混凝凝土温度参参数的合理理控制值，沿沿高度分层层分段浇筑筑。8.4冬雨季季施工技术术措施①冬季施工时，应应根据设计计的配合比比选用较小小的水胶比比和较小的的坍落度。搅搅拌混凝土土前，经试试拌确定水水和骨料需需要预热的的最高温度度，保证混混凝土的入入模温度不不低于5℃。拌制砼砼时各项材材料的温度度，满足砼砼拌各物所所需要的温温度。水采采用锅炉加加热，水泥泥、矿粉、外外加剂采用用覆盖棚布布保温，不不得加热。砼运输时间尽可能缩短，运输砼采用砼运输车并在其上加盖草帘保温。②砼搅拌时，骨料料不得有冰冰雪、冻块块及易被冻冻裂的矿物物质，严格格控制砼的的配合比和和坍落度，投投料前用加加热水冲冼冼搅拌机，投投料顺序为为骨料、水水，搅拌均均匀后，再再加水泥搅搅拌，拌和和时间较常常温时延长长50%。③砼浇筑前，先在在墩柱周围围采用钢管管脚手架搭搭设蓬布全全封闭暖棚棚，暖棚高高度比墩柱柱高1500cm，顶顶部预留22米见方的天天窗，以便便浇筑砼时时下料。砼砼浇筑完毕毕将天窗遮遮盖进行养养生，暖棚棚采用生火火炉取热，墩墩柱长边方方向每侧各各放2个，短边边方向放1个，若棚内底底部温度达达不到5℃时，应增加火火炉。冬季施施工的混凝凝土加热养养护方法、时时间、温度度等要做好好完整的记记录,并建立冬冬季施工台台帐。④砼在负温度下严禁禁浇水，外外露砼表面面采用先包包裹一层塑塑料薄膜，再再在外侧包包裹一层土土工布保温温养生，对对结构的边边棱隅角采采用草帘或或棉被加强强覆盖保温温。⑤雨季时应作好遮遮盖防水工工作，使任任何应避水水的材料、产产品或成品品免于浸泡泡淋湿,材料场地地作好排水水。加强便便道的维修修养护，保保持便道畅畅通，做到到雨停即可可施工。9安全保证措施9.1组织保证证措施成立以架子队队队长为组长长，副队长长为副组长长，各施工工班组长为为组员的安安全领导小小组，设置置专职安全全员，各职职能部门和和各专业班班组均设置置兼职安全全员，全面面负责施工工安全管理理工作，责责任到人。确确立明确的的安全目标标：坚持“安全第一一，预防为为主，教育育开路，制制度确保”的方针，坚坚决杜绝人人为重大事事故。9.2建立安全全保证制度度①制定安全生产目目标，实行行单位连续续安全生产产天数累进进奖励制和和事故当事事人与领导导责任追究究制，采用用行政和经经济相结合合的奖罚办办法，每月月考核，月月底兑现。②建立安全工作“日查月审”制度，安安全员必须须每日检查查安全生产产情况，发发现并报告告不安全因因素和事故故苗头，及及时采取有有效措施，杜杜绝不安全全因素产生生。③各专业作业班组组都必须结结合工程特特点，补充充制定完善善的安全施施工规制度度，报项目目经理批准准后认真贯贯彻执行。要要特别注意意《高空作作业施工安安全操作规规程》、《冬雨季施工安全注意事项》等规定的贯彻执行，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。④各种机械设备均均由经考核核合格的专专职人员操操作，严格格执行操作作规程，单单机包人，安安全责任到到人。加强强运输管理理，遵守交交通规则，服服从交警的的管理，防防止交通事事故发生。9.3加强安全全教育和安安全措施的的设置①所有工种操作人人员都必须须加强岗前前培训，系系统掌握有有关安全知知识，并通通过考核合合格后，持持证上岗。②所有进入高空、预预制场等危危险施工区区的人员，都都必须配带带安全帽。③加强与当地公安安部门的联联系，共同同维护好施施工区域的的治安管理理。④在施工现场及运运输道路上上，设置醒醒目的警示示标志及各各类操作规规程和安全全规则。⑤实行安全生产交交接制度，安安全措施不不落实、隐隐患不排除除前，不得得进入场地地。9.4应急预案制定根据本工程施工工特点，墩墩身施工高高空作业是是本段施工工的安全重重点，为确确保在高空空坠落情况况发生时，抢抢救队员和和全体职工工能有条不不紊地按照照预先制定定的方案，迅迅速及时抢抢救伤员，最最大限度降降低坍塌伤伤亡伤害程程度，特制定高空坠坠落应急响响应预案。①高空坠落应急响响应小组（1）成立坍塌救援援应急处理理领导小组组组长：韩光明副组长：孙庆国国王德华占宏坤组员：李克强苏沛春韩承峰陈祖俞赵彬安臣名马如峰职责：a、全面负责高空坠坠落应急救救援的指挥挥和协调及及人员、物物资、设备备的调动。b、抱着对生命负责责的态度，参参加高空坠坠落的救援援，及时做做好善后处处理工作，从从专业的角角度分析事事故原因及及责任；提提出事故处处理的依据据及补救措措施。（2）成立信息保障组组为及时对高空坠坠落事故的的发生进行行处理，确确保信息的的畅通，建建立有效的的信息保障障机构，第第5架子队办公公室为信息息指挥中心心。信息发生时各类类联系电话话：项目部办公室：：05111-8333209990急救中心：1220a、统筹保障组成员：工区物资资部、安质质部等人员员职责：负责协调调、统筹现现场人员、车车辆、物资资、资金的的调度；负负责与地方方安检、公公安、医院院等部门的的联络；做做好其他领领导小组交交办的有关关事项。b、救援人员组成成应急抢救工100名、机械械设备工4名、其他他人员4名。c、救援车辆：44辆d、救援物资：担架架2付、医疗疗急救箱2只、各类类防止血带带10包、氧气气带2个等。e、警戒保卫组：：由有关人人员组成职责：组织人员员开展事故故现场的警警戒工作；；维护事故故现场秩序序；阻止无无关人员随随意进入事事故现场。③应急响应处理（1）呼救当工地发生高空空坠落事件件，最先发发现情况的的人员应大大声呼叫，呼呼叫内容要要明确：某某某地点或或某某部位位发生某某某情况！将将信息准确确传出。听到呼叫的任何何人，均有有责任将信信息报告给给与其最近近的项目部部管理人员员、抢救小小组成员，使使消息迅速速报告到伤伤亡伤害应应急响应小小组现场总总指挥处。应急响应小组现现场总指挥挥负责现场场组织工作作。（2）报警报警员负责打急急救电话120，报告发发生伤亡伤伤害的地点点、伤害类类型，同时时必须告知知工程附近近醒目标志志建筑，以以利急救中中心迅速判判断方位。安全员负责将伤伤亡伤害情情况及时报报告公司调调度及安质质部。（3）接车接车员迅速到路路口接车，引引领急救车车从具备驶驶入条件的的道路迅速速到达现场场。（4）自救应急响应小组现现场总指挥挥负责现场场组织工作作。迅速移走周围可可能继续产产生危险的的坠落物、障障碍物。为急救医生留出出通道，使使其可以最最快到达伤伤员处。高空坠落不仅产产生外伤，还还产生内伤伤，不可急急速移动或或摇动伤员员身体。应多人平托住伤伤员身体，缓缓慢将其放放至于平坦坦的地面上上。发现伤员呼吸障障碍，应进进行口对口口人工呼吸吸。发现出血，应迅迅速采取止止血措施，可可在伤口近近心端结扎扎，但应每每半小时松松开一次，避避免坏死。动动脉出血应应用指压大大腿根部股股动脉止血血。在急救中心医生生到来之前前，尽最大大努力，将将伤害降低低最底。在在急救医生生到来后，将将伤员受伤伤原因和已已经采取的的救护措施施详细告知知医生，由由医生确定定是否进一一步治疗。④保护现场现场总指挥在组组织自救的的同时，应应派人保护护现场，为为今后的事事故调查提提供真实依依据。⑤预案演习为加强施工安全全，提高高高空坠落事事件应急处处理能力，将将事件危害害降低到最最底，保障障职工生命命安全，工工区安排进进行一次演演习，对应应急预案进进行验证、评评价，从演演习中发现现预案中存存在的问题题并加以完完善。10工期保证措施10.1进度控制制计划和管管理①进度控制是一个个全员、全全过程、全全方位的动动态管理，在在保证总工工期的前提提下，制定定出符合实实