盾构隧道施工方案

盾构隧道施工方案东莞轨道交通R2线2303A标东莞轨道交通R2线2303A标盾构隧道施工方案PAGE310诚信、创新永恒；精品、人品同在诚信、创新永恒；精品、人品同在PAGE309目录HYPERLINK"1.1编制说明明明1HYPERLINK"1.3编制原则则则2HYPERLINK"2.1工程概述述述3HYPERLINK"2.1.2设计计计概况3HYPERLINK"2.1.4气象象象概况6HYPERLINK"2.2.1工程程程地质6HYPERLINK"2.2.3不良良良地质和和特殊殊岩土100HYPERLINK"3.1盾构穿穿越的地地层软软硬不均均，上上软下硬硬地段段施工133HYPERLINK"3.3盾构隧道道道在富水水沙层层地段及及下穿穿寒溪河河是盾盾构施工工的重重点14HYPERLINK"第四章施工工工总体筹筹划116HYPERLINK"4.1.1盾构构构机17HYPERLINK"4.1.3管片片片生产244HYPERLINK"4.1.5盾构构构隧道掘掘进施施工25HYPERLINK"4.1.7联络络络通道施施工225HYPERLINK"4.1.9接口口口工程施施工226HYPERLINK"4.2.1进度度度安排依依据226HYPERLINK"4.2.3盾构构构区间工工期的的安排299HYPERLINK"4.3材料供应应应计划299HYPERLINK"4.5施工组织织织机构311HYPERLINK"4.7施工管理理理目标355HYPERLINK"4.8.1人员员员进场准准备335HYPERLINK"4.8.3施工工工前的调调查336HYPERLINK"4.8.5一般般般建筑物物的保保护方案案及措措施36HYPERLINK"4.8.7与业业业主的协协调配配合37HYPERLINK"4.8.9与设设设计单位位的配配合措施施377HYPERLINK"4.9.1场地地地平面布布置338HYPERLINK"4.9.3施工工工用水布布置339HYPERLINK"4.10施工运运运输39HYPERLINK"4.10.2地地地下运输输系统统配置400HYPERLINK"4.11施工通通通风、照照明、排排水41HYPERLINK"5.1端头加固固固施工433HYPERLINK"5.1.2加固固固施工方方法446HYPERLINK"5.2.1管片片片厂的选选择及及生产计计划安安排64HYPERLINK"5.2.3管片片片生产工工艺流流程65HYPERLINK"5.2.5管片片片生产质质量保保证措施施799HYPERLINK"5.4泥水处理理理系统安安装施施工80HYPERLINK"6.1盾构隧道道道始发前前的准准备工作作811HYPERLINK"6.1.2安装装装洞门钢钢套筒筒及密封封装置置82HYPERLINK"6.1.4洞门门门防“磕头”措施86HYPERLINK"6.1.6盾构构构机的组组装与与调试866HYPERLINK"6.1.8安装装装负环管管片889HYPERLINK"6.2.1建仓仓仓压力的的计算算91HYPERLINK"6.2.3压压压力建仓9922HYPERLINK"6.3.1盾构构构始发的的技术术要点922HYPERLINK"6.3.3管片片片拼装977HYPERLINK"6.3.5注浆浆浆的目的的988HYPERLINK"6.3.7同步步步注浆988HYPERLINK"6.3.9注浆浆浆主要参参数1101HYPERLINK"6.3.11同同同步注浆浆质量量的保证证措施施102HYPERLINK"7.1盾构正正正常掘进进1003HYPERLINK"7.1.2盾构构构正常掘掘进工工作内容容1003HYPERLINK"7.2盾构机机机掘进方方向的的控制与与调整整106HYPERLINK"7.2.2盾构构构姿态调调整及及纠偏10077HYPERLINK"7.3.1换刀刀刀地点的的选择择108HYPERLINK"7.3.3常压压压下换刀刀操作作规程10099HYPERLINK"7.3.5人闸闸闸加压操操作规规程1122HYPERLINK"7.3.7气压压压工作应应急设设施1155HYPERLINK"8.1到达总体体体施工方方案1116HYPERLINK"8.2.1施工工工测量11177HYPERLINK"8.2.3盾构构构托架安安装1118HYPERLINK"8.2.5到达达达材料准准备1118HYPERLINK"8.3.1盾构构构到达段段施工工参数11188HYPERLINK"8.4.盾构机机机到达前前的预预防措施施1222HYPERLINK"8.4.2.盾盾盾构机到到达时时防水措措施1123HYPERLINK"8.5.1技术术术措施12244HYPERLINK"第九章出入入入段线盾盾构隧隧道施工工1225HYPERLINK"9.1.1环境境境概况12255HYPERLINK"9.2隧道特点点点、重难点及及采采取的主主要措措施1266HYPERLINK"9.2.2盾构构区间重难点点点及采取主主要要技术措措施1126HYPERLINK"9.4出入段线线线盾构始发发、掘掘进、到到达施施工1277HYPERLINK"9.6管片生产产1227HYPERLINK"10.1概述述述128HYPERLINK"10.3主要施施施工方法法1228HYPERLINK"10.5泵房施施施工1366HYPERLINK"11.1盾构隧隧隧道施工工防水水原则和和防水水等级标标准1137HYPERLINK"11.1.2防防防水等级级1337HYPERLINK"11.2.1管管管片自防防水1137HYPERLINK"11.3接缝防防防水1399HYPERLINK"11.3.2防防防水机理理1339HYPERLINK"11.3.4接接接缝螺栓栓孔防防水1422HYPERLINK"11.3.6管管管片与地地层空空隙防水水措施施143HYPERLINK"11.5洞门防防防水施工工1443HYPERLINK"第十二章特特特殊地段段盾构构施工14466HYPERLINK"12.2下穿别别别墅群桩桩基托托换处理理措施施148HYPERLINK"12.4正线隧隧隧道与出出入段段线隧道道重叠叠段施工工应对对措施15533HYPERLINK"12.5.1构构构筑物概概况1154HYPERLINK"12.5.3下下下穿构筑筑物采采取的措措施1155HYPERLINK"12.7有害气气气体的监监测1161HYPERLINK"12.7.2仪仪仪器的选选择和和使用方方法1162HYPERLINK"12.7.4管管管理措施施1662HYPERLINK"第十三章施施施工测量量1664HYPERLINK"13.2盾构机机机形态的的控制制测量16644HYPERLINK"13.4平面测测测量1655HYPERLINK"13.6盾构推推推进测量量1667HYPERLINK"13.8隧道沉沉沉降测量量1669HYPERLINK"第十四章施施施工监测测1770HYPERLINK"14.2监测目目目的1700HYPERLINK"14.3.1盾盾盾构区间间隧道道监测项项目1170HYPERLINK"14.4监测管管管理制度度1777HYPERLINK"14.6监测管管管理体系系1880HYPERLINK"15.1质量量量方针及及质量量目标18811HYPERLINK"15.2.1质质质量保证证控制制设计18811HYPERLINK"15.2.3各各各级人员员质量量职责18822HYPERLINK"15.2.5质质质量检测测及试试验保证证措施施190HYPERLINK"15.2.7对对对供货商商的管管理措施施1991HYPERLINK"16.1组织保保保证措施施1993HYPERLINK"16.3设备保保保障措施施1994HYPERLINK"16.5加强与与与其他施施工单单位联系系，确确保施工工顺利利进行19944HYPERLINK"17.1安全监监控网络络1995HYPERLINK"17.3安全保保保障措施施1997HYPERLINK"17.3.2安安全全保障措施施施197HYPERLINK"17.4文明施施施工及环环保保保证措施施1999HYPERLINK"17.4.2文文文明施工工的标标准2000HYPERLINK"17.4.4防防防尘2033HYPERLINK"17.5职业业业健康保保证体体系及措措施2203HYPERLINK"17.5.2健健健康体系系组织织机构20033HYPERLINK"17.5.4加强强医疗卫卫生保障障2006HYPERLINK"18.1雨季施施施工措施施2007HYPERLINK"18.2.1实实实行双工工资制制207HYPERLINK"18.3机械设设设备保障障措施施207HYPERLINK"18.3.2备备备足易损损件，注注重维修修保养养，确保保机械械设备完完好率率207HYPERLINK"18.4物资材材材料保障障措施施208HYPERLINK"18.4.2及及及时编制制主要要材料分分期供供应计划划2008HYPERLINK"18.5资金保保保障措施施2008HYPERLINK"18.5.2先先先算后干干，先先控制后后开支支209HYPERLINK"18.5.4抓抓抓住大头头，把把住材料料供应应关2099HYPERLINK"18.5.6资资资金平衡衡措施施209HYPERLINK"18.6.1从从从劳动力力配置置上来满满足工工程需要要2009HYPERLINK"第十九章应应应急预案案及采采取措施施2111HYPERLINK"19.1.1应应应急预案案的目目的2111HYPERLINK"19.1.3应应应急预案案体系系212HYPERLINK"19.1.5适适适用范围围2113HYPERLINK"19.2.1现现现有的重重要应应急设备备和物物资分布布2113HYPERLINK"19.3危险源源源辨识和和风险险分析21155HYPERLINK"19.3.2突突突发事件件的风风险分析析和预预防2155HYPERLINK"19.4.1应应应急救援援组织织架构图图2116HYPERLINK"19.4.3应应应急联络络电话话218HYPERLINK"19.5应急响响响应2211HYPERLINK"19.5.2事事事故现场场处理理与报告告2221HYPERLINK"19.7应急保保保障要求求2223HYPERLINK"19.7.2通通通信保障障2224HYPERLINK"19.7.4人人人力资源源保障障224HYPERLINK"19.8现场恢恢恢复与善善后处处理2255HYPERLINK"19.8.2善善善后处理理2225HYPERLINK"19.10应急急急演练与与准备备226HYPERLINK"19.10.222事故应急急救救援的演演习2226HYPERLINK\l""19.11预案案案管理和和改进进227第一章编制制制说明1.1编制说明明明根据业主提供的的的施工文文件和和现场踏踏勘的的详细资资料，在在认真研研究并并充分领领会业业主对工工期、造造价、质质量、管管理以及及维护护安全稳稳妥的的施工环环境意意图的基基础上上，充分分考虑虑本投标标人现现有的施施工技技术水平平、施施工管理理水平平和机械械配套套能力，围围绕绕安全生生产、保保证质量量、加加快进度度和节节省造价价的目目标进行行编制制。在编制过程中，我我们充分吸收收了以往在类类似地铁工程程施工中取得得的成功经验验，在施工组组织、施工方方案及程序管管理、保证体体系等方面，运运用了已经熟熟练掌握的新新技术、新工工艺、新设备备等，有针对对性的提出了了保安全、保保质量、保工工期、防沉降降等的方案设设计、施工和和组织管理方方法。1.2编制依据据据1、《地铁设计计计规范》（GB5001157--20003）；2、《地下铁道道道工程施工工及及验收规规范》（GB500299--1999920003版）；3、《混凝土结结结构设计规规范范》（GB5000010--20010）；4、《混凝土结结结构耐久性性设设计规范范》（GB/TT5504776--20008）；5、《地下工程程程防水技术术规规范》（GB5001108--20008）；6、《钢结构设设设计规范》（GB500017-20003）；7、《建筑抗震震震设计规范范》（GB500011--20100）；8、《铁路工程程程抗震设计计规规范》（GB5001111--20006）；9、《建筑结构构构荷载规范范》GBJ55000099-22001（2006年版）；；10、《混凝土土结结构工程施施施工质量量验收收规范》（GB5002204--20002）；11、《盾构法法隧隧道施工与与与验收规规范》（GB500446--20088）；12、《地下防防水水工程质量量量验收规规范》（GB500208--20022）；13、国家以及及广广东省其它它它的有关关规范范、规程程；14、茶山站～～榴花花公园站区间及出入入段段线盾构构段施施工图纸纸；15、《东莞市市城城市快速轨轨轨道交通R2线工程技术术要要求》（2010年3月）；16、《东莞市市城城市快速轨轨轨道交通R2线工程茶山站站～榴花公园园站区间初步设设计计文件》（2010年4月）；17、东莞市城城市快快速轨道道交通R2线（东莞莞火火车站～东莞虎门门站站段）【23033A标榴花公公园园站、茶茶山站站～榴花公园园站区间】土土建建工程施工工文件；18、东莞市城城市快快速轨道道交通R2线（东莞莞火火车站～东莞虎门门站站段）【23033A标榴花公公园园站、茶茶山站站～榴花公园园站站区间】土土建建工程详详勘阶阶段岩土土工程程勘察报报告；；19、东莞市城城市快快速轨道道交通R2线（东莞莞火火车站～东莞虎门门站站段）【23033A标榴花公公园园站、茶茶山站站～榴花公园园站站区间】土土建建工程承包包合合同；20、东莞市城城市快快速轨道道交通R2线（东莞莞火火车站~东莞虎门门站站段）【23033A标榴花公公园园站、茶茶山站站～榴花公园园站站区间】工工程程建（构）筑筑筑物调查查；21、东莞市城城市快快速轨道道交通R2线23033A标岩土补勘勘工工程勘察察报告告。1.3编制原则则则1、技术可靠性性原原则确保设计方案安安安全可靠靠；技技术方案案针对对性强、操操作作性强；；施工工方案经经济合合理。坚坚持技技术先进进性、科科学合理理性、经经济适用用性与与实事求求是原原则。根据据工工程地质质、水水文地质质、周周边环境境及工工期要求求等条条件选择择最具具实用性性的施施工方案案和机机具设备备。2、保障工期原原则则根据业主对本标标标段工期期要求求，科学学组织织施工，合合理理配置资资源，使使各项分分部工工程施工工衔接接有序，使使本本项目的的资源源利用充充分，以以确保总总体施施工计划划的实实现，从从而确确保工期期。3、经济合理性性原原则针对工程的实际际际情况，本本着着可靠、经经济济、合理理的原原则比选选施工工方案，并并配配备相应应资源源，施工工过程程实施动动态管管理，从从而使使工程施施工达达到既经经济又又优质的的目标标。4、环保原则在施工场地的布布布置、施施工机机械的配配备、施施工方案案的选选择方面面必须须与环保保要求求相结合合，确确保施工工过程程对周边边自然然环境产产生尽尽可能小小的影影响。5、安全原则为了保证本工程程程的安全全施工工，施工工技术术方案要要充分分考虑其其安全全性，并并在方方案中制制定详详细的安安全措措施及突突发事事件的处处理预预案。6、以确保质量量目目标为原则则则，安排排专业业化施工工队伍伍，配备备配套套的机械械设备备，采用用先进进的施工工方法法。7、全面执行施施工工、设计文文文件各项项条款款，认真真贯彻彻业主及及监理理的指示示、指指令和要要求。第二章工程程程概况2.1工程概述述述2.1.1总体体体概况本标段起讫里程程程YDK22++2988.7728～YDK55++5022.5598，包含1个区间（茶茶茶山站～～榴花花公园站站区间间），1条出段线线盾盾构隧道道（中中间风井井～出出段线盾盾构井井），1条入段线线盾盾构隧道道（茶茶山站～～入段段线盾构构井）。区区区间正线线盾构构法隧道道单线线长33055..8166m。出段线线盾盾构隧道道长约约548m，入线盾盾构构隧道长长约738m。正线盾构隧道起起起止里程程为：：茶山站～中间风井YDK22++2988.7728～YDK33++4344.1162（ZDK22++3011.0006～ZDK33++4977.7720）及及中中间风井井～盾盾构吊出出井YYDK33+6601..6559～YDK44++1100.0000（ZDK33++6533.4485～ZDK44++1188.8812），其中YDK33++6011.6659～YDK33++6900.0000（ZDK33++6533.4486～ZDK33++7466.0000）采用矿矿山山法施工工，盾盾构机空空推施施工，盾盾构管管片衬砌砌。具具体工程程数量量详见下下表：：表2.1-1盾构隧道道工工程数量量表名称茶山站～中间风风风井中间风井～盾构构构吊出井井出段线入段线里程ZDK2+30001.00066～ZDK33++4977.7720YDK2+29998.77288～YDK33++4344.1162ZDK3+65553.44855～ZDK44++1188.8812YDK3+60001.66599～YDK44++1100.0000CDK0+18886.99511～CDK00++7355.0000RDK0+18881.33911～RDK00++9200.0000长度（m）1196.711141135.43334465.32777508.34111548.04999738.60999环数标准：289环环环标准：277环环环标准：25环标准：54环通用环：74000环通用环：55000环左转：193环环环左转：183环环环左转：285环环环左转：285环环环右转：319环环环右转：298环环环右转：0环右转：0环2.1.2设计计计概况1）工程线路平平平面设计茶山站~榴花公公公园站区区间线线路始于于位于于方中路路上的的茶山站站，正正线隧道道与出出入段线线隧道道并行约100m由东向西西穿穿越寒溪溪河东东岸大片片农田田（此时时出入入段线进进入寒寒溪河东东岸的的东城车车辆段段）、下下穿寒寒溪河、通通过过中间风风井及及河西岸岸的数数幢别墅墅后进进入莞龙龙路。线线路继续续沿莞莞龙路前前行，绕绕避了数数架人人行天桥桥后到到达榴花花公园园前的榴榴花公公园站。根据区间地面环环环境分为为两段段：1、下穿寒寒溪溪河及其其周围围农田段段；2、下穿莞莞龙龙路段。本区间左右线盾盾盾构段平平面线线路的最最小曲曲线半径径为R=65500m，入段线线盾盾构段平平面线线路的最最小曲曲率半径径为R=24400m，出段线线盾盾构段平平面线线路的最最小曲曲率半径径为R=25500m。2）工程线路纵纵纵断面设计计茶山站～榴花公公公园站盾盾构段段左右线线路纵纵断面呈“V”形坡，左左右右线盾构构段隧隧道纵断面面的的最大坡坡度为为14.0‰，左右线线盾盾构段隧隧道纵纵断面的的最大大坡长分分别为为548..9992m和551..2272m。区间左左线线路埋深深为15.55119～44.7766m，其隧道道顶顶覆土厚厚为9.71199～39.2255m；区间右右线线路埋深深为15.55119～44.66997m，其隧道道顶顶覆土厚厚为9.7119～39.11886m。区间左左右右线隧道道在进进入莞龙龙路前前可能穿穿越观观澜-温塘断层层（线线路附近近属于于隐形断断层）。区区区间左右右线隧隧道主要要穿越越<3-7>粉砂、<4-22>可塑状粉粉质质粘土、<4-44>淤泥质粘粘土土、<4-88>细砂、<4-99>中砂、<4-1100>粗砂、<4-1111>砾砂、<6-66>硬塑含砾砾泥泥质粉砂砂岩、<6-55>可塑砂质质粘粘性土、<7-22>强风化含含砾砾泥质粉粉砂岩岩、<7-33>中风化含含砾砾泥质粉粉砂岩岩、<7-44>微风化含含砾砾泥质粉粉砂岩岩、<10--11>全风化混混合合片麻岩岩、<10--22>强风化混混合合片麻岩岩、<10--33>中风化混混合合片麻岩岩等地地层。入段线盾构段线线线路纵断断面的的最大坡坡度为为34.552‰，相应的的坡坡长为170m，其线路路的的最大埋埋深为为17.0066m，其隧道道顶顶的最大大覆土土厚为12.22m。入段线线隧隧道主要要穿越越<3-9>细砂、<3-6>淤泥质砂砂和和<4-9>中砂等地地层层。出段线盾构段线线线路纵断断面的的最大坡坡度为为34.552‰，相应的的坡坡长为355..00m，其线路路的的最大埋埋深为为23.2299m，其隧道道顶顶的最大大覆土土厚为18.4466m。出段线线隧隧道主要要穿越越<3-4>淤泥质粘粘土土、<3-6>淤泥质砂砂、<<6-6>硬塑砂质质粘粘性土、<<4-8>细砂和<4-111>砾砂等地地层层。3）盾构隧道结结结构设计正线盾构隧道，结结构型式为装装配式钢筋混混凝土单层衬衬砌，管片衬衬砌环内径为为6000mmm，内径为6700mmm，管片厚度度为350mm，管片衬砌砌环宽度为1500mmm，管片衬砌砌环采用错缝缝拼装，每环环采用“3＋2＋1”形式，即：3个标准块，2个邻接块和1个封顶块组组成，弯曲螺螺栓连接（每每环12根M30纵缝连接螺螺栓，16根M30环缝连接螺螺栓），管片片衬砌之间的的防水采用三三元乙丙弹性性密封垫。车辆段出入线盾盾盾构隧道道，结结构型式式为装装配式钢钢筋混混凝土单单层衬衬砌，管管片衬衬砌环内内径为为54000mmm，外径为60000mmm，管片厚厚度度为300mmm，管片衬衬砌砌环宽度度为10000mmm；管片衬衬砌砌环采用用错缝缝拼装，每每环环采用“3＋2＋1”形式，即：3个标准块块，2个邻接块块和1个封顶块块组组成，弯曲曲螺螺栓连接接（每每环12根M24纵缝连连接接螺栓，10根M24环缝连接螺螺栓栓），管管片衬衬砌之间间的防防水采用用三元元乙丙弹弹性密密封垫。盾构管片参数详详详见下表表：表2.1-2管片衬砌砌主主要设计计参数数项目正线盾构隧道管管管片特征征或参参数出入段线盾构隧隧隧道管片片特征征或参数数备注管片衬砌结构尺尺尺寸管片衬砌环内径径径60000mmm，外径67000mmm，管片衬衬砌砌厚度350mmm，管片衬衬砌砌宽度15000mmm管片衬砌环内径径径54000mmm，外径60000mmm，管片衬衬砌砌厚度300mmm，管片衬衬砌砌宽度10000mmm管片混凝土强度度度等级50，抗渗等等级P12管片衬砌环分块块块6块（1块封顶顶块+22邻接块+3标准块）6块（1块封顶顶块+22邻接块+3标准块）管片衬砌环拼装装装方式错缝拼装错缝拼装管片衬砌环类型型型直线环+转弯环环环通用环管片连接方式弯螺栓连接弯螺栓连接1）正线盾构隧隧隧道管片：：每每个环缝缝采用用16根M30纵向螺栓栓连连接；每每环纵纵缝采用12根M30环向螺栓栓连连接；2）出入段段线线盾构隧隧道管管片：每每个环环缝采用10根M24纵向螺栓栓连连接；每每环纵纵缝采用12根M24环向螺栓栓连连接。管片接缝构造管片接缝设弹性性性密封垫垫槽和和嵌缝槽槽管片接缝设弹性性性密封垫垫槽和和嵌缝槽槽为满足管片接缝缝缝防水要要求管片衬砌环楔形形形量双面楔形，楔形形形量36mmm双面楔形，楔形形形量33.22mmm4）联络通道结结结构设计盾构隧道施工范范范围内，在在里里程YDK22++8922.8887（ZDK22++9000.0000）处设1#联络通道道兼兼废水泵泵房，联联络通道道结构构采用直直墙拱拱形断面面形式式，采用用矿山山法开挖挖，结结构采用用复合合式衬砌砌结构构型式；；初期期支护由由喷混混凝土、锚锚杆杆、钢筋筋网、钢钢筋栅拱拱架等等支护型型式组组合形成成，二二次衬砌砌采用用模筑钢钢筋砼砼；内外外层衬衬砌之间间铺设设防水层层。5）洞门结构设设设计隧道洞门设计指指指盾构区区间隧隧道与车车站、端端头井的的接头头设计，本本标标段区间间左右右线及出出入段段线共包包含12个洞门。洞洞洞门设计计首先先考虑施施工时时避免破破除已已做管片片及洞洞门突出出盾构构井端墙墙。通通过设置置合适适的反力力架和和负环管管片，并并结合区区间的的管片排排版情情况，控控制第第一环管管片的的位置，使使洞洞门厚度度在40cm～80cm间调节。洞门结构设计为为为钢筋混混凝土土，混凝凝土强强度等级级为C35，抗渗等等级级为P10。2.1.3环境境境概况茶山站~榴花公公公园站区区间东东起茶山山站、西西至榴花花公园园站，区区间线线路大体体呈东东~西走向：：区区间线路路出茶茶山站后后下穿穿大片鱼鱼塘并并过寒溪溪河，到到寒溪河河西侧侧的中间间风井井（与盾盾构井井合建），中中间风井位置置现状为鱼塘塘；出中间风风井后，线路路下穿一片闲闲置的别墅群群和数栋房屋屋，到莞龙路路上的盾构吊吊出井结束。2.1.4气象象象概况本区位于南亚热热热带季风风气候候区，全全年降降水充沛沛，雨雨季明显显，日日照充足足，每每年5～10月多热带带气气旋，年年平均均影响东东莞的的热带气气旋3.2个，中心心最最大风力力处达达12级、甚至至以以上，形形成台台风。据据东莞莞市历年年统计计资料，年年平平均气温21.990℃，极端最最高高气温38.770℃，最低气气温0.00℃；年平均均降降水量16966..5mm，最大降降水水量28644..7mm，最小降降水水量11133..2mm，日最大大降降水量284..99mm,雨量主要要集集中在4～9月份；年年平平均风速1.9mm//s，极大风风速35.44mm/s；年平均均气气压10122..3hppa；年平均均相相对湿度77%。2.2工程地质质质及水文文地质质2.2.1工程程程地质站址范围内隶属属属冲积平平原地地貌，地地面高高程12～14.22m，站址东侧侧楼宇众多多，道路路网密密集。上覆地层主要为为为第四系系全新新统人工工填筑筑土（Q4ml），全新新统统冲洪积积（Q4all++pl）粉质粘粘土土、砂土土，第第四系残残积（Qel）砂质粘粘性性土，下下伏基基岩为燕燕山期期花岗闪闪长岩岩，震旦旦系大大绀山组组（Zd）混合片片麻麻岩。地层岩性：<1-1>素填填填土（Q4ml）褐红、黄褐、灰灰灰褐、灰灰黄色色、灰白白色，松松散~稍密状态态。主主要由粘粘性土土和少量量碎石石组成，层层厚厚0.5~~77.4m，埋深0~2..88m。<1-2>填石石石（Q4ml）杂色，稍密状态态态为主。稍稍湿湿，成份份以人人工回填填的碎碎石、块块石为为主，一一般块块径为2~155ccm，母岩成成分分为中~微风化砂砂岩岩、混合合片麻麻岩。厚0.9~~44.7m。<1-3>填砂砂砂（Q4ml）褐黄色、灰褐色色色，松散~稍密，由由中中粗砂组组成，局局部含少少量碎碎石，层层厚1.4~~33.6m，埋深0~3..22m。<1-4>杂填填填土（Qml）杂色、松散~稍稍稍密状态态。稍稍湿。成成份以以建筑垃垃圾为为主，含含少量量塑料、玻玻璃璃等。层层厚0.8~~33.9m。<3-1>软塑塑塑状粉质质粘土土（Q4all++pl）褐黄色、灰黄色色色，灰褐褐色、黄黄褐色，软软塑塑状，局局部为为可塑状状，层层厚0.5~~55.5m，埋深0~100..6m不等。<3-2>可塑塑塑状粉质质粘土土（Q4all++pl）灰黄、灰白、灰灰灰黑色、褐褐黄黄色，可可塑状状，局部部为硬硬塑状，土土质质较纯，局局部部夹粘土土，层层厚1.1~~55.2m，埋深0.0~~99.0m。<3-4>淤泥泥泥质粘土土（Q4all++pl）灰黑、黑色，软软软塑~流塑状，具具具有腥臭臭味，含含有机质质，局局部相变变为淤淤泥层，局局部部含腐木木、树树叶等。层层厚厚0.4~~66.5m，埋深0.0~~114.22m。<3-6>淤泥泥泥质砂（Q4all++pl）深灰色、灰黑色色色，松散散状态态，饱和和，组组成主要要为淤淤泥、淤淤泥质质粘土、细细砂砂、粉砂砂组成成，层厚1.1~~111.99m，埋深0.0~~113.11m。<3-7>粉砂砂砂（Q4all++pl）灰色、深灰色、灰灰白色，松散散~稍密状态，饱饱和，颗粒级级配较差，均均匀性好，主主要成分为石石英、长石。区区间内72个钻孔揭示示该层，层厚厚0.6~111.3m，埋深0.0~113.4m。<3-10>中中中砂（Q4all++pl）灰黄色、灰色、灰灰褐色、褐黄黄色、灰黑色色，松散~稍密状态，部部分为中密状状，饱和，主主要矿物成份份为石英，长长石，层厚0.6~55.95m，埋深2.7~112.1m。<3-11>粗粗粗砂（Q4all++pl）灰黄色、褐黄色色色、褐灰灰色、灰灰色、灰灰黑色色，稍密~中密状态态，局局部为松松散状状，饱和和，主主要矿物物成份份为石英英，长长石，层层厚0.6~~55.6m，埋深0.0~~112.88m。<4-1>软塑塑塑状粉质质粘土土（Q3all++pl）灰黄色、黄褐色色色、灰色色、深深灰色、灰灰黑黑色，可可塑状状态，切切面稍稍有光滑滑，无无摇振反反应，呈呈透镜状状分布布，层厚0.4~~55.4m，埋深4.0~~118.11m。<4-2>可塑塑塑状粉质质粘土土（Q3all++pl）灰色、灰黄色、褐褐黄色，可塑塑状态，切面面稍有光滑，无无摇振反应，干干强度高，韧韧性高，层厚厚1.3~33.9m，10.0~18.77m。<4-4>淤泥泥泥质粘土土（Q3all++pl）灰黑色、深灰色色色，流塑塑状，局局部软塑塑状态态，切面面光滑滑，无摇摇振反反应，干干强度度高，韧韧性高高，含有有机质质，局部部相变变为淤泥泥层，有有腥臭味味，局局部含薄薄层粉粉砂层。层层厚厚1.1~~110.99m，埋深8.1~~119.66m。<4-7>粉砂砂砂（Q3all++pl）灰色、灰黄色、灰灰白色，松散散~稍密状态，局局部中密状，饱饱和，颗粒级级配较差，均均匀性好，主主要成分为石石英、长石。层层厚1.1~22.4m，埋深12.5~~21.0mm。<4-8>细砂砂砂（Q3all++pl）黄褐色、灰黄色色色为主，局局部部灰白色色、灰灰黑色，稍稍密密~中密状态态，饱饱和，颗颗粒级级配较差差，均均匀性好好，主主要成分分为石石英、长长石。层层厚0.8~~44.8m，埋深6.2~~117.00m。<4-9>中砂砂砂（Q3all++pl）褐黄色、灰黄色色色、灰白白色，稍稍密~中密状态态，饱饱和，主主要矿矿物成份份为石石英，长长石，层层厚0.8~~66.8m，埋深8.5~~221.44m。<4-10>粗粗粗砂（Q3all++pl）灰黄色、褐黄色色色、灰色色、灰灰白色，中中密密状态为为主，部部分稍密密状或或密实状状，饱饱和，颗颗粒级级配良好好，分分选性差差，主主要成份份为石石英、长长石，含含少量云云母，局局部夹中中砂或或砾砂。层层厚厚0.7~~88.1m，埋深5.6~~119.33m。<4-11>砾砾砾砂（Q3all++pl）灰黄色、黄褐色色色、灰白白色、灰灰色等，中中密密~密实状态态，部部分稍密密状，饱饱和，颗颗粒级级配一般般，分分选较差差，石石英质，含含云云母，底底部常常含卵石石。层层厚0.5~~66.4m，埋深7.0~~222.88m。<6-2>可塑塑塑状粉质质粘土土黄褐色、红褐色色色、灰黄黄色等等，可塑塑状，岩岩石组织织与结结构已全全部破破坏，矿矿物成成份除石石英外外其余已已风化化成粘性性土状状，层厚1.2~~77.4m，埋深1.6~~88.2m。<6-3>硬塑塑塑状粉质质粘土土红褐色，硬塑状状状，岩石石组织织与结构构已全全部破坏坏，矿矿物成份份除石石英外其其余已已风化成成砂土土状，层层厚5.1m，埋深0.8~~55.9m。<6-5>可塑塑塑状砂质质粘性性土（Qel）黄褐色、红褐色色色、紫红红色等等，可塑塑状，岩岩石组织织与结结构已全全部破破坏，矿矿物成成份除石石英外外其余已已风化化成砂土土状，含10~220%的石英砾砾、砂，泡泡水易软化化或崩解，由由下伏混合合片麻岩风风化残积而而成。层厚厚3.3~~7.7mm，埋深1.2~~20.77m。<6-6>硬塑塑塑状砂质质粘性性土（Qel）褐黄色、灰黄色色色、黄褐褐、青青灰色、褐褐红红色等，硬硬塑塑状，质质地不不均，含10~2200%的石英砾砾、砂砂，由下下伏混混合片麻麻岩风风化残积积而成成。岩芯芯呈土土柱状，泡泡水水易软化化或崩崩解，分分布于于冲洪积积层砂砂、粘土土层之之下。层层厚1.1~~113.55m，埋深4.5~~222.33m。<7-1>全风风风化含砾砾泥质质粉砂岩岩（Kb）紫红色、红褐色色色，原岩岩结构构已基本本破坏坏，岩芯芯呈砂砂土状，遇遇水水易崩解解。合合金钻进进容易易。层厚0.7~~111.33m，埋深0.9~~88.7m。<7-2>强风风风化含砾砾泥质质粉砂岩岩（Kb）棕红色、紫红色色色、褐红红色，原原岩结构构大部部分破坏坏，岩岩芯呈密密实砂砂土状及及土夹夹碎块状状，遇遇水易崩崩解。合合金钻探探较容容易，夹夹中等等风化岩岩块。层层厚0.6~~77.6m，埋深0.0~~113.00m。<7-3>中等等等风化含含砾泥泥质粉砂砂岩（Kb）褐红色、棕红色色色、紫红红色，泥泥质粉砂砂结构构，中厚厚层状状构造，岩岩质质较硬。节节理理裂隙发发育，延延伸性较较好，含含砾石，成成分分为砂岩岩、混混合花岗岗岩及及片麻岩岩，亚亚圆形、次次棱棱角状，层层厚厚0.5~~115.00m，埋深0.0~~119.00m。天然极极限限抗压强强度一一般为fc=1133.6~~411.5MMPaa，饱和极极限限抗压强强度一一般为fr=1111.6~~300.6MMPaa。<7-4>微风风风化含砾砾泥质质粉砂岩岩（Kb）褐红色、紫红色色色、棕红红色，泥泥质粉砂砂结构构，中厚~厚层状构构造造，岩质质较硬硬。节理理裂隙隙一般不不发育育，含砾砾石，成成分为砂砂岩、混混合花岗岗岩及及片麻岩岩，顶顶板埋深1.0~~223.33m，层厚1.1~~443.44m。天然极极限限抗压强强度一一般为fc=1100.7~~377.8MMPaa，饱和极极限限抗压强强度一一般为fr=44..1~229..9MPPa。<10-1>全全全风化混混合片片麻岩（Zd）黄褐色、灰黄色色色、青灰灰色，原原岩结构构基本本破坏，但但尚尚可辨认认，矿矿物中除除石英英外绝大