框架涵施工交底

技术交底工程名称涵洞工程交底部位框架涵工程编号日期2017年月日项目部名称中铁七局玻利维亚ESPINO公路二标项目部交底内容：现浇框架涵施工技术交底一、工程概况玻利维亚ESPINO公路二标K58+500〜k105+500段内框架涵共9座，包括1(2mX2m)三座，1(4mX2m)五座，2(4mX2m)一座，详细结构尺寸见设计图纸，序号里程类型尺寸与线路交角备注1K63+196框架涵1-4X2止交2K66+113.28框架涵1-2X2斜交100°3K66+422.26框架涵1-2X2止交4K73+605.61框架涵2-4X3斜交5K83+197.33框架涵1-2X2止交6K86+243.97框架涵1-4X2斜交145°7K88+547.06框架涵1-4X2止交8K96+515.98框架涵1-4X2斜交9K101+993.61框架涵1-4X2止交一、施工流程施工流程为：施工准备一测量放样一基坑开挖一地基处理一底板钢筋模板、模板一底板现浇f边墙、顶板钢筋、支架模板f边墙、顶板现浇f沉降缝施工一防水层施工一端、翼墙施工一出入口铺砌一检验验收一涵洞回填。三、施工方法及技术措施.施工准备开工前，修建临时施工设施，安装调试施工机具及标定实验机具，周转材料储存和堆放在不影响施工的位置。对施工部位进行放样，对地面进行高程测量，用石灰撒出开挖线，准备开挖。.测量放样施工前，准确的定位出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。-1技术交底工程名称涵洞工程交底部位框架涵工程编号日期2017年月日项目部名称中铁七局玻利维亚ESPINO公路二标项目部3.基坑开挖做好基坑开挖的计划和准备工作后，应连续快速施工。采用挖掘机和人工配合开挖，土质基础基坑挖至距基底0.15m〜0.2m时，采用人工开挖，以防止对基底承载力的扰动；基坑尺寸及标高达到设计要求且自检合格后，报现场监理工程师检查确认。.地基处理地基用压路机碾压密实，铺设10cm厚的垫石混凝土。.涵身、出入口端、翼墙施工钢筋施工①钢筋施工时，对预埋件的安装位置、稳固程度制定切实可行的保证措施。②钢筋按设计规格、尺寸、形状在加钢筋工厂加工成型，现场绑扎；涵身钢筋布置较密，要求钢筋加工、安装尺寸准确，钢筋接头类型及安装时接头相错量符合规范要求。施工时先绑扎底板及部分边墙钢筋，浇筑底板混凝土后，在绑扎剩余边墙及顶板钢筋，立模浇筑边墙及顶板混凝土。③钢筋按照结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均应按规范要求错开，对于多层钢筋，应在中间设立撑筋，以保证钢筋骨架的整体刚度，防止浇筑混凝土时钢筋骨架错位或变形。④钢筋施工完备后，对每个结构面预留出设计所需的保护层厚度，以满足结构的设计受力状况和结构防水要求。⑤结构钢筋绑扎时一定要做好对橡胶止水带的保护。钢筋绑扎完后，垫混凝土垫块，检查钢筋数量、位置是否正确。所有工作完毕后，报现场监理工程师检查确认。⑥钢筋保护层厚度：边墙及底板内侧保护层厚度45mm,其余为35mm。钢筋成品保护①加工成型的钢筋应按规格品种堆放整齐。当用垫木垫起时，需安放足够的垫木，保证钢筋不被压弯变形。成型钢筋的运输保护。成型钢筋在装车及卸车的过程应按注意保护，分类捆扎装车；当采用人工卸车时不能乱抛钢筋，造成变形。技术交底工程名称涵洞工程交底部位框架涵工程编号日期2017年月日项目部名称中铁七局玻利维亚ESPINO公路二标项目部成型钢筋需堆放较长时间时，须注意防雨，防止钢筋锈蚀。模板拼装及要求①涵洞施工采用5mm厚钢模板拼装，模板需保证具有足够的强度、刚度及稳定性;能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证施工结构尺寸正确。模板内侧竖向采用050mm钢管作竖肋，间距30cm一道；横向用并列的两根钢管作横肋，间距60cm一道，两根钢管之间为对拉螺栓，用U型卡锁紧，外侧用钢管顶丝链接；模板内设d>16的钢筋支撑定位。②模板安装必须牢固可靠，必须做到不跑模，不胀模，接缝严密，表面清洁；模板接缝采用双面胶带填塞密实。③模板拼接处的拼缝要制作精细，保证拼缝严密、不露浆。④两块模板拼缝要符合规范要求。模板接缝处，要求错茬高差小于2mm。⑤模板的表面平整度要符合要求，以保证成品混凝土外露面的平整度。⑥在模板支好后，在底部做水泥砂浆卧底，砂浆要抹均匀，确保不露浆，待砂浆达到强度后，再进行混凝土的浇注。⑦横、竖向加固钢管要固定牢固，确保混凝土浇注时模板不发生变形。⑧模板脱模剂采用统一的优质脱模剂，在涂刷脱模剂时，要薄而均匀，以保证成品混凝土的表面光洁度。混凝土浇筑①框架涵混凝土分为不同涵节浇筑完成，每节涵身混凝土浇筑工序为：第一次浇筑底板及边墙倒角位置处，第二次浇筑剩余边墙和顶板混凝土，第三次浇筑出口翼墙②混凝土浇筑前，应将涵身与基础处施工缝凿毛处理，清除表面浮渣。凿毛要求：必须露出新鲜混凝土粗骨料。③混凝土灌注宜从低处向高处分层浇筑，浇筑中采用振捣棒分层振捣，插入下层混凝土内的深度宜为5-10cm，与侧模应保持5〜10cm的距离。以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。技术交底工程名称涵洞工程交底部位框架涵工程编号日期2017年月日项目部名称中铁七局玻利维亚ESPINO公路二标项目部④当混凝土强度未达到2.5MPa以前，不得在其表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。⑤顶板混凝土浇筑后终凝前进行“提浆、压实、抹光”工艺，清除混凝土凝固初期产生的收缩裂纹。混凝土养护①混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，初凝后终凝前再抹第二遍并压光，抹面时禁止洒水。混凝土灌注完成后，应在收浆后12h内即应覆盖，采取封闭覆盖洒水措施进行养护。养护时间7〜15天。②混凝土拆模时的强度应符合施工图要求，做同条件混凝土试块抗压强度试验，拆侧模时砼须达到设计强度的75%时方可拆模。拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的施工强度后，方可承受全部荷载。沉降缝及施工缝沉降缝的施工沉降缝要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础)。涵身钢筋绑扎完毕后，固定中埋式止水带、延墙身四周布设聚乙烯泡沫塑料板及沿墙内侧14cm深布设普通泡沫板，安装定型模板后施工混凝土，挖除14cm厚泡沫板，填塞M10水泥砂浆。(2)施工缝施工①衬砌施工缝止水带布设时应符合设计要求。②在浇捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力，避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。③固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。④止水带安装的横向位置，用钢卷尺量测内模到止水带的距离，与设计位置相比，偏差不应超过5cm。⑤止水带安装的纵向位置，通常止水带以施工缝或伸缩缝为中心两边对称，用技术交底工程名称涵洞工程交底部位框架涵工程编号日期2017年月日项目部名称中铁七局玻利维亚ESPINO公路二标项目部钢卷尺检查，要求止水带偏离中心不能超过3cm。四、安全与环保要求.安全要求作业人员必须戴安全帽，严禁酒后作业。在人口密集地区、交通要道、行人过路地点开挖基坑，宜采用封闭管理，在基坑边设防护栏，防止人员坠落，夜间设红色标志灯。③开挖人员之间必须保持足够的距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于5m。④挖土作业时应注意使施工机械和架空输电线路间保持安全距离。⑤基坑开挖时应按施工工艺要求放坡、堆土，严禁在机身下方掏挖，履带和轮胎应与坑顶缘边保持1.5m以上的安全距离。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱有人。在铲斗需从汽车驾驶室顶上越过时，机械开挖装卸作业必须设专人指挥。现场照明线路、设备要符合安全用电的有关规定。⑧配合机械作业的清底、修坡等人员，应在机械回转半径范围以外工作。当必须在回转半径以内工作时，应停机并制动好后方可作业。⑨施工中如遇土体不稳，发生坍塌危险时，应立即停工，人、机撤至安全地点。下雨、河道涨水或工作面受外部因素影响不足以保证安全时，应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。土方开挖必须自上而下顺序进行，严禁采用挖空底脚的操方法。.环境保护①在施工区出入口应设车辆清洁装置，防止进出场车辆污染交通道路。②清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等不得直接排放，应集中处理以防污染水质和土壤。③在城市和居民区施工时应有防噪声措施。④现场的施工道路应设专人洒水，堆土应有防尘措施。⑤开挖渣土清运到规划的弃土点，不得倾卸于河道、农田和可能诱发地质灾害的区

技术交底工程名称涵洞工程交底部位框架涵工程编号日期2017年月日项目部名称中铁七局玻利维亚ESPINO公路二标项目部域。⑥禁止人为敲打、叫嚷、抛掷装卸等产生噪声扰民。交底人：接收人：日期：-6-技术交底安全交底1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，加安全带等安全工具。2、坑壁四周应清除3米范围，并不得堆放材料机具等，应根据不同地质情况，确定坑壁坡度。3、在挖基坑时，坑内人员必须带好安全帽，并经常检查坑壁有无异常情况。4、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，