占道施工方案集合6篇

占道施工方案集合6篇

【篇一】占道施工方案

一、工程概况

202省道是安徽省西部地区重要的干线大路，是山东、苏北通往豫南、湖北的主要快速通道，沿线连接了萧县、淮北、涡阳、阜阳、阜南、淮滨等重要县市。阜阳至阜南段作为202省道的重要组成局部，在区域路网中占有及其重要的地位。

目前，阜阳市已形成以阜阳为中心，国省道为骨架，辐射全市城乡、通往毗邻省市的大路交通网络。本工程连接了市域中心城市阜阳市和市域副中心城市阜南县，对于市域经济一体化进展具有重要意义。本标段为S202FYFN-SG01合同段，起点位于阜阳市南机场路与老202省道穿插处，桩号为k205+630，终点桩号为k214+450，设计路线全长8.82公里，桥梁长度91米，路基挖方27603m3，路基填方291708m3，10%石灰土底基层46393.4m3，水泥稳定碎石105294.2m3，沥青砼26891.4m3；小桥4座，涵洞9座，根底为1300桩基，下部构造采纳肋式桥台，上部构造采纳16米和13米预应力T梁，涵洞为钢筋混凝土盖板涵和圆管涵形式。

二、施工方法

依据阜阳至阜南大路车流量大的现场实际状况，我工程部在原大路两侧拓宽局部采纳挖机清淤清表、土方填筑、分层碾压外，再以老路中心线为断面半幅开挖施工。

三、施工安全措施

1、总体要求：本工程在大路处施工过程中，保证无重大伤亡事

故，轻伤掌握在2，对区内人员无任何损害和无交通事故等安全事故。

2、安全围挡：本段施工过程中，严格根据市政工程城市施工安全文明施工的要求执行，为了保证施工安全，我工程部在重点施工部位采纳彩钢板搭设围挡，采纳钢管作围挡骨架,以保证围挡的刚度要求。其次是采纳隔离墩、戒备绳围挡；围挡采纳分段设置，即在哪段施工哪段采纳围挡封闭，确保施工安全。

3、安全戒备标识：在施工过程中，为了保证安全，我工程部在施工区域设置安全戒备标志标识，围挡顶部夜间设置红色警示灯等设施，车行道繁忙处设置安全交通指挥人员，并根据交通部门的要求设置性感应的交通指示反光椎等道路设施，确保安全施工和人员车辆等的安全。

4、施工用水、电：我工程部将根据指定的水电接入点，标准接入施工区域内，并根据施工用电的要求进展布设。现场施工用电采纳一机一闸一漏进展布置，并在总电源接入口段设置一总电源配电箱，设专人进展看护，做好接地爱护，确保安全用电。

5、人员出入：大路两侧住户人员及施工操作工人的出入采纳沿大路布置区域内设置人行通道。施工作业人员在施工中必需戴安全帽、穿反光衣。

6、材料堆放：小型构造施工用的材料如管材和砂、石、水泥等运至现场后堆放构造物一侧，并确保车辆能够通行。施工完毕后对堆放场地准时进展清理，确保大路畅通。

7、施工区域内，严禁施工人员随便大小便，全部人员必需根据规定执行。

四、其他相关施工要求

1、施工车辆在出入时，严格掌握行使速度，并且不准采纳高音喇嘛；同时对于人流量大的时间段内尽量削减通行，以确保行人通行的安全。

2、严禁施工人员随便穿越道路和阻碍交通等行为，同时制止非施工人员随便进入施工区域。

3、严禁施工人员与其它与施工无关的人员打架斗殴，发觉任何一例必需根据规定处理，并且清出施工现场，不得在我工程做任何工作。

4、严禁施工人员对大路内的任何设施的破坏或偷盗，发觉后准时根据公安部门的要求进展处理。

5、施工过程中，我工程部设置专人负责治理，并准时与相关部门进展协调和沟通。

6、施工完毕后，对于因施工造成局部的大路设施如路缘石等的损坏，我工程部将根据规定准时予以恢复，其他地段也根据相关的要求进展恢复，恢复完毕后经相关部门验收合格后交付。

7、其他未尽事宜我工程部将于相关部门协商后根据要求执行。

【篇二】占道施工方案

1工程概况

某高速大路工程新建互通共7座桥梁9次上跨京开高速及东西辅路，分别为B匝道桥、D匝道桥、G匝道桥、A2匝道桥、互通主线桥、黄垡分别式立交桥、西黄垡人行天桥，其中人行天桥是将旧人行天桥撤除后向北平移24.5米还建新桥，黄垡分别式立交桥是将旧黄垡分别式立交桥撤除后原位还建新桥，如图1。下部构造桥墩均采纳盖梁柱式墩接承台桩根底，上部构造采纳钢混组合梁的形式。为满意施工要求，同时保障京开高速的交通通行安全，在施工时需对现状交通进展占路导行。

2交通组织

2.1道路现状说明。京开高速大路中心分隔带宽3米，两侧路面各宽14.25米，机动车道三上三下加连续紧急停车带（硬路肩），路基全宽34.5米。2.2前期预备工作。2.2.1涉路施工手续办理：涉路施工手续繁琐、周期长、涉及首发集团、安畅分公司、市交管局、属地部门等多家单位，需尽早办理手续。2.2.2安全技术交底：对参加本次交通组织的治理及施工人员进展安全技术交底，学习交通组织治理方法，提高安全责任意识。2.2.3应急救援及交通疏导措施：为预防交通突发事故，成立应急救援小组，帮助路政治理部门制定具体的应急措施，储藏充分的救援物资。2.2.4管线迁改：经现场勘踏，京开高速中心分隔带、东西辅路、旧黄垡分别式立交桥、旧人行天桥等地方存在大量地埋或架空国防光缆、通讯电缆、10KV高压线等，涉及单位多、迁改难度大，待迁改完成方可进展交通导改。2.3交通导改方案依据临时支墩位置及导行方式，制定本导改方案，共分为5个阶段，规划周期220天。2.3.1第一阶段B匝道桥、D匝道桥、A2匝道桥、G匝道桥、京开互通主线桥中心分隔带根底及下部构造施工，规划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为33.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线，确保交通安全，如图2。2.3.2其次阶段。旧黄垡分别式立交桥拆桥施工，规划周期30天。（1）京开高速主路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）主路施工时，封闭进京（或出京）主路全部车道（3条行车道，1条应急车道），将车辆导入对向最内侧1条行车道通行，将对向车辆导入外侧剩余2条行车道通行，将通行方式调整为1上2下或2上1下，并采纳硬隔离将对向车道与同向车道进展隔离，不断路施工，确保交通安全。（2）京开高速辅路拆桥施工：夜间施工，23时至5时，占用京开高速进京（或出京）辅路施工时，将辅路机动车导入主路最外侧1条行车道及应急车道通行，将主路车辆导入内侧剩余2条行车道通行，并采纳硬隔离将辅路车辆与主路车辆进展隔离，不断路施工，如图3。2.3.3第三阶段。新建黄垡分别式立交桥及人行天桥根底及下部构造施工，规划周期50天。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向应急车道，保证车辆正常通行，不断路施工，如图4。2.3.4第四阶段。B匝道桥、D匝道桥、A2匝道桥、G匝道桥、京开互通主线桥、黄垡分别式立交桥、人行天桥钢箱梁吊装及桥面系施工，规划周期70天，如图5。本阶段占路方式和其次阶段拆桥占路方式一样。2.3.5第五阶段旧人行天桥拆桥施工，规划周期20天。（1）旧人行天桥中心分隔带拆桥临时支墩施工及墩顶梁缝切割。24小时占路施工，占用京开高速进、出京双向最内侧1条行车道内侧3m，并重新施化标线，剩余车道标线改为3*3.75m，保证车辆正常通行，施工完成后恢复标线。（2）旧人行天桥梁体切割及梁体撤除。主路拆梁：施工期间封闭京开高速主路进京或出京半幅车道，将车辆导入对向半幅车道行驶；辅路拆梁：施工期间封闭京开高速辅路车道，将车辆导入京开高速主路车道行驶[1]。

3保证安全交通畅通的措施

（1）各施工点组织不少于3人的交通安全指挥小组，负责指挥施工车辆进出施工区域，确保车辆行驶畅通。（2）建立交通安全事故应急机制，发觉事故准时上报，准时报警，肯定听从交警部门及路政部门的指挥并积极协作；在事故发生时应马上做出反响，由安全负责人利用现有的资源条件协作交警部门解决事故，必要时宁可停顿施工。（3）在施工区域内的施工车辆、机械有专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥。（4）加强对施工人员安全教育与监视。全部施工人员进展安全培训后才能上路作业，配备专职安全员。（5）全部进场人员正确佩戴安全防护用品，现场治理人员统一穿绿色反光背心，施工人员统一穿橘黄色反光背心，进场人员不得横穿高速。（6）严禁在施工区域内玩耍，打架，一旦发觉，马上开除。（7）作业区内人员值守和设施看护：值班人员做好交接班工作，确保24小时有人值守。（8）遇到高速大路警卫任务时，无条件听从交警、路政的安排[2]。

4施工小结

实践证明，京开高速跨线桥占道施工交通组织方案合理，施工过程可控，目前7座跨线桥已完成钢箱梁架设及桥面板施工，确保按期、按质完成。

【篇三】占道施工方案

XXXX工程位于四号路北端西侧,此工程所用供热管路是由站坪部南门东侧引来。管道需横跨四号路，沿3号滑行桥北边的辅桥桥边铺设，在施工时需占用四号路行车道。详细占道时间和占道施工措施（附图）如下：

一、占道时间：

20xx年9月19日至20xx年9月25日

（每日晚23点至凌晨5点）；

二、占道施工措施：

由于XXX路过往车辆特殊多，交通压力大，没有很好的绕行路线，我方规划将施工时间安排在夜里车辆相对少的时候，施工人员着反光背心。四号路为双向双车道，施工时只占用双向单车道，确保施工的同时车辆能正常通行。在占道施工点前后各50米处设警示牌、警示灯，两侧摆放带反光条的椎筒并拉戒备线进展隔离，两端设专人指挥交通，人员着反光背心，手拿指挥灯。每天按时撤离现场并将现场清理洁净，保证交通畅通。

【篇四】占道施工方案

在一般的大路上，在前方200米处就要进展摆放安全标志牌，提示司机减速慢行。假如是高速或是一级路上，则在1公里处就要进展提示。然后在施工作业区进展围护，并有肯定的缓冲区。可以参照大路标志标线标准要求进展摆放。

【篇五】占道施工方案

安全专项方案

编制：

审核：

签发：

xxxx工程局有限公司

20xx年2月

一、工程概况

202省道是安徽省西部地区重要的干线大路，是山东、苏北通往豫南、湖北的主要快速通道，沿线连接了萧县、淮北、涡阳、阜阳、阜南、淮滨等重要县市。阜阳至阜南段作为202省道的重要组成局部，在区域路网中占有及其重要的地位。

目前，阜阳市已形成以阜阳为中心，国省道为骨架，辐射全市城乡、通往毗邻省市的大路交通网络。本工程连接了市域中心城市阜阳市和市域副中心城市阜南县，对于市域经济一体化进展具有重要意义。本标段为S202FYFN-SG01合同段，起点位于阜阳市南机场路与老202省道穿插处，桩号为k205+630，终点桩号为k214+450，设计路线全长8.82公里，桥梁长度91米，路基挖方27603m3，路基填方291708m3，10%石灰土底基层46393.4m3，水泥稳定碎石105294.2m3，沥青砼26891.4m3；小桥4座，涵洞9座，根底为1300桩基，下部构造采纳肋式桥台，上部构造采纳16米和13米预应力T梁，涵洞为钢筋混凝土盖板涵和圆管涵形式。

二、施工方法

依据阜阳至阜南大路车流量大的现场实际状况，我工程部在原大路两侧拓宽局部采纳挖机清淤清表、土方填筑、分层碾压外，再以老路中心线为断面半幅开挖施工。

三、施工安全措施

1、总体要求：本工程在大路处施工过程中，保证无重大伤亡事

故，轻伤掌握在2，对区内人员无任何损害和无交通事故等安全事故。

2、安全围挡：本段施工过程中，严格根据市政工程城市施工安全文明施工的要求执行，为了保证施工安全，我工程部在重点施工部位采纳彩钢板搭设围挡，采纳钢管作围挡骨架,以保证围挡的刚度要求。其次是采纳隔离墩、戒备绳围挡；围挡采纳分段设置，即在哪段施工哪段采纳围挡封闭，确保施工安全。

3、安全戒备标识：在施工过程中，为了保证安全，我工程部在施工区域设置安全戒备标志标识，围挡顶部夜间设置红色警示灯等设施，车行道繁忙处设置安全交通指挥人员，并根据交通部门的要求设置性感应的交通指示反光椎等道路设施，确保安全施工和人员车辆等的安全。

4、施工用水、电：我工程部将根据指定的水电接入点，标准接入施工区域内，并根据施工用电的要求进展布设。现场施工用电采纳一机一闸一漏进展布置，并在总电源接入口段设置一总电源配电箱，设专人进展看护，做好接地爱护，确保安全用电。

5、人员出入：大路两侧住户人员及施工操作工人的出入采纳沿大路布置区域内设置人行通道。施工作业人员在施工中必需戴安全帽、穿反光衣。

6、材料堆放：小型构造施工用的材料如管材和砂、石、水泥等运至现场后堆放构造物一侧，并确保车辆能够通行。施工完毕后对堆放场地准时进展清理，确保大路畅通。

7、施工区域内，严禁施工人员随便大小便，全部人员必需根据规定执行。

四、其他相关施工要求

1、施工车辆在出入时，严格掌握行使速度，并且不准采纳高音喇嘛；同时对于人流量大的时间段内尽量削减通行，以确保行人通行的安全。

2、严禁施工人员随便穿越道路和阻碍交通等行为，同时制止非施工人员随便进入施工区域。

3、严禁施工人员与其它与施工无关的人员打架斗殴，发觉任何一例必需根据规定处理，并且清出施工现场，不得在我工程做任何工作。

4、严禁施工人员对大路内的任何设施的破坏或偷盗，发觉后准时根据公安部门的要求进展处理。

5、施工过程中，我工程部设置专人负责治理，并准时与相关部门进展协调和沟通。

6、施工完毕后，对于因施工造成局部的大路设施如路缘石等的损坏，我工程部将根据规定准时予以恢复，其他地段也根据相关的要求进展恢复，恢复完毕后经相关部门验收合格后交付。

7、其他未尽事宜我工程部将于相关部门协商后根据要求执行。

【篇六】占道施工方案

一、工程概况工程位于重庆市渝中区八一路与中华路交汇处。该工程总体由塔楼及裙楼组成，裙楼建筑高度41米，塔楼建筑高度约129米。

由于本工程处于八一路（好吃街）与中华路交汇处，距解放碑181米，处于解放碑商圈内，工程周边人口及车辆流淌量较大；同时该工程施工工期较短，为加快施工进度和正常施工，在夜间进展主体塔楼单元玻璃板块垂直运输，吊装时需临时占道进展施工。

二、道路现况

渝中区八一路（好吃街），道路设计为单行两车道，道路行车道分布为3.3m（慢车道）+3.3m（慢车道）。道路两侧人行道宽4m，并且人行路上有花池、垃圾箱、路灯及树木等。

中华路设计为单行三车道，道路行车道分布为3.5m（慢车道）+3.5m（慢车道）+3.5m（慢车道）。靠主体一侧人行道宽6m，车辆通行量较大，行人相对较少。

三、临时占道方案

依据我部施工组织结合劳动力组织、施工布署及工期安排，临时占道施工如下：

（一）预备在八一路（好吃街）两个慢车道上靠近裙楼部位架设吊车在夜间进展玻璃板块吊装施工，用交通锥筒临时封闭、隔离慢车道。为不影响其它车辆正常通行，我部把人行路一侧个别部位花池移走让其它车辆正常通行。

（二）需在中华路吊装时，车辆停在靠建筑一侧占用3.5米两个慢车道，用交通锥筒临时封闭、隔离慢车道，留出一车道便于其它车辆通行

四、临时占道日期准时间

规划施工日期：2023年5月20日～2023年7