灌南县某桥项目冬季施工方案

灌南县交通重点工程某桥项目冬季施工方案某桥冬季施工方案一、工程概况某桥工程位于灌南县某村二组和某村交界处，桥梁跨越某河，与某河正交。桥梁中心桩号为K0+500.00，起点桩号为K0+235.740，终点桩号为K0+764.300。桥梁全长为528.56m，总宽为12m。跨径为11×21m（预应力混凝土板梁）+82.2m（钢筋混凝土下承式系杆拱）+11×21m（预应力混凝土板梁）。目前主要施工结构部位为：主桥现浇系杆和部份横梁的施工二、气候概况根据该地区气象资料反应，连云区地处全年平均气温在14℃，全年有223天以上日均温不低于10℃。最冷为1月份，平均气温在-0.9℃，极端最低气温-10.4℃。平均气温低于5℃。三、施工准备1、当平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工要求进行施工。2、准备好进入冬季施工覆盖砂、石料所需的彩条布及混凝土构件需要防风、保温的彩条布及草帘。3、每天及时掌握天气变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。4、同时各种半成品加工也设置加工棚，气温较低及有雨雪天气时，尽量不进行露天作业。5、根据气象部门预报气温近期回升，为此我部系杆浇筑安排气温较高日期进行。北侧系杆将根据未来天气情况，选择气温较高的日期进行。6、施工前对现场施工人员进行技术交底，并成立以李学辉为组长的冬季施工温度控制小组，实行责任到人，保证冬季施工的顺利进行具体安排如下：冬季施工温度控制小组组长：副组长：成员：四、冬季施工技术方案（一）钢筋工程1、钢筋焊接宜在室内进行，对于不具备在室内焊接条件的，室外焊接时应做好防风、防雪、保温措施，以减小焊接件的温度差。焊接需等到完全冷却以后方可运出室外或去除保温材料。2、冬期电弧焊接时应选择韧性较好的焊条J506。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。（二）砼拌制和浇筑1、拌制砼的各种原材料的温度应满足砼拌和物搅拌合成后所需要的温度。由于现场不具备骨料加热的条件，因此采用对拌合用水加热，提高混凝土温度。拌和水及骨料最高温度（℃）项目拌和水骨料强度等级小于552.5的普通硅硅酸盐水泥泥、矿渣硅硅酸盐水泥泥8060强度等级等于及及大于52.5的普通硅硅酸盐水泥泥、矿渣硅硅酸盐水泥泥6040注：当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。2、合理安排工作计划，避开在寒流期内浇筑砼，浇筑时选择日气温较高时进行，浇筑之前准备好覆盖材料，待砼初凝后立即依次覆盖彩条布、草帘，以利于保温和防风。3、冬季拌制砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。要求按照砼配合比拌合以及严格控制砼坍落度。4、混凝土搅拌时，搅拌时间较常温时延长50%。搅拌用水采用热水。加热后进行砼拌制时，其投料顺序先投放粗、细骨料和已经加热的水，充分拌和后，再投放水泥进行拌制，热水不得直接与水泥接触。砼要求出机时的温度不低于10℃,入模温度不得低于5℃。5、在冬季施工中砼的运输时间不宜过长，输送泵管采用草席覆盖，减少运输过程中的温度损失。6、对于细薄截面砼结构的浇筑温度不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不间断，每层浇筑厚度宜控制在30cm，并采用机械振捣使混凝土密实。7、新、旧混凝土施工缝的清理（1）先浇筑的混凝土强度不得小于1.2Mpa。（2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。（3）新混凝土在浇筑前，竖向施工缝宜先刷一层水泥净浆。再浇筑混凝土。施工缝处的新浇筑的混凝土要重点捣实。（4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。（5）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。（6）混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。8、砼在浇筑前要清理模板、钢筋上的冰雪和污垢，浇筑完毕后立即覆盖加热养护，严禁向混凝土表面洒水。（三）冬季施工养护1、砼养护在砼强度达到设计抗压强度的40%及5Mpa前防止砼受冻，优先采用蓄热法，当室外气温低于0℃时，采用蒸汽加热养护的方法进行砼的保温养护。2、加热养护结合现场实际情况，在系杆浇筑完成后，利用系杆两侧的人行通道，在系杆上覆盖彩条布和草帘，形成一个蒸汽室（具体见附图），。蒸汽室内采用锅炉烧开水形成饱和蒸汽，蒸汽加热养护分静放、升温、恒温、降温四个阶段进行养护。静放阶段：静放温度控制在10℃以上，静放时间为4h。静放温度不宜低于10℃。升温阶段：升温阶段要控制升温速度，该阶段温度上升不能过快，升温速度不得大于10℃/h。防止升温过快会使砼表面因体积膨胀过快而产生裂纹。恒温阶段：恒温阶段要控制恒温温度，温度控制10～20℃，做到混凝土不受冻为宜；砼强度达到设计强度40%以上停止加温养护，继续采用覆盖保温养护。降温阶段：降温速度不超过5℃/h。防止因砼降温过快导致砼表面产生裂纹。系杆拆除保温设施时，表面温度与外界环境温度之差不宜大于20℃且在一天的中午进行。如构件温度高于外界环境温度太多，表面骤冷易产生收缩裂纹。3、模板拆除根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。（四）预应力张拉预应力张拉时温度应不低于-15℃，选择在一天气温比较高时间段进行。预应力张拉设备及仪表工作油液，根据实际的环境温度选用，并在使用时的环境温度下进行配套校验。（五）压浆压浆选择在一天气温比较高的时间段进行，外界气温不得低于5℃，水泥浆采取温水进行拌合，水温控制在40℃左右，不得超过80℃。压浆孔部位的砼应预先加热，压浆用的水泥浆采用较低的水灰比，并进行拌制，压浆后应一次养护3.5Mpa以上。（六）冬季施工混凝土质量检查冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。1、在砼拌制期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、浇筑温度和环境温度，每一工作班至少检测3次。2、采用蒸汽加热法，升温及降温期间每小时测一次，恒温期间每两小时测一次。3、冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据结构物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件应与结构物同条件养护。（七）冬季施工注意事项1、冬季施工根据环境的温度及工艺的具体要求调整施工工艺。2、冬季施工每天收听天气预报，密切注意气温的变化，预先做好各项设施和材料的防雪、防冻措施。3、施工前后的时间里，时刻注意天气的变化，做到有的放矢，采取适当的措施。4、及时检查砼搅拌、浇筑、及养护期间的环境温度。5、采用低压饱和蒸汽养护，以防止砼产生裂纹，加热时应保持构件受热均匀，并及时排除冷凝水。6、钢绞线预应力张拉时，温度不得低于-15℃。7、压力表根据实际使用时的环境温度选用工作油液和进行配套校验。8、根据与结构同条件养护试件的试验，当混凝土达到要求的抗冻强度和拆模强度后方可拆除模板，模板拆除后需采用彩条布和草帘保温养护。9、加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后可拆除，当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。五、冬季施工安全措施1、随着冬季施工的来临，对现场施工人员进行安全教育，并认真做好防寒保暖工作。2、随着主桥上部结构施工的开展，对现场施工人员进行高空作业教育，要求现场施工人员穿防滑鞋、系好安全带，严禁酒后上班。3、主桥系杆底模两侧铺设木板设置好安全护栏和安全网，认真作好主桥的安全工作。4、每天上班之前，安排专人对主桥人行踏步、通道等上面的霜冻进行清扫，保证施工人员安全通行。5、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求。6、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起