疏港高速公路某标段路基施工方案

路基施工方案一、编制依据本方案是依据中国公路工程咨询集团有限公司设计的XX市XX高速公路工程第三合同K10+100～K13+629.194段线路设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况，并结合我们的施工条件而编制。二、工程概况本合同段为XX港XX高速公路工程第三合同段，桩号K10+100～K13+629.194，全长3.529194km。全线按照全封闭、全立交设计，路基宽度为33.5米（28.5米），设计速度为100km/h，根据《公路自然区化标准》，本合同段所在地区为Ⅱ5a山东丘陵副区。汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。我标段拟选择有代表性的K10+100-K10+300段做为素土路基的试验段，确定填筑参数，所得结果将做为我标段素土路基施工的依据。每个区段的长度根据使用机械的能力、汽车数量确定。三、工程管理目标1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，创优良工程。四、人员组织1、施工组织体系如下图所示：施工负责人施工负责人技术负责人试验负责人质检负责人技术负责人试验负责人质检负责人土方施工队队土方施工队队2、人员的配置情况序号姓名担任职务进场时间1总工程师2测量工程师3技术负责人4质检科长5预算员6统计员7资料员五、机械配备机械名称规格型号额定功率(kww)或容量(m3)或吨位(t))厂牌及出厂时间台数状况到场时间1推土机TY220163kw山推2005年4优2挖掘机TS220165kw济宁2006年2优EX400-332.3m3日立2004年4良3装载机EX300-331.62m3日立2006年4优EX200-331.1m3日本2005年2优ZL50D3m3徐工2002年6良4平地机ZL402.5m3厦门2004年4良966D3.2m3美国2001年2良PY190193kw中联2005年2优5振动压路机PY180132kw天津2004年1良SD175208kw550t无锡2005年2优6压路机SD150208kw550t无锡2005年2优YZ18/211115Kw德工2005年4优7自卸车T81515t捷克2005年20优8洒水车ZM443191kw118t日野2003年15良9翻斗车FC-101t上海2005年10优平板车东风8t二汽2004年3良拖车Nissan40t日本2004年2良六、施工总工期根据本合同段的实际情况，路基工程的施工工期定为2009年9月21日—2010年9月30日。七、施工方案1、一般路基填筑路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表1。四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50～100m划分。填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域；平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域；碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域；检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标检测的作业区域。八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。各区段、各工序相对独立进行作业，各种机械设备在各自的作业区域内独立、高效的进行施工作业，互不干扰，充分发挥机械化生产效能，提高生产效率，确保工程质量。（1）、施工准备①测放中线线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，在施工前做好排水系统的施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。②检测土样对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。（2）、清理场地①在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽车配合，进行场地清理。将路基用地范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理。砍伐的树木、杂草应运至路基范围之外，妥善处理，严禁填埋在路基填筑范围内，造成以后地基下沉。清表厚度为15厘米。②场地清理采用机械清理与人工清理的配合方式。推土机和铲车将清理出的耕植土及草皮堆积，挖掘机装料，推土机送料，自卸汽车将废料运至相应弃土场。车辆必须有人指挥，防止碰人。清理过程中配合人工对树根等机械不能清除到位的部位挖除。③清理完毕后，对人工挖除树根造成的坑穴填平压实；对清理后场地进行全面碾压，至达到图纸设计要求为止。对地基为耕地、土质松软、水稻田、软土、高液限土等时，应按图纸要求进行处理，局部软弹的部分或地下水位较高段也应采取有效的处理措施。（3）、分层填筑在分层填筑前，通过试验段并依据技术标准、压实机械性能、土质类别，取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后，确定填筑施工工艺，并报监理工程师审批。路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑,逐层压实。地面自然横坡陡于1：5时或纵坡陡于12%时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备的操作需要，且不得小于2米。台阶顶一般做成向内并大于4%的内倾斜坡。性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料压实后的连续厚度不宜小于500mm。填土路基路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶：如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2米。路基填筑水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定，严格控制，每10m～20m设一组标高点，每层填筑厚度不超过25cm，最大虚铺厚度不超过30cm。为保证路堤边缘填土的压实度，边坡外侧超填0.3m，竣工时刷坡整平、压实。路堤填筑成型后，用平地机细平路床表面，做好路拱。中途停工，路堤表层及边坡加以整理，防止积水及冲刷。（4）、摊铺、平整填筑区段完成一层卸料后，根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数，采用推土机摊铺平整，平地机精平，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。素土平整完毕后，根据素土量撒出方格网进行堆放素土，再用人工或机械将素土均匀摊铺。在摊铺的同时，填筑层顶面向两侧做成3%～4%的横向排水坡，以利路基面排水。路基素土填筑时严格控制填料的含水量，使其不超过试验所确定最佳含水量的±2%；当路基填料含水量过小时，在平整区内采用洒水车洒水湿润，洒水量经过试验确定，做到洒水均匀，防止洒水过多，碾压成橡皮土。当路基填土含水量过大时，采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒，达到最佳含水量的±2%时再进行碾压，确保路基的压实密度。用大型振动压实机械及时进行碾压，并及时检查压实度。每工作1台班末端要留出3～5m左右不碾压，在下段施工时重新整平碾压成型，使之接缝平顺致密。（5）、机械碾压填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分层压实，按照填土压实密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。压实前，由施工员进行检查，确认填层厚度、平整度和含水量符合要求后，才能进行碾压。碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。压路机碾压不到的地方采用小型压实机械夯实，做到压实均匀，没有漏压、死角。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm.路基施工检测时，按下表的项目进行检测：土方路基实测项目检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率1压实度(%)零填及挖方(mm)0~0.8≥96按JTGF800/1-22004附录B检查密度法：每2000m每压实层层测4点填方(m)上路床0~0.3≥96下路床0.3~0.88≥96上路堤0.8~1.55≥94下路堤>1.5≥932弯沉值(0.001mm))不大于设计要求求值按JTGF800/1-22004附录I检查3纵断面高程(mmm)+10,-15水准仪:每2000m测4断面4中线偏差(mmm)50经纬仪:每2000m测4点弯道加HY、YH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺:每200m测4处处6平整度(mm))153米直尺:每200m测2处处×10尺7横坡(%)+0.3水准仪:每2000m测4个断面8边坡不陡于设计值尺量:每200m测4处处（6）、检验签认路基每层填筑压压实后，及及时进行检检测，主要要进行填筑筑厚度、平平整度和压压实密度。路基平整度采用用直尺检测测，密实度度采用灌砂砂法进行检检测，确保保路基压实实质量。各区段每层填筑筑厚度、填填层面纵横横向平整度度、压实密密度经自检检合格后，报报请监理工工程师检查查、认可后后，方可进进行上一层层路基填筑筑。（7）、路面整形路基填筑接近设设计标高时时，加强高高程和中线线测量检查查，保证路路基面的宽宽度、标高高、纵坡、平平整度及拱拱度、边坡坡符合规范范和设计要要求。路基填筑达到设设计标高后后，按设计计图纸要求求，恢复各各控制标桩桩和线路中中心线，检检查路基中中线位置、宽宽度、路拱拱及相应的的标高等，路路基表面采采用平地机刮平平，清除大大的块料，铲铲下的土不不足填补凹凹陷时，采采用与路基基相同的填填料填平夯夯实。路基整修时，严严格控制“三线、四四度”（三线即即中线和两两侧边线，四四度即密实实度、拱度度、坡度、平平整度），达达到检验标标准要求，做做到肩棱顺顺直、路拱拱、坡度符符合规范要要求。（8）、边坡整修边坡采用挖掘机机配合人工工按设计坡坡率挂线整整修，自上上而下刷去去超填部分分，进行边边坡整修夯夯实。边坡压实采用边边坡压实机机压实，整整修后的边边坡达到转转折处棱线线明显、直直线段平整整、曲线段段平顺。边坡整修完毕后后，进行坡坡面防护。2、高填方路基施施工高填方路基的施施工是一个个动态过程程，施工监监测是控制制路堤稳定定的有效方方法，并可可作为推算算路面铺筑筑时间的基基础资料。据填方路段沉降降和坡脚位位移的定期期观测数据据、合理调调整施工进进度，并与与理论沉降降进行对比比分析，确确定实际采采用的施工工加载速率率。（1）、沉降观测对填高大于5米米的路段原原地面上埋埋设沉降板板进行高程程观测，沉降板埋埋置于路基中心、路肩肩及坡趾的的基底，纵纵向间距从从桥台背10m处开始，按按50m间隔设置置，每昼夜夜至少观测测两次。要要求控制路路堤中心线线地面沉降降速率每昼昼夜不大于于1.0ccm，坡脚位位移速率每每昼夜不大大于0.5ccm，并分别别绘制以时时间为横坐坐标、以沉沉降和坡脚脚位移为纵纵坐标的曲曲线，观测测分析填筑筑(高度)速率与沉沉降和坡脚脚位移的关关系及发展展趋势，加加以预测、总总结其规律律。观测频率：a：施工期：每填填一层观测测一次，路路堤填高超超过极限高高度之后，每每天需观测测一次，因因故停止施施工，每三三天观测一一次。b：预压期间，第第一个月每每三天观测测一次，第第二个月至至第三个月月每七天观观测一次，从从第四个月月起每15天观测一一次，直到到预期结束束。（2）、稳定观测纵向每100--200米设置一一观测断面面，每一路路段不少于于三个断面面，桥头路路段应设置置2-3个观测断断面；桥头头纵向坡脚脚、填挖交交界的填方方端、增设设观测点。位移观测边桩，应应根据需要要埋设在陆陆地两侧坡坡脚或坡脚脚以外3-5m处，并结结合稳定分分析，，在在预测可能能的滑坡面面与地面的的切面位置置布设测点点，一般在在坡脚以外外1-100m范围内设设置3-个位移边边桩。同一一观测断面面的边桩应应埋在同一一横轴线上上。边桩应应埋置稳固固。校核基点四周必必须采用保保护措施，并并定期与工工作基点桩桩校核。地面位移观测仪仪器要求：：测距精度度±5mm，测角精精度2秒。3、路基加宽施工（1）、按照图纸要求求及路基施施工规范相相关要求拆拆除老路路路缘石、旧旧路肩、边边坡防护、边边沟及原有有构造物的的翼墙或护护墙等。施施工前必须须截断流向向拓宽作业业区的水源源，开挖临临时排水沟沟，保证施施工期间排排水通畅。（2）、新老路基的坡坡面挖除清清理的法相相厚度不宜宜小于0.3米，结合部部清表完成成后挖台阶阶，老路基基路面结构构层按图纸纸设计开挖挖。其下台台阶宽130ccm，并设置置向内倾斜斜4%的横坡，竖竖向坡度为为1：0.2。边坡部台台阶高度不不超过1m，（3）、路基施工时要要严格控制制新老路基基结合部的的压实，对对新老路基基结合部（大大型压路机机的压实施施工死角）用用打夯机分分薄层填筑筑压实，必必要时采用用冲击碾加加强压实。（4）、土工格栅应沿纵纵向在相互互平行的水水平面上分分层铺设，相相邻土工格格栅的搭接接宽度为30cm，搭接应应用延伸率率较小的尼尼龙绳呈“之”形穿绑，上上下两层应应错开搭接接，为防止止土工格栅栅的滑动，土工格栅应用U形钢钉固定。固定间距为1m。（5）、土工格栅采用用双向拉伸伸聚丙烯土土工格栅，每延米横向极限设计抗拉强度为30KN/m，极限延伸率≤13%。（6）、拓宽路堤的填填料选用与与老路堤相相同的填料料，或者选选用水稳性性较好的砂砂砾碎石等等填料。（7）、拓宽施工路基基挖方时执执行路基挖挖方施工要要求相关条条款规定，拓拓宽施工路路基半填半半挖时执行行半填半挖挖路基施工工要求相关关条款规定定。八、雨季施工措施施1、雨季来临前修修建临时排排水设施，防防止积水淹淹没；每场场雨后及时时排除顶面面积水，并并对边坡和和急流槽进进行维护。2、路基填料做到到随挖随填填，随填随随压，且每每层表面做做成2％～4％的横坡坡。3、整修路床时，在在土路肩上上每50m修筑急流流槽并在路路基两侧边边沿修筑拦拦水埂，以以利于雨水水至急流槽槽排出。4、经雨水浇淋的的路基，在在施工前重重新碾压，并并检测压实实度。5、采用覆盖法施施工确保施施工进度，同同时加强便便道维护保保证雨季运运料及时通通畅。九、质量保证措施施1、质量保证管理理机构：质量检查机构管管理领导小小组组长长：副组长：质检工程程师:成员：2、确保工程质量量的措施①、强化质量意识识，健全规规章制度，做做好职工岗岗前培训工工作；②、建立、健全施施工组织设设计审批制制度；③、建立、健全技技术复核、隐隐蔽工程验验收制度；；④、建立、健全技技术、质量量交底制度度，制定治治理质量通通病的实施施细则；⑤、建立、健全二二级验收及及分部、分分项工程质质量评定制制度；⑥、严格现场材料料质量管理理，搞好原原材料复试试取样、送送样工作。⑦、加强对计量器器具的管理理，定期进进行校对、鉴鉴定；⑧、实行工程质量量奖罚制度度，鼓励先先进，鞭策策落后；⑨、建立工序交接接制度。3、材料控制订货前，提取样样品向驻地地监理报送送拟购材料料名称、规规范、型号号、产地、数数量及使用用的工程部部位等。监监理工程师师同意后订订货、购料料。①、进场材料质量量控制按合同规定的项项目和频率率严格进行行材料的试试验工作，并并向监理工工程师报告告。②、施工中材料质质量控制每次使用前，提提前一天请请示监理工工程师，会会同监理工工程师现场场察看，根根据进场材材料数量、规规格及变化化，在监理理工程师指指令下，做做材料试验验项目和测测试频率，合合格后方可可使用。十、安全保证措施施1、施工过程中要按按项目部安安全管理规规定实行全全员、全过过程安全生生产管理责责任制，坚坚持以“安全生产”为中心，从从项目经理理到各职能能部门、各各工程队长长、技术人人员和各工工序操作工工人实行全全员安全管管理，定职职、定责，使使施工安全全始终处于于受控状态态，确保全全线施工安安全。2、挖掘机作业：：作业时应应保持水平平位置，行行走机械予予以制动；；铲斗工作作没结束时时，不准旋旋转大臂和和走车。进进行装车作作业时，汽汽车未停稳稳时不准装装车；铲斗斗装车时升升降不能过过猛。挖掘掘机手离开开驾驶室时时铲斗应放放落在地面面上。禁止止用挖掘机机起吊重物物。3、推土机作业：：在斜坡上上推土时，先先推平工作作场地；坡坡道行驶时时，要低档档前进并不不得换档、空空档滑行；；横向行驶驶坡度不得得超过10度。两台台以上推土土机在同一一现场作业业时，前后后距离不得得小于8mm，左右距距离不得小小于1.55m。4、压路机作业：：人工清除除碾子上的的粘物时，清清理人员要要站在两旁旁，禁止正正面跟进。两两台以上压压路机在同同一场地作作业时，前前后间距不不得小于55m，左右右不得小于于1.5mm，坡道上上不得纵队队行驶。作作业后将压压路机停放放在平坦坚坚实的地方方，不得停停放在土路路边缘及斜斜坡上或妨妨碍交通的的地方。5、平地机作业：：平地机行行驶前方不不得有坚实实障碍物和和人员，转转弯、调头头时用最低低速度，行行驶时必须须将刀片升升到最高位位置，并将将其斜放，两两端不得超超出后轮外外沿。作业业后停放于于平坦安全全的地方，放放下刀片并并拉上制动动器。十一、文明施工措施施1、加强文明施工教教育（1）进场前及施工工中，坚持持对全员职职工进行精精神文明教教育，常抓抓不懈，树树立职工“爱岗敬业业、热爱集集体、珍惜惜企业荣誉誉”的良好风风尚。（2）组织施工员工工积极开展展职业道德德、职业纪纪律教育，制制定并执行行岗位和劳劳动技能的的培训计划划。2、强化文明施工管管理（1）严格按照国家家的政策、法法规和我公公司现场管管理细则组组织施工。（2）施工场地和生生活场地做做到整洁、平平整，施工工现场的道道路及时修修整，保持持通畅、平平整。（3）生产生活用电电、用水按按照建筑施施工临时用用电、用水水要求，将将用电线路路、用水管管路排列整整齐，污水水集中排放放。（4）现场悬挂施工工标志、安安全标志、警警示标志，做做好施工安安全宣传、防防护工作。（5）施工现场有专人人指挥调度度车辆，确确定机械行行走路线，并并设立明显显标志，机机械作业留留有一定的的安全距离离，司机工工作实行倒倒班制。（6）运输车辆灯光齐齐全，刹车车系统良好好。机械加加油安排固固定的加油油地点.十二、环境