湖南新建铁路工程路基试验段施工方案中铁建

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc271099537"1编制依据2HYPERLINK\l"_Toc271099538"2工程概况2HYPERLINK\l"_Toc271099539"2.1线路概况2HYPERLINK\l"_Toc271099540"2.2主要技术标准2HYPERLINK\l"_Toc271099541"2.3试验段概况3HYPERLINK\l"_Toc271099542"3试验段试验的目的和范围4HYPERLINK\l"_Toc271099543"3.1试验段试验的目的4HYPERLINK\l"_Toc271099544"3.2试验范围4HYPERLINK\l"_Toc271099545"4人员机械配置4HYPERLINK\l"_Toc271099546"4.1人力资源组织4HYPERLINK\l"_Toc271099547"4.2机械设备5HYPERLINK\l"_Toc271099548"4.3测量、检测仪器设备的配置5HYPERLINK\l"_Toc271099549"5路基试验段的施工准备6HYPERLINK\l"_Toc271099550"6试验段路基施工方案8HYPERLINK\l"_Toc271099551"6.1地基处理8HYPERLINK\l"_Toc271099552"6.2路堑施工8HYPERLINK\l"_Toc271099553"6.3A、B料路堤填筑施工10HYPERLINK\l"_Toc271099554"6.4施工进度安排16HYPERLINK\l"_Toc271099555"7质量保证措施16HYPERLINK\l"_Toc271099556"8安全保证措施16HYPERLINK\l"_Toc271099557"9环境保护措施17路基试验段施工方案1编制依据铁道部颁布《新建时速350km客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2005】140号）；铁道部颁布《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）；铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)；铁道部颁布《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；铁道部颁布《铁路工程土工试验规程》（TB10102－2004）；XX铁路客运专线杭州至长沙段路基施工图；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。2工程概况2.1线路概况第二项目分部工程由XX832+475，途径XX镇XX村、XX村、XX村、XX村、XX乡XX村、XX村、XX村、XX村、XX村，至XX846+700，全长14.225km。施工段路基工点16段。XX场一座、区间路基15段，最长一段长度为348.48m（XX833+348.48～XX833+698.26），最短一段长度为2.48m（XX839+743.52～XX839+746），总长3.3901km，土石方约1578038方。2.2主要技术标准铁路等级：客运专线；设计速度：350km/h；正线数目：双线；线间距：5.0m；牵引种类：电力；列车类型：动车组；列车运行控制方式：自动控制；运输调度方式：综合调度集中；轨道结构：CRTSⅡ型板式无砟轨道结构型式。2.3试验段概况试验段路基起点：XX835＋450，接XX场，终点：XX835＋673.85，接XX国道立交大桥，路基长度为223.85m，预留桥台台背回填距离，试验段长度为100m（XX835+500-600）。主要工程量：挖方115889m³，基床面层级配碎石填方1681m³，路床下路基级配碎石掺3%水泥填方3708m³，路床下路基A、B组填料填方3410.46m³。根据现场实际情况，与XX场共用弃土场，弃土场位置选在线路XX835+600右100米处，占地51.2亩。级配碎石拌和站选在XX国道边XX村XX组，每小时拌料550m³，通过试验确定最佳施工工艺，选配机械组合方式，松铺厚度，压实遍数，压实最佳含水量及检验方法。报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导路基施工。路基（223.85m）路基（223.85m）XX835+450～XX835+673.85级配碎石拌合站XX国道边XX村XX组XX国道立交大桥0#台XX835+450（XX场出站里程）图2.3试验段平面图3试验段试验的目的和范围3.1试验段试验的目的确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。为以后大面积路基填方施工积累施工经验和现场检测数据。3.2试验范围（1）基床底层（基床下部1.5m范围内）填筑的施工工艺（含检测手段）。（2）基床底层以下路堤本体填筑施工工艺（含检测手段）。（3）路基基底沉降观测和路基面沉降观测。4人员机械配置4.1人力资源组织表4.1人员配备表序号姓名性别出生年月职务学历专业职称从事专业时间备注1男队长大专公路与桥梁工程师2男技术负责人本科土木工程工程师3男技术员高中道路桥梁工程助工4男质量员大专公路与桥梁助工5男试验员大专工程试验助工6男检测员大专工程试验助工7男安全员高中安全员8男测量员中专工程测量技师9男沉降观测大专工程测量助工10男领工员高中11男工班长高中4.2机械设备表4.2机械设备表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期使用工点备注1挖掘机PC220-881台良好2010-5XX835+4450～XX835+6773.8552挖掘机PC220-661台良好2010-5XX835+4450～XX835+6773.8553挖掘机现代2251台良好2010-5XX835+4450～XX835+6773.8554挖掘机KATO1台良好2010-5XX835+4450～XX835+6773.8555压路机徐工2611台良好2010-5XX835+4450～XX835+6773.8556压路机3Y18/2111台良好2010-5XX835+4450～XX835+6773.8557自卸车康明斯3台良好2010-5XX835+4450～XX835+6773.8558平地机PY160B1台良好2010-5XX835+4450～XX835+6773.8559推土机山推1602台良好2010-5XX835+4450～XX835+6773.85510推土机PD1401台良好2010-5XX835+4450～XX835+6773.8554.3测量、检测仪器设备的配置表4.3测量、检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪LeicaTTC7022套1合格2水准仪南京1002厂DS3EE台1合格3水准尺5m铝合金尺尺把1合格4K30平板载载荷仪YB-150,,Ф300mmm套1合格5核子密度湿度仪仪日产MC-3台1合格6EVD动态模量量检测仪EVD-G套1合格7灌砂筒Ф150mm个1合格8案秤AGT-10套1合格4.4组织机构的配置表4.4人员组织机构配置表5路基试验段的施工准备（1）测量工作根据设计院的钉桩资料进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面，放出征地红线桩。填前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行断面测量，以确定填方工程数量并作为后计量支付的依据。断面经监理工程师复核签字认可即可测设路基坡脚线及中线。（2）开挖排水沟在路基两边挖1.0×1.0m排水沟，排水沟低尾端挖截渣池，防止雨水挟泥砂冲入当地农田造成危害。（3）基底处理认真进行场地清理工作，路基范围内的树木灌木层、杂草、建筑物残渣，均应清理干净。目前该面路基树木已砍伐完毕。清理的表土、有机土可堆在路基用地范围外缘两侧以便将来用作灌草护坡骨架客土用。场地清理后，请监理工程师检验清表工作，检验合格后再进行原地面压实作业。根据地质资料和设计图纸要求，本段实验段路基在填筑前需进行基底处理。需要挖除原地面以下50cm厚的种植土、杂草树木，原地面坡率大于1：10时，分台阶原地面清表，然后换填A、B组填料；并且要求做台阶。（4）填料选择和室内实验根据设计图纸要求，路堤本体填筑优先选择A、B组填料，A、B组填料最大粒径基床底层控制在60mm以内，本体控制在75mm以内；本次试验做A、B填料试验。试验段填筑A、B料主要来源于地方石料场（荆潭村、石里铺、XX镇石燕村），对填方料进行取样后，分别进行颗粒级配筛分、母岩单轴饱和抗压强度、土壤液、塑限、自用膨胀率、标准击实等试验以鉴定土壤类别并确定指导现场施工的相关指标。（5）弃土场选择因基底处理需挖除大量非适用路基填料的种植土及淤泥质土，故需选取合适的地点作为弃土场地。本着环保、经济、合理原则，经多次实地勘察，选择XX835+600线路右侧100处。（6）填前碾压基底处理完成后，进行路基基床以下部分填筑。基底经凉晒待含水量适宜时进行填前冲击压实，达到规定的压实度。（7）技术管理准备组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范规定的学习，参透和交流。做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业工人作业，能有效组织技术资料数据汇（8）便道修筑试验段范围内便道以贯通，包括填料运输道路均已完毕，最近料场距施工现场11.5公里，道路为地方水泥路。便道设置排水设施，确保试验段施工顺利进行。6试验段路基施工方案6.1地基处理施工前根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核，根据线路路基的不同地质情况，选用轻型动力触探、重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种进行现场勘测，并结合室内土工试验判断设计采用的地质资料的可靠性，当地质核查补勘结果与原设计采用的地质勘查数据不同时，再进行详细地质勘察，重新评价地质条件。基底换填挖掘机挖土，自卸汽车运送至弃土场，推土机整平。6.2路堑施工路基试验段为路堑施工段，路堑开挖施工流程如下。测量放线→清除表土→施工截水沟→挖运土石方→清理边坡→复核控制桩→重复挖运至设计标高→振动压实→地基处理→检测。绿色防护等测量放线施工准备机械开挖绿色防护等测量放线施工准备机械开挖基床检验合格边坡修整桩板墙、片石砼挡墙、护坡爆破开挖场地清理截水·天沟交工验交图6.1路堑开开挖流程图图(1)路堑开挖挖前，首先先完成排水水系统，作作好堑顶截截、排水，避避免积水冲冲刷边坡、浸浸泡边坡坡坡脚和雨季季对已成边边坡的冲刷刷，路堑开开挖前完成成所有临时时截、排水水设施的施施工，确保保边坡的稳稳定。(2)根据设计图图纸及现场场地形地貌貌，路堑挖挖方采用横横向台阶分分层开挖，深深挖路堑采采用“横向分层层、纵向分分段，阶梯梯掘进”的方式施施工；合理理安排运土土通道与掘掘进工作面面的位置及及施工次序序，做到运运土、排水水、挖掘，防防护互不干干扰，以确确保开挖顺顺利进行。（33）开挖过过程中经常常检查边坡坡位置，防防止边坡部部位超挖和和欠挖；施施工中及时时测量，当当开挖至边边坡平台时时，预留220cm的的保护层人人工清理。（4）弃土至弃土场场后，用推推土机推平平后，大致致碾压平整整，使之整整齐、美观观、稳定，周周围及时防防护，确保保弃土场周周围及其上上排水畅通通。6.3A、BB料路堤填填筑施工路堤施工前用推推土机和平平地机进行行找平，然然后采用冲击式式压路机冲冲击夯实。地地基处理完完成一段后后按照土方方调配方案案进行路堤堤填筑施工工，路堤基基床以下部部位按照设设计填料，经经试验符合合相关规定定后填筑。依依据设计图图纸，试验验段填料为为A、B组填料和和级配碎石石掺3%水泥。路堤施工时按路路堤本体、基基床底层、基基床表层三三部分，纵纵向分段、水水平分层半半断面填筑筑。路堤本本体、基床床底层填筑筑按“三阶段、四四区段、八八流程”工艺施工工（施工工工艺见下图图），自卸卸车运料，推推土机配合合平地机摊摊铺平整，重重型振动压压路机压实实，压实工工艺与厚度度等按照试试验段试验验结果进行行。填A、B组填料填A、B组填料级配碎石1：1.51：1.5图6.3路堤填填筑图A、B组料路基施工A、B组料路基施工施工阶段准备阶段整修验收阶段N平整区段碾压区段填料区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修Y三阶段四区段八流程图6.4填料路路堤施工工工艺流程图图6.3.1生生产工艺流流程1.A、B组填填料生产工工艺流程见见图。＞900mm石块＞900mm石块合格填料料源分选块石解小破碎机过Φ75mm振动筛出料(A、B组填料)填料检验＞75mm石块＜900mm混碴图6.5A、BB组填料生生产工艺流流程图2.工艺要点⑴料源分选：根据据路基填筑筑的不同部部位，对取取土场的土土源进行分分选加工AA、B组填料，当当粒径及级级配不满足足基床以下下填料要求求时，经填填料生产场场破碎筛分分后，再用用于基床以以下路堤的的填筑。⑵将料源粒径大于于900mmm的进行行二次解小小，用皮带带输送机将将混合料输输入破碎机机破碎，再再经孔径为为75mmm的振动筛筛筛分，使使其生产填填料的粒径径全部小于于150mmm，振动动筛下填料料分别隔离离堆放。⑶堆放料时用装载载机在振动动筛出料口口处及时转转运，分层层堆放，防防止形成自自然坡角的的料堆，避避免颗粒发发生离析，以以保证成品品填料颗粒粒级配的均均匀性。⑷对破碎筛分出的的集料的颗颗粒级配、颗颗粒密度等等项目分批批进行试验验检测。3.质量控制与与要求正常情况下，每每生产100000mm³抽检一次次颗粒级配配，以分析析评价级配配的波动情情况，并进进行颗粒密密度试验，为为检测填筑筑施工的压压实质量提提供标准参参数。填料生产过程中中，随时观观察目测出出料的级配配情况，当当出料级配配发生明显显变化时，增增加抽检试试验次数，将将级配相差差较大、细细粒含量小小于15％、15％～30％和大大于30%%的集料，按按A、B组填料的的标准分别别堆放。6.3.2填填料摊铺、整整平施工工工序（1）测量放样：每每10m为一个断断面，在边边标上标识识出填高，再再在桩边打打入竹条绑绑扎好布条条，用以控控制填筑厚厚度。（2）挖台阶：当路路基各段不不同步填筑筑时，纵向向接头处应应在已填筑筑压实基础础上控制硬硬质台阶，台台阶宽度不不小于2m，高度同同填筑层厚厚。（3）摊铺：采用推推土及摊铺铺，每层摊摊铺厚度按按压实度乘乘以实验确确定的松摊摊铺系数，摊摊铺时应计计算每车料料的摊铺面面积，确定定堆放密度度。以分格格网，插标标杆控制松松铺厚度，路路拱、路基基、横坡。（4）整平采用平地地机整平，在在高边坡、陡陡坡、高坎坎上作业时时，必须设设专人指挥挥，防护，严严禁刮刀超超出边坡边边缘。刮土土时应低俗俗行驶。刮刮刀的升降降不得相差差过大，整整平后横坡坡偏差≤0.5%，采用坡坡度尺没100m抽查检验5个断面。平平整度偏差差基床表层层≤10mm，基床底底层一下≤15mm，采用2.5长直尺量量，每100m抽样检验10点。6.3.3碾碾压施工工工序（1）初压：碾压时时填料的含含水量控制制在最佳含含水量的-3%～+2%范围内。初初压采用轻轻型压路机机碾压两遍遍，初压速速度为1.2～1.5kkm/h，压路机机启动前在在压路机前前后左右无无障碍物，两两台以上压压路机同时时作业时，前前后间距不不得小于3m。靠近路路堤边缘时时，应保持持不得小于于0.5m的安全距距离。碾压压时，纵向向行与行之间的的轮迹重叠叠不小于40cm，上下两两层接头应应错开不小小于3.0m。（2）复压：采用重重型震动压压路机进行行复压，先先弱振一遍遍，在强震震一遍。检检测压实度度，复压速速度光碾1.5～1.7kkm/h，振压2～2.5kkm/h。碾压次次序直线段段从两侧向向中间进行行。曲线超超高地段应应从曲线内内测向外侧侧进行。压压路机不可可在未完成成或正在碾碾压的地段段调头和急急刹车。（3）终压：采用光光轮压路机机终压，终终压后用平平地机轻轻轻光一刀，待待表面平顺顺，路拱和和坡度符合合设计要求求序号虚铺厚度静压复压终压备注1251212301313351416.3.4填填筑检测基床底层填筑碎碎石土，每每100000m³对颗粒级级配颗粒密密度，黏土土及其他杂杂质含量等等进行检测测，水应洁洁净，不含含有害物质质。（1）碾压层厚度试试验按照20cm、25cmm、30cmm三种压实实厚度进行行对比试验验,比较压实实效果，选选择有利于于施工进度度、能达到到设计压实实标准的施施工厚度。(2)摊铺平整布格上土：用石石灰将试验验路基段分分格或5×6m，然后后在格内上上土。采用推土机摊铺铺初平，随随后用轻型型振动压路路机静压11遍，最后后用平地机机精平1～2遍，每一一层做成向向两侧4%%横坡以利利排水。(3)含水量控制制填料碾压前进行行含水量检检测，控制制在最佳含含水量±2%范围内内。当填料料含水量较较低时，采采取洒水措措施；当填填料含水量量较高时，用用铧犁等机机械进行翻翻晒，局部部含水量较较大时可采采用换填处处理。(4)压实方法试试验选择相同厚度填填筑层进行行碾压工艺艺性试验，分分别取得碾碾压遍数与与压实系数数K30值之之间的关系系，每完成成1遍碾压后后，在同一一检测点位位处进行KK30值的的检测，根根据检测结结果绘制曲曲线图，结结合进行不不同压路机机碾压效果果试验，选选择合理的的碾压工艺艺与机械。碾压时先静压后后振压，由由弱振到强强振，最后后静压光面面。振动碾碾压采用重重型或超重重型振动压压路机，速速度不大于于5km//h，遍数数根据试验验确定。静静压光面选选用振动或或三轮压路路机。直线线段由两侧侧向中间碾碾压，平曲曲线段由内内侧向外侧侧碾压。(5)质量检测压实后及时进行行中线、标标高、宽度度、压实厚厚度、压实实度及力学学指标检测测。压实标标准采用地地基系数KK30、压压实度等指指标控制。此此外，通过过填筑试验验，考核压压实系数K、动态变形形模量Evd及K30平板板荷载仪等等检测的相相互关系，并并得出灌砂砂法和压实实系数K之间的相相关系数、检检测方法和和标准，为为大面积施施工提供一一种快速有有效的检测测手段，以以便更加有有效地做好好质量控制制。(6)试验资资料的分析析和整理根据测试资料，求求得不同含含水量下，碾碾压遍数与与压实度的的关系，确确定合理的的施工控制制含水量范范围；确定定选用的碾碾压设备压压实时，达达到路堤本本体、基床床底层和基基床表层要要求压实度度的碾压遍遍数，并根根据施工记记录，分析析、整理得得出各项工工艺参数，报报监理工程程师批准后后，指导全全面展开施施工。6.3.5沉沉降观测路基作为变形控控制十分严严格的土工工构筑物，必必须进行沉沉降变形动动态监测系系统设计，并并在施工期期间进行系系统的沉降降观测与系系统的分析析评估，以以保证工后后沉降控制制精度。为确保路堤施工工的安全和和稳定，控控制施工填填土速率，修修正完善设设计，预测测沉降趋势势及确保工工后沉降量量要求，在在路基填筑筑期间和填填筑完成后后对路基沉沉降变形((含地基和和本体)进行连续续动态