湖北隧道新奥法开挖支护施工组织设计爆破 二衬

目录第一章编制说明1.1、编制原则1.2、编制依据第二章、工程概况及特点2.1、工程概况2.2、地形地貌2.3、气象概况2.4、工程地质和水文地质2.5、地震及区域稳定性2.6、不良地质现象2.7、隧道建筑限界2.8、主要工程量统计表第三章、施工目标3.1、质量目标3.2、工期目标3.3、安全目标3.4、项目管理目标3.5、服务目标第四章、施工现场组织机构4.1、组织机构框图4.2、施工组织机构的主要职责范围第五章、主要施工工艺、施工方案及技术措施5.1、明洞开挖、防护及衬砌5.2、洞身开挖5.3、光面爆破施工程序和施工方法5.4、出碴5.5、通风防尘5.6、排水5.7、喷锚支护5.8、钢拱架和钢格栅拱架施工5.9、辅助施工5.10、隧道防排水5.11、二次衬砌5.12、围岩监控量测5.13、特殊地质条件施工第六章、人员组织第七章、机械设备组织第八章、能源设备组织第九章、测绘测量仪器组织第十章、临时设施与施工进度计划10.1、施工供水供电、便道及施工平面图布置10.2、洞内施工用电10.3、施工供水10.4、隧道通风10.5、施工排水10.6、洞内管线布置（见图）10.7、施工临时设施布置（见施工平面布置图）10.8、施工进度计划第十一章、质量保证措施11.1、质量保措施第十二章、安全保证措施第十三章、保证工期的技术组织措施13.1、保证工期的措施第十四章、环境保护措施第十五章、安全应急救援预案第十六章、确保民工工资支付措施第十七章、工程成本控制措施第十八章、工程技术资料管理措施第十九章、与各方的协调配合措施19.1、与甲方协调配合措施19.2、与设计单位的协调配合19.3、与质监单位的协调配合19.4、协调方式第二十章、质量回访与保修XX隧道主要材料进场计划表XX隧道支护参数表XX隧道支护长度概况表XX隧道支护段落长度表施工组织机构框图爆破布孔图（楔形掏槽）爆破布孔图（桶形掏槽）施工计划横道图现场踏勘记录施工平面布置图第一章编制说明1.1、编制原则1.1.1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序和国家颁布现行的有关规范、标准和规定。1.1.2、严格遵循设计文件的要求。1.1.3、在仔细考察工程实地，认真研究有关文件和规定的基础上，充分考虑本隧道的特点和场地、设备、人员及气候等实际情况，科学合理地组织施工。1.1.4、遵守工程施工工艺及其技术规程，坚持合理的施工顺序及施工程序；采用先进施工技术，合理确定施工方案，确保工程质量和安全施工，缩短工期，降低工程成本。1.1.5、严格遵照ISO9002国际质量认证体系和施工规范的要求，进行施工管理和质量控制，建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处。1.1.6、采用网络计划技术、流水作业原理及系统工程等科学方法，组织有节奏、均衡地施工；合理地安排冬季施工项目，保证生产连续性。在施工方案的制定、施工工艺的选择方面立足规范化和标准化，优先选用科学、先进的施工方法，采用新技术、新工艺、新材料，确保工程质量合格、确保工程施工工期。1.1.7、扩大机械化施工范围，提高机械化施工程度，充分利用现有机械设备；改善劳动条件，提高劳动生产率。1.1.8、充分利用现有建筑，尽量减少临时设施，合理储备物资，减少物资运输量；科学布置施工平面图，减少施工用地。1.1.9、办公实行电脑自动化，在施工组织机构设立上立足专业化，选配具有丰富施工经验的管理人员和技术专长人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责施工材料、工程质量及人力、物力、财力的分配、施工进度以及安全保证等。1.1.10、在安全保证措施方面立足全面性、可靠性及可操作性，确保工程的顺利完成。1.2、编制依据1.2.1、设计图纸及说明；1.2.2、工程量清单；1.2.3、执行国家规程、规范及技术标准；a、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）b、《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）c、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）d、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001）e、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵计规范》（JTGD62—2004）f、《公路隧道通风照明技术规范》（JTJ026.1—1999）g、《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/TD71—2005）h、《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）i、《公路路线设计规范》（JTGD20—2006）j、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）k、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG.D40—2002）l、《10KV及以下变电缩设计规范》（GB50053—94）m、《低压配电设计规范》（GB50054—95）n、《民用建筑电器设计规范》（JBJ16—2008）o、《铁路隧道设计手册》中国铁路出版社1995年版p、《交通工程手手册》人民交通通出版社19998年版q、《XX工程建建设标准强强制性条文文》（公路工工程部分）（2002年版）1.2.4、建建设地区的的调查资料料；1.2.5、建建设项目规规划红线范范围和用地地批准文件件；1.2.6、单单位承担类类似相近项项目的经验验资料等。第二章、工程概概况及特点点2.1、工程概概况XX隧道工程位位于XX省XX市XX、XX、XX三县（市市）交界，进出口距S325省道相距距约100米，交通通便利。本本隧道设计计为分离式式隧道，工工程起止点点桩号为：：右线隧道道起止桩号号为K45+890至K46+780，全全长8900.00mm。左线为曲曲线隧道，平平曲线半径径R=30000m，左线隧隧道起止桩桩号为ZK455+9255至ZK466+7855，全长860..00m。左右线线总长17500.00米。路面设计计高程左线364..116～～338..402、右线365..163～338..552，隧道最大大埋深约128.00米，受隧隧道所处位位置地形条条件、地质质条件及路路线总体布布局的影响响，本隧道道左线平面位位置在R左3000米圆曲线线上，隧道道坡度为纵纵向-2.999%的下坡，属中中隧道。进进洞门为端端墙式，出出洞洞门为前置洞洞门。围岩岩级别为III、IV、V级。2.2、地形地地貌隧址区属构造侵侵蚀～溶蚀蚀低山区，山山顶浑圆，岸岸坡较陡，相相对高差约约200m。隧道位位于XX河左岸岸，距XXX河约0.8KKm，隧道穿穿越XX河左岸岸山体的中中部地段，该该段斜坡坡坡角多在30～45°，局部65°，缓坡地地带坡度为为15～30°。地貌上上呈中部凹凹洼、上下下坡陡的凹凹凸坡状地地形，边坡坡以斜交坡坡为主。进进出洞口处处地面高程程分别为375..00～340..00m，洞身山山顶高程为为480..00～484..00m，洞顶最最大埋深约约128mm。隧道进口位于一一凹型斜坡坡上，斜坡坡近南北走走向，坡度度25～40°，坡高约80m，基岩裸裸露，植被被较发育。隧道出口位于直直线型斜坡坡中下部，边边坡走向N40°°W，坡度15～20°左右，坡坡面为坎状状农田及房房屋，坎处处基岩出露露，坎高一一般0.5—2.0m。2.3、气象概概况隧道工程所在地地属中亚热带季风风湿润气候，显显示大陆性性山区气候特征，总的特征征是冬季寒寒冷，夏季季湿热，春春秋多雾，终终年湿润，降降雨充沛，雨雨热同期，气气温的月季季变化为1月份最低低，7月份最高高。冬季湿湿冷，夏季季湿热而漫漫长，春秋秋季短，四四季分明，活活动积温在在5300℃以上，无无霜期300天左右，光光湿互补，雨雨热同步。年年平均日照照数1705小时，相相对日照为为39%。年平均均气温13—17℃，极端最最高气温40.8℃，极端最最低气温-13..8℃。2.4、工程地地质和水文文地质2.4.1、工工程地质隧道位于扬子准准地台区西西南部，为鄂西第第一隆起带带与第二沉沉降带的过过度性区域域。区内近近东西向构构造较发育，以以短轴状背背、向斜为为主。隧道道出口K46++650处，发育育一条断裂裂构造，为为一张扭性性断裂（F17），断裂裂总体产状状呈285～295°∠65～85°，局部呈220°∠65～78°，断面较较平直，局局部有起伏伏，断裂带带宽2—4m，由构构造角砾岩组成成，方解石石及少量泥泥质胶结成成岩，断裂裂两侧次级级段构造发发育。断层层西侧岩层层产状由240°∠45°向西变为260°∠20°，明明显具拖拉拉褶曲现象象。整个隧道为一宽宽缓向斜，向向斜轴部位位于隧道中中部，轴向向大致与隧隧道走向垂垂直，岩层层向隧道两两端倾斜，倾倾角较缓，局局部近水平平，进洞口口岩层产状状190°∠9°至出口段段岩层产状状为100°∠3°向东渐变变为250°∠20°。隧址区区节理裂隙隙发育。2.4.2、水水文地质隧道区处于鄂西西南多雨区区范围，雨雨量充沛。但但季节分布布不均，年年季变化较较大，地域域差异多。常常年降水量量一般在15000mm—16000mm之间。夏夏季降水量量为500—700mmm，占全年年的40%以上；春春季为320—450mmm，占全年年的28—30%；秋季为260—320mmm，约占20%；冬季为80—120mmm，约占7%。年平均均降水量在在1000—20000mm之间，降降雨多集中中在5、6、7、8、9五个月，降降水量占全全年的60%以上，尤尤其是6月、7月降雨强强度大，且且多为大雨雨或暴雨。拟拟建隧道基基本平行XXX河左岸岸斜坡分布布，XX河是XX下游的的主要支流流，发源于于XX与XX交界的的雪山尖。干干流全长97.77Km。天然落落差19811m，流域面面积11900km2，平均流流量13.996m3/s，多年平平均径流量量4.322×1088m3。2.4.2.11、地表水水：本隧道道经过的地地形起伏较较大，表面面地形较陡陡，陡坎较较多，沟谷谷水流一般般为季节性性流水，水水量随季节变变化很大，受受降水影响响明显，对对隧道的施施工影响较较小。施工工时注意雨雨季地表面面流水对洞洞口的冲刷刷破坏，首首先采取疏疏排截流措措施。2.4.2.22、地下水水：该隧道道地下水主主要为岩溶溶裂隙水，接接受大气降降水补给，就就近向低洼洼地段排泄泄，水量大大小受裂隙隙发育程度度、季节性性降水影响响和控制，总总体上隧道道内水量贫贫乏，对隧隧道施工影影响较小，隧隧道洞室具具滴水、轻轻度渗水现现象，局部部地段可能能产生突水水现象；根根据地调资资料，隧道道周边地段段发现的落落水洞高程程比隧道底底面高程高高，隧道有遭遇充水水管道的概概率，施工工时应注意意不能堵塞塞溶洞，导导致改变地地下水的径径流条件，需需对地下水水采取疏导导措施，尽尽量不改变变自然排水水系统，在在岩溶发育育地段多注注意观察，加加强管理，增增加超前钻钻孔数量和和频率，发发现隐患及及时撤离施施工人员，并并向上级部部门汇报。根根据区域性性资料，隧隧道区地表表水和地下下水对混凝凝土无腐蚀蚀性。2.5、地震及及区域稳定定性2.5.1本隧隧道工程地地震基本烈烈度VI度。2.6、不良地地质现象2.6.1主要要地质不良良现象为岩岩溶和软弱弱夹层。2.7、隧道建建筑限界2.7.1本隧隧道为上下下行分离式式四车道一一级公路隧隧道，设计计车速60kmm/h，建建筑界限净净宽9.775米，净净高5.00米。隧道拱拱部圆半径径为5.155m，隧道内内净空面积积为58.004㎡。隧隧道内设人人行横洞一一处，人行行横洞限界界宽为2.0m，高为2.500m。在隧道内内左右侧均设电缆沟沟，隧道路路面下设置置Φ40cm中心排水盲盲沟。2.8、主要工工程量2.8.1隧道道右线长890..00m，桩号为K455+8900～K46++780；隧道左左线长860..00m，桩号为ZK445+9225至ZK466+7855；隧道全全长17500.00mm。XX隧道工程程量统计表表如下序号分部分项工程名名称单位数量备注一洞口开挖及防护护1开挖土方立方米3169.2002开挖石方立方米7394.8003C20喷射混凝凝土立方米345.504Φ22普通砂浆锚杆t16.585Φ6.5钢筋网t6.026C25混凝土洞门墙立方米405.507M7.5浆砌片片石立方米2205.0008土石方回填立方米9SBS改性沥青青防水板平方米859.25二明洞工程11C25钢筋混凝凝土立方米773.3212HPB235钢钢筋t19.5613HRB335钢钢筋t53.73三洞身结构14开挖硬土立方米7421.60015开挖软石立方米76709.66016开挖次坚石立方米58089.77017C20喷射混凝凝土立方米5154.41118Φ22普通砂浆锚杆t261.9919Φ6.5钢筋网t48.1520洞口加强型钢拱拱架kg40323.55021V级围岩型钢拱架架kg49079.66022IV级围岩钢格栅拱拱架kg102258..3023C25混凝土衬衬砌立方米13625.55524C25混凝土超超挖回填立方米3946.85525HPB235钢钢筋t39.0226HRB335钢钢筋t64.3427C25混凝土仰仰拱衬砌立方米3705.20028C15片石混凝凝土仰拱回回填立方米8028.655四超前支护29Φ42*4mm无无缝钢花管管t/m11.138//2970030425水泥t112.0131水玻璃（30--40Bee）t40.3232磷酸二氢钠（缓缓凝剂）t0.7433浆液体积立方米168.10五人行横洞34开挖软石立方米503.8035C20喷射混凝凝土立方米36.50365点复合EVA防防水板平方米435.9037Φ6.5钢筋网t0.9038C25衬砌混凝凝土立方米106.6039C25混凝土超超挖回填立方米20.10六防水工程40预制C25混凝土盖盖板立方米187.6041预制C25混凝土水水沟立方米513.8042现浇C25混凝土沉沉淀池立方米64.8243C25混凝土沟沟壁立方米919.5944HPB235钢钢筋t61.0645HRB335钢钢筋t55.3446C15铺底混凝凝土立方米437.5047DN400双壁壁打孔波纹管管米1800.00048C10混凝土基基础立方米262.5049小圆卵石回填立方米411.2550无纺布（3000g/㎡）平方米1699.25551膨胀止水条米4025.00052中埋止水带米437.5053复合防水层平方米42140.00054DN50塑料排排水管米1982.40055DN80弹簧软软式透水管管米100.0056DN100弹簧簧软式透水水管米3500.00057DN50弹簧软软式透水管管米5825.00058塑料三通个710.00七预留预埋59开挖立方米54.0060C20喷射混凝土立方米4.3264C25模筑混凝凝土立方米142.2062防水层平方米28.8063HRB335钢钢筋kg1740.24464HPB235钢钢筋kg277.20八人行横洞门65C20混凝土衬衬砌立方米1.7666C25混凝土过过梁立方米0.3667HPB235钢钢筋t0.0168HRB335钢钢筋t0.0469钢板门道2九装修70防火涂料平方米33232.550十路面7126cm厚C335混凝土路路面平方米12862.5507216cm厚C115混凝土垫垫层平方米5402.30073HPB235钢钢筋t13.5074HRB335钢钢筋t38.1075C25人行横洞洞路面平方米122.50第三章、隧隧道施工总体目标3.1、质量目目标按照设计要求和和国家现行行质量检验验评定标准准，经企业、监监理公司、业业主和政府府工程质量量监督部门门评定，确确保工程质质量达到合合格标准。3.2、工期目目标3.2.1自监监理工程师师下达开工工令后6557日历天天内竣工。3.2.2具体体工期计划划安排如下下：（1）计划划在20008年11月15日开工。（2）隧隧道洞口工工程于20008年11月15日开始，计计划20008年12月15日结束，隧隧道洞身开开挖于20008年12月15日开始，计计划20110年02月25日结束，隧隧道洞身衬衬砌于20009年03月01日开始，计计划20110年06月01日结束，隧隧道附属工工程于20010年06月01日开始，计计划20110年07月30日结束。（3）所有隧道工程程于2010年08月10日前全部部完工。3.3、安全目目标达到《JGJ999—59J建筑施工工安全检查查标准》合合格标准，杜杜绝重伤和和死亡事故故，月轻伤伤率控制在在1.2‰以下，争争创“安全文明明施工达标标工地”。3.4、项目管管理目标我单位将全面贯贯彻ISO99002《质量管管理和质量量保证标准准》，根据据我单位制制定的《质质量手册》和和《程序文文件》建立立完善的质质量保证体体系，针对对工程特点点，对施工工全过程中中与质量有有关的全部部职能活动动进行管理理和控制，使使全体管理理人员和员员工按各自自的质量职职责承担其其相应的质质量责任。对对特殊、关关键部位和和过程设置置质量控制制点，消除除不合格品品，提供满满足需求的的产品。3.5、服务目目标认真协调各方关关系，接受受并积极配配合业主和和监理对工工程质量、工工程进度、计计划协调、现现场管理的的控制与监监督，实现现信守合同同、业主满满意的服务务目标。第四章、施工现现场组织机机构本隧道工程管理理按项目法法组织施工工。本着保保质量、进进度、工期期的原则组组建项目经经理部下属隧道工区区，选派有有多年隧道道工程施工工经验的人人员参加施施工。隧道道工区设隧隧道工程技技术部、质质量安全部部、物质设设备部、计计划合同部部、综合办办公室等职职能部门。统统一指挥、组组织、协调调本项目工工程施工。工区下设砼拌和和站作业队，隧隧道开挖施施工队、装装运碴施工工队、支护护衬砌施工工队和综合合施工队等等。砼拌和和楼负责本本隧道工程程所有搅拌拌料的搅拌拌。4.1、施工组组织机构隧道开挖和支护护衬砌施工工队伍由我我队的骨干人人员组成。项目部协调本工程所需的技术、管理人员的配备和主要机械调配，指导及监控隧道工区按业主、监理及合同文件的要求进行本隧道工程的实施。施工组织机构框框图（见附附图）4.2、施工组组织机构的的主要职责责范围隧道工区长：负负责隧道工区在本隧隧道工程中中行使组织织、指挥、协协调职能，监监控本隧道道工程的施施工、质量量、安全、进进度及资金金运作等；；在项目部部的领导下下代表公司司接受业主主领导，联联系与当地地政府关于于工程一切切有关的工工作。隧道道工区下设设工程技术术部、质量量安全部、计计划合同部部、物质设设备部、综综合办公室室等相关的的职能管理理部门和现现场施工作作业队，由由隧道队长长、隧道总工程程师直接管管理，施工工过程中的的质量工作作由技术、质质量部门派派专业工程程师负责，施施工区域内内的环境保保护工作由由工程技术术部负责。隧道专业工程师师：负责技技术管理工工作，组织织编制并批批准本隧道道的实施性性施工组织织设计、质质量计划和和作业指导导书等技术术文件；组组织施工图图纸会审、技技术交底和和过程控制制；组织工工程质量评评定、审批批检查和试试验等报告告。工程技术部：负负责施工全全过程的现现场及内部部控制，包包括生产调调度、现场场施工环保保等，组织织现场有序序施工，负负责编制各各工序技术术文件并组组织实施；；组织编制制开竣工文文件；且对对工程施工工中所出现现的问题提提出处理方方案。质量安全部：负负责工程施施工中全过过程的施工工质量的控控制，包括括施工技术术、试验等等；负责编编制施工工工艺及操作作细则；对对施工现场场的安全全全面负责。计划合同部：包包括计划统统计、预算算合同、施施工财务等等工作；负负责编制年年、季、月月度施工生生产计划，编编制下达施施工生产任任务；编制制统计报表表并上报；；负责工程程的合同管管理；负责责施工生产产所需资金金的组织与与安排；负负责工程计计量支付，日日常财务报报销，季度度、年财务务结算和工工程竣工决决算。物质设备部：负负责施工生生产机械设设备的配备备及生产材材料的采购购、供应与与管理，根根据施工进进度计划按按时组织施施工生产材材料到位，负负责机械设设备的管理理与维护，确确保机械设设备正常运运转。综合办公室：负负责劳资人人事、医疗疗保障、宣宣传、保卫卫。其主要要职责是当当好队长的管理理助手，参参与工区日常管管理工作。对对内制定各各项工作管管理制度，起起草有关文文件，对来来文及时进进行处理。负负责人员调调配，职工工工资、奖奖金分配。对对外负责联联系、接待待，做好工工地周边保保卫工作，负负责后勤服服务管理工工作。施工作业队：负负责按管理理部门下达达的施工生生产计划、施施工质量、安安全措施计计划组织执执行各项工工程项目的的施工生产产。在四部一室的基基础上，成成立安全文文明施工检检查小组，由由工区长直接接领导，配配备专职的的安全员。安安全文明检检查小组负负责本工程程整个施工工过程中的的现场安全全及文明施施工，对工工程施工中中存在的安安全隐患及及不文明施施工行为提提出整改意意见并督促促改进。第五章、主要施施工工艺、施施工方案及及技术措施施本隧道计划边仰仰坡处理完完毕后，由由隧道出口口（XX）进洞洞。本隧道按新奥法法组织施工工，隧道开开挖的出渣渣、进料采采用自卸汽汽车运输方方式，实施施掘进（钻钻、爆、）、出出渣（装、运运）、喷锚锚混凝土（拌拌、运、锚锚、喷）、衬衬砌（拌、运运、灌、捣捣）等四条条机械化作作业线。采采用平行流流水作业，各专业施工队由隧道的出口（XX）向隧道进口（XX）施工，左右洞同时开工交叉作业。施工中采用“新奥法”原理施工，遵行“短进尺、弱爆破、强支护、早喷锚、勤量测、紧封闭、衬砌紧跟”的施工原则，并根据现场监控量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工。洞身开挖采用光面爆破，对Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩地段采用上下台阶法进行开挖钻爆施工。对III级围岩，采用全断面法进行施工。洞口加强段和断层带采用单侧壁导坑法开挖掘进。在施作初期支护的同时，对周围围岩进行加固。用整体式全液压衬砌台车进行二衬施工。幅单行断为曲砌根的范要合的开期体用台衬用下后车边部浇方施时保全还围情道情用坑心阶工以程工和全工承充新工爆进喷护理地测发的用提技得安济洞口（含明洞）开开挖、进洞洞方案：进进洞时要采采用先支护护后开挖的方法施工工，洞外要要从上至下下分层开挖挖与支护。左线先进洞，右线后进洞，左右线掌子面相距50～80米。洞口仰坡方案：：明洞边坡坡采用锚杆杆、钢筋网网、喷混凝凝土防护，明明洞挖方在在满足机械械作业的条条件下，使使用挖掘机机开挖，装装载机配合合自卸车装装运碴至指指定弃碴位位置，人工工辅助修坡坡。不能直直接用机械械开挖的次次坚石采用用定向弱爆爆破，人工工辅助机械械装运弃方方。进洞辅助措施采采用超前小小导管进洞洞。各分项工程的施施工方案、施施工方法：：5.1、明洞开开挖、防护护及衬砌5.1.1、明明洞开挖及及防护明洞开挖采用浅浅眼微差分分段分层开开挖法，弱弱装药光面面爆破，边边开挖边防防护，分层层（台阶）高高度不超过过3m，开挖挖后立即进进行挂网喷喷浆防护，施施工锚杆。第第一个台阶阶处理完毕毕后方可进进行下一台台阶施工。（1）、洞口段边坡坡、仰坡采采用自上而而下分层开开挖，施工工机械以挖挖掘机为主主，尽量不不采用爆破破，保证不不扰动原地地层；洞口口场地用装装载机挖掘掘机辅以推推土机整平平压实；遇遇坚硬石质质地层人工工钻眼爆破破，运输采采用自卸车车，挖方弃弃往指定的的弃碴场。洞洞口段开挖挖将充分考考虑洞内施施工需要，合合理布置和和修建供风风、供水、供供电设施及及材料堆放放场地和机机械停放场场地。（2）、边仰坡防护护、边仰坡坡开挖按设设计坡度一一次整修到到位，并分分层进行边边仰坡防护护，以防围围岩风化，雨雨水渗透而而坍塌。围围岩破碎部部位增设局局部挂网喷喷锚，以稳稳定边仰坡坡。刷坡防防护到路基基设计标高高。（3）、隧道洞门在在进洞施工工正常后，适适时安排施施工。综合合考虑地形形地质条件件及洞口美美化等条件件。进洞施施工前，先先将洞外排排水系统做做好，再行行进洞，以以防对洞门门造成威胁胁。挂防量坡大持只量计仰挂防工开坡整铺筋筋尺网固面挖工层石掘配一整刷对进进喷土0路工开时乱要施沟5.1.2、明明洞5.1.2.11、明洞基基础施工①、明洞边墙基础础必须坐落落在稳固的地地基上。遇遇有地下水水时，须将将地下水引引离边墙基基础。②、明洞边墙基底底，垂直线线路方向宜宜挖成不大大于10%向内的斜斜坡。如基基底松软，可可用桩基或或加固地层层等方法处处理，以提提高基底的的抗滑力和和承载力。③、凹形地段或外外墙深基部部分，施工工时本着先先难后易的的原则，可可先开挖、砌筑最低凹处，逐步向两端进行，以利于施工查明基础情况。④、边墙基础挖至至设计标高高后，核对对地质承载载力是否与与设计要求求相符。⑤、洞门端墙地基承承载力[б]≥500Kppa若达不到设设计要求，应对基底围围岩进行加加固或置换换,具体由四方方代表现场场确定处理理方案。⑥、明洞开挖采用用全部明挖挖法，对爆破药量量严格控制，以防防爆破影响响边、仰坡坡稳定。⑦、明洞开挖前，预预先做好洞洞顶防水、排排水设施，防防止地面水水冲刷而导导致边坡、仰仰坡落石、塌塌方。5.1.2.22、明洞边墙施施工①、当衬砌边墙与与扩大基础同同时施工时时，拱座预预埋横向钢钢筋拉杆。②、采用特制边墙墙钢模、组合钢钢模立外墙墙模型，泵送砼灌灌注边墙时时，灌注时时其模板支支撑必须牢牢靠，防止止跑模造成成衬砌侵入建建筑限界。5.1.2.33、明洞拱圈施施工①、拱模一般在立立柱上架设设，立柱基基底坚实，若若在松软路路肩上，则则设纵向枕枕木。并将将各立柱纵纵向联结成成整体。②、本隧道采用全液液压整体衬衬砌台车浇浇筑二衬混混凝土。5.1.2.44、明洞防水层层、回填及及拆除整体体二衬台车车①、防水材料的铺铺设方法按按设计要求求进行施工工，施工流程程：高标号号砂浆对明明洞衬砌进进行找平→→SBS改性沥青青防水卷材材铺设→无纺布→水泥砂浆浆保护层→→明洞回填填，防水板板接缝采用用自动热融融机进行双双焊缝焊接接。②、墙背与拱顶回回填：待混混凝土达到到设计强度度的70%后，即可可进行回填填。在回填填前先作好好纵向盲沟沟；回填采用浆砌片片石，拱部部回填对称称分层夯实实，每层厚厚度不宜大大于0.3m，在拱拱背需作粘粘土隔水层层并保证与与边坡、仰仰坡搭接良良好、封闭闭密实。③、拆除整体二衬衬台车：待待混凝土达达到设计强强度的70%后，才能能拆除整体体二衬台车车。5.1.2.55、质量保证措措施①、砌前要复测中中线、高程程，边墙、拱拱圈放样立立模时预留留施工误差差，以保证证衬砌不侵侵入建筑限限界。②、整体二衬台车基基础必须有有足够的强强度、刚度度和稳定性性。③、明洞拱圈按断断面要求制制作定型挡挡头板和外外模，随着着灌筑逐步步向上安设设，除临时时支撑外，还还必须将外外模板拉紧紧固定。④、采用跳槽边墙墙灌注，拱圈拱脚脚加设钢筋筋时，拱圈圈分节处预预留钢筋接接头，以使使拱节连成成整体；灌灌注从两侧侧拱脚对称称不间断地地灌注到拱拱顶。⑤、拱墙施工缝除除设接插钢钢筋外，对对接头部分分的砼要凿凿毛冲洗，保保证砼间连连接牢固。⑥、明洞衬砌浇筑采采用先仰拱拱后拱部的的施工方法法,确保施工安安全，保证证明洞结构构稳定。5.1.2.66、明洞施施工工艺构构图见附件件5.2、洞身开开挖洞施洞个向洞工：台部挖支拱及护填筑衬工拱砼道端工步往依的案完的初及方：Ⅴ是因工本打为弱少早紧勤方避抢根的序行的初当的初超m即边拱和护洞段地坑心顺行进坍降无时用导挖要为人免业少的每进在对地确进采阶爆光或破每长在c分岩力期环再液式车衬的⑴⑴⑴⑵⑴⑵⑴⑶⑴⑷⑴⑷⑴⑸⑴⑸⑴⑵⑴⑵⑴⑸⑴⑸⑴⑹⑴⑺⑴⑻⑴⑻⑴⑻⑴暗洞Ⅳ级、Ⅴ级围岩开挖方案图工挖支程即暗坑和护方坑心部廓用以挖形开循先c土打杆筋钢喷混设立面射施止生喷序后面应处自从或左意轨一圈按行半为m蛇为部拱上至里处喷行砼喷度慢适调次凝不计束规喷是动下动如清喷一后击对壳进测不喷定和合指施试力开控量进在采爆挖及并钢板稳上(3)仰拱施工仰拱开挖前，为为防止上边边墙内挤，设设置工字钢钢横支撑，横横撑间距11.0m，横横撑的拆除除须待仰拱拱混凝土强强度达到设设计强度的的70%以上。仰仰拱的浇筑筑应在二次次衬砌前或或紧跟二次次衬砌之后后，并不得得在松方上上施作。4、单侧壁导坑法法施工概述述（主要用用于Ⅴ级围岩开开挖的备选选方案）：：首先进行左侧导导坑开挖，然然后再进行行右侧导坑坑开挖，导导坑开挖还还是分上下下部开挖，确确保施工的的绝对安全全和顺利进进行，施工工顺序如下下：①左侧导坑坑上部开挖挖；②左侧导坑坑上部初期期支护及临临时支护；；③左侧导坑坑下部开挖挖；④左侧导坑坑下部初期期支护及临临时支护；；⑤右侧导坑坑上部开挖挖；⑥右侧导坑坑上部初期期支护及临临时支护；；⑦右侧导坑坑下部开挖挖；⑧右侧导坑坑下部初期期支护及临临时支护；；⑨拱部二次次衬砌混凝凝土浇筑。（1）、左侧导坑上上部开挖，采采用挖掘机机开挖，人人工辅助清清除危石及及欠挖部位位，若施工工中遇到有有石头或孤孤石存在，将将采用爆破破措施进行行辅助开挖挖，确保开开挖工作的的顺利进行行。开挖完完成后及时时进行初期期支护和临临时支护的的钢拱架施施工，主洞洞初期支护护钢拱架按按设计图结结构尺寸进进行加工制制作，连接接板、螺栓栓孔也设计计要求制作作完毕，一一次到位，待待右侧导坑坑施工时，能顺利的相相互对接，确确保钢拱架架的结构受受力和施工工质量得到到完全的保保证，钢拱拱架安装完完毕后，及及时进行锚锚杆、喷射射混凝土施施工。主洞部位位的锚杆型型号是I22螺纹钢筋筋，长L=3550cm，间间距@80××80cmm；临时支支护部位的的锚杆也是φ22螺纹钢筋筋，长度L=800cm，间距@880×1000cm。钢拱架施工工时主洞部位的的，按设计要要求施工，型号I18，间距80cm，与之对应的临时支护钢拱架与主洞钢拱架采用焊接对接，型号是I20b，间距与初期支护要对应（80cm）。喷射混凝土施工工艺采用湿喷工艺实施，主洞部位的按设计要求一次到位，厚度是25cm，标号是C20；临时部位的喷射厚度不小于8cm，标号也是C20，这样有利于临时支撑部位的钢拱架拆除，并可重复利用。（2）、当上导坑开开挖超前60m以上时，开开始进行下下部开挖，下下部开挖时时要分左右右部交错开开挖，前后后相差不小小于5m，这样才能保证上导导坑的结构构安全。初期支护护技术参数数与上导坑坑的相同，但但是必须保保证钢拱架架的连接质质量，必须须采用螺栓栓连接，在在螺栓无法法全部上完完时，可以以采用焊接接措施来加加强。其次次是钢拱架架的落地必必须垫在本本土上。若土质较较软，承载载力不能满满足要求时时，可以采采用混凝土土块、枕木木、石块垫垫在钢拱架架底部，确确保钢拱架架不沉降。（3）、右侧导坑的的开挖方法法与左侧导导坑相同，其工艺流程和技术措施不再概述，但是最关键的是拆除临时钢拱架时不能爆破或者挖机拆除，必须采用氧焊割出，然后用铁锤和铁撬拆除临时钢拱架，这样才能保证左侧导坑的钢拱架高程、轴线不受影响，确保施工质量，而且临时钢拱架也可重复使用，从而节约施工成本，加快施工进度。5、全断面开挖法施施工概述（Ⅱ、Ⅲ级围岩开开挖的首选选方案）：：（1）、全断面开挖挖主要用于于围岩完整整较好、节节理裂隙不不发育的Ⅱ、Ⅲ级围岩开开挖。开挖挖时采用光光面爆破一一次开挖到到位，每次次进尺控制制在3～6m，断面根据据设计一次次开挖到路路面顶面，开挖完成后及时喷射混凝土封闭围岩，以防围岩局部掉块，确保施工安全。喷射混凝土根据设计要求一次喷到设计厚度，若有锚杆的可以分两次喷到设计厚度。二次衬砌根据现场地质围岩情况并结合施工进度要求，与掌子面的距离一般控制在150m左右，最长不超过200m。6、二次衬砌的施工工二次衬砌的施工工，在初期期支护闭合合，仰拱拱拱圈和填充充完成后进进行。用液液压自行式式整体钢模模台车对二二衬进行全全断面浇筑筑。混凝土土在搅拌站站集中搅拌拌，采用混混凝土搅拌拌运输车运运输，派专专职试验技技术人员常常驻拌和站站，以控制制好混凝土土的出厂质量。混凝凝土输送泵泵应使用压压力较低的的进口混凝凝土泵。混凝土土浇注原则上上对称入模模，鉴于施施工的实际际情况规定定不对称的的允许值为为0.5米。采用插插入式振捣捣器和附着着式振捣器器捣固砼。捣捣固工培训训上岗，并并实行岗位位责任制，现现场须作好好捣固记录录。(6)洞身衬砌砌施工缝和和沉降缝的的设置边墙、拱部二衬衬施工时，在在衬砌结构构形式变化化处设置沉沉降伸缩缝缝，根据衬衬砌台车长长度，按99m设一道施施工缝。若若施工缝遇遇沉降伸缩缩缝时按沉沉降伸缩缝缝设置。III级围岩施工程序见见附件5.3、光面爆爆破施工程程序和施工工方法5.3.1、炸炸药选型理论和实践证明明，炸药爆爆速对爆破破中点震动速速度有直接接影响，爆爆速越高，爆爆破产生的的震动越大大，综合本本隧道的地地质特点，选选用爆速不不低于30000m/s的乳化炸炸药。为实实现微差爆爆破采用国国产Ⅱ型系列非非电毫秒雷雷管（15段）。5.3.2、非非电微差起起爆网络设设计爆破震动与同段段起爆的炸炸药量密功功相关，采采用非电微微差起爆技技术，不但但控制单段段雷管的起起爆药量，又又能有效地地控制每段段雷管的起起爆时间，使使爆破震动动波不形成成叠加。这这样既能保保证岩石破破碎达到理理想爆破的的效果，又又能消除爆爆破震动的的有害效应应。在掏槽眼，掘进进眼、底眼眼或周边眼眼中，每段段起爆药量量较大的段段别雷管，间间隔时差设设计为200mms，即跳段段设置，可可使爆破震震动速度降降低30％。5.3.3、掏掏槽形式隧道爆破破的掏槽眼眼是爆破成成败的关键键，也是产产生最大震震动的部位位。本隧道道在IV、V级围岩段采采用楔形掏掏槽，III级围岩采用用桶形掏槽槽。5.3.4、装装药结构周边眼采采用小直径径药卷（Φ25）空气间间隔装药结结构。如下下图：其余炮眼采采用标准药药卷（Φ32）连续装装药结构。如如下图：为了了减小震动动、飞石，保保证洞内初初期支护及及作业安全全，采用降降震设计，炮泥堵塞长度不小于20d(d为炮眼孔径)，并保证堵塞材料质量，避免飞石，降低噪声，减弱震动。5.3.5、装装药参数光面爆破参数如如周边眼间间距（E）、最小小抵抗线（V）、相对对距（E/V）和装药药集中度（q）等，应应采用工程程类比或根根据爆破漏漏斗及成缝缝试验确定定。初始的的光爆参数数可按下表表选用：光面爆破诸参数数参数岩石种类饱和单轴抗压极极限强度R（Mpa）装药不偶合系数D周边眼间距E（cm）周边眼最小抵抗线V（cm）相对距E/V周边眼装药集中度q(kg/m))硬岩＞601.25～1..5055～7070～850.8～1.000.3～0.335中硬岩30～601.50～2..0045～6060～750.8～1.000.20～0..30软岩≤302.00～2..5030～5040～600.5～0.880.07～0..15注：①、软岩隧道光面面爆破的相相对距宜取取小值。②、装药集中度按按2号岩石硝硝铵炸药考考虑，当采采用其它炸炸药时，应应进行换算算，换算指指标主要是是猛度和爆爆力（平均均值），换换算系数K按下式计计算：K=1/2（22号岩石炸炸药猛度/换算炸药药猛度+2号岩石炸炸药爆力/换算炸药药爆力）5.4、出碴本隧道出碴采用用无轨式出出渣方式，用ZL50C侧卸式装载机装碴，自卸车运输（导洞出碴采用小型装载机直接进行）。5.5、通风防防尘每个工作面采用用两台55KW轴流式通通风机通风风。施工中中应坚持湿湿式凿岩，在在开挖面设设置压气水水幕降尘器器，喷雾洒洒水，冲洗洗岩面和碴碴堆，干式式除尘机吸吸收空气中的的残余粉尘尘，并配空空气引射器器等进行综综合防治，降降低洞内粉粉尘浓度，使使洞内有害害气体、粉粉尘和温度度达到隧道道施工规定定的卫生标标准。5.6、排水本隧道从从出口进洞洞，将两侧侧电缆槽的的位置一并并挖出沟形形，水顺水水沟自然排排出洞外，。5.7、喷锚支支护5.7.1、锚锚杆的施工工采用风钻钻钻眼，高高压风吹孔孔，注浆泵泵注浆。隧道导坑坑开挖后，应应尽快安设设锚杆；一一般宜先初初喷2～4cm混凝凝土，再钻钻孔安设锚锚杆；锚杆杆杆体露出出岩面长度度，不应大大于喷层的的厚度，以以保证锚杆杆的设计入入土深度。钻孔方面面向宜尽量量与岩石主主要结构面面垂直。孔孔钻好后，用用高压水进进行冲洗，并并用塞子塞塞紧孔口，以以防止石渣渣或泥土掉掉入孔内。锚杆粘结结性材料制制作应符合合设计要求求，锚杆的的尺寸按设设计尺寸截截取，外端端不用垫板板的锚杆应应折弯制成成弯头。粘粘结性砂浆浆应拌合均均匀，并调调整其和易易性，随拌拌随用，一一次拌和的的砂浆应在在初凝前用用完。（锚杆施工工艺见见附件）锚杆施工要点及及注意事项项①、孔位应按设计计布置，偏偏差小于110cm，孔孔深误差±10cmm。②、钻孔直径应大大于锚杆直直径直155mm.③、钻孔本身应成成直线，不不应弯曲。方方向应沿隧隧道周边径径向，但不不得平行于于岩面。④、灌孔前应清孔孔，顺锚杆杆孔用高压压风清除孔孔内积水、岩岩粉、碎屑屑等杂物。⑤、砂浆应随备随随用，在砂砂浆初凝前前应使用完完。⑥、注浆应使用灌灌浆罐和注注浆管，孔孔口压力小小于0.4MMPa。顺着锚杆杆注浆，直直到孔口有有浆液流出出为止。⑦、锚杆插入长度度不得小于于设计长度度。⑧、锚杆插入后不不得随意敲敲击，三天天内不准悬悬挂重物。每一批100根根锚杆应随随机抽样三三根，作拉拉拔试验，以以了解锚杆杆的锚固质质量。5.7.2、挂挂网施工 采用洞外制作网网片，现场场拼装。本本隧道采用用半成品网网现场拼装装的方式挂挂网，以加加快作业速速度。在有有钢拱架的的地段，网网片的宽度度按钢拱架架的间距预预制；其他他地段根据据锚杆布置置情况确定定，在墙部部的网片上上侧预留带带钩，以方方便挂网。挂挂网在初喷喷混凝土及及施作锚杆杆后进行，采采用人工挂挂网，搭接接长度不小小于规定值值。挂好网网片后，将将网片之间间的接头以以及网片钢钢筋和锚杆杆头、钢拱拱架等焊接接牢固，避避免网片超超出喷射混混凝土的厚厚度和施工工时网片的的晃动。钢筋网钢筋网加工示意意图5.7.3、喷喷射砼施工工材料、机具的准准备：有足足够的材料料储备量；；保证施喷喷用水的水水压力。检检查发电机机、空压机机运转是否否正常；检检查搅拌机机、上料机机、喷射机机就位是否否恰当，试试车运转是是否良好；；检查风、水水、电线路路是否处于于良好状态态。检查隧隧道开挖轮轮廓线，如如有欠挖应应补挖至设设计位置；；清理松动动岩块及墙墙脚处的弃弃碴：用高高压水（风风）冲洗受受喷岩面；；对滴、漏漏水处应采采取措施进进行处理；；作喷射砼砼厚度的标标志；作好好回弹物回回收及利用用的安排。操作顺序：喷射射时（喷嘴嘴朝下）先先送风再注注水，然后后上料。根根据受喷面面和喷出的的混凝土情情况，调整整注水量，以以喷后易粘粘着、回弹弹小和表面面呈湿润光光泽为度。喷喷射部位顺顺序：分段段分片进行行按纵向3～4m为一段，先先墙后拱再再分片，每每片宽约22m，每片片均自下部部起水平方方向旋转移移动往返一一次喷射，然然后向上移移行。喷射射前先将个个别凹面处处喷射找平平。最佳喷喷射距离与与角度，喷喷嘴口至受受喷面以0.6～1.0m为宜宜，喷射料料时以垂直直喷面为最最佳。（喷射混凝土工艺艺流程见附附件）喷射质量检查①、按规范检查喷喷射表面，是是否有松动动、开裂、下下坠、滑移移等现象，如如有及时清清除重喷。②、喷体达一定强强度后可用用锤击听声声，对空鼓鼓脱壳处及及时进行处处理。③、钻眼检查喷层层厚度，厚厚度不够处处应进行补补喷。④、及时测定回弹弹率和实际际配合比，以以指导下步步施工。⑤、对喷体试件进进行力学试试验。5.8、钢拱架架和钢格栅栅拱架施工工本隧道V级围岩岩支护采用用Ⅰ18工字钢拱拱架，IV级围岩支护护采用钢筋筋格栅拱架架，格栅拱拱架主筋采采用Φ22钢筋，连连接筋采用用Φ22钢筋。⑴、钢拱架按设计计要求分片片加工好，要要求尺寸准准确，弧形形园顺，并并在现场进进行试拼，试试拼后需在在同一个平平面内，允允许偏差为为：宽度±20mmm，高度±30mmm，扭曲度度20mmm.钢拱架堆堆放和运输输时不得损损伤和变形形，安装前前应除锈。为为了安装方方便和设计计要求，每每榀钢拱架架分6段，拱部部分四段、左右右墙部各一一段、段与与段之间用用A3-300××200×110连接件通通过螺栓连连接牢固。⑵、开挖后应及时时进行初喷喷，其厚度度为4～5cm，然后安安装钢（格格栅）拱架架和铺设钢钢筋网。⑶、钢拱架按设计计位置现场场测量定位位，拱架平平面必须与与隧道中线线垂直。钢钢拱架架立立通过垂球球吊线的方方法控制垂垂直度。拱拱架各节连连接牢固，安安设位置正正确、稳固固并垂直隧隧道中线，允允许偏差：：与线路中中线位置330mm，垂垂直度5%，前后拱拱架间距±50mmm.⑷、现场拼接，各各段应在一一个平面上上用M24螺栓联接接，点焊加加固。⑸、拱架之间纵向向必须用Φ22纵向钢筋筋连接，环环向间距11m，并与与锚杆外露露端焊牢。⑹、拱架与岩壁之之间用钢楔楔块楔牢、焊焊死，并与与锚杆、钢钢筋网焊牢牢。钢楔块块沿拱架大大致均匀布布置，间距距不宜过大大。⑺、先喷拱架与壁壁面之间的的空隙处，再再喷拱架周周围，然后后喷拱架之之间的砼，分分多次喷射射直至砼达达到设计厚厚度。且拱拱架保护层层厚度不小小于4cmm.（钢拱架施工工工艺框图见见附件）5.9、辅助施施工5.9.1、ΦΦ42×4m超前小导导管注浆导导管⑴、小导管注浆参参数选择注浆扩散半径：：50-600cm；注浆速度及方式式：30-500L/miin分段后退退式注浆；；凝结时间：300-3000s；注浆终压：0..6-1..0Mpaa;水灰比:1:11单孔注浆量:按按照设计的的小导管长长度和隧道道的地质条条件进行测测设,作为实际际施工时的的参考.⑵、钻孔、安设注注浆管放出隧道开挖轮轮廓线，搭搭设钻机平平台，用手手持式普通通凿岩机钻钻孔，达到到设计深度度后扫孔，安安装注浆管管，并在孔孔口处安设设与钻孔直直经相同的的橡胶套，用用水泥砂浆浆封闭孔口口，防止浆浆液沿注浆浆管与钻孔孔壁的缝隙隙挤出。采采用钻一注注的顺序进进行施工。⑶、配浆及注浆用超细水泥配制制注浆液，采采用后退式式分段注浆浆，关闭孔孔口阀门，开开启注浆泵泵进行管路路压水试验验，试验压压力等于注注浆终压，如如有漏水及及时检修。注注浆时采取取低压力、中中流量注入入，注浆过过程中压力力逐步上升升，流量逐逐步减少，当当压力升至至终压时，继继续压注5min再结束注注浆。⑷、注浆结束标准准每段注浆施工正正常，注浆浆压力达到到设计终压压，注浆量量达到设计计注浆量的的80%及以上，或或虽未达到到设计终压压，但注浆浆量已达设设计注浆量量，即可结结束单孔注注浆，设计计的所有注注浆孔均达达到结束标标准，无漏漏注现象，注注水试验地地层吸喷水水率0.055Lminn，粘土固固结强度大大于0.4MMpa时即可结结束全段注注浆。超前小导管采用用Φ42mmm，壁厚4mm的热轧无无缝钢管，长长度为5..0m，纵向搭搭接长大于于1.0m，钢管沿沿拱环向外外插角155˚。钢管上上入岩部分分梅花形布布置Φ6mm注浆浆孔，注浆浆孔间距115cm。导管前前端加工成成尖锥形，尾尾部焊接Φ6.5加劲筋补补强。注浆浆机选用液液压注浆机机。浆液采采用水泥浆浆，水泥砂砂浆配合比比为1：1（水：水水泥）。施工时，先用仪仪器测量放放线，画出出开挖外轮轮廓线，定定出小导管管中心线位位置。导管管采用钻孔孔施工时，孔孔眼深度应应大于导管管长度；采采用锤击或或钻机顶入入时，其顶顶入长度不不小于管长长的90%。注浆选用水泥浆浆，水灰比比1：1。注浆采采用液压注注浆机。注注浆前应喷喷射混凝土土封闭作业业面，防止止漏浆，喷喷层厚度不不小5cmm。导管注注浆时，尾尾部应设封封堵塞，当当灌注水泥泥浆时，应应在封堵塞塞上设注浆浆孔和排气气孔。注浆浆时，当排排气孔出浆浆后应立即即停止注浆浆。超前导管按设计计要求制作作。钻孔：：用手持式式普通凿岩岩机配大钻钻头凿孔并并清孔；钢钢管不得侵侵入开挖轮轮廓线。钻钻孔平面误误差≯5cm，角角度误差≯0.5º；插入钢钢管：钻孔孔完成后，将将前端加工工成尖锥状状的钢管插插入钻孔内内；注浆：：采用单液液注浆，注注浆液采用用水泥浆掺掺入5%的水玻璃璃通过牛角角泵向钢管管注入浆液液。注浆压压力控制在在0.5～1.0MMpa之间，并并要求保持持到设计终终压5min以后，注注浆过程中中注意观察察分析注浆浆效果，直直到钢管周周边围岩裂裂隙充满浆浆液，注浆浆压力明显显增大时，可可认为符合合注浆要求求。完成一一根管的注注浆再进行行下一管的的注浆。当当达到设计计终压5min以后，进进浆量仍达达不到设计计注浆量时时，也可结结束注浆。（超前小导管施施工工艺框框图见附件件）5.10、隧道道防排水防排水工程施工工组织措施施及技术措措施（一）、隧道施施工防排水水，施工综综合性强，技技术难度大大，也是施施工的一道道关键工序序。结构防防水是根据据工程地质质和水文地地质条件、隧隧道结构特特点、施工工方法和使使用要求等等因素进行行设计和施施工，采用用“防、排、堵堵相结合”的综合治治理原则。关关键处理好好施工缝、变变形缝等薄薄弱环节的的整体防排排水方案，确确保隧道不不渗漏水。（二）、防排水水技术措施施a、洞口段衬砌采采用外贴防防水层防水水，顶面回回填粘土隔隔水层。b、洞身段二次衬衬砌与初期期支护之间间采用橡胶胶防水板与与土工布复复合防水层层防水，环环向透水软软管集引水水经由纵向向排水管、横横向引水管管将水引到到中心水沟沟中排出。c、施工缝、变形形缝、沉降降缝均设中中埋式橡胶胶止水带止止水。d、洞内两侧布置置排水边沟沟，将路面面水排出洞洞外。洞门门上方设置置截排水沟沟，截排地地表水。5.10.1、防防水板该隧道设计为全全隧道防水水，铺设土土工布和防防水板，塑塑料防水层层铺设前，应应仔细测量量坑道开挖挖断面，对对欠挖的应应加以凿除除，对喷射射砼表面凹凹凸不平部部位，应分分层喷射找找平，并使使其表面平平顺；局部部漏水处用用排水管引引至排水沟沟。塑料板板防水层铺铺设施作：：应在初期期支护变形形基本稳定定和二次衬衬砌灌注前前进行，开开挖和衬砌砌作业不得得损坏已铺铺设的防水水层。故防防水层铺设设作业点应应距离爆破破作业面550m，距灌注注二次衬砌砌处应大于于20米，当发现现防水层有有损坏时，应应及时修补补，初衬表表面的渗漏漏水，应及及时引排。防水层在拱部和和边墙按环环状铺设，因因为本隧道道采用塑料料防水板，故故采用双缝缝热焊法焊焊接，搭接接宽度为不不小于155cm。防水层接头处应应擦干净，塑塑料防水板板应用与材材质相同的的焊条焊接接，两块塑塑料板之间间接缝宜采采用热焊法法，其最佳佳焊接温度度和速度应应根据材质质试验确定定。防水层用垫圈和和绳扣吊挂挂在固定点点上，其固固定点的间间距：拱部部为0.5—0.7mm，侧墙为1—1.2mm。防水层采用无纺纺布和EVA防水板。无无纺布和防防水板应具具有耐老化化、耐细菌菌腐蚀、有有足够强度度及延伸率率。防水层层应在二次次衬砌灌筑筑前进行，施施作地点应应在爆破安安全距离以以外。（防水板施工工工艺框图见见附件）（1）、基面处理初期支护喷射混混凝土表面面，一般较较为粗糙，凹凹凸不平，对对铺设防水水层质量有有很大影响响，为此对对防水层基基面必须按按照如下要要点进行处处理：①、对凹凸度要求求：对喷射射混凝土面面拱部平整整度D/L<<1/8，边墙及及底板平整整度为D/L<<1/6（D为相邻两两凸面间凹凹进去的深深度，L为相邻两两凸面间的的距离）。（如下图）②、基面不得有钢钢筋及凸出出的管件等等尖锐突出出物，否则则要进行割割除，在割割除部位用用砂浆抹成成圆曲面，以以免防水层层被扎破。③、防水层施工时时基面不得得有明水，如如有明水则则引排。（2）、防水板施工工工艺防水板采用环向向铺设，搭搭接宽度不不小于1550mm，相相邻两幅接接缝需错开开；防水板板搭接处采采用双焊缝缝焊接，焊焊缝宽度不不小于100mm，且且均匀连续续，无假焊焊、漏焊、焊焊焦和焊穿穿等现象；；铺设由拱拱顶向两侧侧依次进行行，先将无无纺布垫层层以电动冲冲击钻钻孔孔埋膨胀螺螺栓或用枪枪射钢钉加加塑胶垫固固定，再将将防水板热热焊固定于于内层各塑塑胶垫片上上。钢钉要要垂直，钉钉与钉之间间防水板不不得绷紧；；铺设做到到平顺，无无吊空、起起鼓及皱褶褶；焊接紧紧密，搭接接长、宽度度合理。（3）、防水板质量量检查①、外观检查：铺铺设平顺无无隆起，无无皱折，无无漏缝，无无假缝，焊焊缝连接牢牢固。②、焊缝质量检查查防水板搭接用热热合机进行行焊接，接接缝为双焊焊缝，中间间留出空隙隙，以便充充气检查。检查方法：用55号注射针针头与压力力表相接，用用打气筒进进行充气检检查，将焊焊缝加压至至1.055Mpa时，停止止充气，观观察该压力力能否保持持2min。如不能能说明有未未焊好之处处，用肥皂皂水涂在焊焊接缝上，产产生气泡地地方重新焊焊接，可用用热风焊枪枪和电烙铁铁等补焊，直直到不漏气气为止，检检查数量根根据随机抽抽样的原则则，每4条抽试一一条，为保保证质量，每每天每台热热合机焊接接应取一个个试样，注注明取样位位置、焊接接操作者及及日期。（4）、防水层的保保护防水层施工完成成后，必须须严加保护护，否则极极易损坏，导导致防水质质量下降乃乃至完全失失效，故要要求各方面面予以重视视和密切配配合。①、二次衬砌的钢钢筋头上加加塑料套，防防止搬运和和安装钢筋筋时碰破防防水板。②、在没设保护层层处（如拱拱层、侧墙墙）进行其其他作业时时不得破坏坏防水层，焊焊接钢筋时时必须在此此周围用石石棉板遮挡挡隔离，以以免溅出火火花烧坏防防水层。③、在灌注二次衬衬砌模注混混凝土时，振振捣棒不得得直接接触触防水层以以免破坏防防水层。振振捣棒引起起的对防水水层的破坏坏不易发现现，也无法法修补，故故二次衬砌砌模注混凝凝土施工时时应特别注注意。④、不得穿带钉子子的鞋在防防水层上走走动，对现现场施工人人员加强防防水层保护护意识教育育，严禁损损坏。5.10.2、止止水条施工缝的设置：：拆模后将将模筑砼表表面冲洗干干净，待其其干燥后，涂涂刷粘结剂剂，然后将将胶止水条条粘贴牢固固，再加砼砼钉固定。橡橡胶止水条条牢固后12小时以内内浇筑新砼砼。在衬砌砌浇筑砼前前，已出现现的纵（水水平）向或或环（垂直直）向施工工缝界面上上均安装止止水条；待待上段砼施施工缝界面面硬化后，清清除界面上上的浮碴、尘尘土和积水水；安装部部位确定后后，在需安安放止水条条的界面和和止水条的的底面均涂涂上薄薄一一层胶剂，待待胶液挥发发一段时间间后，再进进行粘贴。止止水条必须须与界面接接触严密。橡胶胶止水条施工缝二衬二衬施工缝构造图5.10.3、止止水带在衬砌台车端头头模板上环环向每隔550cm固固定一Ф6.5钢筋卡，将将止水带固固定在钢筋筋卡内，止止水带位于于二次衬砌砌中间部位位；浇筑二二次衬砌。拆拆除台车端端头模板，重重新检查和和固定止水水带；浇筑筑下一循环环砼。①、止水带橡胶止水带材质质、性能、规规格必须符符合设计要要求，且无无裂纹和气气泡，搭接接长度不小小于10ccm,搭接必须须平整，粘粘贴牢固，保保证止水带带安装平直直。对于环环向或竖向向施工缝端端头模板必必须牢固可可靠，不得得跑模，先先浇筑砼基基面必须充充分凿毛、清清洗干净、排排除杂物。②、止水带的定位位和固定采用预埋法施工工，止水带带使用前，严严格检查，确确认无损坏坏和孔眼等等，方可使使用。支设设拱墙模板板时，把止止水带的中中部夹于堵堵头模中间间，把先期期预埋的止止水带翼边边用铅丝固固定在侧模模上，利用用挡头板的的支持作用用将止水带带定位，固固定在结构构断面设计计位置上，并并确保止水水带中间变变形孔与变变形缝重合合，为避免免止水带在在砼灌注时时跑位，应应加强对挡挡头板的支支撑加固，并并具有一定定的刚度，然然后浇筑砼砼。待拆除堵头头模后，用用同样的办办法将另一一翼边固定定，再浇筑筑另一侧砼砼。见下图图：用铁丝固固定在钢筋筋上侧模方木橡胶止水带止水带示示意图橡胶胶止水带20沥青青填充沉降逢构构造图5.11、二次次衬砌采用整体式全液液压衬砌台台车浇注二二次衬砌。衬衬砌台车长长度12m。(1)、二衬台台车结构衬砌台车结构示示意结构如如下：(2)、模板台台车衬砌施施工工艺流流程（混凝土衬砌施施工工艺框框图见附件件）(3)、主要技技术措施①、砼原材料：粗粗骨料最大大粒径不大大于3.115cm，砂砂采用中粗粗砂，水泥泥标号不低低于32.55#；②、砼塌落度8～～12cm。，为了了降低水灰灰比，可在在砼中加入入减水剂，禁禁止使用已已经初凝的的砼；③、灌注砼时应注注意对称灌灌注，左右右高差不应应大于0.5m;④、浇注砼必须对对称分层浇浇筑，振捣捣密实又不不超振；⑤、砼灌注封顶时时，要注意意观察砼是是否到位，灌灌满后必须须停止输送送砼，否则则会导致压压坏模板台台车；⑥、脱模时间选择择：夏季12～15h，冬季15～24h，脱模时时间过早，可可能会拉坏坏砼；过晚晚脱模困难难。脱模时时间应根据据实际情况况经常总结结把握。⑦、由于采用拱墙墙一体衬砌砌，故除墙墙基处外，拱拱墙均不留留施工平缝缝。所有施施工缝、变变形缝均按按设计作防防水处理。⑧、液压模板台车车须准确对对位，牢固固支撑，保保证浇注中中不变形。脱脱模时间必必须按照规规范要求根根据试验确确定。脱模模后及时养养护混凝土土。⑨、进行地质和支支护状态观观察、水平平收敛、拱拱顶下沉、锚锚杆抗拔力力、围岩压压力等项监监控量测，判判别支护体体系和施工工方法是否否有效地控控制了围岩岩位移和变变形，从而而使二次衬衬砌时间和和结构尺寸寸得到准确确信息，以以进一步调调整设计，指指导施工。(4)、混凝土土浇注二次模筑衬砌施施作时间：：水平收敛敛（拱脚附附近）速度度小于0..2mm//d、拱顶下下沉速度小小于0.115mm//d，施作二二次衬砌前前的总变形形量，已达达到预计总总形变量的的80%以上，需需要衬砌的的部位初期期支护已达达到设计要要求，防水水板及纵、横横向排水盲盲管设置完完毕，预留留孔及预埋埋件按设计计及时施作作。衬砌部部位的隧道道中线、标标高、断面面尺寸准确确无误，隧隧道无欠挖挖，二次衬衬砌内轮廓廓符合设计计要求。衬衬砌施做前前，将浇筑筑处地基表表面的积水水、泥浆、岩岩屑、油污污、有害的的附着物和和松散物、半半松散物、风风化的岩块块清除干净净。a、混凝土在搅拌拌站集中搅搅拌，派专专职试验技技术人员常常驻拌和站站，以控制制好混凝土土的出场质质量。b、使用压力较低低的混凝土土泵。c、混凝土浇注原原则上对称称入模，鉴鉴于施工的的实际情况况规定不对对称的允许许值为0..5米。d、采用插入式振振捣器和附附着式捣固固器捣固混混凝土。捣捣固工应培培训上岗，并并实行岗位位责任制，现现场须作好好捣固记录录，以实现现质量的可可追塑性。(5)、混凝土土的养护与与脱模a、模筑混凝土达达到终凝时时，即开始始进行养护护。养护主主要以洒水水为主，对对于水平的的构筑物如如仰拱、铺铺底等须加加履盖并洒洒水。b、脱模标准：以以混凝土龄龄期强度进进行控制。根根据其它相相近的工程程经验，当当混凝土龄龄期强度达达到5Mpa，龄期约约为12～22h时脱模对对构筑来说说是安全的的。c、脱模注意事项项①脱模应仔细，不不能损坏混混凝土表面面；②脱模严格按程序序进行，不不能野蛮施施工，损坏坏拱排架和和模板。③及时对台车和模模板进行维维修，确保保再次使用用时的完好好性。④立好模板后及时时涂抹脱模模剂，这是是保证顺利利脱模和保持持混凝土外外观质量的的关键。(6)、混凝土土表面整修修脱模后及时对混混凝土表面面存在的小小缺陷如小小错台、巴巴壳等进行行精心的整整修，彻底底改善其外外观质量。(7)、混凝土土质量评定定混凝土脱模后及及时组织对对其质量进进行评定。①、混凝土的龄期期强度、7d、28d的强度为为检定对象象。②、几何尺寸的检检定。③、表面质量的检检定。④、通过各类检定定，评定混混凝土的质质量。⑤、对于评定不合合格的产品品，坚决推推倒重来，直直至达到评评定合格。⑥、质量评定目标标：合格率率100%，优良率90%。5.12、围岩岩监控量测测（一）目的监控量测是隧道道设计与施施工的重要要组成部分分，是隧道道施工管理理中不可缺缺少的重要要环节。它它不仅能指指导施工，预预报险情，确确保安全，而而且还通过过现场监测测获得围岩岩动态和支支护工作状状态的信息息（数据），还还能为隧道道工程设计计与施工积积累经验，为为今后的设设计和施工工提供类比比依据，因因此，本合合同隧道工工程施工必必须做此项项工作。（二）量测项目目及要求根据本隧道围岩岩组成特点点，选择了了拱顶下沉沉量测、地地质支护状状态观测、地地表下沉量量测、周边边位移测量量、地质超超前预报五五个必测项项目和围岩岩内部位移移、围岩压压力、锚杆杆轴力、钢钢支撑及内内外力量测测四个选测测项目。施施工中我们们将严格按按照有关设设计和有关关规范、规规程实施。地地质超前预预报应能准准确判定开开挖前方工工程地质、水水文地质、围围岩松动情情况及围岩岩类别，监监控量测应应达到指导导施工，确确保施工安安全，为调调整支护参参数服务为为目的。量测项目目及要求表表表1项目名称方法及工具布置测试时间1～15天16～1个月1～3个月3个月以上应测项地质及支护状态态观察岩性、结构面产产状及支护护裂缝观察和描述，地地质罗盘全长度开挖后及及初期支护护后进行每次爆破后及初初期支护后后周边位移各种类型收敛计计或测杆每10个断面，每断面面2对测点1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月拱顶下沉水平仪、水准尺尺或测杆每10~50米一一个断面，每每断面2~3对测点1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月地质超前预报地震法超前预报报仪TSP2202`选测项目地表下沉精密水平仪洞室中心线上，并并与洞轴线线正交平面面的一定范范围内布设设必要数量量测点1次/1～2天围岩内部位移洞内钻孔安设单单点或多点点位移计每代表性地段11~2个断面，每每断面2~5测点1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月围岩压力各种类型压力盒盒每代表性地段22~10个断面，每每断面2~5个测点1次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月锚杆轴力各种测力锚杆((动式，钢钢弦式，电电阻力片式式)每代表性地段22~10个断面，每每断面2~5个测点1次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月钢支撑内力及外外力Zhi=支柱压压力计或其其他测力计计每10榀钢支撑一对测测力计1次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月（三）量测频率率：净空位移和拱顶顶下沉的量量测频率除除按表一执执行外，还还应参照表表2的频率执执行。净空位移移和拱顶下下沉的量测测频率表2位移速度距工作面距离量测频率10mm/日以以上0～12m1～2次/日10～5mm/日12～24m1次/日5～1mm/日24～60m1次/日1mm/日以下下60m以上1次/周（四）量测数据据的整理与与应用(1)整理、按按设计图纸纸及监理工工程师的要要求进行整整理。(2)应用：根据所绘各曲线线的变化情情况与趋势势，判定围围岩的稳定定性，及时时预报险情情，确定施施工时应采采取的措施施，提供修修改设计参参考依据；；当隧道喷射混凝凝土出现大大量的明显显裂缝或隧隧道支护表表面任何部部位的实测测收敛值已已达到表三三允许值的的70%，绘出回回归曲线，由由回归方程程推算最终终位移值，若若最终位移移值接近或或超过下表表三的允许许相对位置置时，应立立即采取补补强初期支支护措施，并并改变支护护设计参数数。净空允许相对收收敛值（%）允许相对位移值值围岩级别覆盖层厚＜50m地段覆盖层厚50m-3000m地段A.Ⅴ0.2~0.880.60~1..60B.Ⅳ0.15~0..500.40~1..20C.Ⅲ0.10~0..300.20~0..50注：表中的数字字是以无量量纲数（最最大位移//无洞跨度度）来表示示的，硬岩岩地段取表表中的上限限值，软岩岩地段取表表中的下限限值。c．当隧道净值收收敛值的速速度明显下下降，收敛敛量已达总总收敛量的的80%～90%且水平收收敛速度小小于0.115mm//d或拱顶位位移速度小小于0.11mm/d时，一般般可认为围围岩已基本本达到稳定定，此时方方可进行二二次衬砌施施工；洞内内施工宜按按以下流程程方式施作作。是监控量测是监控量测工程判别施工设计图工程判别施工设计图施工施工理论与数值分析理论与数值分析否否监控量测结果修改设计监控量测结果修改设计监控量测设计流流程图d．地质超前预报报工作应能能准确判定定开挖前方方工程地质质，水文地地质情况，围围岩类别，提提出施工注注意事项和和施工方法法建议等。e.量测资料应全部部纳入竣工工资料备查查。f.量测结果应作为为变更，修修改的必备备资料报建建设主管管管理单位，否否则变更，修修改设计视视为无效。5.12.1、地地质、初期期支护状况况观察及超超前地质预预报观察工作面状态态、岩层走走向、倾向向、围岩变变形、围岩岩风化变质质情况、节节理裂隙、断断层分布和形态态、地下水水情况以及及喷射混凝凝土的效果果。观察后后绘制出开开挖工作面面略图，填填写工作面面状态记录录表及围岩岩级别记录判判定卡。对对已施工区区段的观察察每天至少少进行一次次，观察内内容包括喷喷射混凝土土、锚杆和和格栅拱架架的状况。量量测频率为为每次爆破破后进行。超前探孔是现场场超前地质质预报的主主要来源。在在开挖掌子子面周边用用10m钻杆杆扇行布置置超前探孔孔，每个循循环共布置置6个，方向向和隧道轴轴线相交呈呈45º方向，在在掌子面正正前方均匀匀布置4个10m水平平超前探孔孔，每次开开挖钻孔之之前，首先先进行超前前钻孔的补钻。在在超前钻孔孔的钻进过过程中，详详细记录钻钻孔情况，并并推断有关关围岩情况况，检查是是否有涌水水或漏水以以及具体的的位置，推推断前方岩岩溶情况，及及时把有关关情况向监监理工程师师汇报，针针对可能出出现的地质质情况采取取相应的技技术措施。隧隧道周边位位移监测(1)、在施工工初期阶段段，或地质质较差时，或或位移下沉量及速速度较大时时，应适当当增加量测断断面及量测测频率。(2)、测点设设置应可靠靠，并应妥妥善保护，测测量仪器使使用前应严严格标定；；(3)、各测量量项目应尽尽可能布置置在同一断断面，测量量点应尽可可能选择具具有代表性性的地方，以以便测量数数据的分析析为以后的的工作提供供经验。(4)、对量测测资料的整整理①、绘制位移量随随时间变化化的曲线；；②、绘制位移速度度随时间变变化的曲线线；③、绘制位移量与与开挖面距距离关系曲曲线；④、找出位移一时时间回归曲曲线，求出出最终净空空位移量；；⑤、当隧道水平位位移收敛速速度为0.1～0.2mmm/天，拱顶顶下沉位移移速度为00.1mmm/天可以认认为围岩已已基本稳定定，根据量量测结果确确定二次衬衬砌施作适适当时间，施施作过早可可能使二次次衬砌承受受过大的荷荷载，施作作过迟则可可能使初期期支护破坏坏。(6)、在监测测过程中，若若发现净空空位移量过过大或收敛敛速度无稳稳定趋势时时，对结构构应采取补补强措施：：①、增加喷混凝土土厚度或加加长加密锚锚杆或加挂挂更密更粗粗的钢筋网网；②、提前施作二次次衬砌，要求求通过反分分析效核二次衬衬砌强度；；③、提前施作仰拱拱。(7)、若发现现净空位移移收敛速度度具有稳定定趋势时，应应据此求出出隧道结构构初期支护护及二次衬衬砌上的最最终荷载，以以便对结构构的安全作作出正确的的判断。(8)、若经过过对各种量量测数据联联合分析后后，发现初初期支护或或二次衬砌砌结构安全全系数较大大，在经过过设计人员员同意后，可可对下一段段与此地质质类型相近近的支护参参数作适当当调整。(9)、对围岩岩级别的变更更及对支护护参数的调调整均必需需有相应的的量测数据据并得到设设计方同意意。5.12.3、拱拱顶下沉量量测(1)、量测目目的：监测测隧道拱顶顶内壁下沉沉量以判断断支护效果果，指导施施工工序，保保证施工质质量和安全全。(2)、量测方方法：利用用拱顶变位位计或水准准仪，钢卷卷尺对拱顶顶位移进行行观测，利利用读数差差系列数据据组合，分分析判断。(3)、量测仪仪器：拱顶顶量测变位位计、钢卷尺或或水准仪。(4)、量测频频率：每110～50m一个断断面，每一一个断面3个测点。(5)、信息反反馈：从量量测数据可可以分析确确认围岩的的稳定性，尤尤其可以预预报拱顶塌塌方。5.12.4、锚锚杆内力、抗抗拔力监测测锚杆内力、抗拔拔力采用锚锚杆测力计计和ZX-220型锚杆拔拔力计进行行量测。量量测频率是是当开挖面面到测点间间的前后距离<2B时，每天1次，当距距离为<5B时，每2天1次。当距距离为>5B时，每周1次。5.12.5、施施工监测组组织计划（一）、施工监监测组织施工监测开始前前，我单位位将建立专专门施工监监