道路勘测实习报告3篇

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一、实习目的和任务

实习的任务：

本次实习为一阶段设计，一阶段设计是两阶段设计第一阶段〔初步设计阶段〕的外来勘测工作。一阶段设计的目的是依据打算任务书确定的修建原那么和路线根本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采纳的路线，搜集编制初步设计文件的资料。一阶段设计那么是要对路线方案作进一步的核实落实，并进展选线、高程、地形、路线穿插和其他资料的测量、调查工作、进展纸上定线和有关的内业工作。

实习目的：

1)了解大路测量队的组队、测设预备、大路视察等。

2)实地参与大路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作，并把握各作业组的根本训练。

3)学习路线而布局的根本方法，了解路线方案比拟的方法，大路路线线形的概念进一步加深课堂所学勘测学问。

4)熟识测量的工作方法，并进展测量的根本训练。

二．实习内容和要求：〔测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的任务与内容〕

一〕、生产实习任务

主要进展施工图设计阶段〔本次为一阶段设计〕的外业勘测和调查工作。其详细任务是：依据教师要求，详细确定路线方案，实地标定路线或放线，并进展具体测量和作图工作。

二〕、实习内容

1．实地选定路线或实地放线(纸上定线时)，进展测角、量距、中线测设、中桩固定等工作;

2．引设水准点，并进展路线水准测量；

3．路线横断面测量；

4．勾绘路线沿线的带状地形图；

5．对有大型构造物地带，应测绘局部大比例地形图；

6、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查；

7、检查及整理外业资料，并完成外业期间所规定的内业设计工作

三〕、实习要求

外业测设的分工定测分为选线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、调查组进展。假设定线采纳纸上定线方法进展，那么此时可将选线和导线测角可以合并，以下是各个组的实习要求。

地形组：依据设计的需要，按肯定比例测绘出沿线肯定宽度范围内的带状地形图(由实际工作限制改测定局部范围的掌握点)，供设计和施工使用。

测角组：标定直线与修正点位；测角及转角计算；方位角观测及复核；经纬仪视距测量；作分角桩；设置临时水准点；帮助中桩组敷设难度大的曲线等工作。〔导线测角组一般由四人组成，其中操作仪器一人，记录计算一人，插杆跑点一人，固桩一人。〕

中桩组：依据选线组选定的掌握点位置、交点位置、曲线半径、缓和曲线参数(或缓和曲线长度)及导线测角组所测得的路线转角，进展量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算等工作。

水平组：对中桩高程进展测量，设置水准点，为路线纵断面和横断面设计和施工供给高程资料。

横断面组：测量各中桩垂直于路中线方向的地面起伏状况，并绘制横断面图，为路基设计、计算土石方数量及施工放样供给根据。

〔三级大路：V=30KM/hB=7.5mR=30-65m平曲线最小长度=50-100m，园曲线、平曲线最小长度==25m直线同向>6V(特别75m),反向>2V(特别25m)LS>V/1.2=25m〕

三．实习的过程与体会

为其两周的道路勘测实习开头了，第一天在召开完发动大会之后，我们全体组员在试验大楼领取仪器，并检查仪器，在刘教师的带着下，确定了本组路线的起点，终点，以及大致的路线走向。

其次天由于起终点指导教师已给定，本组的选线成员在经过教师的带着与指导下，我们大致定出了路线走向，然后，我们综合考虑了路线不能占用建筑物等因素，初步定出交点，其中包括一个虚交。由于路线较短，所以定交点时我们采纳的目测和经纬仪，依据路线大致走向，在一个需要转角的地方以能观察前后焦点为标准，综合与四周建筑物的关系，以站在中间转折点的同学为准，对两边交点进展调整。最终用油漆做记号将各点做好记号，以便于后续工作。

第三天的时候，本组主要进展了测角、定中桩与基平。由于本组共有十六名组员，为了合理支配工作，将组员分为两个小组。一组测角，一组测基平。本组导线测角由五人组成，一人操作仪器，记录计算一人，固桩一人，插杆跑点两人。其主要工作内容如下：测右角时：路线测角一般规定为测右角〔即前进方向与右侧路线的夹角〕。计算转角时：右角按下式计算：右角＝后视读数－前视读数。〔当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。〕测距离时，我们采纳经纬仪定出直线上的各点，用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程桩号所需。

接下来主要进展测距与定中桩。首先我们通过纬地计算得出圆曲线上的ZY、YZ点的位置，记号笔作上记号。再依据QZ点与各点角度坐标特征，通过经纬仪测角、皮尺量距来定出QZ点在现场的位置并用记号笔作上记号。同理，曲线上20m桩也由此定出，并记号笔作上记号。对于直线局部，用经纬仪定出在直线上的各点，再用皮尺来量出和20m桩并打桩或用记号笔作上记号。〔测距离时，我们采纳经纬仪定出直线上的各点，用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程桩号所需。〕

接下来的几天，连续定中桩，基平组同步进展中。有了前一天的阅历后，定中桩的速度明显提高了，而基平组的组员也相当快。随后进展横断面测量，由我组织进展横断面测量。由于我们的实习地段路线短并且路宽有限，故用皮尺来量距，用水平花杆测量高差。水平花杆应着重留意保水平以得到准确的结果。还有要留意的是沿路线的切线方向。我们一个在中桩立花杆，左右两边拉皮尺，沿其切线的方向，找边坡点用水平花杆测量高差。在元旦的前一天我们完成的外业的工作。

嘿嘿，3号的时候，我把各个组的数据进展整理，测角组的、基平组的、还有横断面。然后进展内业的工作，用纬地软件完成。到此我们的道路勘测实习就算完成了。回忆这几天，以下是我的体会：

四．心得与体会

两周的紧急而又难忘的测量实习生活在时间的催促下完毕了。虽然这离真正的道路勘测设计还很远，但通过本次实习，稳固、扩大并且加深我们从课堂上所学的理论学问，再一次把握了水准仪、经纬仪的根本操作，还有学会了施工放样、现场中如何采集数据、以及怎样用计算机帮助设计等等，获得了测量实际工作的初步阅历和根本技能，着重培育了我们的工作力量，进一步娴熟了测量仪器的操作技能，培育了我们的计算和测量力量，这些学问往往是我在课本很少接触、留意的，但又是非常重要、非常根底的学问。从而积累了少许阅历，使我学到了许多实践学问。

这两周的测量实习也给了我们不少收获使得我们在今后更能留意，有时错误也是学习的过程，由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要仔细。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。但是我们组由于协作够默契，分工够合理，整体进度受大大提前，还常常进展组内的沟通，解决了不少问题。使得实习进度和效果自然就快了。我很珍惜学校为我们支配实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了道路工程中，平面图、纵断面图与横断面图之间亲密的联系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简洁明白。总之，要感谢有这么一个时机为促进同学实践力量所支配的这段实习，还有教师对我们的指导，我将永久珍惜这段经受。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。对我以后的工作道路也会是一次阅历的累积。

道路勘测实习报告篇2

实习时间：20xx年9月9号9月22号

实习地点：河北工业高校北辰校区

实习目的'：学习选线、掌握、定桩、水平、横断的根本操作方法。学习大路各种曲线的敷设方法，根本能把握各类地形、曲线的运用和测设；学习全站仪的根本操作方法，用偏角法和坐标法放桩；设计路基设计表和转角一览表。测定地面之间的高差并进展闭合，测定中桩的高程；进展横断面的设计，画出横断面图，并与设计高程结合，做出一系列的横断面图。

20xx年9月9号

上午去仪器室领取仪器，并进展了工作的大致支配，使每个同学中对各自的工作有了也许的了解，下午进展了各组的工作分工。我组先进展的选线工作。作为一个把握路线总体走向的工作，这项工作是非常的重要的，开头时我们组还有一些生疏，对于一些需要留意的问题还不太了解，所以请教了教师带我们一起做了选线的工作。包括起点在内一共选择了四个点，确定了路线的也许方向，并进展了交点角度和距离的测量，确定了分桩点，确定了曲线的要素，包括曲线半径、缓和曲线长度、切线长度、外距等，交给了中桩组，并对下一个选线组的工作进展了交代。

20xx年9月10号

上午由于第一组的中桩组还没有完成工作，我们组就跟随其他的组进展了一局部工作的学习，为后几天的工作做好预备。由于对中桩的不太了解，各小组之间的工作进度不太一样，加上我们组中桩内业没有提前预备，导致了中桩作业时发生了很大的麻烦。开头时，由于其次组选线组没有供给曲线要素的数据，发生了一点小摩擦，解决之后开头放桩。由于没有提前做好桩号里程的计算和桩点位置确实定，这一天的工作进度几乎为零。

20xx年9月11号

连续进展中桩作业，中桩作业似乎成了一大技术上的难题，放的时候总感觉心里没底。我们组弯道数目比拟多，共4个，路线也相对较长，计算量相对也是较大，工作进展的特别缓慢，组员的心里也是特别的着急。我们组用的是偏角法放桩，就是将全站仪放在交点处，依据已经计算出来的角度和距离来确定桩的位置。这一天我们只放到了第三个弯道处。

20xx年9月12号

早晨早早的起床，原来是准备快点放完桩来尽快进展工作的交接，可是正好遇到了教师来检查工作，觉察了我们组中的一些严峻的问题。首先有一个弯道处的曲线要素计算消失了错误，导致这个弯道的重新测放。其次，我们组没有增设百米桩，又加了几个百米桩。晚上时最终完成了放桩的任务，但是还有内业工作没有完成。

20xx年9月13号

进展了工作的交接后，由于上一组的水平作业还没有做完，我们组只好耐烦的等待，下午水平组工作完成，我们开头了水平工作。由于中桩时候的教训，我们组首先进展了总体工作的支配。先进展了水准点和转点的选取然后才开头工作。开头时由于对水准仪的读数不太熟识，工作进程略微有点慢，下午只进展了基平工作的1/3，晚上大家各自支配了自己的时间。

20xx年9月14号

工作进程开头加快，上午完成了基平工作，并进展了校核，误差在容许误差内，下午开头中平的测量，工作特别的顺当。

20xx年9月15日

上午完成了中平的工作，进展了误差的校核，并计算出了我组最终一个水准点的高程，交予了下一组。由于第四组的中桩工作还未开头，我组的横断工作也无法进展。下午和晚上的时间组员自行支配。

20xx年9月16、17日

由于天气和工作进度的缘由，我组的工作无法进展，这两天大家进展了一些数据的统计和汇总，并校核了交点坐标的误差，觉察了交点坐标误差较大，并进展了一些改进的措施。

20xx年9月18日

上午天气放晴，由于中桩组还是没有完成工作，我们组只好先进展掌握的作业。确定了掌握点后开头进展掌握点之间距离和角度的测量，下午一点时完成了工作，四点时教师召集全部的同学开了一次会，我们组进展了掌握点角度和坐标的闭合，角度闭合误差为2’16’’，在误差范围内，坐标闭合x方向误差0.47米，y方向没有误差，精度很高。

20xx年9月19日

今日是中秋节，许多同学回家团聚去了，我们组下午进展了横断的工作。横断工作相对来说比拟简洁，只是后面的横断图内业比拟冗杂，下午完成了横断的外业工作。由于是中秋，晚上宿舍一起吃了团聚饭。

20xx年9月20、21、22号

我们组的外业工作已经全部完成，开头进展内业的工作和成果的完善，主要是横断面图、纵断面图，路基设计表、转角一览表、掌握点坐标一览表、中桩坐标一览表等工作。

阅历总结

通过这次的道堪实习，我觉察了一些问题，包括实习内的和实习外的。首先学会了许多的东西，能够很清晰的熟悉到修建一条大路所需要的工作，学会了如何支配工作、如何放桩、如何进展水准的测量、误差的分析；其次，也熟悉到了一项工作的完成不仅需要技术上的要求，和其他组的合作也是比不行少的。另外，在工作前应先支配好工作，清晰自己该做什么，不要在工作时手忙脚乱。

道路勘测实习报告篇3

道路勘测设计实习报告书

(一)前言

道路勘测设计是道路桥梁工程技术专业同学完成专业必修课的学习，结合建筑工程测量进展的实践性教学环节，其目的是使同学能够理论联系实际，并应用已学学问，对勘测现场进展调查分析讨论，培育同学分析问题和解决问题的力量，并且通过同学在勘测现场亲自参加劳动，培育同学吃苦耐劳的精神。

本组设计是从******一食堂至学校前面约360m的间距范围。设计一条四级大路，设计速度为40km/h。路基宽度采纳

8.5m。要求填挖方平衡，且特别建筑物要保证其完好性〔如食堂〕。

专业班级：道桥工程09级1班

实习地点：******

实习时间：20xx年11月7日20xx年11月14日

(二)实习目的

通过对******实地实习勘测，使同学对大路的规划、勘测、设计以及其它大路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性熟悉，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。

(三)实习内容：

1.踏勘选线

踏勘选线在本组设计中占具了极为重要和关键的一环。不仅是由于一般概念的选区线的了地理学确定因素着后续工作能否顺当的进展，而且道路的质量、造价及施工难易都与选

线有关。在本设计中为了回避特别建筑而进展的踏勘更是不简单的，所以本组选线历时4天半。请教过多位教师。本设计的测设最大的障碍是视距不通，食堂与前面的澡堂是选区线要回避的关键掌握点。加上食堂至移动营业厅路段是车辆及同学的通行要道。对于事先水准点的勘察也一个困难的角色。既要考虑到视距要求，又需使测设工作不至于太冗杂。本组商量综合设计后，最终综合采纳大量填方和撤除局部楼房方案。

本组设计因高差和地形冗杂，采纳水准点间距小于80m为要求，选取水准点6个、3个交点。安排成三个直线与圆曲线直接相连并且半径掌握在30m以上.。

2.测角量边

测角采纳闭合导线测量，使用经纬仪。本设计视距导线测量采纳盘左盘右回测法。完全采纳《建筑工程测量》的闭合导线测量，完全满意要求。

3.初步设计

根据JTGB01-20xx《大路工程技术标准》的要求，40km/h的四级大路圆曲线一般半径大于30m，极限值为15m。因本组设计特别、采纳三个圆曲线，设计成S形曲线，采纳反算。反算法是已知半径R测量的角度α，反算切线T，弧长L，外距E，校正值J。

设计时的理念也是直线直接连接圆曲线，通过计算在符合规

范的要求下，也有敏捷的做了局部调整。通过计算得如下数据：

T1=L1=E1=J1=

T2=L2=E2=J2=

T3=L3=E3=J3=

4.高程测量

本设设计高程测量采纳教师已定起点BM，取3个水准点。根本把水准点设置在了路线的两侧，且较匀称。采纳的是一组来回测量。已知BM3位于校门口向上爬完斜坡处移动广告牌旁边，其已知高程为360.00m。，测量精度按四等水准测量精度。采纳双面尺法读数测记，容许误差，本组闭合差。符合要求，并采纳测站误差安排原那么，计算得各水准点高程。从测量数据上可知，本组设计范围地形起伏较大。数据如下：JD1=m，JD2=m,JD3=m。

5.平面中线测量

本设计采纳测量每个桩号的地面高程时，高程取至厘米，单程测量，闭于水准点。

直线段取10m一个桩号。以及转角和特征作了加桩，有YZ,QZ,ZY,JD等。

由于《建筑工程测量》为本组所熟识些。本设计采纳偏角法取起点，终点作为测站，架设DJ3经纬仪。协作卷尺与花杆，采纳骑马桩放样。由6个人协作完成。

详细在直线段放样，是在起点，JD上架设DJ3经纬仪，以花杆作为对中杆，卷尺测距10m为一个桩放样。本设计共放直线段中桩15个。明显较为人理解。

圆曲线段放样，按要