中石油加油站安全设施设计专篇

/中国石油自然气股份有限公司海南销售分公司亚龙湾加油站平安设施设计专篇建设单位：中国石油自然气股份有限公司海南销售分公司建设单位法定代表人：张安平建设项目单位：中国石油自然气股份有限公司海南销售分公司建设项目单位主要负责人：朱文彬建设项目单位联系人：李瑜林建设项目单位联系电话：089888213049（建设单位专用章）20中国石油自然气股份有限公司海南销售分公司亚龙湾加油站平安设施设计专篇设计单位：设计单位法定代表人：设计单位联系人：设计单位联系电话：（设计单位专用章）2012年月日建设项目平安设施设计工作人员组成人员姓名专业名称签字备注负责人工艺编制人工艺土建电气给排水、消防暖通审核人工艺审定人工艺目录1建设项目概况 11.1建设项目内部基本状况 11.1.1建设项目的主要技术、工艺（方式）和国内、外同类建设项目水平对比状况。 11.1.2建设项目所在的地理位置、用地面积和生产（储存）规模 11.1.3建设项目涉及的主要原辅材料和品种名称、性质 21.1.4建设项目的工艺流程和主要装置（设备）和设施的布局 21.1.5建设项目配套设施 31.1.6建设项目的主要装置（设备）和设施名称、型号、材质、数量 51.2建设项目外部基本状况 51.2.1建设项目所在地的气象、水文、地质、地震等自然状况 51.2.2建设项目投入生产或者运用后可能出现的最严峻事故波及的范围，以及在此范围内的24小时生产、经营活动和居民生活的状况。 7建设项目中危急化学品生产装置和储存数量构成重大危急源的储存设施和下列场所、区域的距离 8站内建构筑物和站外建构筑物平安防火距离 92建设项目涉及的危急、有害因素和危急、有害程度 102.1危急、有害因素 102.1.1建设项目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品危急类别 10建设项目可能出现爆炸、火灾、中毒、灼烫事故的危急、有害因素 14可能出现的其它危急、有害因素 192.2危急、有害程度 202.2.1固有危急程度 202.2.2风险程度 223建设项目设立平安评价报告中的平安对策和建议接受状况说明 233.1落实建设项目设立平安评价报告中每项平安对策和建议,所实行的全部平安设施及所在作业场所 233.2未落实或者部分落实的建设项目设立平安评价报告中每项平安对策和建议 234接受的平安设施和措施 254.1平安设施和措施的选用原则 254.1.1平安技术措施等级依次 264.1.2依据平安技术措施等级依次的要求应遵循的详细原则 264.2接受的平安措施 274.2.1工艺和装置中选用的防火防爆、防毒害等平安设施和必要的检测、检测监控设施 274.2.2依据爆炸和火灾危急场所的类别、等级、范围，选择或确定电器设备、平安距离、防雷及防静电和防止误操作等设施 294.2.3经营过程中的紧急停机、事故处理等设施 314.2.4工作环境针对职业卫生所实行的防范措施，防护设备性能及检验检测设施 324.3接受的平安设施 325事故预防及应急救援措施 335.1应急救援组织或应急救援人员的设置或配备状况 335.2消防队伍的依托或者建设状况 345.3应急救援和消防器材的配备状况 345.4可能出现事故预防及应急救援措施 355.4.1工艺管道系统油品泄漏的预防措施 355.4.2储油罐着火爆炸的预防措施 365.4.3加油机起火事故及应急救援措施 375.4.4汽车加油起火事故及应急救援措施 375.4.5摩托车加油起火事故及应急救援措施 385.4.6加油机跑油事故及应急救援措施 395.4.7油罐溢油 395.4.8油罐渗油 405.4.9油气中毒应急救援预案 415.4.10电气损害预防措施 415.4.11防止火灾、爆炸的预防措施 425.4.12工业卫生的防范措施 425.4.13储存设施的平安措施 436平安管理机构的设置及人员配备 436.1对建设项目投入生产或者运用后设置平安管理机构及其职责的建议 436.2对建设项目投入生产或者运用后配备平安管理人员的条件和数量的建议 437平安设施投资概算 447.1建设项目总投资概算 447.2建设项目中平安设施投资概算和分类投资概算 447.2.1主要经营环节劳动平安卫生专项防范设施费用 447.2.2检测装备和设施费用 447.2.3平安教化装备和设施费用 447.2.4事故应急措施费用 457.2.5平安管理和设施费用 457.3平安设施设计费用和其他费用 457.4建设项目中平安设施投资概算占总投资概算的比例，建设项目中平安设施分类投资概算占平安设施投资概算的比例 458建设项目所在地平安条件分析状况 468.1自然条件对本项目的影响分析 468.2周边环境对本项目的影响分析 468.3该项目对周边环境的影响分析 479结论和建议 479.1结论 479.2建议 4810附件 5010.1设计依据 50遵循的法规及法规性文件 5010.1.2执行的标准和规范 5010.2附图 511建设项目概况1.1建设项目内部基本状况1.1.1建设项目的主要技术、工艺（方式）和国内、外同类建设项目水平对比状况。1）油储罐接受埋地钢制卧式储罐，削减油品损耗，有利于平安储存，节约占地；2）埋地油罐设带有防浮抱带的基础，储罐接受加强级防腐，有利于储罐的平安运行，延长储罐运用寿命；3）储罐设高液位报警；设计优先接受经过实践验证的新结构和新技术，做到技术先进、操作简便、平安牢靠。1.1.2建设项目所在的地理位置、用地面积和生产（储存）规模中国石油自然气股份有限公司海南销售分公司亚龙湾加油站拟建在三亚市吉阳镇海榆东线马路北侧，其东侧、西侧为空地，北侧为菜地，南侧为海榆东线。站区规划用地面积约为2666.68m2。站内站房、洗车间、罩棚建筑总面积约为969.45㎡，其中站房建筑面积680.4m2，三层公共建筑；洗车间建筑面积66㎡，单层公共建筑；罩棚面积446.1m2（投影面积），单层建筑该站设容积为30m3地下油罐4台，其中汽油罐2台，柴油罐2台，总储量为120m3，其中汽油60m3（最大存储质量43.5t），柴油60m1.1.3建设项目涉及的主要原辅材料和品种名称、性质本站主要储存汽油和柴油，基本状况及特性见表-1。表1.1-1汽、柴油主要物性表序号油品名称密度（20℃（t/m3）闪点（℃）(闭口)运动粘度（mm2/s）193#汽油0.724-50～100.062297#汽油0.72630#柴油0.833≥453.0~8.01.1.4建设项目的工艺流程和主要装置（设备）和设施的布局1）卸油工艺卸油：该站接受油罐车经连通软管和油罐卸油孔连通卸油的方式卸油。装满汽油、柴油的油槽车到达加油站罐区后，在油罐旁边停稳熄火，将连通软管和油罐车的卸油口、储罐的进油口利用密闭快速接头连接好，接好静电接地装置，静止十五分钟以后起先卸油。油品卸完后，拆除连通软管，人工封闭好油罐进口和罐车卸油口，拆除静电接地装置，发动油品罐车缓慢离开罐区。本次设计中还预留了卸油油气回收管线，将原来油罐车卸油过程中储油罐内散溢的油气，通过油气回收地下工艺管线及卸车软管重新收集至油罐车内，实现卸油和油气等体积置换。密闭卸油工艺流程方块图如下：2）加油工艺加油：加油接受正压打出工艺，通过潜油泵把油品从储油罐打出，经过加油机的油气分别器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。本次设计中还预留了加油油气回收管线，汽车加油过程中，将原来油箱口散溢的油气，通过油气回收专用加油枪收集，经油气回收管线输送至汽油储罐，实现加油和油气等体积置换，基本杜绝了加油过程中的油气排放。加油工艺流程方块图如下：加油站整个工艺流程详见附图3工艺流程图。1.1.5建设项目配套设施.1建筑、结构1、新建三层框架结构站房一座，建筑面积为680.4m2，建筑高度为11.75m，室内外高差为0.150m。内设便利店、办公室、财务室、卫生间、配电室2、新建单层钢结构洗车间一座，建筑面积为66m2，建筑高度为5.05m，室内外高差为0.150m。内设洗车间3、新建混凝土结构罩棚一座，投影面积为446.1m2，罩棚檐面高度为1.2米，罩棚檐面按中石油标准进行包装，罩棚柱为钢筋混凝土结构，罩棚柱外包装按中石.2电气本站为三级负荷，电源引自变压器。低压配电系统接受TN-S系统，配电电压为220/380V，总配电箱引出的配电线路和分支线路,PE线和N线分开设置。.3给水、排水1）给水加油站内水源取自市政管网（市政压力0.25MPa）,站内最高日用水量为10m2）排水室内排水系统接受污废合流排水方式，污废水排入新建化粪池Z5-12SF（图集02S701/51），经处理后排至市政污水管网。站内含油污水及场地冲洗水沿地面坡向经排水沟排至钢筋混凝土室外水封井，经其处理后排至市政污水管网。罩棚雨水通过暗管排至市政雨水管网。施工前须先核对接入点位置以及标高，确保污废水能够顺当排入市政管网。.4空调和通风1）通风站区男（女）卫生间选用百叶窗型换气扇进行机械通风，通风换气次数为10次/h；发电间接受百叶窗式换气扇进行机械通风，通风换气次数为15次/h。其他房间自然通风，全部房间均接受无组织自然补风。2）空气调整站房机房选用分体壁挂式空调机。以保证室内温、湿度满意设备正常工作的需求。1.1.6建设项目的主要装置（设备）和设施名称、型号、材质、数量表1.1-2工艺设备一览表序号名称规格型号数量备注1卧式钢储罐V=30m³，∮2412x7100x642汽2柴2四枪双油品加油机5潜油泵型3阻火器DN5044快速密闭卸油接头DN802柴油用DN801汽油用DN1001油气回收用1.2建设项目外部基本状况1.2.1建设项目所在地的气象、水文、地质、地震等自然状况1.2.1海南三亚市属于热带雨林原生地，热量丰富,雨量足够,阳光足够,冬无寒冷,夏日燥热,季风交替,冬干夏湿。年平均降水量1263毫米，6~10月雨季，台风季节往往雨水增多。降水量占全年的90.2%。三亚终年无雾。年平均气温25.5℃，6月份气温最高，月平均28.8℃，1月份气温最低，月平均21.6℃，极端气温最高35,9℃，最低5.1℃。浪潮为不规则日潮型，以日潮为主，每月14天为日潮，日潮时最高潮位2.2米，持续16小时，最低潮位0.6米，平均潮位1.03米，最大潮差2.26米，最小潮差0.06米。平均潮差0.79米。涨潮时水分为两支流，一支向东南流经码头处进入三亚河，流速0.35米/秒；另一支自白排礁缺口向西北流，流速0.35米/秒。落潮流向相反，流速分别为加油站对气象条件的要求不高，一般气象条件下即可满意工作要求，当地气象条件对项目影响不大，只是冬季保温，夏季高温季节留意人员防中暑即可。.2地质三亚市位于海南岛最南端，地理坐标位于北纬18°09′34〃~18°37′27〃，东经108°56′30〃~109°48′28〃之间。有大小港湾19个，是中国最南部的滨海旅游城市。依据《中国地震烈度区划图》和《建筑抗震设计规范》的规定，当地区建筑场地设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.15当地地址环境稳定，工程地质良好，地下水位深，对建筑物及道路基础无影响。设备基础及道路常常规处理即可满意项目须要，在当地建筑物中，没有发觉不良地质现象。.3雷电三亚市地处低纬度沿海，雷电活动非常频繁，随着全球气候变温煦城市建设的发展，三亚市雷电灾难进入高发期。依据建筑物的防雷分类的一般规定，站房、罩棚为其次类防雷建筑物，洗车间为三类防雷建筑物。埋地油罐不装设接闪器，设防雷、防静电联合接地装置，且油罐接地点不少于两处。综上所述，只要依据规范要求做好防雷的防护工作及配套防护设施，雷电不会对该项目产生影响。.4洪水竖向布置设计使全站形成肯定的高程差，站区设计单独、完善的雨水排放系统，依据自然地形坡向，使雨水自动排向站外。站址场地设计标高高于当地50年洪水重现期标高。综上所述，洪水不会对该项目产生影响。建设项目投入生产或者运用后可能出现的最严峻事故波及的范围，以及在此范围内的24小时生产、经营活动和居民生活的状况。由于加油站储存汽油、柴油，属易燃、可燃、易爆液体，加油站在运行过程中一旦发生泄漏会引发诸如火灾、爆炸、中毒、污染等危急、危害事故，若防范措施不利，可能会对周边设施产生肯定影响。加油站发生事故的主要类型为：由于有害物质的泄漏产生的易燃物质及遇火源发生火灾对现场的操作人员造成的损害，最严峻的事故为火灾、爆炸。发生的部位主要集中在储油区和加油区。依据蒸汽云爆炸模型模拟计算结果可知：拟新建的加油站安排设置2个储量为30m3的汽油储罐，若1个30m1）爆炸危急最大的危害在距爆炸中心9.38m以内区域内，危害等级为1级，对已建加油站靠近罐区一侧部分站房会造成严峻破坏，同时在此区域内会造成人员伤亡事故。2）距爆炸中心9.38m以外、18.76m以内的区域，危害等级为2级，对靠近罐区一侧部分站房、罩棚及站区东北侧、西北侧的围墙会造成表面破坏，在此区域内也会造成人员损害。3）距爆炸中心18.76m至46.89m的区域内，危害等级为3级，整个站房玻璃会被震碎，人员可能被碎玻璃击伤。4）距爆炸中心46.89m至125.05m的区域内，危害等级为4级，也是危害程度最轻的区域，一般状况下不会有人员受伤。由平面布置图可知，该项目24小时之内不会影响到周边居民和企业的生活、生产经营活动，不会造成重大伤亡事故。建设项目中危急化学品生产装置和储存数量构成重大危急源的储存设施和下列场所、区域的距离.1重大危急源辨识依据《危急化学品重大危急源辨识》（GB18218—2009）和《关于开展重大危急源监督管理工作的指导看法》（安监管协调字[2004]56号）的规定，依据危急物质的量，通过计算结果对重大危急源进行辨识：本站设30m3汽油储罐2台，30m3柴油储罐2台，分别贮存93#、97#汽油和0#柴油，总容积为120m3，折合汽油容积为9090×0.85×0.75=57.375吨依据计算确认该加油站储油量小于200吨，油罐区不列入重大危急源。.2建设项目周边存在的场所、区域状况1）居民区、商业中心、公园等人口密集区域（没有）；2）学校、医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施；（没有）；3）供水水源、水厂及水源爱护区；（没有）；4）车站、码头（依据国家规定，经批准，特地从事危急化学品装卸作业的除外）、机场以及马路、铁路、水路交通干线、地铁风亭及出入口；（站区南侧道路距站内设施符合规范要求）；5）基本农田爱护区、畜牧区、渔业水域和种子、种畜、水产苗种生产基地；（没有）；6）河流、湖泊、风景名胜区和自然爱护区；（没有）；7）军事禁区、军事管理区；（没有）；8）法律、行政法规规定予以爱护的其他区域。（没有）。1.2.4站内建构筑物和站外建构筑物平安防火距离表1.2-2加油站内建构筑、油罐区及主要加油设备和站外建（构）筑物的防火间距（m）方位站内建构筑物站外建构筑物地下油罐（二级）通气孔加油机备注东侧空地南侧海榆东线18.27/813.63/821.37/6主干道西侧空地北侧空地注：1、斜线左边数字为实际距离，斜线右边数字为规范要求距离。2、本项目设有卸油、加油油气回收系统，本表的地下油罐、通气孔及加油机和站外建构筑物的规范要求防火间距可削减30%。表1.2-3站内设施之间的平安防火距离序号项目规范要求距离（m）实际距离（m）备注1埋地油罐和埋地油罐0.50.89站房46.35变配电间513.56围墙35.882通气管管口和站房410.77密闭卸油点320.46变配电间519.54围墙321.423密闭卸油点和站房57.53变配电间610.494加油机和站房510.4变配电间619.375加油岛应高出地坪0.15～0.20.26加油岛宽度不应小于1.21.57加油岛罩棚支柱距岛端部不应小于0.61.08罩棚距地面净高不应小于4.56.09罩棚边缘和加油机的平面距离不宜小于24.02建设项目涉及的危急、有害因素和危急、有害程度2.1危急、有害因素2.1.1建设项目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品危急类别该项目储存的危急物质为汽油、柴油。1．汽油：危急性类别：第3.1类低闪点易燃液体。闪点（℃）-50～10，爆炸下限（％）1.3，爆炸上限（％）6.0。危急特性：其蒸气和空气可形成爆炸性危急物。遇明火、高温极易燃烧爆炸。和氧化剂能发生剧烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。汽油具有易燃性易爆性毒性易积聚静电荷性易受热膨胀易蒸发扩散和流淌性。2.柴油：可燃液体，柴油闪点≥45℃；爆炸下限（％）1.5，爆炸上限（％）6.5危急特性：其蒸气和空气可形成爆炸性危急物。遇明火、高温极易燃烧爆炸。和氧化剂能发生剧烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。汽油、柴油化学品危急类别及数据来源于：化学工业出版社出版的《危急化学品平安技术全书》中列出的理化特性。依据《化学品分类和危急性公示通则》GB13690－2009的分类，汽油属于低闪点易燃液体。中国石油自然气股份有限公司海南销售分公司亚龙湾加油站储存的主要危急物料为汽油、柴油。各种物料的危急、危害特性和危急化学品识别及数据来源如下。1）物料的危急、危害特性分析危急物料的火灾、爆炸危急特性和分类见表2.1-1。表2.1-1火灾、爆炸危急特性和分类表物料名称闪点（℃）自燃点（℃）爆炸极限（V%）火灾危险类别适用灭火剂种类汽油-50～10415～5301.3～6.0甲B干粉、CO2柴油≥45227～2501.5～6.5丙A干粉、CO2、沙土注：表中火灾、爆炸危急类别依据的规范：《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-92，1999年修订版)、《爆炸和火灾危急环境电力装置设计规范》(GB950058-92)；其它数据来自现场调研资料及《石油化丁原料和产品平安手册》(王广生主编中国石化出版社)、《危急化学品平安技术全书》等文献。危急物料的职业危害程度分级和接触限值见表2.1-2。表2.1-2物料的职业危害程度分级和接触限值表序号毒物名称职业危害程度分级职业接触限值（mg/m3）MACTWAPC-STEL1汽油轻度危害（IV级）—300450注：①PC-TWA：时间加权平均容许浓度，指时间为权数规定的平均容许接触水平。②MAC：最高容许浓度，指工作地点、在一个工作日内、任何时间不应超过的有毒化学物质的浓度。③PC-STEL：短时间接触容许浓度，指一个工作日内，任何一次接触不得超过的15min时间加权平均的容许接触水平。④表中数据参考《工作场全部害因素职业接触限值化学有害因素》(GBZ2.1-2007)。危急物料的分布状况见表2.1-3。表2.1-3危急物质分布表物质分区危急物质油罐区卸油区加油区汽油√√√柴油√√√主要危急因素火灾、爆炸、中毒火灾、爆炸、中毒、车辆损害火灾、爆炸、中毒、车辆损害.2危急化学品识别本工程物料列入《危急化学品名录》(2002版)的危急化学品，见表2.1-4。表2.1-4列入《危急化学品名录》（2002版）的危急化学物品序号危急物料名称主（次）危急性类别危急货物编号UN号1汽油第3.1类低闪点易燃液体310011203，1257表2.1-5汽油物质特性表

第一部分危急性概述危急性类别：第3.1类低闪点易燃液体。侵入途径：吸入、食入、经皮肤汲取健康危害：主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丢失、反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒；神经衰弱综合症，四周神经病，皮肤损害。其次部分急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用大量流淌清水彻底冲洗。眼睛接触：马上翻开上下眼睑，用流淌清水或生理盐水冲洗至少15min。就医。吸入：快速脱离现场至空气簇新处。保持呼吸道通畅。呼吸困难时给输氧。呼吸停止时，马上进行人工呼吸，就医。误服：给牛奶、蛋清、植物油等口服，洗胃。就医。第三部分消防措施危急特性：其蒸气和空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸。和氧化剂能发生剧烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。灭火方法灭火剂二氧化碳、雾状水。第四部分泄漏应急处理应急处理：切断火源。在确保平安状况下堵漏。禁止泄漏物进入受限制的空间（如下水道等），以避开发生爆炸。喷水雾可削减蒸发。用砂土蛭石或其他惰性材料汲取，然后收集运至废物处理场所。或在保证平安状况下，就地焚烧。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。第五部分操作处置和储存储存留意事项：储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。仓温不宜超过30℃。防止阳光直射。保持容器密封。应和氧化剂分开存放。储存间内的照明、通风等设施应接受防爆型。桶装堆垛不行过大，应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止运用易产生火花的机械设备和工具。灌装时应留意流速（不超过3m第六部分接触限制/个体防护最高容许浓度：中国MAC：-PC——TWA：300mg/m3PC——STEL：450mg/m3工程限制：生产过程密闭，全面通风。眼睛防护：一般不须要特殊防护，高浓度接触时可戴化学平安防护眼镜。呼吸系统防护：空气中浓度超标时，佩戴防毒面具。身体防护：穿防静电工作服。手防护：必要时戴防护手套。其他防护：工作现场严禁吸烟。避开长期反复接触。第七部分理化特性外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。闪点(℃)-50～10相对密度（空气=1）：3.5爆炸下限（V%）：1.3相对密度（水=1）：0.70～0.79爆炸上限（V%）：6.0溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，易溶于脂肪。用途：主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业，也可用作机械零件的去污剂。第八部分稳定性及化学活性稳定性：稳定避开接触的条件：明火、高热禁配物强氧化剂聚合危害：不会发生分解产物一氧化碳、二氧化碳。第九部分毒理学资料急性毒性：LD50：67000mg/kg（小鼠经口）（120号溶剂汽油）LC50：103000mg/m3（小鼠吸入），2h（120溶剂汽油）第十部分运输信息危急货物编号：31001UN编号：1203IMDG规则页码：3141包装标记：7包装类别：Ⅱ类包装运输留意事项：夏季应早晚运输，防止烈日曝晒。运输按规定路途行驶。2.1.2建设项目可能出现爆炸、火灾、中毒、灼烫事故的危急、有害因素.1火灾爆炸加油站在经营活动中主要的危急有害因素是火灾和爆炸。因为汽油是易燃液体，柴油为可燃液体，而且都具有挥发性，特殊是汽油的挥发性更强，在空气中达到肯定的浓度就会形成爆炸性混合气体，遇明火、火花或其它引发源就会发生火灾和爆炸。燃烧和爆炸常常同时出现且相互转化,一旦发生火灾和爆炸，就可能发生人员伤亡和财产损失的重大平安事故。1）在卸油时，汽油、柴油的外泄，可能顺地势向四周扩散；其蒸汽有可能随风四处扩散；油品的气体密度比空气重，简洁滞留在地表、水沟、下水道及凹坑等低洼处，并贴着地面流向远处，往往在预感不到的地方遇明火引起火灾爆炸，由于不能刚好扑救，还可能引发二次事故。2）在汽油、柴油的储运装卸过程中，静电产生和积聚量大小和管道内壁粗糙度、流速、温度、杂质含量、油品所通过的过滤网呈正相关，和设备的导电性能、环境温度、油品的电导率呈负相关，过大的流量、流速的油品会产生静电积聚，静电放电是导致火灾爆炸事故的重要缘由之一。3）加油、卸油人员、计量人员在作业前没有消退身体静电，没有穿防静电工作服，作业时可能会产生静电火花，从而发生火灾爆炸事故。4）机动车加油时没有熄火、拖拉机未戴防火装置、摩托车未到指定地点用桶加油，或顾客在加油站站打手机等，可能会引发火灾爆炸事故的发生。5）配电装置、照明、电气设备老化，存在电气火灾的危急。6）电力线路由于过负荷或自身质量存在问题，产生的电弧及附件着火引起绝缘层和爱护套着火后，具有沿着线路接着延燃的特点，假如不实行阻燃措施，就会扩大火灾范围，甚至引发二次火灾爆炸事故。7）防雷、防静电装置应定期进行检测，否则会留下火灾爆炸的平安隐患。8）在油罐区和加油、卸油作业区动火，应严格履行动火作业规程，否则极易造成火灾爆炸事故的发生。9）在油储罐、油管线、阀门、管件及加油设施的维护检修作业中，应对作业场所进行预处理和检测，假如达不到检修作业规程的要求而违规作业，有可能发生人员中毒窒息甚至火灾爆炸事故。10）检修油储罐、加油机、油管线时，没有运用防爆型照明设备，或在检修时由于铁器之间碰撞、摩擦产生火花，都有可能引发火灾爆炸事故。11）清洗油罐时，未按清罐平安要求进行，储罐内介质气体未完全置换或清理不净，人员进罐动火检修，都有可能引发火灾爆炸事故。12）依据《爆炸和火灾危急环境电力装置设计规范》（GB50058—1992）的要求选用的电气设备，由于运用时间过长，其性能可能会下降，假如不定期检测或更换，就有可能在今后的运行中发生电气火灾事故。13）进入站内的工作人员或其他闲杂人员带入火种或穿戴禁用物品，有可能引发火灾爆炸事故的发生。14）油罐罐体上安装阀门等附件，是产生爆炸危急气体的释放源。泄漏挥发出的油气，由于通风不良而积聚。若油罐设在室内或地下室内，易于发生爆炸火灾事故。15）假如油罐的进油管未下伸至罐内距罐底0.2米内，卸油时可能出现油品喷溅，进而产生静电火花，引起卸油口部着火。16）量油帽结合管如未伸至罐内距罐底0.2米高处，接合管底端口未被罐内余油浸没形成液封，罐内油品表面以上的空间的油气由于量油孔关闭不严或打开从量油孔大量释放，或在人工量油时静电引发着火。17）假如油罐通气管管口担心装阻火器，则难以避开外部火源通过通气管进入罐内引发事故。18）加油机是加油站内另一危急源。假如加油机设在室内，简洁在室内形成爆炸混合气体，引发爆炸和火灾事故。.2中毒窒息1）汽油、柴油的挥发性、易扩散性，其蒸汽在空气中达到肯定的浓度，还可能造成人员的中毒窒息。2）在油储罐、油管线、阀门、管件及加油设施的维护检修作业中，应对作业场所进行预处理和检测，假如达不到检修作业规程的要求而违规作业，有可能发生人员中毒窒息3）汽油、柴油发生火灾燃烧后会产生一氧化碳和二氧化碳有毒有害气体，会造成人员的中毒窒息。.3触电和电气事故加油站的电气设施主要有加油机、配电柜、照明、电气线路等。电气系统存在的主要危急有害因素有以下几个方面。1）接地短路。电力、电气设备接地引起外露可导电部分带电。假如爱护接地或爱护接零等措施失效，人体触及带电体将引起人身触电事故，甚至会导致电气设备烧毁，引发火灾或爆炸事故。2）电气、电力设备发生短路处于易燃易爆的危急场所，此时可燃物质若形成爆炸性混合物时，电火花可干脆导致火灾和爆炸事故的发生，进而引发人员伤亡、设备损坏及停电等平安事故。3）电气系统过电压（包括操作过电压、超负荷过电压、雷电过电压等）引起电气设备绝缘击穿，发生短路故障，引起火灾、爆炸事故或人员伤亡。4）电气设备过载，温度骤升，引起绝缘热击穿短路、接地、设备烧毁、火灾、爆炸、触电等事故。5）运行人员巡回检查或检修人员和带电的电气设备的袒露部分平安距离不足，引起触电或弧光短路烧伤，造成人员伤亡事故。6）静电火花。易燃物质的电阻率都很高，在管道容器内流淌、摩擦产生高电位静电，和低电位的导体相接触产生静电火花，此时管道、容器内存在爆炸性混合物会马上发生爆炸、火灾事故。7）电缆接头接触不良极易引起电缆着火，不但会烧毁电缆，而且会使事故扩大，损坏设备，严峻时导致停电。8）电动机的绝缘不良漏电，将会使整个设备成为带电体，引发触电事故。9）雷击危急性。建筑物、设备设施等，若遭雷击，会引起火灾爆炸。表2.1-5加油设施的爆炸危急区域的分布范围及等级序号爆炸危急区域等级设施类型爆炸危急区域范围10区汽油储罐罐内部油品表面以上空间2油罐车罐内部油品表面以上空间31区汽油储罐以通气管口为中心，半径1.5米的球型空间4油罐车以密闭卸油口为中心，半径0.5米的球型空间以通气管口为中心，半径1.5米的球型空间5汽油加油机加油机壳体内部空间62区埋地式油罐距人孔（阀）井外边缘1.5米以内，自地面算起1米高的圆柱形空间以通气管口为中心，半径3米的球型空间以通气管口为中心，半径1.5米的球型并延至地面的空间7油罐车以通气口为中心、半径为3米的球形并延至地面的空间密闭卸油口中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间8汽油加油机以加油机中心线为中心，半径4.5米的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15米半径为3米的平面为顶面的圆台形空间。.4建设工程潜在的主要危急有害因素分析1）严格按《汽车加油加气站设计和施工规范》（GB50156—2002，2006年版）的规定进行防雷、防静电的配套设计，否则由于设计缺陷或选用的防雷、防静电装置不合格，会留下火灾爆炸的平安隐患。2）选用的电气设备应符合《爆炸和火灾危急环境电力装置设计规范》（GB50058—1992）的要求，假如选用的电气设备质量不合格，就有可能在今后的运行中发生电气火灾事故。3）在加油站的设计中，假如没有应严格按《汽车加油加气站设计和施工规范》（GB50156—2002，2006年版）的规定进行选址和总平面布置，站内、站外的平安防护距离不够，会降低工程的本质平安程度，也为今后的经营活动埋下平安隐患。4）在工程建设过程中，随意更改、变动设计，不按图纸施工，或不按规定要求选用材料、设备，以及随意选用替代材料和设备，都会降低工程本身的平安防护效能，从而提高了事故发生的概率。2.1.3可能出现的其它危急、有害因素生产过程主要危急和有害因素可分为四类，分别为:人的因素、物的因素、环境因素、管理因素。1）人的因素管理人员违章指挥、操作人员违章违规作业是发生平安事故的重要人为因素。2）物的因素汽油、柴油受热后，温度上升，体积膨胀，若储罐内油品充装过满或管道输油后未完成排空，而又无泄压设施，很简洁因体积膨胀使储罐、管道、管件受损裂开，造成油品泄漏。反之，温度降低，体积缩小，储罐内出现负压，也会使储罐凹陷，抽瘪变形。因此，储运容器在不同季节都规定有容器允许容量，输油管段上应设有泄压装置。3）环境因素该站址地势平坦，该地区环境特点为：本地区属亚热带海洋性季风气候，其特点是高温多雨，干湿分明，夏秋之间台风暴雨较为频繁。除台风外，其他自然条件对生产装置和设施的影响较小，因此应常常打扫电气设施和生产场所、配电设施等，以免灰尘等导致线路短路现象的发生。加油站的周边虽然没有比较高的建筑，但站内必需设防雷设施，并设独立的接地装置，定期检测防雷接地装置的接地电阻值，确保接地有效，避开雷击损害，如一旦有雷电发生，接地设施出现故障，可能会发生意外事故，造成重大损失。室外敷设的电气线路部分暴露在大气中，简洁受到气候环境条件的影响。由于气候缘由所产生的各种雷击、大雾、大风、雨雪、高温、寒冷及腐蚀气体等都可能造成电气线路发生断线、混线、接地、短路等故障。此外，电缆受到外力破坏、化学腐蚀、水淹、虫咬，电缆终端接头和中间接头受到污染或进水均可能发生事故。运用的带电设备、设施等，若接地或接零装置失效时，人触及带电体漏电部位，有可能发生触电危急。加油站内储油罐、管道、阀门、管件、其它设备存在着大气腐蚀的有害因素，腐蚀会造成设备、管道变薄，阀门、管件受损，从而降低了其平安运用性能。4）管理因素加油站内平安管理机构不完善，没有配备专职平安管理人员，出现泄露、着火等事故时，未能刚好接受正确的应急救援措施，从而发生严峻平安事故。2.2危急、有害程度2.2.1固有危急程度(1）定量分析该加油站所经营的油品主要有汽、柴油。油品在储运过程中存在着火灾、爆炸、中毒等主要因素。定量分析该新建项目中的主要危急物质名称、数量、状态和所处的作业场所及其状况汇总见表2.2-1表2.2-1主要危急物质名称、数量、状态和所处作业场所及其状况汇总表序号名称数量（ｍ3）状态作业场所闪点（℃）(闭口)1汽油60液体汽油罐区、加油区-50～102柴油60液体柴油罐区、加油区≥45(2）定性分析油品固有危急特性汽、柴油固有危急特性见表2.2-2表2.2-2主要危急物质危急特性表名称危急特性健康危害汽油易燃、蒸汽能和空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧的危急吸入汽油油气能引起头痛、眩晕、恶心、心动过速等现象。吸入大量蒸汽，会引起严峻的中枢神经障碍。柴油可燃，遇明火、高热或和氧化剂接触，有引起爆炸燃烧的危急。若遇高热、容器内压增大，有开裂和爆炸的危急皮肤接触可致急性肾脏损害、引起接触性皮炎、油性痤疮。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛及头晕。3）定量分析油品固有危急程度（1）具有爆炸性化学品TNT当量计算地下储罐爆炸事故源强估算：数学模型来自东北高校周家红、许开立基金项目《地下储罐爆炸事故源强估算》。1）爆炸能量的计算接受TNT当量法，将其他易燃、易爆物质转化成相对应的X千克当量TNT，来描述爆炸事故的威力，即能量释放程度（爆炸能量）。认为某次爆炸事故造成的破坏状况和X千克TNT爆炸造成的破坏状况相当。就可以利用长时间以来军事上积累的大量的TNT药量和目标破坏程度之间关系的试验数据，计算出破坏程度。WTNT=aWfQf/QTNT式中：WTNT蒸气云的TNT当量（kg）；a蒸气云的TNT当量系数，取值范围为0.02~14.9%，取统计平均值4%；Wf蒸气云中燃烧掉的总质量（kg）；Qf燃料的燃烧热（MJ/kg）；QTNTTNT的爆热（MJ/kg），取平均爆破能量4.52MJ/kg。依据蒸汽爆炸云上下极限，计算出不同的蒸汽云的爆炸TNT当量，确定相应的平安距离，进而来估算其爆炸事故的源强。经计算：43.5吨汽油固有危急程度计算WTNT=aWfQ汽油/QTNT=0.04×43.5×103×44/4.52=1.69×104（kg·TNT）（2）危急化学品燃烧后放出的热量汽油燃烧热值：44MJ/kg，柴油燃烧热值：43MJ/kg。1）汽油储罐43.5吨汽油燃烧后放出的热量：Q=43.5×103×44×103=1.914×109KJ。2）柴油储罐49.98吨柴油燃烧后放出的热量：Q=49.98×103×43×103=2.149×109KJ。储罐区总燃烧热=1.914×109+2.149×109=4.063×109KJ。2.2.2风险程度(1）油品泄漏的可能性生产过程中发生油品泄漏事故大部分是平安管理的缘由，一般是由于操作人员违反平安操作或操作失误而导致发生的；另一个缘由在于设备的缺陷。发生油品泄漏事故的地点一般在油罐区及油管线。油罐在运用过程中，油罐的裂纹、砂眼和腐蚀穿孔会造成油罐渗漏，造成油料损失。计量人员和日常巡查人员应对罐区细致检查，确定油气较浓的缘由，定期对油罐内部进行无损检测是保证油罐平安的重要条件。(2）油品泄漏后具备造成爆炸、火灾事故的条件和燃烧速度油品的组分主要是碳氢化合物及其衍生物，汽油在常温下蒸发速度很快。油气存在于大量助燃物的空气中，只要有足够的点火能量，很简洁发生燃烧。罐区油品发生燃烧、爆炸事故的条件为火源和达到爆炸极限的混合气体。汽油的燃烧线速度最大可达5mm/min，质量速度最大可达221kg/(m2.h)总结：依据危急有害因素分析及本专篇附表所列风险评价过程表的基础上得出各主要设备、设施的风险程度，见表2.2-3。表2.2-3主要设备、设施风险程度表序号主要设备、设施危急因素危害后果1储油罐火灾、爆炸、中毒人员伤亡设备损坏健康损害2加油区火灾、爆炸、中毒、车辆损害设备损坏健康损害人员伤亡3变配电室及变配电设备触电、火灾人员伤亡设备损坏各主要设备风险等级最低为3级(可忽视的或微小的危急)，最高为6级(严峻的或重大的危急)，属于“可承受风险”到“需关注风险”的范畴，但不存在“不行承受风险”。3建设项目设立平安评价报告中的平安对策和建议接受状况说明3.1落实建设项目设立平安评价报告中每项平安对策和建议,所实行的全部平安设施及所在作业场所本项目的平安预评价报告由海南中安科平安技术询问有限公司编制，在报告中所提出的平安对策措施和建议在设计中接受状况如下表：评价报告中序号平安对策措施及建议接受状况.站区总平面布置：（1）~（8）条已接受防雷电危害对策措施：（1）~（3）条已接受电气平安对策措施：（1）~（6）条已接受防机械损害对策措施:（1）~（3）条已接受防中毒、窒息危害对策措施:（1）~（3）条建议接受6.2平安卫生管理对策措施：~6.2.8共8条建议接受7.3建议：（1）~（8）条建议接受3.2未落实或者部分落实的建设项目设立平安评价报告中每项平安对策和建议建设项目设立平安预评价报告中提出的每项措施在本设计专篇中已一一落实。对于平安管理机构的设置及人员配备及以下内容不在本设计接受范围内，建议建设单位或业主单位在工程施工及加油站运营过程中予以接受。以下内容不在本设计接受范围内，建议加油站在工程施工及加油站运营过程中予以接受。平安管理方面对策措施平安生产管理是企业管理的重要组成部分，是保证平安生产必不行少的要素。另外，从业人员素养凹凸、平安管理制度的健全和否是确定该项目能否平安运营的重要因素。实践表明，事故发生最主要缘由之一是违章操作。因此，该项目应加强对人员的管理和培训，制定各岗位平安管理责任制和相应的岗位平安操作规程，并严格执行，强化平安管理，以达到该项目平安运营的目的。1）单位主要负责人和平安管理人员须经过省级平安生产管理部门的专业培训，须按规定至少配备1各注册平安主任、1名平安管理人员。其他从业人员必需经过本单位培训考核合格后方能上岗。2）应建立平安管理机构，在运行过程中应确保各项平安生产管理制度能得到贯彻执行。3）建立各级平安生产责任制、各岗位操作规程，建立劳动卫生管理档案和设备管理档案，制定事故应急救援预案和演练制度，成立事故应急救援组织。4）建立健全平安生产投入的保障机制，平安技术措施项目投入要编入年度安排，年度投入能满意改善平安生产条件的须要，从资金和设施配备等方面保障平安生产工作的正常进行。5）严格执行新建项目的“三同时”制度，即新建项目的平安设施必需和主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和运用，在正式投产前必需经过有关主管部门竣工验收。6）要在平安管理制度的基础上，遵守国家有关法律法规要求，切实加强对各经营环节的平安管理。7）依据《平安生产法》和《危急化学品平安管理条例》的要求，亚龙湾加油站应对其汽油储罐实行以下平安措施：（1）对储油罐区及加油区管理制定出一套严格的危急源管理制度，制度中应详细列出危急源管理要求，并同时做好相关的记录工作；（2）对储油罐区及加油区设置危急源的标记牌；标记牌中应简洁列出相关的基本平安资料和防护措施；（3）依据编制的应急预案定期进行演练，同时做好演练记录；（4）按国家规定的周期对本单位的危急源进行平安评价，确保本单位的危急源始终处于平安状态下运行。4接受的平安设施和措施4.1平安设施和措施的选用原则本项目接受的平安设施设计，遵循“预防为主”的原则，并严格执行国家、地方及行业主管部门所颁布的职业卫生设计标准、规范及规定的要求，实行具有针对性、可操作性和经济合理性的平安防护措施和设施，并和主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和运用。4.1.1平安技术措施等级依次当平安技术措施和经济效益发生冲突时，优先考虑平安技术措施上的要求，并按下列平安技术措施等级依次选择平安技术措施。1）干脆平安技术措施：生产设备本身应具有本质平安性能，不出现任何事故和危害。2）间接平安技术措施：若不能或不完全能实现干脆平安技术措施时，必需为生产设备设计出一种或多种平安防护装置（不得留给用户去担当），最大限度地预防、限制事故或危害的发生。3）指示性平安技术措施：间接平安技术措施也无法实现或实施时，必需接受检测报警装置、警示标记等措施，警告、提示作业人员留意，以便实行相应的对策措施或紧急撤离危急场所。4）若间接、指示性平安技术措施仍旧不能避开事故、危害发生，则应接受平安操作规程、平安教化、平安培训和个体防护用品等措施来预防、减弱系统的危急、危害程度。4.1.2依据平安技术措施等级依次的要求应遵循的详细原则1）消退：通过合理的设计和科学的管理，尽可能从根本上消退危急有害因素，如接受无害化工艺技术，实现自动、遥控作业等。2）预防：当消退危急有害因素有困难时，可实行预防性技术措施，预防危急、危害的发生，如运用平安屏护、漏电爱护装置、平安电压、熔断器等。3）减弱：在无法消退危急有害因素和难以预防的状况下，可实行降低危急、危害的措施，如加设局部通风排毒装置，设置避雷、消退静电等装置。4）隔离：在无法消退、预防、减弱的状况下，应将人员和危急有害因素隔开和将不能共存的物质分开，如满意平安距离、事故发生时的自救装置（如防护服、各类防毒面具）等。5）连锁：当操作者失误或设备运行一旦达到危急状态，应通过连锁装置终止危急、危害的发生。6）警告；在易发生故障和危急性较大的地方，应设置醒目的平安色、平安标记；必要时设置声、光或声光组合报警装置。4.2接受的平安措施4.2.1工艺和装置中选用的防火防爆、防毒害等平安设施和必要的检测、检测监控设施1）加油站的储油罐接受卧式钢制油罐，油罐筒体所接受钢板标准规格的厚度为6mm，封头所接受钢板标准规格的厚度为8mm。钢制油罐的设计和制造，满意油罐在所承受外压作用下的强度要求。2）油罐的外表面防腐设计符合国家标准的规定，并接受加强级的防腐绝缘爱护层，防腐材料选用环氧煤沥青防腐漆，涂层结构为：底漆—面漆—玻璃布—面漆—玻璃布—两层面漆，涂层总厚度≥0.6mm。3）油罐的人孔设操作井，井盖接受密封的不发火井盖；人孔操作井设在车道以外。4）油罐的顶部覆土厚度1.1m，四周回填0.5m5）油罐的各接合管，均设在油罐的人孔盖上。6）油罐的量油孔设带锁的量油帽，量油帽下部的接合管向下伸至罐内距罐底200mm处。7）油罐的进油管向下伸至罐内距罐底200mm处，且弯向侧壁。8）油罐安装前进行水压试验，试验压力0.1MPa。9）每台加油机按加油品种单独设置进油管；加油枪接受自封式加油枪，流量5~50L/min。10）加油站的固定工艺管道接受低压流体输送用无缝钢管，埋地钢管的连接接受焊接。11）和油罐相连通的进油管、出油管、通气管横管，均应坡向油罐，其坡度不应小于3‰。12）油罐车卸油运用的卸油连通软管接受导静电耐油软管，连通软管的公称直径为8013）加油站内的工艺管道均埋地敷设，且不穿过建、构筑物。油品管道和管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，实行相应的防渗漏措施。14）汽油罐和柴油罐的通气管分开设置，沿罩棚柱敷设，并高出罩棚屋面1.5m15）通气管的公称直径为50mm，通气管管口安装阻火通气帽。16）油罐区旁边放置35kg推车式干粉灭火器1台。17）每两台加油机设置4kg手提式干粉灭火器2只，加油机不足两台按两台计算。该站5台加油机，共设6只4kg手提式干粉灭火器。建筑物按《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005配置灭火器，建筑物内配置4kg手提式干粉灭火器2218）依据二级加油站要求，该站站内储存灭火毯5块，放置在消防器材箱内；站区设置消防器材箱和2m319）加油岛高出停车场地坪0.2m。加油岛宽1.5m，加油机距岛端20）依据《汽车加油加气站设计和施工规范》的规定，该站不设消防给水系统。21）室内排水系统接受污废合流排水方式，污废水排入新建化粪池Z5-12SQF（图集02S701/51），经处理后排至市政污水管网。站内含油污水及场地冲洗水沿地面坡向经排水沟排至油水共享池中，经其处理后排至市政污水管网。罩棚雨水通过暗管排至市政雨水管网。22）储油罐计量接受的液位计是防爆型磁致伸缩液位计，远端接受TLS-2N型液位仪，具有高液位报警功能。23）油槽车卸油平台处为一平，以便于稳油。24）加油站内，爆炸危急区域内的地坪是不产生火花的地面。25）站内道路接受水泥混凝土路面。可承受不少于40KPa/cm2压力；站内单车道宽度不应小于3.5米，双车道宽度不应小于6米，站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9米，站内进口道路的坡度为0.1%，出口道路的坡度为0.3%，均坡向站外。4.2.2依据爆炸和火灾危急场所的类别、等级、范围，选择或确定电器设备、平安距离、防雷及防静电和防止误操作等设施1）平安距离严格执行《汽车加油加气站设计和施工规范》的规定，详细距离数据见本设计第节及附图。2）加油站供电负荷等级为三级，供电电源电压为380/220V。3）本工程接受TN-S接地系统，爱护、防雷、防静电接地共用接地系统，接地系统在投入运用前经当地气象部门检测，电阻不大于4欧。4）本设计依据建筑物的防雷分类的一般规定，加油站罩棚、站房为二类防雷建筑，洗车间为三类防雷建筑。5）加油站罩棚为钢筋混凝土结构，罩棚屋面做避雷针，用φ12的圆钢做避雷带，和钢筋混凝土立柱相焊接，钢筋混凝土立柱内（两根不少于φ16）主钢筋做引下线，和接地网作牢靠电气连接。6）站房防直击雷措施接受避雷带。避雷带沿屋顶外沿敷设，利用柱内主筋作防雷引下线，和接地网焊接连接。7）每根引下线的接地电阻不大于10Ω。其接地装置和电气设备等接地装置共用。接地装置围绕建筑物敷设成环形接触体。8）储罐直埋地下，其放散管进行牢靠的电气处理（法兰跨接）作为接闪器，地下设防雷、防静电联合接地系统，且接地点为两处。9）埋地油罐和露出地面的工艺管道相互作电气连接并接地。 10）储罐、罩棚柱旁边设接地测试卡，全部接地测试卡均加装不锈钢爱护罩，固定于地面。11）全部现场仪表必需运用防爆接线盒。12）汽油罐车卸车场地设卸车时专用的防静电接地报警仪。13）爆炸危急区域内的油品上的法兰、胶管两端等连接处用金属线跨接（当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接）。14）接地系统中的接地极接受Ｌ50*50*5*2500型热镀锌角钢，接地干线接受-40*4mm热镀锌扁钢，接地支线接受-25*4mm热镀锌扁钢,焊接连接，埋深0.8米。15）全部工艺金属设备、管道等，均和接地网就近连接，管道的始末段和分支处应接地，法兰、胶管两端等连接处应用TRJ-10mm2作防静电跨接。16）爆炸危急区域以外的站房、罩棚等建筑物内的照明灯具选用非防爆型。罩棚下的灯具选用防护等级不低于IP55级的节能型照明灯具。17）位于爆炸危急区域范围内的加油机，其电气设备的防爆等级为ExdIIBT4。18）罩棚、站长室、办公室、便利店、发配电间等设事故照明。19）配电间安装有发电机，发电机的排烟管口，应安装阻火器。假如排烟口高出地面4.5以下，排烟管口至各爆炸危急区域边界的水平距离不应小于5米。4.2.3经营过程中的紧急停机、事故处理等设施加油站的工作过程较为简洁，只是一个液体输送的过程。因此，不设计自动限制系统。加油方式间歇式，临时停电对生产没有影响，不会因紧急停电造成事故。但是，遇有因停电的状况时，应将系统中全部阀门处于关闭状态，将各加油机电源切断即可得到有效爱护。同时，必要时还应启动停电期间的防火和事故照明，防止因停电造成其他事故。特殊状况下，启动自备发电机系统供电，自备发电机排烟口上加防火帽。4.2.4工作环境针对职业卫生所实行的防范措施，防护设备性能及检验检测设施1）按《劳动防护用品配备标准》配备个人防护用品。2）油罐车卸油接受密闭卸油方式。3）加油工序和设备中没有粉尘的危害，有毒物质为汽油、柴油等液体物质，其毒性较低，为一般性危害，均在人们可以接受的程度和范围。故不再设计其它特殊的检测检验设施。4.3接受的平安设施依据国家现行有关平安生产法律、法规和部门规章及标准，本次设计接受对应的平安设施。主要平安设施见表4.3-1。表4.3-1主要平安设施统计表序号平安设施类别数量备注（详细平安设施名称）安装位置结论一预防事故设施1油罐液位检测防爆型磁致伸缩液位探棒4液位监测油罐区符合限制器1液位监测、报警机房符合2防雷防静电防雷设施用φ12的圆钢做避雷带罩棚防雷罩棚符合静电接地设施300接地线、跨接线加油机油罐符合10接地测试卡罩棚柱油罐符合1静电接地报警器油罐区符合3平安警示标记平安警示标记4符合二削减和消退事故影响设施1紧急个体处置设施应急照明4应急照明灯罩棚符合2应急救援设施现场受伤人员医疗抢救装备1急救箱符合3劳动防护用品和装备工作服12防静电工作服符合工作帽12防静电工作帽符合工作鞋12防砸、耐油、防静电工作鞋符合劳防手套12符合胶鞋12防静电、耐油胶鞋符合4消防灭火设施4kg手提式干粉灭火器4灭火器加油岛符合4kg22建筑物内符合35kg推车式干粉灭火器1储罐区旁边符合灭火毯5灭火器材消防器材箱内符合消防沙箱1内置消防沙2m3储罐区旁边符合消防器材箱1储罐区旁边符合灭火器箱2加油岛符合5事故预防及应急救援措施假设罐区储存的油品中，汽油的蒸汽压较大，易产生能引起燃烧所须要的最低限度的蒸汽量，挥发出来的蒸汽和空气混合，浓度达到爆炸极限范围内时，遇有肯定能量的点火源，简洁发生爆炸，爆炸范围越宽，爆炸危急性就越大。加油机在加油过程中操作不当，引起火灾等。一旦出现危急状况，应马上实行应急救援措施。5.1应急救援组织或应急救援人员的设置或配备状况加油站设有应急救援组织，编制事故应急预案。站内应急人员12人，组长由站长担当，副组长由平安员担当，成员由各班组人员组成。5.2消防队伍的依托或者建设状况三亚市消防队可以做为加油站消防外部依托条件。5.3应急救援和消防器材的配备状况中国石油自然气股份有限公司海南销售分公司亚龙湾加油站应急救援器材的配备状况见表5.3-1。表5.3-1应急救援器材配备表序号平安防护设施单位数量14kg手提式干粉灭火器只28235kg推车式干粉灭火器台13灭火毯块54消防沙m325消防沙箱座16消防器材箱座17灭火器箱个1依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50156-2002（2006年版）第条的规定，埋地卧式油罐的加油站可不设消防给水。着火时主要用站内配置的消防器材进行灭火。依据《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008表3.0.2规定，汽油的火灾危急性为甲类，柴油的火灾危急性为乙类，本站的火灾危急性为甲类。依据公安部编制出版的防火手册查得，汽油、柴油的灭火剂为泡沫、干粉等，本设计选用磷酸铵盐干粉灭火剂。并依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50156-2002（2006年版）第条规定：每两台加油机设置4kg手提式干粉灭火器2只，加油机不足两台按两台计算；油罐区旁边设置35kg推车式干粉灭火器1台；二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m3站房内按《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005配置灭火器,满意平安消防要求。依据《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005第条的规定，室外的灭火器应存放在灭火器箱内。建设单位需依据所购灭火器的规格尺寸制作存放箱，外涂红色油漆并标注“灭火器箱”字样。灭火器箱可做成1个，每个存放2只灭火器，存放在加油岛旁。箱底距地面高度应大于0.15米。本站属于二级加油站，依据《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50156-2002（2006年版）第的规定，在本加油站内，设消防沙2m3，消防沙存放于消防沙箱内。并配置灭火毯5块，设在消防器材箱内。5.4可能出现事故预防及应急救援措施加油站发生事故的重点在储油和加油现场，可能发生的事故有：易燃气体泄漏遇明火导致火灾爆炸；电气设施造成的触电损害事故等。发生事故的缘由主要是由于人员的误操作和设备故障引起。可能出现事故的场所及应急救援措施如下。5.4.1工艺管道系统油品泄漏的预防措施1）主要体现在加气设备连接的管线出现密封不好如管道、管件、阀门密封不好而导致油品泄漏和埋地管道系统防腐不好或防腐层损坏造成腐蚀穿孔而渗油，渗漏油气造成事故，受到损害的人员为加油员。应急救援详细措施：停止加油查找出现泄漏的位置，由生产单位进行检查和修理。2）储罐中出现油品泄漏的可能性，主要体现在储油设备连接的管线出现密封不好导致油品泄漏，如发生设备泄露会使事故面积更大，秧及到其它设备和环境的平安。假如事故扩大发生火灾有地方消防部门进行救助。5.4.2储油罐着火爆炸的预防措施储油罐着火爆炸的缘由：(1)对汽油罐计量作业时操作不规范，产生静电火花放电引起罐口爆炸混合物发生着火或爆炸；(2)修理动用明火或其他外来火源引起罐口爆炸混合物发生着火或爆炸。应急救援措施：(1)马上停止一切营业，切断总电源，地上储油罐应关闭油罐阀门。(同时启动加油站灭火预案中油罐灭火程序)。(2)用灭火毯覆盖油罐口或操作井，或干脆用灭火推车对着火罐进行喷射灭火。同时对其它未着火油罐操作井用灭火毯覆盖，防止着火扩大。(3)拨打“119”报警电话并向上级领导报告恳求灭火支援，冬季应将站内取暖锅炉熄灭。(4)如火灾较大或发生爆炸，加油站自身无力处理时，应坚决撤离灭火人员，如有人员伤亡，应马上拨打“120”急救电话。(5)对火灾爆炸现场进行警戒，同时疏散站内车辆及加油站四周居民。(6)一旦火势无法限制，加油站的抢救人员应把加油站的现金、票据、原始凭证等资料转移到平安的地方。5.4.3加油机起火事故及应急救援措施加油机起火缘由：(1)电器漏电、防爆电气失效，加油机内有渗漏油处或油污较大导致起火；(2)加油机渗漏油或内部油污较大，电机长时间运转，导致皮带轮或电机过热起火；(3)加油机被车辆刮倒，碰撞导致起火。应急救援措施：(1)停止一切加油活动，切断总电源，关闭油管线、油罐阀门。(2)现场加油员用手提干粉灭火器和消防沙对准着火部位进行有效灭火，同时启动加油站灭火预案。(3)如火势较大无法限制，应马上疏散站内全部车辆、人员，快速拨打“119”报警电话，并向上级报告恳求灭火支援。