设计说明一二六

设计说明一、设计规范及标准1、设计规范标准1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）3）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）4）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）5）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）6）、《公路工程抗震规范》（JTJ044-89）7）、《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）8）、《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）2、主要技术标准1）、汽车荷载：公路－I级；2）、桥梁宽度：0.5m栏杆+1.5m人行道+24.0m行车道+1.5m人行道+0.5m栏杆，全宽28.0m；3）、地震动峰值加速度：0.15g二、沿线的自然条件1、地形、地貌本段路线处于平原微丘区，地形起伏不大。2、地质、地震路线所处地区的地震基本烈度为7度。3、气象、水文本段路线位于山东半岛，属于华北暖温带、半湿润季风气候区。气候特点是：四季分明，春季干燥，风大多春旱，夏季温热多雨，间有夏旱，秋季温和凉爽，间有秋旱或连阴雨天气，冬季寒冷干燥，雨雪较少。三、桥梁概况诸城市人民西路利民桥位于诸城市人民西路上，上部结构型式为1孔-6.0米（右交角90°)现浇钢筋混凝土实心板，下部结构为U型桥台扩大基础，桥全长为15.4米。桥宽为0.5m栏杆+1.5m人行道+24.0m行车道+1.5m人行道+0.5m栏杆，全宽28.0米。伸缩缝采用微量简易伸缩缝。支座采用1厘米厚油毛毡。四、主要材料1、桥面铺装层采用：12cm厚C40防水混凝土+5cm沥青混凝土。2、混凝土材料：台帽、侧墙冒、搭板、栏杆底座及人行道块件均采用C30混凝土，实心板及桥面防水混凝土铺装采用C40混凝土。3、普通钢筋：钢筋直径≥12mm时，采用HRB335钢筋，钢筋直径＜12mm时，采用R235钢筋，凡需焊接的钢筋均应满足可焊性的要求，钢筋连接宜采用对接焊接或钢套筒连接或其它可靠的机械连接。4、钢板采用符合GB701-1997规定的Q235钢板。5、伸缩缝采用微量简易伸缩缝。6、支座采用1厘米厚油毛毡。7、桥面排水系统：铸铁泄水管。8、其它材料：石料强度不低于MU40，所有砌体均为M7.5浆砌片石，桥台的外露面采用M7.5浆砌块石镶面，砂石水的质量要求均按《公路桥涵施工技术规范》有关条文办理。五、施工工艺建议（一）原材料要求1、混凝土⑴空心板混凝土(C30)宜用42.5级以上的硅酸盐水泥或普通水泥。混凝土最大氯离子含量为0.06％，所用水泥重量不宜超过500kg/m3,最大碱含量为1.8kg/m3。⑵混凝土粗骨料宜就地取材，选用坚硬的碎石，但应经过试验，其规格应符合下列要求。⑶混凝土细骨料应选择级配合理，质地坚硬，颗粒洁净的天然砂。其规格应满足表2所列要求。⑷拌制混凝土用水应符合以下要求：a）应采用清洁可饮用水，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不得含有油脂、糖类及酸等。b）污水、海水，PH值小于4.0的酸性水和含硫酸盐量按SO4计超过水重1％的水不得使用。混凝土用碎石的技术要求表1项次项目≥C30混凝土<C30混凝土土1颗粒级配筛孔尺寸(毫米米)51/2最大粒度度最大粒度51/2最大粒度度最大粒度累积筛余(以重重量％计)95～10030～600～595～10030～600～52强度以岩石试件(边边长≥5厘米的立立方体)在饱水状状态下的抗抗压极限强强度与混凝凝土设计强强度之比，不不小于(％)2001503针状、片状颗粒粒含量，按按质量计，不不大于(％)15154硫化物和硫酸盐盐含量，按按质量计，不不大于(％)115抗冻按硫酸钠法法试验时最最少循环次次数(且其重量量损失不超超过10％)5注：在饱水状态下的抗压极限强度宜不低于40MPa。混凝土用砂的技术要求表2项次项目≥C30混凝土<C30混凝土土1颗粒级配筛孔尺寸(毫米米)0.160.3151.2550.160.3151.255累积筛余(以重重量％计)90～10070～9210～500～1090～10070～9210～500～102泥土杂物含量((用冲洗法法试验)，按质量量计，不大大于(％)353硫化物和硫酸盐盐含量(折算为SO3)，按质量量计，不大大于(％)114有机质含量(用用比色法试试验)颜色不得深于标标准色，否否则应以水水泥砂浆进进行抗压强强度对比试试验，加以以复核。注：1、粗砂平均粒径不小于0.5毫米，中砂0.35～0.5毫米，细砂0.25～0.35毫米。2、钢材钢筋混凝土结构中的钢筋及预应力混凝土中的非预应力钢筋，其技术条件应符合《钢筋混凝土结构用热扎光圆钢筋》(GB13013-91)及《钢筋混凝土结构用热扎带肋钢筋》(GB1499-98)的规定。见《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）附录E-1。㈡施工工艺：1、为使桥面整体防水混凝土铺装与板紧密结合成整体，实心板顶面必须进行凿毛处理，严防板顶滞留油腻。2、空心板吊装应采用钢丝绳捆绑吊装，吊点位置应在支点中心线附近，不得利用锚栓孔吊装。3、要特别注意空心板的养生，混凝土的强度必须达到95%以后才能才能拆卸膜板及支架。4、浇筑实心板时，注意预埋栏杆底座的预埋钢筋。5、浇筑桥面整体防水混凝土铺装之前，板顶应用水冲干净。6、焊接钢筋时，要根据“规范”（JTGD62-2004），严格检查焊接质量和几何尺寸。7、地基承载力要求不低于150kPa，否则应进行换填砂砾等处理措施。8、其他预制构件的浇筑、运输、吊装等应遵照有关施工规范，并根据具体施工条件制订施工细则，以保证质量和安全。9、施工前仔细核实中心桩号和高程是否与实际相符，确认无误后方可施工，否则应立即通知有关单位。施工前应对各项高程数据进行仔细核算，准确无误后方能放线施工，施工前应仔细阅读有关图纸，防止施工中出现错漏。施工中应核实地质情况，若与设计文件不符，应立即通知设计单位处理，严禁私自处理。10、桥面现浇层钢筋网或钢筋焊网必须严格按设计要求布置。11、铺沥青混凝土铺装之前，水泥混凝土铺装顶面