箱梁预应力专项方案

京台高速公路（北京段）第三标段箱梁预应力专项方案编制：___________________审核：___________________批准：___________________北京市政建设集团有限责任公司京台高速公路（北京段）第三标段项目经理部2016年3月目录TOC\o"1-1"\h\z\u1.编制依据12.工程概况13.施工部署及计划安排44.施工准备65.主要施工方法及技术措施76.质量控制措施177.安全施工措施218.环保及文明施工措施249.应急预案25京台高速公路（北京段）工程第三标段箱梁预应力专项方案编制依据1）京台高速公路（北京段）工程施工图设计2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）5）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）6）《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号）7）《公路水运工程施工安全标准化指南》工程概况工程概述京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中，主线桥、匝道桥、东赵村桥上部结构主要为现浇混凝土预应力箱梁，另外主桥Z11轴~Z30轴和D匝道桥D11轴~D15轴上部结构为预制小箱梁（负弯矩）；B匝道桥B05轴~B07轴、F匝道桥F04轴~F06轴和H匝道桥H19轴~H21轴上部结构为钢混叠合梁（桥面板及体外束）。混凝土箱梁、小箱梁负弯矩区及钢箱梁桥面板预应力钢束采用每根钢束为φs15.24（7φ5）高强度低松弛钢铰线，预应力钢铰线标准强度Ry为1860MPa。成孔管道为金属波纹管，锚具及螺旋筋等配件配套使用，采用专用压浆材料压浆，28d强度≥50MPa。钢箱梁体外束采用成品束，采用19-φs15.24（7φ5）高强度低松弛钢铰线，预应力钢铰线标准强度Ry为1860MPa。按设计设置外套钢管及体外束转向器。现浇箱梁预应力统计桥名位置张拉方式钢铰线根数控制应力MPaa张拉吨位KN波纹管备注主线桥Z00-Z033两端张拉11×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2047.6内径9cmZ03-Z066两端张拉11×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2047.6内径9cmZZ06-ZZZ11两端→一端10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cm有连接器ZY06-ZYY11两端→一端10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cmZZ30-ZZZ33两端张拉11×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2047.6内径9cmZY30-ZYY33两端张拉11×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2047.6内径9cmZZ33-ZZZ37两端张拉11×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2047.6内径9cmZY33-ZYY37两端张拉11×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2047.6内径9cm20.3m横梁梁一端张拉11×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2047.6内径9cm固定端也使用张张拉端锚具具ZZ34一端张拉10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cmZZ35一端张拉10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cmZZ36一端张拉10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cmA匝道桥A00-A033两端张拉8×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1489.1内径8cmA03-A077两端→一端10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cm有连接器A05横梁一端张拉13×φs155.240.75Ry==13955Mpa2520.8内径9cm同ZZ34A06横梁一端张拉13×φs155.240.75Ry==13955Mpa2520.8内径9cmB匝道桥B00-B033两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmB03-B055两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmB07-B111两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmB11-B155两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmB15-B199两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmB19-B233两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmB23-B266两端张拉10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cmB26-B300两端张拉9×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1675.3内径8cmB24横梁一端张拉11×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2047.6内径9cm同ZZ34B25横梁一端张拉11×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2047.6内径9cmB27横梁一端张拉13×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2420内径9cmC匝道桥C00-C044两端张拉8×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1489.1内径8cmC04-C066两端张拉8×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1489.1内径8cmC02横梁一端张拉11×φs155.240.75Ry==13955Mpa2133内径9cm同ZZ34C03横梁一端张拉11×φs155.240.75Ry==13955Mpa2133内径9cmD匝道桥D00-D033两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmD03-D066两端张拉13×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2420内径9cmD06-D111两端张拉9×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1675.3内径8cmD15-D188两端张拉10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cmD18-D211两端张拉8×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1489.1内径8cmD21-D244两端张拉8×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1489.1内径8cmD05横梁一端张拉13×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2420内径9cm同ZZ34E匝道桥E00-E044两端张拉9×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1675.3内径8cmF匝道桥F00-F022两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmF02-F044两端张拉13×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2420内径9cmF06-F088两端张拉13×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2419.9内径10cmF08-F122两端→一端9×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1675.3内径9cmF12-F166NY1-NY33两端张拉13×φs155.240.73Ry==13577.8Mppa2453.5内径9cmNY4-NY77一端张拉13×φs155.240.73Ry==13577.8Mppa2453.5内径9cmF16-F199两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmF10横梁一端张拉11×φs155.240.75Ry==13955Mpa2133内径9cm同ZZ34F11横梁一端张拉11×φs155.240.75Ry==13955Mpa2133内径9cmF13横梁一端张拉14×φs155.240.72Ry==13955Mpa2606.1内径9cmG匝道桥G00-G044两端张拉8×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1489.1内径8cmH匝道桥H00-H033两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmH03-H066两端张拉9×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1675.3内径8cmH06-H099两端张拉10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cmH09-H133两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmH13-H166两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmH16-H199两端张拉13×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2420内径9cmH21-H244两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmH05横梁一端张拉13×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2420内径9cm同ZZ34H07横梁一端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cmH08横梁一端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cm东赵村桥00-03两端张拉11×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2047.6内径9cm05-08两端张拉12×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa2233.8内径9cm通道桥0-1两端张拉7×φs15.240.72Ry==13399.2Mppa1303.3内径7cm小箱梁负弯矩区预应力统计桥名位置张拉方式钢铰线根数控制应力MPaa张拉吨位KN波纹管备注主线桥梁顶两端张拉5×φs15.240.74Ry==13766.4Mppa956.69*1.9cmmD匝道桥梁顶两端张拉5×φs15.240.74Ry==13766.4Mppa956.69*1.9cmm钢箱梁桥面板预应力统计桥名位置张拉方式钢铰线根数控制应力MPaa张拉吨位KN波纹管备注B匝道桥梁顶纵向两端张拉10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cm梁顶横向一端张拉3×φs15.240.7Ry=11302MMpa542.96*1.9cmmP锚H匝道桥梁顶纵向两端张拉10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cm梁顶横向一端张拉3×φs15.240.7Ry=11302MMpa542.96*1.9cmmP锚F匝道桥梁顶纵向两端张拉10×φs155.240.72Ry==13399.2Mppa1861.5内径9cm梁顶横向一端张拉3×φs15.240.7Ry=11302MMpa542.96*1.9cmmP锚钢箱梁体外束预应力统计桥名位置张拉方式钢铰线根数控制应力MPaa张拉吨位KN备注B匝道桥B05-B077两端张拉19×φs155.240.65Ry==12099Mpa3193OVM.AT115-199H匝道桥H19-H211两端张拉19×φs155.240.65Ry==12099Mpa3193OVM.AT115-199F匝道桥F04-F066两端张拉19×φs155.240.65Ry==12099Mpa3193OVM.AT115-199参建单位建设单位：北京市首都公路发展集团有限公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司监理单位：北京市首发高速公路建设管理有限责任公司施工单位：北京市政建设集团有限责任公司主要工程数量序号桥名/位置数量主线桥现浇箱梁梁10联43联A匝道桥现浇箱梁梁2联B匝道桥现浇箱梁梁8联C匝道桥现浇箱梁梁2联D匝道桥现浇箱梁梁6联E匝道桥现浇箱梁梁1联F匝道桥现浇箱梁梁4联G匝道桥现浇箱梁梁1联H匝道桥现浇箱梁梁7联东赵村桥现浇箱箱梁2联通道桥现浇箱梁梁1跨主线桥、D匝道道桥小箱梁梁负弯矩191处B、F、H匝道桥钢箱梁桥桥面板3处B、F、H匝道桥钢箱梁体体外束3处施工部署及计划安排计划工期：2015年4月10日~2016年7月15日序号项目开始时间完成时间主线桥现浇箱梁梁2015.4..102015.7..15A匝道桥现浇箱梁梁2015.4..302016.5..10B匝道桥现浇箱梁梁2015.4..102016.7..15C匝道桥现浇箱梁梁2015.4..302016.5..10D匝道桥现浇箱梁梁2015.4..102016.7..15E匝道桥现浇箱梁梁2015.4..302016.5..5F匝道桥现浇箱梁梁2015.4..302016.7..15G匝道桥现浇箱梁梁2015.4..302016.5..5H匝道桥现浇箱梁梁2015.4..102016.7..15东赵村桥现浇箱箱梁2015.4..302016.5..5通道桥现浇箱梁梁2015.5..252016.5..30主线桥、D匝道道桥小箱梁梁负弯矩2015.4..202016.5..15B、F、H匝道桥钢箱梁桥桥面板2015.6..102016.6..25B、F、H匝道桥钢箱梁体体外束2015.6..152016.6..20施工安排按照工程总体施工部署及阶段工期目标要求，为保证工程质量，项目部派一名副经理、一名副总工主抓，下设两名施工员具体负责组织实施，由专业预应力施工队完成该项任务。施工过程中实行作业区施工现场负责人、技术质量负责人全面负责制度，配备质检员、试验员、安全员对工程技术质量、进度、安全及文明施工进行全过程控制。3）人员计划安排序号工种计划到场数量备注管理技术人员4随工程进展随时调调整质控员6试验员6安全员4电工2张拉工24机械工10普工104）材料计划安排序号材料名称单位数量φs15.24钢钢铰线t1880.2BM15-3张张拉端锚具具/P锚套30/30BM15-5张张拉端锚具具套267415-7张拉端端锚具套30815-8张拉端端锚具套21615-9张拉端端锚具/连接器套252/1815-10张拉拉端锚具套37815-11张拉拉端锚具套171015-12张拉拉端锚具/连接器套808/6015-13张拉拉端锚具/连接器/P锚套314/18//415-14张拉拉端锚具套14OVM.AT115-199体外束锚锚具套24D内=70mm金属属波纹管m2040D内=80mm金属属波纹管m29758D内=90mm金属属波纹管m118105D内=6*1.9cmm金属波纹纹管m240D内=9*1.9cmm金属波纹纹管m16426M50灌浆材料料m³953.25）机械计划安排序号设备名称型号单位计划进场数量备注智能张拉设备300t/3550t套4/2随工程进展随时时调整真空压浆设备/套2前卡式张拉设备备25t套4装载机ZL50台2吊车QY25台2发电机125kw台1水车10t台2施工准备场地准备施工前，将施工区域用围挡封严。在进出口处，设置明显的警示标志和施工标志，围挡搭设要牢固，并设专人进行巡视看护。确保在施工期间围挡的牢固。技术准备1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理。无安全技术交底不得进行施工。2）确保现浇箱梁各项工序正常有序的进行，并保证各工序验收合格，为预应力张拉、孔道压浆施工做好充分准备。3）预应力张拉前，宜对一个孔道（均为金属波纹管）进行摩阻测试，确定μ值及k值，并对张拉控制应力进行修正（通过对孔道预应力摩阻测试，μ=0.187，K=0.0015）。4）待箱梁浇筑后，达到设计强度的100%时，方可进行张拉。5）清理干净张拉端的混凝土表面，梳理钢铰线，确认孔道内无漏浆及张拉基面坚实无空洞，如有问题及时处理。人员、材料、设备准备1）施工中所采用的钢铰线、波纹管、锚具、灌浆料必须通过监理工程师审批合格后方可使用。2）各种张拉材料到场后必须按不同钢种、等级、牌号、规格分批验收。材料必须堆置在仓库（棚）内，避免雨淋，防止锈蚀。3）各种张拉材料具有出厂质量证明书和报告单并应按规范抽取试件做力学性能试验。4）张拉人员必须持证上岗，入场必须经过安全培训，张拉人员要固定，不得随意进行人员更换。5）预应力张拉设备、灌浆设备等机械设备必须符合本工程基本要求。其中，主要设备：油泵、千斤顶、真空泵、油表必须编号配套使用。张拉机具专人使用、管理和维护，定期校验，校验期不超过6个月或300次，千斤顶使用中如果出现不正常现象或检修后均应重新校验。6）张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，并不小于1.2倍（本工程混凝土梁最大张拉力2606.1KN，故取300t或350t级千斤顶即可满足要求，另外，钢箱梁体外束最大张拉力3193KN，故取400t级千斤顶即可满足要求）。配套的压力表应为防震型产品，最大读数应为张拉力的1.5-2.0倍，标定精度不低于1.0级。水电供应施工过程中所用的水源由生活区水源提供或用水车提供，满足现场用水要求。施工电源从沿线布设的电闸箱接入同时配备发电机以保证备用。主要施工方法及技术措施预应力工艺流程1）主线桥、匝道桥、东赵村桥及通道桥现浇梁：钢筋绑扎及波纹管安装→钢铰线穿束→侧模、端模及锚垫板安装→浇筑混凝土→养护（混凝土达到设计强度、弹性模量均100%）→横梁及纵梁预应力钢束分批对称张拉（灌浆达到设计强度100%）→封锚→底模排架拆除→浇筑主梁桥面铺装等。2）小箱梁负弯矩区：小箱梁吊装→钢铰线穿束→锚垫板安装→浇筑湿接头及横梁混凝土→养护（混凝土达到设计强度100%）→预应力钢束对称张拉、灌浆（灌浆达到设计强度100%）→封闭预留孔→浇筑主梁桥面铺装等。3）钢箱梁：钢箱梁架设→桥面、横梁钢筋绑扎及波纹管安装→钢铰线穿束→侧模、端模及锚垫板安装→浇筑混凝土→养护（混凝土达到设计强度100%）→顶板横向预应力钢束对称张拉→体外束对称张拉，锚区灌环氧浆→顶板纵向预应力钢束对称张拉（灌浆达到设计强度100%）→封锚→临时支架拆除→浇筑桥面铺装等。波纹管的安装1）按设计要求，混凝土梁预应力孔道采用金属波纹管，壁厚不小于0.3mm。在进行钢筋绑扎的同时预埋波纹管，安装前对波纹管的强度及严密性，进行抽样检验，质量验收合格后进行下料安装。2）波纹管采用“井”型钢筋固定，钢筋定位架筋间距50cm一道，严格按设计给定的坐标施工，以保证波纹管位置准确。3）波纹管采取对口套管连接，套管采用大一级的同类型波纹管。接头管的长度为40-50cm，连接后，接头两端用密封胶带封口不得漏浆。管道的弯折处采取圆曲线过渡，管道必须圆顺。4）波纹管安装后，在其波峰处设置塑料出浆管（内径不小于2cm的塑料管）引出梁顶，接口处用宽海绵胶条挤严。5）钢筋安装及焊接时注意对波纹管的保护，防止变形开裂和焊接电火花对管材的损伤。在浇注混凝土前必须对波纹管进行认真检查和验收。锚垫板安装1）锚垫板安装前，检查其几何尺寸是否符合设计要求。锚垫板要牢固地安装在封端模板上，拧紧锚垫板定位孔的螺栓，锚垫板与孔道严格对中并与孔道轴线垂直，平面呈齿型布置，施工时要严格控制锚垫板位置和角度。2）锚垫板上的灌浆孔要用同直径的管丝堵封堵，在锚垫板与模板之间加海绵垫。喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹，防止漏浆堵孔。3）锚垫板后根据设计图纸设置钢筋网片，螺旋筋按照设计及产品说明位置安装并固定。钢铰线安装1）预应力钢铰线的下料长度应通过设计图纸并经计算确定。设计图材料表中已给出预应力钢束的下料长度。张拉端的预留长度按100cm控制，施工时按设计图中标注长度下料即可。2）钢铰线的切断，宜采用砂轮切割机切割，锯片应为增强型，不得采用电弧切割。钢铰线切断前，应在距切割口5cm处用铁丝或胶带绑牢，以免钢铰线松散。将切好的钢铰线按照每束根数整齐排列，每隔3-5m用胶带缠裹一处，避免相互缠绕扭转。3）钢铰线按长度和孔位编号，穿束时，核对长度。钢铰线加工完要妥善保管，防止在堆放运输和安装过程中有损伤、变形、污染，不得拖拉。4）钢铰线采用人工穿入。锚垫板与孔道轴线必须保持垂直，穿入的钢铰线应梳理直顺，穿进速度要缓慢，严防用力过猛损坏接缝处的波纹管。遇有扎破波纹管的孔洞要及时进行修复包裹。预应力张拉施工准备工作1）将与梁体同条件养护的试块进行试压，必须确定混凝土强度达到设计要求100%时方可进行预应力施工。2）在张拉基面及锚垫板清理干净的前提下，依次安装好工作锚、限位板、千斤顶及工具锚，安装确保同心，以免张拉时出现失锚事故，工具锚夹片均匀涂退锚灵。3）张拉平台采用结构两端的支架区域，平台后方设置3mm钢制或1.5cm以上的木质挡板，挡板宽2m，高1m，并安置警示标志，平台后方严禁站人，张拉区域内禁止人员穿行。锚具、千斤顶的安装1）安装程序：安装工作锚板→安装工作锚夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→工具锚夹片打紧。2）工作锚及夹片必须在使用前方可取出，不得沾染油污、铁屑、泥砂等杂物。3）钢束外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩踏，以免带上脏物。4）工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，每个锚孔中各装入二个夹片，用铁管穿入钢铰线轻击，将夹片顶齐。二个夹片之间隙要均匀，可用改锥认真进行调整。5）安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团。6）钢铰线穿入工具锚时，要对号入座，钢铰线的位置要与工具锚孔的位置一一对应，千斤顶内的钢铰线要相互平行，不得使其交叉扭结。7）工具锚与工作锚的夹片要分开放置不得混淆。每次安装前要对夹片进行检查，看是否有裂纹及齿尖损坏等现象，若发现应及时更换夹片，以防张拉中滑丝、飞片现象发生。预应力筋平均张拉力的计算式中：pp——预应力筋平均张拉力（Ｎ）；p——预应力筋张拉端的张拉力（Ｎ）；χ——从张拉端至计算截面的孔道长度（ｍ）；θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；k——孔道每米局部偏偏差对摩擦擦的影响系系数，暂k＝0.00015；μ——预应力筋筋与孔道壁壁的摩擦系系数，取μ＝0.1877。预应力筋理论伸伸长值计算算式中：△L———预应力钢钢铰线理论论伸长值（mm）；pp——预应力筋的平均均张拉力（ＮＮ）；曲线线筋取张拉拉端的拉力力，两端张张拉的曲线线筋；L——预应力筋的长度度（mm）；Ap——预应力筋的截面面面积（mm2）；EP——预应力筋的弹性性模量（ＮＮ/mm2）；计算梁体钢束理理论伸长值值见后附“预应力张张拉伸长值值计算表”。右左预应力张拉程序序及顺序右左1）张拉程序：00→初应力15%σcon→30%σcon→σcon（持荷5min锚固）；；记录伸长长量→回油→锚固。2）张拉顺序：⑴主线桥ZZ(ZZY)000-03、03-006、30-333，ZY333-37轴轴现浇箱梁梁：横梁4Ny1-1→→5NY1++5NY2++5NY3→横梁3Ny1--2→5NY1++5NY2++5NY3⑵主线桥ZZ066-11、ZY06--11轴现浇箱箱梁（带连连接器）：：一期砼→8、99、10轴横梁4Ny11-1→5NY1++5NY2++5NY3→9、10轴横梁3Ny11-2→5NY1++5NY2++5NY3→8轴横梁3Ny1--2→二期砼→5NYY4+5NY5+5NY6→7轴横梁4Ny11-1→5NY4+5NY5+5NY6→7轴横梁3Ny11-2⑶主线桥ZZ333-37轴轴现浇箱梁梁：横梁4Ny1→8NNY1+88NY2++8NY3→横梁3Ny2→8NY1-1+8NY2-1+8NY3-1⑷匝道桥单箱双室室现浇箱梁梁1：横梁4Ny1→3NNY1+33NY2++3NY3→横梁3Ny2→3NY1-1+3NY2-1+3NY3-1⑸匝道桥单箱双室室现浇箱梁梁2（F08--F12轴带连接器器）：一期砼→10、11轴横梁4Ny11-1→3NY1++3NY2++3NY3→10轴横梁3Ny11-2→3NY1++3NY2++3NY3→11轴横梁梁3Ny1--2→二期砼→3NYY4+3NY5+3NY6→3NY4+3NY5+3NY6⑹匝道桥单箱双室室现浇箱梁梁3：横梁4Ny1→5NNY1+55NY2++5NY3→横梁3Ny2→4NY1-1+4NY2-1+4NY3-1⑺匝道桥单箱单室室现浇箱梁梁1：横梁4Ny1-1→→2NY1++2NY2++2NY3→横梁3Ny1--2→2NY1++2NY2++2NY3→2NY1+2NYY2+2NY3⑻匝道桥单箱单室室现浇箱梁梁2（A03--A07轴带连接接器）一期砼→05、06轴横梁4Ny11-1→2NY1++2NY2++2NY3→5轴横梁3Ny11-2→2NY1++2NY2++2NY3→6轴横梁3Ny1--2→2NY1+2NYY2+2NY3→二期砼→2NY4+2NY5+2NY6→2NY4+2NYY5+2NY6→2NY4+2NY5+2NY6⑹东赵村桥单箱双双室现浇箱箱梁：3NY1+3NYY2+3NY3→3NY1++3NY2++3NY3⑺匝道桥汇合段现现浇箱梁11：横梁4Ny1→8NNY1+88NY2++8NY3→横梁3Ny2→4NY1-1+4NY2-1+4NY3-1⑻匝道桥汇合段现现浇箱梁22：横梁4Ny1→6NNY1+66NY2++6NY3→横梁3Ny2→3NY1+3NYY2+3NY3+NNY5+NNY6+NNY7⑼现浇箱梁横梁：：配合以上箱梁纵纵向预应力力束使用。⑽通道桥实心板梁梁：NY1→NY22→NY1→NY2…⑾预制小箱梁负弯弯矩区T4→T3→TT2→T1⑿钢混叠合梁顶板横向束N11、N2→体外束2、3、4、1，锚区灌灌环氧浆→顶板纵向束Nyy1、Ny2预应力张拉（智智能）预应力张拉时，采采用双控，即即以张拉应应力控制为为主，以钢钢束实际伸伸长值进行行校核。实实际伸长值值与理论伸伸长值的差差值应控制制在±6％以内，如如果出现实实际伸长值值与理论伸伸长值超过过允许误差差范围，立立即停止张张拉，分析析原因与设设计人一道道采取相应应措施，妥妥善解决后后，方可继继续张拉。张张拉达到控控制应力和和理论伸长长值后锚固固，并及时时填写张拉拉记录。1）智能张拉操作作过程点击【启动】按按钮进入第第一个张拉拉控制阶段段，张拉力力目标值为为15%σcon，系统自自动控制张张拉力值达达到目标值值进入持荷荷计时阶段段，自动补补压控制张张拉力保持持在目标值值上下1%范围内，持持荷完成后后系统自动动记录实际际张拉力和和油缸伸长长值，千斤斤顶操作工工人测量工工具夹片外外露量并记记录。第一阶段持荷计计时完成后后进入第二二个张拉控控制阶段，张张拉力目标标值为30%σcon，系统自自动控制张张拉力值达达到目标值值进入持荷荷计时阶段段，自动补补压控制张张拉力保持持在目标值值上下1%范围内，持持荷完成后后系统自动动记录实际际张拉力和和油缸伸长长值，千斤斤顶操作工工人测量工工具夹片外外露量并记记录。第二阶段持荷计计时完成后后进入第三三个张拉控控制阶段，张张拉力目标标值为100%σcon，系统自自动控制张张拉力值达达到目标值值进入持荷荷计时阶段段，自动补补压控制张张拉力保持持在目标值值上下1%范围内，持持荷完成后后系统自动动记录实际际张拉力和和油缸伸长长值，千斤斤顶操作工工人测量工工具夹片外外露量并记记录。持荷荷5分钟计时时完成后进进入锚固控控制阶段，系系统自动控控制卸荷锚锚固。锚固结束后系统统自动控制制千斤顶回回顶，卸除除工具锚及及千斤顶，千千斤顶操作作员测量工工作锚夹片片的外露量量并记录，准准备进行下下一组钢束束张拉。注注意工具夹夹片检查、维维护和及时时更换。2）各阶段控制要要点第一个张拉控制制阶段：15%σcon应力为使使钢铰线从松松弛状态达达到受力状状态，消除除伸长值测测量误差，并并使同束各各根钢铰线线受力趋于于一致。当当钢铰线张拉拉达到15%σcon时，持荷荷，同时松松开千斤顶顶吊绳。自自动记录油油缸伸长值值，测量并并记录工具具夹片外露露量。第二个张拉控制制阶段：自自动控制升升压速度，平平稳升压，自自动平衡同同一束预应应力钢铰线线两端张拉拉力值及油油缸伸长值值。当张拉拉力接近30%σcon时自动减减缓升压速速度，精确确控制，直直到到达30%σcon，持荷，同同时自动记记录油缸伸伸长值，测测量并记录录工具夹片片外露量。第三个张拉控制制阶段：自自动控制油油泵继续张张拉，控制制升压速度度，平稳升升压，自动动平衡同一一束预应力力钢铰线两端端张拉力值值及油缸伸伸长值。当当张拉力接接近100%σcon时自动减减缓升压速速度，精确确控制，直直达到100%σcon。持荷阶段：当张张拉力达到到100%σcon时静停持持荷（5min），自动动补压，控控制张拉力力保持在100%σcon上下1%范围内，持持荷完毕系系统自动记记录油缸伸伸长值，测测量并记录录工具夹片片外露量。锚固阶段：持荷荷时间到，控控制缓释系系统自动缓缓慢卸荷锚锚固。回顶阶段：锚固固结束后系系统自动控控制千斤顶顶回顶，卸卸除工具锚锚及千斤顶顶，测量并并记录工作作锚夹片的的外露量，并并在距离夹夹片端头33cm处的的钢铰线上用用石笔划出出标记，观观察24小时再次次测量，以以判断是否否存在滑丝丝断丝情况况。3）张拉结果数据据查询与导导出①点击主机“张拉拉报表”后进入张张拉报表操操作界面②数据导出，直接接点击“U盘读写”，在弹出出的对话界界面选择张张拉时间，再再点【导出出数据】按按钮即可导导出相应的的张拉数据据报表。③张拉结果上报张拉过程中自动动上传张拉拉力和伸长长值的变化化曲线，张张拉完成自自动上传张张拉结果。4）张拉控制事项项张拉时应使千斤斤顶的张拉拉力作用线线与预应力力筋的轴线线重合一致致。对同一张拉截面面，断丝率率不得大于于1%，每束钢钢铰线断丝丝、滑丝不不得超过1根，不允允许整根钢钢铰线拉断断。预应力筋的锚固固，应在张张拉控制应应力处于稳稳定状态下下进行。锚锚固后夹片片顶面应平平齐，相互互间错位不不大于2mmm，且露露出锚具外外高度不应应大于4mmm。对于第二批张拉拉钢束与第第一批的张张拉间隔比比较长，需需要将暂不不张拉的钢钢束用塑料料布包裹密密实，连同同锚垫板洞洞口一起用用胶带封严严，避免钢钢铰线锈蚀蚀。后张法实测项目目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率权值1管道坐标(mmm)梁长方向±30尺量：抽查300佩每根查10个点2梁高方向±102管道间距(mmm)同排10尺量：抽查300%，每根查5个点1上下层103张拉应力值符合设计要求查油压表读数：：全部44张拉伸长率符合设计规定，无无设计规定定时±6%尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不不超过钢丝丝总数的1%目测：每根(束束)3钢筋不允许孔道真空压浆准备工作1）锚塞周围的钢钢铰线间隙隙应用水泥泥砂浆填塞塞，以免冒冒浆而损失失灌浆压力力。2）张拉完成后，切切割钢铰线线时应采用用冷切割（砂砂轮锯）防防止锚具受受热滑丝，严严禁使用电电弧焊切割割或气割，锚锚具外最少少应留3cm的外露长长度。3）预应力张拉锚锚固后，孔孔道尽早压压浆，应在在48h内完成。压压浆标号为为M50。4）压浆设备要求求搅拌机的转速不不低于10000r/miin，搅拌叶叶的形状应应与转速相相匹配，其其叶片的线线速度不宜宜小于100m/s，最高线线速度宜限限制在200m/s以内，且且应满足在在规定的时时间内搅拌拌均匀的要要求。用于临时储存浆浆液的储料料罐亦应具具有搅拌功功能，且应应设置网格格尺寸不大大于3mmm的过滤网网。压浆机应采用活活塞式可连连续作业的的压浆泵，其其压力表的的最小分度度值不大于于0.1MMPa，最大量量程应使实实际工作压压力在其25%~~75%的量程范范围内。不不得采用风风压式压浆浆泵进行孔孔道压浆。辅助抽真空的真真空泵应能能达到0.1MMPa的负压力力。5）水泥浆的控制制孔道压浆浆体采采用专用压压浆料或专专用压浆剂剂配制，按按照配制说说明在试验验室提前试配配，各项指指标满足规规范要求后后方可使用用。水胶比比控制在0.266~0.228之间，浆浆体初始流流动性10-117s。24h浆体泌水水性为0，浆体体体积24h变化率0~3%，浆体强强度标养7d＞40MPPa，标养28d＞50MPPa，浆体对对钢铰线无腐腐蚀作用。水水泥浆调制制后至压入入孔道的延延续时间不不超过40miin，压注过程程中应连续续搅动，不得得额外加水水增加流动动性。冬季搅拌用水根根据环境温温度提前加加热，温度度不超过60℃，其它要要求与混凝凝土拌制要要求一致。真空压浆1）孔道压浆顺序：：自下而上上，逐个进进行。2）将压浆管通过过快换接头头接到锚垫垫板的压浆浆快换接头头上，关闭闭两端排气气阀及阀4、阀3，开启真真空泵抽取取真空。3）待管道内真空空压力达到到并稳定在在-0.006~-00.1MPPa范围时，打打开压浆端端阀门4用低档慢慢速将浆体体压入管道道，压浆压压力控制在在0.5~~0.7MMPa，同时保保持真空机机开启状态态。观察输输浆管道有有无剧烈震震动或局部部膨胀现象象，若无异异常现象转转换至正常常速度压入入，压浆机机最大工作作压力不得得超过2.5MMPa。否则应应立即停止止压浆作业业，找出原原因及时处处理，用大大量清水冲冲洗管道，保保证管道不不被堵塞。4）待水泥浆从出出浆端接往往负压容器器的透明喉喉管压出时时，关闭真真空泵，关关闭出浆端端阀门2，打开阀阀门3和出浆端端排气阀。检检查所压出出水泥浆的的稠度，直直至稠度均均匀一致流流动顺畅后后，关闭出出浆端阀门门1和出浆端端排气阀，打打开压浆端端排气阀，排排除压浆端端不合格浆浆体后关闭闭阀门。5）在关闭出浆口后后，压浆机机保持压力力于0.5MPa，持压3分钟。关关闭压浆机机及压浆端端阀门，完完成压浆，拆拆洗设备。6）压浆时，每一一工作班应应留取不小小于三组的的40×440×1660mm的立方体体试块，标标准养护28d后，检查查其抗压及及抗折强度度作为水泥泥浆质量的的评定依据据及档案资资料。7）压浆过程中及及压浆后48h内，结构构及环境温度度不低于5℃。灌注完成成后孔道内内浆体达到到抗冻强度度（灌浆料料强度的40%）前，不不得受冻。8）填写完备的压压浆记录，包包括每个管管道的压浆浆日期、水水灰比及掺掺加料、压压浆压力、试试块强度等等。9）压浆完成后，锚锚头应及早早用压浆材料或或不低于压压浆材料的的水泥封闭包裹，为为防止包裹裹材料开裂裂，外表再再裹一层塑塑料薄膜。封端1）梁端张拉槽在在张拉及压压浆完毕后后，恢复普普通钢筋、对对直接接触触的混凝土土面凿毛处理理。封端混混凝土与梁梁体标号一一致。2）浇筑梁体封锚混混凝土前，应应先将锚垫垫板表面的的粘浆和锚锚环外面上上部的灰浆浆铲除干净净。封端混凝凝土采用吊吊模浇筑，浇浇注封锚混混凝土时，要要仔细操作作并认真插插捣，确保保锚具处的的混凝土密密实。3）封锚混凝土采用用自然养护护时，在其其上覆盖塑塑料薄膜加加无纺布，梁梁体洒水次次数应以保保持混凝土土表面充分分湿润为度度，养生期期不得少于于7天。冬季养养护应按照照冬施措施施执行，避避免受冻。钢箱梁体外束灌灌浆钢箱梁体外束张张拉完毕后后，外套钢钢管与转向向器之间灌灌专用灌浆浆料，体外外束锚头采采用环氧砂砂浆灌注，灌灌浆料强度度不小于50MPPa，两端用用橡胶板紧紧密填塞，减减震橡胶待待钢束张拉拉完后挤入入。质量控制措施质量目标1）本标段工程交交工验收的的质量评定定：合格（交交工验收质质量评定得得分大于等等于92分）2）竣工验收的质质量评定：：优良3）申报并取得北北京市优质质工程奖，争争创国家优优质工程奖奖图纸会审及技术术交底1）组织项目部管理理人员及施施工队技术术人员进行行详细的图图纸会审，正正确理解图图纸意图，如如有问题及及时沟通设设计。2）项目部组织本部部主要管理理及技术人人员进行安安全技术交交底。交底底中应有施施工中需要要注意的问问题；主要要施工方法法以及一些些必要的质质量安全注注意事项等等。原材料管理1）项目部试验室室和质控部部门严把材材料关，严严禁不合格格的材料用用于张拉施施工。对于于钢铰线、锚锚具、波纹纹管、水泥泥、压浆料料等材料检检验合格后后才能使用用。2）钢铰线、波纹管管和锚具等等容易生锈锈的材料必必须入库保保存并进行行有效的覆覆盖；水泥泥、外加剂剂的存放必必须有防潮潮措施，存存放超过3个月或受受潮必须先先进行复试试，合格后后方可使用用。3）钢铰线的下料长长度必须经经认可后才才能下料，确确保张拉及及锚固的长长度满足要要求。4）压浆材料中的的氯离子含含量不应超超过胶凝材材料总量的的0.066%，比表面面积应大于于350㎡/kg，三氧化化硫含量不不应超过6.0%。机械设备管理1）张拉设备必须须经过标定定，并且在在其有效期期内才能使使用。千斤斤顶、油泵泵、油表经经过标定后后，根据标标定编号匹匹配成套使使用，不得得混和使用用。2）张拉设备使用用过程中，要要有保温、遮阳阳、避雨的的覆盖措施施。施工技术管理1）张拉、压浆必必须严格把把控，按详详细记录张张拉及放张张数据。2）预应力作业必须须由持证人人员进行操操作，非专专业人员不不得操作。3）张拉前现场技技术员认真真检查千斤斤顶、油表表是否配套套，进油管管和回油管管安装是否否正确，检检查完毕后后才允许张张拉。4）张拉时两端都都不允许有有人，过程程中禁止无无关人员进进入。5）每张拉一步，记记录下伸长长量数据，张张拉持荷5分钟，同同时计算伸伸长量与理理论伸长量量的比值，查查看伸长量量误差是否否在±6%以内，否否则应停止止张拉，等等找出原因因后方可继继续张拉。6）应在工地试验验室对压浆浆材料加水水进行试配配，各种材材料的称量量（均以质质量计）应应精确到±1%。经试配配的浆液其其各项性能能指标均应应满足规范范要求后方方可用于正正式压浆。7）张拉原始资料料及时整理理收集，确确保资料的的及时和正正确。预应力常见问题题的预防和和处理伸长值异常预应力施工采用用双控指标标，即以张张拉应力控控制为主，并并用预应力力筋伸长值值校核。根根据规范要要求，实测测伸长值之之差应控制制在理论计计算伸长值值的±6%的范围内内，超过即即可认为伸伸长值异常常。当发现伸长值出出现异常时时，应立即即停止张拉拉施工，查查找原因，采采取相应的的处理措施施后，才可可继续进行行张拉，切切不可草率率处理或不不做处理就就进行割丝丝、压浆施施工，当发发现问题时时已无法进进行处理，而而造成大的的经济损失失。处理方法：1）对理论计算伸伸长值进行行全面复核核，特别是是几个取值值是否合理理，符合实实际情况，必必要时进行行现场实验验测定。2）检查张拉系统统等是否有有异常情况况，复核系系统数据是是否准确。设设备异常应应更换设备备重新张拉拉。3）对管道异常引引起的伸长长值偏差应应认真分析析，可采取取适当超张张拉的办法法处理，规规范要求不不超过张拉拉控制应力力的1.055倍；若管管道变形严严重，应对对孔道进行行扩孔处理理使其圆顺顺后再重新新进行张拉拉。4）对由于波纹管管破损而漏漏浆，造成成钢束与混混凝土握裹裹，摩阻力力增大的情情况，采用用反复多次次张拉并持持荷一段时时间，以克克服摩擦力力过大的影影响，但反反复张拉次次数应不超超过3次。5）安排有一定经经验并有上上岗证的人人员，严格格按程序及及规范要求求施工，及及时准确地地做好伸长长值测量标标记，做的的标记划线线不能太粗粗，读数时时应以两次次划线的同同一侧为基基准。预防措施：1）仔细计算理论论伸长值，弹弹性模量及及预应力筋筋截面面积积应采用该该批材料抽抽取样本的的实测值。2）张拉前应认真真检查张拉拉系统；有有否发生漏漏油、不保保压等异常常情况，发发生异常情情况后是否否重新进行行了校正；；千斤顶校校正数据是是否准确，由由此建立的的关系曲线线和计算公公式是否正正确，油压压表读数计计算是否准准确，计算算数据应实实行技术复复核制。3）采取措施防止止管道变形形和跑位，并并加强各工工序的施工工质量检查查验收。断丝造成断丝的原因因：1）预应力筋力学学性能不合合格，或表表面锈蚀，或或存在其它它导致截面面积减小的的缺陷。2）锚具夹片硬度度太高，齿齿高也过大大，这样稍稍有偏差就就造成刻痕痕过深，容容易发生断断丝。3）锚板喇叭筒、锚锚板、锚环环及千斤顶顶不同心，造造成偏拉，受受力不均。4）张拉过程控制制不严，张张拉力过大大也会导致致断丝。断丝处理：1）断丝发生在锚锚固前，在在张拉顶卸卸荷时，用用专用工具具卡住锚塞塞或工作夹夹片，使之之不能锚固固而退丝，换换丝后重新新张拉。2）断丝在锚固过过程中或锚锚固后，对对采用钢铰铰线的可先先用卸锚器器松锚，然然后移动钢钢束，用单单孔小顶进进行张拉。防止断丝的措施施：1）严格对预应力力筋进行材材料力学性性能试验。强强度相同，延延伸率差异异较大的两两批材料不不能同束使使用，因此此要求同一一束必须采采用同批材材料。实验验不合格、不不配套的锚锚固系统不不得使用。2）对张拉人员进进行技术培培训，提高高质量意识识，增强责责任心，施施工中严格格按要求进进行操作。3）在施工中应考考虑锚垫板板喇叭筒与与波纹管的的连接，使使锚垫板与与孔道轴线线垂直。安安装千斤顶顶应做到安安正与垫板板方向垂直直。4）千斤顶油表定定期校核。滑丝造成滑丝的原因因：1）锚环、夹片硬硬度不够或或夹片齿过过浅。2）钢束、夹片清清理不彻底底、有油、锈锈或杂物张张拉时存在在于夹片与与钢束之间间或夹片与与锚环之间间。3）当锚环孔坡度度过小、过过大时都可可能发生滑滑丝。安装装夹片顶面面不齐也能能造成滑丝丝。4）千斤顶张拉时时回油过快快也可能发发生滑丝现现象。拆卸卸工具锚时时巨烈震动动也可能造造成滑丝。滑丝的处理：滑丝处理一般采采用单孔补补张，补张张不成功时时可用叠加加锚环法处处理。防止滑丝的措施施：1）对原材料、锚锚具、张拉拉设备进行行严格检验验和控制，人人员教育等等措施与断断丝防治相相同。2）张拉前对钢束束锚固部分分、锚环、夹夹片进行彻彻底清理，安安装夹片时时要保证外外露部分相相同，顶面面平齐。3）张拉操作要按按要求进行行，特别是是千斤顶回回油时不能能过快，拆拆卸工具锚锚时不能蛮蛮干，以防防引起巨烈烈震动而导导致滑丝。孔道灌不进浆灰浆灌不进孔道道，压浆机机压力却不不断升高，水水泥灰浆喷喷溢但出浆浆口未见灰灰浆溢出。灌不进浆的原因因：1）管道或排气孔孔受堵，波波纹管内径径过小，穿穿束后管内内不通畅，浆浆液通过困困难。2）孔道内有碎渣渣或其它杂杂物。防治措施：用高压水多冲几几次，湿润润孔道并尽尽可能清除除杂物。安全施工措施安全组织认真贯彻“安全全第一，预预防为主、综综合治理”的方针，建建立健全的的以项目经经理为首的的安全保证证体系，制制定完善的的管理制度度，项目部部设专职安安全监督员员，各施工工队伍设专专职安全员员。1）安全生产管理理人员配置置⑴现场施工全面安安全负责：：张怀宾、朱朱洪章⑵预应力作业过程程控制：申申彬、于青青春⑶预应力作业安全全检查及监监督：夏阳阳、田淑玲玲、孟令博博⑷预应力作业质量量检查及监监督：李柏柏青、耿军军辉⑸用电安全负责：：高健中⑹工序安全负责：：专业施工工队队长及及安全负责责人2）专职安全人员员配置序号姓名岗位证书编号发证机关夏阳专职安全员交安C2（10）G3750交通部田淑玲专职安全员交安C1（06）G0112交通部满长江专职安全员交安C2（06）G0372交通部孟令博专职安全员交安C2（12）G6378交通部李柏青专职安全员交安C2（13）G7070交通部肖警专职安全员交安C2（13）G7062交通部王文利专职安全员交安C2（11）G9465交通部陶正中专职安全员交安C2（12）G6367交通部于清春专职安全员交安C2（14）G4474交通部孙旭专职安全员交安C2（14）G4470交通部李晓芳专职安全员交安C2（13）G7066交通部一般安全控制措措施1）认真贯彻“安安全第一、预预防为主”的方针，建建立健全的的安全保证证体系，制制定完善的的管理制度度，项目部部设专职安安全监督员员。2）各工种联合作作业时，设设专人负责责指挥，相相互配合。所所有进入施施工现场的的作业人员员按规定佩佩戴安全帽帽。3）严禁赤脚、穿穿拖鞋、穿穿硬底鞋作作业。严禁禁在架子上上打闹、休休息。严禁禁酒后作业业。高处作作业必须系系安全带。4）项目部设用电电管理安全全员，加强强临时用电电安全防护护管理。执执行三相五五线制，执执行两级漏漏电保护的的规定。临临时用电系系统的配电电箱设置围围挡，并设设防雨措施施，配以明明显的安全全警示标志志。必须做做到“一机一箱箱，一闸一一漏”。5）现场架设的电电力线路，不不得使用裸裸导线。临临时敷设的的电线路，必必须安设绝绝缘支承物物，不准挂挂在钢筋模模板和管架架上。6）风力5级以上上（含5级）、高高温、大雨雨、大雾等等恶劣天气气，应停止止露天高处处作业。预应力施工安全全技术控制制措施1）预应力筋张拉拉完后，为为减少应力力松弛损失失应立即进进行灌浆。2）在进行预应力力张拉及压压浆时，作作业区设置置警示标志志，非作业业人员不得得入内。任任何人员不不得站在预预应力筋的的两端，同同时在千斤斤顶的后面面应设立防防护挡板。3）操作千斤顶和和测量伸长长值的人员员，要严格格遵守操作作规程，应应站在千斤斤顶侧面操操作。油泵泵开运过程程中，不得得擅自离开开岗位，如如需离开，必必须把油阀阀门全部松松开或切断断电路。4）预应力筋张拉拉时，构件件的混凝土土强度必须须达到设计计要求的强强度、龄期期及弹性模模量以上时时方可张拉拉预应力钢钢束，预应应力张拉严严格按照设设计给定的的程序进行行。5）张拉时应认真真做到孔道道、锚环与与千斤顶三三对中，以以便保证张张拉工作顺顺利进行。6）张拉过程中，千千斤顶的进进、回油的的速度，压压力表指针针升降，各各传感器读读数应平稳稳、均匀一一致。经常常检查安全全阀，确保保其灵敏可可靠。7）张拉施工时，每每台智能张张拉仪器应应派专人值值守，发现现异常应立立即按下“紧急停机”按钮并报报告张拉操操作员，待待问题排除除后方可继继续张拉施施工；张拉拉操作员张张拉过程中中不得离开开控制台，发发现异常立立即点击软软件界面“暂停张拉”，按下仪仪器“紧急停机”按钮，断断开张拉仪仪电源，排排查原因。8）智能设备计算算机必须专专机专用，以以免计算机机病毒对程程序进行篡篡改导致张张拉过程异异常。9）张拉操作中若若出现异常常现象（如如油表震动动剧烈、发发生漏油、电电机声音异异常、发生生断丝、滑滑丝等），应应立即停止止作业。10）压浆施工时，智智能压浆台台车应派专专人值守，发发现异常应应立即按下下“紧急停机”按钮并报报告压浆操操作员，待待问题排除除后方可继继续压浆；；压浆操作作员压浆过过程中不得得离开控制制台，发现现异常立即即点击软件件界面“暂停压浆”，按下仪仪器“紧急停机”按钮，断断开压浆台台车电源，排排查原因。11）孔道压浆，提提前疏通管管道，确保保孔道通畅畅方可作业业。12）压浆严格按照照规定压力力进行，施施压前调整整好安全阀阀。压浆开开始至结束束，作业人人员都应站站在侧面操操作，防止止喷浆伤人人。13）压浆操作中若若出现异常常现象（如如压力表震震动剧烈、发发生漏油、电电机声音异异常等），立立即停止作作业。14）每次压浆机停停用时，应应及时清洗洗泵及管道道，防止下下次使用堵堵管。雨季施工安全措措施1）收听天气预报报，随时掌掌握气候变变化情况，以以便预先做做好保护措措施。2）雨时架上作业业应尽量减减少，控制制脚手架上上的人员、构构件及其它它材料数量量，架上作作业人员必必须穿绝缘缘鞋，戴绝绝缘手套。3）现场准备防雨棚棚、塑料布布等设施，当当遇雨时及及时覆盖，避免设备备雨淋。4）排架上电器要要做好防雨雨防漏电措措施，架体体与电缆的的交接处应应有良好的的绝缘介质质隔离，并并配以必要要的漏电保保护装置。环保及文明施工工措施1）施工车辆出场场前进行清清洗，防止止将泥土带带入社会道道路，并设设专人负责责对施工车车辆进行苫苫盖，清扫扫，施工现现场要洒水水降尘。2）施工中将废弃弃的物品进进行集中堆堆放，然后后按照监理理工程师指指定的地点点进行处理理，施工完完毕后应做做到场清料料尽。3）现场存放的油油料必须进进行防漏处处理，储存存和使用都都要采取措措施，防止止油料跑、冒冒、滴、漏漏污染水体体。4）对于现场使用用的空压机机、发电机机，采取隔隔音设施。5）现场材料要分分类堆放，码码放整齐，水水泥等材料料采用袋装装入库进行行苫盖。6）对于压浆作业业造成的粉粉尘污染应应及时洒水水，尽量减减少粉尘污污染，压浆浆完后应及及时清理压压浆周围残残留水泥浆浆。7）张拉时油泵下下面必须垫垫好防止洒洒落油污染染已施工的的结构。应急预案风险预测及预防防措施本专项工程主要要工作内容容是预应力力作业，最主主要安全风风险为触电电、机械伤伤害、物体体打击、高高处坠落。预防措施：针对对本工程的的重点和难难点，建立立强有力的的施工安全全保障体系系，成立安安全生产应应急组织，制制定安全检检查巡视制制度，加强强过程监控控；采取“统一指挥挥、统一调调度、统一一行动”的三统一一的原则，分分段施工、划划区管理、各各负其责；；施工前对对所有施工工人员进行行安全交底底，并对作作业人员进进行入场安安全教育。严严格审查特特种作业人人员岗位资资格证书和和操作技能能，确保施施工人员基基本素质达达到施工生生产要求；；现场配备备足够的安安全防护用用品及应急急救援车辆辆、物资、设设备；为施施工人员配配备统一的的安全帽、安安全带等劳劳动防护用用品，确保保施工顺利利进行。急救援组织机构构成立以项目经理理为组长，项项目总工为为副组长，项项目部各部部门负责人人为成员的的急救援领领导小组。安全事故急救援援领导小组组下设生产产安全救援援小组，交交通安全救救援小组，消消防保卫救救援小组，物物资保障小小组，医疗疗救护小组组，突发事事件处理小小组，现场场保护小组组。成员：满长江、张张怀宾、朱朱洪章、刘刘占学、李李柏青、潘潘无伟、陈陈金在、肖肖警、刘正正、孟令博博安全事故应急救救援领导小小组下设生生产安全救救援小组、交交通安全救救援小组、消消防保卫救救援组、物物资保障组组、医疗救救护组、善善后处理专专项救援小小组。7）事故救援小分队队名单：序号姓名性别身份证号1靳雪松男1311271198611201554922张利男1102221198400725118153梁京男1309261198400928114174李玉怀男11022111966002098811X5房利鹏男1102291198500503227336闫铮男1102291199000623000517刘海昆男1102291198600217442318田书勇男1102211196300124112349张玉坡男13302911965112254421810耿启忠男110229119741112411118事故应急救援程程序及措施施施工现场根据安安全值班制制度设立值值班室，并并保证24小时有安安全管理人人员值班，值值班室要明明示本单位位、项目部部急救援机机构人员的的通讯方式式和联系电电话及事故故报告程序序。发生生生产安全事事故后，值值班人员立立即按照程程序逐级上上报。事故报告程序生产安全事故现现场报告程程序为：生生产安全事事故现场第第一发现人人→现场负