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Word全球经济衰退背景下航空业面临新一轮洗牌新冠疫情在全球持续蔓延，前所未有的旅行限制让航空客运遭受重创。专家认为，在全球经济几乎肯定会衰退背景下，航空业将面临新一轮洗牌，国际航空客运复苏需靠各国协调“解封”才能实现。

根据国际航空运输协会日前发布的数据，受疫情冲击，2021年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55%。而三周前，该协会的预测是如果严格的旅行限制持续3个月，收入比去年减少44%。

美国

美国第一大航司美国航空自3月16日就开始分阶段暂停国际航班，至少削减近八成运力，四月和五月美国航空有超过三分之一的飞行员和空乘人员自愿休假或退休。除了减少目前的航班，美国航空已经计划将夏季国际航班减少60%，并推迟今年计划的新航线。

欧洲

欧洲地区的航空业同样惨淡。法国财政部长称，法国航空每月亏损数十亿欧元。法航也对员工采取了“部分失业”措施;汉莎航空把国际国内的航班数量削减了90%，并宣布关闭旗下廉价航空德国之翼，取消年度股东分红。

澳洲

在澳洲，澳洲航空、维珍航空已逐渐停飞国际航线。维珍航空在4月10日甚至已经停飞了国内航线，澳航裁掉了30000名员工中的大约20000名，维珍航空让其10000名员工中的8000名回家待业。

新加坡

新加坡推出总额1.12亿新元(8200万美元)的援助措施，包括退还部分机场费用、援助地勤人员，及部分退还樟宜机场租金。此外，新加坡政府将向航空业提供3.5亿新币的升级版援助，包括给予航司、地勤和货运代理商租金减免。同时，新加坡政府将补贴这些企业员工每人每月工资的75%，最高4600新币每月。

亚洲

亚洲受影响相对较小，3月17日亚洲出港航班量环比减少14.27%。这一方面由于亚洲经历疫情高峰期后逐渐进入稳定期，航班量一直维持相对稳定的状态，另一方面亚洲通往欧美的航班不前往南美洲、大洋洲。

国际航空运输协会理事长兼首席执行官表示，除了航空公司外，疫情也对机场造成冲击。综合航班管家数据，与航空公司相比，全球机场进出港航班量下降幅度相对较小，但航班量及旅客人数的减少，或对

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