课程任务书及试验指导书

《路基路面工程》课程设计任务指导书一《路基路面工程》课程设计指导书题

目：1、水泥混凝土路面设计2、沥青混凝土路面设计3、边坡稳定性设计4、挡土墙设计任务起止日期：学生姓名学号指导教师《路基路面工程》课程设计指导书⒈课程设计任务根据指导老师要求，完成相应的设计任务，主要包括：①水泥混凝土路面设计、②沥青混凝土路面设计③边坡稳定性设计、④挡土墙设计。⒉课程设计内容⑴

水泥混凝土路面设计（双向4车道高速公路）①

路面结构设计图、水泥混凝土路面分块布置图、水泥混凝土路面接缝设计图，至少完成其一（一张A3图纸）②

水泥混凝土路面设计计算书（采用学校课程设计专用册）③

交通量根据学生班级及学号尾数按照表1采用，若学号尾数超过34，则35号选用5号的资料，36号选用6号的资料，依此类推。表1水泥混凝土路面设计交通量与土基资料

交通量（辆/昼昼夜）路基中湿，E＝＝35MPPa路基干燥，E＝＝50MPPa学生学号尾数0102030405060708091011121314151617小客车31003018290026542700262025802500230031003018290026542700262025802100中客车SH133060065870075680083486990010006006587007568008348691100大客车CA500720691650631530501458410305720691650631530501458210小货车BJ133015001534160016251700172517681800190015001534160016251700172517682000中货车CA500810781720705610585556510550810781720705610585556450中货车EQ14407506408005318508648979009507506408005318508648971000大货车JN1550800772700776850798726650600800772700776850798726780特大车日野KBB222800843900756600688654500400800843900756600688654450拖挂车五十铃铃8085885158606265658085885158606258交通量年平均增增长率（%）10.211.512.311.18.99.19.49.79.910.211.512.311.18.99.19.411.0注：上表为双车道双向交通量调查结果，学生采用相应的交通量与路基资料。表1（续）水泥混凝土路面设计交通量与土基资料

交通量（辆/昼昼夜）路基干燥，E＝＝50MPPa路基中湿，E＝＝35MPPa学生学号尾数1819202122232425262728293031323334小客车31003018290026542700262025802500230031003018290026542700262025802100中客车SH133060065870075680083486990010006006587007568008348691100大客车CA50017201691165016311530150114581410130517201691165016311530150114581210小货车BJ133015001534160016251700172517681800190015001534160016251700172517682000中货车CA500810781720705610585556510550810781720705610585556450中货车EQ14407506408005318508648979009507506408005318508648971000大货车JN1550800772700776850798726650600800772700776850798726780特大车日野KBB222800843900756600688654500400800843900756600688654450拖挂车五十铃铃8085885158606265658085885158606258交通量年平均增增长率（%）10.211.512.311.18.99.19.49.79.910.211.512.311.18.99.19.411.0注：上表为双车道双向交通量调查结果，学生采用相应的交通量与路基资料。⑵

沥青混凝土路面设计（双向4车道高速公路）①

路面结构设计图、路面边缘排水设计图、中央分隔带排水设计图，至少完成其一（一张A3图纸）②

沥青混凝土路面结构组合设计计算书（采用学校课程设计专用册）③

交通量根据学生班级及学号尾数按照表2采用，若学号尾数超过34，则35号选用5号的资料，36号选用6号的资料，依此类推。表2沥青混凝土路面设计交通量与土基资料

交通量（辆/昼昼夜）路基中湿，E＝＝35MPPa路基干燥，E＝＝50MPPa学生学号尾数0102030405060708091011121314151617小客车31003018290026542700262025802500230031003018290026542700262025802100中客车SH133060065870075680083486990010006006587007568008348691100大客车CA500720691650631530501458410305720691650631530501458210小货车BJ133015001534160016251700172517681800190015001534160016251700172517682000中货车CA500810781720705610585556510550810781720705610585556450中货车EQ14407506408005318508648979009507506408005318508648971000大货车JN1550800772700776850798726650600800772700776850798726780特大车日野KBB222800843900756600688654500400800843900756600688654450拖挂车五十铃铃8085885158606265658085885158606258交通量年平均增增长率（%）10.211.512.311.18.99.19.49.79.910.211.512.311.18.99.19.411.0表2（续）

沥青混凝土路面设计交通量与土基资料

交通量（辆/昼昼夜）路基干燥，E＝＝50MPPa路基中湿，E＝＝35MPPa学生学号尾数1819202122232425262728293031323334小客车31003018290026542700262025802500230031003018290026542700262025802100中客车SH133060065870075680083486990010006006587007568008348691100大客车CA50017201691165016311530150114581410130517201691165016311530150114581210小货车BJ133015001534160016251700172517681800190015001534160016251700172517682000中货车CA500810781720705610585556510550810781720705610585556450中货车EQ14407506408005318508648979009507506408005318508648971000大货车JN1550800772700776850798726650600800772700776850798726780特大车日野KBB222800843900756600688654500400800843900756600688654450拖挂车五十铃铃8085885158606265658085885158606258交通量年平均增增长率（%）10.211.512.311.18.99.19.49.79.910.211.512.311.18.99.19.411.0注：上表为双车道双向交通量调查结果，学生采用相应的交通量与路基资料。⑶

边坡稳定性分析（BISHOP法）①

设计资料本次设计验算的断面高度为H米，H根据表3选定，顶宽为26米（双向四车道高速公路），边坡高度超过8m，则设一级台阶，边坡坡度第一级采用1：1.5，第二级采用1：1.75。路堤填土为粘土，土的粘聚力=25，摩擦角，容重为。请验算边坡稳定性，若达不到规范要求，则需探讨采用何种技术措施保证路基稳定。土基固结度可进行假设。表3

边坡稳定性验算资料

交通量（辆/昼昼夜）填土的粘聚力=25，摩擦角角，容重为为地基土的粘聚力力=22，摩擦角角，容重为为学生学号尾数0102030405060708091011121314151617路堤高度6.57.581010.511.51212.51313.51414.51515.51676

填土的粘聚力=25，摩擦角角，容重为为地基土的粘聚力力=23，摩擦角角，容重为为学生学号尾数1819202122232425262728293031323334路堤高度6.57.581010.511.51212.51313.51414.51515.51676②

设计计算书（采用学校课程设计专用册）③

绘制与设计边坡一致的横断面设计图（地面线自行合理假设）、边坡防护设计图、边坡排水设计图，至少完成其一（一张A3图纸）。⑷

支挡工程设计①

设计资料双向四车道高速公路某横断面，为了收缩边坡，增强路基的稳定性，拟设一段仰斜式路肩（路提）挡土墙，拟采用浆砌片石仰斜式路肩（路提）墙，墙高H米，按照表4采用，顶宽1.2米（可自拟），墙背仰斜,坡度为1:0.25（可自拟），基底摩擦系f=0.5，地基容许承载力400KPa，墙身分段长度为10m。设计荷载公路－I级。填土性质见表4。墙身材料采用7.5号砂浆,25号片石,砌体容重为23kN/m3；按规范:砌体容许压应力为600KPa,容许剪应力为100KPa,容许拉应力为＝60KPa。表4

挡墙设计资料挡土墙高度及墙墙上填土高高度路肩墙路堤墙填土为粘性土，土土的粘聚力力C=233KPaa，内摩擦擦角φ=34°，墙背与填土间的的摩擦角17°,容重为γ=18kkN/m33。学生学号尾数0102030405060708091011121314151617挡墙高度88.599.5107.576.5655.566.577.588.5墙上填土高度/////////22.533.544.551.5

填土为粘性土，土土的粘聚力力C=288KPaa，内摩擦擦角φ=28°，墙背与与填土间的的摩擦角15°,容重为γ=20kkN/m33。学生学号尾数1819202122232425262728293031323334挡墙高度88.599.5107.576.5655.566.577.588.5墙上填土高度/////////22.533.544.551.5②

设计计算书（采用学校课程设计专用册）③

绘制与设计挡土墙一致的挡土墙设计图一张，含挡土墙横断面、平面布置、立面布置、锥坡布置、单位长度工程量清单等（至少一张A3图纸）。⒊设计要求⑴要求综合应用有关基础课、技术基础课及专业课所学的知识，依照部颁有关设计规范，独立完成本设计中的各项设计任务。⑵掌握路面设计参数的选用及计算。⑶说明设计原则，考虑设计问题的条件与原因，说明材料规格、施工技术、施工方法、程序、要求、质量控制标准等。设计图表中要有说明。⑷要求能独立的、认真的完成设计的内容，设计思想正确、合理，图纸清晰、正确，设计计算无误，文理通顺，字迹端正。⑸设计文件要求设计部分：设计计算与说明书，内容包括：目录、设计内容简介、指导书、设计计算书等。提交设计要求的相关图纸。所提交的设计文件，应充分考虑施工的可行性，并注重经济性，选择最佳的设计方案。必要时可进行论证。《路基路面工程》课程设计任务指导书二《路基路面工程》课程设计任务书及指导书指导老师:学生班级:学号:姓名:长沙理工大学公路工程学院《路基路面工程》课程设计任务书一、设计任务及内容：任务：1、路线设计；2、刚性路面结构设计；内容：1、点绘地面高程；2、设计竖曲线；3、计算设计高程；4、画出纵断面图；二、设计资料(一)、路线设计某地拟修一高速公路，平面设计已完成，平面资料另附，今需进行纵断面设计控制点标高K143+160（111，111+03，111+06，111+09，111+12……）K144+125（115，115+03，115+06，115+09，115+12……）每10人选一组控制点标高设计(二)、路面结构设计依据IV5区平原微丘区某地新建高速公路，路基宽28m，双向4车道。预计2006年末建设完毕并通车。2004年调查的交通量及车轴组成如下表(为双向调查的结果)（每10人选择一组交通量进行计算）。2004年至2006年平均交通量增长率为6%，2006年后为8%，路基平均填土高度为1.5m，土质为中液限粘土，平均地下水位为0.8m，平均冻深0.3m。试设计混凝土路面结构，并画出路面结构及横断面图（注:该地盛产石灰、粉煤灰、并有砾石）。车型交通量（辆/昼昼夜）123456789101112小客车160020002400300032003400310029002700250023002100中客车SH13301300110090070060050060070080090010001100大客车CA500500600700800900800700600500400300200小货车BJ1330300024001800200016001400150016001700180019002000中货车CA500600750700900100090800700600500450400中货车EQ144010001100150018008007007508008509009501000大货车JN1550400500600800700750800700850650600780特大车日野KBB2221600140012001000900700800900600500400450拖挂车五十铃铃40609012010080859075706555三、参考目录1《路基路面工程》教材；2《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），人民交通出版社，2004年，北京；20043《公路路基设计手册》，人民交通出版社，1996年,北京；4《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97），人民交通出版社，1997年，北京；5《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002），人民交通出版社，2002年，北京；6《公路路面设计手册》，人民交通出版社，1994年,北京。7《公路路线设计规范》，人民交通出版社，（JTJ011-94）2003年,北京。《路基路面工程》课程设计指导书一、课程设计的目的和要求课程设计是高等学校学生在校学习专业课的一个重要环节，也是学生综合运用所学的知识解决实际问题和独立钻研的良好机会。课程设计在教学上的要求是：1、培养综合运用所学知识、解决实际问题的独立工作能力；2、系统巩固并提高基础理论课与专业知识；3、掌握路线、路面结构的设计计算方法；4、了解路基路面整体设计与个体设计的有机联系；5、加强与提高设计、计算、绘图及编制说明书的基本技能；6、对本专业某些理论性或技术性问题进行比较深入的探讨。二、课程设计的步骤与方法1、认真分析设计任务书所提供的设计依据。2、查阅有关规范和设计算例3、路线设计(1)在纵断面图上点绘地面高程(2)根据平曲线位置和大小，确定竖曲线的大小和位置(3)根据控制点高程和填挖平衡等确定纵坡的大小(4)计算设计高程和填挖值(5)绘出纵断面线形4、刚性路面结构设计(1)交通参数分析根据公路等级，确定设计基准期、安全等级，选定设计年限及轮迹横向分布系数，计算使用年限内累计当量轴次，确定道路的交通分级。(2)初拟路面结构根据安全等级所确定的变异水平，初拟结构层次、类型和材料组成，各层的厚度、面层板平面尺寸和接缝构造。(3)确定材料参数根据交通等级，确定混凝土的弯拉强度标准值、弯拉弹性模量标准值，基层、垫层和路基的回弹模量，计算基层顶面的当量回弹模量和混凝土面层的相对刚度半径。(4)计算疲劳应力a)计算临界荷位处产生的荷载应力；b)定接缝传荷能力的应力折减系数，疲劳应力系数，综合系数；c)计算荷载疲劳应力。d)计算温度疲劳应力由自然区划选最大温度梯度；按路面结构和板平面尺寸计算最大温度梯度时的翘曲温度应力，最后计算温度疲劳应力。(5)检验初拟路面结构按安全等级、变异水平、目标可靠度，按规范公式检验，如不满足，重拟路面结构，重复(2)～(4)步，直到满足要求。计算厚度取整至厘米。(6)完成边缘钢筋设计图。(7)画出最后选定的路面结构图。三、课程设计文文件装订完成设计项目后后，将设计计任务书、指指导书、设设计说明书书、计算书书及全部设设计计算图图表编好目目录，装订订成册。《路基路面工程程》课程设设计任务指指导书三《路基路面工程程》课程设设计任务书及指导书书指导老师:学生班级:学号:姓名:长沙理工大学公公路工程学学院《路基路面工程程》课程设设计任务书书一、设计任务及及内容：任务：1、重力力式挡土墙墙设计；2、刚性性路面结构构设计；内容：1、土压压力计算；；2、设计挡土墙截截面尺寸；；3、挡土土墙各项指指标验算；；4、初拟刚性路面面结构；（结结构、材料料、层厚、平平面尺寸及及接缝）；；5、确定材料参数数；（确定定各层回弹弹模量及当当量回弹模模量）；6、荷载及温度疲疲劳应力计计算；7、检验并确定刚刚性路面结结构。二、设计资料(一)、重力式挡土墙墙设计依据据1、墙身构造拟采用浆砌砌片石重力力式路堤墙墙（如图，墙墙高H与填土高a的组合可可选择：墙墙高Ｈ＝6m，填土高a＝2.5m；墙高ＨＨ＝7m，填土高a＝2m；墙高ＨＨ＝8m，填土高a＝1.5m；墙高ＨＨ＝9m，填土高a＝1m的任一组组合进行计计算；填土土边坡1:1..5，墙背俯俯斜，1：0.255(α=14°°02′)，墙身分分段长度10m。2、车辆荷载公路I级。3、土壤地质情况况墙背填土容容重γ=18，计算内内摩擦角φ＝35°，填土与与墙背间的的摩擦角δ=φ/2；粘性土土地基，容容许承载力力[σ。]=2550KPaa，基底摩摩擦系数f=0..30；4、墙身材料2.5号砂浆砌砌25号片石，砌砌体容重＝＝22；砌体材材料抗压极极限强度为为600KKN，材料抗抗剪极限强强度为100KKN，材料抗抗拉极限强强度为60KN。(二)、路面结构设计计依据IV5区平原微微丘区某地地新建高速速公路，路路基宽28m，双向4车道。预预计2007年末建设设完毕并通通车。2004年调查的的交通量及及车轴组成成如下表(为双向调调查的结果果)（每10人选择一一组交通量量加本人学学号后2位进行计计算）。车型交通量（辆/昼昼夜）123456789101112小客车160020002400300032003400310029002700250023002100中客车SH13301300110090070060050060070080090010001100大客车CA500500600700800900800700650550450350250小货车BJ1330300024001800200016001400150016001700180019002000中货车CA500600750700900100090800700600500450400中货车EQ144010001100150018008007007508008509009501000大货车JN1550450550650850750800820680850650600780特大车日野KBB2221600140012001000900700800900600500400450拖挂车五十铃铃406090120100808590757065552004年至22007年平均交交通量增长长率为5%，2006年后为8%，路基平平均填土高高度为1.0m，1.2m，1.5m，1.8m,土质为中中液限粘土土，平均地地下水位为为0.8m,平均冻深0.3m。试设计计混凝土路路面结构，并并画出路面面结构及横横断面图（注:该地盛产石灰、粉煤灰、并有砾石）。三、参考目录1、《路基路面工工程》教材材；2、《公路路基设设计规范》（JTGD30-2004），人民交通出版社，2004年，北京；3、《公路路基设设计手册》，人人民交通出出版社，1996年,北京；4、《公路沥青路路面设计规规范》（JTJD50--20066），人民民交通出版版社，2006年，北京京；5、《公路水泥混混凝土路面面设计规范范》（JTGD40--20022），人民民交通出版版社，2002年，北京京；6、《公路路面设设计手册》，人人民交通出出版社，1994年,北京。《路基路面工程程》课程设设计指导书书一、课程设计的的目的和要要求课程设计是高等等学校学生生在校学习习专业课的的一个重要要环节，也也是学生综综合运用所所学的知识识解决实际际问题和独独立钻研的的良好机会会。课程设设计在教学学上的要求求是：1、培养综合运用用所学知识识、解决实实际问题的的独立工作作能力；2、系统巩固并提提高基础理理论课与专专业知识；；3、掌握挡土墙、路路面结构的的设计计算算方法；4、了解路基路面面整体设计计与个体设设计的有机机联系；5、加强与提高设设计、计算算、绘图及及编制说明明书的基本本技能；6、对本专业某些些理论性或或技术性问问题进行比比较深入的的探讨。二、课程设计的的步骤与方方法1、研读挡土墙设设计算例及及路面结构构设计与计计算的有关关例题。2、认真分析设计计任务书所所提供的设设计依据。3、进行挡土墙的的设计计算算（以极限限状态设计计的分项系系数法进行行设计）。(1)进行车车辆荷载换换算；(2)利用有有关设计手手册中的相相应公式，计计算主动土土压力，求求出土压力力的大小、方方向及作用用点；(3)设计挡挡土墙截面面；先拟定墙身身尺寸，然然后进行：：a)抗滑稳定定性计算；；b)抗倾覆稳稳定性验算算；c)基底应力力验算；d)截面应力力验算；e)挡土墙截截面尺寸的的调整与选选取。(4)画出选选用的挡土土墙横断面面图，整理理计算书等等有关设计计文件。4、刚性路面结构构设计(1)交通参参数分析根据公路等级，确确定设计基基准期、安安全等级，选选定设计年年限及轮迹迹横向分布布系数，计计算使用年年限内累计计当量轴次次，确定道道路的交通通分级。(2)初拟路路面结构根据安全等级所所确定的变变异水平，初初拟结构层层次、类型型和材料组组成，各层层的厚度、面面层板平面面尺寸和接接缝构造。(3)确定材材料参数根据交通等级，确确定混凝土土的弯拉强强度标准值值、弯拉弹弹性模量标标准值，基基层、垫层层和路基的的回弹模量量，计算基基层顶面的的当量回弹弹模量和混混凝土面层层的相对刚刚度半径。(4)计算疲疲劳应力a)计算临界界荷位处产产生的荷载载应力；b)定接缝传传荷能力的的应力折减减系数，疲疲劳应力系系数，综合合系数；c)计算荷载载疲劳应力力；d)计算温度度疲劳应力力。由自然区划选最最大温度梯梯度；按路路面结构和和板平面尺尺寸计算最最大温度梯梯度时的翘翘曲温度应应力，最后后计算温度度疲劳应力力。(5)检验初初拟路面结结构按安全等级、变变异水平、目目标可靠度度，按规范范公式检验验，如不满满足，重拟拟路面结构构，重复(2)～(4)步，直到到满足要求求。计算厚厚度取整至至厘米。(6)画出最最后选定的的路面结构构图。三、课程设计文文件装订完成设计项目后后，将设计计任务书、指指导书、设设计说明书书、计算书书及全部设设计计算图图表编好目目录，装订订成册。《路基路面工程程》课程设设计任务指指导书四《路基路面工程程》课程设设计任务书及指导书书指导老师:学生班级:学号:姓名:长沙理工大学公公路工程学学院道路教教研室《路基路面工程程》课程设设计任务书书一、设计任务及及内容：任务：1、重力力式挡土墙墙设计；2、刚性性路面结构构设计；3、旧混混凝土路面面上加辅层层设计。内容：1、车辆辆荷载换算算；2、土压力计算；；3、设计计挡土墙截截面尺寸；；4、挡土土墙各项指指标验算；；5、初拟刚性路面面结构；（结结构、材料料、层厚、平平面尺寸及及接缝）；；6、确定材料参数数；（确定定各层回弹弹模量及当当量回弹模模量）；7、荷载及温度疲疲劳应力计计算；8、检验并确定刚刚性路面结结构；9、确定旧混凝土土路面的弯弯拉强度及及模量；10、确定基基层顶面的的当量回弹弹模量和计计算回弹模模量；11、确定旧旧混凝土路路面加铺层层的厚度。二、设计资料(一)、重力式挡土墙墙设计依据据1、墙身构造拟采用浆砌砌片石重力力式路堤墙墙（如图，墙墙高Ｈ＝7m，填土高a＝2m，填土边边坡1:1..5，墙背仰仰斜，1：0.255(α=-144°02′)，墙身分分段长度10m。2、车辆荷载计算荷载，汽汽车-20级；验算算荷载，挂挂车-100。3、土壤地质情况况墙背填土容容重γ=18，计算内内摩擦角φ＝35°，填土与与墙背间的的摩擦角δ=φ/2；粘性土土地基，容容许承载力力[σ0]=2250KPPa，基底摩摩擦系数f=0..30；4、墙身材料7.5号砂浆砌砌片石，砌砌体容重＝＝22；按原“规范”砌体容许许压应力[σa]＝600KKPa，容许剪剪应力[τ]＝100KKPa，容许拉拉应力[σw]＝60KPPa。(二)、路面结构设计计依据Ⅱ4区平原微丘区某某地三级路路，原水泥泥混凝土路路面设计厚厚18cm，路面宽7.5m，路基宽8.5m。由于经经济发展，该该地区新建建一矿山，与与前相比，将将有重车行行驶。故拟拟将原三级级公路二侧侧加宽改建建为一级公公路，路基基宽23m，中央现现浇0.5m宽防撞墙墙，双向双双车道。预预计2003年末改建建完毕并通通车。2000年的交通通量及车轴轴组成如下下表(为双车道道双向车道道调查的结结果)。车型总重(KN)前轴重(KN))后轴重(KN))后轴数辆/日黄河JN-150150.6049.00101.61600解放CA--10BB80.2520.2560.011346东风EQ-14090.0022.2769.311273日野KB-211147.5547.55100185黄河JN362190.063.00127142上海SH-13039.5016.5023.01230跃进23048.5018.2033.31298太脱拉138211.4051.4016022182000年至22003年平均交交通量增长长率为8%，2003年后为10%，路基加加宽部分平平均填土高高度为1.5m，土质为为中液限粘粘土，平均均地下水位位为0.8m，平均冻冻深0.3m。不利季季节进行混混凝土路面面的承载板板测定，承承载板D=300cm，p=0..7MPaa，距承载载板中心15cm处的计算算弯沉为14(00.01mmm)。旧路面面的状况分分级为“良”，实测旧旧混凝板劈劈裂强度为为2.0MMPa，实测板板厚20处，平均均值为18.55cm，标准差差为0.7ccm。试设计计新混凝土土路面及旧旧路的加铺铺层，并画画出路面结结构及横断断面图(注:该地盛产产石灰、粉粉煤灰、并并有砾石)。三、参考目录1、《路基路面工工程》教材材;2、《公路路基设设计规范》(JTJJ0133-95)),人民交通通出版社,19995年,北京;3、《公路路基设设计手册》,人民交通通出版社,19996年,北京;4、《公路沥青路路面设计规规范》(JTJJ0144-97)),人民交通通出版社,19997年,北京;5、《公路水泥混混凝土路面面设计规范范》(JTJJ0122-94)),人民交通通出版社,96年,北京;6、《公路路面设设计手册》,人民交通通出版社,19994年,北京。《路基路面工程程》课程设设计指导书书一、课程设计的的目的和要要求课程设计是是高等学校校学生在校校学习专业业课的一个个重要环节节，也是学学生综合运运用所学的的知识解决决实际问题题和独立钻钻研的良好好机会。课课程设计在在教学上的的要求是:1、培养综合运用用所学知识识、解决实实际问题的的独立工作作能力;2、系统巩固并提提高基础理理论课与专专业知识;3、掌握挡土墙、路路面结构的的设计计算算方法;4、了解路基路面面整体设计计与个体设设计的有机机联系;5、加强与提高设设计、计算算、绘图及及编制说明明书的基本本技能;6、对本专业某些些理论性或或技术性问问题进行比比较深入的的探讨。二、课程设计的的步骤与方方法1、研读挡土墙设设计算例及及路面结构构设计与计计算的有关关例题。2、认真分析设计计任务书所所提供的设设计依据。3、进行挡土墙的的设计计算算。(1)进行车车辆荷载换换算（包括括:计算荷载载、验算荷荷载）;(2)利用有有关设计手手册中的相相应公式，计计算主动土土压力，求求出土压力力的大小、方方向及作用用点;(3)设计挡挡土墙截面面。先拟定墙身身尺寸，然然后进行：：a)抗滑稳定定性计算；；b)抗倾覆稳稳定性验算算；c)基底应力力验算；d)截面应力力验算；e)挡土墙截截面尺寸的的调整与选选取（注:挡土墙截截面尺寸要要满足计算算荷载及验验算荷载的的各项要求求）。(4)画出选选用的挡土土墙横断面面图，整理理计算书等等有关设计计文件。4、刚性路面结构构设计(1)交通参参数分析a)计算设计计年通过的的标准轴载载作用次数数；b)确定道路路的交通分分级，选定定设计年限限及轮迹横横向分布系系数；c)计算使用用年限内累累计当量轴轴次。(2)初拟路路面结构，包包括结构层层次、类型型和材料组组成，各层层的厚度、面面层板平面面尺寸和接接缝构造。(3)确定材材料参数，确确定混凝土土的设计弯弯拉强度和和弹性模量量，基层、垫垫层和路基基的回弹模模量，基层层顶面的当当量回弹模模量和计算算回弹模量量。(4)计算荷荷载疲劳应应力a)查应力计计算图得最最大荷载应应力；b)定接缝传传荷系数，疲疲劳应力系系数，综合合系数；c)计算荷载载疲劳应力力；d)计算温度度应力。由自然区划划选最大温温度梯度；；按路面结结构和板平平面尺寸计计算最大温温度梯度时时的翘曲温温度应力，最最后计算温温度疲劳应应力。(6)检验初初拟路面结结构按公式检验验，如不满满足，重拟拟路面结构构，重复(2)～(5)步，直到到满足要求求。计算厚厚度取整至至厘米。(7)画出最最后选定的的路面结构构图。5、旧混凝土路面面上加铺层层设计(1)了解旧旧水泥混凝凝土路面的的技术状况况;(2)确定加加铺结构形形式;(3)确定旧旧水泥混凝凝土弯拉强强度和弯拉拉弹性模量量;(4)调查和和计算旧水水泥混凝土土面板的厚厚度;(5)旧水泥泥混凝土面面板下基层层顶面的当当量回弹模模量和计算算回弹模量量;(6)旧水泥泥混凝土路路面加铺层层结构的应应力计算;(7)加铺层层厚度的确确定;(8)加铺层层路面结构构图;(9)路面结结构横断面面图。三、课程设计文文件装订完成设计项项目后，将将设计任务务书、指导导书、设计计说明书、计计算书及全全部设计计计算图表编编好目录，装装订成册。《路基路面工程程》课程实实习任务指指导书级土木工程专业业(道路方向)《路基路路面工程》课程实习计划一、实习目的与与要求根据长沙理工大学学本科教学学大纲的要要求，在学学生完成《路路基路面工工程》课堂堂教学任务务以及《路路基路面工工程课程设设计》之后后，需要进进行《路基基路面工程程》课程实实习。本次次实习是针针对土木工工程专业（道道路方向）的的本部学生生进行安排排，实习时时间两周。通通过实习，使使学生对所所学的专业业课程《路路基路面工工程》的基基本理论、设设计思路、设设计方法、施工工过程等方方面加深理理解，增强强对《路基基路面工程程》所涉及及到的相关关内容的感感性认识，对对《路基路路面工程》的的设计目标标加深理解解。通过实习使学生系系统地掌握握并巩固所所学的理论论知识，初初步掌握路路基填筑（开开挖）工艺艺、施工机机械、施工工顺序、质质量控制标标准；加深深路基构造造物（防护护工程、排排水工程、加固工程程、小桥涵涵等）的感感性认识；；路面结构构设计的基基本理念、设设计方法、材材料选择、防防排水措施施、施工机机械、施工工方法及工工艺等方面面的认识；；其它公路路构造物的的施工工艺和和程序，增增加相关工工程内容的的感性认识识，培养学学生的独立立工作能力力与分析解解决问题的的能力，以以及施工质质量控制与与试验检测测能力。通过路面工程实习习，使学生生熟悉各种种路基、路路面面层、基基层、构造造物的设计计、施工程程序、施工工方法、操操作规程、安安全技术、材材料要求、质质量标准、检检验方法和和病害调查；了解解路面各种种施工机械械的使用性性能等，通通过实习，使使学生加深深对所学路路基路面设设计知识的的理解，并并获得一定定的路面施施工组织与与管理方面面的知识，培培养学生运运用所学知识解解决实际问问题的能力力，为学生生的毕业设设计增强感感性认识。二、实习时间与与地点根据学校的教学学计划安排排，本此课课程实习的的时间、地地点安排如如下：实习时间：实习地点：三、实习安排与与内容根据时间的情况况，安排实实习的时间间及内容：：实习内容:1．现场情况，设设计资料；；2．高速公路沥青青路面施工工；3．高速公路路面面施工机械械与设备；；4．路面基层与底底基层施工工及质量控控制；5．路基防护工程程6．路基排水工程程7．路基支挡工程程8．公路结构物工工程(桥涵、通通道、台背背处理、天天桥等)9．高速公路交通通工程设施施、绿化工工程10．了解施工组织织设计四、实习方法1、请设计、施工工、监理等等工程主管管与技术人人员讲课。2、采取参观形式式由工程技技术人员进进行现场讲讲解。3、在现场进行路路基路面工工程施工检检测试验。五、实习纪律及及要求1、学生应严格遵遵守国家政政策法令和和学校、企企业的有关关规章制度度以及安全全操作规程程，处理好好与驻地办办和施工单单位的关系系，如有违违反，实习习指导老师师应及时进进行教育，帮帮助改正，并并书面报学学院，对情情节严重的的，实习指指导老师与与实习单位位研究后，可可停止其实实习并限其其返校，听听候处理。2、学生在实习期期间，原则则上一律不不准请假，如如有特殊情情况需请假假或病假的的，须持有有关证明，经经实习队队队长批准后后，才能离离队。3、学生应爱护施施工现场所所使用的劳劳动工具和和仪器，未未经现场人人员许可，不不能动任何何设备，现现场操作时时必须按有有关操作规规程进行，否否则发生损损坏事件将将追究责任任，并给予予适当处理理。4、实习期间的就就餐服从驻驻地办、施施工单位及及实习队的的统一安排排，不允许许私自在其其它地方住住宿与就餐餐。5、实习期间，要要主动学习习，勤学好好问，虚心心向工程技技术人员及及老师请教教，处理好好与驻地办办和施工单单位的关系系，实习中中必须写日日记，记载载每天实习习的简略情情况，作为为检查实习习计划执行行情况的依依据，并为为编写实习习报告积累累资料。6、实习学生实习习报告按照照实习大纲纲要求编写写，着重写写自己的实实习收获、体体会和自己己的分析、看看法、设想想等实际内内容。认真真填写自我我鉴定表，如如实反映自自己实习表表现情况。7、实习结束，学学生把实习习日记、自自我鉴定和和实习报告告交指导老老师审阅、评评定成绩。六、总结与考核核1、学生实习鉴定定以政治思思想为主要要内容，包包含实习态态度、劳动动态度、组组织纪律及及分析问题题和解决问问题的能力力等，实习习鉴定由学学生先作自自我鉴定或或小结，经经小组讨论论，实习队队领导签署署意见后，由由实习指导导老师写评评语。2、实习成绩考核核由实习指指导老师按按实习大纲纲的要求，根根据学生在在实习中对对基本理论论、基本知知识和基本本技能的理理解和掌握握程度，参参照实习报报告内容和和实习指导导人员意见见按级分制制评定成绩绩。3、未按时交实习习报告的学学生，或病病假、事假假总计占实实习时数的的1/3，或无故故旷课累计计为1天的学生生，考核成成绩不及格格，按成绩绩考核暂行行规程的有有关规定处处理。七、实习队领导导小组本次实习由由指导老师师、学生会会干部、各各班干部和和党员组成成领导小组组。由教师师党员与学学生党员组组成临时党党支部，__________同志任临临时党支部部书记。队长：指导老师：长沙理工大学公公路工程学学院道路教教研室土木工程专业((道路方向)《路基路路面工程》课程实习鉴定表表姓名:____________________班级:_____________________学号:_________________自我鉴定小组评议小组指导教师意见长沙理工大学实实习工作计计划表公路工程学院((系)土木工程(道路方向)专业学年第学期填表日期期：实习名称《路基路面工程程》课程实实习实习班级学生人数指导教师人数12带队教师实习时间指导教师姓名职称姓名职称姓名职称姓名职称实习目的根据长沙理工大大学2004级本科教教学大纲的的要求，在在学生完成成《路基路路面工程》课课堂教学任任务以及《路路基路面工工程课程设设计》之后后，需要进进行《路基基路面工程程》课程实实习。通过路面工程实习习，使学生生熟悉各种种路基、路路面面层、基基层、构造造物的设计计、施工程程序、施工工方法、操操作规程、安安全技术、材材料要求、质质量标准、检检验方法和和病害调查；了解解路面各种种施工机械械的使用性性能等，通通过实习，使使学生加深深对所学路路基路面设设计知识的的理解，并并获得一定定的路面施施工组织与与管理方面面的知识，培培养学生运运用所学知识解解决实际问问题的能力力，为学生生的毕业设设计增强感感性认识。实习内容本次实习的基本本内容如下下：1．现场情况，设设计资料；；2．高速公路沥青青路面施工工；3．高速公路路面面施工机械械与设备；；4．路面基层与底底基层施工工及质量控控制；5．路基防护工程程6．路基排水工程程7．路基支挡工程程8．公路结构物工工程(桥涵、通通道、台背背处理、天天桥等)9．高速公路交通通工程设施施、绿化工工程10．了解施工组织织设计实习地点及时间间安排（含含上机安排排）实习经费预算院（系）意见备

注本表一式二份，一一份报教务务处，一份份留院（系系）存档。试验1击实与CBRR试验试验1击实与CBR试试验1.1击实试试验一、试验内容与与要求本试验的目的是是用标准的的击实方法法，测定土土的密度与与含水率的的关系，从从而确定土土的最大干干密度与最最佳含水率率。轻型击击实试验适适用于粒径径小于5mm的粘性土土，重型击击实试验适适用于粒径径小于20mm的土。二、试验仪器设设备1、击实仪：由击击实筒、击击锤和护筒筒组成。2、天平：称量2200g，分度值0.1g。3、台秤：称量110kg，分度值5g。4、孔径为5mmm的标准筛筛。5、试样推出器：：宜用螺旋旋式千斤顶顶。6、其他：烘箱、喷喷水设备、碾碾土设备、盛盛土器、修修土刀和保保湿设备等等。三、试验步骤1、试样制备：分分为干法制制备和湿法法制备。干法制备：（1）取一定数量的的代表性风风干土样（轻轻型约为20kg），放在在橡皮板上上碾散。（2）轻型击实试验验过5mm筛，将筛筛下土样拌拌匀，并测测定土样的的风干含水水率。（3）根据土的塑限限预估最佳佳含水率，按按依次相差差约2%的含水率率制备一组组（不少于于5个）试样样，其中应应有2个含水率率大于塑限限，2个含水率率小于塑限限，1个含水率率接近塑限限。并按下下式计算应应加的水量量：式中：mw———土样所需需加水质量量，g；m——含水率wo时土土样的质量量，g；wo——土样预案有含水水率，%；w——土样所要求的含含水率，%。（4）将一定量的土土样平铺于于不吸水的的盛土盘内内（轻型击击实取土约约2.5kkg），按预预定含水率率用喷水设设备往土样样上均匀喷喷洒所需加加水量，拌拌匀并装入入塑料袋内内或密封于于盛土器内内静置备用用。静置的的时间分别别为：高液液限粘土不不得少于24小时，低低液限粘土土可酌情缩缩短，但不不应少于12小时。湿法制备：取天然含水率的的代表性土土样（轻型型为20kg）碾散，过过筛，将筛筛下土样拌拌匀，分别别风干或加加水到所要要求的不同同含水率。注注意：制备备试样时必必须使土样样中含水率率分别均匀匀。2、试样击实（1）、将击实仪放放在坚实的的地面上，击击实筒内壁壁和底板涂涂一薄层润润滑油，连连接好击实实筒与底板板，安装好好护筒。检检查仪器各各部件及配配套设备的的性能是否否正常，并并做好记录录。（2）、从制备好的的一份试样样中称取一一定量土样样，分3层倒入击击实筒内并并将土面整整平分层击击实。每层层25击。注意：①轻型击击实法，每每层土料的的质量为600~~800gg，即其量量应使击实实后的试样样高度略高高于击实筒筒的1/3；②两层交接接面处的土土应刨毛；；③击实完成成后，超出出击实筒顶顶的试样高高度应小于于6mm。（3）、用修土刀沿沿护筒内壁壁削挖后，扭扭动并取下下护筒，测测出超高（应应取多个测测值平均，准准确至0.1g）。沿击击实筒顶细细心修平试试样，拆除除底板。如如试样底面面超出筒外外，亦应修修平。擦净净筒外壁，称称量，准确确至1g。（4）、用推土器从从击实筒内内推出试样样，从试样样中心取2个一定量量土样（轻轻型为15~330g），平行行测定土的的含水率，称称量准确至至0.011g，含水率率的平行差差值不得大大于1%。（5）、按上述（11）~（4）的操作作步骤对其其它含水率率的土样进进行击实，一一般不得重重复使用土土样。四、计算与制图图1、计算（1）计算击实后的的试样的含含水率：式中：w——含含水率，%；m——湿土质量，g；；md——干土质量，g。（2）计算击实后各各试样的干干密度：式中：——湿密密度，g/cmm3。计算至0.011g/ccm3。（3）计算土的饱和和含水率：：2、制图以干密度为纵坐坐标，含水水率为横坐坐标，绘制制干密度与与含水率的的关系曲线线，即为击击实曲线。曲曲线峰值点点的纵、横横坐标分别别代表土的的最大干密密度和最佳佳含水率。如如果曲线不不能得出峰峰值点，应应进行补点点试验。计算数个干密度度下的饱和和含水率。以以干密度为为纵坐标，含含水率为横横坐标，在在击实曲线线的图中绘绘制出饱和和曲线，用用以校正击击实曲线。1.2CBRR试验一、试验内容与与要求路基路面施工材材料力学性性能检验。通通过试验要要求学生掌掌握路基路路面材料力力学性能的的检验方法法，并能熟熟练操作仪仪器对道路路材料进行行力学性能能检测。二、仪器设备圆孔筛、试筒、夯夯锤和导管管、贯入杆杆、路面材材料强度仪仪、百分表表、多孔板板、多孔底底板、支承承百分表的的架子、荷荷载板、水水槽及其它它。三、试验步骤（1）称试筒本身质质量；（2）求试料的最大大干密度和和最佳含水水量；（3）按最佳含水量量制备3个试件。（4）将试筒放在坚坚硬的地面面上，取备备好的试样样分3～5次倒入筒筒内；（5）卸下套环，用用直刮刀沿沿试筒顶修修平击实的的试件，表表面不平整整处用细料料修补。取取出垫块，称称试筒的试试件的质量量（）；（6）测膨胀量1）在试件制成后后，取下试试件顶面的的破残滤纸纸，放一张张好滤纸，并并在上安装装附有调节节杆的多孔孔板，并在在多孔板上上加4块荷载板板；2）将试筒与多孔孔板一起放放入槽内（先先不放水），并并用拉杆将将模具拉紧紧，安装百百分表，并并读取初读读数。3）向水槽内放水水，使水自自由进到试试件的顶部部和底部，在在泡水期间间，槽内水水面应保持持在试件顶顶面以上大大约25mm。通常试试件要泡水水4昼夜。4）泡水终了时，读读取试件上上百分表的的终读数，并并用下式计计算膨胀量量：5）从水槽中取出出试件，倒倒出试件顶顶面的水，静静置15miin，让其排排水，然后后卸去附加加荷载和多多孔板、底底板和滤纸纸，并称其其质量m3，以计算算试件的湿湿度和密度度的变化。（7）贯入试验1）将泡水试验终终了的试件件放到路面面材料强度度试验仪的的升降台上上，调整偏偏球座，使使贯入杆周周围放置4块荷载板板。2）先在贯入杆上上施加45N荷载，然然后将测力力和测变形形的百分表表的指针调调至零点。3）加荷使贯入杆杆以1~1..25mmm/minn的速度压压入试件，记记录测力计计内百分表表某些整读读数（如20、40、60）时贯入入量，并注注意贯入量量250××10-22mm时，能有5个以上的的读数。因因此，测力力计内的第第一个读数数应是贯入入量30×110-2mmm左右。四、结果整理1.以单位压力（pp）为横坐坐标，贯入入量（l）为纵坐坐标，绘制制p-l关系曲线线。2.一般采用贯入量量为2.5mmm时的压力力与标准压压力之比作作为材料的的承载比（CBR），即：：式中：CBR--承载比（%）P-贯入量为2.55mm时的单位位压力（kPa）同时计算贯入量量为5mm时的承载载比：如贯入量为5mmm时的承载载比大于2.5mmm时的承载载比，则试试验要重做做，如结果果仍然如此此，则用5mm时的承载载比。3.试件的湿密度用用下式计算算：式中：-试件的的湿密度（g/cmm3）-试筒和试件的合合质量（g）-试筒的质量（gg）4.试件的干密度用用下式计算算：式中：-试件的的干密度（g/cmm3）-试件的含水量。5.泡水后试件的吸吸水量按下下式计算：：式中：-泡水后后试件的吸吸水量（g）；-泡水后试筒和试试件的合质质量（g）；-试筒和试件的合合质量（g）。五、精度要求如根据3个平行试验结果果计算得的的承载比变变异系数Cv大于12%，则去掉掉一个偏离离大的值，取取其余2个结果的的平均值。如Cv小于12%，且3个平行试验结果计算的干密度偏差小于0.03g/cm3，则取3个结果的平均值。如3个试验结果计算的干密度偏差超过0.03g/cm3，则去掉一个偏离大的值，取其2个结果的平均值。六、报告1.材料的颗粒组成成，最佳含含水量（%）和最大大干密度（g/cmm3）。2.材料的承载比（%），承载载比小于100%，准确到5%；承载比比大于100%，准确到10%。3.材料的膨胀量（%）。试验2

无机结合合料试验2.1

无机结结合料稳定定土的击实实试验一、试验目的

1.本本试验法适适应在规定定的试筒内内，对无机机结合料稳稳定土进行行击实试验验，以绘制制稳定土的的含水量~干密度关关系曲线，从从而确定其其最佳含水水量和最大大干密度。

2.试试验集料的的最大粒径径宜控制在在25mm以内，最最大不得超超过40mm（圆孔筛筛）。

3.本本试验方法法分三类，各各类击实方方法的主要要参数列于于下表。

试验方法类别二、主要测试设设备1.击实筒

小型：：内径100mmm、高127mmm的金属圆圆筒，套环环高50mm，底座；；

中型：：内径152mmm、高170mmm的金属圆圆筒，套环环高50mm，直径151mmm、高50mm的圆筒垫垫块，底座座。2.击锤和导管

击锤的的底面直径径50mm，总质量4.5kkg，击锤在在导管内的的总行程为为450mmm。3.天平

感量00.01gg。4.台秤

称量115kg，感量5g。5.圆孔筛

孔径440mm、25mm或20mm以及5mm的各一个个。6.脱模器7.拌和工具、直直刮刀、刮刮土刀、工工字形刮平平尺，测定定含水量用用的铝箱、烘烘箱等。三、试料准备

将具有代代表性的风风干试料（必必要时，也也可以在50℃的烘箱内内烘干）用用木锤或木木碾捣碎。土土团均应捣捣碎到通过过5mm筛孔，但但应注意不不使粒料的的单个颗粒粒破碎或不不使其破碎碎程度超过过施工中拌拌和机械的的破碎率。

如试料料是细粒土土，将已捣捣碎的具有有代表性的的土过5mm筛备用（用用甲法或乙乙法做试验验）。

如试料料中含有粒粒径大于5mm的颗粒，则则先将试料料过25mm的筛；如如存留在筛筛孔25mm筛的颗粒粒含量不超超过20％，则过过筛留作备备用（用甲甲法或乙法法做试验）。

如试料料中粒径大大于25mm的颗粒含含量过多，则则将试料过过40mm的筛备用用（用丙法法试验）。

每次筛筛分后，均均应记录超超尺寸颗粒粒的百分率率。

在预订订做击实试试验的前一一天，取有有代表性的的试料测定定其风干含含水量。对对于细粒土土，试样应应不少于100g；对于中中粒土（粒粒径小于25mm的各种集集料），试试样应不少少于10000g；对于粗粗粒土的各各种集料，试试样不少于于20000g。四、试验步骤1.甲法

（1）将将准备好的的试料用四四分法逐次次分小，至至最后取出出10～15kg试料。再再用四分法法将已取出出的试料分分成5～6份，每份份试料的干干质量为2.0kkg（对于细细粒土）或或2.5kkg（对于各各种中粒土土）。

预订55～6个不同含含水量，依依次相差1％～2％，且其其中至少有有两个大于于和小于最最佳含水量量。对于细细粒土，可可参照其塑限估估计素土的的最佳含水水量。一般般其含水量量较塑限约约小3％～10％，对于于砂性土接接近3％，对于于粘性土接接近6％～10％。天然然砂砾土，级级配集料等等的最佳含含水量与集料料中细土含含量与塑性性指数有关关，一般变变化在5％～12％之间。对对于细土少少、塑性指指数为0的为筛分分碎石，其其最佳含水水量接近5％。对于于细土偏多多的、塑性性指数较大的的砂砾土，其其最佳含水水量约为10％。水泥泥稳定土的的最佳含水水量与素土土的接近，石石灰稳定土土的最佳含含水量可能能较素土大大1％～3％。

（2）按按预订含水水量制备试试样。将一一份试料加加预先计算算的用水量量，充分拌拌和到均匀匀状态（如如为石灰稳稳定土和水水泥、石灰灰综合稳定定土，可将将石灰和试试料一起拌拌匀），然然后装入密密封容器或或塑料口袋袋内浸润备备用。

浸润时时间：粘性性土12～24h，粉性土6～8h，砂性土土、砂砾土土、红土砂砂砾、级配配砂可缩短短到4h左右，含含土很少的的为筛分碎碎石、砂砾砾和砂可缩缩短到2h。应加水量可按下下式计算：：式中：——混混合料中应应加的水量量(g)；———混合料中中素土(或集料)的质量(g)；其含水水量为（风干含含水量)(%)；———混合料中中水泥或石石灰的质量量(g)；其原始始含水量为为(%)(水泥的通常很小小也可以忽忽略不计)；———要求达到到的混合料料的含水量量(%)。

（3))将所需要要的稳定剂剂加到浸润润后的试料料中，并用用小铲、泥泥刀或其他他工具充分分拌和到均均匀状态。加加有水泥的的试样拌和和后，应在在1h内完成下下述击实试试验；拌和和后超过1h的试样，应应予作废（石石灰稳定土土和石灰粉粉煤灰除外外）。

（4）击击实。取制制备好的试试样（仍用用四分法）400～500g（其量应应使击实后后的试样等等于或略高高于筒高的的1/5）倒入筒筒内，整平平后其表面面并稍加压压紧，然后后按所需击击数进行第第一层试样样的击实。下下两层击实实时，击锤锤应自由铅铅直落下，落落高应为45cm，锤迹必必须均匀地地分布于试试样面。第第一层击实实完后，检检查该层高高度是否合合适，以便便调整以后后几层的试试样用量。用用刮刀或螺螺丝刀将已已击实超出出表面“拉毛”，然后重重复上述做做法，进行行其余四层试试样的击实实。最后一一层试样击击实后，试试样超出试试筒顶的高高度不得大大于6mm，超出高高度过大的的试件应该该作废。

（5）用用刮土刀沿沿套环内壁壁削挖（使使试样与套套环脱离）后后，扭动并并取下套环环。齐筒顶顶细心刮平平试样，并并拆除底板板。如试样样底面略突突出筒外或或有孔洞，则则应细心刮刮平或修补补。最后用用工字形刮刮平尺和筒筒底将试样样刮平，擦擦净试筒的的外壁，称称其质量并并准确至5g。

（6）用用脱模器推推出筒内试试样。从试试样内部从从上到下取取两个代表表性的样品品（可将脱脱出试件用用锤打碎后后，用四分分法采取），测测定其含水水量，计算算至0.1％。两个个试样含水水量的差值值不得大于于1％。所取取样品的数数量见下表表（如只做做一个样品品测定含水水量，则样样品的质量量应为表列列数值的两倍）。烘烘箱的温度度应事先调调整到110℃左右，以以使放入的的试样能立立即在105～110℃的温度下下烘干。测测稳定土含含水量的样样品数量（7）按本款第（33）～（6）项步骤骤进行其余余含水量下下稳定土的的击实和测测定工作。凡凡已用过的的试样，一一律不再重重复使用。2.乙法

在缺乏乏内径10cm的试筒时时，以及在在需要与承承载比等试试验结合起起来进行时时，采用乙乙法进行击击实试验。本本法更适应应于粒径达达25mm的集料。

（1）将将已过筛的的试料用四四分法逐次次分小，至至最后取出出约30kg试料。再再用四分法法将取出的的试料分成成5～6份，每份份试料的干干质量约为为4.4kkg（细粒土土）或5.5kkg（中粒土土）。

（2）以以下各步的的做法与甲甲法第（2）~（7）项相同同，但应先先将垫块放放入筒内底底板上，然然后加料并并击实。所所不同的是是，每层所所需制备好好的试样约约900g（对于水水泥或石灰灰稳定细粒粒土）或100g（对于稳稳定中粒土土），每层层的锤击次次数为59次。3.丙法

（1）将将已过筛的的试料用四四分法逐次次分小，至至最后取出出约33kg试样。再再用四分法法将取出的的试样分成成6份（至少5份），每每份质量约约为5.5kkg（风干质质量）。

（2）预预订5~6个不同含含水量，依依次相差1％～2％。估计计的最佳含含水量左右右可差1％，其余余差2%.

(3）按按预定含水水量制备试试样[见甲法第第（2）步]

(4))加稳定剂[见甲法第第（3）步]

（5）击击实。将制制备好的试试样1.8kkg左右[其量应使使击实后的的试样略高高于（高出出1~2mmm）筒高的1/3倒入筒内内，整平其其表面，并并稍加压紧紧。然后按按所击数进进行第一层层试样的击击实（共击击实98次）。分分三层击实实，其他见见甲法第（4）步。

（6）见见甲法第（5）步。

（7）用用脱模器推推出筒内试试样。从试试样内部从从上到下取取两个有代代表性样品品（可将脱脱出试件用用锤打碎后后，用四分分法采取），测测定其含水水量，计算算至0.1%%.两个试样样含水量的的差不得大大于1％。所取取样品的数数量应不少少于700kkg，如果只只取一个样样品测定含含水量，则则样品的数数量应不少于14000g。烘箱的的温度应事事先调整至至110℃左右，以以使放入的的试样能立立即在105℃～110℃温度下烘烘干。

（8）按按本款第（3）~（7）项步骤骤进行其余余含水量下下稳定土的的击实和测测定工作。凡凡已用过的的试样，一一律不再重重复使用。五、资料整理1.确定含水量（1）按下式计算每每次击实后后稳定土的的湿密度:式中：——稳稳定土的湿湿密度()；———试筒与湿湿试样的合合质量(g)；———试筒的质质量(g)；———试筒的容容积()。（2）按下式计算每每次击实后后稳定土的的干密度:式中：——试试样的千密密度()；——试样的含水量((%)。（1）以干密度为纵纵坐标，含含水量为横横坐标，在在普通直角角坐标纸上上绘制干密密度与含水水量的关系系曲线，驼驼峰形曲线线顶点的纵纵横坐标分别别为稳定土土的最大干干密度和最最佳含水量量。最大干干密度用两两位小数表表示，如最最佳含水量量的值在12％以上，则则用整数表表示（精确确到1％）；如如最佳含水水量的值在在6%~~12%,,则用一位位小数“0”或“5"表示（精精确到0.5%%)；；如最最佳含水量量的值在小小于6%,则取一位位小数，并并用偶数表表示（精确确到0.2%%)。如试验点不足足以连成完完整的驼峰峰形曲线，则则应该进行行补充试验验。（2）超尺寸颗粒的的校正

当试样样中大于规规定最大粒粒径的超尺尺寸颗粒的的含量尺寸寸5％~30％时，需需对试验所所得最大干干密度和最最佳含水量量进行校正正（超尺寸寸颗粒含量量小于5％时，可可以不进行行校正）。

最大干干密度按下下式校正：：式中：

--校校正后的最最大干密度度（g/cmm3）

--试试验所得的的最大干密密度（g/cmm3）

--试试样中超尺尺寸颗粒的的百分率（%）

--超超尺寸颗粒粒的毛体积积密度（g/cmm3）

计算精确至0..01g//cm3。最佳含水量按下下式校正：：式中：--校校正后的最最大干密度度（g/cmm3）---试验所得得的最大干干密度（g/cmm3）---试样中超超尺寸颗粒粒的百分率率（%）---超尺寸颗颗粒的吸水水量（%）。2.允许误差

应做两次次平行试验验，两次试试验最大干干密度的差差不超过0.055g/cmm3（稳定细细粒土）和和0.088g/cmm3（稳定中中粒土和粗粗粒土），最最佳含水量量的差不应应超过0.5％（最佳佳含水量小小于10％）和1.0％（最佳佳含水量大大于10％）。2.2

无机结结合料稳定定土的无侧侧限抗压强强度试验一、试验目的

测量水水泥和石灰灰稳定土（包包括稳定细细粒土、中中粒土和粗粗粒土）试试件的无侧侧限抗压强强度方法包包括：按照照预定干密密度用静力力压实法制制备试件以以及用击锤锤法制备试试件。试件件为高：直直径＝1：1的圆柱体体。应该尽尽可能用静静力压实法法制备等干干密度的试试件。

对其他他稳定材料料或综合稳稳定土的抗抗压强度试试验可参照照本法。所所测得的抗抗压强度可可作稳定土土的组成设设计标准，评评价稳定土土力学性质质。二、主要测试设设备

1.圆圆孔筛，孔孔径40mm、25mm（或20mm）及5mm的筛各一一个。

2.试试模，适应应于下列不不同土的试试模尺寸为为：

细粒粒土（最大大粒径不超超过10mm）：试模模的直径×高＝50mmm×1800mm；

中粒粒土（最大大粒径不超超过25mm）：试模模的直径×高＝100mmm×3330mm；

粗粒粒土（最大大粒径不超超过40mm）：试模模的直径×高＝150mmm×4880mm。

3.脱脱模器。

4.反反力架。

5.液液压千斤顶顶（200~~10000kN）。

6.夯夯锤和导管管（与击实实试验所用用相同）。

7.密密封湿气箱箱或湿气池池，放在能能保持恒温温的小房间间内。

8.水水槽，深度度不小于试试件高，外外加50mm以上。

9.路路面材料强强度试验仪仪或其他合合适的压力力机，但后后者的最大大加荷应不不大于100kkN。

10..天平，感感量0.011g。

11..天秤，称称量10kg，感量5g。

12..量筒、拌拌和工具、漏漏斗、大小小铝盒、烘烘箱。

三、试件制备

1.试试件尺寸

试件尺尺寸应根据据材料颗粒粒最大粒径径选择，参参见下表。抗压试件尺寸

2.试试料准备

将具有有代表性的的风干试料料（必要时时，也可以以50℃烘箱内烘烘干）用木木锤和木碾碾捣碎，但但应避免破破碎土或粒粒料的原粒粒径。将土土过筛并进进行分类，如如试料为粗粗粒土，则则除去大于于40mm的颗粒备备用，如试试料为中粒粒土，则除除去大于25mm或20mm的颗粒备备用；如试试料为细粒粒土，则除去大于10mm的颗粒备备用。

在预订订做试验的的前一天，取取有代表性性的试料测测定其风干干含水量。对对于细粒土土，试样应应不小于100g；对于粒粒径小于25mm的中粒土土，试样应应不小于10000g；对于粒粒径小于40mm的粗粒土土，试样应应不小于20000g。

用击实实试验法确确定稳定土土的最佳含含水量和最最大干密度度。

3.试试件制作和和养生

试件制制作的详细细步骤和方方法参照《公公路工程无无机结合料料稳定材料料试验规程程》（JTJ0057-994）。脱模模后的试件，应立立即进行保保湿养生，养养生时中的的试件和大大试件应先先用塑料薄薄膜包裹。养养生时间视视需要而定定，一般可可以取7d和28天；作为为工地控制制，通常只只取7d。整个养生期间的的温度，北北方地区应应保持（20±2）℃，南方地地区应保持持（25±2）℃为宜。

养生期期的最后一一天，应该该将试件浸浸泡水中，水水的深度应应使水面在在试件顶上上约2.5ccm。在浸泡泡水中之前前，应再次次称试件的的质量。在养生生期间，试试件质量损损失应该符符合下列规规定：小试试件不超过过1g，中试件件不超过4g，大试件件不超过10g；质量损损失超过此此规定的试试件，应该该作废。四、试验步骤

1.将将已浸水一一昼夜的试试件从水中中取出，用用软的旧布布吸去试件件表面的可可见自由水水，并称试试件的质量量。

2.用用游标卡尺尺量试件的的高度，准确到0.1mmm。

3.将将试件放在在路面材料料强度试验验仪的升降降台（台上上先放一扁扁球座），进进行抗压试试验。试验验过程中，应应使试件的的形变等速速增加，并并保持速率率约为1mm//min。记录试试件破坏时时最大压力力P(N)。

4.从从试件内部部取有代表表性的样品品（经过打打破），测测定其含水水量。五、资料整理试件的无侧限抗抗压强度用下列相相应的公式式计算:对于小试件：(MPa))对于中试件：(MPa))对于大试件：(MPa))式中:P——试件破坏时的最最大压力(N)；

A———试件的截截面积（,D——试件的直直径，单位位mm）。

试件的的吸水量：：

若干次次平行试验验的偏差系系数(%)应符合下下列规定:

小试件

不大于10%

中试件

不大于15%

大试件

不大于20%2.3

无机结结合料稳定定土的间接接抗拉强度度试验方法法（劈裂试试验）一、试验的目的的与适用范范围

本试验验适用于测测定无机结结合料稳定定土（包括括稳定细粒粒土、中粒粒土、粗粒粒土）试件件的间接抗抗拉强度。它它包括：按按预定干密密度用静力力压实法制制备试件以以及用击锤锤法制备试试件。试件件都是高：：直径=1：1的圆柱体体，应尽可可能用静力力压实法制制等干密度度的试件。二、仪器设备1．试模：

细粒土土（最大粒粒径不超过过10㎜）：试试模的直径径×高=50mmm×500mm；

中粒土土（最大粒粒径不超过过25㎜）：试试模的直径径×高=1000mm×1100mmm；

细粒土土（最大粒粒径不超过过40㎜）：试试模的直径径×高=1500mm×1150mmm；2．路面材料强度度试验仪或或其它测力力环式压力力机，量程程不小于2kN及20kN的测力环环。3．压条：采用半半径与试件件半径相同同的弧面压压条，其长长度应大于于试件高度度。不同尺尺寸试件采采用的压条条宽度和弧弧面半径如如下表。其其余试验设设备与2.2同。

压条宽度度与弧面半半径

三、试料准备与2.2节相同。四、制备试件与2.2节相同。五、养生

养生方方法与2.2节。作为为应力检验验用时，水水泥稳定土土、水泥粉粉煤灰稳定定土的养生生时间是90d，石灰稳稳定土、石石灰粉煤灰灰稳定土的的养生期是是六个月。整整个养生期期间的温度度，在北方方地区应该该保持，在南方方地区应该该保持。

养生前前最后一天天，应该将将试件浸泡泡水中，水水的深度应应使水面高高出试件顶顶面2.5ccm。在浸泡泡水中之前前，应再次次称试件的的重量。在在养生期间间，试件的的质量损失失应符合下下列规定：：小试件不不超过1g；中试件件不超过4g；大试件件不超过10g；质量损损失超过此此规定的试试件，应该该做废。六、试验步骤1．将已浸水一昼昼夜的试件件从水中取取出，用软软的旧布吸吸去试件表表面的自由由水，并称称试件的质质量。2．用游标卡尺量量试件的高高度H，准确到0.1mmm。3．在压力机的升升降台上置置一压条，将将试件横置置在压条上上，在试件件的顶面也也放一压条条（上下压压条与试件