霍永高速公路路基试验段施工总结

霍永高速公路东段XX合同段AK2+754-AK2+806路基填方试验段施工总结XX局集团有限公司二O一一年五月路基93区试验段施工总结由于征地拆迁的影响，主线路基无法展开工作面，同时，目前可以施工的工作面基本都是半填半挖地段，因此，为了指导路基填筑的施工,我标段在AK2+754～AK2+806段左幅填筑进行了路基93区填方试验段施工，试验段长52米，平均底宽为29.5米。平均填土高度10.5米，填土方量为15900m3。取土场设置在整平C区。（最大干密度：1.88g/cm3，最佳含水量：13.0%）。根据路基填方试验段施工方案，我部成功完成了该段试验施工工作，获得了宝贵的试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据。施工总结如下：一、试验目的在经济原则下，选定满足施工质量要求的压实机具及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳机械配置等工艺参数。二、施工人员及机械配置情况1、参加的主要人员施工如下：主要人员机构序号姓名职务责任内容1项目经理总指挥2总工程师技术负责3副经理副总指挥4测量工程师现场测量5路基工程师现场技术6质检工程师质量检查7实验工程师现场检测8安全工程师现场安全9领工员现场施工10实验员现场检测11施工队长现场施工2、投入的机械设备如下：主要机械设备表序号名称规格型号单位数量1挖掘机小松220辆32装载机ZL50辆33推土机宣工160辆34平地机PY180辆25振动压路机柳工20T辆26洒水车15m3辆27自卸车15m3辆8测量、试验检测仪器设备表序号名称规格型号单位数量1全站仪徕卡台12水准仪DZS3-1台135m塔尺根14灌砂筒Φ150套15电子秤1g台16电子天平0.01g台173m水平尺三、施工方案施工准备组织机械施工技术方案比选中线、标高复测施工测量路基放线场地清理施工准备组织机械施工技术方案比选中线、标高复测施工测量路基放线场地清理基底处理填料选择桩、边坡施工防排水排水挖淤碾压、凉晒机械装运压实试验土工试验拆迁、清除整平、成型验收检测密实度机械碾压推土机及平地机整平分层填筑洒水或晾晒路基填筑施工工艺框图1、施工准备在取土填筑前，由测量人员对该试验段进行准确的施工放样，用全站仪先准确地放样出路基中线，然后根据实测原地面标高与设计标高之差及路基坡度放样出路基坡脚线，以确定出路基的填筑宽度。由于现场测得取土场填料的含水量低，只有6.2%-9.1%（最佳含水量13.0%），所以，采取在取土场C区进行焖土的方式提高土的含水量。焖土后。土的含水量平均能够达到13.0%。具体检测的含水量见附表《土的含水率试验（酒精燃烧法）记录》。2、基底处理路基基底根据施工时原地面地形和土质实际情况，按设计文件及施工规范要求进行清理、平整、强夯，使基底土层的强度和密实度达到设计标准。(1)清除地表垃圾、植被、和腐植土，一般路段清表厚度20cm。(2)清表后，对基底进行平整处理。(3)按照设计要求，对基底进行强夯处理。(4)填方侧挖好排水沟，并保持畅通，以免因排水不畅造成坡脚软化。(5)基底密实度检查：基底平整压实，经质检工程师会同监理工程师现场检测核实签字后进行路堤分层填筑。3、填筑土方路基填筑前，用全站仪准确测设路基中桩、边桩位置；为保证路基边缘压实度，路基两侧各加宽填筑30cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高。路基填筑采取横断面全宽纵向分层的填筑方法。在运输填料时，倒土前先根据一辆自卸车所装土方数15m3、松铺厚度30cm计算出每车卸土面积为50m2，在填土范围内按5m×10m方格洒灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土，先在路基两边倒出一排，后在中间成梅花状开始倒土。4、标高及平整度的控制路基填好料后，根据松铺厚度标记的中桩、边桩高度挂线施工，从而有效的控制松铺厚度。摊铺时先采用推土机进行粗平，平地机精平并配合人工修补。5、碾压及压实度控制(1)碾压时，采用振动压路机先静压两遍，然后振压至压实度达到规范要求为止，最后再静压一遍进行收面。碾压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超过4km/h，碾压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。(2)碾压开始后，试验工程师在静压二遍过后，每振压一遍检测一次压实度，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。(3)根据现场检测记录，在振压前二遍后，压实度不能满足设计要求。(4)在振压三遍后，部分检测点的压实度满足设计要求。从现场查看，表层3～5㎝土体由于失水太快而松散，下层土较密实。采取补水后再适当晾晒的方法，将填料含水量控制在最佳含水量±1%范围内，以达到最佳压实效果。(5)补水后，检测土体含水量合适后，进行第四遍振压。经检测压实度全部合格。(6)压实度合格后，进行最后一次压路机静压收面。6、标高、平整度、宽度等检测压实度合格后重新对填料顶的标高和平整度等进行检测。根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。7、路基工程质量检测表项次项目允许偏差检查方法及频率率1压实度≥150cm,≥≥93%密实度：每2000m每压压实层测4处3纵断面高程＋10，-15水准仪：2000m测4个断面4中线偏位（mmm）50经纬仪：2000m测4处5宽度（mm）符合设计要求用钢卷尺量：2200m测测4处6平整度（mm）153M直尺：2000m测2处×10尺7横坡（%）±0.3水准仪：2000m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：200mm测4处四、数据总结1、压实度检测对照记录路基93区试验段压实度度检测对照照表里程桩号压实遍数最佳含水量

（%%）最大干密度

（gg/cm33）含水量

(%)压实度

(%)AK2+7644左3mXX遍13.01.8812.889.6AK2+7744中XX遍13.01.8812.488.4AK2+7844右3mXX遍13.01.8812.388.6AK2+7655左3m第四遍13.01.8811.991.8AK2+7755中第四遍13.01.8811.791.5AK2+7855右3m第四遍13.01.8812.392.6AK2+7666左3m第五遍13.01.8812.492.7AK2+7766中第五遍13.01.8811.992.1AK2+7866右3m第五遍13.01.8811.892.6AK2+7600左3m第六遍13.01.8812.094.1AK2+7700中第六遍13.01.8811.793.1AK2+7800右3m第六遍13.01.8811.894.7AK2+7900左1m第六遍13.01.8811.694.1AK2+8000右3m第六遍13.01.8812.194.1通过对以上结果的分析，在静压两遍和振压四遍压实后，压实度能够达到要求；在XX遍压实后压实度平均为88.8%；第四遍压实后压实度平均为92.0%；第五遍压实后压实度平均为92.5%；第六遍压实后压实度平均为94.0%。2、松铺系数桩号松铺厚度压实厚度松铺系数左幅中心右5m左5m右5m左5mAK2+764429.53023.824.41.23AK2+77442930.323.224.31.25AK2+784428.629.522.923.81.24AK2+794430.529.524.423.71.25AK2+804429.430.623.224.11.27由以上数据得出松铺系数为1.25。五、总结通过我部领导的正确指导以及施工人员的通力合作，科学、规范、合理的施工，试验路段验收合格，同时总结出以下结论：1、该填料的松铺厚度30cm，松铺系数为1.25（推土机摊铺压实后）；2、在取土场采用焖土的方式对填料进行注水，从而确保填料的含水量控制在最佳含水量±1%左右，。3、机械组合形式：碾压次序为20t振动压路机静压两遍，错轮宽度为二分之一轮宽度，然后用20t振动压路机振压四遍，错轮宽度为二分之一轮宽度，最后静压两遍进行收面。通过试验路段得出的施工方式，为我部路基填方的施工制定出合理的方案，最有效地利用了人力和机械，加快了施工进度。六、施工控制要求及注意事项⑴填料控制：填料含水量对碾压效果影响相对较大，填料太干的情况下，易在摊铺过程中出现松散，起皮现象，不易达标。因此，必须采用焖土注水的方法，来提高土的含水量。⑵填筑过程：根据填筑段宽度变化，为保证推土机摊铺的高效和边沿不出现超填，欠料现象，应及时调整格子的尺寸及堆料的位置与方式。⑶填料在摊铺整平过程中，用推土机简单粗平后即应测量松铺厚度，对偏差较大处用推土机调整，最后用平地机精平。⑷碾压：一定要按先两侧后中间，先慢后快，先静后振的程序进行。同时在碾压过程中注意纵横向碾压搭接长度和宽度满足规范要求。综上所述，在以后的路基填筑施工中，按照此次路基试验段所取得的工艺参数指导全线路基填筑施工，以确保路基填筑的施工质量和施工进度。七、安全保证措施1、设专职安全管理员负责现场安全生产及安全检查工作，做到早发现、早处理、杜绝一切不安全隐患。2、施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。严格按照路基土方施工规范组织施工,运输车辆及施工机械要严