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文档简介

谨以此片

你们的辛勤与智慧

将给世界一片湛蓝的天空……导演：赵兵执行：张燕亭千百年来，随着科技的进步，人类的生活方式越来越多样化。可与此同时，对环境的保护和能源的开发利用，又给我们提出了新的难题。。。。。汽车尾气污染一直是个刻不容缓丞待解决的重要课题，如何解决？世界能源储量还能供我们用多久？为此我们烦恼不已

是否有一种汽车，它在行驶中不排放任何对人体有害的气体？

是否有一种电池，在生产使用回收处理中没有重金属等的污染？

是否有一种能源，可以替代石油天然气等，作为人类的新动力？

我们总在想：我们面临的种种威胁会随着新型锂电池的发明创造而得以缓解乃至最终解决。我们要感谢卓越的锂电池制造者：

作为您未来的合作伙伴，磷酸铁锂材料(LiFePO4)的研发生产者---上海驰源新材料科技有限公司，我们非常期待能加入到贵公司的环境能源保卫战中，为您提供优质的正极材料。您的磷酸铁锂有哪些指标呢？磷酸铁锂（型号为LFP-1）的物化指标分析：粒径分布图XRD图充放电曲线加工使用说明：加工使用建议(Processsuggestion):

功率型电池浆料配比（连续放电10C以上）

a)LiFePO4:SuperP:KS-6:PVDF=94%:2.0%:1.0%:3%

建议采用高分子量PVDF作为粘结剂。

b)建议涂布面密度：100~150g/m2

c)建议压实密度：2.0~2.1g/cc（极限压实2.5g/cc）

d)浆料粘度：4000~6000MPa.s（固含量：52%）

能量型电池浆料配比（连续放电5C以下）

a)LiFePO4:PVDF=97.0%:3.0%

建议采用高分子量PVDF作为粘结剂。

b)建议涂布面密度：160~200g/m2

c)建议压实密度：2.2~2.4g/cc

d)浆料粘度：4000~8000MPa.s（固含量：55%）因各电池厂工艺不同，使用该材料制作的电池产品性能可能会有差异，所提供的电性能数据仅作参考。由于粉的导电性好，导电剂添加量可以减少，另外粉的加工性好，极片压实密度可以做到2.4g/cm3，甚至2.5以上，两者合起来，基本上可以提高10%磷酸铁锂的装填量，和容量型的粉料做成的实际电池容量差距并不太大，估计在5%左右。优势二：由于材料加工性好，可以保证电池一致性高，功率特性也比较优秀，适合动力电池，尤其是车用电池。优势三：更多产品和技术探讨，请随时致电您的

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