五盂高速第一合同段总体施工组织设计

/第一章工程概况1.1基本概况五盂高速位于山西省东部，是阳泉到五台山高速的二期工程，工程起点位于忻州市五台县茹村乡张家庄村，和已经通车的忻阜高速相交，终点位于阳泉市盂县牛村，和即将通车的阳五高速一期工程相连，工程设计为双向四车道，路基宽度24.5米，行车速度80km/第一合同段位于忻州市五台县茹村乡，主线长度2.983公里，起止桩号K0+017.046～K3+000，匝道长3.7841.2主要工程数量第一合同段主要施工内容有桥梁、隧道、涵洞、路基、防护及排水等工程，主要工程数量见表1-1-1。表1-1-1主要工程数量表序号项目单位数量1路基工程填方万立方米492挖方立方米48003浆砌片石万立方米8.94桥梁工程基桩延米/根5362/2525预制箱梁(25m)片2926现浇箱梁跨447砼万立方米58钢筋吨70009钢绞线吨57710浆砌片石万立方米1.611隧道工程混凝土万立方米4.712钢筋吨183413型钢吨148914锚杆米4343515挖方立方米19.116管棚\导管米328411.2施工条件本工程紧邻山西省214省道，交通条件较为便利。工程和生活用电，就近接驳电力线路；对接线困难、用电量小的工程部位，采纳发电机发电满意施工须要。施工及生活用水采纳清水河河水、机井和接入当地自来水相结合的方式解决。项目施工上下通讯采纳网络、手机、座机和对讲机来满意须要；1.3工程重点、难点本合同段有两个重难点工程，第一是张家庄隧道工程，隧道地质状况困难，具有不行预见性的地质灾难可能，隧道内的平安施工、塑性变形的限制、溶洞处理、不良地质条件处理和工期的顺当实现都是本标段是重点、难点。其次是桥梁工程，本合同段张家庄互通立交和已经通车的忻阜高速连接，如何保证桥梁平安、高质、快速的完成是本工程的重难点之一。1.4施工总平面布置施工现场规划原则：节约投资、节约土地、因地制宜、就地取材、便于施工、永临结合、尽量利用既有设施。项目经理部设置在k1+600柏板口村小学，第一拌合站设在互通区西接近S214省道的河滩地，砼主要供应互通区内结构物及隧道施工，其次拌合站及预制场设置在k2+000清水河2号大桥右侧河滩地，拌合站砼主要供应主线范围内结构物及预制场施工。施工便道施工主便道主要利用现有的山西省S214省道，因此只在隧道口、桥梁、路基、取土场等施工地点修筑施工临时便道，即可满意隧道和路基、桥涵施工须要。施工用电通过和当地电力部门联系，就近接驳电力线路，在第一拌合站、张家庄隧道南口各设置一台630KVA变压器，预制场设置一台250KVA变压器，施工和生活用电就近从变压器内接出，同时，为保证施工，以上各处均配备200KVA发电机一台；对接线困难、用电量小的工程部位，采纳发电机发电满意施工须要。施工用水施工及生活用水采纳清水河河水、机井和接入当地自来水相结合的方式解决。在拌合站均设100m3蓄水池1个；隧道设100m3高位水池2个，Ф100mm钢管引至掌子面，供应足够的水压力及水量满意生产拌和站本标段隧道、桥梁混凝土均采纳电子自动计量混凝土拌合站，第一拌合站设在互通区西接近S214省道的河滩地内，设置2台JS1000型拌合站一座、1台JS750型拌合站一座，主要供应互通区内结构物及隧道砼施工；其次拌合站设置在k2+000清水河2号大桥右侧河滩地内，设置2台JS750型拌合站一座，拌合站主要供应主线范围内结构物及预制场砼施工。临时通讯项目部对外联系采纳手提电话、和宽带网络，内部及各施工队之间联系采纳手提电话。各施工点依据现场实际状况配备肯定数量的对讲机。生产、生活房屋项目部设置k1+600柏板口村小学，该小学主体为砖混三层楼房，作为项目部办公、生活运用，并在大桥、隧道、预制梁场、拌合站设置彩钢板房临时办公室。本标段支配高峰期施工人数达863人(包括拌和站)，修建各类生产房屋5600m2，拌合站5000m2（含料场）预制梁厂10000m2施工总平面布置图见表5。其次章总体施工组织布置及规划1.1施工组织机构1.1.1本工程项目经理部设置管理层和作业层两级机构，其中管理层中由项目经理、项目总工程师、项目副经理、项目商务经理组成项目领导层。作业层以娴熟的技术工人为主，按各专业劳务队伍编制。下设隧道队1个、桥梁桩基队2个、桥梁队2个、桥梁预制架设队1个、路基队1个、涵洞队1个、防护排水队1个。各作业队下设劳务班组，隧道队下设开挖班、支护班、钢筋班、木工班、砼班、防水班、机修班、电工班、普工班。桥梁队下设钢筋班、木工班、砼班、机修班、养护班、预制班、运输班等。1.1.2五台山~盂县高速马路第一合同段项目经理总工程师中建二局办公室财务部技术部质检部试验室经营部平安部设备物资部工程部商务经理生产副经理场内场外经理部组织机构图五台山~盂县高速马路第一合同段项目经理总工程师中建二局办公室财务部技术部质检部试验室经营部平安部设备物资部工程部商务经理生产副经理场内场外经理部组织机构图防护排水施工队涵洞施工队路基施工队预制架梁队桥梁二队桥梁一队桩基二队隧道施工队桩基一队防护排水施工队涵洞施工队路基施工队预制架梁队桥梁二队桥梁一队桩基二队隧道施工队桩基一队1.2施工资源配置1.2.1劳动力配备：施工队伍由长期为我公司供应劳务协作的，具有丰富高速马路施工阅历的专业队伍组成，特殊工种均有相应的培训证及上岗证。施工过程中依据1.2.2主要材料供应：施工用主要材料，依据业主的指导精神，经我项目部材料人员细致考察、取样、检测，已初步确定供应商和相应供货方式，将依据实际施工状况，可随时保质、保量、1.2.3主要机械设备配置：依据合同要求结合工程实际，我项目部已组织配备了足够的机械设备，将依据实际施工状况，随时组织性能先进、状况优良、配套齐全的机械设备1.3工程目标1.工程交工验收的质量评定：质量评分不低于90分，竣工验收质量评定等级为优良。杜绝重大、大质量事故，消退隐患，严格限制各类事故发生。1.本投标人支配14个月完成。如业主有进一步提前的要求，我公司将刚好调整施工部署和生产要素，确保业主总工期目标的实现。1.3.3无因工死亡和重大伤亡事故，无火灾事故，无隧道塌方，无重要器材设备被盗和爆炸事故，机械完好率达90%以上，杜绝大机械事故和大交通事故。第三章工程项目的施工方案、施工方法第一节路基工程1.1路基施工方案1.1.11.1.1.1清表和填前碾压：在填筑路堤前，用推土机协作挖掘机将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土全部清除（厚度20cm1.1.1.2路基填方：本标段依据⑴填土路堤①在已清表压实后的路基上，用全站仪每20米测放路中线限制桩，并精确定出边桩，确定路基填筑范围，然后用竹桩插在边桩旁，在其上用红漆标出第一层的填筑厚度。②在原地面用石灰设置7m×7m的网格，然后按用20吨东风康明斯自卸汽车（运输量：15方/车）将填料运至网格中心。填方作业分层平行摊铺，每层摊铺厚度依据监理工程师批准厚度分层填筑。③填筑时匀称地把填料摊铺在路基的整个宽度上，采纳推土机和平地机摊铺，大致找平，以保证路基的匀称压实。④当含水量超出最佳含水量±2%范围时，填土要进行翻晒或洒水，在填筑路堤下层时，每层顶面应整平作成4%横坡。路堤每层铺设宽度每侧至少超过设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后边缘有足够的压实度。山坡填筑路堤在确定和工程地质吻合后，由最低一层台阶填起并分层压实，全部台阶填完后，上部即可按一般填土进行。⑤填土路基采纳22t振动压路机压实，压实方法按试验段取得的成果进行。路基密实度检测采纳灌砂法。经监理工程师现场检验合格签证后，进行下一层填筑。⑵加筋路堤路基拓宽、填挖交界、台背回填处均设加筋路堤。①当地面横坡陡于1:5时，需对地面挖台阶，台阶宽度一般不小于2米，台阶底应有2%向内倾斜的坡度；②横向半填半挖路基的挖方半幅假如为土方，应在路槽下超挖80cm后回填优质填料，并依据图纸要求铺设土工格栅；③纵向填挖交界处路基，应在土方挖方路槽底部做超挖处理，超挖长度不小于10m，厚度为0.5-1.5m，宽度为路床底面宽度，回填采纳优质填料，并依据图纸要求铺设土工格栅；④互通区内拓宽原有路堤时，要求在原有坡面开挖台阶，台阶宽度不小于1m，并在新老路基间横向铺设土工格栅。⑤铺设土工格栅的地层表面应平整，表面严禁有碎、块石等硬凸出物；在距土工格栅料层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。⑥土工格栅的铺设不允许褶邹，应用人工拉紧，并插钉固定土工格栅于土层表面上。⑦土工格栅之间联接应坚固，并将强度高的方向置于路堤轴线方向，在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm。⑧土工格栅铺设后应刚好填筑填料，以避开其受到阳光过长时间的干脆暴晒，从铺设到填筑时间不超过48小时。⑨土工格栅上的第一层填土摊铺宜采纳轻型推土机或前置式装载机。填料的摊铺和填筑可从路堤的中线位置起先，对称地向两侧填土。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。⑩加筋路堤的边坡防护应和路堤的填筑同步进行，在夏季施工如防护迟后，则应刚好对坡面的土工格栅实行临时爱护措施，以免土工格栅被阳光长时间暴晒。⑶填石路堤①分层填筑时，先低后高，先两侧后中心卸料。如地面不平，应由最低处分层填石。按水平分层，大面朝下，小面朝上，摆放平稳，紧密靠拢，全部缝隙均以小石块或石碴填塞铺平。分层厚度，每层压实厚度不大于40cm，每层最大粒径不大于2/3层厚，否则应剔除或解小填筑；②包边土填筑宽度3米，当路基填筑厚度为40cm时分两层压实，路床顶面以下50cm范围内铺填土，填料最大粒径不超过10cm；③压实之前，采纳推土机摊铺平整，个别不平处，用人工协作以碎石屑找平；④压实机械采纳22t的重型振动压路机，碾压时遵循先轻后重，从低到高，先两边后中间，错轮重叠的碾压原则，压实遍数按试验段数据进行；⑤压实度以试验段取得数据及下沉量限制并用灌水法检测干密度。⑷土石混合填料①当石块含量大于70%时，按填石路堤施工。②当石块含量小于70%时，按填土路堤施工。1.1.本标段挖方较少且多为土方，重点留意以下几个方面：1.1.2.1路基土方开挖前，对各作业区的土样，依据图纸要求及有关规定，先测定出其填料的最大干容重、液限、塑性指数、最佳含水量、自然密实度及CBR值，并按区编号列表，进行施工放线，精确无误后，报监理工程师审查同意后作为土方填筑压实施工质量限制的依据1.1.2.2路基土方开挖，按设计实行自上而下的的方法开挖施工，对于高边坡开挖施工，应按图纸设置开挖平台和放坡，每个台阶从上向下同时做好防护工作1.1.2.3对于软石和强风化岩石，采纳推土机、挖掘机协作人工干脆开挖；次坚岩等采纳1.1.2.41.1.3修整路基边坡采纳人工协作机械刷坡。各段路基全部工程完工后应刚好进行整修成型。土质路基应用人工切土、补土，协作机械碾压的方法整修成型，路堑边坡应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。若坡面上有松动或突出的石块时，应刚好清除。对填石路堤边坡表面，用小石块嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石；对填土路堤超填部分应予切除，若遇缺土时，必需挖成台阶，分层填补夯实。路基表面应采纳平地机或推土机刮平，铲下的土不足以补填凹陷时，应采纳和路基表面同填料填土夯实。1.1.4特殊由于本工程部分地段属于土质填方路基，其上路床填料的CBR值较小，因此采纳上路床回填30cm厚6%灰土。1.2防护、排水工程防护工程包括钢筋混凝土防撞墙，浆砌片石挡土墙、护岸，浆砌片石拱形护坡，挡土墙+锚杆框架防护等；排水工程包括排水沟、排水渠、急流槽等。1.2.1本段防护工程包含路肩式挡土墙+防撞墙、路堤式挡土墙、拱型骨架防护、护坡+拱型骨架防护、挡土墙+锚杆框架等工程。工程开工前，对工程位置的原地面进行复测，以核实图纸上的形态、尺寸和基础标高是否符合实际，复测结果具体记录,经工程师认可或改正后方可施工。挡土墙特殊是高填方路段挡土墙应及早开工，以免影响路基填筑施工。1.2.1.1路肩式挡土墙+防撞墙⑴明挖基坑：基坑、基槽采纳机械开挖，辅以人工修整成型在距基底10～15cm，用人工精确修凿至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡；基底地质状况需做承载力试验复核，不符则应实行措施处理。⑵砌筑墙体：墙体砌筑均采纳挤浆法分段、分层砌筑①基础：a、石质基底应清理干净松散岩层，浇水潮湿后坐浆砌筑；土质基底干脆坐浆砌筑。b、地面线以下部分可不修凿镶面石。c、基础砌出地面后马上回填夯实，并作好顶面排水、防渗设施，以防基底被浸泡、软化。d、基础应在开挖完成后马上进行砌筑，做到随开挖、随下基、随砌筑。②墙身：砌体分段位置设于沉降缝处。砌筑前先将沥青木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以限制平面高度。砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上（依据选好的用料高度），从砌体转角部分起先安砌，首先安砌角石，再按依次安砌镶面石。镶面石采纳一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞。试放好后用小锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。砌筑时留意砌缝的互拉交织、交搭，砂浆密实，砌缝应符合下列规定：a、定位砌块表面缝宽度不超过4厘米。砌体表面占三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7厘米，两层间错缝不得小于8厘米。b、填腹部分的砌缝宜小，在较宽砌缝中可用小石块塞填。c、块石砌筑可不按同一厚度分层，但每砌成70～120厘米的高度应找平一次。段内两段相接外的竖向错缝，不得小于8厘米。③泄水孔设置：砌筑时每隔2～3米交织设置泄水孔。泄水孔安设可用φ10PVC管（或打通竹管）按泄水孔排水坡度砌于墙中。墙背泄水孔的进水侧设置反滤层，厚度不小于0.3米，在最低排泄水孔下部，设粘土隔水层，粘土隔水层以人工进行夯实、整平。④回填土、勾缝：上、下挡土墙需回填土部分随砌随填。在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实，其余部分人工夯实并达到压实度要求，墙身砌筑完成即可勾缝，采纳M10砂浆勾平缝，力求美观自然。⑤防撞墙施工采纳定型钢模现浇，其施工工艺同护栏施工相像。.2拱型骨架防护3.2.1.3防护工程质量限制难点、重点及质量限制⑴防护工程基底承载力必需满意设计要求，不符则应实行换填砂砾石的措施进行处理，并做到随开挖、随下基、随砌筑。⑵镶面石采纳一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，不允许出现“包饺子”现象，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石，砌筑时留意砌缝的互拉交织、交搭，砂浆密实；⑶沉降缝必需上下贯穿，保证竖直，不得扭曲；⑷砌体砌筑温度昼夜不得低于+5℃，砌筑砂浆采纳机械拌和，拌和时间≥2分钟，并在2～3小时内完成，所用石料强度应大于40Mp⑸墙身砌筑完成即可采纳M10砂浆勾平缝，勾缝前必需浇水潮湿，勾缝后力求美观自然，勾缝砂浆，养护7～14天，所用砂浆应做强度检验试块。1.1.2.2.1⑴测量放样。用全站仪复原路基坡脚桩，由坡脚桩量侧护坡道及边沟开挖线。排水沟的位置依据图纸所示的桩号或监理工程师的指示放样。⑵边沟挖方采纳挖掘机施工。严禁超挖以保证原状土不被破坏，开挖过程中设专人指挥，并常常用放样尺校核开挖尺寸。⑶边沟、排水沟铺砌之前，对边沟进行修整，沟底和沟壁应坚实平顺、断面尺寸符合图纸要求。⑷砌筑时选用坚硬无风化的片石。片石需经试验符合要求。⑸片石砌筑应作到砌缝砂浆饱满、勾缝平顺。⑹边沟及排水沟的沟底纵坡要严格依据施工图纸要求，排水方向依据设计排水方向结合地面实际地形调整流水线高程。⑺排水工程应优先支配。若实际和设计有出入时，应报监理工程师批准，依据现场实际予以适当调整。⑻依据现场地势做好和原有排水通道的结合，作好小范围排水工作。1.2.2.2⑴急流槽位置依据图纸规定结合现场实际地形及监理工程师指示执行。⑵所用砂浆依据批复后的协作比严格计量。抹面砂浆应颜色一样、线形直顺、表面平整。⑶边坡急流槽的进水口要严格依据图纸所示进行施工以保证流水通畅。1.2.2.3在路堑土石方开挖前首先施作两侧坡顶截水沟，以防止边坡受地表水冲刷造成塌方，开挖时位置、尺寸、坡度放样必需精确，符合设计要求，并和现场实际状况相适应。如不平整或超挖，不能贴坡填土，要用同标号浆砌片石填平。截水沟和路基排水设施顺接，以便排水。另外,截水沟内侧挡水埝填土，要夯填密实，顶部做成2%倾向截水沟的横坡,转弯处做成弧形。1.3涵洞、通道工程本标段共设计涵洞6座，小桥1座，施工中，本着“尽早开工，尽早完工，以利后序”的原则，支配在路基施工前完成施工。1.3.1盖板涵1.3.1用全站仪放出构造物的主要限制点，并留意用钢卷尺进行复核，用水准仪进行水准测量限制构造物各部位标高，并报监理工程师审核。1.3.1⑴基坑开挖依据设计规定的基础外沿线开挖到足够的尺寸，并在基础底面每边留出50～100cm的工作面。上口开挖线还要依据地质状况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率,如基础为弱风化岩则采纳土模法施工，即开挖尺寸同基础尺寸相同。⑵基坑开挖到设计标高后刚好报验，应进行地基承载力试验，如地质条件不符合设计要求时，刚好上报监理工程师并依据监理工程师的指示接着开挖，或用其他适用材料实行加固、换填的方法进行处理⑶基坑较深时，应依据地质状况对基坑的侧面实行支撑或其他防塌措施以保证施工作业的平安。⑷基坑开挖到基础浇注完成进行回填的全过程，都要依据现场水文条件实行适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。⑸基坑内杂物浮土清理干净经监理工程师同意并采纳监理工程师同意的材料进行回填。每层厚度小于15cm，压实度大于96%。1.3.1.3⑴基础混凝土浇注可采纳土模或组合钢模板进行施工，当采纳土模时，要保证开挖后的基坑边线顺直，尺寸正确，且要实行措施保证基坑边缘土不落入混凝土中；当模板采纳组合钢模时，模板严格依据基础轴线及几何尺寸安装。模板应严密不漏浆、线形直顺、支撑稳固。经监理工程师验收合格后浇注混凝土。⑵各种材料必需经过试验各项指标均合格方可运用，采纳批复后的协作比并依据砂石料的含水量对协作比进行校正。各种材料均需计量精确，严格依据施工协作比进行施工。⑶混凝土采纳插入式振捣，避开过振及漏振。⑷混凝土浇注完成后对顶面混凝土进行两次收浆，避开收缩裂缝。⑸混凝土终凝后即对顶面混凝土进行洒水、土工布覆盖养生；拆模。⑹按图纸要求预留沉降缝，要求沉降缝位置精确、顺直，缝宽一样，严禁砼进入缝中。1.3.1.3⑴测量放样：用全站仪放出台身的纵、横两个轴线。依据这两个轴线在基础上放出边线。基础混凝土达到规范要求时，即可施工砼墙身，墙身施工时应留意结合部的凿毛、沉降缝的一样。⑵模板安装①模板采纳1.2*1.5m2大块组合钢模。模板接缝夹橡胶条以防漏浆；模板接缝处错台不大于2mm。模板垂直度、大面积平整度均应符合规范要求。模板上涂脱模剂，装模时应留意墙身和其沉降缝垂直贯穿②在模板上设φ16对拉螺杆以防涨模，间距为1m。在模板背面设置两根钢管作横梁，作为对拉螺杆的支撑。模板顶面设置拉线固定模板，间距为1.5m。依据③混凝土浇注前确保模板表面除隔离剂外无任何杂物。⑶混凝土浇注①混凝土采纳强制式拌和机集中拌和，采纳混凝土灌车运输，吊车吊料斗入模。②为了保证沉降缝的竖直，墙身采纳分段分节浇注。③混凝土需分层浇注、分层振捣。浇注采纳水平分层、垂直分段的阶梯形依次以保证混凝土的连续浇注；每层厚度为30cm。采纳插入式振捣器振捣。振捣器垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土内5cm左右。振捣需驾驭好振捣时间，既能彻底捣实混凝土又不使混凝土离析。⑷养生①依据气温条件确定相宜的养生方法并经监理工程师同意；②顶面混凝土终凝后即起先采纳洒水覆盖养生，养生期7天。1.3.1.4盖板预制和⑴盖板预制①盖板的预制由预制梁施工队完成。钢筋加工后，在浇筑台座上绑扎成型，依据设计要求精确预埋相应钢筋。②模板采纳钢模板，模板安装前，在模板内表面涂混凝土隔离剂或机油，模板安装完毕后，应细致检查模板尺寸、垂直度直顺度及支撑是否坚固，经自、抽检合格后，方可进行混凝土浇筑；③混凝土由拌和站集中拌和，混凝土拌和车运至预制场浇筑；混凝土振捣采纳插入式振动棒，混凝土浇筑完毕后由木抹进行表面收浆，而后覆盖洒水养生，总养生时间不少于7天。待盖板混凝土强度达到设计强度的70%以上时，移位存放。⑵盖板安装①在盖板安装之前，现场技术人员依据事前精确埋置的盖板栓筋，在台帽上确定每一片盖板位置，依此指导施工人员吊装盖板。②盖板由载重汽车运至安装现场，由起重机起吊安装，盖板安装时留意就位精确。③涵洞盖板和台帽之间垫设1cm厚油毡，板端一端填塞油毡，一端填塞20号水泥砂浆。④盖板架设结束后，在盖板顶依据设计位置和尺寸支设混凝土缘石、帽石模板，然后浇筑混凝土，混凝土终凝后进行洒水养生。1.3.1.5墙身混凝土强度达到设计标号的75%以上时，方可进行填土。涵洞处的路堤缺口填土应在涵洞两侧不小于2倍孔径范围内，水平分层、同时对称地进行填筑，填料采纳透水性好的路基填料，用冲击夯冲击和1t的振动压路机夯实至规定的密实度。当涵顶填土超过1米时，才可采纳重型机械压实。1.3.2.1管基座施工基坑开挖，地基承载力满意设计要求后，测量人员精确地放样出涵洞基础边缘线，现场技术人员依据设计图纸要求确定沉降缝位置。管基座施工时严格限制顶面标高，以保证管基座和管身紧密贴和，管基砼分两次浇筑，先浇筑底下部分，留意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分，并依据沉降缝位置分段支设模板、浇筑混凝土。基础模板选用建筑钢模板，模板要求内表面平整，匀称涂刷脱模剂，并且保证接缝严密，支撑稳固。混凝土振捣采纳插入式振动棒施工，待浇筑达到基础顶面设计标高时，其表面运用木抹摸面1.3.2.2⑴管节由监理工程师认可的预制厂制作。管节所用钢筋材质和结构和设计一样并满意规范要求。管节所用混凝土及原材料满意规范和设计要求。⑵钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求:管节端面应平整并和其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于30×30mm2，深度不得超过10

mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可运用。⑶钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土安装管节采纳人工协作吊机安装，安装时从下游起先，使接头面对上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力匀称；全部管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。1.3.2.3涵洞洞身、洞身和端墙、翼墙、进出水口交接处必需设置沉降缝。⑴沉降缝设置沉降缝在路基中心线设一道,然后向两侧每隔4节设一道。沉降缝均垂直于洞身轴线,沉降缝必需贯穿整个断面（包括基础）要求洞身、钢筋连同基础一同断开。⑵沉降缝的施工方法沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。沉降缝具体施工方法如下：①基础部分：基础沉降缝宽3厘米，采纳沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下，作为防水之用。②涵身部分：身沉降缝宽1～1.5厘米，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，上半圈从外面往里塞，下半圈从里面往外面塞，管内C15水泥砂浆勾缝，用直径2厘米麻绳绕沉降缝一周，外包四层沥青浸制麻布，用粗铁丝绑扎牢固。⑶沉降缝的施工质量要求沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交织，应贯穿，嵌塞物紧密填实。1.3.2.4由测量人员依据设计图纸精确放样出八字墙基础边缘线，然后开挖基坑。基坑底夯实达到设计要求后，铺设10cm厚的砂砾垫层，然后支设模板。混凝土浇筑前用水将砂砾垫层顶面润湿，并实行分层浇筑，终凝后，用草苫或麻袋覆盖洒水养生。基础混凝土达到肯定强度后，由测量人员在基础顶面精确地放样出八字墙边线，然后对边线范围内的混凝土表面凿毛，并冲洗干净，然后支设八字墙模板。混凝土浇筑前用水将基础顶面润湿，并实行分层浇筑。混凝土终凝后，用草苫或麻袋覆盖洒水养生，养生过程中应保持混凝土表面潮湿，养生期不少于7天。1.3.2.5八字墙施工结束后，依据设计进行铺底和洞口截水墙基坑开挖，基坑开挖验收合格后，在铺底范围内铺设10cm厚的砂砾垫层，然后浇筑混凝土。洞口和洞身接缝内用沥青麻絮或其它具有弹性且不透水的材料填塞。涵洞进出口应和原沟底平顺相接。铺底混凝土终凝后，对其洒水养生，养生期不少于7天。1.3.2.6混凝土强度均达到80%后，对涵洞两侧的台背进行回填，填料用砂砾，分层回填，每层松铺厚度为15cm,小型振动夯夯实，其密实度不小于96％，台背回填若能和路基填筑同步进行，在台背侧墙要做好边角的夯实，保证台背和路基的整体稳定性。其次节桥梁工程2.1工程概述本标段所在区域为太行山中麓西部，工程的起点是和已经通车的忻阜高速相连的张家庄互通立交桥，因此桥梁工程是本项目的重难点工程之一。桥梁具体数量及位置见下表：五台山至盂县高速马路第一合同段桥梁分布统计表桥梁名称起点桩号终点桩号桥长（米）结构类型张家庄互通A匝道桥AK0+244.947AK0+807.947563现浇箱梁张家庄互通B匝道桥BK0+107.075BK0+507.075400现浇箱梁张家庄互通C匝道桥CK0+145.838CK0+320.838175现浇箱梁张家庄互通D匝道桥DK0+386.296DK0+711.296325现浇箱梁清水河1号大桥左线ZK1+176ZK1+424.5248.525m箱梁清水河1号大桥右线K1+138K1+35822025m箱梁清水河2号大桥K1+940K2+41047025m箱梁南沟绕大桥K2+531.5K2+803.527225m箱梁2.2劳力、工期及施工支配本标段支配支配2个桥梁队、2个桩基队、1个预制架梁队，其中桩基队1队80人负责张家庄互通立交桥112根桩基的挖孔桩施工，桩基队2队120人负责清水河1号中桥、清水河2号大桥、南沟绕大桥134根桩基的挖孔桩施工；桥梁1队150人负责张家庄互通立交桥的施工；桥梁2队100人负责清水河1号中桥、清水河2号大桥、南沟绕大桥施工；预制、架梁队70人负责预制和架梁。预制厂设一个自动计量的混凝土拌合站，供本标段桥梁工程运用。本标段桥梁工程支配工期10个月，工期支配见（附表一施工总体进度支配表）。2.3施工方案2.3.1本标段共设计挖孔桩246根，由桩基队负责施工。共配备200人进行挖孔作业。施工工艺如下：.1场地平整平整场地、清除杂物，桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内，四周设临时防护及平安照明，设定好弃碴积累场地。.2测量放样：测量人员按设计图纸定出孔位，经检查无误后，在桩位外埋设十字护桩，十字护桩必需用砂浆或混凝土进行加固爱护，以备开挖过程中对桩位进行检验。.3桩孔开挖①当桩净距小于2倍桩径且小于2.5m时，应采纳间隔开挖，排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m。②挖土由人工从上到下逐层用镐、鍬进行，遇坚硬土用锤、钎、风镐进行裂开，如遇坚硬岩石，可结合松动爆破的方式进行施工，挖土石次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度限制截面，允许尺寸误差3cm。挖孔至0.6－1.0m深时，先浇筑钢筋砼锁口，锁口顶面应比原地面高出20cm，以防土块、石块及其他杂物落入桩孔内，也能防止地表水流入桩孔中。③地下水实行随挖随用吊桶将泥水一起吊出。大量渗水，在一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵排出桩孔外。地下水位较高时，应先采纳统一降水的措施，再进行开挖。④逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质状况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。.4孔内爆破：当遇到较坚硬的岩层时，须进行肯定的爆破以协助施工。为确保施工平安，提高生产效率，孔内爆破要留意以下事项：①导火线应作燃烧速度试验，据以确定导火线所需长度；孔深超过5米时应采纳电雷管引爆。②必需打眼放炮，严禁袒露药包。对于软岩石，炮眼深度不超过0.8米；对于硬岩石，炮眼深度不超过0.5米。依据岩层断面方向确定炮眼数目、位置和斜插方向。③严格限制用药量，以松动为主。④如遇到有水眼孔，则采纳防水炸药，尽量避开瞎炮。假如遇到瞎炮时要按平安规程处理。⑤对炮眼旁边的支撑加固或设肯定的防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。⑥孔内放炮后须快速排烟。确定对人不造成损害时，人员才可下孔施工。⑦一个孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员必需到地面平安处躲避。.5护壁施工：护壁砼的级别不低于桩身砼的级别，护壁的截面不得占用桩身有效截面。护壁采纳现浇砼护壁。护壁孔径＞设计直径+10cm。实行自制的钢模板。模板上口外径不小于桩径D，模板下口外径为D+5*2cm，高度1m，配套调整模板高度为50cm，模板的上、下端各设一道弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内支撑，防止模板受力变形。模板采纳三块钢模板拼接而成，模板必需有足够的刚度，钢模板面板的厚度不得小于3mm，模板间用U形卡连接，上下设两道6～8号槽钢顶紧，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。其中轴线和桩中心在同条垂直线上，偏差不大于1㎝，以保证桩基的垂直度符合规范要求。护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转运用。混凝土机械拌制，用吊桶运输人工浇筑。每挖完一节段后，应马上放置模板，浇注护壁混凝土，混凝土采纳C25砼，采纳人工浇注、人工捣实，坍落度限制在3-5㎝左右，护壁砼上下搭接5-7cm，护壁厚度15cm,浇注24小时后方可拆模。对于弱风化层可以不用护壁进行支护，土质及强风化层则采纳混凝土护壁进行支护。护壁高度为100㎝，每开挖100㎝后采纳混凝土进行支护，混凝土设计强度为25MPa，当混凝土强度达到设计强度的80%后方可进行下一段的开挖。.6钢筋工程①本工程有的桥梁所处位置运输条件较差，为避开钢筋笼运输过程中的变形，实行将下好料的钢筋运至桩基施工现场，进行钢筋笼现场焊接、制作，由于桩基的孔深较大，为便于施工并保证质量，钢筋笼制作实行分段加工的方式。②制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋和主筋的垂直度，然后点焊。③钢筋骨架爱护层的设置方法：钢筋骨架的爱护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”，爱护层厚度和间距符合设计要求。④钢筋笼实行平板车上加托架固定的方式进行运输。牵引车辆采纳便于转向的大功率拖拉机牵引。⑤声测管设置设置在骨架内的检测管道应按设计要求进行布置，管道要求顺直，接头处应采纳套管连接并焊接严密，不得渗漏，管道的顶口及底口应采纳3mm的钢板进行电焊封口。⑥骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后，骨架安装采纳汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，依据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心和桩位中心重合。.7导管拼装用于灌注水下混凝土的导管内径不小于250mm。导管在运往施工现场之前，先进行试拼装，试拼装长度不小于基桩的最大孔深，拼装后运用导管堵头将导管两端堵死，然后进行导管的水密承压试验。水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。通过承压试验后，对导管进行编号，灌注水下混凝土时按编号依次进行拼装。导管在施工现场由起重机协作人工拼装送入孔中，导管底面距离孔底25～40cm。导管在吊入过程中要居孔中，顺直稳步下沉，不能接触到钢筋笼，以免灌注混凝土过程中导管提升时将钢筋笼提起。导管拆卸后要刚好冲洗干净，并归类保管。.8混凝土的灌筑在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合格后方可灌注混凝土；②灌注所需混凝土全部在拌和站集中拌制，并由混凝土搅拌运输车运至现场；③混凝土运输到施工现场后，试验人员对混凝土的坍落度、匀称性进行检查，混凝土坍落度应限制在140～180cm之间；④首批混凝土数量必需保证使导管下口埋深1m以上，在下落过程中，应保证其连续性；⑤在整个灌注过程中，混凝土应保证连续供应。灌注时，应随时测量混凝土顶面高度和埋管深度，刚好调整导管埋深，使导管埋深保持在2～6m。为防止钢筋笼上浮，当水下混凝土顶面距钢筋笼底面1m左右时，放慢灌注速度。当混凝土顶面上升到钢筋笼底口4m以上后，提升导管，使导管底口高于钢筋笼底部2m以上，复原正常灌注速度。当孔中混凝土表面达到设计标高后，再超灌0.5～1m，以确保桩头混凝土质量。混凝土灌注完毕后马上将超灌混凝土清出孔外，并拔出护筒，清理场地；灌注中，应有专人测量导管埋深并填写灌注记录，并随时视察有无异样现象发生，并在结束时核对混凝土灌注数量。灌注桩身混凝土时应留置试块，每根桩不得少于两组；桩顶覆盖养护7天后，开挖基坑，人工风镐凿除桩头，进行桩基无破损检测。桩基经检查合格后，进行下一道工序施工。钻孔桩基础.1场地打算

依据现场调查，清水河为季节性河流。有水桩位拟采纳围堰筑岛。一般状况采纳土袋围堰

，其尺寸应依据施工季节、桩位、河水水位及施工须要确定。桩位无水时，清除现场，将桩基位置整平夯实；场地为陡坡时，用枕木或方木搭设工作平台，同时有水河道修建临时便桥，使钻孔机械能顺当进场。

.2泥浆制备

选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量、静切力、酸碱度等指标符合该地层护壁要求，泥浆试验完成后，填写泥浆试验记录表。

.3埋设护筒

孔口护筒采纳钢板制作，内径比桩径大

200～400mm，依据桩位现场状况确定护筒长度，护筒顶端高度，应高出地下水位1.0～2.0m，当护筒处于旱地时，还应高于地面0.3m。护筒底端埋置深度也应依据不同状况分别对待。护筒采纳人工开挖埋设，入土较深时，辅以锤击、压重振动、筒内除土等方法沉入。护筒底部和土层相接处用粘土夯实，护筒外面和原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。埋设护筒要求精确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置和设计偏差应小于

50mm，护筒竖向的倾斜度不得大于1%。

.4钻机就位

钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差限制在20mm以内。

.5钻孔

采纳冲击钻机成孔，开钻时先在孔内灌注泥浆，孔内有水时，可干脆投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。钻机冲程应依据土层状况分别确定，坚硬基岩采纳高冲程(1000mm)，卵石夹土层采纳中冲程(750mm)。钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m并低于护筒顶面0.3

m

以防溢出

，同时要按时掏渣，掏渣后应刚好向孔内添加泥浆或补水，以维持水头高度。

钻进中用检孔器检孔，据此调整钻机位置，保证成孔质量。

.6第一次清孔

终孔检查后，应快速清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范要求，为灌注砼创建良好的条件。清孔方法采纳抽浆清孔法，初步清孔可采纳掏渣法。钻孔至设计高程后，经过孔深、孔径、钻孔倾斜度检查，符合要求后，用离心吸泥泵将孔底泥浆和钻渣抽出，清孔排渣时留意保持孔内水头，防止坍孔。达到规范要求的清孔标准后，即可停止清孔。

.7吊放钢筋笼

钢筋笼的制作应符合规范要求，吊放钢筋笼采纳吊车进行，吊放时留意不能碰撞孔壁，防止坍孔，并防止泥土等杂物带入孔内。在钢筋笼外侧绑扎砼垫块或焊接钢筋耳环，以保证钢筋的爱护层厚度。钢筋笼绑扎好后整体吊放，吊入后校正轴线位置，并坚固定位，以免在灌注砼时发生浮笼现象。

.8导管安装

导管用Φ300mm无缝钢管制作，每节长2.0～5.0m，配1～2节长1.0～1.5m短管，丝扣连接。运用前对导管进行水密、承压和接头抗拉试验，保证导管不漏水。导管安装后，其底部距孔底应有250～400mm的空间。砼浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。

.9其次次清孔

在第一次清孔达到要求后，由于安放钢筋笼及导管，这段时间内，孔底又会产生沉碴，所以钢筋笼及导管就位后，利用导管进行其次次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度≤1.15，复测沉碴厚度在300mm以内，清孔完成后，马上浇注水下砼。

.10灌注水下砼

采纳砼输送泵灌注水下砼，由泵送进料斗，连续灌注，随灌随提升导管，同时用一台吊车协作钻架吊放、拆卸导管。起先时，应检查砼的匀称性和坍落度，符合规范要求后，再起先灌注。

首批砼的灌注数量应满意导管初次埋入砼深度不小于1.0m，并能填充导管底部的间隙。灌注时采纳隔水栓，隔水栓预先用

8号铁丝悬吊在砼漏斗下口，当有足够砼储存于漏斗后，剪断铁丝，砼即将导管内的水压走而下沉至孔底。砼灌注要连续进行，随灌注随拔管，并尽可能缩短拆除导管的时间。在整个灌注过程中，要常常探测孔内砼面的位置，刚好调整导管埋深，导管埋深一般不小于2.0m或大于6.0m。由专人测量导管埋深并填写水下砼灌注记录。灌注的桩顶标高应比设计高0.5～1.0m

，多余部分在接桩前凿除，以保证砼强度。

质量检验：采纳超声波无损检测方法进行检验。

2.3.地系梁挖基采纳挖掘机开挖，桩基检测合格后，绑扎钢筋网，立模，灌注地系梁混凝土。2.3.3.1测量人员依据地系梁设计尺寸及土质状况，依据地面高程和地系梁底设计高程进行放样，并用灰线做标记。基坑开挖采纳人工协作挖掘机的方法进行。依据标高开挖完成后，基底尺寸比设计尺寸大0.5～1.0m，基坑边坡不陡于1：0.33。基坑开挖好后，对基底进行整平、夯实。2.3.3.2在平整夯实的基底上用10cm厚C15砼铺筑作底模，保证顶面标高和地系梁底设计标高一样。2.3.3.3待底模砼具有肯定强度后，在底模上具体放样出地系梁边缘线后，起先绑扎钢筋。地系梁钢筋在钢筋加工场集中加工，然后运到施工现场，人工绑扎、焊接。钢筋加工严格依据设计图纸和施工规范进行，要求形态、尺寸精确；现场绑扎安装要求间距、焊接、搭接长度等满意设计规范要求。地系梁钢筋绑扎时应留意精确预埋和立柱连接的钢筋。钢筋绑扎安装结束后，阅历收合格，进行模板安装工作。2.3.3.4地系梁模板采纳定型钢模板，在现场由人工拉线拼装，保证模板表面平整。模板表面匀称涂刷脱模剂，以利脱模，为了保证接缝严密不漏浆，模板接缝间夹设双面胶海棉条。模板拼装时保证块和块之间连接坚固，整体性良好。模板安装时用方木将其坚固地支撑于基坑壁上，保证混凝土浇注过程中模板不变形不移位。保证承台外观尺寸。2.3.3.5混凝土在拌和站集中拌和，由拌和运输车运往施工现场。混凝土浇筑前用水将底模润湿。混凝土实行分层浇筑，每层厚度限制在30cm左右。运用插入式振动棒振捣，振动棒移动间距不超过其振动半径的1.5倍；和侧模保持50～100mm的距离；下层振捣密实后再进行上层浇筑，振捣上层混凝土时振动棒应插入下层混凝土50～100mm，每一处振动都应做到快插慢拔；振动密实的标记是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动过程中，避开碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑应连续进行，并填写混凝土施工记录。2.3.3.6浇注达到设计标高时，运用木抹收面。终凝后刚好进行洒水养生，养生期间保证混凝土表面保持潮湿2.3.3.7待混凝土强度达到规定要求后，可以拆除侧模，拆模后用土夯实回填地系梁2.3.支配12m以下(包括12m)的立柱钢筋笼、模板、混凝土施工时均不分节，一次成型；12m以上的立柱或有横系梁的立柱分两节施工。2.3.4.1施工前由测量员在施工合格的地系梁上放样出立柱中心，并用红漆标记，以便钢筋和模板安装。然后将立柱范围内的地系梁混凝土凿毛并清洗干净。2.3.4.2立柱钢筋笼在钢筋加工场预先加工成型，由特制加长车运至施工现场，运输工程中保证钢筋笼不变形。钢筋加工严格依据设计图纸和施工规范进行，要求形态、尺寸精确，间距、焊接、搭接长度等满意设计规范要求，并且钢筋表面不得有锈蚀和油渍等。现场安装时，要求钢筋笼中心和立柱放样中心重合。钢筋安装结束后，阅历收合格，进行模板安装工作。2.3.4.3立柱模板采纳钢模板，由吊车安装就位。模板上端用四根缆风绳平分模板圆周拉紧固定，中间处采纳方木支撑固定，保证模板中心线和测量放样的立柱中心点处于同一竖直线上。模板顶端设有混凝土浇筑工作平台。在安装上节立柱模板时，模板和下节混凝土重叠1m以上，以确保立柱直顺度。2.3.4.4立柱混凝土运用吊车吊灰斗送灰分层浇筑，每层厚度限制在30cm左右。当浇筑高度大于2m时，为防止在浇筑过程中混凝土发生离析，浇筑时必需在灰斗下悬挂串筒，串筒长度满意其下口距浇筑结束的混凝土面部不大于2m。混凝土振捣采纳插入式振捣棒，当浇筑达到设计标高时，混凝土表面用木抹收面。对于在两墩中间设有横系梁的墩柱，第一次浇筑半幅两根至第一道横梁底，其次次浇筑横梁，第三次浇筑横梁以上墩柱，以此类推直至墩顶。有一道横梁的圆柱模板分三节，第一节为圆柱模板；其次节为横梁和该位置处圆柱模板，该节模板高度为横梁高度加1米，（上、下各50cm）。第三节为圆柱模板。浇筑第一节横梁时，利用横梁圆形部分下部50cm模板将已浇筑墩箍紧做为根部，然后浇筑横梁及横梁以上50cm圆柱处。最上一节圆柱模板以已浇筑的50cm圆柱混凝土为根部，以此类推。混凝土终凝后，刚好对立柱洒水养生，模板拆除后用桶式塑料薄膜将立柱封闭养生，养生期不少于7天。2.3.52.3.5.1施工前由测量员用全站仪在柱顶（或台身）上放出立柱中点（或台帽纵、横两条轴线）。依据此点（或轴线）放出盖梁（台帽）各部位尺寸，以便盖梁钢筋和模板安装。然后将立柱柱顶混凝土凿毛并清洗干净。2.3.5.2①盖梁模板选用定型钢模板，施工前在现场进行试拼装，以便依据实际状况进行调整，经试拼装并确认合乎要求后，再进行安装。②盖梁采纳无支架施工，依据测量数据在柱顶设置抱箍，上置50工字钢作为横梁，再放置方木及底模③采纳吊车对模板进行安装，为了保证接缝严密不漏浆，模板接缝间夹设双面胶海棉条，底模和立柱结合部位，用毡布填塞，使之严密平顺、不漏浆。2.3.5.3①底模安装完成后，经监理工程师验收合格后，即可安装钢筋。②主筋焊接在钢筋场地完成。将制作合格的钢筋骨架片运至现场绑扎成型，底侧面按4个/m2设置同和图纸爱护层相符的高强度塑料垫块。经监理验收合格后，用吊车吊装至盖梁上。③由于钢筋安装过程中盖梁底模会受到污染。钢筋安装完成后，应将底模重新清理一遍。2.3.5.4①侧模采纳定型钢模，底模和侧模的接缝及侧模之间的接缝夹橡胶条以防漏浆。接缝错台小于2mm。②为保证模板接口的严密及模板的坚固稳定，侧模顶口及底部均设φ16对拉镙杆。顶口另设斜撑间距为1.5m。③安装好的模板除尺寸、轴线、高程等各项检测符合要求外，还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。2.3.5.5=1\*GB3①混凝土严格依据批复后的协作比进行施工。每盘料均需严格计量。②混凝土采纳强制式拌和机集中拌和、采纳混凝土灌车运输、吊车吊灰斗送灰。③混凝土振捣采纳插入式振动棒分层浇筑。每层厚度为30cm，并保证在下层混凝土初凝之前完成上层施工。振捣采纳插入式振捣器。振捣器垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土内5cm左右。振捣需驾驭好振捣时间，既能彻底捣实混凝土又不使混凝土离析。④为防止顶面混凝土发生收缩裂缝，顶面混凝土作二次收浆处理。2.3.5.6①依据气温条件及监理工程师的指示确定养生方法。顶面混凝土终凝后即采纳洒水、覆盖等方法养生。②在侧模拆除后，包袱土工布，洒水养生。③养生期不少于7天，混凝土施工必需留试块。2.3.桥台为重力式桥台，基础采纳C25片石砼扩大基础，台身为MU30浆砌块石U型台身，台帽采纳C30钢筋砼。2.3.6.1①基坑开挖测量人员依据桥台基础设计尺寸及土质状况，依据地面高程和基础底设计高程进行放样，并用灰线做标记。基坑开挖采纳人工协作挖掘机的方法进行。依据标高开挖完成后，基底尺寸比设计尺寸大0.5～1.0m，基坑边坡不陡于1：0.33。基坑开挖好后，对基底进行整平、夯实。②模板安装模板采纳1.2×1.5m大钢模。模板接缝夹橡胶条以防漏浆；模板接缝处错台不大于2mm。模板垂直度、大面积平整度均应符合规范要求。模板上涂脱模剂。在两侧模板间用φ5cm钢管作拉螺杆以防涨模。对拉螺杆间距不大于1.5m。模板外侧设置拉线和支撑以固定模板，间距为1.5m混凝土浇注前模板表面除隔离剂外无任何杂物。③混凝土浇注a、混凝土采纳强制式拌和机集中拌和，采纳混凝土灌车运输、吊车吊送。b、浇注依次采纳水平分段，斜向分层浇筑及掺加粒径大于15cm的片石。石块在砼中应匀称分布，两石块间净距不超过10cm，石块应埋入新浇注的砼中一半左右，石块距表面距离大于10cm，砼采纳插入式振捣器振捣。c、石块应符合下列规定：石块应选用无裂纹、夹层和未经煅烧并有抗冻性的石块，其抗压强度应符合规范规定，运用前必需细致清扫并用水冲洗干净；片石掺量不大于结构体积的25%。④养生顶面混凝土终凝后即起先采纳洒水、土工布覆盖等方法养生。2.3.6.2①测量放样施工前由测量员用全站仪在基础上放出台身底部尺寸线，以便砌筑块石。然后将基础顶混凝土凿毛并清洗干净。②施工方法及工艺除石料采纳块石外，其他参见挡土墙施工。2.3.2.3.7①为提高支架下的地基承载力，施工时先铲除耕植土，用推土机推平地面，再用压路机碾2～3遍，压实度达到90%以上，然后在压实的地面上铺30cm厚的砂砾，整平压实后，铺设10cm后C30砼，在浇筑时，需确保地面平整度，以保证钢管支架的平整稳固。。加固地基的面积为梁体投影面积两侧再各加2米。为保证地基施工排水，在距箱梁支架边缘不小于1m两侧各挖临时排水沟一条，纵坡大于3‰。②对基桩、系梁施工时在立柱四周留下的基坑，分层填土夯实，和四周地面平齐后，再按以上方法进行处理。③现浇箱梁跨忻阜高速马路时，在忻阜高速马路的边坡上具体放样出现浇箱梁的边缘线，在边缘线向两侧各扩宽2m范围内挖设和忻阜高速马路边坡坡度一样的台阶，每层台阶宽60cm(以便利支架搭设)，高40cm，台阶夯实后浇注20cm厚的25号混凝土做为箱梁支架基础。④忻阜高速马路上，干脆以其路面作为基础。2.3.7.2①现浇箱梁支架全部采纳扣碗式满堂支架(除跨忻阜高速马路的贝雷通道)，支架底座下衬以20cm×15cm方木。②现浇箱梁的腹板等厚段箱室范围纵横间距都运用1.2m的横杆，腹板厚度渐变段箱室范围纵横间距都运用0.9m的横杆，腹板下、实体段下及忻阜高速马路边坡上和贝雷通道上纵横向间距均运用0.6m的横杆。③施工时先由测量人员沿箱梁纵横方向设置标高限制点，以限制支架高度。④支架搭设完毕后，在支架顶端可调托撑上横桥方向放置第一层方木（15cm×15cm），方木之间的接头必需落在可调托撑的钢板上；在第一层方木上纵桥方向放置其次层方木（10cm×6cm），间距30cm，方木之间的接头必需落在第一层方木上。两层方木之间接头用扒钉坚固连接。⑤箱梁翼板下其次层方木和模板之间，依据箱梁横断面设计尺寸，用小方木制成支撑框架，纵桥向50cm间距设置，框架和模板之间设置一层小方木。框架制作时应考虑模板厚度和框架上的小方木厚度，并做到尺寸统一、精确，安装时框架和纵横向方木之间用扒钉坚固连接，保证施工过程中不移位不变形，保证箱梁截面尺寸正确。2.3.7.3现浇箱梁模板外模采纳竹胶板（122×244×2cm），板和板之间缝隙采纳双面胶带填塞；内膜采纳木板制作，覆盖彩布条，以防向箱室内漏浆。施工时，按图纸和施工放样精确立模，确保平面和高度位置。2.3.7.4为消退支架、模板的非弹性变形以及地基的沉陷，箱梁外轮廓模板完工后需进行预压。支架、模板安装时，依据阅历事先设置1.5cm～2.0cm的预拱度。①依据规范要求施加不小于梁体砼自重和模板重量之和的1.1倍的预压荷载考虑，消退支架各部件的塑性变形并测量其弹性变形，其弹性变形应在箱梁立模时预留。预压材料拟采纳砂袋，预压重量可近似采纳钢筋砼重量+施工荷载。为切实达到预压的实际效果，应模拟施工时的实际工况进行支架预压。每跨先加载墩顶部位，由墩顶向跨中推动。按预压单元进行三级加载，第一级加载至梁体砼自重和模板重量之和的60%，加载时速度限制匀称，以削减支架的早期变形；其次级加载至梁体砼自重和模板重量之和的80%；第三级加载至梁体砼自重和模板重量之和的100%；每级加载完成后，停止下一级加载，并间隔12h对支架的沉降进行一次检测，当支架沉降量的平均值小于2mm时再进行下一级加载。

支架压载前要打算和箱梁面积相等的塑料薄膜，下雨前要将压载的编织袋覆盖，防止雨水进入袋中增加压载的重量。

②沉降观测

a、沉降观测点位布置：为了取得支架预压过程中的沉降及变形资料，纵向每1/4跨、1/2跨、3/4跨及梁两端布置观测横断面，每个横断面上观测3-5个点。相应位置底板上的对应观测。

b、沉降观测标准：满载后若连续两天的沉降量不大于2mm，则可认为地基处理能满意要求，卸载后支架反弹变形在10mm以内，否则支架的竖向刚度须要加强处理。

c、调整支架和模板标高：经过预压后，重新检查支架和模板，重新按每2米放样底板的中心线和两侧边线及翼缘板的边线并作好记号，用水准仪测量出每个点高程，通过上调整杆调整到设计高程并对经计算确定后的支架弹性变形量和沉降量进行补偿。

③支架的卸载

地基及支架符合卸载要求后可按堆载相反的依次进行材料的卸载，可以一次性卸载，单幅箱梁对称、均衡、同步进行。2.3.7.5安装支座

现浇混凝土箱梁采纳盆式支座。安装前由测量人员放出横桥轴线和顺桥轴线以限制支座的平面位置，并测出立柱顶面高程用以限制支座的安装高程。同时对支座全面检查，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块和底盆间有无压缩空气，对支座部件清洁干净。安装时下座板必需保持水平，当承载力小于等于5000kN时，支座四角高差要小于1mm；当承载力大于5000kN时，支座四角高差要小于2mm。上座板安装时要依据支座采纳地脚螺栓连接，支座下座板和墩台的连接为预留地脚螺栓孔。孔的尺寸大于或等于三倍地脚螺栓的直径，深度稍大于螺栓长度，运用环氧树脂砂浆来固定。支座上座板地脚螺栓按设计要求安装后，再浇箱梁混凝土。2.3.7.钢筋和钢绞线的安装，和混凝土的浇筑程序和模板的安装依次协作进行。钢筋连接方式：钢筋直径＞16mm时，采纳机械接头；钢筋直径≥12mm且≤16mm时采纳焊接；钢筋直径＜12mm时采纳搭接绑扎。接头按设计和规范要求施工，尽量设置在内力较小位置，并错开设置，保证接头质量。箱梁体内的预埋件，包括支座钢筋网、伸缩缝钢筋和防撞护栏预埋筋，施工时要留意设置安装，并保证数量和位置正确。采纳高强塑料垫块，按梅花形布设，确保钢筋爱护层厚度且不影响箱梁外观质量。在底板和腹板钢筋绑扎过程中,适时安放锚垫板和水纹管,并安装钢绞线。布置水纹管时，要依据设计供应的局部坐标表，计算其位置，设置固定筋固定。特殊是曲线段要进行加密，并设置防崩钢筋，保证定位精确、形态圆滑、线性顺畅，确保钢绞线位置精确。水纹管接头采纳套接，并缠绕胶带以防止水泥浆漏入。当预应力和一般钢筋相互干扰时，适当调整一般钢筋的位置。在浇筑混凝土前，再次检查水纹管有无孔洞，并妥当处理；在混凝土浇筑后，逐根拉动钢绞线，以防漏入水泥浆而影响张拉。2.3.7.箱梁混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运输到现场，用汽车混凝土泵车向箱梁模板内浇筑。箱梁混凝土浇筑分两次进行：第一次浇筑底板及腹板，其次次浇筑剩余的顶板和翼板部分。在混凝土浇筑前，用鼓风机等清除底模和混凝土结合面上的杂物。在浇筑过程中，采纳插入式振动棒密实，再用平板式振动器拉平。严禁振动棒触及水纹管，以防引起水纹管变形或裂开。第一次浇筑时，制作插尺来限制底板浇筑厚度；其次次浇筑时，设置高程限制点来保证顶板高程及坡度正确。为了削减施工缝，保证外观质量，第一次浇筑时腹板顶部混凝土深化翼板部分内1cm，将两次浇筑的接缝隐藏在翼板内；其次次将剩余部分全部浇筑。混凝土终凝后，马上进行养生。混凝土在养护期间或未达到肯定强度之前，防止遭遇振动。在强度未达到1.2Mpa之前，禁止人员通行，并禁止安装其上层结构的模板及支撑物等设施。2.3.7.当箱梁混凝土强度达到设计强度的90%后，依据设计要求依次，进行钢绞线张拉。现浇箱梁的预应力张拉和压浆方法及留意事项同预制箱梁。2.3.7.9待施工段对应预应力束全部张拉完毕，且管道压浆的强度均达到设计强度的80%以上时方可拆架。落架时遵循全孔多点、对称、缓慢、匀称的原则，从跨中向支点方向进行，每一次拆卸只允许在一孔内进行。模板拆除时保证混凝土表面及棱角不受损坏。2.3.本标段共设计25米后张预应力混凝土预制箱梁292片，施工中，预制箱梁采纳在现场集中预制，为保证预制梁施工质量，底模采纳砼+4mm厚钢板作底模，侧模、端模、内模均采纳大块定型组合钢模板。2.3.8①台座采纳砼结构，在台座中部8米范围内需加钢筋网片，以防预制梁张拉时台座开裂。②为了增加张拉时的支座反力，在台座两端头需设置扩大基础，扩大基础的几何尺寸应通过计算确定。③台座顶面要求平整、光滑，并应依据规范1‰～1.5‰要求增设2cm～3cm的反拱。④为防止侧模安装及拆除时碰撞台座角边，在台座制作时需在台座两侧采纳＜30*30cm角钢镶贴包边。⑤台座制作完成后，应刚好进行养护，待台座砼达到肯定强度时，方可制梁。2.3.8箱梁内、外模板全部采纳δ=6mm大块定型组合钢模板。模板在运用前进行刨光打磨等加工处理和试拼装，保证尺寸正确，表面平整、光滑、无锈蚀，平整度≤5mm，接缝严密不漏浆，并采纳同一品种的脱模剂进行匀称适量涂刷。安装加固采纳上、下设拉杆，侧面设斜支撑的方法，保证稳定性强、箱梁外观尺寸正确，在混凝土浇筑施工过程中的位移和变形符合规范要求。依据设计要求，预制箱梁跨中需向下设1.7cm的预拱度。预制箱梁底模设在预制台座上，预制台座顶面事先做成向下1.7cm拱度的圆曲线或抛物线。2.3.8①钢筋在工棚内成型，现场绑扎、焊接，钢筋接头搭接电弧焊，且搭接后两钢筋轴线一样，双面焊缝的长度应≥5d，单面焊缝长度应≥10d，并错开布置，使同一截面上的接头率≤50%。②钢绞线定位主要通过预留孔道限制，为保证钢绞线定位正确，必需精确埋设水纹管。水纹管采纳定位钢筋固定安装，钢绞线的弯折处采纳圆曲线过渡，水纹管必需圆顺。水纹管定位钢筋在曲线部分间距为50cm，在直线段间距为100cm，顶板负弯矩钢束的定位钢筋间距为100cm。水纹管保证埋置平顺，端部预埋钢垫板和孔道中心线垂直。水纹管接头连接处缠裹紧密，以防水泥砂浆渗入堵塞。管道安装就位好后，将端部封好，以防水及杂物进入。埋置好的水纹管指派专人进行具体检查，其工作重点放在水纹管的位置和水纹管的密封状况上，若发觉问题刚好解决。③骨架入模时用门架吊装就位，并实行有效措施防止钢筋骨架在吊装时变形。骨架就位后，应再次细致检查水纹管的位置、线形，如有移位和变形，刚好调整，使之合格。2.3.8钢绞线截取、切割宜采纳砂轮切割机，严禁运用电焊或氧气切割。在门架下，将每束钢绞线制作编束、编号，之后由人工协作穿束机穿入管道中。穿束时留意以下工作：穿束前全面检查锚垫板和孔道，保证其位置正确。孔道内畅通、无水及杂物，且完整无缺。钢丝束绑扎坚固，端头无开叉、弯折现象。钢丝束按孔位和长度编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。所穿钢束长度正确，并保证锚固后外露长度≥3cm。钢绞线安装结束后，对水纹管位置再次检查，保证位置正确，密封。2.3.8.5①首先对模板和成型钢筋笼、预埋件、预留孔道等进行全面检查，结果应满意《马路桥涵施工技术规范》和图纸设计要求。检查时做好现场检测记录，报请监理工程师检验并认可后，进行混凝土浇筑。②混凝土要求和易性好，坍落度限制在7～9cm，平车运输，门架吊送灰斗浇筑。③混凝土浇注时，按每层30cm左右分层进行浇注，同时严格限制每层浇注时间，在下层混凝土初凝或能重塑前完成上层浇筑，上层和下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。振捣采纳附着式高频振动器协作插入式振动棒进行振捣，高频振动器一般振动时间限制在5-8s，振动棒移动间距不超过其振动半径的1.5倍，下层振捣密实后再进行上层浇筑，振捣上层混凝土时振动棒应插入下层混凝土50～100mm，每一处振动都应做到快插慢拔。振动密实的标记是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动过程中，避开碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑应连续进行，并填写混凝土施工记录。④在混凝土浇筑时，派专人检查模板、钢筋、预埋件等的稳固状况，发觉问题，刚好订正处理。2.3.8.6混凝土浇筑后，刚好覆盖，洒水保湿养护7天。当混凝土强度≥2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除模板，严禁拆除时猛烈敲打和强扭。拆模后，如表面有粗糙、颜色不均、气泡、麻面等不良外观处，应征得工程师同意后，按批准方案进行修饰。拆模后刚好检查箱梁几何尺寸，并做好检查记录。2.3.8.7①张拉设备：每台千斤顶、压力表作为一个单元运用前同时校验，确定出张拉力和压力表读数的关系。千斤顶的校验频率为半年或200次。且在运用过程中出现下列现象时重新校验：1)钢绞线实际伸长值和计算伸长值差异较大；2)张拉过程中，钢绞线常常断丝；3)千斤顶严峻漏油；4)油压表指针不回零；5)调换千斤顶、油压表。②张拉过程：当箱梁混凝土强度达到设计强度的100%时，起先钢绞线张拉。张拉时，采纳张拉力和伸长量双向限制，以张拉力为主，严禁超张拉。张拉前，进行张拉应力和伸长量的静力计算，并向监理工程师上报具体的计算书，经监理工程师审批后方可进行张拉工作。在张拉过程中，应从两端对称进行。张拉程序为：0→初应力→δk（持荷2min，锚固）。张拉时，先施加初始拉力（为张拉力的10%～15%），把松弛的预应力钢绞线拉紧，并在钢绞线两端精确标以记号，作为延长量和回缩量的起量位置。张拉力和延长量在张拉过程中分阶段读数，并填写张拉记录,读数时应暂停千斤顶张拉。钢绞线的理论伸长值△L为：PPPL（mm）ΔL=A（mm）ΔL=APEP式中：PP——钢绞线平均张拉力，具体计算严格依据规范要求进行（N）；L——钢绞线长度（mm）；AP——钢绞线截面积（mm2）；EP——钢绞线弹性模量（N/mm2）。钢绞线伸长值△L为：△L=△L1+△L2式中：△L1——从初拉力至最大张拉力间的实测伸长值；△L2——初拉力时的推算伸长值。实测伸长值和计算伸长值的误差限制在±6%范围以内。张拉过程中，每束钢绞线断丝或划丝不得超过1丝，每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的1%。2.3.8.8锚具、夹具进场后，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能、类别、型号、规格、及数量外，还应进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。检验合格后，应放置在通风干燥、不易受埙处分类贮存。锚具或其附件上应提前设置有足够截面面积的压浆孔或排气孔。锚具、夹具的安装质量限制：1)锚具运用前检查其尺寸型号，保证加工精度；锚塞保证具有规定硬度值；锚环逐个进行探伤检查，保证其主够刚度。2)锚具安装位置精确，锚垫板承压面、锚环、对中套等的安装面和孔道中心线垂直，锚具中心线和孔道中心线重合。3)锚具安装前清除杂物，刷去污垢。4)张拉前，对锚具、夹具的安装位置、坚固性等进行全面检查，发觉问题刚好订正。2.3.8.9孔道压浆采纳C50水泥浆，要求压浆饱满。压浆前应用空压机清洗管道，保证管道畅通。预应力孔道采纳活塞式压浆机压浆，在钢绞线张拉完成后宜尽早进行。浆体中掺入适量膨胀剂，比例由试验确定，掺入后,水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%，稠度限制在14～18s。压浆从一端注入，另一端流出，流出的稠度达到规定值后封闭出口，持压5分钟后关闭活塞。压浆时压力表读数应满意设计及规范要求，并填写施工记录。压浆合格后，即可按设计进行封锚，封锚前再次检查梁的长度，并将梁端混凝土、锚垫板等清扫干净，混凝土表面还要凿毛、清洗，封锚后还应留意支配洒水保湿养护。当水泥浆强度达到40Mpa以上时，方能采纳龙门吊机移梁。2.3.8.10预制箱梁时留意①预制箱梁应依据设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏、支座及其它相关附属构造，均应依据图纸施工，护栏预埋钢筋必需预埋在预制梁内，并留好泄水孔位置。②从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不超过三个月。2.3.梁体的运输及架设由预制、架设队施工，预应力钢筋混凝土箱梁在地形比较开阔且便于运输的地方采纳两台汽车吊吊装的方式进行，对于场地条件比较恶劣的地方采纳双导梁架桥机架设。箱梁施工工艺流程：2.3.9.1施工打算。设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装箱梁，置于临时支座上成为简支状态，刚好2.3.9.2连接街头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束水纹2.3.9.3接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑2.3.9.4连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，现浇桥面现浇层混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特殊留意2.3.10预制箱梁安装完成后，按依次逐次连接连续接头处钢筋，在日温最低时，浇注墩顶连续接头及两侧肯定范围内的湿接缝和现浇横隔梁混凝土，待混凝土强度达到设计强度的100%后，张拉相应的顶板负弯矩钢束并压浆，对桥面锚头进行防锈处理，填补负弯矩张拉槽口混凝土。逐孔浇注湿接缝及横隔梁部分的混凝土，连续依次由中间向两端进行。然后拆除临时支座，形成结构连续体系。每联从第一片梁预制起先至该联桥面铺张完成的时间不超过三个月。1桥梁护栏模板采纳定型钢模板，模板在运用前进行刨光打磨等加工处理和试拼装，保证尺寸正确，表面平整、光滑、无锈蚀，平整度≤5mm，接缝严密不漏浆，并采纳同一品种的脱模剂进行匀称适量涂刷。安装加固采纳上、下设拉杆，侧面设斜支撑的方法，保证稳定性强、外观尺寸正确、线形顺直。混凝土浇筑时，肯定要振捣密实，保证无蜂窝麻面。养生采纳覆盖洒水养生，养生期不得少于7天。2混凝土桥面铺装桥面钢筋在现场调直、下料、绑扎成型。在浇筑桥面混凝土之前，用高标号砂浆和钢管设置浇筑限制标高线。桥面混凝土由自卸汽车运输，人工摊铺，运用自行滚筒振动梁式设备振捣，待混凝土终凝后进行覆盖洒水养生7天以上。3伸缩缝施工在桥面施工完成后，按设计切除相应部分混凝土，安装伸缩缝。伸缩缝施工按以下工序进行。3.1在伸缩装置安装时须对预留槽的宽度、深度以及预埋钢筋进行检查，使之符合安装要求，然后清理槽口，将全部杂物全部清理干净。3.2检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合要求，否则要用千斤顶进行调整，然后安上夹具。2.3.13.3以槽口两侧的路面标高为依据，用起重机吊起伸缩装置安放在槽口内，使伸缩装置的顶面和桥面标高一样3.4检查装置位置，然后将锚固钢筋和预留槽的预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置锚固。3.5在密封胶带安装后，可在梁端安装模板，将预留槽清洗干净，浇筑混凝土，并振捣密实。浇筑混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁，混凝土的高度和沥青路面齐平。第四章重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施第一节隧道工程第一合同段隧道工程为张家庄隧道，其起讫桩号为左线ZK0+214～ZK0+988、右线YK0+246～YK0+975，左右线合计长1503米，张家庄隧道施工既是本工程的难点，又是本工程的重点工程。1.1工程概况张家庄隧道位于五台县张家庄西南方向，设计为为一座上、下行分别的马路隧道，左线774m、右线729m，隧道围岩主要由第四系全新统残坡积碎石土和寒武系上统长山组泥质条带灰岩等构成。1.2施工支配及劳动力组织张家庄隧道为分别式小净距短隧道，施工时，拟自盂县端起先施工，先进行右线隧道的施工，待右线隧道进入暗洞后，起先进行左线隧道的施工。由于左右线净距较小，左右线开挖面要始终错开1～2倍洞径以上的距离，以确保施工平安。当隧道洞身开挖快接近五台端洞口前，先进行五台端洞口的明洞、洞口开挖、边仰坡防护及洞口段超前支护加固地层，管棚施工以保证洞身开挖顺当出洞。作业实行24小时三班轮番施工。任务划分见表4.1，劳动力配备见表4.2。隧道施工采纳钻爆、装运、支护、量测和混凝土衬砌一条龙机械化作业。表4.1任务划分及劳力组织施工队伍劳动力（人）掘进方向工程任务张家庄隧道施工队280单向掘进负责左线、右线隧道施工表4.2工班任务安排及劳动力配置表施工队工班名称人数担负主要任务隧道施工队掘进工班40钻眼、装药、爆破等支护工班60超前长管棚、超前小导管、锚杆、钢筋网、钢拱架安设，喷射砼作业等衬砌钢筋工程50仰拱、衬砌钢筋绑扎砼工班40衬砌台车就位、砼灌筑、拆模；仰拱、填充、底板砼施工；水沟电缆槽的施工等出碴运输队20出碴、运输、调度、修理、保