路基试验段施工技术方案

路基试验段施工技术方案工程概况1、工程简介：xx高速公路起点位于六环路李天立交，横跨北京市顺义、平谷两区，终点为北京市平谷区夏各庄东南的梁杠山。本合同段为第5标段，主线设计长度为5.25公里，路线在本标段内途经顺义区北务镇、大孙各庄镇。起讫桩号K15+150~K20+400，路基宽度26米，其中行车道为4×3.75米，中间带为3.5米（路缘带0.75m+2m中央分隔带+0.75m路缘带），硬路肩为2×3.0米，土路肩为2×0.75米。设计标准为：公路－I级。2、工程结构形式道路工程1）横断面路基横断面宽度为26米，双向四车道加硬路肩，具体布置各尺寸为0.75+3.0+2*3.75+0.75+2.0+0.75+2*3.75+3.0+0.75。路面横坡为向外侧2％，土路肩横坡3％。无超高。2）纵断面主路2米中央隔离带外侧边缘路面高程为纵断设计线。本标段纵断设计受通道桥净高要求及干渠桥堤顶高程控制。该标段共设13个变坡点，最大纵坡为1.95%，最大凹形竖曲线半径为R=25656.565米；最大凸形竖曲线半径R=103887.136米。最小凹形竖曲线半径为R=10000米；最小凸形竖曲线半径R=12000米。3、地形、地貌本段位于北京市东北郊，地处燕山南麓，华北平原北端，属潮白河冲积扇下段，平原面积占95.7％，地势北高南低。4、地质构造、地震工程地质勘察报告显示：本段线路地层自上而下为人工堆积层和第四纪沉积层。根据《中国地震动参数度区划图》之附录（“中国地震动峰值加速度区划图”），本路线的地震动峰值加速度为0.20g，该地震动峰值加速度所对应的地震基本烈度为VIII度，相应设防水准为50年超越概率10％。5、水文气象北京地区属中纬度地区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明，属温带半湿润季风气候。多年平均气温11.5℃，一月份平均气温-4.9℃，七月份平均气温25.7℃。多年平均降雨量620—630毫米，年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大积雪深度为22厘米，年平均蒸发量为1800毫米，最大冰结深度为0.8米，冰冻期自十一月下旬至来年三月。6、主要工程量路段长度5.25km,路基挖方10.02万m3，路基填方62万m37、设计主要技术指标1）路基填料应采用液限小于50，塑性指数小于26的土源，填筑路基前应根据具体土源进行试验，确定施工工艺、检验标准等。2）填料应分层摊铺，其分层的最大松铺厚度不应超过20cm。3）路基按《路基施工技术规范》JTJ033-95进行规范施工，按《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004对施工后的工程质量进行检测验收。试验段的目的1）通过路基试验段的施工确定达到规定压实度的施工方法。2）通过路基试验段的施工确定最佳的机械配套和施工组织。3）通过路基试验段的施工确定机具压实材料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数等控制指标。试验段的范围本标段路基试验段拟选在K17+850~K18+050范围内，共200米。试验段的工期进度安排本标段路基试验段计划用10天时间内完成：2天时间清表并进行基底压实；2天时间路基填筑，5天时间碾压达到要求；1天总结写出试验报告。施工方案1、施工组织：1）人员组织本标段土方填筑工程量大，土方填筑工程是本工程的一大项，土方填筑的工作对整个工程的质量起到至关重要的作用，是工程质量控制的一个关键环节，我项目部由项目领导统一部署、合理安排。具体如下：现场施工由徐京军负责，杨杰为现场技术负责人，工程技术由瞿亮把关，工程质量检测为刘海川，试验室为苏秀英负责（附本分项工程施工组织图）。2）施工部署清表完成后，进行土方试验段的填筑工作，通过试验段积累经验，获取相关控制技术参数，之后将围绕如何全面开展工作面，迅速形成合理的流水作业，保证土源的储备供应，试验工作的紧密配合等工作展开，确保路基填筑先于业主阶段目标的要求完成。3）施工现场管理体系网络①施工队中下设技术质量组、安全组、施工组、材料组和后勤组，以便控制清表及路基填筑试验段施工。路基施工队长路基施工队长安全组材料组技术质量组后勤组施工组安全组材料组技术质量组后勤组施工组安全文明后勤组机械修理班路基施工组测量安全文明后勤组机械修理班路基施工组测量队材料运输组翻晒组②各人员的主要职能路基施工队长对试验段施工全面负责，其主要职能是：负责施工队全面工作，协调班组之间与作业队之间的工作，督促各班组高标准、高质量的完成职能工作，并负责与各相关部门的联系。技术管理组：主要负责工程施工技术工作，质量控制、自检、验收、技术复核、质量评定、技术资料的收集工作，以及对测量小组和现场试验实行具体工作指导。安全组：主要负责本项目的施工安全管理，具体实行施工现场安全动态管理，消防保卫，环境保护等工作。材料组：主要负责材料询价、采购、计量、接收、保管等工作。施工组：主要负责生产指挥调度、文明施工等工作。后勤组：主要负责食堂、宿舍等后勤保障等工作，作好现场整洁卫生及文明施工管理等工作。2、施工方法1）、施工准备①施工现场准备施工前首先了解路基施工现场的情况，对施工现场的便道进行维护，对土场通往现场的临时便道进行加固、整修，确保施工机械能够及时调配，施工材料运输畅通；整修、维护施工便道内侧临时排水边沟，保证在较干燥的环境中进行施工，在靠近居民区范围内提前进行围档封闭，做好现场临时交通、安全、标志标牌等工作。施工技术准备组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。作好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。施工前进行现场勘测，并约请总监办测量工程师进行测量放样工作：复核导线、水准点，以及进行导线点的加密工作，并据此进行定线放样，钉出路堤用地界桩和路堤坡脚、边沟等具体位置桩。施工机械配备路基填筑试验段工程施工我项目部拟投入以下设备：平地机1台（PY160型）推土机2台（东方红802型）压路机3台（18t三轮光轮压路机1台、18t振动压路机2台）挖掘机1台（1.2m3）翻拌设备2套全站仪1台（拓普康GTS-330）水准仪1台（中翰AL-32X）水车1辆（6000L以内）装载机2台（ZL30）自卸车20台（8T）人员安排技术负责1人现场负责1人测量员2人技术员1人路基施工班长1人材料员1人安全员1人普通工人15~20人填筑材料供应路基填筑所需材料主要为素土，土源已确定，选定在大孙各庄东北角，用作填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）办理。试验项目如下：A、液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；B、颗粒大小分析实试验；C、含水量试验；D、天然密度试验；E、相对密度试验；F、土的击实试验；G、土的强度试验（CBR值）；H、有机质含量试验及易溶盐含量试验。现我分部已将该处取土场按上述试验项目做完，并已上报总监办。2）、测量放样：根据设计红线确定清表范围，以设计图纸提供的坐标计算出每20米桩号的中桩、边桩坐标值，经复核无误后，报监理工程师审批，根据加密导线点，用全站仪准确的放出中线和边线，并用白灰绘出，合格后进行下步工序。3）、施工工艺:清表施工：（1）清除杂物用推土机配合挖掘机清除地表腐殖土、植被土、杂物，先用推土机清除地表以下30cm，清除农作物及其他植被根系，清除的腐殖土、植被土、杂物等不得随处乱放，均存放的指定地点，对其进行处理，避免对环境造成污染。清除前我方测量人员会同现场监理一同完成清表前的原地面标高的测设，并上报监理工程师审核签认。（2）基底压实地表物清理完成后，全面进行填前碾压，碾压前用推土机进行推平，整平后用重型振动压路机追密碾压，压实度不小于93%（此试验段路基填土高度均大于800mm）。碾压完成自检合格后报请监理工程师检测，合格后进行下道工序的施工。（3）清表工作并碾压完成后，我部测量人员和测量监理工程师联测清表后路基底面标高，并上报总监办，以此作为土方填筑的基本数据。试验段填筑施工：（1）、试验段上土本试验段的填料采用大孙各庄土场填料，平均运距4.6km，该取土场填料经抽检满足规范要求，可用于施工。填料整平前，先要根据填前高程及松铺厚度作出整平控制桩，以于松铺厚度控制。填料上路前，要先对处理好的地表进行填前标高测量，作为确定松铺厚度的参数。本段路基上土时各参数拟定，拟定两种松铺厚度进行对比施工：拟定参数18T自卸车按松方6.4m3计。松铺系数按1.2考虑。松铺厚度按23cm进行施工。拟定参数28T自卸车按松方6.4m3计。松铺系数按1.2考虑。松铺厚度按20cm进行施工。根据路基上土暂定系数，进行计算每车卸料时间距，用石灰打好方格。（2）、填料整平压实填料整平由东方红802型推土机粗平，每20m设置一组标高点，根据标高点的标高，人工配合PY160型平地机进行精平，在整平时将路基做成2%的横坡，做到控制层面平整、均匀，以利于排水。填料整平后进行碾压，碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。如含水量过大应先进行翻晒，过小进行洒水，待含水量合适时（达到最佳含水量，偏差不超过2%）进行碾压。采用的碾压方法：采用重型振动压路机碾压进行初压、复压、终压，第一遍进行慢速静压，然后挂振碾压，由弱到强，由慢到快，最大不超过4km/h；由两侧向中间进行碾压，纵向进退式进行。采用18t三轮光轮压路机加18t振动压路机进行初压、复压、终压，初压采用三轮压路机，碾压一到两遍，复压采用三轮压路机进行，最后用振动压路机挂镇碾压成型，直到达到压实要求，由两侧向中间进行碾压，纵向进退式进行。在碾压过程中作好碾压记录，每碾压一遍做一次压实度检测，绘制出碾压参数—压实度曲线，若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土厚度，通过对不同松铺厚度及不同压实机械的使用，对比哪种松铺厚度配合哪种压实机械更适合本段土方的施工，更好的到达压实要求，以确定正式施工时控制碾压遍数及碾压组合。路基填筑碾压完完成达到要要求后，对对其标高进进行测定，根根据填前标标高等确定定填料松铺铺系数，作作为以后施施工松铺厚厚度控制。（标高控制点布置图见附图）（3）、质量检验：质量检验包括素素土质量和和成型后的的检查验收收。试验室室做好进场场材料的试试验自检工工作，对于于不合格的的材料禁止止进入施工工现场，对对已进场的的不合格施施工材料，进进行清场；；成型后的的试验段路路基的质量量检验标准准见下表：：土方路基实测项项目项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率权值高速公路一级公公路按附录B检查密度法：每2000m每压实层层测4处31压实度(%)零填及挖方（ccm)0～30—0～80≥96填方（cm)0～80≥9680～150≥94〉150≥932弯沉（0.011mm)不大于设计值按公路质评附录II检查33纵段高程（mmm)+10，-155水准仪：每2000m测4断面24中线偏位（mmm)50经纬仪：每2000m测4点，弯道加HY、YH两点25宽度（mm)符合设计要求米尺：每2000m测4处26平整度（mm)153米直尺：每2000m测2处×10尺27横坡（%）±0.3水准仪：每2000m测4个断面18边坡符合设计要求抽查每200mm测4处19外观要求路基表面平整，边边线直顺，边边坡坡面平平顺、稳定定检测程序及检测测方法：检检测分三级级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，分别由由路基施工工队、项目目部试验室室、监理试试验室实施施。五、质量控制所有施工人员必必须在施工工现场，并并参与质量量控制。填料上路时应指指派专人负负责，控制制卸车间距距。填料整平时应指指派专人对对按松铺厚厚度控制桩桩对松铺厚厚度进行控控制。填料碾压时必须须专人负责责，试验人人员必须在在场作好碾碾压过程中中的压实度度检测。六、施工注意事项注意保持便道通通畅，防止止扬尘；作好安全标志、标标牌、指路路路标等放置置在醒目的的位置上；；在交通繁忙地段段和人员密密集地段施施工时进行行围挡封闭闭施工；便道要及时洒水水防止扬尘尘污染环境境；织好材料现场出出进运输，防防止洒落污污染便道及及地方道路路，带来交交通公害；；填筑材料严格检检查是否合合格，不合合格者禁止止进场；填前检查基底压压实情况，是是否达到设设计要求；；含水量控制为最最佳含水量量±2%；控制好压实度，确确保压实度度达到设计计要求；做好填筑、碾压压记录，以以备指导施施工；七、质量控制及措施施1、质量目标：工序合格率达1100%，杜绝重重大质量事事故。2、分项工程质量量保证体系系：监理工程师试验室测量班现场技术人员质检员总工程师监理工程师试验室测量班现场技术人员质检员总工程师质量控制人员：：瞿亮、徐徐京军、李李喜来、杨杨杰测量人员：高晓晓振、段新新峰试验人员：苏秀秀英、孙三3、保证措施建立强有力的领领导小组，作作好施工管管理的组织织机构，全全面负责土土方填筑施施工从开头头到竣工全全过程施工工生产技术术，经营管管理工作，设设立技术组组、施工组组、材料组组、设备组组、后勤组组及安全组组等一套强强有力的管管理班子，保保证施工质质量达到预预期要求。严格按照业主提提供的设计计图纸和文文件、变更更令以及技技术规范施施工。合理理组织和调调配材料、机机械设备、运运输机具和和人员，作作到均衡生生产，使本本工程达到到优质、高高效、低耗耗的目标。实行技术岗位责责任制，认认真作好图图纸交底复复核、技术术交底、变变更申请的的签认、分分项分部单单位工程的的质量评定定，计量支支付的签证证、现场资资料的收集集和整理等等工作。在在施工中坚坚持一切以以数据说话话，作好各各种检测记记录，使整整个施工技技术管理标标准化、制制度化。工程质量检查工工作建立健健全自检制制度，充分分发挥内部部质量检查查员作用，对对不符合要要求的部位位严格按工工程师的要要求进行整整修或返工工，凡规定定需经工程程师签认的的工序必须须经工程师师检查签证证后方可施施工下道工工序。对工程材料试验验严格按技技术规范中中的有关材材料试验要要求进行，并并加强原材材料装卸运运输过程中中管理，不不合格材料料严禁使用用。对全体现场参与与施工的人人员进行技技术交底和和培训，作作到人人心心中有数，共共同把好质质量关。建立从项目经理理、作业队队长到操作作工人的岗岗位质量责责任制、明明确各级管管理职责，建建立严格的的考核制度度，实行优优质优价政政策，将经经济效益和和质量挂钩钩。4、自检方法和手段段施工单位内部自自己检查方方法和手段段包括自检检、专检、交交接检三种种方式。现现将三种方方式介绍如如下：自检：在生产班班（组）内内进行。每每个分项工工程完成后后，班（组组）长即可可从班（组组）内抽出出1-2人水平较较高的，对对照技术交交底所提的的要求进行行自检，自自检出毛病病及时修正正。自以为为合格后方方可报告质质量检查员员检查。专检：由质检专专职人员，按按施工规范范和质量验验收评定标标准