重庆中长隧道及避难通道工程安全专项施工方案安全措施 应急措施

xx至xx高速公路项目土建工程（xx工区）xx隧道安全专项施工方案编制：复核：审核：xx交通建设（集团）有限责任公司xx区xx、xx隧道工程项目经理部2014年04月2日目录HYPERLINK\l"_Toc367344001"第一章编制说明1HYPERLINK\l"_Toc367344002"第一节编制依据与范围1HYPERLINK\l"_Toc367344003"第二节工程概况2HYPERLINK\l"_Toc367344004"第三节地质、水文情况3HYPERLINK\l"_Toc367344005"第四节工程重难点分析4HYPERLINK\l"_Toc367344006"第二章安全管理体系6HYPERLINK\l"_Toc367344007"第一节安全生产目标6HYPERLINK\l"_Toc367344008"第二节安全管理机构6HYPERLINK\l"_Toc367344009"第三节安全生产责任制7HYPERLINK\l"_Toc367344010"第四节安全管理制度9HYPERLINK\l"_Toc367344011"第三章隧道施工安全保障措施10HYPERLINK\l"_Toc367344012"第一节省道、乡村公路安全防护10HYPERLINK\l"_Toc367344013"第二节洞口工程施工安全措施10HYPERLINK\l"_Toc367344014"第三节洞身开挖施工安全措施11HYPERLINK\l"_Toc367344015"第四节装碴与运输作业施工安全措施14HYPERLINK\l"_Toc367344016"第五节支护与衬砌施工安全措施15HYPERLINK\l"_Toc367344017"第六节供排水、供电和照明、通风防尘措施16HYPERLINK\l"_Toc367344018"第七节逃生通道布置23HYPERLINK\l"_Toc367344019"第八节测量有关措施25HYPERLINK\l"_Toc367344020"第九节超前地质预报28HYPERLINK\l"_Toc367344021"第十节贯通施工安全措施29HYPERLINK\l"_Toc367344022"第十一节不良地质段施工安全措施29HYPERLINK\l"_Toc367344023"第十二节消防治安措施30HYPERLINK\l"_Toc367344024"第十三节雨季施工保证措施31HYPERLINK\l"_Toc367344025"第四章标准化建设33HYPERLINK\l"_Toc367344026"第一节安全强制性标准33HYPERLINK\l"_Toc367344027"第二节标准化施工33HYPERLINK\l"_Toc367344028"第三节平安工地建设37HYPERLINK\l"_Toc367344029"第五章风险源辨识、分析及应对措施41HYPERLINK\l"_Toc367344030"第一节风险源辨识、分析41HYPERLINK\l"_Toc367344031"第二节风险对策措施42HYPERLINK\l"_Toc367344032"第六章安全生产事故应急预案49HYPERLINK\l"_Toc367344033"第一节编制依据49HYPERLINK\l"_Toc367344034"第二节编制目的49HYPERLINK\l"_Toc367344035"第三节安全事故应急救援组织机构及职责49HYPERLINK\l"_Toc367344036"第四节安全事故应急处置程序实施步骤52HYPERLINK\l"_Toc367344037"第五节各类事故的预防措施52HYPERLINK\l"_Toc367344038"第六节应急物资准备55HYPERLINK\l"_Toc367344039"第七节应急处置响应56HYPERLINK\l"_Toc367344040"第八节应急预案的演练及完善56HYPERLINK\l"_Toc367344041"第九节预案的启动56HYPERLINK\l"_Toc367344042"第十节实施阶段56第一章编制说明第一节编制依据与范围一、编制依据1.xx区xx、xx隧道工程项目标文件及补遗书；2.xx区xx、xx隧道工程项目补充技术规范；3.重庆市交通规划勘察设计院设计的重庆xx区xx、xx隧道工程施工图设计文件；4.现场踏勘，本单位的综合施工能力，及近年来类似工程的施工经验；5.国家及有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。主要采用规范：《中华人民共和国安全生产法》《建筑工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)《爆破安全规程》(GB6722-2011)《中华人民共和国尘病防治条例》《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》《重庆市高速公路施工标准化指南》《固定式压力容器安全技术监察规程》（TSG

R0004-2009）为保证隧道施工安全，切实履行企业安全生产的责任，保证项目安全生产总目标，根据《建筑工程安全生产管理条例》第二十六条和交通部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，并结合本工程的特点，制定本隧道安全专项施工方案。二、编制范围xx隧道及避难通道全部工程施工内容。三、编制原则1.遵循招标文件各项条款的原则。2.遵循设计和部分安全标准要求，建立健全安全管理制度并完善安全管理体系，认真执行国家和交通部有关加强安全管理的法规和文件，开展全面安全管理，确保工程安全生产。3.坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。4.坚持实事求是、程序操作、以数据说话的原则，科学组织，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。5.实行“项目法”施工的原则。统筹组织、超前安排、网络控制、确保重点，根据需要加大投入，确保工期满足业主要求。6.科学合理安排各项施工工序，采用流水作业，组织连续均衡、紧凑有序的施工。7.采用先进的施工技术及施工工艺，充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则，严格按ISO9001—2000质量管理和保证体系运作的原则。8.坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准修建、维护环保设施，达到修路、环保双成功、双满意。9.建立健全安全管理体系，建立完善的安全管理台帐。10.根据设计意图采用动态施工及参照最新规定等的原则。第二节工程概况xx隧道是中长隧道，工期长，是本工程控制性工程，隧道内工程地质和水文地质条件复杂，施工需充分考虑腐蚀性地下水、溶洞、地下暗河、突水突泥等不良地质影响，施工难度较大。隧道位于xx区南城xx村和xx村境内，进洞口位于南城xx村xx湾，位于xx路旁，交通较为便；出洞口位于xx村长沟，地形陡峭，无现状道路，交通较为不便。xx隧道设计采用单洞形式，全长1595m，隧道洞身段围岩以Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，其中Ⅱ级围岩239m，Ⅲ级围岩985m，Ⅳ级围岩300m，Ⅴ级围岩71m。1.主要技术标准(1)公路等级：单洞双向两车道二级公路(2)行车速度：60Km/h(3)隧道建筑界限：见下表1-1、表1-2表1-1主洞建筑限界设计速度项目净宽(m)净高(m)行车道(m)侧向宽度(m))人行道(m)V=60km//h主洞105.03.5×20.5/0.51.0×2表1-2紧急停车带及横通道建筑限界名称净宽(m)净高(m)加宽带(m)紧急停车带13.005.03.5(含侧向向宽度0.55m)(4)隧道路面横坡：单向坡2%(直线段)(5)隧道内最大纵坡：±3%；最小纵坡：±0.3%。(6)设计荷载：公路Ⅱ级(7)隧道防水等级：二级；二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P6。2.本施工段主要工程概况xx隧道主要工程量有：明洞及洞身土石方13.5万方，喷射混凝土0.5万方，混凝土2.9万方，工字钢191t，格栅拱架117t，锚杆8万米，路面1.6万平方米。第三节地质、水文情况一、地形、地貌隧址区属中山区地貌，地势总体上中部高，两端路基段低。高程979.95～1338.83m(K1+110)相对高差358.88m，坡角一般1～74°，大部分基岩出露，局部第四系覆盖，厚度一般0～2.0m，斜坡植被发育一般，以灌木、杂草为主。隧道进口段路基位于斜坡中下部“V”形沟谷处，出口位于沟谷底部，两侧地形坡度较陡，一般33°～65°，标高979.95～1180m，相对高差200.05m。隧道出口位于斜坡中下部，地形坡度较陡，一般26°～67°，总体倾向280°，标高991.15～1157.68m，相对高差166.53m。二、地质、地震隧址位于四川盆地东南缘，大娄山脉的北西侧地区，构造上属新华夏构造体系之新洲褶皱带，隧道穿越龙骨溪背斜，未见断层通过。根据国家地震局《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，本测区地震动峰值加速度为0.05g，据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2011)，建筑抗震设防烈度为6度。三、气候、水文隧址内气候属亚热带湿润季风气候向云贵高原气候的过渡带，气候温和、雨量充沛、云雾多、日照少、绵雨久、湿度大。年平均气温19.0℃，月平均气温最高是8月份，平均气温高达27.5℃，日极端最高气温43.4℃（2006年8月23日）；最低气温是1月，平均气温7.2℃，日极端最低气温-3.1℃（1975年12月15日）；多年平均相对湿度为80%；多年平均降雨量1124.1mm，最大年降雨量1378.3mm(1968年),最小年降雨量783.2mm(1961年)。降雨的季节性特征明显，集中于每年5～10月，降雨量为873.4mm，占全年总降雨量的79%，且多以大暴雨形式在6～8月降落。据调查访问，一般年份结冰起点位于xx湾（海拔约1000m），止点位于关山坡赵家（海拔约1080m）；冰雪灾害年份结冰起点位于靛厂沟（海拔约900m），止点位于山岔庙（海拔约980m），50年一遇特大冰雪灾害年份结冰起点位于潘家湾（海拔约785m），止点位于沙滩坝（海拔约870m）。隧道位于金佛山山西坡，其其北西侧属属长江二级级支流鸭江江水系，其其南东侧属属长江一级级支流綦江江水系，本本线路穿越越了两个水水系的地表表水分水岭岭。其中分分布于上述述各水系的的溪沟对xxx隧道具具一定影响响叙述如下下：⑴xx湾：xx隧隧道进口位位于两支沟沟间凸出山山脊靠右支支沟沟口处处。右支沟沟为季节性性溪沟，若若按单日降降雨达30mm时该沟最最大流量不不超过170LL/s，不会漫漫过该支沟沟内已形成成沟床，溪溪沟水对隧隧道影响小小。左支沟沟为常年性性溪沟，调调查期间流流量为0.133L/ss，溪沟水水对拟建隧隧道洞口无无影响。⑵菜子沟：xx隧隧道出口位位于该沟中中下段，为为季节性溪溪沟若按单单日降雨达达30mm时该沟最最大流量不不超过247LL/s，雨季溪溪沟水对隧隧洞口有一一定影响。⑶长沟：，xx隧隧道出口位位于该沟中中下段，为为季节性溪溪沟，若按按单日降雨雨达30mm时该沟最最大流量不不超过229LL/s，雨季溪溪沟水对隧隧洞口有一一定影响。第四节工程程重难点分分析1.本隧道工程地质质条件复杂杂，施工过过程中我部部严格按照照设计和规规范做好超超前地质预预报工作，准准确的把握握好地质情情况，对地地质较差段段(参照设计计施工图)要有充分分的准备，提提前作好施施工预案。2.隧道出口位于xxx省道下下方，隧道道施工对省省道的影响响较大，且且存在较大大的安全隐隐患，施工工过程中安安排作业队队伍对xxx省道进行行安全防护护。3.施工中加强监控控量测，根根据监控数数据及时掌掌握围岩动动态和支护护结构工作作状态，从从而及时调调整支护参参数，防止止出现塌方方。4.隧道初期支护应应紧跟开挖挖及时施作作，控制好好围岩变形形，最大限限度发挥围围岩的自承承能力。5.由于隧道穿越灰灰岩地质段段，可能遇遇到岩溶、突突水突泥及及暗河等不不良地质情情况，施工工中必须严严格做好超超前物探与与钻探相结结合的预报报措施。6.施工过程中必须须采取有效效的防坍方方措施，并并严格按照照设计和规规范设置逃逃生通道，制制定逃生预预案并演练练。7.隧道危岩的处治治、溶洞处处理、堵水水等动态处处治措施严严格按照设设计方案进进行施工。8.抓好现场监督，以以严格的管管理确保工工程质量和和施工安全全。第二章安全全管理体系系第一节安全全生产目标标1.杜绝因工死亡，现现场施工人人员的年负负伤率不大大于5‰；2.不发生隧道坍塌塌、中毒等等责任事故故；3.不发生重大及以以上设备事事故、重大大交通事故故和重大火火灾事故；；4.杜绝因施工造成成的沟渠堵堵塞，道路路交通中断断，通讯电电力损伤等等工程施工工责任事故故。5.平安工地考核达达标。第二节安全全管理机构构我部成立以项目目经理为组组长的安全全生产领导导小组，设设立单独的的安全科，配配备专职安安全管理人人员，隧道道施工作业业队配备专专职安全员员，班组配配备兼职安安全员。安安全管理在在项目的各各级组织、各各个环节都都由专人负责责，对安全全生产实施施全面监控控，从上到到下形成安安全生产管管理网络。1.成立以项目经理理为组长，项项目总工、分分部副经理理为副组长长的安全领领导小组。组长：副组长：：成员：2.安全生产保证体体系详见下图《安全全生产保证证体系图》：：安全生产保证体体系图3.安全科职责(1)协助项目目经理工作作，贯彻执执行安全生生产、劳动动保护、职职业病防治治法律法规规。(2)修订有关关安全生产产制度，制制订安全技技术措施，组组织农民工工的安全生生产教育。(3)参与危险险源的识别别与评价。(4)组织定期期安全生产产大检查，按按计划开展展安全生产产监督检查查活动。(5)参加安全全事故的调调查、分析析和处理；；定期向公公司安全质质量部报告告安全生产产状况。4.安全员职责(1)经常深入入本隧道施施工现场进进行检查，对对于违章作作业及时进进行制止；；积极协助助有关领导导组织生产产安全检查查或专项安安全检查，针针对发现的的问题先予予以口头整整改，若未未整改便下下发书面整整改通知书书，并与现现场管理代代表监督实实施。(2)督促作业业人员合理理使用劳保保防护用品品，做好防防尘、防毒毒、防职业业病工作。第三节安全全生产责任任制建立纵向到基层层班组、作作业工人，横横向到职能能部门的安安全生产责责任体系。明明确各级领领导、管理理人员和职职能部门对对安全生产产应负的责责任。1.项目经理是本项项目安全生生产第一责责任人，对对本项目安安全生产负负全面责任任。(1)贯彻落实实国家、行行业、上级级有关法律律法规、标标准和各项项规章制度度。(2)明确本项项目专（兼兼）职安全全管理人员员，支持安安全管理人人员工作。(3)履行工程程施工承包包合同，合合理配置人人力、物资资、机具、资资金等要素素，积极采采用新技术术、新工艺艺、新设备备、新材料料，大力推推进安全标标准工地建建设。(4)正确处理理安全与进进度，安全全与效益的的关系，把把安全工作作贯穿于施施工生产全全过程。(5)经常听取取职工群众众对安全生生产的意见见和建议，总总结推广科科学管理经经验。(6)定期组织织安全生产产检查。(7)组织制定定本项目生生产安全事事故应急救救援预案，发发生生产安安全事故，必必须做好事事故现场保保护和伤员员抢救工作作，按规定定及时如实实上报，不不得隐瞒、虚虚报和故意意拖延不报报。2.项目总工程师（技技术负责人人）对项目目施工过程程中的安全全生产负技技术责任。其其安全生产产责任是:(1)组织识别别重大危险险源，编制制、审定本本专项安全全技术方案案和安全施施工、防护护措施，对对其技术可可行性、经经济合理性性、安全可可靠性负责责。(2)主持项目目安全防护护设施和设设备的验收收，严格控控制不符合合标准要求求的防护设设备、设施施投入使用用；使用中中的设施、设设备，按规规定定期组组织检查，发发现问题及及时处理。3.工程技术部安全全职责(1)负责参与与本隧道安安全专项方方案的编制制、审核工工作，提出出方案优化化意见和建建议。(2)参与通风风照明设备备的设计检检算和验收收工作。4.现场负责人的安安全生产责责任(1)了解掌握握职工健康康状况，合合理组织劳劳动力，对对有禁忌病病的职工、有有禁忌的工工作岗位，不不得安排其其从事相关关作业活动动。(2)发生安全全事故必须须停止施工工，组织事事故抢险，防防止事故扩扩大，按程程序立即上上报。5.班组长安全生产产责任(1)带领班组组员工严格格执行安全全操作规程程，遵守劳劳动纪律，制制止“三违”行为。(2)作业前，要要对拟用机机具、设备备、防护用用具及作业业环境进行行安全检查查。6.操作工人的安全全职责(1)自觉遵守守安全生产产规章制度度、操作规规程，执行行安全技术术交底，服服从安全管管理人员的的管理，按按规定佩带带个体防护护用品。做做到不伤害害他人，不不伤害自己己，不被他他人伤害。(2)作业前要要对工具、机机械、电气气设备进行行检查，发发现问题应应及时处理理或向领导导报告。(3)对因违章章操作、盲盲目蛮干或或不听指挥挥而造成事事故和经济济损失承担担直接责任任。第四节安全全管理制度度1.火工品管理制度度：爆炸物物品购买、运运输、储存存、使用必必须坚持“先审后用”的原则。爆爆炸物品的的发领，必必须坚持“受检在前前、审批在在后，实物物领用”的原则。爆爆炸物品的的使用，必必须坚持“事前检查查、事中控控制、事后后记录”的原则。爆爆炸物品的的清退，必必须坚持“有效控制制、及时清清退”的原则。2.安全教育制度：：工人在上上岗前，进进行三级安安全教育，掌掌握必备的的基本知识识和技能。对对重点岗位位的生产知知识、安全全操作规程程、安全制制度、施工工纪律进行行培训和考考核。3.特殊工种持证上上岗制度：：从事特种种作业的爆爆破工、起起重工、电电气焊工、电电工、场内内机动车辆辆驾驶员等等，必须严严格经过培培训考试合合格，获取取劳动部门门颁发的特特种作业人人员操作证证者才能上上岗。4.安全检查制度：：建立定期期安全检查查制度，对对检查中发发现的安全全隐患，要要建立登记记、整改、消消项制度。要要定人、定定措施、定定经费、定定完成日期期。5.安全技术交底制制度：实行行安全负责责人对安全全工程师进进行安全交交底，安全全工程师对对分部安全全员进行安安全交底，分分部安全员员对施工队队伍工班长长、施工人人员进行安安全交底的的三级负责责制。6.安全用电管理制制度：电气气设备要有有可靠的保保护接地。电电工必须持持证上岗，洞洞内外用电电必须有专专职电工负负责，严禁禁非专业人人员操作、维维修电气设设备，严禁禁私自接线线。7.机械设备安全管管理制度：：应当具有有生产（制制造）许可可证、产品品合格证，进进入现场前前进行查验验。使用机机械坚持“两定三包”即定人、定定机、包使使用、包保保管、包保保养。8.人员进出洞登记记制度：进进洞人员必必须进行逐逐次、逐员员、全额清清点登记，建建立人员进进洞登记薄薄，专人负负责。项目目部要对工工地所有人人员建立个个人档案，要要有年龄、籍籍贯、性别别、身份证证号等详细细记录。9.安全事故报告制制度：严格格执行国家家有关生产产安全事故故报告的规规定，发生生事故必须须立即上报报，不得隐隐瞒。第三章隧道道施工安全全保障措施施本部分内容主要要针对本隧隧道施工过过程各个环环节中应着着重注意的的安全事项项和要求、不不良地质地地段施工安安全及施工工通风防尘尘等。第一节省道道、乡村公公路安全防防护隧道进口下穿xxx省道，进进入施工区区域两侧设设置减速带带限速；在在两侧约50m处设立标标志牌引导导，防止交交通事故的的发生。在在洞口与xxx相邻段段落设置防防撞护栏，保保障行人、车车辆安全通通行。另外外在xx隧道进进口整个施施工区域，采采用钢管与与彩钢瓦搭搭设围挡，防防止外来人人员进入工工地。并在在围挡上喷喷涂企业宣宣传资料、安安全警示标标语等。第二节洞口口工程施工工安全措施施隧道洞门在设计计时考虑了洞洞口的地形形和地质条条件，结合合洞口地段段排水要求求，按照“早进洞、晚晚出洞”的原则，尽尽量采用小小开挖的进进洞方案，减减少洞口边边仰坡的开开挖，保证证岩（土）体体的稳定性性，尽可能能保持原地地形的绿色色植被坡面面。洞门结结构设计采采用各种结结构简洁、美美观实用的的结构形式式，同时也也考虑了洞洞门设计与与洞口周围围环境的协协调一致，整整体上突出出了“小洞门、大大绿化”的洞口效效果。洞口口施工尽量量避开雨季季施工，并并及时做好好洞口的排排水、截水水设施。一、隧道进口根据设计，隧道道进口端采采用端墙式式洞门，设设置20m明洞，洞洞门右侧采采用挡墙与与明洞相接接，施工时时注意地基基承载力的的影响，不不满足要求求时需换填填，经监理理验收合格格后施工。进进洞均采用用超前大管管棚、超前前小导管、T76自进式锚锚杆支护后后开挖直接接进洞，洞洞门施工需需注意偏压压影响。洞口开挖前先施施作边仰坡坡外的截、排排水沟，杜杜绝雨水给给洞口山体体稳定及施施工造成的的不利影响响。洞口及及明洞土石石方施工采采用明挖施施工，人工工配合机械械刷坡，自自上而下分分层开挖，分分层防护；；当遇机械械不能开挖挖的石方时时，采用钻钻爆法松动动爆破，严严禁放大炮炮，土石方方运到一号号渣场。在在选择成洞洞面的位置置时尽量降降低临时边边仰坡的高高度，零开开挖进洞，尽尽量减少对对洞口自然然环境的破破坏。在边边仰坡稳定定后，施作作仰拱及填填充砼，利利用整体式式台车进行行钢筋绑扎扎；砼由搅搅拌站集中中拌制，砼砼运输车运运送，砼输输送泵浇筑筑。外模拆拆除后及时时施作防水水层，砼强强度达到100%后台车方方可脱模二、隧道出口出口洞门也采用用端墙式，采采用接长明明洞的方式式进洞，明明洞长5m，洞门采采用挡墙与与明洞相接接，施工时时注意地基基承载力的的影响，不不满足要求求时需换填填，经监理理验收合格格后施工。在洞口开挖前应应做好洞外外截水沟及及洞口排水水系统，并并对洞顶坑坑穴进行回回填处理，能能有效防止止洞顶积水水，在雨季季来临时能能起到排洪洪作用；开开挖从上向向下进行，随随开挖随防防护(临时防护护采用锚、网网、喷防护护)，防止滑滑塌。三、应遵循的安安全准则1.施工前，做好洞洞口排水系系统。2.洞口工程尽量避避开雨季施施工，以防防开挖的洞洞口原状土土体结构在在雨水的冲冲刷下发生生失稳坍塌塌，造成事事故。3.洞口的路基及边边坡、仰坡坡断面应自自上而下开开挖，一次次将土石方方工程做完完，开挖人人员不得上上下重叠作作业。在高高于2米的边坡坡上作业时时，符合高高处作业的的相关规定定。4.洞口工程施工前前应根据地地质情况对对地表或仰仰坡适当采采取锚喷、锚锚网喷、注注浆、超前前支护等封封闭或加固固措施。5.施工过程中应经经常观察和和检查洞口口仰坡山体体结构的稳稳定，发现现有松动危危石或山体体不稳定迹迹象时，立立即清除或或进行加固固处理。6.洞口段开挖后应应加强支护护，尽快施施作喷射混混凝土支护护、锚喷支支护、锚网网喷支护、钢钢支撑加锚锚网喷支护护等措施，并并尽快施作作混凝土衬衬砌。7.洞口工程施工过过程中，应应加强对开开挖面拱顶顶及地表变变形下沉量量的监控和和量测，结结合应用统统计技术，准准确掌握洞洞口土体结构被被开挖破坏坏后的位移移规律和发发展趋势，以以便根据情情况及时采采取相应的的安全防护护措施。第三节洞身身开挖施工工安全措施施隧道洞身开挖必必须严格按按照本工区区监理工程程师批复的的《实施性性施工组织织设计》中中的各级围围岩开挖方方案及炮孔孔布置方式式组织施工工。Ⅴ级围岩采采用环形导导坑法，循循环进尺11～3m；Ⅳ级围岩采采用环形导导坑法和CD法，其中CD法循环进进尺控制在在1m内；Ⅱ、Ⅲ级围岩采采用全断面面法，单循循环进尺2.5～3m。本隧道偏压较重重或地质条条件较差的的洞口浅埋埋段IV级围岩采采用CD法开挖。若若围岩条件件好，在确确保安全的的前提下，后后行洞可采采用环形导导坑预留核核心土法开开挖。在采采用CD法开挖时时，上下台台阶距离2～5m，左右导导坑距离10～20m。施工中加强现场场的监控量量测工作，并并根据监控控量测成果果及时调整整施工方法法及支护参参数，确保保施工安全全。1.基本要求开挖前掌子面测测量及开挖挖作业人员员到达工作作地点时，应应首先检查查工作面是是否处于安安全状态，如如有松动岩岩石或裂块块，及时清清除或支护护处理后，方方可进行作作业。2.钻眼作业(1)钻眼前，应应认真检查查并清除存存在的浮石石及瞎炮处处理完毕后后，方可进进行钻眼作作业；(2)凿岩机支支架在碴堆堆上钻眼时时，应确保保碴堆的稳稳定；(3)不得在残残眼中钻眼眼；(4)采用湿式式凿岩设备备；(5)采用液压压凿岩台车车钻眼时，严严格按照安安全操作规规程操作。3.爆破作业基本要要求(1)爆破作业业按现行国国家标准《爆爆破安全规规程》(GB66722))要求，由由爆破公司司编制爆破破设计方案案，我工区区在施工时时严格执行行相应的安安全技术措措施。(2)洞内爆破破作业有专专人统一指指挥，并由由经过专业业培训且持持有爆破作作业合格证证的专职爆爆破工担任任。严禁作作业人员穿穿着化纤衣衣服进行爆爆破作业。(3)洞内爆破破时，所有有人员撤离离至规定的的安全距离离以外;1)独头巷道内不小小于200m；2)相邻上下坑道内内不小于100m；3)双线上半断面开开挖不小于于400m；4)双线全断面开挖挖不小于500mm;5)相邻的平行坑道道，横通道道及横洞间间不少于50m。(4)如采用相相向开挖掘掘进的隧道道两个掌子子面间距离小于200m时，爆破破时提前一一个小时通通报，以便便另一个工工作面作业业人员撤离离。(5)下列情况况下，严禁禁装药爆破破：1)照明不足；2)开挖面围岩破碎碎尚未支护护；3)出现流沙现象未未经处理；；4)存在大量溶洞水水及高压地地下水涌出出，尚未治治理；5)未做好安全警戒戒时。(6)爆破后通通风排烟15miin后检查人人员方可进进入开挖面面检查。检检查内容包包括：1)有无“瞎炮”及可疑现现象；；2)有无残余炸药或或雷管；3)顶板及两帮有无无松动的围围岩；4)支撑有无损坏或或变形，是是否需采取取加强措施施。(7)钻眼与装装药作业不不宜平行作作业。如须须平行作业业，则钻孔孔与装药顺顺序应自上上而下进行行，钻孔与与装药孔至至少隔开一一排，其距距离不小于于2.5m，作业人人员应分区区操作。(8)两个相向向贯通开挖挖的开挖面面之间距离只剩剩下15m(软岩为20m)时，只允允许从一个个开挖面掘掘进贯通，另另一端应停停止作业，并并设置安全全警示标志志。并在放放炮作业前前提前通知知，由对方方施工现场场负责人负负责检查确确认人员和和设备已撤撤出后，方方可通知放放炮作业面面实施放炮炮作业。(9)炸药、雷雷管等爆破破器材执行行爆破器材材的采购、搬搬运、贮存存、领取和和使用等专专文规定。4.起爆方法的安全全要求电力起爆法：是是用电雷管管和导线联联成爆破网网路，再通通电源而进进行起爆的的方法。相相对火花起起爆安全，电电力起爆应应遵守国家家《爆破安安全规程》。安全要求如下：：1)要特别注意消除除产生杂散散电流、感感应电流、高高压静电等等不利条件件，防止发发生意外早早爆；2)要加强洞内电源源管理，对对洞内电器器设备和电电线路要经经常检查维维修，防止止漏电；3)装药前应将电灯灯及电线撤撤离工作面面；4)起爆主导线应敷敷设在洞内内电线和管管路的另一一侧，如不不得已布置置在一侧时时，与管路路等导体大大于1m的距离，并并悬空架设设；5)起爆电源应使用用直流电或或低电源大大电流起爆爆器，起爆爆器应保持持干燥；6)采用台车钻眼与与装药平行行作业时，应应检查台车车及装药设设备是否带带电。5.处理瞎炮的安全全措施(1)应由原装装药人当场场处理。如如遇特殊情情况，经施施工负责人人准许后，可可在下次放放炮或休息息时处理，但但瞎炮位置置应设置明明显标志，其其周围5m内严禁人人员通行。处处理瞎炮时时，不得撤撤除警戒。(2)炮眼中的的爆破线路路、导火索索、导爆索索等检查完完好时可将将引线或电电线重新接接通，再行行起爆。(3)应在取出出堵塞物后后重装起爆爆药包。(4)不得在残残眼中继续续打眼，可可在距瞎炮炮不小于60cm处打一平平行炮眼进进行诱爆。(5)硝铵类炸炸药可采取取用水冲淡淡的措施处处理。第四节装碴碴与运输作作业施工安安全措施1.装碴作业安全规规定(1)开挖断面面净空能满满足装碴机机械安全运运转。(2)装碴前及及装碴过程程中，应检检查开挖面面转岩的稳稳定情况。发发现松动岩岩石或有塌塌方迹象时时，先处理理后装碴。(3)装碴机械械在操作中中，其回转转范围内不不得有人通通过。(4)用扒碴机机装碴时，若若遇岩块卡卡堵，严禁禁用手直接接搬动岩块块，身体任任何部位不不得接触传传送带。(5)装碴时若若发现碴堆堆中有残留留的炸药雷雷管，应立立即处理。(6)装碴高度度不得超出出车厢上口口。(7)装碴机上上的电缆或或高压胶管管，应设置置专人收放放。2.运输作业安全规规定(1)一般要求求1)各种运输设备不不得人料混混装。2)装运料具时，不不得超出装装载限界，运运载大体积积或超长料料具时，应应捆扎牢固固。3)运输车辆接近或或通过洞口口、横洞口口、施工作作业地段以以及前方有有障碍物时时，减速鸣鸣笛。(2)无轨运输输1)运输车辆限制速速度应符合合相关规定定。2)在洞口、平交道道口、狭窄窄的施工场场地，应设设置缓行标标志，必要要时应设专专人指挥交交通。3)凡接近车辆限界界的施工设设备与机械械均应在其其外缘设置置低压红色色闪光灯，显显示限界。4)车辆行驶时，严严禁超车；；会车时，两两车间的安安全距离应应大于50cm；同向行行驶的车辆辆，前后两两车间的距距离应大于于20m，洞内能能见度较差差时应加大大距离。5)洞外卸碴处的路路面应做成成4%的上坡段段，距碴堆堆边缘80cm处设置挡挡木。危险险倒车卸碴碴场应派专专人指挥，以以防车辆倒倒车卸碴时时陷车或翻翻车。6)洞内倒车或转向向开灯鸣笛笛或有专人人指挥。7)车辆接近或通过过洞口、横横洞口、施施工作业地地段以及前前方有障碍碍物时，司司机减速并并鸣笛示警警。第五节支护护与衬砌施施工安全措措施1.支护作业(1)支护作业业时用高压压风或人工工清除开挖挖面上的松松动岩块、开开裂处混凝凝土喷射时时，作业人人员不得处处于正下方方操作。(2)在碴堆上上作业时，应应避免踩踏踏活动的岩岩块。(3)在梯、架架上作业时时，梯架安安置应稳妥妥。(4)钢架及钢钢筋网的安安装，作业业人员之间间应配合作作业，在本本排钢架或或本片钢筋筋网未安装装完毕，并并与相邻的的钢架和锚锚杆连接稳稳妥之前，不不得擅自取取消临时支支撑。(5)对锚喷支支护体系的的监控量测测中发现支支护体系变变形、开裂裂等险情时时，应根据据情况及时时采取有效效补救措施施。当险情情危急时，应应将人员撤撤出危险区区。(6)向锚杆孔孔压注砂浆浆施工，应应有效安装装并密切注注视压力表表，如发现现压力表读读数过高，应应立即停风风，排除可可能的堵塞塞。注浆管管喷嘴严禁禁对人放置置，以防高高压喷射物物喷出伤人人。(7)喷射混凝凝土应采用用湿式作业业。喷射机机开始时应应先给风，再再开机，后后送料。结结束时待料料喷完，先先停机，后后关风。(8)立钢格栅栅或钢拱架架等构件支支撑的底脚脚平稳垫实实，支撑构构件的平面面与隧道中中线方向垂垂直。(9)暂停施工工作业时，应应将支护直直抵开挖面面。(10)正洞与与辅助坑道道的连接处处，应加强强支护。2.衬砌施工(1)洞门衬砌砌时，施工工前应先检检查仰坡、边边坡坡顶有有无裂缝，及及时清除坡坡面危石，施施工中应经经常检查，尤尤其是雨后后更要认真真检查。(2)吊装拱架架及模板时，作作业场所应应设专人监监护。(3)检查、维维修、拆卸卸混凝土机机械及管路路时，停机机并切断电电源。(4)在捣固作作业中，若若使用插入入式振捣器，应应穿绝缘胶胶靴和戴绝绝缘手套。(5)跳板、梯梯子应安装装牢固并防防滑，工作作台上的任任何部位不不得有钉子子露头或尖锐锐部位。(6)模板架或台台车下应留留足施工净净空，应能能保证施工工车辆的顺顺利通行，并并要设置明明显的限界界及缓行标标志。(7)衬砌工作作台或台车车上应满铺铺底板，并并应设置不不低于1.2m的栏杆。(8)衬砌工作作台或台车车上不得堆堆放料具。(9)用模板台台车进行全全断面衬砌砌时，台车车距开挖面面的安全距距离不应小小于260m。(10)台车前前后轮的相相反方向，应应用铁靴刹刹住车轮，防防止溜滑。(11)严格按按相应的安安全技术操操作规程的的要求使用用混凝土施施工机械。第六节供排排水、供电电和照明、通通风防尘措措施一、供排水在洞口附近较高高位置设置置蓄水池，各各施工点各各设一座，水水池容量大大于40m33/座，水源源利用附近近溶洞水或或打井抽水水机吸取。根根据施工处处出水口压压力不小于于0.3MMpa确定水箱箱架设高度度，为隧道道提供打钻钻用水和砼砼养护用水水。高压水水管为Φ100钢管。对于不能排水或或排水不畅畅的采用集集水坑，电电动自吸泵泵直接抽排排至洞外。二、供电和照明明隧道洞内供电线线路采用三三相五线制制供电系统统，动力电电源采用三三相380V电压。照照明电压：：作业地段段采用36V，成洞和和不作业地地段采用220V。每隔10m设置100W照明灯泡泡。排水、供供电和照明明、隧道通通风管道布布置见下图图。1.隧道供电电压采采用下列要要求：(1)供电线路路采用220V三相五线线系统两端端供电。(2)动力设备备采用三相相380V。2.变压器容量按电电气设备总总用电量确确定。3.洞外变电站设在在洞口附近近，并靠近近负荷集中中地点（空空压机房）和和设在电源源来线一侧侧。4.隧道作业地段采采用400W照明灯照照明。在通通道两侧则则设安全照照明。5.各种电气设备和和输电线路路配备电工工进行检查查、维修、调调整等工作作。无轨运输洞内废废气污染主主要为大功功率的内燃燃机械，且且主要集中中到装碴运运输工序，为为此在该隧隧道施工中中，加强通通风除尘的的工作。供电计算如下：：(1)施工用电量量统计(按单洞计)a.根据各作业点用用电设备功功率统计用用电：序号设备名称数量规格型号额定功率（KWW）总功率（KW）组合1空压机320m3／miin1103302通风机21102203锚杆钻机32.57.54混凝土喷射机320m3／miin20605混凝土输送泵1HBT6055556小型混凝土拌和和站1JS75025257潜水泵25.5118钢筋切断机25.5119钢筋弯曲机25.51110振捣器31.54.5合计735KWb.洞内照明用电((灯头间距10m，悬挂高高度3m，白炽灯100WW)：KWc.洞外照明用电：：取20KWW(2)共用电最大大负荷计算算P＝1.1(K1∑∑P1+K2∑P2+K3∑P3)∑P1—施工机械用电负负荷之和，取735KW；∑P2—洞内照明用电负负荷，取17.33KW；∑P3—洞外照明用电负负荷，取20KW；K1—同时施工用具系系数，取0.7；K2—室内照明同时工工作系数，取0.8；K3—室外照明同时工工作系数，取1.0；计算得：P=11.1(KK1∑P1+KK2∑P2+KK3∑P3)==604KKW(3)变压器站容容量选择考虑施工设备不不同时工作作用电，故故选用变压压器站容量量约为800KKVA，拟在进进洞口配备备1台。同时时各自备2台300KKW柴油发电电机组，以以备停电时时使用。三、通风防尘在隧道的掘进施施工过程中中，为了稀稀释和排出出爆破产生生的炮烟、粉粉尘和有毒毒有害气体体，保持良良好的工作作条件，对对隧道掘进进掌子面或或其它工作作面通风(即送入新新鲜空气)。1.通风方式通风方式根据隧隧道长度、施施工方法和和设备条件件确定，分分为自然通通风和机械械通风两种种，经比较较后本隧道道采用压入入式通风。将风机设在四个洞口外，当施工里程超过1km后，若通风效果较差，可将风机移至洞内距洞口500m处，在隧道掘进长度小于200米时采用自然通风，隧道掘进大于800米时采用压入式通风。通风管道采用大于直径1m的PVC塑布软管，隧道风机采用“穿山甲”牌SD-№12.5高速轴流式风机，螺旋式风筒，直径1500mm，功率为2×110kw×4(4是指四机，单机时消耗功率为220kw，单机流量为2100m³/min)，风管采用Φ1.5m柔性风管，新鲜空气自洞外经风机、风管送至工作面，污浊空气沿洞身排出洞外。2.施工隧道所需风风量的计算算确定隧道施工过过程中所需需风量的因因素包括：：隧道内同同时工作最最多人数；；一次爆破破所用最多多炸药量；；隧道内规规定的最小小风速；隧隧道内所用用内燃机械械数量以及及漏风量等等。计算如如下：1)通风方案的确定定隧道施工通风主主要采用机机械通风，其其通风方式式按风道类类型一般分分为巷道式式和管道式式两种，其其中后者按按送风方式式不同又可可分为压入入式、吸出出式和混合合式三种。它它们各自优优缺点见下下表：几种管道式通风风方案的比比较序号通风方式布置形式优点缺点1压入式能很快地排除工工作面的污污浊空气，拆拆装简单污浊空气流经全全洞2吸出式工作面净化较快快，洞内空空气较好风机移动频繁，噪噪声大，管管道漏风可可造成循环环污染3混合式洞内空气好、净净化快噪声大，受空间间限制本隧道独头掘进进最长17288m，隧道断断面面积约约为96m2，采用钻钻爆法开挖挖，无轨运运输。综合考虑隧道独独头掘进长长度、断面面大小、开开挖方法、出出渣运输方方式、设备备条件等因因素，通过过分析比较较，确定压压入式通风风较为适合合无轨运输输施工，可可使足够的的新鲜空气气能很快被被送至工作作面，实现现快速掘进进。2)风量计算=1\*GB2⑴.按洞内同时工作作的最多人人数计算风风量：—每人每分钟呼吸吸所需新鲜鲜空气量，取4.0m3/min；—洞内同时工作的的最多人数数，取50人；—风量备用系数，取1.15。计算得：=2330m3//min=2\*GB2⑵按同时爆破的最最多炸药计计算风量：：—同时爆破的炸药药量，(为每方用用量，此处处取0.7)；—坑道断面面积；；—坑道长度；—爆破后的通风时时间，取30miin。由于本隧道衬砌砌类型较多多，开挖方方法不一，每每种衬砌类类型所需风风量不一致致，故需分分开计算，如如下：S3型衬砌：m3S5at型衬砌砌：m3ST3型衬砌：：m3综上得：=5224m3//min=3\*GB2⑶按内燃机作业废废弃稀释的的需要计算算风量：本隧道采用无轨轨运输，洞洞内内燃设设备配置较较多，废气气排放量较较大，供风风量应足够够将内燃设设备所排放放的废气全全面稀释和和排出，使使有害气体体降至允许许浓度以下下，计算可可按下式计计算：—功率通风计算系系数，我国国暂行规定定为2.88～3.0mm3/miin，取3.00m3/mmin；—各台机械设备的的功率；—利用率系数。内燃设备配置表表机械名称配置台数工作台数单机功率（kWW）内燃机利用系数数Ti装载机111400.50挖掘机111100.6自卸汽车431500.45砼罐车22850.50计算得：=12270.55m3/mmin=4\*GB2⑷按洞内允许最小小风速计算算风量：—洞内允许最小风风速，取0.155m/s；—坑道断面面积，根根据衬砌类类型选定；；计算得：=6000.155133..56=11202mm3/miin=5\*GB2⑸漏风计算：—通风机的供风量量，m3/mmin；—前述计算结果的的最大值称称计算风量量，m3/mmin；—漏风系数，管道道通风时根根据风管材材料选定，经经查表取1.3；前述计算结果取取最大值（230，524，12700.5，1202）＝12700.5m33/minn作为计算算风量。故风机供风量为为：＝1.312700.5=11652mm3/miin3.风压计算从理论上讲，通通风系统克克服通风阻阻力后在风风管末端风风流具有一一定的动压压，克服阻阻力包括摩摩擦阻力、局局部阻力及及其他阻力力，需满足足：通风管径越大，则则系统阻力力越小，根根据本隧道道掘进时断断面尺寸、施施工机械和和衬砌台车车的尺寸，此此处按φ1.5m风管计算算。a.摩擦阻力计算：：—管道摩擦阻力((pa)；—摩擦阻力系数，取0.00016；—风道长度(m))，按最远远送风距离离取15955m；—风管直径(m))，取1.5m；计算得：＝20019paab.局部阻力计算：：—局部阻力(paa)；—局部阻力系数，取0.6；—风管直径(m))，取1.5m；计算得：＝1332pac.其他阻力计算：：按规定取局部阻阻力的20%～30%，此处按按最大计算算，故：=40pa综上得：＝21191paa<高效风机机风压=55334pa(4).设备备选型设备选型关系到到整个方案案的成败，是是通风系统统运行好坏坏的基本保保证。在立立足现有、国国产设备的的基础上，本本隧道采用用了“穿山甲”牌SD-№12.5高速轴流流式风机，其其功率为110KKW×2，风量达21000m3/mmin，全压55344Pa。它具有有空气流动动性能好、效效率高、节节省能量、噪噪音低、结结构紧凑、安安装方便等等特点。满满足本隧道道通风参数数：1.1=1.11×16552=18818m33/minn≤=21000m3//min((1.1为风量储储备系数)＝2191pa<<=55334pa风管则选用PVVC增强塑纤纤布拉链式式φ1.5m柔性风管管。该风管管具有较强强的抗拉强强度和较小小的伸长率率，接头方方式新颖，使使用方便，重重量轻，易易安装，破破损较少，径径向变形也也小。另接接头光滑、严严密，能有有效地减少少漏风和系系统阻力。由上述计算结果果可知，选选用“穿山甲”牌SD-№12.5高速轴流流式风机和和φ1.5m柔性风管管应该可以以满足洞内内通风的要要求。4.辅助通风方法采用湿式凿岩、水水幕降尘和和个人防护护相结合的的办法防尘尘。水幕降降尘就是采采用湿式喷喷雾法除尘尘降尘。在在距工作面面40m距离处设设置3道水幕，压压气水幕降降尘器设置置在边拱上上，爆破10miin前打开水水幕开关，爆爆破后30miin关闭，同同时在出碴碴前和出碴碴过程中用用高压。水水雾对碴堆堆进行分层层洒水，保保持石碴湿湿润，减少少装碴过程程扬起的粉粉尘，形成成湿式作业业。用这种种方法配合合施工通风风，对掌子子面爆破后后通风除尘尘、排烟和和降温，简简单易行，安安全有效。5.通风技术管理措施(1)减少风筒筒的漏风1)对柔性风筒，适适当增大每每节风筒的的长度，减减少接头数数量，取10m一节，实实际长度可可根据通风风效果情况况设置。2)改进风筒接头方方法。柔性性风筒常用用的插接方方式虽简单单，但不牢牢固，漏风风大。我部部采用接头头严密、漏漏风小的反反边接头法法、多反边边接头法、螺螺圈接头法法等方法可可有效地克克服这一缺缺点。3)及时修补风筒破破损处和堵堵补风筒针针眼，以减减少漏风量量。(2)降低风筒筒的风阻，提提高有效风风量对于风筒可选用用大直径风风筒以减少少风筒的各各种风阻，但但更主要的的是提高通通风设备的的安装质量量。1)吊挂风筒力求平平、直、紧紧；2)风机出口轴线应应与风筒轴轴线保持在在同一直线线上；3)在淋水大的隧道道中，风筒筒应安装放放水嘴，及及时放掉积积水，尽量量减少附加加阻力。(3)避免污风风污染隧道道风机安装位置要要与隧道口口有一定距距离(不少于10米)，并应考考虑风向的的影响，避避免污风再再次被送入入隧道，造造成循环风风流，降低低通风效果果。另外，在防尘方方面，施工工时宜采用用湿式凿岩岩机钻孔，用用水炮泥进进行爆破堵堵孔，喷射射砼采用湿湿喷工艺，以以减少粉尘尘浓度。放放炮前后应应进行喷雾雾与洒水。出出碴前应用用水淋透渣渣堆和喷湿湿岩壁。在在吹入式的的出风口，放放喷雾器。第七节逃生生通道布置置1.根据本隧道道实际地质质情况，为为保证隧道道施工安全全，逃生救救援通道设设置于掌子子面至二衬衬之间，长长度根据围围岩情况设设置，逃生生管一端深深入已完成成二衬隧道道段不小于于5m，一端距距掌子面距距离为3～5m，随着开开挖进尺不不断前移。2.逃生救援通道规规格：内径径为φ80cm钢管管，钢管壁壁厚8mm，每10m一节。3.在每节钢管距端端头1.55m处各设设一个吊环环，焊接在在同一纵断断面上。在在吊环垂直直方向，位位于钢管11/3处环环向管端焊焊接连接钢钢板，中间间设连接孔孔，用U型插销将将两节钢管管连接。4.在地面上做好固固定装置，在在仰拱未开开挖段利用用风钻在逃逃生管两侧侧打眼，埋埋入直径不不小于φ25钢筋或或打入钢管管进行固定定；在仰拱拱开挖后尚尚未浇筑地地段，采用用两根不小小于I200a作为下下纵梁作为为支撑，两两工字钢间间距为300～40cmm，纵梁之之间用钢筋筋或钢板连连接；在浇浇筑仰拱混混凝土时，按按照放置逃逃生通道位位置，预埋埋钢筋，作作为逃生通通道的横向向固定。5.掌子面端端头设设置向内开开启的封闭闭门1道，每5～8m设置向外外开启的封封闭门1道，封闭闭门应易开开启，开挖挖爆破时应应注意对逃逃生管和封封闭门的保保护，距掌掌子面端头头5～8m的封闭门门应具有防防水、防爆爆炸冲击的的功能。6.为防止逃生管在在开挖爆破破时被损坏坏，逃生管管应采用洞洞渣掩埋，掩掩埋保护层层厚度不小小于1m，其设置置高度应保保证洞内水水不进入逃逃生管，当当发生突水水突泥时，应应尽量避免免从逃生管管逃生。7.逃生管内设置有有线联络设设备一套。8.隧道的所有开挖挖作业面均均须配置救救生箱，放放置于距开开挖面不小小于5m的适当位位置。救生生箱采用1cm厚钢板加加工成1x1xx1m的立方体体，侧向设设置一30x550cm的薄板木木门（石头头可以砸开开，朝向洞洞口方向侧侧设置，加加锁密闭）；；救生箱设设置专人管管理，箱内内饮用水、食食品、药品品等应符合合国家食品品卫生标准准，并应定定期检查更更换，配置置如下表：：此外，人形横洞洞、车行横横洞需及早早施工，以以便作为突突发事件发发生后的就就生通道。第八节测量量有关措施施xx隧道属特长长隧道，前前期采用单单向掘进，待待xx隧道贯贯通后，再再采取双向向开挖，根根据设计图图纸、总体体施组方案案及规范，并结合实实际情况，我部针对对本隧道单单独采用三三等全站仪仪导线作为为平面控制制，以减小小贯通误差差，保证隧隧道顺利贯贯通，并与与xx隧道导导线控制点点相复核，确确保隧道线线形。隧道洞外控制采采用三角测测量，洞口口设置三个个平面控制制点，且将将控制点设设在能相互互通视，稳稳固不动，而而且便于引引测进洞，能能与开挖后后的洞口通通视之处，尽尽可能避免免干扰，且且不易损坏坏。高程控制采用三三等水准测测量，每个个洞口布设设两个高精精度水准点点。水准点点布设在坚坚固、通视视好，施测测方便，便便于保存且且高程适宜宜之处。两两个水准点点的高差，以以安置一次次水准仪即即可联测为为宜。一、监控量测加强对周边围岩岩及初期支支护的监控控测量，及及时反馈信信息，可使使设计施工工的合理性性、安全性性和经济性性，以达到到指导工程程更好施工工的目的。根据本项目隧道道具体条件件，施工中中进行以下下量测项目目：1.隧道围岩变形量量测通过洞内变形收收敛量测来来监控洞室室稳定状态态和评价隧隧道变形特特征，主要要包括净空空收敛量测测、拱项下下沉量测和和围岩内部部位移量测测。2.应力-应变量测采用应变计、应应力盒、测测力计等监监测钢拱架架、格栅支支撑、初期期支护和二二次衬砌受受力变形情情况，进而而检验和评评价支护效效果。3.围岩稳定性和支支护效果分分析通过对量测资料料的整理与与回归分析析，找出其其内在规律律，对围岩岩稳性和支支护效果进进行评价，然然后采用位位移反分析析法，反求求围岩初始始应力场及及围岩综合合物理学参参数，并与与实际结果果对比、验验证。每次爆破后都要要进行开挖挖工作面的的观察，特特别是软弱弱围岩条件件下，开挖挖后立即进进行地质调调查，若遇遇特殊不稳稳定情况时时，派专人人进行不间间断观察，观观察后做好好记录。4.净空收敛量测净空变化量测和和拱顶下沉沉量测原则则上在同一一断面上进进行。量测测断面的间间距与隧道道长度、围围岩条件、开开挖方法等等按下表选选用。净空变化量测和和拱顶下沉沉量测间距距表围岩类别洞口附近浅埋地段施工初期阶段取得效果后Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ10～510～152050(1)净空量测测测点布置置净空变化量测基基线在横断断面上的布布置见上图图所示。一一般地段设设2条水平基基线，埋深深小于2倍开挖宽宽度地段和和膨胀、偏偏压地段设设四条基线线。(2)量测要点点1)把净空变位仪的的短杆固定定在施测的的两测点的的岩体内。2)根据围岩条件确确定量测间间距，每代代表性地段段1-2个断面且且每个断面面3-7个钻孔。3)量测精度：在变变位量比较较小的情况况下，一般般为0.1mmm，在变位位量比较大大的情况下下为1mm。4)量测间隔隔时间：1～15d内1～2次/d，16d～1个月内1次/2d，1～3个月内1～2次/周，大于3个月后1～3次/月。5.拱顶下沉量测拱顶下沉量测测测点一般布布置在拱中中和两侧拱拱腰，每断断面布置三三点，当受受通风管或或其它障碍碍时，可适适当移动位位置，量测测间隔时间间同净空收收敛量测，具具体布置见见下图：6、地表下沉量测测6.地表下沉量测浅埋隧道洞顶地地表沉降在在隧道尚未未开挖前就就开始进行行，藉以获获得开挖过过程中全位位移曲线。地地表沉降监监测采用普普通水平仪仪，配合水水平尺进行行，测点和和拱顶下沉沉量测布置置在同一断断面上。(1)地表下沉沉量测测点点布置量测一般布置在在0～2B(B为洞室宽)范围内，中中线附近适适当加密，外外侧渐稀。(2)量测间隔隔时间开挖面距量测断断面前后<2B时，1～2次/d；开挖面距量测断断面前后<5B时，1次/2～3d；开挖面距量测断断面前后>5B时，1次/3～7d；(3)地表稳定定性的判别别浅埋隧道的地表表下沉根据据实测资料料分析，其其稳定性主主要由拱顶顶的垂直位位移和地表表下沉来判判定，主要要用下列条条件作为稳稳定判别的的依据：1)在初期支护后地地表下沉速速率(拱顶)明显下降降，最终支支护前速率率≤0.1mmm/d，最终支支护后速率率趋近于零零；2)掘进通过测点断断面时，一一次开挖，爆爆破影响造造成的地表表下沉值一一般小于5mm，以后每每次开挖，爆爆破造成的的地表下沉沉值均小于于前一次；；3)下沉值与跨度之之比的允许许值应该在在0.1%～0.6%之间；4)支护表面无明显显裂缝，允允许出现的的裂纹无发发展趋势。7.选测项目量测根据围岩条件和和工程重要要程度来选选择，具体体布点位置置根据施工工方法、进进度等因数数确定，量量测频率参参照施工图图纸进行，测测点布置参参考下图：：二、贯通测量根据《实施性施施工组织设设计》，本本隧道采用用单向施工工，但应注注意隧道出出口的控制制测量。第九节超前前地质预报报本隧道超前地质质预报主要要采用TSP//TGP、地质雷雷达等探测测方法。采采用TSP隧道地震震探测仪进进行远距离离(100m)较宏观长长期预报；；对于初步步判断可能能发生涌水水段，提前前20-330m采取TGP（瞬变变电磁仪法法）探测地地下水等情情况；在部部分地段结结合TSP..TGM等预报结结果确定是是否需要打打探孔以及及探孔位置置和数量(1~55)个为宜，钻钻孔时应对对钻进速度度、取芯情情况（岩芯芯采取率、RQD值）、出出水点位置置、流量、水水压、水温温及出水状状态等作详详细记录，必必要时应作作水质分析析判断地下下水的腐蚀蚀性等。TSP每次掌子子面探测约约需1h，钻孔根根据要求则则需要时间间较长，对对施工有一一定影响。施施工过程中中根据实际际情况还可可以引进其其他有效的的预报手段段，通过探探测预报，起起到补充勘勘探、提高高勘探程度度、防灾减减灾的作用用。1.根据施工图，在在进入岩溶溶突水突泥泥带、溶洞洞、地质破破碎带前必必须严格进进行超前地地质预报，超超前地质预预报必须严严格按照本本工区监理理工程师批批复的《实实施性施工工组织设计计》中超前前地质预报报方案组织织施工。2.超前地质预报以以物探和钻钻探相结合合的措施，在在接近重点点怀疑段前前10m必须采取取钻探验证证物探，钻钻探10m，开挖5m，保留5m岩柱，再再行下一循循环（突水水突泥段在在接近可能能突水段前前20m开始钻探探，开挖15m，保留5m岩柱，再再行下一循循环探水）。第三方超前地质质预报结果果回馈到我我部后，由由我部根据据预报情况况及时向总总包及监理理工程师汇汇报，与设设计相符时时继续施工工，与设计计不符时将将按照下列列处理：C、D类围岩施工段，实实际地质与与设计不符符时，报请请总包及时时组织设计计单位、监监理单位、业业主单位、第第三方预报报单位共同同会商，研研究确定施施工方案或或补充探测测方案。A、B类围岩施工段，实实际地质与与设计存在在较大差别别，对施工工安全构成成潜在威胁胁，应停止止施工，及及时报告总总包、业主主、设计单单位、监理理单位，并并请总包组组织相关单单位到现场场调研，必必要时请专专家到现场场确定施工工方案及补补充探测方方案。第十节贯通通施工安全全措施1.本隧道全长15595m，我部采采取双向施施工，在出出口Ⅳ级围岩浅浅埋段贯通通。在进入入贯通施工工警戒段后后（距贯通通点60m长度段），每每次装药连连线完毕后后，进出口口需指定专专人及时通通知对方人人员，待双双方做好人人员撤离及及警戒工作作并得到对对方回复后后，方可通通知爆破人人员进行爆爆破作业。爆爆破后一方方通知对方方安全后方方可施工。2.进入贯通最后一一炮施工时时，由我部部项目经理理统一指挥挥并组织技技术、安全全、生产等等部门人员员现场进行行监督贯通通施工。3.贯通段围岩主要要为Ⅳ级围岩，采采用全断面面法施工，贯贯通爆破后后必须及时时完成围岩岩的支护工工作，以防防坍塌等事事故发生，确确保安全。第十一节不不良地质段段施工安全全措施1.施工中应加强地地质情况的的超前预测测、预报工工作，并根根据预测、预预报结果，采采取相应的的预防措施施。2.施工中应加强对对围岩和支支护体系的的监控量测测。当发现现围岩和支支护体系变变形速率异异常时，应应立即采取取有效措施施。情况危危急时，应应将全部人人员撤离危危险区。3.不良地质和特殊殊岩土地段段施工中备备有足够的的抢险、急急救物资储储备。4.处理塌方应在查查明坍塌情情况(塌方长度度、高度及及延伸方向向等)，结合围围岩条件(涌水情况况、裂隙发发育情况、围围岩强度及及破碎情况况等)，制定专专门的处理理方案和安安全措施并并按要求组组织施工处处理。5.岩溶地质隧道施施工应根据据地质勘察察及设计文文件要求，结结合岩溶的的大小、是是否有填充充及填充物物状况、与与隧道的相相对位置等等具体情况况，制定专专门的施工工方案和安安全措施，并并按要求组组织施工。6.利用超前地质预预报手段(地质素描描、地质超超前预报仪仪)，探明开开挖面前方方及隧道周周边围岩特特性、软弱弱地质段、断断层破碎带带、富水段段、溶洞及及构造等情情况，及时时反馈信息息，为选择择正确的施施工方法、采采取特殊的的处治措施施提供依据据，指导施施工，杜绝绝事故发生生，保证工工程质量，使使施工顺利利进行。7.施工中，根据超超前地质预预报结果，对对可能突水水涌泥地段段，采用超超前钻孔探探明的方法法，提前探探明是否突突水或涌泥泥，判明涌涌水量、地地下水分布布情况、补补给方式、变变化规律及及地层破碎碎带位置，根根据结果采采取相应的的处治措施施；1)处理原则：根据据判明的涌涌水突泥性性质，采取取“大堵、小小疏、疏堵堵结合，以以堵为主和和地下综合合治理”的原则，其关键是是地下水的的治理。2)施工中以超前钻钻孔试探，在在反坡排水水处备有抽抽水设备，并并在隧道内内设临时蓄蓄水箱，用用抽水机将将水抽出洞洞外。8.围岩软弱破碎、富富含承压水水隧道施工工，应采取取截、排、堵堵等防水措措施，重视视超前探测测工作，并并做到可随随时采取处处理突发性性大涌水的的应急安全全措施。9.隧道岩溶地段一一般为填充充物或空洞洞。施工过过程中围岩岩突变情况况严重。岩岩溶多形成成于炭质岩岩情况下。一一旦穿过溶溶洞壁进入入溶洞填充充物段，围围岩情况跳跳跃性的变变化。施工工过程中一一旦出现疏疏忽大意则则可能导致致塌方现象象。本隧道道处于岩溶溶地段。施施工过程中中时刻注意意围岩变化化的情况，并并根据超前前地质预报报结果做好好相关施工工准备。第十二节消消防治安措措施由于本隧道为中中长隧道，在在洞身施工工特别是掘掘进超过1km后须做好好消防治安安工作。在在施工中，积积极与当地地地方政府府和公安部部门联系，做做好法制宣宣传教育工工作，坚持持“预防为主主，以消为为辅”的指导方方针，搞好好驻地建设设，确保施施工顺利进进行，具体体措施如下下：1.项目部设置保卫卫机构，各各施工队设设1名专职保保安人员，协协同搞好治治安联防。同同时项目部部成立治安安消防领导导小组和义义务消防队队，做好治治安、消防防防范工作作。2.广泛开展法制宣宣传和“四防”教育，提提高广大职职工群众保保卫工程建建设和遵纪纪守法的自自觉性。对对施工现场场的贵重物物资，重要要器材和大大型设备要要加强管理理；健全各各种制度，设设置防护设设施和报警警设备，防防止物资被被盗窃或破破坏。3.经常开展以防火火、防爆、防防盗为中心心的安全大大检查，堵堵塞漏洞，发发现隐患定定人定时进进行整改。4.严格执行《消防防法》有关关规定，在在火工产品品库房、物物资库房及及临时房屋屋集中的地地方配备各各种消防器器材。加强强对职工的的防火教育育，建立严严格的防火火管理制度度，在施工工现场设立立防火警示示牌，并设设专人巡逻逻监督。5.大风季节施工时时，加强火火源管理，未未经批准不不得随意用用火，另外外还需加强强对机械车车辆及电源源的管理，必必要时加戴戴防火罩和和采取其他他防火措施施，并加强强对易燃材材料的保管管，杜绝一一切火源。6.各洞施工工区，洞内内机电洞室室、料库、工工作台车等等处均应设设置有效而而数量足够够的消防器器材，并设设明显的标标志，定期期检查、补补充和更换换，不得挪挪做他用。7.洞内严禁明火作作业与取暖暖。洞内及及各洞室不不得存放汽汽油、煤油油、变压器器油和其它它易燃物品品。第十三节雨雨季施工保保证措施1.及时掌握气象趋趋势及动态态，做好不不良天气预预报，提前前作好劳动动力安排和和材料采购购计划，并并储备足够够的物资材材料以保证证雨季的施施工。2.施工现场和施工工便道做好好排水系统统，及时疏疏通，雨后后及时对道道路进行养养护，保证证道路畅通通。3.怕雨、怕潮、怕怕裂、怕倒倒的原材料料、构件和和设备等及及时库，或或设立坚实实的基础堆堆放在较高高处，用蓬蓬布封盖严严密等措施施，进行分分别处理。一、雨季施工措措施1.项目经理部专人人负责防洪洪渡汛工作作，在雨季季来临前组组织一次全全面大检查查，重点检检查临建、施施工道路、排排水系统、临临时供电等等方面的防防洪、防涝涝、防漏电电、防雷击击等。查出问题题及时处理理，做到临临建安全稳稳固不漏雨雨，施工道道路坚实畅畅通不塌陷陷，排水设设施良好，排排水沟渠畅畅通不积水水。2.隧道进洞前做好好洞顶截水水沟、洞口口排水系统统。3.隧道洞口备配足足量的防洪洪抢险器材材，疏通河河道和渠道道，确保排排水畅通。进进洞后采取取因地制宜宜、堵排结结合措施预预防围岩大大量渗水，避避免涌水淹淹洞。全隧隧采用分级级集水，管管道排水，做做好排水工工作，保证证隧底不积积水。二、防洪措施1.随时掌握气象预预报，掌握握汛情，以以便更为合合理地安排排和指导施施工，组建建以项指挥挥长为组长长的防汛抢抢险领导小小组，制定定防洪防汛汛制度，设设专人值班班，全面组组织灾情预预防和抗洪洪抢险工作作。2.在抗洪抢险领导导小组统一一领导下，各各施工队选选择技术状状态良好的的机械设备备、车辆担担负抗洪抢抢险任务。3.各施工队维护、保保养好机械械设备车辆辆，使设备备处于良好好的技术状状态，随时时准备投入入抗洪抢险险工作。4.雨季时内部各单单间及外部部联络工具具要保持畅畅通，同时时配置必要要的抢险物物资和人员员。适时安安排抗洪抢抢险演练，做做好事故预预案工作。5.要做好施工防范范及各种临临时设施的的防排水工工作，要保保持排水沟沟渠的畅通通，6.详细调查并掌握握洪水资料料，检查易易于发生滑滑坍地段的的施工安全全，采取措措施做好防防护加固工工作。7.材料库、活动房房屋及机械械设备停放放场地等设设施避免在在易发生泥泥石流部位位以下建设设。第四章标准准化建设标准化施工是现现在也是未未来我国公公路工程建建设提升质质量水平的的根本保障障。我部将将严格按照照标准化建建设要求进进行施工。第一节安全全强制性标标准1.隧道开挖面到仰仰拱、铺底底等下部封封闭作业面面之间的距距离不得大大于80m，特殊地地质不良路路段的隧道道开挖面到到二次衬砌砌之间现场场人员合计计不得超过过29人。2.隧道开挖面至二二次衬砌之之间，设置置直径不小小于700mmm、壁厚不不小于8mm的钢管救救生通道，且且每隔5-8米设置1处便于开开启的活动动门，平常常情况下活活动门应当当关闭。开开挖面20米范围内内储备应急急照明灯、食食品、饮用用水和必要要的急救药药品，并进进行明显标标示和定期期检查更换换，确保在在有效使用用期。3.隧道施工进洞1100m后，安装装机械通风风设备供风风，风口距距离开挖面面不得大于于15m，每台风风机单独安安装电表以以便核对开开机供风时时间。逆坡坡施工隧道道配备足够够的排水设设备和救生生设施。5.隧道施工按规定定开展监控控量测和超超前地质预预报。岩溶溶、富水、采采空区或