重庆地铁一号线车站落地钢管脚手架施工方案

目录TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc12382第一章编制依据 1HYPERLINK\l_Toc5932第二章工程概况 1HYPERLINK\l_Toc30116第三章脚手架方案选择 2HYPERLINK\l_Toc30723第四章脚手架材料选择 2HYPERLINK\l_Toc21567第五章脚手架搭设流程及要求 3HYPERLINK\l_Toc8046第六章脚手架的劳动力安排 3HYPERLINK\l_Toc16490第七章脚手架的检查与验收 3HYPERLINK\l_Toc12110第八章脚手架搭设安全技术措施 4HYPERLINK\l_Toc8391第九章脚手架拆除安全技术措施 4HYPERLINK\l_Toc14047第十章混凝土模板钢管脚手架计算书 5HYPERLINK\l_Toc1599HYPERLINK\l_Toc12183第十一章脚手架应急预案 15脚手架专项施工方案第一章编制依据《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中国建筑工业出版社；《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中国建筑工业出版社；《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)中国建筑工业出版社；《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中国建筑工业出版社；《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)中国建筑工业出版社；《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)中国建筑工业出版社。第二章工程概况重庆市轨道交通一号线(朝天门—砂坪坝段)工程，线路起于朝天门站，终点沙坪坝站，线路全长约16.5km。本方案为xxx站及其附属工程的脚手架专项施工方案。xxx车站位于高九路与石小路交叉路口下方，偏东布置，北端设有车场出入线，与马家岩停车场相连。车站中心里程K12+889.000，车站起始里程为K12+813.715，终点里程K13+010.465。本站共含三个出入口和三座风道，均为复合式衬砌结构。东、西风道加宽段开挖宽度分别为14.44m、9.04m和8.64m；出入口加强段开挖宽度分别为7.96m、2.84m和9.04m。xxx车站采用10m岛式站台，单拱双层结构，车站总长度196.75m。车站为复合式衬砌结构，主体隧道标准段开挖宽度为20.740m，高度为17.634m。地下两层为单柱双跨、双柱三跨结构，站台层结构高度1.8米，站厅层结构净高6.7米；西端风道为地下两层为单柱双跨，中板的高度为4.9米。车站内部结构和风道主要为框架结构形式，中板厚度为400mm。车站中板纵梁截面高度为1300mm，宽度为800mm。站厅层的框架柱主要有800*550mm，800*600mm、600*400㎜等。站台板的厚度为200mm。站台板的由框架柱和钢筋混凝土墙两种支撑，其框架柱主要有400*300mm、300*300mm等形式，纵梁截面尺寸为300*600和300*500、250*500等，钢筋混凝土墙的厚度为200mm。风道纵梁为截面高度为800mm，宽度为400mm。中板的框架柱为800*550mm。第三章脚手架方案选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。断面变化频繁，台架和台车无法行进的工程才考虑采用脚手架施工。2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；5、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合《建筑施工安全检查标准》要求有关标准。6、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下钢管落地脚手架方案：第四章脚手架材料选择l、钢管脚落脚手架，选用架设钢管外径48mm，壁厚3.50mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。2、本工程的搭设可使用锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。第五章脚手架搭设流程及要求脚手架搭设流程及要求：1、立杆：当作为开挖支护等作业平台时：立杆纵距≯0.9m，横距≯0.9m，步距≯1.2m；平台底钢管间距0.3m，脚手架搭设高度≯5m。当作为衬砌模板支撑时：立杆纵距≯0.6m，横距≯0.6m，步距≯0.9m；平台底钢管间距0.3m，脚手架搭设高度≯7m。2、横杆：纵横向水平拉杆步距≯1.8m，操作层大横杆间距≯40cm。3、剪刀撑：四角应设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑，斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。4、架板铺设：架高在4m以内，架板间隙≯20cm，架高大于4m，架板必须满铺。第六章脚手架的劳动力安排1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和脚手架的工程量，确定脚手架施工人员的数量。车站站内结构的施工，每循环浇筑8m混凝土，脚手架搭设、模板、钢筋和混凝土工序形成流水作业，架搭设人员安排25人，均有上岗作业证书。2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。3、脚手架的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。第七章脚手架的检查与验收1、脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设；2、进行分段验收和检查，发现有不符合要求的应迅速整改，并追究责任；3、脚手架分段验收严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》要求的内容进行检查。填写验收记录单，并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签字，方能交付使用。第八章脚手架搭设安全技术措施1、操作人员应持证上岗。操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。2、大雾及雨天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。雨天后作业，必须采取安全防滑措施。3、脚手架搭设作业时，应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向两个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。4、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全。5、在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于1.5m。位于立杆接头之上的自由立杆（尚未与水平杆联接者）不得用作把持杆。6、作业人员应配戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。7、架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。8、在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。第九章脚手架拆除安全技术措施1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。6、连墙杆(拉结点)应随拆除进度逐层拆除，拆抛撑时，应用临时撑支住，然后才能拆除。7、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。8、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。9、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。10、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。11、高层建筑脚手架拆除，应配备各良好的通讯装置。12、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。13、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。14、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。15、翻掀垫铺竹笆应注意站立位置，并应自外向里翻起竖立，防止外翻将竹笆内未清除的残留物从高处坠落伤人。第十章混凝土模板钢管脚手架计算书本计算书为xxx车站及附属工程的结构施工时的落地钢管脚手架的计算书。考虑车站最不利施工条件：车站中板施工。车站中板混凝土厚度为0.4m。一、参数信息:1.基本参数立杆横向间距或排距la(m):0.60，立杆步距h(m)：0.90；立杆纵向间距lb(m):0.60，平台支架计算高度H(m)：7.00；立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10，平台底钢管间距离(mm)：300.00；钢管类型(mm):Φ48×3.5，扣件连接方式：双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.80；2.荷载参数脚手板自重(kN/m2):0.300；栏杆自重(kN/m):0.150；材料堆放最大荷载(kN/m2):10.000；（考虑车站中板厚0.4m钢筋混凝土）施工均布荷载(kN/m2):4.000；3.地基参数地基土类型:C30混凝土；地基承载力标准值(kpa):30000.00；立杆基础底面面积(m2):0.25；地基承载力调整系数:1.00。二、纵向支撑钢管计算:纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面几何参数为截面抵抗矩WW=55.08cm3；截面惯性矩II=112.199cm4；纵向向钢管计算算简图1.荷载的计算算：(1)脚手板与栏栏杆自重((kN/mm)：q11=0..15++0.33×0.3=0..24kkN/m；；(2)堆放材料的的自重线荷荷载(kN/mm)：q12=100×0.3=3kN/mm；(3)活荷载为施施工荷载标标准值(kN/mm)：p1=4×0..3=1.2kN/mm2.强度验算::依照《规范》55.2.44规定，纵纵向支撑钢钢管按三跨跨连续梁计计算。最大弯矩考虑为为静荷载与与活荷载的的计算值最最不利分配配的弯矩和和；最大弯矩计算公公式如下::最大支座力计算算公式如下下:均布恒载：q11=11.2××q11+11.2××q12=1.2××0.244+1..2×3=3.8888kNN/m；均布活载：q22=11.4×1.2=1..68kkN/m；；最大弯距Mmmax==0.11×3.8888×0.62+00.1177×1.688×0.62=00.2111kN..m；最大支座力NN=11.1×3.8888×0.6+11.2×1.688×0.6=3..776kN；最大应力σ=Mmmax//W==0.2211×1106/((50800)=41.4482NN/mm22；纵向钢管的抗压压强度设计计值[ff]=2005N//mm2；纵向钢管的计算算应力441.4882N//mm2小于纵向钢管管的抗压设设计强度205N/mmm2，满足要要求！3.挠度验算::最大挠度考虑为为三跨连续续梁均布荷荷载作用下下的挠度；；计算公式如下::均布恒载:q=q11+q12=3.244kN//m；均布活载：p=1.2kN/mm；V=(0.6677××3.244+0.9990×1.2))×6004/(1000×2.066×105×1219900)==0.1775mmm；纵向钢管的最大大挠度为0.1775mmm小于纵向钢管管的最大容容许挠度600//150与与10mmm，满足足要求！三、横向支撑钢钢管计算::支撑钢管按照集集中荷载作作用下的三三跨连续梁梁计算；集中荷载P取板板底纵向支支撑钢管传传递力，PP=3..776kN；支撑钢管管计算简图图支撑钢管管计算弯矩矩图(kN.mm)支撑钢管管计算变形形图(mm)支撑钢管管计算剪力力图(kN)最大弯矩Mmmax==0.3397kkN.m；最大变形Vmmax==0.3372mmm；最大支座力QQmax==8.1118kkN；最大应力σ==78..055N/mmm2；横向钢管的计算算应力778.0555N//mm2小于横向钢管管的抗压强强度设计值值2055N/mmm2，满足要要求！支撑钢管的最大大挠度为0.3772mmm小于支撑钢管管的最大容容许挠度600//150与与10mmm，满足足要求！四、扣件抗滑移移的计算::按照《建筑施工工扣件式钢钢管脚手架架安全技术术规范》，双双扣件承载载力设计值值取16..00kNN，按照扣扣件抗滑承承载力系数数0.800，该工程程实际的旋旋转双扣件件承载力取取值为122.80kkN。R≤Rc其中Rc扣件件抗滑承载载力设计值值,取12.880kNN；纵向或横向水平平杆传给立立杆的竖向向作用力设设计值RR=8..118kN；R<12..80kkN,所以以双扣件抗抗滑承载力力的设计计计算满足要要求!五、模板支架立立杆荷载标标准值(轴力)计算:作用于模板支架架的荷载包包括静荷载载、活荷载载和风荷载载。1.静荷载标准准值包括以以下内容：：(1)脚手架的自自重(kN)：NG1=0..149××7=1.0442kNN；(2)栏杆的自重重(kN)：NG2=0..15×0.6=0..09kkN；(3)脚手板自重重(kN)：NG3=0..3×0.6×0.6=0..108kN；(4)堆放荷载((kN)：NG4=100×0.6×0.6=3..6kNN；经计算得到，静静荷载标准准值NG=NNG1+NG2+NG3+NG4=4.844kN；；2.活荷载为施施工荷载标标准值产生生的荷载。经计算得到，活活荷载标准准值NQ=44×0.6×0.6=1..44kkN；3.因不考虑风风荷载,立杆的轴轴向压力设设计值计算算公式N==1.22NG+11.4NQQ=11.2×4.844+1..4×1.444=77.8244kN；；六、立杆的稳定定性验算::立杆的稳定性计计算公式::其中N立杆的轴轴心压力设设计值(kN)：N=7.8224kNN；φφ轴心受受压立杆的的稳定系数数,由长细比比Lo/i查表表得到；ii计算算立杆的截截面回转半半径(cm)：i=1.588cm；；AA立杆杆净截面面面积(cm2)：A=4.899cm22；WW立杆杆净截面模模量(抵抗矩)((cm3)：W=5.008cmm3；σσ钢管立立杆最大应应力计算值值(N//mm2)；[ff]钢钢管立杆抗抗压强度设设计值：[f]=2055N/mmm2；LL0计算算长度((m)；如果完全参照《扣扣件式规范范》，由公公式(1)或(2)计算l0=kk1μh(1))l0=hh+2a(2))kk1计算长长度附加系系数，取值值为1.2243；μμ计算算长度系数数，参照《扣扣件式规范范》表5..3.3；；μ=1..7；aa立杆杆上端伸出出顶层横杆杆中心线至至模板支撑撑点的长度度；a==0.11m；公式(1)的计计算结果：：立杆计算长度L0=kk1μh=1.2443×1..7×0..9=1.9002m；；L0/i=19901.779/15.88=1120；；由长细比l00/i的结果查查表得到轴轴心受压立立杆的稳定定系数φ=0..452；钢管立杆受压应应力计算值值；σ=78824.336/((0.4452×4489))=355.4NN/mm22；钢管立杆稳定性性验算σ=335.4N/mmm2小于钢管立杆杆抗压强度度设计值[f]=2005N//mm2，满足要要求！公式(2)的计计算结果：：L0/i=11100//15..8=70；；由长细比l00/i的结果查查表得到轴轴心受压立立杆的稳定定系数φ=0..775；钢管立杆受压应应力计算值值；σ=78824.336/((0.7775×4489))=200.6466N/mmm2；钢管立杆稳定性性验算σ=220.6446N//mm2小于钢管立杆杆抗压强度度设计值[f]=2005N//mm2，满足要要求！如果考虑到高支支撑架的安安全因素，适适宜由公式式(3)计算l0=k1k22(h+2a)(3)k2--计算长长度附加系系数，按照照表2取值1.002；公式(3)的计计算结果：：L0/i=13394.6646//15..8=88；；由长细比l00/i的结果查查表得到轴轴心受压立立杆的稳定定系数φ=0..673；钢管立杆受压应应力计算值值；σ=78824.336/((0.6673×4489))=233.7755N/mmm2；钢管立杆稳定性性验算σ=223.7775N//mm2小于钢管立杆杆抗压强度度设计值[f]=2005N//mm2，满足要要求！模板承重架应尽尽量利用剪剪力墙或柱柱作为连接接连墙件，否否则容易存存在安全隐隐患。以上表参照:《扣扣件式钢管管模板高支支撑架设计计和使用安安全》七、立杆的地基基承载力计计算:立杆基础底面的的平均压力力应满足下下式的要求求p≤≤fg地基承载力设计计值:fg=fgk××kc=300000kpa；；其中，地基承载载力标准值值：fgk=300000kpaa；脚手架地基承载载力调整系系数：kc=11；立杆基础底面的的平均压力力：p==N/AA=311.3kkpa；；其中，上部结构构传至基础础顶面的轴轴向力设计计值：N=7.822kN；；基础底面面积：A=0.255m2。p=31.3≤fg=300000kpaa。地基基承载力满满足要求！！第十一章脚手手架应急预预案1．目的为对脚手架工程程施工中出出现脚手架架倾倒、跨跨架，人员员高空坠落落，落物伤伤人等事故故后进行紧紧急处理，最最大限度地地保护职工工生命和财财产的损失失，制订本本应急预案案。2．适用范围脚手架工程整过过施工阶段段及发生脚脚手架倾倒倒、跨架，人人员高空坠坠落，落物物伤人等事事故时。3．项目部应急救救援小组分分工及职责责：总值班领导：周周志勇（经经理）序号小组名称小组负责人小组成员主要职责1指挥协调组李护华杨凯旋负责事故应急救救援故调查析处理定整改措施施复生产工作的总总体指挥协协调2对外协调组朱银刚事故报警对外外协调沟通、接接待，信息息发布等3救援行动组周鹏姚远、吴志安机械分队成员。开展应急救援演演练写应急救援援预案故生后责在第一一时间织人力物力动一可利用的资源源实施应急急救援。现场保护、作标记、拍照。4物资保障组王文安王福桥、巨军配备足够的救援援物资设备事故发生生后现场救援所需需在第一时时间送达现现场。5通讯联系组赵文耀值班调度负责项目内部通通讯联系，把现场各种种情况及时时通知到责责任人，责责任部门。6疏散引导、防防护组郑红军值班班长、值班技术人员事故发生后在第一间组织危险区区域的人员员撤离维持现场场秩序取防护措施施止险情延扩大。7救护组胡文光公司医护人员、小车司机对事故现场的受伤伤人员进行抢救救势严重送定点医医院救治。4．应急物资准备备为了在脚手架工工程施工中中事故发生生时能够及及时采取应应对措施，平平时准备下下述物资：：4.1警戒隔隔离物资：：警戒桩，警警戒绒存放地点：斜井井内4.2人员急急救设备：：急救箱，急急救药品，担担架存放地点：现场场调度室4.3减损防防护物资：：钢管、安安全网等存放地点：斜井井内5．技术资料药品使用说明书书、脚手架架验收记录录、应急预预案及作业业指导书6．应急抢险队应急抢险队由项项目部现场场员工组成成，平时进进行抢险、急急救方面的的学习和培培训，当事事故发生时时即可投入入应急抢险险和救援工工作。7．应急抢险程序序7.1减少应应急预案风风险的措施施7.1.1作作业层跨地地面高度≥≥2.5mm时，在其其外侧边缘缘必须设置置挡护高度度≥1.2mm的栏杆和和挡脚板，且且栏杆间的的净空高度度应≤0.5mm。7.1.2在在脚手架高高空落物影影响范围内内同时进行行其他施工工作业或有有行人通过过的脚手架架，应采取外外立面全封封闭、半封封闭以及搭搭设通道防防护棚等适适合的防护护措施。7.1.3脚脚手架的外外侧面应按按防护需要要采用立网网围护。7.1.4上上下脚手架架的梯道、坡坡道、栈桥桥、斜梯、爬爬梯等均应应设置扶手手、栏杆或或其他安全全防护措施施，并清除除通道中的的障