涵洞满堂支架安全施工方案

2.3架体结构计算图(平、立、剖) -1- 1)建设工程安全生产管理条例；2)客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008)；3)铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009)；4)铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003)；5)有关设计图纸和相关资料。外模采用对拉杆与斜撑组合支撑。方案设计2.1支架整体要求支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。当涵洞基底以下地基基本承载力＜180kpa时，基底以下换填砂加碎石并逐层夯。2.2满堂支架设计撑，沿扫地杆上搭设一排水平剪刀撑。m2.3架体结构计算图(平、立、剖)2.4模板结构及支撑体系模板结构是否合适将直接影响涵洞的外观，侧板外模均采用定型钢模板，顶板2.5模板顶端节点构造图3.1测量放线。模3.2支架搭设支架系统由下而上依次为：支撑架底托基础、Φ48碗扣脚手支架、顶托、分配(1)测量放出涵洞中心点，首先拉线定出支架的纵轴线，然后在轴线上按设计间(2)分块安装枕木，因支垫的枕木其新旧程度不一，故在铺设时注意将枕木的大(3)安装底托，底托支撑钢板与枕木间平整接触，充分受力。底托调节螺杆拧紧设脚手架立杆，立杆按90cm×90cm间距进行布置；立匀一致。0cm布置，在横、纵方向支架之间(6)将支架由一侧向另一侧依次搭设，以保证在每段都能根据净空高度合理调节m(8)顶托在立杆搭设完成后安装。每一段支架顶托的高度均由测量按设计值放出起止控制断面，并拉线将其余顶托调节到位。顶托调节螺杆要竖直受力，顶托“U”测量放线模板控制线，并按照要求铺设枕木及模板。3.3模板制作与安装底模安装：在钢管支架的顶纵向钢管上，架纵向钢管分布梁，在其之上横向铺楔调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在方楞上竹胶板，拼缝刚好位于方楞侧模安装：对涵洞的平面位置进行放样，在基础上标出侧模边线和钢筋布置的向方楞木上，并用木楔楔牢。3.4钢筋加工与安装钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且应立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，并在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号、绑扎涵洞钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋采用焊接，焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》的要求。焊接接头不设于最大压力处，并使接头交错排列，受拉区同一焊接接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置三角砂浆垫块，垫块用预埋的3.5混凝土浇筑与振捣混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣，混凝土捣固密实。砼浇注前，必须再次对支架体系的安全性进行全面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。混凝土浇筑方案充分考虑工地拌和站的搅拌时间、运输距离温度较高，则需通过调整配合比降低水化热并加强砼的养护作业。凝土一次浇筑11m长，分三批前后平行作业，混凝土浇筑顺序为先由中部浇筑侧壁，然后按照分批分层对称浇筑侧板混凝土，最后浇筑顶板混凝土。cm意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免振动棒模板，钢筋等，对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，即混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用麻袋或其他物品覆盖混凝土用于控制拆模、落架的混凝土强度试压块放置在涵洞内，与之同条件进行养生。整改。筑时派专人负责检查浇筑段的支架变化，有异常情况时立即通知施工员、安全员及现场负责人，视情况提出整改措施并立即予以实施。混凝土的浇筑部位、浇筑速度严格按照施工方案进行控制，特别需控制好汽车3.6施工机械、材料用量表及供应计划为保证施工进度及安全，机械选择性能好、满足施工要求的机械，材料按照设行采购和准备。材料计划表1辆42辆13BX1500台4钢筋加工、模板加固等4台15台16全站仪台1平面位置控制C40混凝土1方TT方789用和拆除方法4.1施工准备脚手架搭设前工程技术负责人按脚手架施工设计或专项方案的要求对搭设和使备用。4.2脚手架搭设设后经检查验收后方可正式投入使用。脚手架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。4.3脚手架使用使用过程中，不得随意破坏支架结构，如确需更改，则需通过监理工程师和设施工过程中，加强对支架结构的检查，并注意对缺陷部分进行及时修复。4.4脚手架拆除先进行跨中部位的模板体系的松动和拆除，然后将两端的模板进行松动拆除，。(1)支架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签(2)拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面(3)长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否杆(7)拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。(8)吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。、强度、稳定性必须进行检算。m模板p模板方木p方木0.60.251W=3.5kg10=0.12kN/m2钢管0.3重量：W立杆=9×12×5×3.84=2070kg。W横杆=(7×4×12+4×9×11)×3.84=2810kg。W撑杆=(7×4×4+7×2×2)×3.84=537.6kg。mM=0kM=0k2.1立杆强度及稳定性检算N.5KN/m2(1)立杆压弯强度验算=W+=W+wNE (=27.2N=QA[f]11111(3)横向钢管(次楞)强度和刚度验算次楞荷载组合N=1.2×(27.2+0.4)+0.9×1.4×(1+2+3+1.68)=42.8KN/m2A强度验算1M=ql2max8111max8 验算公式(共[f]v=5qL4(4)纵向方木(主楞)强度和刚度验算主楞荷载组合N=1.2×(27.2+0.4+0.12)+0.9×1.4×(1+2+3+1.68)=43.04KN/m2m1 (=MmaxW=1.1KN.mv=5qL4度和刚度验算侧模采用钢模板，对拉杆连接模板两侧以平衡混凝土浇筑时产生的侧压力，并1C12其中：F-混凝土浇筑最大侧压力(KN/m2)V-混凝土浇筑速度(m/h)，取2m/ht-混凝土入模温度(℃)，取30℃杆受力纳入。撑，每根支撑受轴力为N=(12.88×5×0.8/3)×0.717=12.3KN2.2结构受力计算图2.2.1满堂支架搭设计算图2.2.2受力单元内力计算图图受力简化为受均布荷载的简支梁进行受力分析图图图2)、将立杆受力简化为受集中荷载的两端铰支结构进行受力分析术措施(2)钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的①新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准抽样检测。对不合格品禁止使用。理。(5)脚手片用毛竹脚手片，无发霉、腐蚀。搭设(1)满堂支架搭设一般顺序是：里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚(3)脚手架搭设中累计误差超过允许偏差，难经纠正，每搭完一步脚手架后，按、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合。(5)当有六级及六级以上大风和雾、雨时，应停止脚手搭设作业。雨后上架作业(6)脚手架搭设后组织分段验收，办理验收手续。验收表中应写明验收的部位，内容量化，验收人员履行验收签字手续。验收不合格时，应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格并挂合格牌后方可使用。过程监控(1)劳保用品正确佩戴，做好施工周边区域安全防护和警戒。(2)经常性检查连接件是否有松动脱落、基础是否有开裂沉降等情况，遇变化时的扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度等。(4)在混凝土浇筑过程中，应有专