龙门吊安装方案

/青岛地铁一期工程（3号线）土建施工12标李村站工程龙门吊安装方案编制：复核：审核：中铁二局青岛地铁（3号线）12标项目经理部二〇一一年三月

书目1. 编制依据 22. 工程概况 33. 设备概述 43.1工作原理 43.2技术特性及主要参数 43.3结构概述 44. 安装前准备工作 65. 安装机具 76. 门式起重机安装步骤 86.1安装前的准备 86.2吊装依次 86.3机械安装 86.4电气部分安装 106.5起重机试车 107. 平安及文明施工措施 138. 突发事故预防措施 15

龙门吊安装方案编制依据GB6067-85《起重机平安规程》；GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》；GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》；GB5905-86《起重机试验规范和程序》；GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》；GB8918-1996《优质钢丝绳》；GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》；GB/T14406-93《通用门式起重机》98G325《轨道联结》

工程概况李村站是青岛3号线和2号线的换乘车站，李村站（3号线）位于李沧区维客广场西南侧，李村站（2号线）位于李沧区维客广场东侧，两站呈V形布置，通过位于京口路和夏庄路交叉路口的换乘节点和换乘大厅换乘。李村站（3号线）为地下两层14m岛式站台车站，结构类型为两层三跨箱型框架，有效站台中心里程为K19+808.000，长174.65m，标准段宽22.8m，顶板覆土约4.2m，底板埋深约17.7m。车站端头接矿山法区间。3号线主体结构标准段施工均接受门式起重机作为施工材料物质等垂直运输通道。该龙门吊为MH型电动单梁门式起重机，提升重量10T，提上升度为25米（含地面以上6米），轨道净距为25.1米，单悬臂6米，运行距离为125米，轨道均接受24#国标轨道钢铺设。3号线主体结构标准段断面如下图所示：

设备概述3.1工作原理MH型10T电动单梁门式起重机（以下简称龙门吊）适用于中铁二局（集团）青岛地铁3号线12标项目部修建地铁主体结构时运用。它是依靠大车沿地面轨道方向，电动葫芦沿主梁下方工字钢方向的移动和起升机构上、下移动相互协作，使其达到在确定的空间范围内搬运物品的目的。本方案所指的门式起重机工作类型为A5级，工作环境温度为20～35°C。不举荐用于高温（>+45°C）和低温（<0°C）的场合，也不适宜吊运炙热金属，熔态金属3.2技术特性及主要参数.起重量：10t3.2.2.跨度：25.1m；.工作制度：A5；.风压值：正常工作风压值为150N/m2,最大工作风压值为250N/m2,非工作状态最大风压值为800N/m2。3.2.5工作电压：三相沟通50HZ,380V。龙门吊结构如下图所示：3.3结构概述起重机是由门架、电动葫芦（装有起升机构和小车运行机构）、大车运行机构、操纵室及电气设备等组成。起升机构、电动葫芦运行机构和起重机运行机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。.金属结构桥架：由一根桁架形主梁、及支腿、下横梁等组成。在主梁下方安装电动葫芦，供电动葫芦行走之用。主梁轨道一侧走台安装小车导电的软电缆滑车导轨，走台的外侧设有栏杆，以保障检修人员的平安。主梁和支腿进行刚性连接，主梁由一段组成，主梁是用螺栓连接起来的，可拆卸，以便于运输及安装。电动葫芦：由钢板焊接而成，上面装有起升机构，小车运行机构。操纵室：用钢板、角钢焊接而成，悬挂在主梁的下方，室内装有起重机的电气限制设备，主要是供驾驶人员运用。.起重机运行机构起重机运行机构由电动葫芦组成。大车接受的是两套驱动装置分别驱动，两端装有夹轨器。起重机正常工作时，别轨器的夹钳是离开轨道的。当起重机停止工作时或工人下班休息时，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止门式起重机跑动。遇有强台风预报，应运用锚定装置固定起重机。全部机构都接受滚动轴承。机构部件之间的传动，全部接受齿轮联轴器连接。即使在制造或安装时产生误差，或者由于载荷引起的门架变形而产生的部件之间的变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的正常工作。主动车轮和被动车轮的轮轴都支承在角形轴承箱上，这种构造便于装拆和检修。.起升机构起升机构是由YZR绕线式电动机的高速旋转，经齿轮连轴器带动渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒工作。只要适当限制电动机的停、正、反转就能达到装卸物品的目的。为了保证起升机构的平安和牢靠性，电动葫芦装有上升限位器，或装有上升下降限位器，是吊具升降限位的平安装置。.其他设备缓冲器--在起重机两根下横梁的两端，装有大车缓冲器；在主梁的端部，装有电动葫芦缓冲器，以降低起重机可能相碰或者是起重机及电动葫芦行至两端限位开关时的冲击影响。大车电源由装在下横梁上的电缆滚筒、电缆以供应整个起重机的电源。

安装前准备工作4.1技术准备：组织人员，持证上岗，拟定专项施工方案和技术交底；成立相关施工小组后，有技术负责人对其进行详细的技术交底和平安技术教化，贯彻国家“预防为主、平安第一”的方针；4.2材料机具准备：施工前，依据龙门吊安装过程所需物质设备，依据施工进度支配有序组织进场；4.3现场准备：龙门架轨道布设在基坑两侧的300mm宽钢筋砼挡墙上；距挡土墙顶0.4m的位置留700mm长φ20插筋和基坑环形通道混凝土形成整体来承载龙门吊运行产生的荷载。龙门吊安装前应施工完毕全部挡土墙，待混凝土强度达到设计强度75%后挡墙后背回填，接受素土分层回填并夯实，当回填至设计标高，调直预埋插筋，浇筑环形通道混凝土。4.4基础复查：挡墙上每间隔1m埋设两根高标号螺栓用以固定国标24#轨道钢组成的龙门吊轨道。测量应复测两侧挡墙标高，高差过大部位要进行相应整平处理，高出设计标高部位应由人工凿除，低处部位应接受高标号水泥砂浆填实，同时校核相应预埋螺栓位置，对于偏出轨道中心线两侧位置较多的预埋螺栓应拆除，用电钻引孔重新安装，安装后孔位用高标号砂浆填实，保证轨道中心线满足设备施工需求，轨道实际中心线对吊车梁中线位置偏差不应超过10mm，轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不应超过3mm；

安装机具序号材料名称规格数量1汽车吊25T2台2千斤顶10T4台3手拉葫芦3T4个4枕木200×250×25020根5水平仪1台6全站仪1台7钢丝绳Φ15（6×37,8m）8根8麻绳Φ302捆9扭矩扳手（10.9级）M242把1012寸扳手4把1118寸扳手2把12套筒扳手1套13钉锤4磅1把14大锤12磅2把15绳卡Φ15mm80个16电焊机1台17气割机具1套

门式起重机安装步骤6.1安装前的准备6.1.1熟悉起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧位于哪一侧。6.1.2依据门式起重机的外形及相对尺寸，和极限尺寸，定出安装现场的范围，汽车通道。6.1.3依据安装门架和安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。6.1.4在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在0～2mm之内，两轨道间的水平差<8mm,在安装范围两端，轨道中心间距差≤2mm,轨距公差在±5mm。6.1.5设置地锚6.1.6起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并刚好处理。6.2吊装依次6.2.1在下横梁卸车时，干脆放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。6.2.2先用水平尺粗略调平法篮，然后用线坠精细调整车轮的垂直度。6.2.3待调好后再用槽钢、角钢固定下横梁。6.2.4吊装支腿。先将支腿按制造编号方位，以汽车吊垂直吊起。将支腿下法兰和下横梁上法兰用螺栓连接，按附录“支腿安装测量值”测量并用手拉葫芦（1～2吨）钢丝绳调整支腿的相关值。6.2.5在支腿上方分别拉四根风缆绳，并用线坠及水平尺校垂直。6.2.6当支腿下法兰和支腿调整值不协调时，需割开焊缝，调整合适后再将其焊接。6.2.7安装主梁：以25t汽车吊吊装主梁至支腿上，以紧固件固定，加焊。6.2.8.组装操纵室、梯子、平台、栏杆及其他焊接件。（含电柜、电阻器支座、限位尺及限位支座）。6.3机械安装6.3.1大车运行机构大车运行机构已在厂内装配并试运转，起重机吊装后在无负载时，全部车轮都应同时和轨道接触；在车轮悬空时，用手盘动使其转动一周时，不得有卡住现象。将大车档架底部调整至和轨道面间的间隙为10mm，并装上缓冲装置。两缓冲装置应和大车车档应同时接触。6.3.2电动葫芦起重机电动葫芦检验合格后，电动葫芦不得有翘起现象。如出现该种状况时，可在电动葫芦的角轴承或轨道下加垫调整。垫板应放在主梁有筋板处，并点焊固定。每一侧的两个缓冲装置应同时和电动葫芦车档同时接触。6.3.3操纵室、梯子、栏杆安装起重机主梁及支腿安装完毕，可先进行梯子、操作室安装。各段直梯及斜梯按图样和平台点焊固定后，和操纵室连接好，进行余下的安装工作。走台及端梁的栏杆安装必需坚实牢靠，并装上限位开关。限位开关安装后，应能保证在栏杆门打开时，能牢靠地切断电源。6.3.4钢丝绳安装钢丝绳按随机附图示意缠绕。安装时，应避开让钢丝绳沾上泥沙；绳端以细钢丝扎好。绕过吊具上的动滑轮和车架上的定滑轮，钢丝绳的两端分别以压板及螺栓固定在卷筒的两端，其保险圈不得小于3圈。安装完毕，钢丝绳应涂上润滑油脂。6.3.5接通外部（桥上）全部限制线。6.3.6接通外部（桥上）全部电源线，引入外界电源线（临时电源线或正式电源线）。6.3.7先将闸刀开关全部打开，检查各个限制手柄都在零位。6.3.8检查各个电气设备的绝缘电阻及接地电阻。绝缘电阻应在>0.5MΩ,接地电阻<4Ω。6.3.9接通限制线路电流，分别按主钩、小车运行、大车运行各个机构，从零位升至最高档；又由最高档到零档，逐级进行。检查全部接触器的动作是否分级进行。检查相关平安限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生回路和虚假回路。在零档时.必需处于零位疼惜状态。6.3.10接通各机构的电源开关，重复限制设备各个手柄或按钮动作，修正电机的正反转，尤以大车运行电动机必需同步，并要在切除时门式起重机安装时所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。6.3.11接通照明电源，并检验桥下照明灯、报警讯号灯或蜂鸣器的工作状态。空载试运行前，先将各个接线口螺栓再次紧固，待各机构全部试运行正常后，在卷筒上装钢丝绳，及穿吊钩组，升至最大起上升度时，调整起升限位开关。6.3.12大车电源供电安装（施人现场员负责）大车电源供电接受电缆，电缆卷筒的电缆敷设，按相应的安装运用说明设置。6.3.13在轨道两端和两机相遇处检查行程开关、平安尺及终端档架的安装，使起重机行驶至接近跨端时或相遇时能牢靠地切断电源。6.4电气部分安装6.4.1在组装门吊金属构架时，将穿线管安装到位并涂防腐漆。6.4.2将全部现场安装的电柜、电阻器、行程开关及其余电器件全部安装定位。6.4.3在电线槽及穿线管敷线。管口设护套，并将电线袒露的部分用塑料带包扎疼惜。敷设电动葫芦导电电缆和滑车。6.4.4在电线的两端穿上编码管，用油性笔写上编码，接到端子箱或相应的接线柱位置上。电柜内的电线也要分行理顺，用包扎带捆绑固定。6.4.5先接通司机室和电柜之间的限制线或电源线。6.5起重机试车为确保龙门吊运用平安，在正式运用前特进行起重试车检验。依据《特种设备平安技术规范》（TSGQ2003-2004）有关规定制定试车方案，试车分4个步骤：=1\*GB2⑴、试车前准备和检查；=2\*GB2⑵、无负荷试车；=3\*GB2⑶、静负载试车（超25%额定负载）；=4\*GB2⑷、动载试车（超10%额定负载）。试车材料为现场钢筋，重量要依据钢筋每捆的重量或钢筋根数精确计算重量。主吊绳和调整绳扣平安系数6.6。吊装时绳扣和设备间垫以木板，以防损坏设备。6.5.1、试车前准备和检查6.5.1.1切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机各紧固件是否坚实，各传动机构是否精确和灵敏；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否坚实。6.5.1.2检查起重机的组装是否符合要求。=1\*GB2⑴全部螺栓都应拧紧，螺帽弹簧垫、平垫都应100%齐全。高强螺栓连接处螺栓穿孔连接率必需为100％。=2\*GB2⑵全部滑轮、钢丝绳都应传动顺畅不应当有“卡”现象，钢丝绳走向都应满足设计要求。固定滑轮、轴销都应齐全，固定钢丝绳出端头压着都应拧紧，必需配备弹簧垫。=3\*GB2⑶全部轴及槽螺栓的“止内销”都应全部安装，达到止退的目的。=4\*GB2⑷全部传感器及平安设施都应全部安装调试完毕。=5\*GB2⑸电气室装人员应全面检查电气设备是否完好，安装是否满足设计要求，如有不符合设计要求及漏装件应立刻进行订正或补装。6.5.1.3电气设备必需完成下列工作后方可试车。=1\*GB2⑴先检查全部电器系统和全部电气设备的绝缘电阻。=2\*GB2⑵切断电路，检查操纵线路是否正确和全部操纵设备的运动部分是否灵敏牢靠，必要时进行润滑。=3\*GB2⑶用手转动起重机各部件，应无卡死现象。6.5.2、无负荷试车经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:6.5.2.1起重行车试车:空载电葫芦沿轨道来回运行三次。此时车轮不应有明显的打滑，应制动平稳牢靠。6.5.2.2空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位应精确。6.5.2.3大车行走:将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度来回行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。6.5.3、负载试车:无负载试车状况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。6.5.3.1负载试车的技术要求=1\*GB2⑴起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。=2\*GB2⑵机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。=3\*GB2⑶制动器动作灵敏、减速器无噪音，工作牢靠。=4\*GB2⑷润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。=5\*GB2⑸各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。6静负载试车电葫芦起升额定负载，于主横梁上来回几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到确定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。于上述试验后，可作超额定负荷的25%试车，方法和要求同上。静负荷试验的载荷要超过其额定载重量的25％，目的是检查起正机的强度及其个别部件的强度，还要检查起重机负载的稳定性。6.5.3.3动负荷试车静负载试车合格后，方可进行动负载试车。电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最终将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度和大车轨道来回2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应牢靠，精确和灵敏，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求和上述相同。动负荷试验要超过其载重量的10％，目的是检查起重机各种机构的重力及其制动装置。进行动力试验时要重复提升和下降荷重，带有载荷进行转动，带着载荷使吊车移动试验。各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可运用。

平安及文明施工措施7.1为保障国家和集体的财产平安，保障企业的可持续、快速、健康发展为目标，加强平安生产的宣扬教化，提高施工人员的平安意识和自我疼惜实力，确保按时、按质、按量完成该项工程。7.2平安职责（1）项目负责人平安施工职责细致贯彻执行国家的平安生产和防火的方针、政策、法规及上级指示，主动搞好本工程的平安工作，是该工程平安生产和防火的干脆责任人，对平安生产和防火负主要领导责任；在支配、布置、检查、总结评比生产的同时，支配、布置、检查、总结评比平安生产，对各级管理人员进行平安教化；主动贯彻进行公司的各项平安管理制度；组织平安生产检查，刚好消退事故隐患；搞好该项工程的平安生产宣扬教化工作，制止违章指挥和违章作业。（2）施工负责人平安施工责任细致贯彻党和国家的各项平安生产方针、政策及上级指示，主动帮助项目负责人搞好平安工作；主动帮助平安生产的宣扬教化工作，刚好制止违章指挥和违章作业。（3）平安工程师平安施工责任细致贯彻公司的各项平安生产方针、规定、制度和工作任务，做好本项目的平安管理和监督；宣扬劳动疼惜工作方针和平安生产学问，帮助工程项目负责人组织开展平安生产活动；深化安装现场进行平安生产巡回检查，制止一切违章作业；检查产品时必需依据国家颁发的有关平安规定进行检查，严格把好平安关；确保产品符合国家平安卫生规定；参加因质量所造成的重大平安事故调查分析。（4）班组员工平安施工职责细致学习和严格遵守平安技术操作规程，自觉接受对平安生产的监督和指导。主动参加各项平安生产活动，正确运用和疼惜设备、工具及防护用具；班前要随时检查工具、机械设备、电器及作业环境的平安状况。发觉有担忧全因素时，应刚好处理或报告领导；生产作业时，精神要集中，随时检查自己是否平安，自己和他人是否平安，是否处于平安位置；要杜绝错误操作，并有权违章作业。7.3平安保证措施=1\*GB2⑴.进入施工现场的全部人员，不准喝酒，应组织全体员工学习有关的平安生产规程，提高员工的平安意识，落实平安生产，安装及拆卸必需要有安装及拆卸技术交底，作业人员必需依据交底施工，若有问题必需告知安装及拆卸现场负责人。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。=2\*GB2⑵按施工现场的须要，做好施工人员的管理工作。施工人员要正确运用防护用品。=3\*GB2⑶现场运用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。=4\*GB2⑷氧气瓶、乙炔瓶的运用要符合：两瓶之间的间距5米、离明火10米；气瓶必需直立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油污；乙炔瓶必需装有减压阀和防止回火装置。=5\*GB2⑸动火作业时，必需清理四周的易燃物品，做好防火隔离措施。=6\*GB2⑹进入安装及拆卸现场必需配戴平安帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能堕落的高空作业，必需系平安带。=7\*GB2⑺起吊重物用的钢丝绳、卸扣等工具及平安带等必需经常检查，保证无磨损、变形、损坏才可运用。=8\*GB2⑻起重机、吊索具、运输车辆、进场工作前进行一次再检查确保完全处于良好状态。=9\*GB2⑼起重、指挥、操作人员运用统一信号，严格遵守操作规则和平安规范，并且全部机械、人员均持特种作业许可证。=10\*GB2⑽风力大于等于4级时，降雨大于等于10mm、中雨雾能见度小于4米，大雾停止吊装作业；=11\*GB2⑾在施工期间，如发生人身、设备事故，必需按规定刚好向公司有关部门报告，并做到“三不放过”，细致做好调查、分析和处理工作。

突发事