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ECAMF/CTLFLAPSLOCKEDF/CTLSLATS【放行依据】1、每侧大翼翼尖各有一个襟翼WTB以及一个缝翼WTB，每个WTB作动器各有两个电SFCC1、2控制，驱动的源也不同，缝翼WTB两边均由蓝、绿系统驱动，左大翼襟WTB 系统驱动，右大翼襟翼WTB由绿、 系统驱动2、翼尖刹车作动器安装在襟/缝翼传动轴的末端，当SFCC探测到相关故障时，作动器内34ASYMMETRY（不对称）APPURUNAWAY（分离）APPUFPPUOVERSPEED（超速）APPUMANDEDMOVEMENT（非指令移动4SFCCSFCC计算机发出一个“WTBARM”SFCC【提示1WTB的复位（AMMTASK27-50-00-869-006，对AMMTASK27-80-00-869-004）FAC2APUECAMF/CTLFLAPSLOCKED和/3SFCC。SLATSLOCKED，同时WTB激活，这时需执行WTB复位和SFCC的BITE测试，根据再排故（参考TSM27-51-00-810-849、TSMTASK27-81-00-810-834TFU1TFU27.51.34.026SLAT/FLAPSYSTEMLOCK-OUTATA/CPOWER-2TSMTASK27-51-00-810-849FlapsWTBAppliedDuringAPUStartWithTheBatteries3、TSMTASK27-81-00-810-834SlatsWTBAppliedDuringAPUStartWiththeBatteries4、AMMTASK27-50-00-869-006ResetoftheWTBoftheFlapSystemontheGround5AMMTASK27-80-00-869-004ResetoftheWingTipBrake(WTB)oftheSlatSystemon6A319/A320/A321MAINTENANCECOURSEEM427AMM27-51(81)-00PB001FLAPS(S

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