地基处理及路基填筑实施性施工方案讲解

试验段地基处理及路基填筑实施性施工方案路基工程基本概况土台塬、白龙涧河谷及渭河一、二级阶地，主要工程地质为湿陷性黄土。地下水位除新华山车站附近地下水位较高，其余段落地下水对路基工程无由于路基工程特有的地质条件，地基处理、路基坡面防护、水塘处理以及过渡段结构为主要的路基加固及防护类型。为保证路基地面排水，在路基两侧设置了侧沟、天沟、截水沟、排水沟、引水沟等地面排水系统。为确保路基施工质量，路基内及路肩上各专业设备、电缆槽、接触网、声。路基基床表层设计厚为，底层厚。本试验段工程地质条件复杂，全段范围内存在大量不良地质和特殊地及施工顺序案针对湿陷性黄土的地质条件及分布状况，在施工前对全线地质进行必要的补充地质调查，对湿陷性黄土的地基处理应达到两个目的，一是消除处理范围内的湿陷性，其二应是提高地基承载力，提高地基的变形模量，减少压缩(固结)变形。压缩变形在荷载加上后是一定发生的(不像湿陷的地基处理方法，改变黄土结构，增加表0不良地质分布及处理汇总表序序号分布里程桩号地质情况处理方案DK350+~5DK350+980DK350+740~DK350+820:Ⅲ级二八灰土垫层，路堑地段铺设土工布；DK350+820~DK350+980:Ⅱ级墓穴，采用钻孔、灌水泥砂浆全段上部5松软土DK350+980~Ⅲ级自重湿陷性黄土以及上部采用二八灰土挤密桩，桩顶铺设0.5二八灰土DK351+4045覆盖~3松软土垫层，垫层顶铺设土工布3457DK353+06740上部覆盖5松软土挤密桩加固处理，路基填筑设置土工格栅DK353+964~8Ⅱ级自重湿陷性砂质黄土以及水泥土搅拌桩处理DK354+309上部覆盖75~松软土墓穴:采用挖出松土后用二八灰土夯填，然后用钻孔灌注水泥砂浆填实DK354+4508~Ⅲ级自重湿陷性砂质黄土以及水泥土搅拌桩处理DK354+769~5松软土墓穴:采用挖出松土后用二八灰土夯填，然后用钻孔灌注水泥砂浆填实DK354+789DK355+0采用桩DK354+78~Ⅲ级自重湿陷性砂质黄土以及DK355+100DK355+995采用水泥土搅拌DK355+99350~4松软土桩，桩顶铺设0.5碎石垫层，其中设置二层双DK356+203~DK356+95750挖除地表耕植土后用冲击碾压对地基进行压密灰土封闭层，碎石垫层中设置二层双向土工格栅DK356+5~0DK356+957段Ⅱ级自重湿陷性砂质黄土，其挖挖除地表耕植土后用冲击碾压对地基进行压密处理，然后再用水泥土搅拌桩进行加固处理。灰土封闭层，碎石垫层中设置二层双向土工格栅级自重湿陷性砂质、黏质黄土挖除地表耕植土后用冲击碾压对地基进行压密级非自重湿陷性黄土顶铺设碎石垫层，其中设置二层双向格栅地表以下~为液化土Ⅱ级自重湿陷性砂质、黏质黄地表以下~为液化土~~黄土密度，达到消除黄土的湿陷性的目的；路基施工严格按《京沪高速铁路设计暂行规定》控制，并进行工后沉降观测、分析，达到无碴轨道铺设工布和土工格栅。对坑穴、墓穴采用挖出松土后，用灰土夯填，然后再用填筑开路基施工的原则。先选取一段路基试验段，加强现场试验研究，通过现场沉降观测、施工效果检测，以确定黄土路基地基处理、路堤填筑的科学路堑开挖采用人工配合挖掘机自上而下分层开挖，自卸汽车运送，人工顺层自上而下随开挖随刷坡；路基填筑采用人工配合推土机和平地机分层摊铺，压路机分层碾压密实，施工中严格按照四区段、八流程的施工工序路基施工队进场后，首先进行路基范围内的地质调查，包括地质、地下构造物、地下管线等，以弥补设计阶段地质勘察资料的不足，及时进行必要的变更设计；然后开始安排水塘、坑洞回填和钻孔灌注水泥砂浆的施旋喷桩、水泥土搅拌桩等)提供条件，然后再进行灰土(碎石)垫层、土在正式施工之前均按设计文件要求，选择一定范围作试验性施工和检施工方法及工艺要点地表与地基处理本工程~段有一水塘，水深约，淤泥厚左()施工准备()施工设备()施工工艺初步拟定工艺参数：基底处理夯击遍数~遍，填筑分层厚度~。()施工方法①水塘抽水清淤：用泥浆泵进行抽水，待抽水、清淤符合要求后，进③夯实：夯实采用重锤夯实法，夯实时从四周向中间集中夯实，夯实遍数~遍。④推送填料：用推土机将事先准备好的二八灰土从料堆推运，人工配合推土机进行摊铺、整平。每层摊铺厚度~，填筑至原地面高程后()技术措施①回填二八灰土前，视水塘基底情况，先采用片石进行回填夯实，后载力。()质量控制①回填料质量：二八灰土的配比严格按要求掺配，石灰、土的质量要。()施工前选择长度不小于的试验段，进行冲击碾压试验，通()碾压前，先检测待压实土体的含水量，如小于最佳碾压含水量，轮缘重叠~。()冲击碾压完成后，用平地机将基面整平后再用振动压路机碾压平()在路基填筑施工过程中每填筑进行一次冲击碾压，碾压一次应碾压~遍为宜。坑洞钻孔灌注水泥砂浆处理~~、、~~、范围内，存在大量坑洞、墓穴、松土回填的陷穴，须进行钻孔灌注水泥砂()施工准备，用白灰作标志。()施工设备()施工方法，套管顶端设便于起吊的吊钩或吊环，并在套管上划出控制标高的刻度桩尖采用活动式，管中有压力和管头悬空时，能自动打开，便于灌注水泥砂浆。套管定位时利用桩机上的起吊设备将其吊起，用人扶住准确安当套管吊起定位后即可开锤施打，施打时控制锤击频率，防止超深，用砼输送泵，泵送水泥砂浆，利用套管输入，待水泥砂浆不能再落下⑤回填夯实，待砂浆强度达到％以上后再进行夯填处理。()施工要求，本试验段工程~段为~厚的Ⅲ级自重湿陷性()施工准备②查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措④测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，钉木桩标出夯点位置，()施工设备①夯锤：锤重选用，形状为圆柱体，夯锤中设置上下贯通排气孔，排气孔直径取~，以消除夯锤下落中产生的气垫，确保夯锤下落能量完整地传递给基层，排气孔同时可以减少起吊夯锤时的土体吸力，便于夯击后起吊夯锤。初步拟定夯锤直径，锤底面积，锤底静压力③自动脱钩器：有足够强度，起吊不产生滑钩；脱钩灵活，能保持夯。()施工工艺①强夯施工工艺：见图。施工准备夯前调查强夯设计方案试验性施工施工监测夯后检验设计方案试夯夯后检验正式施工夯后检验补夯工程验收图强夯施工工艺流程图强夯前根据设计文件提供的地质资料，在施工现场选取一个面积约取地面下~以内原状土样进行室内土工试验，测定有关土性数据。根据以往施工经验，初步拟定的强夯参数(夯击能大于吨米)进行试夯，每夯击一次及时测量夯击坑及其周围的沉降量、隆起量和挤出量进行地面变形测试，在土层的不同标高处埋设一般深层沉降标用以观测各深度的沉降量和有效的加固深度。在最后一遍夯击完成天以后取地面下以内土样进行原位测试和土工试验，将试验结果与试夯前试验数据进行对比分析，以消除地面以下~以内黄土湿陷性的要求为准，即按此强夯参数式③强夯加固范围：强夯加固范围为路基两侧各范围，加固深度为消除地面下~以内湿陷性黄土及加固~以内的更新统()黄土。④夯锤落距：由于锤重，所以落距须大于，具体数据由试夯确形或梅花形网格排列。夯锤直径为，所以夯击点间距选择(即)。正式夯击时按间隔个夯击点进行跳夯，跳夯间距为(即)，有利于夯击能量击完成。第二遍选用第一遍已夯点间隙，采用梅花形网格排列，依次夯击完成。第三遍夯击选用第一、二遍已夯点间隙，采用正方形网格排列，依ⅡⅡⅢⅡⅢⅡ、为第三遍夯击击点，正方形网格布置。图夯击点布置示意图ⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢ⑥夯击遍数与击数：夯击遍数按设计文件要求执行。强夯三遍，第一遍按间隔个夯击点跳夯，第二遍补第一遍空隙夯击，第三遍补第一、二遍空隙夯击，三遍夯击完成后达到锤印披此搭接。最后再以低能量(前几遍能量的~)进行排夯，锤印彼此搭接~夯痕，以加固前几坑周围地面无过大隆起以及不因夯坑过深而起锤困难这三个条件。具体夯击数以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。强夯时以各个夯击点的夯击击数为施工控制数值强夯三遍，最后低能量排夯时每点夯~击。各夯击遍数之间的间隔时间，由试夯确定。正式强夯时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击。坚决杜绝间隔时间第一遍强夯完毕并经过间隔时间后进行第二遍强夯、第三遍强夯。由第二遍强夯选用第一遍已夯点间隙，采用梅花形网格排列，依次补点夯击完成，第三遍强夯在第一、二遍已夯点间隙，采用正方形网格，补点图图第一遍强夯跳夯示意图⑨正式强夯时按试夯所确定的强夯技术参数进行。施工控制标准以各时保证落距大小，夯够夯击击数，按照夯击间距和跳夯顺序，保证夯击遍确保无误并做详细记录。夯击时确保落锤平稳、夯位准确，若错位或坑底及时排除夯击坑内积水，坑底含水量过大时，先铺砂石再进行夯击。每夯击一点，记录夯击击数；每夯击一遍，测量场地平均夯沉量，并做详细的现场记录。一遍夯击完后，检查复核有无漏夯的夯击点以及每个击点夯击次数够不够以便及时进行补夯。每一遍夯击之后，用推土机推新土将锤印搭接~夯痕以加固被振松的表层土。⑩雨季施工：雨季施工时及时排出场地积水，夯坑回填土先用推土机稍加压实并稍高于附近地面，防止坑内土体吸水过多致使夯击出现橡皮土()质量检验强夯施工结束天后对地基加固质量进行检验。检测点位置分别布置在夯坑内、夯坑外和夯击区边缘，每一个强夯区段检测点不少于处，检测深度为地面下以内。检验通过现场原位测试(采用贯入或静力触探方法)和室内土工试验等比较分析夯击前后土的物理力学性质指标的变化，质量检验还包括检查强夯施工中的各项测试数据和施工记录，凡不符水泥土(灰土)挤密桩本工程~、~(初步桩、桩顶铺设灰土垫层进行地基加固处理。桩径，间距有、泥土)，机械分层夯实。工程数量为。施工断面图如图所示。灰土挤密桩示意图边坡斜铺土工边坡斜铺土工网垫边坡液压喷播植草边坡斜铺土工网垫边坡液压喷播植草边坡设骨架护坡骨架内喷播植草，穴草容器灌木苗长桩说明:1.单位:米2.起讫里程:DK350+980.00~DK351+404.50:桩径0.4m,桩间距0.8m,桩长:12m3.起讫里程:DK352+625.50~DK352+880.00:桩径0.4m,桩间距0.8m,桩长:12m(掺少量水泥)4.起讫里程:DK352+880.00~DK353+067.40:桩径0.4m,桩间距0.8m,桩长:12m(掺少量水泥)0边坡设骨架护坡骨架内喷播植草，穴草容器灌木苗4.405.004.40.50.500图灰土挤密桩施工断面示意图()施工准备()施工设备()施工工艺，标出控制深度标记，以便施工中进行钢管深度观测。成孔顺序为先外排后里排，同排内间隔孔进行，以免因挤压造成相邻孔缩孔或坍孔。成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不小于击，成孔后进行孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，合格后进行下道工序施工或用盖板盖住孔口防止杂施工工艺见图0。场地平整清场地平整清理定桩孔位和编号放样沉桩机就位振动沉桩管至设计标高提升桩管桩孔夯填综合检验灰土垫层封顶制定计和中合合图0灰土挤密桩施工工艺流程图②灰土(水泥土)拌制与运输：土料选用取土场黄土，石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前~天浇水充分消解并过筛，颗粒直径小于，不含未熟化生石灰块，水泥采用级普通硅酸盐水泥。灰土(水泥土)配合比按设计要求采用厂拌，采用运输车覆盖运输。根据室内土工试验严格控制灰土(水泥土)含水量，若含水量大采用分摊晾干，若含水量小采泥土)不得超过小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡灰土(水泥土)严禁使用按作废处理。下雨期间不进行灰土(水泥土)拌制。③灰土(水泥土)回填夯实：灰土(水泥土)分层回填夯实，逐层以量斗定量向桩孔内下料，每层回填虚铺厚度~，采用电动卷扬机高出设计标高，挖土时将高出部分铲除。灰土(水泥土)回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以④注意事项：灰土(水泥土)桩尽可能打一孔填一孔，打孔时采用间隔打法。施工时加强管理，进行认真的技术交底，技术检查和技术复核，范的()质量检验①桩孔夯填质量检验：采用钻孔或开剖随机取样检查，进行室内无侧为一层分层剖开，测取土的干容重或密实度，并与原状土的室内试验数据进行对比分析，当桩间土的平均密实度不小于或湿陷性系数不大于桩本工程~段，对原地面进行冲击碾压处理后，再采用桩处理地基，桩径、桩间距、桩长。根据现场条44.405.004.402.00基床表层长桩1.单位:米桩径桩间距2.起讫里程:DK354+782.9~DK355+100：桩径0.5米,桩间距1.2米,桩长20m()施工准备打顺序。()施工设备()施工工艺施工工艺见图。桩机就桩机就位沉管投料振动拔管封顶移机混和中和拌合()施工方法根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。桩机就位，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于。。，混合料提前拌制，拌合时间不得少于，加水量按坍落度~控拔管过程中不得反插。如上料不足，须在拔管过程中空中投料，以保证成长。()施工监测②打新桩时对已打但尚未结硬桩的桩顶进行桩顶位移测量，以估算桩当桩顶位移超过，需进行开挖查验。④当桩顶上升量较大且桩数较多时，可对桩进行快速静压，将可能断()质量检验采用钻孔取样等试验对桩间土进行处理前后的对比试验，验证加固效采用单桩载荷试验、单桩或多桩复合地基载荷试验和桩身质量的低应变检测检验处理效果；静荷载试验数量取总桩数的~，且每个单体工程的试验数量不少于点；低应变检测桩的数量取桩总数的。碎石褥垫层夹铺土工格栅()施工准备②在已完成的水泥土搅拌桩、灰土搅拌桩顶面，清除污染物及浮土，()施工设备()施工工艺①施工工艺见图。铺铺设碎石垫层平整压实检测、清理垫层人工铺设土工格栅人工格栅搭接、绑扎、固定倒卸法铺设上层垫层测试元件埋设碾检压测图碎石垫层夹土工格栅施工工艺②初步拟定工艺参数：压实厚度：~；压路机走行速度：~。()施工方法采用画点布料控制松铺厚度，考虑铺设土工格栅的要求，压实厚度取，为方便机械操作及边坡的压实，填筑时两侧各超宽~。整平机静压~遍，振压~遍，时速控制在~，待测试符合要求后，其上铺设土工格栅。铺设土工格栅时，先将碾压密实的表面平整，每幅纵。()技术措施宽度要满足，两侧回折长度不小于。()质量控制①碎石和土工格栅质量按暂行规定要求的频率和标准抽检，施工中加③原地面排水应形成的路拱。()质量检验伸长率、纵向应变抗拉强度、纵向应变抗拉强度试验。路堑开挖与路堤填筑本试验段路基土方工程主要以路堑开挖为主，且工程数量大，为确保土方开挖以推土机、挖掘机为主，并配以装载机及自卸汽车装运。土方运输采用自卸汽车，摊铺整平采用推土机和平地机，压实采用大吨位振核子密度仪联合检测。层填筑。本工程挖方工程量为，挖方均为土方，且全部为湿陷性黄土()施工准备①施工前，仔细查明地上、地下有无管线，对本标段中的照明、输电。并及早完成路堑顶截水沟的修建。由高到低，从上而下，由里向外逐层开③剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于业⑤根据测设路线中桩，设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深~米，复测控制边坡的大小。⑥路堑开挖前，利用人工或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修()施工工艺清除表土→测量放线→施工截水沟→挖运土方→清理边坡→重复挖运土方开挖工艺流程见图。清除表土测量放线施工截水沟等排水设施挖运土方清理边坡边坡修整重复挖运至设计标高图土方开挖工艺流程图()施工方法及要求，②湿陷性黄土路堑从上至下逐层顺坡(按设计坡率)采用挖掘机、推土机开挖，用挖掘机将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做型，刷坡工作紧跟开挖，形成开挖、刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护。开挖出的弃土运到弃土指定地点用于复耕或种植植被。透水性良好的材料，换填深度满足路基基底强度及规范要求，平整顶面，⑦对基床需进行处理的地段，按设计要求及基床处理的施工方法进行填土区段平整区段整修区段碾压区段填土区段平整区段整修区段碾压区段()施工注意事项①采用机械开挖前，首先调查地下管道、缆线、文物古迹，必要时先人工开挖，探明情况再用机械开挖，对邻近的民房或其它结构采取措施进②对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。路堑较高时③路堑开挖出的土方除留够路堤填方外，多余者运至设计弃土场或监⑤黄土路堑坡顶至相当于边坡高度再加距离内的地面坑洼进行填签证阶段。施工工艺见图。路基填筑施工工艺流程施工阶段准备阶段整修验收阶段施工阶段准备阶段图路基填筑施工工艺流程图()准备阶段，上场后我方将按业主和监理工程师的要求，由中心试验室对填筑场区内的土质和预填料进行土工试验，测试填料含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、压实度、承载比及易溶性盐量等指标，并进行重型击实试验，确定较准确的最大干密度和最佳含水量，作为施工控制的上场后，我方根据设计文件确定的土方调配表，对本标段全线统筹规铺厚度，根据现场压实试验确定，一般每层松铺厚度为~。试验路碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、最佳含水量及每层填料的铺设宽度等。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的施工参数进措施路基施工前做好场地内的防、排水工作，保证路基免受雨水浸害同时做到永临结合，以减少临时工程数量。所有临时排水设施与既有排水系统相结合，做到排水通畅，保证路基不受地表水侵害。同时避免水土流失污()施工阶段根据设计坐标放设线路中线，设置地界桩，开挖边沟，疏通水系清除按照试验段测定的填料松铺厚度、含水量、设备最佳组合、碾压遍数和速堑过渡段处，则先填筑地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，《填筑层次7754图填筑层次衔接示意图83碾压密实，边坡整理拍实；复工时，路堤表层含水量在接近碾压最佳含水量率的~范围内，使在较高含水率条件达到压实标准，降低土体的含五保证：保证及时碾压、保证压够遍数、保证不漏压、保证压到边、四不压：铺土超厚不压、含水量过大过小不压、土料有杂质不压、表()检查签证阶段在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整度均符合设计规定标准的基础上，进行碾压，各施工部位(路基本体、基床底层、基床表层、过渡段)的质量控制和检验符合相应验收标准，在填筑过程中进行压实度逐相应的标高等。()路基施工技术措施路基施工地段施工时不破坏原来的地貌，保持原来植被，保证土质结加强与当地气象部门的联系，注意天气预报，提前做好雨季施工的安()路基沉降观测路基竣工后根据路面沉降观测，推算剩余沉降量。路基沉降观测主要有以下几项内容：地表变化、边桩位移观测、地面沉降观测、路肩沉降观测。每隔(过渡段及地质条件变化剧烈路段加密至每隔)布设一监控断面监测地基和路堤沉降变形，绘制沉降曲线进行路基工后沉降分析，①人工巡回观察地表变化：由有经验的施工人员沿着线路巡回观察路路堤两侧坡脚各埋设一个混凝土观测桩，以观测路堤坡脚处地面的沉在路堤中心的地面处放置一处沉降板，以观测路堤中心处的地面的沉路堤填筑过程中每填一层应进行一次监测，如果两次填筑间隔时间较在路堤分层填筑达到设计高程后，前期~个月内每天观测一次，个月后周观测一次，半年后一个月观测一次，一直观测到全线通车。观测灰土垫层施工和土工布铺设本工程路堑地段在地基处理后，基床填筑采用二八灰土，并在其上铺设一层二布一膜复合土工布封闭至两侧侧沟边缘，然后再进行级配碎石基：()灰土垫层施工灰土垫层设计厚度为，分两层填筑，每层。量设备严格配置。加水量由试验室通过标准击实试验取得最佳含水量后确散失，依照松铺厚度，计算每车料的虚铺面积，用白灰划格，运料车按格铺是否平整，有无粘滚现象。碾压先轻后重，先慢后快，直线段由两侧路肩碾压时沿纵向重叠，横缝搭接长度不小于碾压完成后，定期进行洒水自然养生，养护时间不少于天，且必须经常保持表面湿润。处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。养生期内(天)除洒水车外，应彻底禁止车辆通行。碾压完毕随即检查几何尺寸，不符合设计要求的进行修整。对压实质量进行检测，压实度若达不到相应标准，检查含水量及填料级配，含水量偏大或偏小的，根据试验，采用晾晒或洒水再补压；级配不良的，要将不()土工布铺设施工工艺见图。测量测量基底整平铺垫层整平压实铺设复合土工布检查签证铺上层压封整平压实继续下一道工序不合格图土工布施工工艺流程图两布一膜运到现场后，即按有关规程作抽样检查，对不合格产品及时。土工布铺设采用分段施工及流水作业的方法进行。铺设时土工布张弛适度，避免应力集中和人为损伤，使土工布与垫层接触面吻合平整，防止土工布铺设质量控制：基面平整、密实，设横向排水坡。路基中心线测设，保证中心线准确。铺设时垫层必须平整密实。按设计尺寸铺设复床填筑施工石灰改良土基床底层填筑施工()选定配合比①按照要求的取土地点采取土样进行室内物理力学试验分析，确认硫酸盐含量小于％，有机质含量小于％，然后按设计提供的配合比进行以确定最佳施工配合比。()拌合站建设在凤凰岭隧道出口附近的路基上和曲城取土场各设一座改良土拌合性的排水设施，防止拌合站积水，在雨水季节对贮料用彩条布进行覆盖，保()施工工艺初步拟定工艺参数：松铺厚度为，行走速度为~。()施工方法轻型压路机稳压，~压路机碾压至要求密实度，松铺厚度按每层如遇雨天，采取覆盖保护措施；③黄土运至拌合站后，如含水量偏高，可在旁边摊铺翻晒，使其含水量偏差控制在最佳含水量的~之间。取土时尽可能取接近最优含水量④拌合：取样检查其均匀度，要求混合料颜色均匀，无色斑，试验检⑦碾压：先由轻型压路机静压两遍，行走速度~，再由~三轮压路机碾压~遍，行走速度~，碾压时，轮幅重叠宽度不小于轮宽，碾压由两边向中间，低处向高处进行，为了确定最经济⑧维护、养生：养生优先采取洒水养生的办法，时间不少于天，此期间应禁止施工车辆通行，严禁压路机、平地机等在上面急刹车，横向施()技术措施()质量控制。基床表层级配碎石填筑()施工准备面打()设备选型()施工工艺、压路；含水量比最佳值大~。()施工方法碎石粒径、级配及材料性能应符合现行《铁路碎石道床底碴》()的有关规定。级配曲线圆顺。采用稳定土拌合机，四种粒径粗粒~，中粒~，细拌合时，配料准确，原料应干净无杂质，拌合料均匀，无离析现象，含水量比最佳值大左右，以防运输、摊铺中含水量损失。在过渡段基床表层级配碎石掺~水泥，拌合时适当增大含水量。基床上层的下、中层表层摊铺采用人工配合平地机施工，平地机初摊具体遍数以满足检测要求来确定。对不同配合比的混合料，每振动压实一碾压时先两边后中间，横向两次轮迹重叠不少于轮宽，纵向重叠态人工修整路拱，挂线整平。路桥过渡段填筑级配碎石加水泥部分，要洒()质量控制措施①碎石质量：粗粒~，中粒~，细粒~、粉粒②层厚控制压实厚度不大于。③孔隙率≤％和地基系数≥、动态变形模量≥量。⑤安排施工计划时，注意选择几处过渡段进行交叉施工，以保证每层筑路桥(涵)过渡段本工程路基范围内，存在多处路桥(涵)过渡段，采用级配碎石掺~水泥填筑。具体位置见表、表：表路桥过渡段位置表过过渡段桩号(桥台桩号)桥的中心里程桩号序号表路涵过渡段位置表序序号涵洞里程桩号涵背里程桩号(过渡段位置)((车站地道)(车站地道)结构形式如图。55m基床表层渗水板