《城市轨道交通信号技术》试题2套含答案

A12130分)继电器类型有很多，都由 系统和 系统两局部组成。 按使用处所分类，轨道电路分为和o 城市轨道交通信号的根本色为 、 、 三种，再辅以 、 ，构成城轨交通信号的根本显示系统。 道岔是机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备，由 局部、 局部、 局部三局部组成。 联锁进路一般有三局部组成，分别为 (从始端信号机值终端信号机的路径)、侧面防护和

(终端信号机前方的一至两个区段)。由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由 系统防护，因此一条进路中允很多个列车运行，此种进路为 O7. 子系统，简称“3A”

列车运行自动把握系统(ATC)包括、及三个&列车自动防护系统(ATP)的车载设备主要包括 、驾驶室状态显示单元、 、列车地面信号接收设备、 、电源和关心设备等。列车自动监控系统的列车追踪间隔调整功能的两种调整方式：方式、 方式。依据信源所产生的信号的性质不同可分为 信源和 信源。 城市轨道交通专用系统的调度总机能对分机进展选呼、 、 ，任何状况下均不能发生堵塞。 城市轨道交通中无线集群系统主要解决 人员和 人员及其相互之间的通话及数据传输问题。5210分)沟通二元继电器地面信号进路的预先锁闭跳停作业程控交换系统10110分)1.轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用。2.正线上防护信号机下标编号方法：下行方向编为单号，上行方向编为双号，从站内向站外挨次编号。3117号道岔。4.车辆段联锁中，锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“清按钮”取消进路。5LCPLOWA类报警。6.RMATP保证列车运行安全。7.列车处于跳停车站的坏线内时，跳停本站的命令不能取消。〔〕8.列车车组编号是列车出厂时标在车体上的编号信息，固定不变。〔〕9.公务呼出限制功能，不能限制市内。〔〕10•多信道公用技术将每个信道固定支配给某些用户使用。四、简答题〔5420分〕简述轨道电路的工作原理？转辙机的作用是什么？联锁监控区段的位置〔无岔进路、有岔进路〕？比较列车自动防护系统把握列车运行速度的两种模式的优缺点〔点式叠加方式、速度距离模式曲线方式〕？城市轨道交通集群调度通信系统一般由哪几个子系统组成？各子系统的功能是什么？五、论述题〔21530分〕1答复以下问题：多列车进路排列的条件。进路的自动解锁过程。人工取消多列车进路时，区段的解锁过程。JSc1^-1 1 1 1 1 ^―I2 3 4 5 6I1用图

STF7 O82.2023112205501号线突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。在运营调整恢复中，71号线全线停运。由于是早高峰，这一事故除致使车体受损、线路停运外，也给市民出行造成了很大麻烦，发牛碰撞列车上的局部4小时。绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是很多都市用以解决交通堵塞问题的方法。但是城市交通轨道系统也有自身安全性问题。请结合所学学问分析城市轨道交通安全问题的主要因素及改善措施。A参考答案一、填空题〔10分〕电磁，触电区间轨道电路，车辆段内轨道电路红色，绿色，黄色，月白色，蓝色转辙，连接，辙叉主进路，侧面防护ATP,多列车进路7洌车自动防护系统〔ATP系统〕，列车自动驾驶系统〔ATO系统〕，列车自动监控系统〔ATS〕&车载主机，速度传感器，列车接口电路间隔调整，列车时刻表调整模拟，离散组呼，全呼固定，流淌〔22分,假设10分〕沟通二元继电器：沟通二元继电器属于沟通感应式继电器，具有两个既相互独立又相互作用的交变电磁系统，故称二元继电器。地面信号：地面信号是设置在线路四周供驾驶员辨识的信号。进路的预先锁闭：进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭又称为进路的预先锁闭。跳停作业：跳停作业是指在线路上运营的列车，在某一指定车站不停车，而以规定的速度通过该车站。程控交换技术：一代的电子系统利用预先编制好的计算机程序来把握整个交换系统的运行，这种型的交换系统叫做存储程序把握交换系统，简称程控交换系统。〔1分〕1.V2.X 3.X 4.X 5.X 6.X 7.V 9.V10.X〔1〕调整状态：当轨道电路设备完好，又没有列车、车辆占用时，轨道电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成回路，继电器处于吸状态，表示轨道区段内无车占用。线圈电阻小得多，所以轨道电路被轮对分路，这时流经继电器线圈的电流很小，缺乏以使衔铁保持吸起，继电器失磁落下，表示该区段有车占用。断轨状态：当轨道区段内发生断轨或断线等故障时，流经继电器线圈的电流中断,使继电器失磁落下。〔3分，内容解释正确得全分〕〔1〕〔转换器〕依据操作要求，将道岔转换至定位或反位。〔1分〕〔锁闭器〕道岔转换至规定位置而且密贴后，自动实行机械锁闭，防止外力转变道岔位置。〔1分〕〔监视器〕〔1分〕〔报警器〔尖轨与根本轨不密贴时,准时发出报警。〔1分〕〔1〕在无岔进路中，通常始端信号机后两个区段为监控区段。〔2分〕〔2〕在有岔进路中，从进路的第一个轨道区段开头，始终到最终一个道岔区段的后一区段为止都是监控区段。〔2分〕〔1〕点式叠加方式：①优点：所需硬件构造简洁，简洁实现。〔1分〕②列车运行速度突变，猛烈的减速会给列车上的乘客一种冲击，简洁产生不适感；速度变化越大，冲击感越强，不利于旅客乘车的舒适度。〔1分〕速度距离模式曲线方式：①优点：列车平滑减速运行，运行速度没有发生突变，列车运行速度把握稳定。可以有效提高列车乘客的舒适度。〔1分〕②缺点：需要比较简洁的软件和硬件支持，系统调试过程比较简洁。〔1分〕城市轨道交通集群调度通信系统包括：行车调度通信子系统、站务通信子系统、车辆段调度通信子系统、修理调度通信子系统、公安调度通信子系统、防灾调度通信子系统〔1分〕车指挥话音和数据指挥命令。〔0.5分〕驾驶员间通话。〔0.5分〕传送行车指挥话音和数据指挥命令。〔0.5分〕通信。〔0.5分〕和抢险救灾人员之间的调度通信。〔1分〕五、论述题答：〔1〕如以下图,S6-S71出清监控区后，这时可排列其次条S6—S7。〔3分〕1所示，S6~S7为多列车进路，列车1通过轨道区段TC2、TC3、TC4以后,这32分2条进路S6S7,S6开放正常绿灯信号。1连续前进，则通过区段TC5、TC6、TC7后，这32通过3个区段后才解锁〔4分〕。2条进路S6—S7S6到列车1之间的局部〔2、3、4〕〔3分〕，其余的进路〔5、6、7〕1通过后自动解锁〔3分〕。影响城轨交通安全问题的因素：样就轻易形成治理上的漏洞，消灭规章制度的不健全、安全考核和相关措施不到位的状况。轨道交通安全监管缺乏必要的手段，使安全监管工作难以实施。虽然硬件设施较为完善，但轨道交通工作人员、治理人员防灾意识有待提高。对乘客的安全宣传力度不够大，乘客缺乏发生事故后如何保护自己的有关学问。〔28分〕必需从以下各方面着手来做好安全预防工作：加大对工作人员和乘客的安全教育作为轨道交通的运营者和使用者，轨道交通的员工和乘客都会对轨道交通的安全运营产生影响。首先，作为轨道交通的治理者，应建立和完善设备运行状况计量检测体系，确保设备运作的安全度;制定突发事故应急预案，增加突发性大事的应急处置力气;给职工营造一个良好舒适育，使工作人员把握危急时保护乘客削减损害的技能，在发生事故时能准时地组织乘客疏散。其次，作为乘客，应当增加有关安全、文明使用轨道交通的学问。〔27分〕B一、选择题〔345分〕继电器按动作原理分类的是〔〕。电磁继电器和感应继电器直流继电器和沟通继电器正常动作继电器和缓动继电器安全型继电器和非安全型继电器数字编码式音频轨道电路承受数字调频方式，不编码中包含了〔〕oA.速度码C.线路坡度码

B.距离码D.纠错码列车的呼唤信号〔恳求车站开放信号〕的鸣示方式〔〕A.2长声C.21长

D」短声道岔的号数或辙叉号码是指道岔辙叉角的〔〕。正切值C.正弦值

余切值D.余弦值北京交大微联公司的JD-1A型双机热备构造的计算机联锁系统和关键部件承受的是〔〕。日本C.英国

德国D.美国ATP只是供给确定的设定速度的超速防护，驾驶员以不超过该限制速度驾驶列车，列车运行安全由驾驶员负责，当列车超过该限制速时，ATP车载设备则对列车实施制动。〔〕A.非限制人工驾驶模式

ATP监视下的人工驾驶模式B.限制人工驾驶模式D.列车折返模式不属于列车自动防护系统的主要功能的是〔〕。A.息C.防止列车相撞

防止运营列车超速运行B.接收和处理来自地面的信D.日常检查AT0车载天线一般安装在〔〕列编组的车体。第一C.第三

其次D.第四列车自动监控系统设备的日常检查〔〕检查室内环境、温度和湿度效劳器主机和备机的切换从维护台远程登录到目标设备，进展检查下载有关列车运行数据文件10•通信系统依据传输信号的特征分类的是〔〕o模拟信号和数字信号有线信号和无线信号电报、、数据和图像微波、红外线和激光不属于公务功能的是〔〕oA.缺席用户 B.缩位拨号C.热线效劳集群通信系统按信令方式來分，可分为〔〕。A.共路信号和随路信号C.信息集群和传输集群

D.分机不通话B.固定式和搜寻式D.损失制和等待制可用于夜间监控的摄像机是〔—休化摄像机C.球形摄像机放大来自前置放大嚣的音频信

〕。云台摄像机D.红外摄像机号，产生足够的不失真功率，经推动扬声嚣发声〔〕。A.MP3播放器C.音频放大器

B.分频器D.功率放大器由美国国防部研制的导航卫星测距与授时、定位和导航系统，简称全球定位系统〔〕oA.GPSC.二级母钟〔630分〕简述继电器的作用。简述直流轨道电路原理。ATC的“3A”系统？简述进路的组成。

D.子钟简述集群通信系统的根本网络构造。简述闭路电视监控系统的基木作用〔12.525分〕比较双绞线、同轴电缆和光纤三者的传输特征比较电气集中联锁和计算机联锁的特点。B参考答案1.A2.B3.C4.B5.A6.B7.D8.A9.A1O.A11.D12.A13.D14.D15.A一、选择题二简答题一、选择题二简答题、1•表示作2.〔1〕当轨道电路设备完好，又没有列车占用时，驱动作用、实现规律电路。轨道电流从电源的正极经钢轨、轨〔2〕当轨道区段内有列车占用时，由于轮对的电比轨道继电器的电阻小得多，所以轨道电路被轮对分路，这时继电器的电流很小，继电器失磁落下，表示有列车占用，此时处于分路状态。〔3〕当轨道区段发生断轨、断线时，流经继电器的电流屮断，使继电器失磁落下，此时称为断轨状态。ATCATP、ATO、ATS。进路一般由三局部组成，分别为主进路、保护区段、侧面防护。单区、单点、单中心网络；单区、多点、单中心网络；多区、多点、多层次网络。(1)向调度中心一级行车治理人员供给各站台区行车状况和站厅区旅客流向的图像信息。向车站行车值班员供给本站列车停靠、起动、车门开闭等处的现时实时图像信息。向列车驾驶员和站台工作人员供给相应站台旅客上以下车的图像信息。三、比较分析(1)双绞线；可以用于传输模拟信号，也可以用于传输数字信号，其传输率与传输距离有亲热关系。基带同轴电缆