制冷设备及系统课件

制冷系统制冷系统分类制冷系统组成一、氨系统

1）主要设备：压缩机、水冷冷凝器、蒸发器、膨胀阀；

2）辅助设备：油分离器、贮液器、气液分离器、集油器、不凝性气体分离器、紧急泄氨器

3）流

程：制冷剂系统，油系统，空气分离系统，泄氨系统，水系统二、氟利昂系统

1）主要设备：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀；

2）辅助设备：油分离器、贮液器、干燥过滤器、回热器。

3）流程：压缩机将氟利昂蒸气进行压缩，高压气体经油分离器将所携带的润滑油进行分离，然后进入冷凝器被冷凝成液体。液体氟利昂由冷凝器下部出液管经干燥过滤器、电磁阀，然后流经回热器，被来自蒸发器的低温蒸汽进一步冷却后，进入膨胀阀节流降压，然后送入蒸发器吸热汽化。汽化后的低温蒸气，经过回热器提高过热度后，被压缩机吸入重新压缩。

三、制冷系统实例

（三）空调：

1、分体壁挂式空调

2、落地式空调室内机

3、热泵式窗机

4、热泵式壁挂空调机

5、轿车空调装置

6、客车空调装置

7、火车空调装置

三、制冷系统实例

（四）冷藏运输：

1、冷藏集装箱

2、冷藏车

3、铁路保温车厢（五）其他应用：

1、除湿机

2、低压生产干冰

3、高压生产干冰

4、低温试验箱制冷压缩机类型类型气密特征容量范围（KW）主要用途特点容积式往复式活塞连杆式

开启

0.4～120冷冻、空调、热泵机型多，易生产，价廉，容量中等

半封闭

0.75～45冷冻、空调

全封闭

0.1～15冷藏库、车辆

活塞斜盘式开启

0.75～2.2轿车空调专用高速，小容量旋转式转子式开启

0.75～2.2车辆空调高速，小容量全封闭

0.1～5.5冷藏库、冰箱、车辆涡旋式开启

0.75～2.2车辆空调、热泵高速，小容量全封闭

2.2～7.5空调螺杆式单螺杆开启

100～1100热泵压比大，可替代小容量往复式压缩机，价昂半封闭

22～90热泵、车辆双螺杆开启

30～1600车辆空调半封闭

55～300热泵速度式离心式单级

90～1000冷冻、空调适用于大容量多级一、作用

吸入、压缩和输送制冷剂蒸气，驱动循环进行

二、型号表示方法

1)单级表示方法：

制冷剂：A为氨；F为氟利昂；传动方式：A为直接传动（可略）；B为皮带传动；Q为全封闭式

2)双级表示方法：

压缩机型号举例：

三、结构2、配件：主轴曲轴活塞活塞销活塞环气缸盖三、结构

活塞拆装活塞图片

连杆拆装

连杆图片

曲轴拆装

曲轴图片

气阀工作过程气缸工作过程

压缩机工作过程

三、结构3、工作原理活塞连杆式活塞斜盘式

4、结构组成

一、螺杆式制冷压缩机1.类型：单螺杆双螺杆

2.工作原理：

3.结构组成：二、涡旋式制冷压缩机

1.

结构组成

2.

工作原理

3.工作过程

一、吸收式制冷原理1.属于液体气化制冷方法：制冷剂气化吸热达到对外制冷的目的2.制冷剂在吸收剂中不同温度下具有不同溶解度3.吸收式制冷的系统及工作过程二、吸收式制冷系统组成1.组成设备：蒸发器、冷凝器、吸收器、发生器、溶液泵、节流阀。

①吸收器：吸收制冷剂蒸汽

②发生器：加热、释放制冷剂

③溶液热交换器：内部能量利用，提高效率

④溶液泵：加压作用

2.循环：制冷剂循环

溶液循环：相当于压缩机的作用

三、工质对1.工质对（二元溶液）：两种可以相互吸收的液体形成的溶液。2.吸收式制冷常用工质对：溴化锂水溶液；氨水溶液3.工质对的要求：两种液体互溶性好，且具有不同的沸点低沸点液体：制冷剂——水、氨高沸点液体：吸收剂

——溴化锂、水

四、吸收式与压缩式的比较比较项目压缩式吸收式结构压缩机吸收器、液泵、发生器耗能类型机械能热能（蒸汽、燃油、燃气、废热、余热）工况特点冷凝压力高冷凝压力低制冷工质制冷剂（氨、氟里昂）工质对：吸收剂-制冷剂（溴化锂-水、水-氨）热力计算压缩式制冷热力计算溴化锂吸收式制冷热力计算五、经济技术分析优点：1.工质环保

2.以热能为动力，节电效果明显

3.可以利用余热废热缺点：1.价格无优势

2.耗能大，机组笨重

3.利用热能促进全球变暖

六、溴化锂水溶液的特性1.

溴化锂具有强烈的吸水性；2.

溴化锂水溶液具有很强的吸湿性；3.

溴化锂与水的沸点相差很大；4.溶液温度过低或浓度过高，均易发生结晶；5.对金属具有较强的腐蚀性；6.无毒，对人体无害。

七、溴化锂吸收式制冷机工作原理

1.单效溴化锂吸收式制冷机七、溴化锂吸收式制冷机工作原理

2.双效溴化锂吸收式制冷机七、溴化锂吸收式制冷机工作原理

3.工作蒸汽型溴化锂吸收式制冷机七、溴化锂吸收