交通疏解方案及施工组织设计方案

交通疏解方案及施工组织设计方案交通疏解方案及施工组织设计方案交通疏解方案及施工组织设计方案交通疏解方案及施工组织设计方案22/2911/29广东省黄埔大桥高速大路K52+750共一个断面2个方向的高清卡口系统施工方案深圳市哈工大交通电子技术202301名目11123444根底施工错误!未定义书签。〔不包含光缆敷设工程〕5611115.15系统安装示意图〔3〕15线缆连接图〔3〕16系统安装示意图〔4〕1819工程概况本工程为广东省黄埔大桥高速大路K52+7502充分依托交通治理科技信息化手段。该系统将为全省“一张网”联网收费系统建设打下良好的根底，并加快推动全省联网收费“一张网”的建设。工程组织机构人员配备及治理体系施工单位工程经理施工单位工程经理后勤供给主管施工现场主管铁标采运土安电安工志购输建装工全班班班班班班班员组组组组组组组主要技术及治理人员配备：姓名职务在本工程中拟担当工作陈峰工程经理对本工程全面负责黄盛伦后勤供给主管车间生产、供给调配陈峰施工现场主管施工现场指挥杨建雄选购班组长材料的选购、供给张伟文运输班组长材料运输、起重机械作业王汉威质检员材料、施工质量检查何俊方安全员现场施工安全监视交通疏解方案及施工组织设计方案交通疏解方案及施工组织设计方案交通疏解方案及施工组织设计方案交通疏解方案及施工组织设计方案10/2911/29质量治理系统工程施工打算附工程进度打算后面4卡口系统的设备、材料包括：主机柜〔内含抓拍设备、摄像机及护罩、关心灯光、立杆、支臂、穿线井、电缆管、电缆、电源箱、传输设备等。施工范围包括：电缆沟挖填、电缆井制作、电缆管敷设、穿放电缆、立杆及机柜根底制作、立杆及支臂安装、摄像机及护罩安装、关心灯光安装、传输设备安装、电源箱安装、主机柜安装、设备调试。施工工艺标准施工中必需依据以下标准标准和要求中规定的施工方法及工艺标准严格执行：〔322-1998〕《金属线槽配线安装工艺标准〔313-1998〕〔305-1998〕〔GB-T75-94〕《建筑电气安装分项工程施工工艺标准〔533-1996〕《建筑及建筑群综合布线工程系统设计标准〔GBT/T50311-2023〕《建筑及建筑群综合布线系统工程验收标准〔GBT/T50312-2023〕线路的敷设〔不包含光缆敷设工程〕系统工程技术标准的规定执行。电缆的敷设应符合以下要求：15倍；电源线宜及信号线、掌握线分开敷设；室外设备连接电缆时，宜从设备的下部进线；缆。宜避开电缆的接续；当电缆接续时应承受专用接插件。缆卡挂在吊线上；挂钩的间距宜为0.5～0.6m。依据气候条件，每一杆档应留出余兜。敷设管道电缆，应符合以下要求：待敷设下线管选择时，管内径尺寸及待穿管电缆总外径相比要有肯定的余量，一般要大于电缆总外径的2倍。地埋管宜选择厚壁半硬白尼龙管为佳，地外管宜选择带保护膜的金属蛇皮管或无缝钢管。地埋管的埋深不得小于0.4m，拐弯半径不得小于管径的15倍；紧靠电缆处应用沙或细土掩盖，其厚度应大于0.1m，且上压一层砖石保护。通过交通要道时，应穿钢管保护。管线不宜过长，过长时，要在管路上设置一处或多处电缆井。敷设管道线之前应先清刷管孔。管孔内预设一根镀锌铁线，管口两端临时实行措施封堵。电缆穿管可及下管同时进展也可过后进展。穿放电缆时宜涂抹滑石粉。进入管孔的电缆应保持平直，并应实行防潮、防腐蚀、防鼠等处理措施。管头处电缆余量要充分，并盘好。管道电缆或直埋电缆在引出地面时，均应承受钢管保护。钢管伸出2.5m0.3～0.5m。做好管头处预留电缆的保护工作，尽可能使立杆、立柜工序连续进展。地感线圈施工1〕地感线圈高温线在抱负状况下〔不考虑一切环境因素的影响积的大小〔或周长〕和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必需考虑导线的高、低温抗老化、机械强度和柔韧等性能。在某些环境恶劣的地方还必需考虑耐酸碱腐蚀问题。套多芯镀锡铜线。而传输馈线最好使用及地感线圈一样的线材，或者聚氯乙烯绝缘屏蔽RVP2*1.5mm双绞线，中间没有接头。如以下图所示线圈线材实物图具体指标：2.52.549/0.260.400.153.90额定电压：450/750V工频耐压：3000V温度范围：-60～+105℃导体：镀锡铜绞线颜色：红色98%环境中可正常使用。安装方法〔1)确定安装的位置。依据现场状况〔路面宽度、人车分流、有无其它线圈及地面有无高压线缆、钢筋网等〕确定线圈埋设位置和引线走向。由于道路下可能埋设有各种电缆电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以实际安装线圈时最好可以绕开这些地点。具体的线圈在道路中的安装位置请参见施工图所示。〔2我们推举使用沥青或者环氧树脂。3)用混凝土切割机在路面上切出一条50.5mm40--60mm深的正方形线槽，在四个角上进展45为线圈引线(馈线)切一条通到路边的引出槽。馈线应当使用双绞线，一般20绞/米。具体见材料说明所示。〔45mm〔5150mm内的异物，再用高压气枪吹掉线槽内的水分和大的碎渣，最好再用吸尘器或清扫机清理掉线槽内剩余的水和碎渣。〔6切口清洁并枯燥，以保证胶及路面接合。〔750mm面清洁。〔8)将线圈线依据切割好的线槽进展绕线，绕线圈时必需将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。留出足够长的导线以便连接到车检器且保证中间没有接头，将线圈绕好后，必需将引出电缆做成严密双绞的形式〔要求每米绞合20次，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。〔9)使用LCR测试仪测试缠绕好的线圈线电感值，并作记录。一般在80-120uH〔10)线圈绕制完成后，为加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳或撒一层细沙。最终用沥青、水泥或环氧树脂将切槽密封。〔11)灌封料一旦开头固化，就撕掉切口两侧的胶带。〔12)测试传感器的电感值，记录测试结果。将全部记录备案存档。〔13)灌封材料完全固化后，用铁锹铲除多余灌封料使其及路面平齐。并确保无凹陷局部。〔14)清理现场。只有当灌封材料完全固化后,才可开放交通，不等灌封材料完全固化会破坏安装并导致线圈失效。重要的留意事项及建议50cm范围内最好不要有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。1220V埋设线槽的切割深度和宽度要均匀全都，应尽量避开忽深忽浅、忽宽忽窄的状况。20输出引线将会引起干扰。由于探测线圈的灵敏度随馈线长度的增加而降低，所以馈线电缆的长度要尽可能短。切割完毕的槽内不能有杂物，尤其不能有硬物，要先清理干净。地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，避开引线暴露在路面。绕线圈时必需将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底，不要产生穿插层。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。线圈安装示意图四车道线圈安装图四车道线圈安装图线圈安装尺寸图立柜施工做以下工作：清理地笼钢挡板上平面的水泥残留物，检查主筋螺纹是否完好、干净。备齐机柜连接用的配件，如螺丝、垫片、弹垫、接地连接线、防水胶皮垫等。立机柜时，宜按以下挨次操作：安装机柜底座到机柜地笼上，把各电缆留够长度，并把各方向电缆分别捆绑，做好方向标记，剩余电缆盘到电缆井里，安装并紧固地脚螺丝。把接地连接线紧固到镀锌扁钢上。把防水胶皮垫平铺在机柜底座上，把机柜放到防水胶皮垫上，使机柜反面对着车道。把各电缆按接法分别从机柜前后门引出，安装并紧固机柜及底座间的地脚螺丝。检查底脚螺丝紧固程度。分别记录下前后门护锁器密码，并擦除护锁器上密码标记，分别把前后门锁紧。前端组件安装施工元)三局部。在立杆施工完毕后，才可进展前端组件安装施工。前端组件安装施工前需要做以下工作：6m以上的升降车。〔8#线〕等。摄像机组件的检查：各部件是否齐全、摄像机是否紧固、内部接线状况、摄像机通电观看、可先把防护罩、万向节、托盘安装到一起。补光灯组件的检查：各零件是否齐全、闪光灯是否紧固、绝缘套安装1m、接线处焊接并绝缘处理良好。补光灯组件的检查：补光灯具完好无破损预备并检查前端组件安装用的配件，如U型环、螺母、弹垫、平垫。前端组件安装施工：摄像机组件的安装：需把摄像机组件安装在横臂出线孔四周上方，用U型环把摄像机组件托盘固定在横臂上并使摄像机组件托盘保持水平。补光灯电源盒的安装：用U型环把补光灯电源盒固定在横臂上的两个摄像机组件的中间位置并使补光灯电源盒保持水平。补光灯组件的安装：用U型环把补光灯组件安装在补光灯杆上端出线孔以下位置，使其能够照耀到路口停车线及斑马线区域。接线施工接线施工包括两局部：前端接线施工和主机柜接线施工。根本必备工100W电烙铁、电源插排。接线施工工序：局部穿线、做头、接线、标记、检验。接线施工工艺要求：符合《建筑及建筑群综合布线系统工程验收标准GBT/T50312-2023前端接线施工：3芯电源线、2芯摄像机掌握线、8需在杆头处分别及相应预留线汇头，汇头处需做好绝缘、防水、防潮、抗老化等保护措施。横臂杆固定摄像机处的出线孔引出的线路需穿金属蛇皮管类的保护设线孔进防护罩。在防护罩内首先把闪光灯引线及闪光灯电源线按线色汇头并用绝缘胶余量，不准在接线后线路处于绷紧状态。检查防护罩盖是否扣紧、横臂杆杆头是否安装堵头并用螺丝固定、立杆杆顶是否安装保护帽并用螺丝固定。补光灯接线时，应把补光灯电源线头按线色接入补光灯具电源接线盒内的接线端子上，旋紧进线孔螺丝，盖紧带防水胶垫的接线盒盖，余线塞入杆内。主机柜接线施工：把接地镀锌扁钢通过铜辫子〔两端需压接铜线鼻子〕连接到主机柜接地螺栓上。从四周固定电源处取单相带接地沟通220V50Hz电源通过3芯2.5mm??护套线引入主机柜，按主机柜端子接线图接在相应端子上。要2kw稳定电源功率，在四周固定电源处宜安装独立2p10A空气开关和电度表。全部安装及接线操作均需在晴天、断电条件下进展。用万用表分别把各2芯线、3芯线的功能及方向校验准确并做好标记，严格按主机柜接线端子图分别把已经校验准确的各2芯线、3芯线接到相应端子上。用万用表校验2芯线时补光灯电阻为无穷大，闪光灯电阻具有单向导通的特点。通电检查：分别接通主机柜主电源开关、摄像机电源开关。像显示稳定，不会消灭非摄像机或镜头调试缘由产生的故障。通过设置补光灯时间掌握器，分别点亮各方向补光灯，观看补光灯是否可以点亮且接线是否正确。主机柜收工处理：关掉主机柜主电源开关，关闭前后柜门，先用主机柜钥匙锁住柜门，再用内六角扳手把柜门防尘螺丝拧紧，最终关闭护锁器。附件系统安装示意图〔3〕交通疏解方案及施工组织设计方案线缆连接图〔3〕16/29交通疏解方案及施工组织设计方案17/29交通疏解方案及施工组织设计方案交通疏解方案及施工组织设计方案交通疏解方案及施工组织设计方案交通疏解方案及施工组织设计方案18/2919/29系统安装示意图〔4〕工程施工围蔽方案广东省黄埔大桥高速大路K52+7502工工程围蔽方案一．交通围蔽方法黄埔大桥高速大路K52+7502工程现场行车车速大都在100公里/小时以上，不实行有效的交通安全管制措施，就不能保障施工安全和交通安全，所以本工程施工的安全和交通的管制极为重要。主线上拟承受按区间轮番封闭车道，即单幅分别封闭第一车道和其次车道，第三车道和应急车道的交通围蔽方法。具体封闭的路段准时间〔详见附表同时依据施工时具体实际状况适当对封路区间进展调整，以确保施工和交通两不误。二．交通围蔽措施的安全教育和治理，工前安全教育主要包括以下几方面的内容：有关安全的法律、法规、安全作业规程。施工修理安全作业责任制和安全工作目标、治理方法。安全作业方案、安全作业常识。安全隐患及事故案例分析。事故应急措施和自救学问。不同作业阶段开工前，针对工程作业特点，对作业人员作进一步的教育。简单的、危急性大的作业还要做必要的模拟演示。作业人员现场作业前要进展安全学问考核，合格的才能上路作业。工信息，交通导向信息，临时封闭公告等，改善安全作业环境。导向标志、限速标志、可变标志牌、路锥、防撞筒、施工警告灯号等交保证交通安全设施处于良好的工作状态。在作业区内，并按规定设立临时停放标志。配备专职的交通安全员，负责施工期间的交通管制、环保、安全、文明施工监视、检查等工作。专职安全员统一着装或有明显的标志上岗牌。工程师及其他施工单位进展友好协商，相互协调，准时制定解决方案，保证工程正常进展。严格按大路施工安全作业规程的要求设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。目的是对作业区及邻近范围实行交通管制，使车辆通行有序，避开作业人员、设备及行驶车辆发生冲突，及其对作业区内的作业进展必要的治理。1600m1200m硬路肩上，迎向行车方向设置施工标志和限制速度标志，起警示作用，使车辆在警告区内顺当调整车速。上游过渡区一般设100～150m锥形交通路标间距宜为10～20m，标志按拦截式的方式摆放，本区域不仅要求车辆减速，还要按指示完成转变行车道的操作。210m行车道时，缓冲区可适当缩短，不应短于100m。在关闭车道位置的前端，局部封闭标志及导向标志按按拦截式的方式摆放。本区域车辆进一步调整车速及位置，避开车辆冲入作业区损害作业人员。作业区是最重要的防范区段，长度要掩盖整个作业区段，除了设置相关标志之外，还要设安全锥把作业区和临向行车的界面隔离，路锥间距2～30〔匝道施工距离为5~10，安排特地看管人员，在封闭摆放正确，行车有序，保障作业安全和行车安全。30m45°摆放。过渡区外，作业人员不能擅入。终止区实际上是一个断面，是解除交通管制的分界。施工标志摆放图示：1先封闭三车道及应急车道2然后封闭一车道和二车道作业区人员值守和设施看护：作业区安排好值守人员，要留意现场封闭觉察问题准时订正。设备停放：只封闭局部车道，留有一个以上的车道通行时，作业区夜间尽量不停放车辆，必需停放设备时，尽量靠右侧停放。夜间施工：夜间施工安全隐患多，一般不进展夜间施工，遇特别状况或赶工期时考虑承受，应点亮警示灯，以保证作业及行车安全。不良天气施工：遇雨、雪、雾等视线不良天气，准时点亮警示灯，并停顿施工作业。材料设备的运输：施工材料设备运输时，在作业封闭区外，应严格遵守交通规章，不得随便停车、调头、逆行。交通恢复：作业完毕后应按以下挨次作好恢复交通的各项工作，撤除场内设备，去除场内剩余材及废物，清洁路面，恢复路面标线，撤除大局部作业人员，撤除警示灯具，单幅封闭时要开放封闭侧的交通，从封闭末端向起点撤除封闭侧的安全路锥和交通标志，关闭活动开口，撤除安全看管人员，撤掉封闭公告。主线及匝道的进出入口设置安全员指挥。三、建立安全生产治理小组