安全员考试重点

本文格式为Word版，下载可任意编辑——安全员考试重点1、目前广泛使用的自升式塔式起重机为非快装式塔式起重机2、按回转方式，塔式起重机主要分为上回转和下回转两种。3、我国目前广泛使用的塔式起重机为自升式、固定基础、水平臂小车变幅、非平头（有塔顶）、上回转、独立或附着式塔式起重机4、最大额定起重量重力与其在设计确定的各种组合臂长中所能达到的最大工作幅度的乘积，计量单位是t2m或kN2m

5、塔式起重机的结构部分包括基础、钢结构件、运行机构、电气系统、安全装置等几部分

6、固定式塔式起重机安装在专门制作的钢筋混凝土基础上。基础的尺寸应满足塔式起重机工作状态和非工作状态稳定性以及地基承载能力的要求。

7、常见的现浇混凝土基础型式有方形整板基础和十字梁基础。8、方形整板基础与地基接触面积大，稳定性好，在GB/T13752-1992《塔式起重机设计规范》中规定了设计计算方法。缺点是钢筋和混凝土的用量较大。

9、十字梁基础的钢筋和混凝土用量少，节省材料，但由于与地基的接触面积小，塔式起重机基础对地基的压力值较大。在现行规范中，没有对这种塔式起重机基础的设计计算方法做出规定。

10、拼装式基础由若干块混凝土预制构件组成，可以屡屡重复使用。塔式起重机安装前，用吊车把拼装基础的各构件吊装到位后，构件之间用钢绞索经张拉连接成整体。由于预制构件是工厂化制作生产，基础的安装速度快、周期短，在我省的一些城市已得到应用。

11、塔式起重机的钢结构件主要由底座、塔身基础节、塔身标准节、回转平台、塔顶、起重臂、平衡臂、拉杆、司机室、附着装置等部分组成

12、标准节是塔身的主体部分，节间用高强螺栓连接。螺栓级别寻常是10.9级。

13、标准节有两种型式，一种是焊接成整体的型式；另一种是将标准节焊接成4片，在安装时用高强螺栓将其连接成整体。整体式标准节安装、拆卸便利快速，在搬运、堆放过程中不易产生变形，但运输、存放时要占用较多的空间；片式标准节便利运输和存放，但安装、拆卸速度慢，搬运过程中易产生变形。

14、回转平台由回转下支座、回转支承、回转上支座组成。回转下支座与回转支承的外圈连接，回转上支座与回转支承的内圈连接，连接螺栓均为高强螺栓。回转上支座上安装有回转机构，驱动回转上支座及以上结构部分随着回转支承的内圈转动。

15、塔顶是悬挂平衡臂拉杆和起重臂拉杆的结构件。

16、起重臂安装于回转过渡节的前面，用两根轴销与回转过渡节铰接。起重臂寻常为三角形截面，两根下弦杆是起重小车运行的轨道。起重臂上安装有变幅机构，实现小车在臂架上的运行。

17、塔式起重机的起升机构、平衡重均安装在平衡臂上。平衡臂上设置有专用走道，平衡臂两侧安装有栏杆。

18、附着装置的作用是将作用于塔身的弯矩、水平力和扭矩传递到建筑物上，减小塔身的计算长度，加强塔身的抗弯、抗扭能力

19、附着装置由附着框、附着杆和附墙铰座组成。附着框的作用是将附着装置对塔身的作用力均匀地传递到塔身的4根主肢上。附着杆系有三杆式和四杆式两种型式，当塔身距离附着墙面较远，需要加长附着杆时，必需对附着杆的强度进行计算。附墙座的作用是把附着杆可靠地固定在建筑结构上。

20、起升机构主要由起升卷扬机、滑轮组、吊钩等组成，用于实现重物垂直运动。

21、塔式起重机的起升高度大，可达百米以上。为了提高工作效率，充分发挥起升电机功率的利用率，实现重载低速、轻载高速，塔式起重机的起升机构均具有调速性能；同时，为了符合重物安装就位的要求，起升机构应具有慢就位的性能。

22、变幅机构用于改变吊物至塔身的距离，即塔式起重机的工作幅度。小车变幅牵引机构由变幅卷扬机、牵引钢丝绳、导向滑轮和变幅小车等组成。

23、回转机构是实现起重臂绕塔式起重机中心线回转的工作装置，使吊物能够以塔式起重机中心线作水平圆周运动，从而把塔式起重机的作业范围扩大为一个空间。

24、液压顶升机构用于塔式起重机的安装、拆卸，加标准节及降标准节。液压顶升机构由液压站、高压油管、顶升油缸、顶升横梁等组成。25、起重力矩限制器的保护对象是塔式起重机钢结构。因此，使起重力矩限制器限位开关动作的信息，来源于钢结构的弹性变形。常见的起重力矩限制器如图8所示。

26、a图所示的是拉伸式力矩限制器，适用于塔帽式的塔式起重机，它焊接在塔帽的后弦杆上。吊重时，塔帽的后弦杆受拉延伸，力矩限制器变形板的L尺寸伸长，H尺寸变小，当超过设定的起重力矩值时，调理螺钉触及行程开关，行程开关动作切断所控制电路的电源。27、b图所示的是压缩式力矩限制器，焊接在塔帽的前弦杆，或桅杆式塔式起重机平衡臂的上弦杆上。吊重时，塔帽的前弦杆，或桅杆式塔式起重机平衡臂的上弦杆受压缩短，L尺寸也相应缩短，H尺寸增大，行程开关随着底板向右移动，调理螺钉向左移动。超过设定的力矩值时，调理螺钉触及行程开关，行程开关动作切断所控制电路的电源。28、

起重量限制器

?起重量限制器的保护对象是塔式起重机的起升机构。因此，使起重量限制器限位开关动作的信息，来源于起升钢丝绳的张力，起重量愈大钢丝绳的张力愈大。

?起重量限制器有多种型式，图9是其中两种。

?图9a中的起重量限制器悬挂在塔帽上，起升钢丝绳张力的合力使转向滑轮向下位移，测力环变形，两弹簧片之间的间距变小，当吊物重量超过设定值时，调理螺钉触及微动开关的触头，切断起升机构上升方向的电源。

?图9b中起重量限制器安装在起重臂的根部。起升钢丝绳张力的合力推动杠杆按逆时针方向转动，杠杆拉动螺杆向左移动，当

吊物重量超过设定值时，螺杆上的撞块触及行程开关的滚轮，行程开关动作，切断起升机构上升方向的电源。

29、起升高度限位器用于防止在吊钩提升或下降时可能出现的操作失误。当吊钩滑轮组上升接近载重小车时，应中止其上升运动；当吊钩滑轮组下降接近地面时，防止卷筒上的钢丝绳松脱甚至以相反方向缠绕在卷筒上。

30、幅度限位器的作用是限制载重小车在吊臂的允许范围内运行，限制小车最大幅度位置的是前限位，限制小车最小幅度位置的是后限位。

31、回转限位开关的作用是防止塔式起重机连续向一个方向转动，把电缆扭断发生事故。根据现行国家标准规定，开关动作时臂架旋转角度应不大于±540°。

32、当变幅钢丝绳折断时，安装于变幅小车上的断绳保护装置在重力的作用下，自动翻转成垂直状态，受到起重臂底面缀条的阻挡，使小车不能沿着起重臂轨道向前或向后滑行。

33、小车变幅塔式起重机应设置小车防坠落装置，即使小车车轮失效小车也不得脱离臂架坠落。其结构原理是，在小车上焊接4个悬挂装置，小车正常运行时，这4个悬挂装置位于起重臂轨道的上方，