《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》-工艺技术

个。最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。个。最大程度的搜集了数十家国内顶级开发商多年实际操盘之系统资料。知情况和问题及时反馈到部科前言轨道预制梁的结构形式、技术要求等目前尚未完全确定，因此有关无碴桥面预制梁根据新建客运专线常用跨度预应力混凝土预制梁的特点，在本技术条件编制过程中参考了国内外各种规范与标准及高性能耐久混凝土、预应力混凝土箱梁最新科研成果；采纳了即将颁布的《铁路工程混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《铁路混梁技术条件和检验方法》、后张梁通用标准TB/T3043-2002《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁》、先张梁通用标准TB2484-94《先张法预应力混凝土铁路桥简支术条件主要在以下方面作了修改和补充：明确了养护、拆模等阶段混凝土最高温度为芯部温度；后张法预应力梁采用三次张拉工艺；增加了预应力瞬时损失测试的频次；后张法预应力梁采用真空辅助压浆工艺；求；修改了预制成品梁静载检验的抽样方法；对预制梁的保修期作出了明确规定。线高性能混凝土暂行技术条件》办理。铁工程设计咨询集团(原专铁道部业设计院)。本技术条件主要起草人：牛斌、孙金更、殷宁骏、马林、王振华、邓运青、谢永fz。1范围fnwi…………12规范性引用(yǐnyòng)文3技术(jìshù)要求…………………24主要试验(shìyàn)方5检验(jiǎnyàn)规 6标志与制造技术证明书 157保管及运输………………168预制梁架设………………179预制梁的保修期…………17附录A…………………………8编制说明……………………216 梁暂行技术条件本技术条件(tiáojiàn)规定了新建客运专线预应力混凝土预制(yùzhì)梁的技术要求(yāoqiú)、主要试验方法、检验规则(guīzé)、标志与制造技术证明书、保管、运输、预制(yùzhì)梁架设及预制梁保修期等内容。本技术条件适用于新建客运专线单线、双线及多线道碴桥面的先张法、后张法预应力混凝土预制简支梁及先简支后连续的预制简支结构(以下统称预制梁)，无碴桥面预制梁可参考应用。2.规范性引用文件下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。在本技术条件颁布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。TB10002.1-99TB10002.3-99TB10203-2002TB10210-2001TB10424-2003TB10415-2003TB10425-1994TB/T2965-1999TB/T3054-2002TB/T2922.3-1998TB/T2922.4-1998TB/T2922.5-2002TB/T2092-2003GB/T18736-2002GB/T18046-2000GB175-1999GB1596-1991京沪高速铁路设计暂行规定铁路桥涵设计基本规范铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范铁路桥涵施工规范铁路混凝土与砌体工程施工规范铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准铁路桥涵工程质量检验评定标准铁路混凝土强度检验评定标准铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件铁路混凝土工程预防碱－骨料反应技术条件铁路混凝土用骨料碱活性试验方法铁路混凝土用骨料碱活性试验方法铁路混凝土用骨料碱活性试验方法砂浆棒法岩石柱法快速砂浆棒法预应力混凝土铁路梁静载弯曲试验方法及评定标准高强高性能混凝土用矿物外加剂用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥用于水泥和混凝土中的粉煤灰7 梁暂行技术条件GB8076-1997混凝土外加剂GB/T50080-2002普通(pǔtōng)混凝土拌和(bànhuò)物性能(xìngnéng)试验方法标准GB/T50081-2002普通(pǔtōng)混凝土力学性能试验方法标准GBJ82-85普通混凝土长期性能(xìngnéng)和耐久性能试验方法ASTMC1202-97混凝土氯离子渗透电量快速测定方法GB1499-1998钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB13013-1991钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB/T701-1997低碳钢热轧圆盘条GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线GB/T14370-2000预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T18244-2000建筑防水材料老化试验方法GB/T2791-1995GB/T16777-1997建筑防水涂料试验方法GB/T19250-2003聚氨酯防水涂料JGJ63-1989混凝土拌和用水标准JGJ52-1992普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ53-1992普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法JGJ/T10-1995预应力混凝土金属螺旋管JG/T3064-1999混凝土泵送施工技术规程JC840-1999GB/T10002.3-1996埋地排污、废水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材3.技术要求客运专线工程耐久性要求的高性能混凝土。3.1产品类型3.2原材料要求3.2.1原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。3.2.2水泥应采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中CA含量不应大于8％，在强腐蚀环境下不应大于5％；矿物掺和料仅限于磨细矿渣粉或粉3煤灰；其余技术要求应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的规定。8 梁暂行技术条件3.2.3细骨料应采用硬质洁净的天然河砂，细度模数为2.6~3.0，含泥量不应大于2.0％，其余技术要求应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的规定。3.2.4粗骨料应为坚硬耐久(nàijiǔ)的碎石，压碎指标不应大于10％，母岩抗压强度与梁体混凝土设计(shèjì)强度之比应大于2，含泥量不应(bùyīnɡ)大于0.5％，针片状颗粒(kēlì)含量不应大于5％，其余(qíyú)技术要求应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的规定。3.2.5不得采用具有碱-碳酸盐反应的骨料，并应优先采用非活性骨料。选用的骨料在试生产前应进行碱活性试验；当所采用骨料的碱-硅酸反应膨胀率在0.10~0.2％时，混凝土中的总碱含量不应超过3.0kg/m3，且应按《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求进行掺和料和复合外加剂抑制混凝土碱-骨料反应有效性评价。3.2.6采用的复合外加剂应经铁道部鉴定或评审，并经铁道部质量监督检验中心检验合格后方可质、指标应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。3.2.7混凝土矿物掺和料应采用粉煤灰或磨细矿渣粉。粉煤灰的需水量比不应大于100%，磨细矿粉比表面积宜为350~500m2/kg。粉煤灰和磨细矿渣粉的其他品质指标应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》要求。3.2.8拌制和养护混凝土用水应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。凡符合饮用标准的水，即可使用。3.2.9混凝土拌和物中各种原材料引入的氯离子含量不得超过胶凝材料总量的0.06％。3.2.10预应力钢绞线性能应符合GB/T5224的要求，供应商应提供每批钢绞线的实际弹性模量值。3.2.11非预应力钢筋(带肋、光圆钢筋及盘条)性能应分别符合GB1499、GB13013、GB/T701的规B应符合GB/T14370的要求。锚具产品应通过省、部级鉴定。3.2.14有碴混凝土桥面的道碴槽内防水层应采用TQF－I型防水层(改进型)，无碴混凝土桥面和有碴混凝土桥面电缆槽防水层宜采用无需卷材的聚氨酯防水涂料。氯化聚乙烯防水卷材和聚氨脂防护层应采用强度等级为C40细石聚丙烯纤维网混凝土或聚丙烯腈纤维混凝土。3.2.16后张梁预应力筋预留管道应采用金属螺旋管或全胶软管(抽拔橡胶管)成孔。T3.2.18全胶软管应无表面裂口、表面热胶粒、胶层海绵。胶层气泡、表面杂质痕迹长度不应大于3mm、深度不应大于1.5mm，且每米不多于一处；外径偏差±4mm；不圆率应小于20％；硬度(邵氏3.2.19泄水管应采用PVC材料，其性能应符合GB/T10002.3的要求。泄水管盖板应采用不低于9 梁暂行技术条件3.3主要(zhǔyào)工艺技术要求3.3.1钢配件(pèijiàn)3.3.1.1钢配件应安装牢固，位置正确(zhèngquè)，外露部分应进行防锈处理，并符合设计要求。3.3.2模板3.3.2.1模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；应保证梁体各部形状、尺寸及预埋件的准确位序序号项目要求2底模板宽+5mm、03底模板中心线与设计位置偏差≤2mm4桥面板中心线与设计位置偏差≤10mm5腹板中心线与设计位置偏差≤10mm6横隔板中心位置偏差≤5mm7模板倾斜度偏差≤3‰8底模不平整度≤2mm/m10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012顶板厚度+10mm、013横隔板厚度+10mm、-5mm3.3.2.3应根据设计要求及制梁的实际情况设置预留压缩量和反拱。3.3.3折线配筋先张梁宜采用单跨台座；同一台座一次浇筑的直线配筋先张梁不宜超过两件。3.3.4预应力钢绞线进场后应对每批次取样，在弹性模量和静力力学性能试验合格后方可使用。成束及移运时应保持顺直，不受损伤，不得污染。3.3.5端模板预留孔偏离设计位置不应大于3mm；后张梁预留管道、先张梁预应力筋及钢筋位置应3.3.6混凝土灌筑工艺 梁暂行技术条件3.3.6.1混凝土胶凝材料总量不应超过500kg/m3，水胶比不应大于0.35。混凝土原材料配合比、拌和和浇筑应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和要求。3.3.6.2在配制(pèizhì)混凝土拌和(bànhuò)物时，水、水泥(shuǐní)、掺和(chānhuo)料、外加剂的称量(chēnɡliànɡ)应准确到±1％，粗、细骨料的称量应准确到±2％(均以质量计)。序序号项目要求1先张梁橡胶或金属螺旋管在任何方向与设计位置的偏差预应力筋中心在任何方向与设计位置的偏差距跨中4m范围≤4mm、其余≤6mm距跨中4m范围≤1mm、其余≤3mm2桥面主筋间距及位置偏差(拼装后检查)≤15mm3底板钢筋间距及位置偏差≤8mm4箍筋间距及位置偏差≤15mm5腹板箍筋的不垂直度(偏离垂直位置)≤15mm6混凝土保护层厚度与设计值偏差+5mm、07其它钢筋偏移量≤20mm3.3.6.3混凝土拌和物配料应采用自动计量装置，粗、细骨料中的含水量应及时测定，并按实际测定值调整用水量、粗、细骨料用量；禁止拌和物出机后加水。3.3.6.4浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状(宜为工字形或锥形)应有利于钢筋的定位，不得使用砂浆垫块。当采用细石混凝土垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比不3.3.6.5梁体应采用泵送混凝土连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过6h或不得超过混凝土的3.3.6.6泵送时输送管路的起始水平段长度不应小于15m，除出口处采用软管外，输送管路其它部分不得采用软管或锥形管。输送管路应固定牢固，且不得与模板或钢筋直接接触。泵送过程中，混凝土拌和物应始终连续输送。高温或低温环境下输送管路应分别采用湿帘或保温材料覆盖。其余技3.3.6.7预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在2~4％。3.3.6.8预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在5~35℃。3.3.6.9预制梁混凝土拌和物入模温度宜在5~30℃。3.3.6.10预制梁混凝土应具有良好的密实性。灌筑时，宜采用侧振并辅以插入式高频振捣棒振捣成型，振捣棒应垂直点振，不得平拉，并应防止过振、漏振。 梁暂行技术条件3.3.6.11当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应采取保温措施，并按冬季施工处3.3.6.12试生产前，应进行混凝土配合比选定(xuǎndìnɡ)试验，制做抗冻性、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗碱-骨料反应性等混凝土耐久性试件各一组，进行耐久性试验。3.3.6.13批量生产中，预制(yùzhì)梁每20000m3混凝土抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱-骨料(ɡǔliào)反应的耐久性试件各一组，进行耐久性试验。3.3.6.14预制梁在灌筑混凝土过程(guòchéng)中，应随机取样制作标准(biāozhǔn)养护和施工用混凝土强度、弹性模量试件，并应从箱梁底板、腹板及顶板处分别取样。施工试件应随梁体或在同3.3.6.15每件预制梁各部位混凝土弹模试件不得少于两组，其中一组为随梁养护的终张拉／放张d设计要求。3.3.7预制梁混凝土养护3.3.7.1预制梁混凝土可采用蒸汽养护或自然养护。最大不得超过65℃；降温速度不得大于10℃/h。恒温养护时间应根据梁体拆模(放张)强度要求、混凝土配合比及环境等通过试验确定。b．自然养护时，梁体混凝土应包裹严实，且至少有一层不透水的裹覆层。自然养护时间应根据混凝土强度发展能否满足拆模要求确定。3.3.7.2梁体养护期间及撤除保温设施时，应采取措施保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温3.3.7.3当环境温度低于5℃时，预制梁表面宜喷涂养护剂，采取保温措施；禁止对混凝土洒水。3.3.8预制梁拆模3.3.8.1预制梁拆模时的混凝土强度应符合设计要求。当设计无具体规定时，应达到设计强度的60％以上。拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大于15℃；且能保证棱角完整。当环境温度低于0℃，应待表层混凝土冷却至5℃以下方可拆除模板；在炎热或大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水或边拆边喷涂养护剂的拆模工艺。3.3.8.2拆模后，应及时喷涂混凝土养护剂或覆盖洒水，养护时间不少于14d。3.3.8.3大风或气温急剧变化时不宜拆模。3.3.9后张法预制梁的预施应力3.3.9.1预施应力宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。设计有具体规定时按设计规定进 梁暂行技术条件3.3.9.2预应力束张拉前，应清除管道内的杂物及积水。预制梁带模预张拉时，混凝土强度应达到设计强度的50％；模板应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。张拉数量及张拉力值应符合设计要3.3.9.3初张拉应在梁体混凝土强度(qiángdù)达到设计值80％和模板拆除后，按设计要求(yāoqiú)进行。初张拉后，梁体方可吊出台位。3.3.9.4终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计(shèjì)值后、龄期不少于10d时进行(jnxng)。3.3.9.5预施应力应采用两端同步张拉，并符合(fúhé)设计张拉顺序。预施应力过程中应保持两一致。3.3.9.6张拉期间应采取措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止锚具及预应力筋3.3.10先张法预制梁预应力筋张拉和放张应力筋应通过转折器相应的槽口。3.3.10.2预应力筋与锚固横梁宜采用张拉螺杆联接。3.3.10.3预应力筋张拉宜采用单束初调、整体张拉工艺。3.3.10.4张拉宜先进行直线预应力筋初调，再初调和张拉折线预应力筋，最后张拉直线预应力3.3.10.5预应力筋放张应在梁体混凝土强度和弹性模量符合设计要求，且混凝土龄期不少于72h3.3.11张拉用千斤顶的校正系数不得大于1.05，油压表的精度不得低于1.0级。千斤顶标定的有效期不得超过一个月，油压表不得超过一周。3.3.12预应力锚具、夹具和联接器进场后，应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力3.3.13预制梁试生产期间，应至少对两件梁体进行各种预应力瞬时损失测试，确定预应力的实际损失，必要时应由设计方对张拉控制应力进行调整。正常生产后每100件进行一次损失测试。3.3.14用于同一孔中各榀梁的混凝土灌筑时间差、终拉/放张时的混凝土龄期差均不应超过6d。3.3.15预施应力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，按预应力筋实际弹性模量计算3.3.16后张预制梁终张拉和先张预制梁放张后应实测梁体弹性上拱，实测上拱值不宜大于1.05倍3.3.17每件后张预制梁断丝及滑丝数量不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一 梁暂行技术条件侧，且一束内断丝不得超过一丝。3.3.18管道压浆3.3.18.1后张预制(yùzhì)梁终拉完成后，宜在48h内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3.3.18.2压浆用水泥应为强度(qiángdù)等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，掺入的粉煤灰应符合3.2.7条的规定(guīdìng)。浆体水胶比不应超过(chāoguò)0.34，水泥浆budeMPas，30min后不大于35s；压入管道的浆体不得含未搅匀的水泥团块，终凝时间不宜大于12h。水泥浆28d抗压强度不小于35MPa，抗折强度不小于7.0MPa；24h内最大自由收缩率不大于1.5％，标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为0~0.1％。3.3.18.3严禁掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。3.3.18.4预应力管道压浆应采用真空辅助压浆工艺；压浆设备应采用连续式泵；同一管道压浆应可封闭保压。压浆前管道真空度应稳定在-0.06~-0.10MPa之间；浆体注满管道后，应在0.50~0.60MPa3.3.18.5水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。3.3.18.6冬季压浆时应采取保温措施，并掺加引气剂。3.3.19预制梁预应力筋封端和转折器处凹穴封堵3.3.19.1封端混凝土应采用无收缩混凝土，抗压强度不应低于设计要求。3.3.19.2后张梁封端前应对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。3.3.19.3折线配筋先张梁梁底转折器切割后外露面涂刷防锈剂，凹穴部分应采用与梁体混凝土色泽一致的环氧树脂混凝土封堵，其抗压强度不应低于设计要求，也不应低于40MPa。3.3.19.5封端混凝土养护结束后，应采用聚氨酯防水涂料对封端进行防水处理。封端用聚氨脂防水涂料应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。3.3.20桥面防水层保护层中纤维掺量应符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。保护层混凝土断缝设置应满足设计要求，并用聚氨脂防水涂料将断缝垫实、垫满。3.3.21防水层构造、排水坡度、桥面泄水管位置应符合设计要求。泄水管与桥面防水层间应密质量要求 梁暂行技术条件3.4.1混凝土、水泥浆强度等级不得低于设计强度，弹性模量不低于设计值。不应3.4.3混凝土抗渗性试件的抗渗等级(děngjí)不应小于P20。3.4.4混凝土抗氯离子渗透(shèntòu)性试件的氯离子渗透电量(diànliàng)不应大于1200C，当处于(chǔyú)含氯盐环境(huánjìng)时，氯离子渗透电量不应大于1000C。3.4.5混凝土护筋性试件中钢筋不应出现锈蚀。3.4.6预制梁成品的混凝土保护层厚度在90％保证率下不应小于30mm(抽样总数不小于600点)。3.4.7预制梁静载弯曲抗裂性K≥1.20。f3.4.8预制梁静活载挠度ψ≤1.05倍设计计算值。f实测3.4.9预制梁的外观、尺寸偏差及其它质量要求应符合表3要求。要要求洞，无石子堆垒，桥面流水畅通备注对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。蜂窝深度不大于5mm，长度不大于等，不允许有宽度大于0.2mm的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有mm、-5mmmm、-5mm+10mm、0检查桥面及底板两侧，抽查腹板梁跨中、梁两端的顶板顶底面、底板顶底面、两腹板内外侧面、梁两端面、挡碴墙侧面和顶面各20点用水平尺靠量项目梁体及封端混凝土外观表面裂纹内側宽度差底板顶面不平整度123 ≤2mm指每块板上四个螺栓中心距接触网支架座钢筋盖施工原始记录、制造技术证明书齐全设置、位置正确齐全设置、位置正确4齐全完整，安装牢固，位置正确标志正确，安装牢固56按56完整正确，签章齐全C5.检验规则5.1检验分原材料和配件检验、预制梁型式检验和出场检验三类。5.2原材料和配件检验5.2.2供应商提供的每批原材料或配件的出厂检验报告应包括进场全面检验中所有项35.3预制梁出场检验5.3.1预制梁出场检验包括预制梁制造过程控制检验和成品出场检验。 梁暂行技术条件5.4预制梁型式检验5.4.1预制梁型式检验为对产品全面性能控制的检验。有下列情况之一时，应进行型式检验：b.c.d.ef.5.5当有下列情况时，应进行静载弯曲抗裂性及挠度试验：a.首孔生产时；b.正式生产后，原材料、工艺有较大变化，可能影响产品性能时；c.批量生产中；d.有质量缺陷，可能对产品的抗裂性及刚度有较大影响时。3线高性能混凝土暂行技(1)细度模数2.6~3.03√√√√每批散装水泥或袋装水泥不种、同批号、同出厂日期水泥√每批不大于泥12暂行技术条件(2)岩石抗压强度(11)有机物含量(卵石)抗压强度之比≥2线高性能混凝土暂行技线高性能混凝土暂行技于3粗骨料(9)抗冻性线高性能混凝土暂行技何新选货源同厂家、同同品、同出厂日者于号、同品同出厂日凝土外加剂何新水源或源的涨或使用源达一符合《客运专线高性能件》45暂行技术条件线高性能混凝土暂行技线高性能混凝土暂行技者者于或于867验项目频次种、同规格、同种、同规格、同种、同规格、同绞线√每批不大于1000套的同厂家、同规格、同批号锚具或夹具或连接器√√任何新选厂家√√√√任何新选厂家√√√√任何新选厂家√√√√√任何新选厂家√检验项目9暂行技术条件(2)外观(包括颜色)外观(包括颜(9)热老化拉伸强度变化率处理断裂伸长率变化√率弯折性(10)耐化学断裂伸长率变化√侵蚀率状0℃能要求于于材家目频次项目√√√√√√梁混凝土防水层暂每批以甲组分不分以按产品重量相应的重量)同厂家、同品种、同批号聚防水涂料何新选厂家暂行技术条件(13)加热、紫拉伸强度每批以甲组分不分以按产品重量相应的重量)同厂家、同品种、同批号聚防水涂料土防水层暂何新选厂家频次项目√√√√任何新选厂家√√√√√√√任何新选厂家√√√合《客运专线桥梁混凝土桥面防水聚丙稀纤个暂行技术条件√个次序号序号检验项目2端模板预留孔偏离设计位置四个支座板相对高差后张梁预留管道位置的间距预应力筋位置7钢筋绑扎位置8钢筋焊接接头混凝土灌筑时模板温度10入模含气量11坍落扩展度和物12坍落度13入模温度14升温速度15蒸养恒温时梁体芯部混凝土温度16降温速度5~35℃。2~4％5~30℃模板拼装预应力筋每件预制梁灌筑前次检验项目17混凝土芯部与表层温差18混凝土表层与环境温差19混凝土芯部与表层温差拆模时20混凝土表层与环境温差温差21箱内与箱外温差22脱模时随梁养护混凝土抗压强度23混凝土初拉时随梁养护混凝土抗压强度24力学性终拉/放张时随梁养护混凝土抗压强度能要求要求要求要求制梁制梁制梁制梁制梁25终拉/放张时随梁养护混凝土弹性模量暂行技术条件28预应力管道摩阻29预应力筋实际伸长值30终拉/放张后实测梁体弹性上拱31压浆前管道真空度32管道中浆体注满后压力33桥面防水层保护层细石混凝土纤维(网)掺量34抗冻融循环35面防水层保护抗渗性层细石混凝土36抗氯离子渗透性耐久性37抗碱-骨料反应38预制梁成品混凝土保护层厚度39预制梁产品外观、尺寸偏差及其它质量要求0.94~1.06倍计算伸长值-0.06~-0.10MPa0.50~0.60MPa》土志(biāozhì)与制造技术证明书6.1预制梁应逐件(zhújiàn)进行检查、验收，并签发技术证明书。6.3预制(yùzhì)梁制造技术证明书应一式二份。一份随同施工原始记录归档，另bogun梁在制梁场内运输、存梁及出场装运时的梁端容许悬出长度，应按设计要7.2预制梁验收交库后方能装车发运。梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三8.预制梁架设 梁暂行技术条件8.1预制梁架设时，首先应按设计位置准确落在两端作为临时支点的千斤顶上，同支座底面间隙应控制在20~30mm，锚栓孔及支承垫石顶面与支座底面间隙应采用注浆8.2临时支点拆除前，严禁架桥机过孔；临时支点拆除时，注浆材料的强度不应小0.02~0.1％。8.4当有特殊要求时，注浆材料(cáiliào)可采用(cǎiyòng)早强快硬材料mm处桥面标高误差应在+0~-20mm。8.7预制梁伸缩装置预的安装应符合设计要求，伸缩装置的性能应符合《客运专线9.预制梁的保修期。 梁暂行技术条件技术(jìshù)证明书示例(规范性附录(fùlù))工号制造日期年月×××制梁厂(场)客运专线预应力混凝土梁预制(yùzhì)梁每孔(片)梁总重：t梁厂(场)厂(场)长：年月日细细度产地产地产地NaSO含量(％)24123456789砂松弛率(％)松弛率(％)效率系数碱含量(％)CA含量(％)3粒径(mm)a含泥量(％)减水率(％)碱含量(%)等级制造厂家掺量(％)掺量(％)掺量(％)掺量(％)2.如梁体、封端、管道压浆所用水泥品种、牌号、制造厂不同时，应分别注明。底模预设反拱(mm)底模支座处高差(mm)梁体混凝土设计强度1(水泥)：配合比水胶比外加剂掺量(％)28d强度(MPa)平均值28d弹模(GPa)混凝土含气量(％)时间(h)静停温度(℃)升温速度(℃／h)脱模砼强度(MPa)脱模环境温度(℃)(kN)mm拉日期(kN)mm(kN)mm(kN)mm管道水泥浆设计强度压浆水灰比28d强度(MPa)封端封端日期年 (砂)：年月年月年月年月年月预留压缩量(mm)月日胶凝性材料用量(kg／m3)(石)：(水)：(减水剂)：渣粉掺量(％)粉煤灰掺量(％)坍落度(mm)时间(h)恒温温度(℃)降温速度(℃／h)温差(℃)表面与环境温差(℃)件强度(MPa)滑断丝率(％)件强度(MPa)滑断丝率(％)件强度(MPa)滑断丝率(％)日外加剂掺量(％)真空度(MPa)管道内压力(MPa)日封端试件强度(MPa) 外外形尺寸 梁暂行技术条件基层不平整度(mm)桥面防水层涂料铺设厚度(mm)卷材搭边宽度(mm)碎石粒径(mm)纤维掺量(％)lin微膨胀剂掺量(％)下翼缘宽度 梁暂行技术条件注：如梁体、封端、管道压浆所用的水泥品种、牌号、或供应(gōngyìng)厂不同时，应分别注明。 梁暂行技术条件编制(biānzhì)说明本技术(jìshù)条件是针对200~350km/h新建客运专线预制(yùzhì)梁的特点而编制的。在编制过程中，广泛(guǎngfàn)借鉴了国内外在高速(ɡāosù)铁路桥梁设计、施工方面的最新规范与标准，采纳了我国在客运专线桥梁(qiáoliáng)技术的最新科研成果，并强调了对桥梁结构的耐久性要求。与《秦沈客运专线预制预应力混修改和补充：加强对原材料、混凝土拌和物等的检验，明确了检验的项目与频次；增加了灌注时对混凝土入模温度、模板温度的限值；明确了养护、拆模等阶段混凝土温度为芯部温度；后张梁采用三次张拉工艺；增加了预应力瞬时损失测试的频次；后张梁采用真空辅助压浆；增加了对预制成品梁钢筋混凝土保护层厚度的要求；修改了预制成品梁静载检验的抽样方法；修改了预制梁架设方法，增加了相邻预制梁桥面高差及桥面标高的规定。1．高性能混凝土因其良好的性能已经在国内外桥梁工程中广泛采用，我国铁路对高性能混凝土的大规模应用始于青藏铁路的建设，并取得了良好的效果。为适应新建客运专线桥梁高耐久性的要求、控制预制梁质量、推动我国铁路桥梁的技术进步，本技术条件明确了新建客运专线桥梁应采用2．采用高性能混凝土后，对施工原材料、施工过程的质量控制要求很高，因此技术条件中加强了对混凝土各种原材料及拌和物的检验，并规定了较为详细的检验项目和频次。3．秦沈客运专线的建设经验与大量科研成果表明，过高或过低的混凝土温度对梁体混凝土的灌筑质量、密实性均有较大的影响，因此规定混凝土的入模温度宜控制在5~30℃。考虑到新建客运专线所处的地理位置，夏季现场制梁时如果阳光直射，钢模板温度将较高，容易造成混凝土失水，表面出现分层或开裂，因此对灌筑时模板的温度也作出5~35℃的规定。为满足此规定，现场制梁单位宜按工厂制梁的方式对制梁场地顶面进行遮挡，以克服气候对制梁的不利影响。该生产方法对控制预制梁质量、保证工期、提高整体施工水平均较为有利。 梁暂行技术条件4．秦沈客