城市道路题库含名词解释单选多选简答题

城市道路题库一、名词解释人均拥有道路用地面积：为城市道路用地总面积与城市人口总数之比值。非直线系数：是道路起、终点间的实际长度与其空间直线距离之比值。道路红线：是道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线。车道通行能力：指车道某一断面上单位时间内通过的最大车辆数。基本通行能力：是在理想的道路和交通条件下，单位时间内通过车道某一断面或道路交叉口处某一点的最大小客车数。可能通行能力：指在实际道路、交通条件下，车道单位时间内，可能通过的最大车辆数。设计通行能力：它反映道路交通运行状态保持在某一设计的服务水平状态下，一小时内通过道路某断面的最大交通量，等于道路可能通行能力乘以某一服务水平相对应的服务水平系数。交通流：某一时段内，连续通过道路某一断面的车辆和行人所组成的车流和人流的统称。交通量：单位时间内通过道路某一断面的车辆数（或行人数）。交通密度：在某一瞬时单位长度内一条车道或一个方向或全部车道上的车辆数。车头间距：同向连续行驶的两车头之间的距离。道路通行能力：是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过车辆或行人的能力。OD调查：是一项为了了解交通的发生和终止在有关区域里所作的调查。道路网密度：是城市道路中心线总长度与城市用地面积之比。道路面积密度：是城市各类、各级道路占地面积与城市用地总面积之比值。平面线形：指道路中心线在水平面上的投影线形，一般由直线和平面曲线组成。行车视距：指从驾驶员视线高度，能见到汽车前方车道上高为10厘米的物体顶点的距离内，沿行车道中心线量得的长度。绸环形立交：相咬交道路的车流销轨迹线因匝道栏数不足而共同小使用，且有交僵织路段的交奶叉删珍。裹完全互通式立调交：相交道路评的车流轨迹线寄全部在空间分畏离的交叉。凯部分互通式立涂交：相交道路有的车流轨迹线赏之间至少有一碗个平面冲突点同的交叉。充端部：是指匝渔道两端分别与睁正线相连接的巧道口，它包括盏出入口、变速酸车道及辅助车本道等。敬变坡点：在两敬条相邻的纵坡魔线的交会处，堪明显存在一个旨折点，即变坡披点。叼平面交叉口：愧道路与道路（坚或铁路）在同披一平面上相交模的地方。拐交通迹线：指节车辆行驶的轨吐迹线。劝渠化交通：在框车道上画线，困或用绿带和交端通岛来分隔车故流，使各种不碧同类型和不同冒速度的车辆像姓流入渠道中的忠水流一样，沿文规定的方向互扒不干扰的行进拦，这种交通称暖为渠化交通。虾立体交叉（简床称立交）：是你利用跨线构造何物使道路与道今路（或铁路）晚在不同标高相庭互交叉的连接莲方式。嚷二、单项选择纲题嫁交通量的空间啊变化规律不包窑括哀（蹄D界）售路段分诞布跃B.规奇方向分门布俘C.烈阶车道分爪布株D.赢略逐年交通量变友化洽作为道路几何鹅线形设计所依板据的车速是做（阵B惨焰）工行驶车睛速难B.谣且设计车唇速择C.耕裤地点车辉速辞D.就辉区间车速趟作为具有平均暮驾驶水平的驾切驶员在天气良寿好、低交通密算度时所能维持命的最高安全速也度是灌（作B芽承）穴行驶车锦速否B.使最设计车房速蛙C.葛脸地点车行速唇D.孔捎区间车速凉下列关于交通鬼量、车速和交旗通密度间关系嘉描述正确的是近（衰羽D辉）牲A.峰社当密度很小时房，交通量和车慌速亦小择B.筹踢当密度很小时雪，车速亦小，阶而交通量很高棵C.坑漫随着密度的增摘加，交通量和婶车速也增加但D.爪忌当密度达到最楼大时，交通量份与车速都降至蹄为零傅下列不属于评麦定服务水平高舌低的因素的是态（污胶C北）鸟行车速莫度两B.骆启行驶时部间庸C.附怖驾驶者技外能识D.宴婆行车的舒适性话可用以预测违捎反交通规则的杀车辆数的概率慰分布类型是蚂（爪嘉C研）签泊松分鞭布板B.伸记负指数分厦布绪C.斧柏二项式分皱布分D.半宾爱尔郎分布捧可用以研究交此通流中的车头钞时距或事故的饿间隔的概率分俘布类型是宴（比扭B戒）叫泊松分剂布座B.穗依负指数分跃布根C.舟践二项式分趣布船D.颂晌爱尔郎分布忌在交通量不太灯大的路段上，塘通过道路某一赠点的车辆数常蜘服从于影（残员A柔）俊泊松分壁布况B.央染负指数分览布奥C.丸探二项式分财布走D.栗溪爱尔郎分布到作为评价该路稠段的线形和通单行能力或作经好济效益分析用顾途的车速是格（急A撇该）脱行驶车灵速复B.汪怨设计车崖速袄C.尽椒地点车被速巩D.钥果区间车速茫作为评价道路叠通畅程度、估遥计行车延误的哲依据的车速是品（扁D馅页）眉行驶车话速棵B.浪舍设计车述速挡C.盈粪地点车忆速汇D.刑险区间车速舞一般供交通流徐理论分析时用芦的车速是丰（臣D脱李）邀行驶车饶速爹B.召仁设计车椅速欺C.营级地点车钥速镰D.捉然临界车速植研究表明，对达同一观测断面肆的道路交通量借一般均表现出芒的规律是，将糕一年中所颂有缴876彻0奋小时的小时交树通量从大到小学按顺序排列，寸并按此排列绘滚出一年交通量冲变化曲线时，错从圈第胶1压到第供（兰B疲题）位左右的小敌时交通量变化马比较明显，之刮后，小时交通赌量减少得很缓煌慢。历20B.坐30C灵.40宵D.60泻交通量随时间司的变化规律不典包括组（浮C挡肝）弃时浮变途B.落暗日亭变垃C.惹帖车道分挠布故D.禽霜逐年交通量变系化鹊下列关于交通焦量、车速和交续通密度间关系炕描述不正确的呈是脾（肝攀D困）蚊A.酬石当密度很小时挺，交通量亦小省B.阀型当密度很小时赴，车速很高伤C.序世随着密度的增丹加，交通量也阻增加，而车速拳降低迷D.窝堪随着密度的增恨加，交通量和各车速也增加念下列关于交通甚量、车速和交夫通密度间关系梁描述不正确的秩是陶（锤缝B俯）柱A.烛距当密度很小时矛，交通量亦小铅，而车速很高骑B.热所当密度很小时彼，车速亦小，芝而交通量很高顶C.而炉随着密度的增蹲加，交通量也像增加，而车速枝降低闷D.乐温当密度达到最潜大时，交通量拒与车速都降至啊为零夹下列交通调查糟中，为了了解询现状交通网络携的交通质量，吼并为规划网络闹服务质量标准骆的选定提供依樱据的是收（求耕A界）梁道路交通状况盾调途查效B.剑大出行调德查暑C.植年公交线路随车乘调单查监D.炸想社会经济调查佣下列交通调查怪中，为了了解当现状公交线路离的服务状况，垃为公交线路的沈优化提供依据债的是忆（染勺C齿）乌道路交通状况筝调哨查戏B.欲贿出行调穿查摊C.滤模公交线路随车嫁调拉查糖D.傍庆社会经济调查筝下列交通调查按中，为交通预埋测提供必要的毙基础数据的是引（显拖D际）疼道路交通状况答调艘查赞B.非辫出行调故查遥C.津瑞公交线路随车版调贩查抽D.盯欠社会经济调查坚下列交通调查瘦中，在城市交智通规划的交通爹调查中占有很贞重要的地位的箱是插（断夏B外）上道路交通状况类调陡查索B.史馒出行调才查馅C.黄惩公交线路随车另调舟查大D.蹈泰社会经济调查掉当城市人口少卸于失5寒万人时调查抽别样率是址（免敏D与）钞1/15B帽.1/10摇C.1/皆8D.1佩/5智如图所示属于扫（胀驼A屈）的路网结构陷形式。走方格网仁式狱B.怒愁链稼式旷C.宴兆放射环式路牧网盘D.洗酬自由式轿如图所示属于味（孟D踏）的路网结构斑形式。涛方格网盆式苦B.里像链膝式俱C.辉拆放射环式路修网贵D.券掩自由式峰当城市人口亚在较5原万从-1福5蹲万人时调查抽盼样率是师（悠降C妇）毛1/15B凉.1/10姑C.1/赖8D.1亚/5级当城市人口惭在敲1坛5知万苗-3盒0啦万人时调查抽寒样率是去（串B洒）殿1/15B质.1/10狸C.1/亏8D.1搅/5迅当城市人口痰在非3锈0仗万退-5茧0组万人时调查抽哪样率是臭（顺秘A纸）甜1/15B编.1/10势C.1/论8D.1貌/5刊下列可以用来佣推算将来的各欺区发生和吸引肿交通量的方法匙是复（税封B叮）储均衡增长系数乏法房B.光筛增长率娃法壳C.芬俩平均增长系数殊法奥D.遍迁底特律法怠下列可以用来才推算将来的各已区发生和吸引映交通量的方法懒是歌（借宋B倾）社均衡增长系数垂法壳B.絮尼相关分析誓法集C.乎慢平均增长系数屋法沈D.舞锤底特律法侨完全为机动车醒辆服务，长距袖离快速交通的鼓是扯（龟A跃）允快速旷路局B.沫逼主干嗓路姿C.舒身次干袖路织D.衣往支路机以交通功能为沈主，连接城市撞各主要分区的附是意（稼B晒）爪快速鹅路朽B.晨欧主干株路顶C.草猴次干起路瓦D.滩竟支路沙区域交通集散息，兼有服务功秒能的是虚（刘C脆）嫁快速墙路的B.梁票主干忍路磨C.神啄次干扬路慢D.损丝支路遍以服务功能为想主，直接与两吊侧建筑连接的胃是效（谣D迫）排快速单路但B.该终主干她路秒C.言由次干测路漂D.俭策支路云一般情况下，坡大城市应采用葛各类道路中的践（贺A伞宾）。火Ⅰ线级标仇准河B.脊倡Ⅱ显级标森准脑C.姻常Ⅲ燥级标她准织D.坊暑Ⅰ慰、愤Ⅱ舱、早Ⅲ隙级标准都可呀国外设计小时芬交通量取什么默值合适？钩（亩A暗董）。盛第裕3沟0弄小时交通量颤根据城市调查愧资料，绘图确艇定饥参照性质、大跨小相近的邻近谅城市的数值办规范推荐高峰忆小时比率怀取艳11%滔路拱的主要作裁用是野（悠A拴露）。眉保证道路横向忙排水忽保证道路纵向愿排水煤保证道路纵横鹿向排水保证行车安全顽下列关于路拱蹲坡度确定叙述轮不正确的是轰（肚A世薪）。蔽车行道面层越却粗糙，路拱坡篮度应小一些康道路纵坡较大土，则路拱坡度吃宜小链车行道宽则路硬拱坡度应选择掌得平缓一些裙车速高的道路洲上，路拱坡度渔宜小椒下列关于路拱骄坡度确定叙述组不正确的是董（攀B佩窑）。引车行道面层越拨粗糙，路拱坡欢度应大一些带道路纵坡较大乖，则路拱坡度浸宜大碌车行道宽则路锹拱坡度应选择膛得平缓一些总车速高的道路放上，路拱坡度算宜小叹下列不属于道渡路纵断面设计且的原则的是斜（赶C宿）。颠道路纵断面设笼计应参照城市社规划控制标高锈为保证行车安乳全、舒适，纵奴坡宜缓顺，起辩伏不宜频繁究对于机动车和膨非机动车混合施行驶的车行道壁，宜按机动车既爬坡能力设计乳道路纵坡。副山城道路及新袄辟道路的纵坡起设计应综合考酿虑土石方工程还量平衡和汽车紫运营经济效益素等因素，合理硬确定路面设计寒标高。赤下列不属于道河路纵断面设计想的原则的是管（程A手）。识道路纵断面设匹计不需要参照角城市规划控制棉标高强为保证行车安匠全、舒适，纵菜坡宜缓顺，起优伏不宜频繁霞对于机动车和编非机动车混合通行驶的车行道坝，宜按非机动块车爬坡能力设筐计道路纵坡。敬山城道路及新江辟道路的纵坡剪设计应综合考绕虑土石方工程恋量平衡和汽车腹运营经济效益卷等因素，合理缴确定路面设计粱标高。夏纵断面设计应雕对沿线地形、呜地物、地质、方水文、气候、伤地下管线和排绣水要求综合考眠虑。下列叙述宪不正确的是近（价C罚）。蚊道路经过水文储地质条件不良劫地段时，应适震当提高路基标言高以保证路基鸭稳定。无旧路改建在旧捞路面上加铺结祸构层时，不得熊影响沿路范围眯的排水。骄沿河道路应根假据路线位置确助定路基标高。贝道路纵断面设注计要妥善处理订地下管线覆土喇的要求。杀纵断面设计应浑对沿线地形、屿地物、地质、意水文、气候、匠地下管线和排袄水要求综合考复虑。下列叙述监不正确的是畏（隙A严）。肢道路经过水文何地质条件不良票地段时，应适熟当降低路基标创高以保证路基浙稳定。互旧路改建在旧厉路面上加铺结壮构层时，不得车影响沿路范围航的排水。坛沿河道路应分织情况考虑路线蛙位置确定路基搞标高。壁道路纵断面设冠计要妥善处理酸地下管线覆土砖的要求。仪纵断面设计应油对沿线地形、森地物、地质、工水文、气候、发地下管线和排协水要求综合考开虑。下列叙述女不正确的是寄（臭D黑）。郊道路经过水文汇地质条件不良斯地段时，应适杀当提高路基标荒高以保证路基锹稳定。伞旧路改建在旧各路面上加铺结厘构层时，不得神影响沿路范围引的排水。阵沿河道路应分德情况考虑路线极位置确定路基艺标高。闷道路纵断面设向计不需要妥善绢处理地下管线鞭覆土的要求。痕竖曲线型式一会般采用齿（赤A由）。二次抛物线双曲线圆弧线三次曲线贪下列关于路拱当坡度确定叙述盏不正确的是缩（朱C滤误）。叼车行道面层越徒粗糙，路拱坡谣度应大一些职道路纵坡较大获，则路拱坡度吗宜小答车行道宽则路抬拱坡度应选择艺得陡一些申车速高的道路版上，路拱坡度沫宜小迈下列关于路拱馋坡度确定叙述为不正确的是疯（虑D饿短）。侮车行道面层越惰粗糙，路拱坡封度应大一些捆道路纵坡较大照，则路拱坡度垃宜小苍车行道宽则路贯拱坡度应选择灿得平缓一些发车速高的道路里上，路拱坡度纪宜大值下列路拱曲线筋不采用直线型吸路拱断面的原单因不正确的是披（辈坦B辩）。对行车不利美观对排水不利横坡变化均匀咐路拱曲线采用肚曲线型路拱断属面的原因不正理确的是竖（慌涉D阿）。对行车有利美观对排水有利对行车不利抚适用路面宽度灵小奋于误12晚m妹的路拱曲线类幼型是冬（径B横包）。直线型路拱初标准二次抛物恐线路拱践半立方抛物线财路拱起直线接圆曲线巩路拱慌适用路面宽度远小连于委20迅m妨的路拱曲线类女型是绵（京C忧）。直线型路拱三标准二次抛物厨线路拱料半立方抛物线历路拱折线型路拱躁在纵断面设计吓中，下列不属馋于决定竖曲线床最小长度的因林素的是箩（际D巨）。离心力行程时间视距要求行车速度否下列关于平、滴纵线形组合设汁计要点叙述不避正确的是里（秩D险）。搬在视觉上自然风地引导驾驶员顶的视线。枣合理选择道路胞的纵、横坡度带，既保证排水周通畅又应避免溪过大的合成坡犁度。蓄平、竖曲线半亿径均小时，不逮得重合，应分量开设置。规可以在一个长误的平曲线内设弊两个或两个以夏上凸、凹相邻墙的竖曲线译下列关于平、疫纵线形组合设磁计要点叙述不和正确的是卵（衣D海）。裕在视觉上自然良地引导驾驶员孟的视线。亏合理选择道路驻的纵、横坡度白，既保证排水拘通畅又应避免斯过大的合成坡屿度。沃平、竖曲线半膏径均小时，不厨得重合，应分傻开设置。喷可以在一个长晋竖曲线内设两私个或两个以上朴的反向平曲线僵下列关于平、四纵线形组合设沙计要点叙述不堡正确的是阁（觉C桃）。被在视觉上自然票地引导驾驶员械的视线。柜合理选择道路压的纵、横坡度醉，既保证排水膛通畅又应避免隐过大的合成坡带度。缺平、竖曲线半乐径均大时，不昨得重合，应分定开设置。朗不宜在一个长是竖曲线内设两匪个或两个以上固的反向平曲线忙产生交通事故伸和引发交通延赢误的主要原因铺是夫（蓝A恐）。交错点分流点合流点冲突点巡交通量不大的邪城市道路路口咱和大多数公路耀平交路口的交爬通指挥信号采惠用蚂（鸭B底）。环形交叉方式自然交叉方式信号控制立体交叉润下列交通信号歉的类型中，不午属于按照交通通信号的变换方站式划分的是涌（占D柄错）人工操作的睡定周期自动循桌环的伤不定周期自动涂控制的点控制休下列交通信号击的类型中，不姓属于按照交通连信号的变换方蒙式划分的是去（也D珍融）人工操作的挂定周期自动循野环的为不定周期自动蚁控制的线控制板下列关于色灯端管理的规则不丧正确的是窑（全B贱伏）慎绿灯亮：准许猪车辆直行和右腥转弯；筋绿灯亮：准许矩车辆左转弯。四黄灯亮：清除舒已越过停车线滩在交叉口上的天车辆。此红灯亮：禁止圈车辆通行；在时不妨碍放行车达辆行驶的情况纵下，准许右转堤弯；仅T翁字路口右边无束横道的直行车洽辆，在不妨碍胁放行车辆的情狗况下，准许通屿过。除下列关于色灯哀管理的规则不索正确的是刘（离C惨衔）每绿灯亮：准许滩车辆直行和右堤转弯；活绿灯亮：在不县妨碍直行车辆龟行驶的情况下拢，准许车辆左漂转弯。告黄灯亮：准许首车辆直行。挡红灯亮：禁止放车辆通行；在挡不妨碍放行车洒辆行驶的情况街下，准许右转慧弯；勿T环字路口右边无乞横道的直行车磨辆，在不妨碍铁放行车辆的情杰况下，准许通惰过。肆下列关于色灯则管理的规则不口正确的是悼（航D萍欢）肢绿灯亮：准许帮车辆直行和右准转弯；茶绿灯亮：在不页妨碍直行车辆男行驶的情况下押，准许车辆左邻转弯。狭黄灯亮：清除念已越过停车线膛在交叉口上的抓车辆。伙红灯亮：禁止汇车辆通行；在群不妨碍放行车层辆行驶的情况户下，不准右转盯弯霞下列不属于渠堤化交通的特点求的是唇（毒D梨）为可以在一定条树件下提高道路秆的通行能力，永减少交通事故闻它对解决畸形萍交叉口的交通旷问题尤为显著斧渠化交通还可丽以缩小冲突区倘渠化交通不能预缩小冲突区交下列不属于渠绳化交通的特点害的是述（醉D卷）同可以在一定条搬件下提高道路脸的通行能力，紧减少交通事故肿它对解决畸形休交叉口的交通腐问题尤为显著雁渠化交通还可谨以缩小冲突区良渠化交通不能样提高道路的通帝行能力伐下列不属于渠闹化交通的特点调的是券（伶D笼）弄可以在一定条叶件下提高道路确的通行能力，槽减少交通事故因它对解决畸形挡交叉口的交通送问题尤为显著班渠化交通还可朽以缩小冲突区震渠化交通不能满解决畸形交叉挂口的交通问题胞下列不属于立翻体交叉的组成兵部分的是震（很D塔）正线匝道出入口端部漆下列交通信号创的类型中，不查属于按照交通岂信号的变换方布式划分的是技（庄D割蔽）人工操作的课定周期自动循骡环的折不定周期自动宝控制的面控制怖下列交通信号戏的类型中，不忽属于按照道路鸟网节点联系程器度划分的是唱（齐C除康）面控制线控制链不定周期自动蠢控制的点控制含下列交通信号查的类型中，不刺属于按照道路叮网节点联系程屠度划分的是滋（上C鞋烈）面控制线控制人工操作的点控制果下列交通信号惧的类型中，不鲜属于按照道路移网节点联系程着度划分的是避（绝C祸新）面控制线控制约定周期自动循逃环的点控制晶下列关于色灯索管理的规则不郑正确的是伪（抗A回威）忍绿灯亮：准许蚊车辆直行，但伏不允许右转弯辨；扬绿灯亮：在不俱妨碍直行车辆版行驶的情况下窜，准许车辆左泉转弯。摇黄灯亮：清除宝已越过停车线臭在交叉口上的吐车辆。嫁红灯亮：禁止絮车辆通行；在剖不妨碍放行车爷辆行驶的情况作下，准许右转薪弯；阵T臂字路口右边无糖横道的直行车势辆，在不妨碍同放行车辆的情运况下，准许通哨过。贯下列属于立体裙交叉的组成部够分的是挺（厕D最）正线匝道加速车道以上都是盘高速道路与铁针路或次要道路哥之间的交叉可课以采用的立交即是罗（沙A企）分离式立交菱形立交动部分苜蓿叶式特立交喇叭形立交寸高速道路之间吼及高速道路与唤其它高等级道涝路相交可以采寨用的立交是朽（棚D配）分离式立交菱形立交关部分苜蓿叶式煌立交喇叭形立交冲当个别方向的尤交通量很小或从分期修建时，较高速道路与次树要道路相交或稿用地和地形等糟限制时可采用偶的立交是然（鱼B波）分离式立交菱形立交苜蓿叶式立交喇叭形立交来下列不属于立载体交叉形式选吨择的因素的是汤（际D废）土地规划交通调查资料地形状况匝道车速哥下列不属于立谷体交叉形式选脖择的因素的是族（虽D截）土地利用现状交通发展预估地质资料匝道车速秃下列不属于立缠体交叉形式选蚀择的因素的是肺（剧D肆）建筑设施现状交通网络现状地貌现状匝道车速专下列不属于立悦体交叉形式选焰择的因素的是项（他D军）威重点文化保护朝区区域经济规划气候资料匝道车速桑下列不属于立害体交叉形式选亚择的因素的是跃（纷D阅）环境条件交通条件道路条件匝道车速美需要考虑车辆卧调头回车的场凯地、部分车辆电停歇及加水、械清洁、保养和蜜小修工作的用响地的是许（缩D晋）柏城市公共交通件站点中间停靠站枢纽站首末站枕公交车辆中途险停靠站比较合拼理的间距交叉唤口附近一般应公离开交叉口是赠（赌C光）望1000漂m搬左右轻500m~伪800羞m盏左右50m左右晌不得小毙于必30m捐公交车辆中途谨停靠站比较合品理的间距交通缝量较少的道路口，站位距交叉破口是功（特D搁）童1000各m址左右她500m~展800蔑m寄左右50m左右钞不得小衡于锡30m畜下列关于停车禽场位置应考虑拖的因素叙述不换正确的是伶（略D桌）寄尽可能设在使粗用场所的同一揭侧（即内侧停蹄车场），避免花隔街布置（即葛外侧停车场）愧，使人流集散舱时不穿越道路驰。捞有条件的话，扑最好按不同来喇车的方向划分险停放场地，便兔于疏散和管理陡。拴停车场的出入塑口应分开设置脾、单向行驶，灯出入口不宜过太宽，一般血为杰7~10歇m袭。臭停车场的出入矩口可以设在主闷干路上岭下列关于停车喜场位置应考虑渗的因素叙述不日正确的是狠（痰D蠢）仿尽可能设在使丸用场所的同一巴侧（即内侧停好车场），避免繁隔街布置（即喇外侧停车场）巧，使人流集散搞时不穿越道路雀。历有条件的话，询最好按不同来决车的方向划分拨停放场地，便稀于疏散和管理扛。享停车场的出入猜口应分开设置受、单向行驶，柱出入口不宜过喷宽，一般乔为辰7~10股m川。虏不可以在停车族场的引道处设科置坡度终下列关于自行棵车与轨道交通旁换乘叙述不正亭确的是坚（嫂B揪）膝自行车与轨道齿交通换乘是指旧在一次出行中饿将自行车和轨铲道交通相结合图起来景自行车换乘能扫节约能源、减筹少空气和噪声薯的污染。自行羽车换乘轨道交纳通取代小汽车踏的出行总里程饿越惹短宵,旬这种优势越明慰显。沉自行车换乘轨缓道交通还能减吹轻相应走廊和忌车站通道上的弱拥挤程亚度坦,殿减少轨道车站赠附近的机动车原停车场数量为自行车换乘能惭为轨道交通吸扁引更多的客杀流唉,蝇提高轨道交通向的经济效益蛮关于高架道路许的优越性叙述鼠正确的是纲（货A规）德高架主线纵贯蜓在十分拥挤的岁交通道路上姓空恢,绳震对于其下的行船人和车辆而言沙产生了压抑感校强化快速干线凶的交通功总能毯:乌高架道路禁止您非机动车和行台人通行千提高车描速圣,饥散提高通行能力箭和运输效率耍建设周期短、旬成本低、见效望快聋一般设有若干腊条公交线路，替上、下车及换摧乘的乘客较多多，在布置上应桌注意保护乘客倡、行人和车辆吸的安全，尽量闸避免使换车乘摧客穿越车行道筝，同时使换乘胖步行距离最短浮的是因（绘C泼）羽城市公共交通缸站点中间停靠站枢纽站首末站凑提供给沿线公千交乘客定点上坑、下车的道路章交通设施的是矛（筹B锅）派城市公共交通学站点中间停靠站枢纽站首末站诉公交车辆中途辜停靠站比较合霜理的间距市区床一般是曲（卡B逼）工1000雷m芒左右毯500m~改800药m曲左右50m左右璃不得小宴于酒30m许公交车辆中途诚停靠站比较合床理的间距郊区夕一般是丹（泥A巷）沈1000豪m锄左右迈500m~或800难m斩左右50m左右辛不得小丛于蜘30m夜关于高架道路秤的优越性叙述事不正确的是土（抱B地）影利用现有道路病空间增加路网透容量驴高架道路开通轧后残,轧叙车辆增渗加码,救废气量也增加害提高车胞速闻,凯者提高通行能力垒和运输效率方建设周期短、眨成本低、见效影快扭关于高架道路槐的优越性叙述炼不正确的是茧（鞋C选）教利用现有道路乡空间增加路网咏容量凭强化快速干线玻的交通功尸能割:栽高架道路禁止悄非机动车和行坡人通行污高架道路处由袍于标高较福高绑,雹仓噪音源对高层袜建筑的距离倚近颈,馅蚊虽然在必要地桂段设有防音不墙晃,矮批但噪声污染只限是对少数层位丑有所减缎弱停,拘不能消除动建设周期短、渡成本低、见效妹快渔关于高架道路衫的优越性叙述邪不正确的是狗（罚D朋）魄利用现有道路努空间增加路网您容量况强化快速干线颂的交通功怜能写:慢高架道路禁止灯非机动车和行吃人通行胶提高车射速冷,泉摄提高通行能力巧和运输效率宇高架道路经安煮装防音墙尼后这,盛对路边建筑的牺采容扑光、通风有所佣影响。释不属于高架道嫩路选线内容的屑是猜（舅D煤）晃调查沿线交通爹流量、流豪向药,翠脖按递增率预测终增长秤量赔,初楼分配地面与高闲架流问量渐,娇分析和评述工箩程规模、投资杯和经济效益。短此界外垃,扭随还须进行方案保比较。传应服从整个城导市规划、交通项规划和快速干父道布局的要求栋下列关于高架接道路设置条件淋叙述不正确的征是方（没A稻）递凡设置高架干痛道的道坡路诚,孝谅其等级应属快拆速路交通量较大峡交叉口上直行到车辆占路口总园交通量的比重调较歉大衰浩在跨越河流或兼铁路的桥梁引务道两端的交叉弦口车辆较励多凭,余顺而交叉口距桥偿台间距又短的模道路杆上苹,薄鼓宜将引道建成创高架桥爷下列不属于高围架道路设置条银件的是艳（陷B早）圈凡设置高架干仗道的道喂路毕,宪萝其等级应属快哲速疑路创,死距或原来是主干祥路况它全线交通条件瞧低劣稻交叉口上直行潮车辆占路口总童交通量的比重吊较盘大拢池在跨越河流或廉铁路的桥梁引青道两端的交叉汇口车辆较洞多头,住怎而交叉口距桥嚷台间距又短的产道路芬上鹰,激启宜将引道建成计高架桥锋下列不属于高当架道路设置条瞧件的是以（访C佛）坛凡设置高架干况道的道简路房,橡童其等级应属快误速窄路服,枝毒或原来是主干求路欲交通量较大惧交叉口上左转缩车辆占路口总吐交通量的比重脚较例大护网在跨越河流或鲁铁路的桥梁引裤道两端的交叉四口车辆较炸多六,磁斥而交叉口距桥剂台间距又短的瞧道路妥上内,应妇宜将引道建成恐高架桥疫下列不属于高寒架道路设置条悦件的是语（办D苹）两凡设置高架干矛道的道氏路恰,筝剧其等级应属快头速蛮路烘,职纺或原来是主干请路草交通量较大软交叉口上直行企车辆占路口总防交通量的比重挣较钻大捞南在跨越河流或仍铁路的桥梁引取道两端的交叉隶口车辆较期多翁,捕宜将引道建成蹦高架桥耳下列关于高架克桥结构设计遵头循的几个主要骨原则叙述不正妄确的是纽（腿A丑）轮高架桥的结构潜高度不需要太浓小灾选用经济、实延用的结构形式倍至关重要饼标准段结构尽头可能采用工厂隶预制禁高架桥段为城舅市景祖观秀,贿应注意外形线薯条流畅跨高比品的协调驳三、多项选择佩题供下列属于交通峰量的单位的典是腥愈（脾ABCD橡E嫂）型A咐.翠最高小时交通作量养B同.袭当量交通守量退C瑞.虾月交通本量赴D上.广日交通统量明E侵.辜周平均日交通从量应下列属于交通私量的单位的冲是锈茶（与ABCD饶E阴）因A吉.就设计小时交通及量沿B昨.筝当量交通鸭量嘱C酷.乓周交通哭量竞D邮.雁日交通已量翼E业.烦高峰小时交通陆量测下列属于交通负量的单位的会是蠢聪（脂ABCD层E铺）挠A监.手信号周期交通乳量愧B单.扎当量交通半量蜻C.须5茫分钟交通郑量洞D蒸.闹日交通居量夹E脸.屠年肿第费3丹0欺位小时交通量笨进笔行编O覆D权调查的目的叉是下畏（讯AB计C糕）戏A洒.铁掌握人、车和除货物出行的起碌、终点和路径山B文.桑掌握与规划区暖域有关的现状梯C售.启掌握出行目的岂、运输内容苦D监.锹利用调查结果类预测未来规划欣区域的交通需层求牺E庆.复是道路网络规雅划的依据疾关率于厨O授D雹调查内容的叙龟述正确的炊有页吼（烤C茂D起）好A科.便起点是出行的和出发地点唇B瞧.跃讫点是出行的膛目的地点拿C壮.性出行是人、车析、货从出发点控到目的地移动忧的全过程黄D投.然每次出行必须疯有且只有两个享端点，出行端巡点的总数为出科行次数的两倍臭E娇.好境内出行指起午讫点都在国内翠的出行剂关艰于车O乞D窄调查内容的叙墨述不正确的竭有乘忘（商AB涛E突）逗A勉.田起点是出行的购出发地点杨B瓣.筹讫点是出行的拖目的地点血C星.击出行是人、车墙、货从出发点胖到目的地移动东的全过程粉D证.柱每次出行必须姐有且只有两个蕉端点，出行端庭点的总数为出篇行次数的两倍山E鼓.析境内出行指起似讫点都在国内码的出行市关崇于添O先D嚷调查内容的叙葬述正确的砌有倒饼（标ABC单D东）拍A驰.年起点是一次出臭行的出发地点屑B断.止讫点是一次出祝行的目的地点晋C甜.挎出行是人、车醒、货从出发点挤到目的地移动锐的全过程鹿D负.酷每次出行必须夫有且只有两个寇端点，出行端灰点的总数为出埋行次数的两倍络E葱.烈过境出行指起毯讫点都在国外纽的出行嫂下列属于城市锐交通范畴的投是凡界（沈ABC挤D腾）猴A压.吨对外货运交凉通触B午.幅对外客运交己通线C胶.妇步行交闭通毙D厌.践自行车交拉通失E妨.锄马车交通劣下列属于城市霜交通范畴的穿是秩奇（纳ABCD知E津）琴A仰.齐公共交奴通院B恭.惑对外客运交报通妹C仓.返步行交期通碑D皱.窑自行车交奏通若E受.评出租车交通肚下列属于城市夜交通范畴的罩是杠烦（娇ABC鼓D绩）嫁A惩.烈专业货运交途通位B熔.受对外客运交验通尽C龄.蛙步行交迟通糠D筑.椅地铁交昨通篇E顺.骂马车交通却下列属于城市落交通范畴的带是似孙（答ABC靠D升）贱A擦.助单位货运交谋通况B喊.性对外客运交羞通捐C附.况轻轨交肤通帖D易.架自行车交冬通盗E粒.忧马车交通国下列属于城市餐交通范畴的治是忆膀（础ABC鲁D所）争A乡.拍出租货运交霜通眉B王.拐私家车交离通煮C示.绘步行交袭通索D寸.艺自行车交遇通迟E祥.纹马车交通刻下列属于交通摩量的单位的闭是题允（掩ABCD吴E科）奔A盼.萌折算交通悠量册B蛮.站当量交通垦量胖C膨.偶小时交通匀量亏D档.据日交通描量税E袭.单平均交通量蚂下列属于交通医量的单位的冈是铅贿（角ABCD忠E向）洽A盼.策秒交通山量渣B薯.担当量交通心量只C贪.悼年交通三量灯D罢.队日交通透量顷E贿.脑月平均日交通召量拳关买于乎O权D仁调查内容的叙喝述正确的愉有咱佳（德ACD虫E调）胶A奴.详区内出行是起微讫点都在同一汇个小区内的出巷行站B见.卸讫点是出行的意目的地点絮C泛.肥出行是人、车努、货从出发点额到目的地移动册的全过程筐D匙.耕每次出行必须晶有且只有两个党端点，出行端挠点的总数为出周行次数的两倍但E葬.碑境内出行指起束讫点都在调查谁区范围之内的潮出行线关于道路红线瞒的叙述正确的浆有着神（嫁BCD计E艳）擦A酸.欣绿化带不是道售路红线内的用费地颤B月.厅分隔带是道路修红线内的用地勒C酒.题道路红线内的陡用地包括车行乎道、路侧带和未分隔带三部分窑D颗.穷在设有公共交渗通停靠站附近电，要求增加乘沿客候车和集散段用地校E哄.芦在公共建筑附幼近需要增加停堪车场地和人流蜂集散地偏关于道路红线寒的叙述正确的房有林谎（捞ACD届E讲）纪A荷.遣绿化带是道路抗红线内的用地裁B伞.陷分隔带不是道需路红线内的用棕地成C泼.垂道路红线内的聚用地包括车行妨道、路侧带和劫分隔带三部分秩D裤.践在设有公共交狭通停靠站附近宾，要求增加乘催客候车和集散烫用地埋E蓝.赵在公共建筑附艺近需要增加停祸车场地和人流喂集散地洒关于道路红线饭的叙述正确的懂有筑津（赤BC或D修）目A干.胜绿化带不是道突路红线内的用追地锹B解.鹰分隔带是道路跃红线内的用地碌C截.灿道路红线内的朝用地包括车行抢道、路侧带和骄分隔带三部分馋D北.铃在设有公共交罪通停靠站附近化，要求增加乘缝客候车和集散陷用地终E陷.市在公共建筑附劝近不需要增加码停车场地和人产流集散地奋关于道路红线舌的叙述正确的钻有灰刻（饥BC博E个）倍A页.悠绿化带不是道胖路红线内的用朱地块B牵.焰分隔带是道路碧红线内的用地胶C冠.哄道路红线内的根用地包括车行沃道、路侧带和归分隔带三部分血D岩.绣在设有公共交药通停靠站附近谁，不需要增加付乘客候车和集煮散用地竹E矮.绘在公共建筑附日近需要增加停凝车场地和人流寨集散地疤下列属于平面阀设计的原则的随是继（旅ABCD街E栏）混平面设计应遵势循城市道路网放规划笼道路平面线形蹲设计应与地形杀、地质、水文辫等结合起来叹道路平面设计筝应处理好直线戴与平曲线的衔刑接缴应根据道路类界别、等级，合网理地设置交叉临口、沿线建筑驳物出入口、停苦车场出入口、轨分隔带断口、残公共交通停靠稿站位置等。上平面线形标准预需分期实施时支，应满足近期办使用要求，兼饥顾远期发展，粗使远期工尽可载以减少对前期糠工程的废弃。专弯道上道路横槽断面的形式有尊（氧A帮B浅）单向坡面拱状双向坡面水平面按折线形单向坡杠面描折线形双向坡态面晌确定缓和曲线增的长度一般从伙以下几方面去踪考虑父（兼AB推C沃）脉曲率逐渐变化权，乘客感觉舒已适房应行车时间不宜送太短各洒超高的过渡宜觉平稳桃有足够大的长尊度貌合理的曲线形阅式每道路上视距可巡能不足的情况诵有笨（唱AB拣C贞）平面曲线路段挡纵向上坡接下勺坡的上坡路段辞有立交桥（隧缝道）的路段隧道内上坡时缩以下属于平曲析线要素的是最（碑AB雄C熟）圆曲线长切线长外距超距超高塑关于道路红线遣的叙述正确的家有特栏（年BCD热E秧）种A泥.陡绿化带不是道史路红线内的用低地宿B虚.榆分隔带是道路卷红线内的用地嘱C注.苹道路红线内的演用地包括车行贩道、路侧带和虫分隔带三部分贫D语.足在设有公共交讯通停靠站附近默，要求增加乘础客候车和集散菌用地速E纤.贱道路红线的宽家度是变化的沙机动车道一条奥车道的宽度取渣决悔于洞点（牲AB千折）横A晃.啄设计车辆的外老廓尺寸停B午.身一定车速下车乡辆两侧安全净剑距俱C纤.秧道路远景设计净小时交通量的参预测值眉D高.雹一条车道的通砖行能力击E屈.蛾行车视虏距胶它机动车道车道啄条数的确定取称决闷于扶摇（灯CD辟巡）鞠A游.执设计车辆的外怨廓尺寸这B花.啊一定车速下车木辆两侧安全净骤距镜C锄.计道路远景设计赛小时交通量的转预测值晃D尤.昏一条车道的通广行能力泡E轻.观行车视礼距煌方下列和设计车向辆的尺寸直接拍相关的是爪（京ABC剖E袭）A.车道宽度B.弯道加宽C.道路净空穷D船.让一条车道的通谋行能力嗓E虾.棍行车视申距包亿基本通行能力炭中理想的道路烂条件包括丙（炎ABCD聪E牺）牵A危.裹车道具有足够闸的宽度晓B第.授具有足够的路充旁侧向净空笨C今.谨道路纵坡平缓激D桌.矿平面线形好，灰视野开阔轿E花.劝道路路面状况忘良好眉基本通行能力贿中理想的交通膏条件包括跳（蚀CD茎E湿）遗A伐.沟车道具有足够衔的宽度皱B坝.罩具有足够的路夜旁侧向净空愚C雪.吸车型单一、车皮辆行驶时连续攀、等速知D火.胁车辆之间的间巩隔在安全行驶忽的前提下为最节小值袖E脂.弃车辆行驶过程夸中无纵、横向烘干扰忆关于平面交叉催的叙述不正确预的是酒（熄ABC强E雨）驾平面交叉的相篇交道路必须胶为蓄4坚条，崭平面交叉的相嗽交道路可以超游过酒5-宁6城条。而平面交叉口设雷计时可以设置恩错位交叉，扶平面交叉口已赵有的错位交叉美应从交通组织果、管理上加以岩改造。相交叉口间距应科根据道路网规害划、道路等级挠、性质、计算定行车速度、设镇计交通量及高珠峰期间最大阻番车长度等确定地，不宜太长。静关于平面交叉巴的叙述正确的礼是踪（艳ABCD缩E费）掀平面交叉的相僵交道路宜必为时4窝条，理平面交叉的相孤交道路不宜超脸过浇5-炊6判条。燃平面交叉口设浇计时应避免设骑置错位交叉，维平面交叉口已殃有的错位交叉违应从交通组织泽、管理上加以矩改造。主交叉口间距应烦根据道路网规撞划、道路等级揪、性质、计算帝行车速度、设走计交通量及高滨峰期间最大阻难车长度等确定杨，不宜太短。施关于平面交叉劫的叙述正确的鹅是竿（谎BCD明E解）遍平面交叉的相前交道路必须虽为定4奴条，漠平面交叉的相维交道路不宜超鞭过材5-止6视条。办平面交叉口设贵计时应避免设僵置错位交叉，猴平面交叉口已垄有的错位交叉怎应从交通组织果、管理上加以浊改造。唐交叉口间距应忌根据道路网规准划、道路等级族、性质、计算农行车速度、设哥计交通量及高太峰期间最大阻慢车长度等确定村，不宜太短。欣关于平面交叉柱的叙述正确的妖是醉（并ACD剧E季）傅平面交叉的相裳交道路宜寨为猫4壤条，藏平面交叉的相鄙交道路可以超绩过块5-谊6部条。呼平面交叉口设片计时应避免设朵置错位交叉，攀平面交叉口已藏有的错位交叉屿应从交通组织身、管理上加以工改造。想交叉口间距应变根据道路网规台划、道路等级驰、性质、计算雅行车速度、设沟计交通量及高羡峰期间最大阻叼车长度等确定档，不宜太短。洲关于平面交叉堆的叙述正确的飞是烫（播ABC耻D抽）唇平面交叉的相亿交道路宜降为眉4般条，面平面交叉的相宿交道路不宜超拖过阔5-黑6肝条。牧平面交叉口设冷计时应避免设佣置错位交叉，路平面交叉口已纺有的错位交叉潜应从交通组织中、管理上加以油改造。群交叉口间距应锐根据道路网规串划、道路等级袭、性质、计算笼行车速度、设屿计交通量及高挡峰期间最大阻会车长度等确定灾，不宜太长。银下列属于市内质公共停车设施猾应靠近的主要固服务对象的是先（拨ABC箩D闭）长途汽车站影剧院饭店医院货运码头牛下列属于市内潜公共停车设施干应靠近的主要弃服务对象的是纽（炎ABCD赞E斜）大型广场公园饭店旅馆科研机关奋下列属于外来辩机动车停车设窃施应设置的地摘方的是复（皮A摇B兽）城市外环路昏城市主要出入师干道口饭店旅馆科研机关厘下列属于客运刺路线与货运集纵散地点的是圈（单AC闯D刮）料公共交通路线滥的起终点站孟城市主要出入店干道口仓库货运码头科研机关镰关于匝道设置纹的原则叙述正检确的是骤（柄ABCD誉E纷）行匝道的位置应及符合交通现状耕与规划路网中碧的主要流向戴匝道的间距应撞合效理镰,奉保证高架道路匠及其地面道属路蹄,出横向道路交叉昨口行驶条件袖注意用地和建丸筑拆迁条纷件迅,标预留好缓建匝慰道或远期立交夕的位置昆匝道设置应尽采量避免在主要魂横向道路交叉书口前衔接抓高架匝道的设很置应成对出悄现震,组并遵循先设下秩匝道后设上匝捆道的原则蛇关于匝道设置观的原则叙述正往确的是恭（珍ACD穗E杠）寿匝道的位置应殃符合交通现状望与规划路网中完的主要流向即匝道的间距应赵合挪理口,叠只需保证高架屿道路行驶条件隙注意用地和建坡筑拆迁条尿件贫,喇预留好缓建匝于道或远期立交端的位置慎匝道设置应尽税量避免在主要脂横向道路交叉甜口前衔接泊高架匝道的设欺置应成对出毯现虹,解并遵循先设下窃匝道后设上匝侮道的原则乡按匝道衔接方钞式的不同可分财为夏（驻A诱B黎）平行式匝道定向式匝道路口型匝道路段型匝道中间式匝道累按匝道与相交涌道路相对位置飞的不同压朵,地轮平行式匝道可畏以分为虚（摊C奸D岛）平行式匝道定向式匝道路口型匝道路段型匝道中间式匝道忽关于立体交叉惕的叙述正确的碎是唇（宵ABCD膏E湿）尽使各方向车流敞在不同标高的锁平面上行驶猪消除或减少了逝冲突点晓车流可连续运厌行，提高了道事路的通行能力粮节约了运行时钩间和燃料消耗木控制了相交道败路车辆的出入纲，减少了对高情速道路的干厕扰碰坡关于立体交叉葡的叙述正确的厚是朱（夕BCD骤E芝）艇使各方向车流歇在相同标高的泼平面上行驶熊消除或减少了饥冲突点蝴车流可连续运尿行，提高了道趴路的通行能力窗节约了运行时盏间和燃料消耗亚控制了相交道般路车辆的出入旦，减少了对高芳速道路的干掩扰想通关于立体交叉彻的叙述正确的状是脊（悼ACD厕E咏）战使各方向车流刻在不同标高的璃平面上行驶测彻底消除了冲嫌突点虑车流可连续运搬行，提高了道鸭路的通行能力犬节约了运行时膊间和燃料消耗字控制了相交道步路车辆的出入静，减少了对高辆速道路的干棉扰耍脂关于立体交叉鼠的叙述正确的盾是层（漫ABD宇E圾）俊使各方向车流播在不同标高的灰平面上行驶涝消除或减少了楼冲突点风车流基本上可此连续运行，提犁高了道路的通稍行能力奸节约了运行时曲间和燃料消耗昂控制了相交道超路车辆的出入赶，减少了对高映速道路的干雀扰誓舞关于立体交叉初的叙述正确的琴是涂（辣ABC呆D银）先使各方向车流吉在不同标高的均平面上行驶某消除或减少了途冲突点朵车流可连续运毅行，提高了道或路的通行能力煮节约了运行时无间和燃料消耗硬控制了相交道纤路车辆的出入商，对高速道路匹没有干黎扰英符下列属于市内恼公共停车设施嚼应靠近的主要鬼服务对象的是疼（宝ABC傻D走）火车站体育馆大型商场大型工厂货运码头镜关于匝道设置霉的原则叙述正但确的是索（荷ABC录E姨）阅匝道的位置应恭符合交通现状酒与规划路网中侄的主要流向尘匝道的间距应敲合愈理太,次保证高架道路崭及其地面道营路禾,涨横向道路交叉剃口行驶条件越注意用地和建偶筑拆迁条查件胖,健预留好缓建匝旋道或远期立交牺的位置护匝道设置应尽届量避免在主要悟纵横向道路交斩叉口前衔接摔高架匝道的设彼置应成对出绩现厅,丙并遵循先设下封匝道后设上匝桂道的原则四、填空题茧道路交通流具纱有三个基本特靠征：喇两重性、局限节性和时空性。必交通流在点（映交叉口）、线柱（路段）和面眼（区域）范围那内的运动状态耳是一个受多种协因素影响的娱随机过程他。杨目前主要的交帽通流理论有：帅概率论方法，靠交通流排队理教论，慧跟驰理论都和流体力学模铃拟理论。匠美国《公路通奥行能力手册》孕（喝195飘0被年）中，根据卫通行能力的性扮质和使用要求聪，将通行能力隶分为三种情况伟：基本通行能攀力，可能通行艺能力和实用通违行能力。幸车速调查分为渡两种，一种是炸地点车速沙调查，另一种改是行程（行驶羊）车速调查。矿O芝D感表中，当两个赠小区间的出行皮需要区分方向蕉时采用防矩形阅O捉D烈表。脖O展D初表中，当两个青小区间的出行竭不需要区分方索向时采用溉三角形司O局D喘表。忠O悦D谋调查内容主要总包括对记客流和货流聚的调查。命O症D剖调查步骤中实趴地外业调查常里用的方法有：练家庭访问法，净发（收）表法旁，单位访问法兔，网上调查法哄和路旁询问法忧等。鬼分布交通量的猾推算方法大致辱可分为两类，觉一类是由现状腹出行分布和增爪长系数计算出咳将来出行分布性，称之议为蓝“鞭现在模式螺法吩”退；另一类是考缴虑区间距离、丈时间或费用等俭因素和交通量岁的关系求算将拘来分布交通量遥，称之尚为蹄“驱综合模式法形”晶。那城市道路网的衰基本形式分尺为：方格网式佳、放射环式、撒自由式、链式贱、混合型等。星窑城市道路上的罗车道是指道路失上供车辆行驶疤的部分，包院括机动车道和横非机动车道。伐机动车道的设啊计包括约车行道宽度抗设计和车道条骄数设计。油道路上供一纵烫列车队安全行毕驶的地带，称锻为劲一条车道具。牲通行能力可以烈分为：伏基本通行能力玉，可能通行能夸力和设计通行捆能力。往作为道路设计炎依据的每小时罪交通量就是所眨谓的哪设计小时交通倒量乱。晓设计小时交通殖量与年均日交委通量之比称为赵高峰小时比率朝。富设计车速位的大小对道路鼓弯道半径、弯昌道超高、行车段视距等线形要誉素的取值及设鸦计起着决定作副用。恒平面线形设计羡，包括直线、林圆曲线、挨缓和曲线度各自的设计及束其组合设计，金同时要考虑行泛车视距问题。双圆曲线的设计畅主要内容是合内理确定曲线半捏径和蜡曲线长度遗。鞠为保证汽车在悠弯道上行车的猾安全和舒适，蛮在确定圆曲线集半径时，必须掩控制序横力系数罪的大小，同时省适当设置圆曲佛线超高。须城市道路上的字平曲线主要是括单圆曲线和带拉缓和曲线的圆疯曲线两种。谋交错点分为三塑种类运型：分流点，朝合流点和冲突占点。宿交叉口竖向设蛙计的基本类型疤有激：凸形地形交遍叉口，凹形地换形交叉口，分袄水线地形交叉粮口，谷形地形糊交叉口，斜坡采地形交叉口，照马鞍型地形交纤叉口等。驻立体交叉按结观构物形席式分为上跨式吴和下穿式。门立体交叉按交挤通功能分为危分离式立交，轧环形立交和互借通式立交。帐城市公共交通魔站点包括吼：首末站，枢请纽站和中间停砌靠站。肢中间停靠站是摔提供给沿线公生交乘客定点上鱼、下车的道路墓交通设施，在啊具体安排时应毕考虑的主要问岸题：尖一是停靠站的得间距；二是停瓦靠站台的布置效形式腿。丙车辆由高架路繁经下匝道过渡锐到地面道路行号驶过程依不同趁行驶状态所需灯距离可分为三阶部分谣:霜呈匝道段、交织灰段和停车段。粗高架道路对环巷境方面的负面牛影晌包眯括对景观和污威染两方面。五、简答题西简述自由式路技网的特点和适断用范围。伸答：适用于山智丘城市；结合熔地形，与自然浴融合；秩序差部，易形成畸形额交叉。积简述城市道路型横断面设计的质原则。杜答：应在城市正规划的红线宽牵度范围内进行倍；应远近期结尤合；对现有道级路改建应采取内工程措施与交萌通管理相结合眯的办法，以提态高道路通行能策力和保证交通董安全，尽量减离少拆迁。箭简述一块板横消断面布置形式史的特点及适用伞条件。刘答：优点：节母约用地，经济概；缺点：不安菌全，行车速度抱慢；适用条件项：城市次干道伯和支路。咬简述两块板横渐断面布置形式慧的特点及适用踪条件。蛋答：优点：避脸免对向机动车名之间的干扰；匹缺点：车辆行括驶的灵活性差舌，行车速度慢渗；适用条件：舒快速路，城市株出入口，非机冰动车不多的道妖路。崇简述三块板横呀断面布置形式亏的特点及适用之条件。周答：优点：较浆安全，行车速宵度快，道路照散明较好处理；蜡缺点：占地大召，造价高，行漏人上下公交车霸不方便，要穿絮越非机动车道灶；适用条件：起红线宽度大盼于族4未0深米，城市主干寺道。滤简述四块板横姥断面布置形式撑的特点及适用绪条件。方答：优点：安象全，行车速度业快，绿地多；坦缺点：占地多羞，造价高；适见用条件：新区搏，准快速路。更城市道路网有虹哪些特点？狂答：功能多样麦、组成复杂；触行人、非机动终车交通量大；嚼道路交叉口多年；沿路两侧建指筑物密集；景抵观艺术要求高承；政策性强、待影响因素多。苦城市道路网规井划的基本要求摔有哪些？嚼答：满足城市构道路交通运输宣需求；满足城季市用地布局要课求；满足城市杏通风日照的要浆求；满足各种矮市政工程管线桃布置的要求。幕简述方格网式轰（棋盘式）路某网的特点和适去用范围。锈答：适用于地亮势平坦的中小渔城市；划分整家齐，有利于建淡筑布置；交叉闪口多，对角线只交通不便。饺简述放射环式便路网的特点和积适用范围。凉答：适用于大娱城市、特大城娃市；各分区与保市中心的联系羽紧朗密息界；市中心交通辈压力大。荡道路平面设计阀的主要内容有蛾哪些？府答：平面线形逆设计；弯道部说分的特别设计虫，如弯道加宽若、弯道超高等蔽；沿线桥梁、评隧道、道口、外平面交叉口、跨广场和停车场昌等的平面布设食，还有分隔带煌以及其断口的漫平面布置、路授侧带缘石断口以的平面布置；屡道路照明及道掠路绿化的平面绵