《运输与配送》题库

配送：在经济合理区域范围内，根据用户需求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。运输：人或物借助运力在空间上产生的位置移动。定挂运输：是指汽车列车在完成运行和装卸作业后，汽车（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不予分离的定车定挂组织形式。助挂运输：也称高低坡助挂运输，指在运量大、车次多、运距较长线路中间某处（或牵引车载驳船：载驳船也叫子母船，由一大型机动船运载一批驳船（子船，驳船内装货或集装箱。母船到锚地时，驳船队从母船卸到水中，由拖船或推船将其带走；母船则再装载另一批驳船后即可开航。在货车的一次周转中除列车在车站的一次周转中除列车在车站的到达、出发、通过及区间的运行外到达、出发、通过及区间的运行外，机车、车同的移动。分组列车：由两个及两个以上去向的车辆组成。列车内的车辆按去向选分车组，并在到达列车解体站前的运行途中的有关技术站进行车组的换挂作业。航次形式运行组织形式。列车运行图件，是铁路运输的一个综合性计划。汽车零担班车：指以零担货物为主要运输对象，用专用汽车服务，定线路、定站点、定班期开行的汽车货运班车。多式联运的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。会车：两个列车互相交会，叫做会车。越行车后先开，叫做越行。货物运到期限所需时间的最大限度。搬运活性指数（升起、运走）中已经不需要进行的作业数目。高速公路的服务水平与车流密度的关系公路运输中货物的分类(2)(3)按照运输条件(4)按运输时间缓急要求，可将公路运输货物分为重点货物与一般货物运输与配送的关系及其在物流系统中的作用——关系：1、运输和配送都是线路活动 2、运输与配送之间存在区别:（1）活动范围不同。（2）功能存在差异（3）运输方式和运输工具不同。3、运输与配送的互补关系:运输实现物品长距离的位置转移，然后交由配送来完成短距离的输送 作用：运输、配送是物流系统功能的核心：1空间效用通过运输或配送活动来实现这是物流系统三大功能不可缺少的功能之一。2、时间效用主要由仓储活动来实现，这一功能虽然在物流系统中是不可缺少的功能但有弱化的趋势（降低产品库存原料库存安全库存）3、形质效用由流通加工来实现，它随着运输、配送功能的增强而更加完善。4、运输、配送、储存和流通加工是主体功能，装卸、搬运、包装和信息处理属于从属功能1、到达场：办理到达解体列车23、到发场：办理列车到45公路：按其使用性质的不同，分为货运站、技受理托运、理货、编制货车运行作业计划，以及车辆的调度、检查、加油、维修是公路运输站场的一部分。办理铁路整车运输、零担运输和集装箱运输的条件——整车：1、以每一货车所装货物为一批跨装爬装或使用游车装运的货物以每一车组为一批铁路按件数或重量来承运货物；4、根据货物运输的特殊需要，允许托运人派人押运.5允许在铁路专用铁路线专用铁路内装车或卸车 零担一件零担货物的体积大于0.02立方（单件重量超过10kg不在此限和一批零担货物的件数小于是300件。2、不易计算件数的货物、运送中有特殊要求的货物，已与污染其他物品的货物不得按零担办理、每件零担货物上应标有清晰标记、货物重量由铁路确定，托运人确定重量的铁路可进行抽查和复查集装箱：1、每批必须同一箱型；2、每批箱数：>1但<一辆货车所能装运的箱数3、按箱承运，不查点箱内货物。整车运输是先不合理运输的表现形式有——1迂回运输：不经过最短路径的绕道运输；3、过远运输：舍近求运的运输，这种运输方式拉长了运输距离，造成运力的浪费；4、重复运输：将可以直线运输的物资经不必要的中转；5、无效运输：被运输的货物杂质较多使运输能力浪费于6（2）铁路短途运输。（3）水运过近运输。助挂运输与接挂运输区别——什么是全挂汽车列车？与半挂汽车列车有何区别？——全是汽车通过牵引杆接一辆或一辆以上的全挂车而组合成的汽车列车。 区别：1、全挂汽车列车的牵引汽车是一辆载货汽车或配带压重的专用牵引汽车在牵引汽车与全挂车之用牵引连接装置连接组成全挂汽车列车。全挂车可自行承担自身重量和载荷。2半挂汽车列车是由半挂牵引车与一辆半挂车组成的汽车列车组成,其牵引车备有牵引座,半挂车上装有牵引销,半挂牵引车必须具有支承力和牵引力。3、半挂汽车列车较全挂车汽车列车有以下优点： 半挂车汽车列车可提高驱动桥的附着重量，使牵引力得到充分利用； 半挂车汽车列车行驶稳定性较好； 可减少汽车行驶噪声； 半挂车汽车列车为组织区段运输、甩挂运输、滚装运输的最优车型。1.2.3.4.汇集式车辆的全长为该车两端钩舌内侧间m11m即为车辆换长。2.国内贸易港：专供本国商船出入3.海港：在自然地理条件和水文气象方面具海洋性质，且是为海船服务的港口。2.河港：位于沿河两岸，且具有河流水文特性的港口。3.湖港和作用配送活动作用和功能——12、可以实现“门到门”的直达运输。3、运输途中不需要换装作业，适运距离内运速快。公路运输没有待运时间，中途不需时间耽搁，公直到快速；45（一）1.2.流通型配送中心：以快速转运为中心，在建设中应以配备适应货物高速流转的3.加工型配送中心：对商品进行拆包、分解、整理、再包装等流通加工为主，在规划建设中应适应加工的需要，配备必要的加工设施、场地，引进相4.供应型配送中心：以向客户供应商品，提供后勤保障为主要特点。5.销售型配送中心：以销售商品为目的（二）2.是下一级的城市配送中心，也为零售商或生产企业用户服务。（三）按配送中心的归属分类：配送中心与物流中心区别——(1)地理位置：前者处于物流的下游，后者处于物流中游(2)运输状况：前者采用“门到门”汽车运输，作业范围小，为本地区的最终客户服务；后者采用大容量汽车或铁路运输(3)作业功能：前者强大的多客1.2.储存：储备、暂存。3.分5.配送运输：借助运输工具等将装配好的货物送达目的地。6.送达服务：将货物送达目的地后，将货物交付给用户。常见的集装箱？13种标准集装箱箱型长度之间关系——杂货集装箱、通风集装集装箱、特种集装箱。关系：现行的国际标准第一系列共十三种，其宽度均为2438毫米，长度有12192912560582991毫米等四种，高度2896毫米、2591毫米、2438毫米、<2438毫米等四种铁路车站作业计划有哪些类型？铁路货车是如何集结的？——类型2阶段计划：一个班各个时间阶段的具体工作安排，是完3调车作业计划：列车解体、编组、车辆取送和其他调车集结1、飞2(1)货物特性：货物品种及性质、形状,应在包装项目中加以说明,选择适合这些货物特性和形状的运输方式,货物对运费的负担能力也要作认真考虑；(2)运输期限：运输期限须与交货日期相联系,(3)运输成本：运输成本因货物的种类、重量、容积、运距的不同,运输成本也会发生变化;(4)以内,用汽车运输;300~500km的区间,用铁路运输;>500km用铁路、船舶运输。国际物流通常采用海洋运输、航空运输或联合运输。形式：1、工作性质，可分2(1)协作式联运，特：A全程运输组织是建立在统一计划、统一BC第一运输企业接收货(2)衔接式MTO负责，这与协作体制下各区段运输企业还要承担衔接工作是很大区别的。如何对配送中心经营定位？——功能、经营商品范围、选址区位及建设规模等方面进行定位：（一）配送中心功能的定位：(1)储存型配送中心以储存功能为主，在建设中应规划较大规模的仓储空间和设施；(2)流通型配送中心以快速转运为核心，在建设中应以配备适应货物高速流转的设施为主;(3)加工型配送中心以对商品进行如拆包、分解、整理、再包装等流通加工为主，在规划建设中应适应加工的需要，配备必要的加工设施、场地，引进相应的加工技术。（二）配送中心经营商品的定位：根据市场需求和其服务对象来确定。（三其辐射范围越广，服务的商圈也就越（四）配送中心建设规模的定位通常配送中心规模越大，其服务能力越强，而规模越大，投资成本也将会增加配送网络类型？——1、集中型配送网络：在配送系统中设一个配送中心，所有用户需要的物品均由这个配送中心完成配送任务是一种集中控制和集中库存的模式2、分散型配送网络：指在一个配送系统中设有多个配送中心，而将用户按一定的原则分区归属某一个配送中心3多层次配送网络在系统中设有两层或更多层次的物流中心和配送中心其中至少有一层是配送中心而且靠近用户集装箱应当具备什么要求？集装箱运输有什么优点？集装箱货物的交接方式有哪些——要求、具足够的强度，可长期反复使用、适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装；3、具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式、便于货物装满和卸空、具有1立方米及以上的容积。优点提高装卸效率，加速车船和货物周转运输迅速，实行“门到门”运输；(3)保证货运质量，安全可靠，使货物完好无损；(4)节省货物包装用料，降低运输成本。 方式：①门到门交接方式②门至堆场③门至集装箱货运站④堆场至门⑤堆场至堆场⑥堆场至集装箱货运站⑦集装箱货运站至门⑧集装箱货运站至堆场⑨集装箱货运站至集装箱货运站长途运输的运输费由哪些成本费用组成？多式联运的单一费率由哪些成本费用组成——长途运输费用包括：装卸费、汽车运输费、货物损失费、占用流动资金损失费等。多式联运单一费率由运输成本、经营管理费用、合理利润组成、验收工作一般分为两种：先点收，再检验；先检验，再收货。其内容包括(1)条形码验收：检验该商品是(2)(3)品入库前对其质量状况进行物理化学外形等方面的检验。(4)包装检验盘点方式(1(2)(3随时对发生进出动态的货物进行盘点：发货人、：航空公司自身拥有飞机并籍等业务力越强，而规模越大，投资成本也将会增加。(1)从“成本一收益”“单位配送成本”性开始发生作用。(2)与“服务能力”之间的关系则表现为：随着配送规模的扩规模的影响则不断减小，也即呈现出收益递减规律速度原理距离原理以及规模原理具体内涵——速度完成特定运输所用时间越短其效用价值越高即速度与成本相匹配原理距离随着一次运输距离的增加运输费用的增加会变得越来越慢或者是单位的运输距离的费用减少 规模随着