地段管理制度4篇

Word版本，下载可自由编辑地段管理制度4篇【第1篇】学校楼梯口走廊重要地段管理员管理制度

学校楼梯口、走廊及重要地段管理员管理制度

小学的楼梯、走廊及校门口是同学比较集中,简单发生拥挤、踩踏等事故的关键场所,为确保在校师生的生命平安,我校特制定以下制度:

1、值周老师和上课科任老师是楼梯口、走廊平安直接责任人。

2、楼梯及走廊是师生交通通道,也是生命要道,同学不得在楼梯走廊或者教室内开易发拥挤的玩笑;不得将身体靠扑在楼梯走廊的栏杆上,以防坠落;不得坐在楼梯把手上从高处滑下;不得在楼梯间、走廊戏耍、打闹。

3、上下楼梯速度要缓,脚步要轻,必需单队靠右行。不准抢上下楼梯,不准推搡前面的学生,不准越级跨越楼梯。

4、严禁起哄、谎报险情、搞恶作剧,造成同学恐慌、秩序混乱,诱发拥挤踩踏事故。

5、楼梯上不能弯腰系鞋带;若下楼梯时前面骤然有学生滑倒,后面的学生必需手扶扶栏全力停住。

6、课间操、升旗仪式及*时光班主任及科任老师要组织本班在走廊排好队,按照小学规定的紧张疏散路线,根据先低班级后高班级的挨次依次下楼。不得占用其它年级的通道。

7、楼梯人多时,要先下后上,不得逆向冲撞。

8、开展平安应急演练或遇紧张状况时,同学要按秩序下楼,不得推搡、抢行,以免诱发踩踏、摔倒等平安事故发生。值周老师、班主任及科任老师应在第一时光到位,履行职责。

9、全部任课老师一经发觉拥挤大事,立刻予以制止,并立刻报知小学领导,同学必需无条件地服从领导和老师的指挥。

【第2篇】边通车边施工地段交通平安管理控制要点

改建工程中,边通车、边施工路段的平安生产除应遵守相应的规定外,还必需加强对通行车辆和施工车辆的平安管理,确保施工、交通平安。在边通车、边施工路段的两端及中途出人口处,应设专职人员指挥交通。

改建工程需挖除旧路路基、路面举行重建的路段,在施工路段的两端及其延长一定平安距离外,应直立显示正在施工的警告标志。标志应鲜亮、醒目。标志与施工路段的距离,应按照开挖宽度、路线等级、交通流量等状况确定。改建施工作业范围的边缘,在夜间应悬挂红灯示警标志。

一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程,原有道路的路面宜先保留,以维持交通。改建工程与通车相临的一侧或两侧,要用红白相间的栏杆等隔离设施举行隔离。大城市需用硬围档举行隔离。

在拓宽地段,如需在原有道路上运输土石方或工程材料时,宜采纳机动车辆运送。采纳手推车运送时,应在红白相间隔离栅或围档内举行。

应设置专职的清洁人员,对通车路段的路面举行常常性的清扫工作,防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车,防止环境遭到扬尘的破坏。道路清洁人员必需穿带有反光条纹的,具有警示标志作用的工作背心等,方可上路作业。

在原有路段上,举行降坡改建的工程,有条件的可修建暂时便道维持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通车之用。

半幅通车路段,在车辆驶人前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延长一定的平安距离外,设置显然的路栏、隔离墩等,夜间要在路栏上加设施工标志灯;-

半幅施工的路段不宜过长,普通以不超过300~500m为宜。

在单车道维持通车路段上,当路段不长,交通量不大时,可在该路段的是当地点设置车辆会让处。当施工路段较长、交通量较大时,应采取交运管制。每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。

在原地拆除旧桥,重建新桥时,应先建好通车便桥玖渡口。在旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警示灯,并在路肩上「直立通向便桥或渡口的指示标志。

【第3篇】边通车、边施工地段的交通平安管理制度

一、改建工程中,边通车、边施工路段的平安生产,除应遵守有关规程的规定外,还应加强对通行车辆的平安管理,确保施工、交通平安。

二、改建工程需挖除旧路路基、路面举行重建的路段,在施工路段的两端直立显示正在施工的警告标志。标志与施工路段的距离,应按照开挖宽度、路段等级、交通量等状况确定。警告标志牌应高2m，宽1.5m,牌上可写:"前方施工,减速慢行'等。

三、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程,原有道路的路面宜先保留,以维持交通。半幅施工路段,原有路段保留部分不得小于3.5m。

四、在拓宽地段,如必需在原道路上运输土石方,宜采纳机动车辆运送。采纳手推车运送时,可划分部分路面,专供手推车行驶,并应做到:

1、剩余部分路面宽度应保证机动车行车平安;

2、要用红白相间的栏杆等隔离设施,与机动车行车车道隔开;

3、设专职人员指挥来往车辆。

五、通车路段的路面应常常清扫整洁,防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。

六、在原有路段上,举行降坡改建的工程,有条件的可修建暂时便道维持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通车之用。

七、半幅通车路段,在车辆驶出前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置显然的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与车道之间设置红白相间的隔离栅。

八、半幅施工的路段不宜过长,普通以不超过300-500m为宜。

九、在单车道维持通车路段上,当路段不长,交通量不大时,可在该段的适当地点设置车辆会让处;当施工路段较长、交通量较大时,应采取交通管制。每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。

十、在居民或公共场所附近开挖沟槽时,应设防护栏及搭设跳板供行人利用。夜间设置照明灯和红灯。

十一、在原地拆除旧桥时,应先建好通车便桥或渡口。在旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警示灯,并在上直立通向便桥或渡口的指示标志。便道宽度不得小于便桥面宽度,便道和便桥面上不得堆放任何施工材料和设备。

【第4篇】滑坡倒塌岩堆地段施工预防监控管理措施

分部/分项/工序/部位/活动

滑坡、倒塌、岩堆地段施工

潜在事故危急

滑坡/坍塌

目标

防止滑坡/坍塌造成事故

主要管理计划及技术措施

1、执行《铁路工程基本作业施工平安技术规程》tb10301-2023、《铁路路基工程施工平安技术规程》tb10302-2023,采纳合理的施工办法和施工挨次,组织平安教导和培训,举行平安交底后实施;

2、做好滑坡体外的截、排水沟,阻挡水流入滑坡体内,设置观测点,观测其动态变化,发觉异样准时实行防范措施;

3、在滑坡范围内不得搭盖工棚、堆放料具;开挖挡墙基槽要从滑坡体两向中部分段跳槽举行,并加强支撑、准时砌筑和回填墙背,严禁全面拉槽开挖,弃土不得堆在滑坡体内;

4、开挖倒塌、岩堆地段路堑,要先清理危石和修建拦截建造物,在岩堆开挖前,必需将坡面的松动危石清除,开挖过程中发觉山体有滑动或倒塌迹象时,要立刻停止开挖,实行相应措施;

5、在陡坡施工时,严禁重叠作业,须要时设暂时拦挡设施防止落石伤人;

6、