自密实混凝土制备与运输施工作业指导书(新建)

自密实混凝土制备与运输施工作业指导书(新建)

1适用范围

本作业指导书适用于新建**至**铁路客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土协作比设计、拌制及运输施工。

板式岔区道岔板下自密实混凝土施工可参考。

2编制依据

2.1《自密实混凝土应用技术规程》JGJ/T283-2023；2.2《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2023]241号；2.3《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10754-2023；2.4《郑徐铁路客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道施工质量验收指导看法》（工管线路函[2023]367号）；2.5《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》（铁总科技【2023】125号）；2.6新建**铁路客运专线CRTSⅢ型无砟轨道施工图；2.7施工现场现有施工条件及相关资源配置。

3作业预备

3.1人员预备管理人员、技术人员及现场作业人员应按要求配备到位。

无砟轨道施工前组织技术人员仔细学习实施性施工组织设计，阅读、会审施工图纸，熟识规范和技术标准；对全部现场作业人员进行技术培训，对相关人员进行技术交底。

要求各工序现场管理人员和作业人员娴熟把握无砟轨道相关施工方法及验收标准，考核合格后方可上岗。

3.2工装设备开工前，各种设备、工装、器具齐全到位，且经检测调试、运转正常。

3.3材料、试验预备各种原材料进场验收合格；自密实混凝土协作比已确定且相关手续完备。

3.4标准、制度、报批文件预备各种标准、制度完善齐备，各项责任落实到位、分工明确，规定的报批文件手续完备。

3.5技术预备按规定要求完成自密实混凝土协作比试验与轨道板自密实混凝土灌筑揭板试验。

试验场地根据设计文件及相关文件要求，实尺施作2块直线轨道板和2块曲线轨道板的底座。

通过现场揭板试验验证和完善自密实混凝土的协作比。

揭板试验通过验收合格后方可正式施工。

4技术要求

自密实混凝土拌合物要求具有良好的流淌性、填充性、间隙通过性和抗离析性等。

施工过程中应对自密实混凝土主要原材料的品质按相关规定进行日常检验，自密实混凝土拌合物性能要求见表1。

硬化自密实混凝土性能包括力学性能、耐久性能以及收缩性能，其性能要求见表2。

表1

自密实混凝土拌合物性能要求序号检

查

项

目性能要求1坍落扩展度（mm）630～680mm2扩展时间T500（s）3～73J环障碍高差BJ（mm）＜184泌水率05L型仪充填比≥0.96含气量（%）3～67竖向膨胀率0～1.0%表2

硬化自密实混凝土性能要求序号检

查

项

目指标要求156d抗压强度（MPa）≥40256d抗折强度（MPa）≥6.0356d弹性模量（MPa）3.0×104～3.8×104456d电通量（C）≤1000556d抗盐冻性能（28次）剥落量＜1000g/m2656d干燥收缩值（×10-6）≤4007开裂敏感性，初始裂缝时间（h）≥3368有害物质含量氯离子含量不大于胶凝材料总量的0.10%9碱含量不大于3.0kg/m310三氧化硫含量不大于胶凝材料总量的4.0%5施工工艺流程

5.1设计协作比自密实混凝土协作比设计工艺流程如图1。

图1自密实混凝土协作比设计工艺流程图

5.2制备与运输图2自密实混凝土制备与运输工艺流程图

6施工要求

6.1确定协作比6.1.1施工预备试验仪器、试验设备预备到位；混凝土搅拌站满意混凝土生产要求；自密实混凝土所需原材料完成进场验收；生产作业人员和试验、技术、管理人员已就位且已经过岗前培训。

6.1.2初始协作比设计（1）自密实混凝土协作比设计宜采纳肯定体积法，选定自密实混凝土的协作比参数应符合以下规定：①胶凝材料用量不宜大于580kg/m3；②用水量不宜大于180kg/m3；③自密实混凝土单位体积浆体总量含量不宜大于0.40m3；（2）自密实混凝土氯离子总含量应不大于胶凝材料总量的0.10%，自密实混凝土的总碱含量应不大于3.0kg/m3。

否则应重新选择原材料或调整计算的协作比，直至满意要求为止。

（3）混凝土中宜适量掺加优质的粉煤灰、磨细矿渣粉等矿物掺和料。

不同矿物掺和料的掺量应依据混凝土的性能通过试验确定。

（4）有抗冻要求时，应依据抗冻等级和设计要求来确定自密实混凝土的含气量。

（5）当施工环境温度等发生较大变化时，准时调整混凝土施工协作比。

6.1.3自密实混凝土试配（1）试配时，首先应进行试拌，先检查拌合物自密实性能必控指标，再检查拌合物自密实性能可选指标。

当试拌得出的拌合物自密实性能不能满意要求时，应在水胶比不变、胶凝材料用量和外加剂用量合理的原则下调整胶凝材料用量、外加剂用量或砂的体积分数等，直至符合要求为止，并据此提出一个供强度试验用的基准协作比。

（2）混凝土强度试验时至少应采纳三个不同的协作比。

当采纳不同的协作比时，其中一个应为上述6.1.3-（2）基准协作比，另外两个协作比的水胶比宜较基准协作比分别增加和削减0.02；用水量与基准协作比相同，砂的体积分数可分别增加或削减1%。

（4）混凝土强度试验时，每种协作比至少应制作一组试件，标准养护到28d或设计要求的龄期时试压，也可同时多制作几组试件，按《早期推定混凝土强度试验方法》JGJ/T15早期推定混凝土强度，用于协作比调整，但最终应满意标准养护28d或设计规定龄期的强度要求。

如有耐久性要求时，还应检测相应的耐久性指标。

6.1.4调整、确定协作比依据试配结果对基准协作比进行调整，调整与确定应按《一般混凝土协作比设计规程》JGJ55的规定执行，所确定的协作比即为设计协作比。

6.1.5灌筑与揭板试验CRTSⅢ型轨道板正式上线铺设前，宜采纳设计协作比进行模拟试验，以检验所设计的协作比是否满意工程应用条件。

模拟试验时，首先根据设计施工图实尺施作底座板4块，其中曲线底座不少于2块（超高量以管段内实际最大超高值为限高）；其次，按隔离层施工要求铺设隔离层，并按设计要求放置防裂钢筋网片等；第三，轨道板吊装就位、安装精调支座、轨道板模拟精调等；第四，轨道板底灌注腔预湿、封边、压紧固定；最终进行自密实混凝土调整层灌注。

留意做好灌注记录，内容包括灌注过程速度变化状况、灌注时间、流淌性、封边材料及效果。

灌注后约24h拆除压紧封边装置，当自密实混凝土强度达到设计强度的30%后，可进行揭板试验检查。

查看自密实混凝土灌注质量，要求其外观饱满、密实，无离析现象。

如达不到设计要求，则应通过调整自密实混凝土协作比、改进灌注工艺等，重复试验，最终满意质量要求。

揭板试验通过验收后方可正式上线施工。

6.2制备与运输6.2.1原材料检验与贮存（1）自密实混凝土原材料进场时，供方应按批次向需方供应质量证明文件。

（2）原材料进场后，应进行质量检验，并应符合下列规定：①胶凝材料、外加剂的检验项目与批次应符合现行国家标准《预拌混凝土》GB/T14902的规定；②粗、细骨料的检验项目与批次应符合现行行业标准《一般混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52的规定，其中人工砂检验项目还应包括亚甲蓝（MB）值；③其他原材料的检验项目和批次应按国家现行有关标准执行。

（2）原材料贮存应符合下列规定：①水泥应按品种、强度等级及生产厂家分别贮存，并应防止受潮和污染；②掺合料应按品种、质量等级和产地分别贮存，并应防雨和防潮；③骨料宜采纳仓储或带棚堆场贮存，不同品种、规格的骨料应分别贮存，堆料仓应设有分隔区域；④外加剂应按品种和生产厂家分别贮存，实行遮阳、防水等措施。

粉状外加剂应防止受潮结块；液态外加剂应贮存在密闭容器内，并应防晒和防冻，使用前应搅拌匀称。

6.2.2计量与搅拌（1）自密实混凝土应在配有自动计量系统和强制式搅拌机的搅拌站内搅拌，混凝土原材料称量最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）±1%；外加剂±1%；骨料±2%；拌合用水±1%。

（2）搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率，精确     测定因天气变化而引起的粗细骨料含水率变化，以便准时调整施工协作比。

一般状况下，含水率每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果准时调整混凝土施工协作比。

（3）搅拌时，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌匀称后，再加入所需用水量和外加剂，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并连续搅拌至匀称为止。

上述每一阶段的搅拌时间不宜少于30s，总搅拌时间不宜少于3min。

（4）冬期施工时，应先经过热工计算，并经试拌确定拌合水和骨料需要预热的最高温度，以保证自密实混凝土入模温度不低于5℃。

（5）正式生产前必需对自密实混凝土拌合物进行开盘鉴定，检测其工作性能。

6.2.3自密实混凝土运输（1）应选用能确保浇筑工作连续进行、运输力量与混凝土搅拌机的搅拌力量相匹配的混凝土专用运输设备运输自密实混凝土。

（2）自密实混凝土的运输速率应保证施工的连续性，当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转20～30s方可卸料。

（3）运输自密实混凝土过程中，应保持运输混凝土的道路平坦畅通，确保混凝土在运输过程中能够保持匀称性，运到浇筑地点不发生分层、离析和泌浆等现象。

（4）运输自密实混凝土过程中，应对运输设备实行保温隔热措施，防止局部混凝土温度上升（夏季）或受冻（冬季）。

应实行适当措施防止水份进入运输容器或蒸发，严禁在运输过程中向混凝土内加水。

（5）应尽量削减自密实混凝土的转载次数和运输时间。

从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的连续时间以不影响混凝土的各项性能为限。

7劳动组织

一个工作面作业人员配置见表3。

表3

施工作业人员配置表序号作业内容作业岗位数量（人）备

注1现场管理、协调队长12技术负责技术管理23搅拌站生产操作、上料44混凝土运输汽车司机35普工4协作倒运及上料6混凝土配比及检测试验工程师3搅拌站及现场合

计178机具设备

一个工作面主要机具材料配置见表4。

表4

自密实混凝土制备运输机具材料配置表序号机具材料名称数量备

注1混凝土搅拌站1套HSZ902混凝土输送车3辆与运距有关3混凝土中转料仓2～3个4混凝土灌注料仓1个带行走小车和漏斗5汽车吊1台协作中转仓作业9材料要求9.1水泥（1）水泥宜选用硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。

不宜使用早强水泥。

（2）水泥的技术要求除应满意国家标准的规定外，还应满意表5的规定。

表5

水泥的技术要求序号项

目技术要求1比表面积，m2/kg300-3502游离氧化钙含量，%≤1.03碱含量，%≤0.804熟料中的C3A含量，%≤8注：当骨料具有碱—硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0.60%。

9.2矿物掺和料（1）矿物掺和料应选用品质稳定的产品。

矿物掺和料可选用粉煤灰、矿渣粉、硅灰等。

（2）粉煤灰粉煤灰的技术要求应满意《高速铁CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》的规定。

（3）磨细矿渣粉磨细矿渣粉的技术要求应满意《高速铁CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》的规定。

（4）其他矿物掺和料为改善自密实混凝土工作性能所添加的其他矿物掺和料，如石灰石粉、硅质微粉、偏高岭土等，其性能应经过试验验证。

9.3细骨料（1）细骨料宜优先选用级协作理、质地匀称结实、吸水率低、空隙率小的干净自然 河砂。

（2）细骨料的颗粒级配（累计筛余百分数）应满意JGJ52的规定，宜优先选用2Ⅱ区或Ⅲ区的规定，细度模数不大于2.7，含泥量（按质量计）不大于2.0%，其他性能指标应满意TB/T3275的规定。

（3）细骨料的砂浆棒膨胀率宜小于0.10%，当砂浆棒膨胀率为0.10%-0.30%时，应实行抑制碱—骨料反应的技术措施，并经试验证明抑制有效，当砂浆棒膨胀率大于0.30%时，应更换骨料。

不得使用具有碱—碳酸盐反应活性的骨料。

9.4粗骨料（1）粗骨料应选用级协作理、粒形良好、质地匀称结实、线胀系数小的干净碎石或卵石，也可采纳碎卵石。

（2）粗骨料级配应满意规范要求，最大公称粒径不宜大于16mm，针片状颗粒含量不大于5%，含泥量不大于0.5%，其他性能应符合TB/T3275的规定。

（3）粗骨料的砂浆棒膨胀率宜小于0.10%，当砂浆棒膨胀率为0.10%-0.30%时，应实行抑制碱—骨料反应的技术措施，并经试验证明抑制有效，当砂浆棒膨胀率大于0.30%时，应更换骨料。

不得使用具有碱—碳酸盐反应活性的骨料。

9.5外加剂（1）外加剂与胶凝材料之间应有良好的相容性，且能明显改善混凝土的性能。

（2）减水剂应采纳减水率高、坍落度损失小、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。

减水剂性能要求应符合《高速铁CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》要求，根据《铁路混凝土》（TB/T3275-2023）相关规定执行（3）依据需要可选用膨胀剂、引气剂等外加剂。

膨胀剂性能应符合《混凝土膨胀剂》（GB23439-2023）规定的Ⅱ型膨胀剂，引气剂性能应符合TB/T3275的规定。

（4）黏度改性材料选用能够改善自密实混凝土工作性能且不降低自密实混凝土力学性能和耐久性能的材料，其性能应符合《高速铁CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》要求。

9.6拌合用水（1）拌制自密实混凝土可采纳饮用水。

当采纳其他水源时，水质应符合《铁路混凝土》（TBT3275-2023）的规定。

（2）用拌合用水和蒸馏水（或符合国家标准的生活用水）进行水泥净浆试验所得的水泥初凝时间差及终凝时间差均不得大于30min，其初凝和终凝时间尚应符合水泥国家标准的规定。

（3）养护用水除不溶物、可溶物可不作要求外，其他性能要求与拌合用水相同。

养护用水不得采纳海水。

10质量掌握

（1）自密实混凝土的质量检验包括原材料检验、拌合物性能检验和硬化混凝土性能检验。

（2）施工前应对自密实混凝土用原材料的产品合格证及出厂质量检验报告进行进场核查，并按规定进行复检。

按设计及施工要求复检拌合物工作性能，核查协作比试拌过程以及相关混凝土力学性能、抗裂性能和耐久性能等试验结果。

对用于施工过程掌握或质量检验的混凝土强度和耐久性取样试件，应从同一盘混凝土或同一车运输的混凝土中取出。

（3）施工过程中应对自密实混凝土用主要原材料的品质和自密实混凝土拌合物性能按相关规定进行日常检验。

检验结果应满意相关要求。

保证专仓专用，防雨水、防污染。

（4）施工过程中，如更换水泥、外加剂、矿物掺和料等主要原材料的品种及规格，应重新进行混凝土协作比试验。

并对试验协作比混凝土的拌合物性能、力学性能、收缩性能与耐久性能进行检验，检验结果应分别满意设计与相关规定。

（5）应选用能确保浇注工作连续进行、运输力量与混凝土搅拌机的搅拌力量相匹配的混凝土专用运输设备运输自密实混凝土，应尽量削减自密实混凝土的倒运次数和运输时间。

（6）搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率。

精确     测定因天气变化而引起的粗细骨料含水率变化，以便准时调整