地铁整治钢轨硬弯作业指导书

地铁整治钢轨硬弯作业指导书3.2劳防用品作业劳防用品如表2所示：表2

劳防用品序号名称规格单位数量备注1工作服有反光条套每人一套2工作鞋绝缘双每人一双3帆布手套-双每人一双4.作业程序

4.1点名分工4.1.1工班长组织职工列队点名,明确安全留意事项、作业分工项目、内容准时间，检查劳动爱护装备是否齐全。

4.1.2做好作业前安全交底工作，作业范围、作业内容、作业要求需具体，不得有遗漏。

4.2工（机）具检查4.2.1检查扭力扳的计量检定合格有效期。

4.2.2检查所携带的工器具是否齐全、状态良好，电动器具要检查绝缘层有无破损、状态是否良好。

4.2.3检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。

4.2.3使用的工（机）具必需根据部门要求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。

4.3设置防护施工负责人携带《施工作业令》和施工负责人证到车场调度（车站车控室），经车场调度员（车站值班员）签认后办理登记手续，了解列车运行状况，方可进入轨行区施工。

4.4作业预备4.4.1依据轨距状况,调查钢轨硬弯的起止点及长度。

4.4.2找出硬弯的最大矢矩点。

4.4.3用石笔标明应调直的位置,箭头方向表示调直的方向,并将调查资料填入记录薄。

4.4.4调试直轨器，使其操作正常。

检查其状态是否完好，如发觉有伤损或裂纹，应焊修后才能使用。

4.5上道作业4.5.1调查硬弯状态4.5.1.1站立位置一般距硬弯顶点10m~15m。

4.5.1.2看时，应背看阳光、沿看轨距线，由远到近、再由近到远，实行立、蹲、俯三种姿态，反复检查左右两股钢轨。

4.5.1.3依据轨距线，调查钢轨硬弯的起止点、长度和最大矢矩点及其矢矩；在线路上标明调直的位置，用箭头标明调直的方向，并做好记录。

4.5.2确定矫直量4.5.2.1硬弯钢轨的矫直量，不能恰好等于硬弯的矢度，必需留有肯定的回弹量。

4.5.2.2预留的回弹量肯定要依据气温柔钢轨材质状况而确定，一般调直量约为硬弯矢度的1.5倍～2倍。

4.5.3钢轨调直4.5.3.1卸下硬弯起止点位置范围内的扣件、接头联结零件以及轨距拉杆等。

4.5.3.2在硬弯部位，根据调直方向和最大矢矩点位置，将液压直轨器弯臂平放在钢轨上，放松液压油阀，位置摆正；4.5.3.3拧紧液压油阀，调整各支点与钢轨密贴，液压直轨器的中间支点垫上衬垫，使轨头、轨底、轨腹全部密贴，防止钢轨扭曲；用油压缸紧顶弯臂另一端，以在钢轨上固定液压直轨器。

4.5.3.4确认各项预备工作到位后，弯轨负责人站在距硬弯顶点10m～15m处，目测轨距线变化状况，指挥弯轨操作。

4.5.3.5同时留意液压直轨器受力后的固定状况，当发觉液压直轨器有打滑、倾斜现象时，须马上停止操作，在重新安装平稳后，连续进行。

4.5.3.6钢轨矫直到位后，马上停止顶伸操作，摒持住适当时间，一般为3分钟～10分钟（依据轨温柔弯折矢度状况确定），卸下液压直轨器，放置于合适地点。

4.5.3.7检查矫直状况，矫直后的钢轨，目视无方向不良，用5m弦量，其误差不超过2mm。

4.5.3.8安装作业范围内的扣件、接头联结零件以及轨距拉杆等。

安装时，做好轨距调整。

4.6作业回检检查作业范围及其前后的轨距状况，并记录在《线路检查记录》本上。

5.劳动组织

一般作业人数掌握在4～6人6.质量标准

6.1矫直后的钢轨，目视无方向不良，用5m弦量，其误差不超过2mm。

6.2轨道几何尺寸，符合表2线路轨道几何尺寸容许偏差值表中的作业验收标准；轨距变化率不大于2‰。

表3线路轨道几何尺寸容许偏差值项目作业验收常常保养临时补修正线及帮助线其他站线正线及帮助线其他站线正线及帮助线其他站线其他站线轨距62+62+84+94+94+10水平45781011凹凸45781011轨向（直线）45781011三角坑缓和曲线456778（扭曲）直线和圆曲线4578910注1：轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1456mm；

注2：轨向偏差和凹凸偏差为10m弦测量的最大矢度值；

注3：三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑；

注4：专用线按站场线办理。

7.危急源及安全措施

7.1作业人员应按规定穿戴防护用品。

作业负责人做好班前人员分工和支配，布置安全预想。

7.2上道作业时，必需按规定办理施工要、销点手续；站场线作业须按规定设置防护；留意邻线来车，料具不侵入限界。

7.3在轨道电路地段，撬棍不同时搭解接两股钢轨，在绝缘轨缝处不用撬棍下插绝缘轨缝，不破坏绝缘和接续线。

7.4不能将撬棍扛在肩上或跨着钢轨走防止伤人。

7.5液压直轨器须垫平、稳固后方可操作；作业时手脚不得伸入液压直轨器下。

7.6直轨器应配有双回油阀，液压直轨器应常常检查保养，确保性能良好，作业前应检查液压系统性能状态，不得带病上道作业。

不准用捣镐打道钉，起道钉时必需使用起钉垫，后手不得正对钢轨，以防滑脱伤人;打道钉要稳、准，做到先轻后重，严禁打飞锤，防止飞钉伤人，矫直道钉时应用直钉器矫直。

液压直轨作业时，禁止他人站在液压直轨器旁，防止滑脱伤人，在调直作业中，要随时留意直轨器有无裂纹等特别变化，如发觉特别应马上停止作业。