都江堰大观镇沙街路两河口桥改建工程课件

目录TOC\o"1-2"第一章综合说明一、编制说明二、编制依据三、编制原则第二章工程概况第三章工程管理目标及施工部署一、原则要求二、控制目标三、施工部署第四章施工准备第五章项目管理机构第六章施工方案与技术措施第七章质量管理体系与措施一、质量保证体系二、质保体系网络三、保证质量的措施四、质量通病的防治五、工序的质量控制与质量管理点的设置六、重要部位控制措施第八章安全保护管理体系与措施一、施工项目安全管理二、保证安全生产总体要求三、安全生产保证体系网络四、临时用电的安全防护措施五、冬季的消防管理第九章环境保护管理体系与措施第十章工程进度计划与措施一、制定施工进度计划的原则二、施工进度安排计划三、工期保证措施四、工期提前方案第十一章资源配备计划第十二章施工成本控制措施一、施工项目成本控制的程序二、加强施工管理措施三、材料节约措施四、强化经济核算五、用技术措施进行成本增效第十三章民工工资保障措施第十四章文明施工管理体系与措施第十五章治安管理措施第十六章施工现场管理及竣工验收一、现场防护措施二、地下管线及地上设施的加固保护措施三、文明施工管理四、强化工地卫生建设五、社区服务和环境保护六、工程竣工验收第十七章施工协调配合措施一、监理设计的协调二、施工环节的总体协调配合措施第十八章特殊季节施工措施第十九章附表第一章综合说明一、编制说明通过认真研究施工图纸及有关图集资料，并踏勘了施工现场的基础上，针对本工程特点及各种影响施工的因素，并结合本公司多年来承建类似工程的施工实践，本着“实事求是”、“科学技术是第一生产力”的科学态度编写了本工程的施工组织设计。为此作如下保证措施：1、全面做好施工前的准备工作，以及各项施工方案的审定工作。充分发挥本公司管理优势，配置足够的劳动力，强化计划管理实施，严格按照招标文件规定总工期150日历天组织施工。2、本公司采用一系列适用于本工程的、行之有效的新技术、新方法、新措施，我们将采用这些新技术、新方法、新措施来优质高速地完成本工程施工任务。3、施工现场的管理、临时设施及围墙按要求设置。地面硬化，实施二级污水过滤排放，确保车辆无抛、洒、滴、冒、漏的现象，工地车辆须清洁后方可出门。4、配合创建工作，确保工地有一个文明礼貌、卫生、安全的施工场地。按环保规定，严格控制噪声，防止噪声干扰居民休息。二、编制依据建设单位提供的施工图纸及其标准图上显示的全部施工内容；有关国家方针、政策、规范、规程。主要技术规范：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2021）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2021）《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》（JTGE30-2021）《公路工程技术标准》（JTGB01-2021）《公里沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2021）《公路路面基层施工技术规范》（JTGD30-2021）《道路交通标志和标线》（GB5768.1-2021）《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2021）三、编制原则认真贯彻国家对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。遵循施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工方案。组织有节奏、均衡和连续地施工。认真执行现场制作相结合的方针，不断提高施工项目建筑工业化程度。充分利用现有施工机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化程度；不断改善劳动条件，提高劳动生产率。尽量采用先进施工技术，科学地确定施工方案；严格控制工程质量，确保安全施工；努力缩短工期，不断降低工程成本。尽可能减少施工设施，合理储存建设物资，减少物资运输量；科学地规则施工平面图，减少施工用地。第二章工程概况1、工程名称：都江堰市大观镇沙街路两河口桥改建工程。2、建设地点：都江堰市大观镇沙街路。3、计划工期：150日历天。4、质量要求：达到国家现行施工验收规范合格标准。第三章工程管理目标及施工部署一、原则要求针对目前市场竞争激烈的状况，施工中各项工作应充分体现“敬业、求实”的精神。重点抓“提高工程质量”及“加强现场和环境管理”这二项内容组织施工。配备得力的项目经理部，选派过硬的施工队伍，以足够的技术力量，齐全的机械设备，科学地安排施工，保证物资的及时供应，组织好各工种的协同作战。二、控制目标1、工期目标加强工程施工的三级动态管理，确保本工程投标工期150日历天，全面完成承包范围内的各项工作。2、质量目标全面贯彻落实我公司质量方针，确立本工程的质量目标的实现。单位工程的质量保证资料齐全。其中分项工程等级应达到如下标准：（1）保证项目必须符合相应质量检验评定标准的规定；（2）基本项目每项抽检的处（件）应符合相应质量检验评定标准的要求，要求达到分部优良的其中有50%及其以上的处（件）符合优良规定，优良项数应占检验项数50%及其以上；（3）允许偏差项目抽检的点数中，要求达到分部优良的有90%及其以上的实测值应在质量检验评定标准的允许偏差范围内，要求达到分部合格的有70%及其以上的实测值应在质量检验评定标准的允许偏差范围内。3、安全目标确立本工程“杜绝死亡事故，控制重伤事故（重伤率≤0.3‰），减少一般事故（一般事故<1‰）”、“施工现场安全防护达标率100%，综合优良≥50%”、“实现无重大伤亡事故、无重大设备安全事故、无重大火灾事故、无重大多人急性中毒事故”的安全目标管理。4、文明施工目标争创“文明工地”。三、施工组织承诺几十年来，我公司承建了一大批实事重点工程，积累了较丰富的施工经验，组建了一支技术力量雄厚、敢打硬仗的施工管理队伍，我公司将遵照“真诚合作，保质、薄干、重义”的原则，针对工程项目情况，组建强有力的班子，调派优秀的施工队伍和一流的技术管理人员，为业主提供优质服务。依据ISO9002质量保证体系，确保工程建设每道工序受控。建造业主“满意工程”是我们的宗旨，为此，我公司作如下保证：工期：150日历天。质量：达到国家现行施工验收规范合格标准。文明施工与安全生产：创标准化样板工地，争创“文明工地”；设置齐全的安全设施，确保安全生产，控制事故率为零。信誉承诺：接受业主提出的各项要求和指导性意见，相互紧密配合，确保工程保质、保量如期完工。第四章施工准备一、施工准备为落实各项施工准备工作，建立、健全施工准备的责任和检查等制度，使其有领导、有组织和有计划地进行，应做好以下工作内容及编制施工准备工作计划。1、技术准备实施施工组织设计和专项施工方案，中标后立即编制修改细化和补充。细化补充后的施工组织设计和专项施工方案，并报监理批准实施，作为指导工程正常施工提供纲领性文件。图纸会审：及时组织相关人员研透图纸，书面提出问题和意见，及时提交业主、监理和设计部门以便及时解答，避免造成错误和返工。技术交底：及时逐级对施工人员进行交底，以便使施工作业人员正确施工。设计变更和技术核定：催促有关方及时审定发放变更通知，施工过程中发现的图纸问题及时与设计工程师进行技术核定加以确认。材料设备进退场计划：及时准确编制材料、设备进退场计划，以免影响工程进度，和业主后八通进场施工计划。主要材料按月计划编制，零星及应急材料按周计划补充。各种配合比：及时提前做好各种配合比，并在相关位置用标牌挂出。资料收集整理计划：各种资料及时收集、整理，尤其质量保证资料和质量评定资料以及各种报验资料，要做到工程做到哪里，资料跟到哪里，工程结束，资料完成。计量测量工具检测计划：及时对各种计量测量工具设备进行检测并建立台帐。现场经理部组织人员建立现场测量组，检查验收红线桩，做好施工现场平面，高程控制桩的设置，以及自然地坪高程测量记录等测量准备工作。编制各分部分项工程工艺，以及主要分项工程季节性施工措施。提出半成品加工、订货计划，明确进场时间。做好与水电、暖通施工的技术配合准备。2、物资准备根据施工预算的材料分析和施工进度计划的要求，编制材料需要量计划，为施工备料、确定仓库和堆场面积以及组织运输提供依据。根据施工预算所提供的构（配）件和制品加工要求，编制相应计划，为组织运输和确定堆场面积提供依据。根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需要量计划，为组织运输和确定机具停放场地提供依据。按照生产工艺流程及其工艺布置图的要求，编制工艺设备需要量计划，为组织运输和确定堆场面积提供依据。3、劳动组织准备根据工程规模、结构特点和复杂程度，确定施工项目领导机构的人选和名额；遵循合理分工与密切协作、因事设职与因职选人的原则，建立有施工经验、有开拓精神和工作效率高的施工项目领导机构。做好施工管理人员上岗前的岗位培训，保证掌握施工工艺、操作方法，考核合格后方可上岗；对工程技术人员集中培训，学习新规范、新法律、法规；对施工管理人员进行施工交底、季节性施工交底，使全部管理人员做到心中有数。根据采用的施工组织方式，确定合理的劳动组织，建立相应的专业或混合工作队组。为落实施工计划和技术责任制，应按管理系统逐级进行交底，交底内容包括：工程施工进度计划和月、旬作业计划；各项安全技术措施、降低成本措施和质量保证措施；质量标准和验收规范要求；以及设计变更和技术核定事项等，都应详细交底，必要时进行现场示范；同时健全各项目规章制度，加强遵纪守法教育。按照开工日期和劳动力需要量计划，组织好劳动力进场，安排好职工生活，并进行安全、防火和文明施工等教育。加强职工的职业健康安全教育，树立“安全第一、预防为主”的意识，由安全员组织培训，职工进场后进行三级教育，包括国家法规相关要求、企业职业健康安全管理手册程序文件、内部标准、安全目标等知识，强化职工安全意识，把安全工作当作头等大事来抓。落实各级人员的岗位责任制。对职工进行施工组织设计及各分部（子分部）、分项工程施工方案的集体交底工作，使全体职工都能掌握技术及质量标准；对关键部位除做详细交底外，还应做现场示范，促使操作工人理解“企业在我心中，质量在我手中”及“百年大计，质量第一”的内涵。4、施工现场准备根据给定永久性坐标和高程，进行施工场地控制网测量，设置场区永久性控制测量标桩。确保施工现场水通、电通、道路畅通、通讯畅通和场地平整；按消防要求，设置足够数量的消火栓。按照施工平面图和施工需要量计划，建造各项施工设施，为正式开工准备好施工用房。根据施工机具需要量计划，按施工平面图要求，组织施工机械、设备、和工具进场，按规定地点和方式存放，并应进行相应的保养和试运转等项工作。材料进场后，应进行各项材料的试验、检验。对于新技术项目，应拟定相应试制和试验计划，并均应在开工前实施。按照施工组织设计要求，认真落实冬季施工、雨季施工项目的施工设施和技术组织措施。5、施工场外协调根据各项资源需要量计划，同建材加工和设备制造部门或单位取得联系，签订供货合同，保证按时供应。对于本单位缺少且需用的施工机具，应根据需要量计划，同有关单位签订租赁合同或订购合同。对于业主指定或经过效益分析，适于专业性工程，保证实施。第五章项目管理机构一、项目管理机构图：二、管理职责分工：项目经理:代表我公司全权负责人本项目土建工程的全过程管理，对业主和我公司负责。及时、准确地进行项目管理决策，积极处理好与项目所在地政府部门及社会关系，做好工程施工管理协调、返汉决策等工作。技术负责人：负责项目质量管理保证体系的建立。落实质量责任制，组织项目的技术质量工作，审核项目施工组织设计与施工方案。与设计几、建立保持沟通，保证设计、监理的要求与指令得以贯彻实施，组织技术攻关小组对本项目的技术难题进行攻关，确保本项目顺利进行。安全负责人：安全负责人主要是以一种建议的而非强制的方式进行工作，熟悉情况且做事果断的安全负责人，在组织中常常拥有着相当大的权力。负责协凋整体安全方案的员工，如安全检查员、安全工程师等一类头衔的人员。造价员：负责审查施工图纸，参加图纸会审和技术交底，依据其记录进行预算调整。施工员：组织施工现场的施工活动，动态管理进度和安全，管好材料、劳动力、机械调配、协调、解决各部门在施工的矛盾，做好施工现场的施工管理。按合同进度对本工程进度实施控制。事实作业过程的施工指导，组织好各道工序衔接、交接工作，协调各专业间掩工程序上的矛盾，协助项目总工进行技术难题攻关。质量员：负责本工程质量、控制、监督工作。安全员：负责工程的各项安全技术措施落实，负责现场安全管理的组织与协调。负责现场文明施工的规划管理。材料员：负责材料、设备采购。第六章施工方案与技术措施一、路基（一）砍伐树木砍伐树木满足施工设计及规范要求进行。（二）路基挖土方1、测量放样：采用全站仪坐标法放样直接放出中桩及边桩，每20米放一排桩，以确保路基线形平顺。根据实测原地面标高计算出中线至坡口宽度，并施放出坡口线。2、路基清表：用装载机和自卸车配合推土机将路基范围内所有植被和杂物清除，并挖除地表种植土、腐植土和树根等杂物。清表结束后，恢复路基中线、两侧坡口线，为路基开挖做准备。3、土方挖、装、运：（1）采用挖掘机进行挖土、装土，自卸车运料至填方路段或弃土场的办法进行土方开挖，施工过程中，装载机配合装土。（2）开挖顺序：施工时，先沿路线中心线开挖一条纵向临时通道，作为施工过程中运土和通行的便道，通道两侧边坡应根据土质情况设置，以保证边坡稳定安全；然后沿路线纵向分层开挖土方。对于路堑深度小于3m的路段，施工时采取全断面一次开挖成型的办法进行施工；对于路堑深度大于3M的路段，采取分层分块的办法进行施工，每层厚度宜控制在2-3m，以利于挖掘机的作业施工。开挖至路基边坡处时，预留0.3m厚土方，待路基成型后，采用人工开挖的办法进行施工。施工过程中，应在临时通道较低洼的一侧设置纵向临时排水沟，用于积水排除，避免因降雨造成路基浸泡，影响施工。并在路基顶面设置2%-4%的横坡，以便于排水，同时注意，施工至路床顶前应按设计标高严格控制路基横坡，防止超挖。开挖至路床部分时，路床施工前，应在路床底面以上预留不小于30cm的保护层，以防止路槽受损。（三）凿除混凝土及钢筋混凝土1、拆除混凝土路面均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机对路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。4、组织挖掘机，装载车对拆除后的混凝土路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。（四）利用土方1、测量工作：测量人员利用全站仪、水准仪采用渐近法放出边桩点，边桩点的连线即为路基填筑边线。施工队对填土边线桩进行加固保护，并作出醒目标识。2、清表及填前碾压：路基填筑前，先对用地范围内原地表进行清理，清除路基范围内原地面表层植被，挖除树根，原地面松、软表土及腐植土。原地面清理、平整后，用振动压路机进行碾压。3、路基填筑：路堤填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层宽度，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，压实宽度不小于设计宽度，最后进行削坡。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每填料层压实总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实。其压实度应符合规范规定要求。路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。4、水平分层填筑：①分层填筑时按填筑区的横断面全宽度纵向分层填筑，每层采用一种填料。不得使用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含腐植土；含水量超过规定的土作为填料。②填筑分层厚度要求：填筑的机械性能、设计要求密实度、不同填料均应经过试验后确定。开工前，应根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出计划分层层数，根据压路机行走速度、碾压遍数并绘制出分层施工图，技术交底于现场施工管理人员，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度，每层压实的最大松铺厚度填土控制在30cm以内。③填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超过土壤试验中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范围，保证碾压机械容易达到设计要求密实度。当其土壤含水量较低时，则在表面用洒水车喷水，以提高其含水率；当其土壤中的含水量较高时，则摊平凉晒，降低其含水量以后，再进行碾压，铺填厚度适当减薄。5、分层碾压：碾压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整符合要求后，方可进行碾压。碾压时由低处向高处进行碾压，先两边后中央、由弱到强进行碾压、两次横向重叠0.4～0.5m左右，纵向2m。为保证其填筑区边缘的密实度，压路机与填方边缘成45度角进行碾压，并在填筑时超出设计宽度0.5m左右，以保证压路机械的安全。每一层填筑施工均设置不缓于2%的横坡，以保证雨水疏散，达到填筑碾压后不积水。①碾压前应向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。②根据填料的不同和路堤的不同部位，重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4～0.5m。③对路基土进行碾压是确保路基具有足够强度和稳定性的重要工程措施，是影响路基施工质量的关键环节之一，施工过程中必须严格按照以上要求控制。（五）桥头路基、路肩墙、路面回填砂砾石1、施工测量：施工之前复测导线点坐标、水准点高程及原地面高程，并进行资料整理及横、纵断面绘制。拟定试验段报审通过之后进行试验段施工测量工作，采用全站仪,根据本段对应的路基设计图纸及加宽要求放出该段路基中边桩，沿路基纵向每10m设一对标高指示桩，进行水平测量，并在指示桩上准确标出实施层顶标高，设置明显标记，以控制填料的松铺厚度。将松铺厚度标识于中、边桩上，并挂线施工。2、砂砾石到场时，堆放在平整的场地上，对于超过10cm以上粒径的先剔除，或用过筛法进行筛分处理，以保证砂砾均匀。3、分层摊铺：填筑施工时，由运输车将合格砂砾石运送到现场，卸放在指定地点，用推土机推平，整平时，先用水准仪检查，并将每对标高指示桩挂线连接，以此来控制摊铺的厚度及高程；填方作业按照挂线分层平行摊铺以保证路基的压实度。4、整平：摊铺成型的在表面蒸发较干燥时，进行初次碾压一遍，然后用振动压路机进行碾压；机械摊铺完成后，对未达到平整度要求的位置，应在表面局部补充细料并加强人工整平，对局部过高的地方用平地机进行整平，方可进行下一步工序。铺撒细料后，摊铺面应相对平顺，以利压路机碾压施工。5、分层碾压：填筑路基在摊铺、平整工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求后方可进行压实工作。用振动压路机先静载碾压二遍，然后振压4遍，最后静压1遍。最大速度不宜超过4km/h；碾压时应注意每遍均应从路边压向路中；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行直到达到压实要求；横向接头对振动压路机横叠0.4～0.5m；碾压过程中轮迹应重叠。碾压过程中应行走顺直，低速行驶。（六）锥坡填心1、测量放样：根据施工设计图，结合台背回填高度放出锥坡的轴线控制桩，放样点设带钉木桩，拉线确定锥坡坡度尺寸。拉线放样时，坡顶宜预先放高2～3cm，以消除后期锥体沉降对坡度的影响。2、锥坡填砂砾石应按设计宽度一次填足，为了保证砂砾石的压实度，可以采用超宽填筑，超宽部分的砂砾石可以采用人工给予清除，但要注意表面要进行夯实，保证锥体护坡表面圆顺和坚实。填料选用渗水性比较好、粘土含量较少的砂砾石。填土需逐层夯实，每层填土厚度为15cm，在与台背搭接处应做成斜坡。一般采用小型夯机夯实，并进行压实度检测，压实度应能达到设计及规范要求。3、锥体填土应按设计高程及坡度填足，施工坡面厚度不够时再将砂砾石挖去，不允许砂砾石不足、临时边镶面边补填砂砾石。（七）打桩围堰打桩围堰满足施工设计及规范要求进行。（八）砼矩形边沟1、施工放样：混凝土边沟工程分段施工，分段放样，根据路中线放出两边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。2、沟槽开挖：放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。3、模板支立：根据不同的高度现场拼装。模板安装完后，进行检查、校正，使其误差在满足设计及规范要求之后进行加固，以保证模板稳固，防止整体变形。模板的接口处使用胶垫，防止漏浆。模板支玩后，然后请监理检验。验收合格方可进行下一道工序。4、砼的浇筑：在浇筑砼前，会同监理对模板和尺寸等进行检查，符合设计和规范后方可进行施工。砼的振捣采用插入式振动棒进行，振动棒的移动间距不得超过振动器作用半径得1.5倍，与侧模保持50—100mm得距离，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒触及模板。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。（九）片石混凝土1、测量放样：施工前，根据设计图纸，放出边线桩及砌体基槽开挖范围，在开挖边界外5m设保护桩，便于施工中随时检查。2、路肩模板安装：（1）模模板在现场拼装时，控制好相邻版面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性和精确度。（2足够强度来承受混凝土压力，无发生变形，所有模板处理干净，并涂上经批准的脱模剂，路肩模板与混凝土接触面均匀涂刷脱模剂，所用模板表面光洁整齐。3、片石混凝土：（1）浇筑在模块内的混凝土采用插入振动棒进行振捣，振捣完成后混凝土按规定刮平成形，然后用抹子将其抹饰平整。（2）片石混凝土浇筑过程中，严格控制配合比。片石用人工摆放，分散布置满足规范要求。人工用溜槽将拌和好的混凝土装入安装好的模板内，分层布料采用插入式振捣棒振捣，分层厚度小于30cm，以混凝土表面出现乳状水泥浆及无气泡冒出控制振捣时间，做到既不漏振，也不过振。4、拆模：拆模过程中，不强行撬、砸模板及混凝土，避免造成边角损坏及模板变形。（十）抗震锚栓、钢套筒1、抗震锚栓：桥梁上预留抗震锚栓及锚栓孔一定要按图制作，如在施工时梁板的锚栓及锚栓孔对应不一致时一定要采取相应的补救措施，让抗震锚栓起到应有的作用。2、钢套筒满足施工设计及规范要求进行。（十一）浆砌卵石锥坡1、在周围根据锥坡图纸设计尺寸和施工的需要进行测量放样。其测量精度要符合规范要求。2、基础开挖：根据测量放样尺寸开挖基坑，挖到设计基底标高后，人工配合蛙式夯对基底按要求进行夯实。3、基础砌筑：（1）砌筑时首先按照设计图纸宽度要求挂线开始砌筑。砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑基础的第一层砌块时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；砌体应分层砌筑；各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于卵石放好后填满捣实。用卵石混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。（3）坡面夯实：基础砌筑完成后，根据锥坡设计坡度进行刷坡，并人工进行夯实，最后均匀铺设一层砂砾垫层。（2）坡面砌筑：砌体外露面镶面种类应符合设计规定，砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。3、砌体勾缝及养护：在锥坡砌筑完成后，因防水及美观的需要，锥坡表面应勾缝。砌体勾缝，除设计有规定者外，一般可采用凸缝或平缝。浆砌较规则的块材时，可采用凹缝。自上而下，保证勾缝整齐干净。勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。（十二）浆砌砂砾石垫层浆砌砂砾石垫层满足施工设计及规范要求进行。（十三）锥坡现浇卵石混凝土1、清理场地、基底处理：施工前先将基坑范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除，卵石混凝土挡土墙基坑底整平夯实。2、模板制安（1）模板制作：木模与混凝土接触的表面应平整、光滑、面上无孔洞。木模的接缝做成平缝，并采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或做成斜角。重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。（2）模板安装：按设计要求整平成设计要求的坡度,压实达到设计要求。木模板在安装过程中,两块模板之间不得有缝隙和错位，拼装后用木方条进行固定。模板外设立钢管支撑，防止在浇筑混凝土时模板移位和凸出。在模板两侧对称钻两个孔,用拉杆穿入两个孔加固模板。在拉杆设立处,采用两根钢管并排布臵,用蝴蝶扣和螺帽将模板固定死,模板脱模剂应该采用专门的脱模剂,不得采用废机油.模板安装完毕后,对其平面位臵、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后方可浇注混凝土,浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。3、卵石混凝土的浇注：浇注混凝土前，应对支架、模板和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇注混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析。二、路面（一）砂砾垫层1、基坑砂石施工前将基坑底的浮土、淤泥、杂物等清理干净，对地基进行平整。2、混凝土垫层外扩撒灰线，坑内以5米的间距订小木桩来控制砂石垫层标高。3、检验基坑砂石垫层的质量有无杂物、粒径是否符合规定。4、砂石垫层分层铺摊。根据图纸要求进行。5、洒水：在夯实、碾压前，应根据其干湿度和气候情况适当洒水，使其达到最优含水量，以利夯压实。6、砂石垫层回填土采用平碾压路机，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，压路机碾压不少于4遍；碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾轮每次重叠宽度约150-250mm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm，以防发生溜坡倾倒；对边角压实不到之处，应用蛙式打夯机或人力夯进行夯实，蛙式打夯机至少夯实3遍。7、砂石垫层全部完成后，应进行表面找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补砂石夯实。（二）水泥稳定碎石基层、水泥稳定碎石底基层1、施工放样：在进行水泥稳定碎石基层施工前，必须对底基层进行质量验收，各项技术指标符合设计要求后。用全站仪恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m～0.5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥碎石稳定层顶面的施工标高。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。2、摊铺：保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工。始终保持摊铺机前有运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”和减少施工缝，试验人员要随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。在摊铺机后面应设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。3、碾压：水泥稳定层整平到需要断面和坡度后，立即用压路机进行静压，再用振动压路碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。碾压过程中，随时控制混合料的含水量及压实度，当混合料处于最佳含水量±1%时，立即用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍，速度采用1.5-1.7km/h为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。然后用振动压路机开启振动档以2.0-2.5km/h的速度进行振压。最后用静压压路机碾压两遍。同时记录每一次碾压后的压实度的数据和碾压遍数。一直进行到要求的压实度为止。碾压过程中。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。（三）乳化沥青黏层、乳化沥青透层1、层铺法施工：（1）先清扫下承层。（2）沥青洒布车和集料撒布机联合作业。沥青洒布速度应与集料撒布速度相协调，并应洒布(撒铺)均匀，局部可用人工扫匀。（3）洒布应均匀、不流淌，保证洒布连续性。（4）撒布一段集料后，使用轻型压路机趁热将碎石压入沥青层，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2Km/h。扫除多余松散颗粒。（5）如存在泛油现象，则必须进行返工处理。（6）沥青油膜均匀，不成堆，不出现空白、缺边现象，横向无明显流淌。（7）集料洒布均匀，无大量重叠、成堆现象，无明显的压碎迹象。（8）施工后除路面施工车辆可慢速通行外，其余车辆禁止通行。2、黏层、透层施工：（1）摊铺黏层、透层时各矿料的配比严格按设计要求进行。（2）黏层、透层摊铺作业时控制好车速，摊铺厚度要均匀，左右接缝与前后接缝要平整，禁止出现漏铺和过厚现象。（3）黏层、透层破乳后采用胶轮压路机碾压1--2遍，碾压掌握好时机，过早易出现轮迹和剥落。（4）施工期间必须封闭交通，待干燥成型后方可开放交通，通行车辆严禁在封层上调头、刹车、起步，以保证封层的完整性。（四）沥青混凝土1、施工放样：根据施工计划前后桩号多放样10～20m，利于数据采集和剩余料的铺筑。采用全站仪逐桩逐点进行放样。中面层采用平衡梁方式。2、运输：①、运输车在运料之前都必须将货箱清理干净，不得有任何杂质，货箱后门必须关闭严密，不得漏料。②、在装料之前，货箱内必须均匀地涂一层洗衣粉和植物油的混合溶液，以防混合料粘结在车箱上，但不得有多余残液积留在车厢底部。装料前，车底板应排干积水，车轮上如有泥土，必须冲洗干净。③、放料过程中，必须分三次放料，运输车必须分前、后、中地移动车辆，沥青混合料分成三个料堆，以减少离析。④、运料车在运输过程中，采用双层帆布中间夹一层棉被覆盖，并绑扎牢固，以防表面混合料降温结成硬壳。汽车在摊铺机前10-30cm停住，不得撞击摊铺机；卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺机平整度。⑤、混合料卸至运输车上的温度不低于150℃。3、摊铺：①、摊铺施工采用摊铺机摊铺，在摊铺施工前，摊铺机熨平板预热温度不得低于100℃，根据气温情况在摊铺施工前20分钟开始加热，低温时可适当提前。②、开始摊铺时，必须连续缓慢均匀地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度和减少离析。螺旋布料器在布料时控制布料速度，并调整进料口的高度,使混合料保持在布料器高度的2/3处，能减少混合料的离析现象。③、在摊铺过程中，摊铺机应保持匀速前进，并始终沿事先标定的行走线路前进，不得随意停顿和改变方向。注意对已摊铺完路面的厚度及温度进行检测并及时调整。④、摊铺后，对于有缺陷之处，人工进行局部修整，特别对于局部离析和边线不顺直的地方，要及时将其清除或补以新的沥青混合料。⑤、严格控制摊铺后的平整度并对平整度达不到要求的地方进行人工修整，直至其合格为止。4、碾压：压路机由低向高处碾压，每台压路机要压满全幅。压路机碾压必须从低处向高处碾压，相邻碾压带重叠宽度对于轮胎压路机应为1/3～1/2轮宽、对于双钢轮压路机应为10-20cm宽。在碾压边缘时，应先空出30～40cm，待碾压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以避免沥青混合料向外推移。当碾压完成后，不得过早开放交通，即应在已成型路面的温度已下降到50℃以下后才能开放交通。（五）PVC-U管1、预制加工：按草图量好尺寸，进行断管，断口要平齐。粘结前应对承插口进行插入试验，一般插入深度为承口的3/4。试验合格后用棉布将承插口需粘结部位的水分、灰尘擦拭干净。用毛刷涂抹粘结剂，先涂承口，后涂插口，随机插入管件，插入粘结剂时将插口稍作转动，以利于粘结剂分布均匀，粘结牢固后立即将溢出的粘结剂擦拭干净。粘连时应注意预留口方向。管件要编号，甩口位置、方向要准确。2、立管、干管的安装：根据图纸要求的坐标、标高等预留孔洞或预埋套管。采用托吊架的要按坐标、标高、坡度等要求，先安装好托吊架；然后将预制好的管件，按编号进行安装。管道要平直，坡度要均匀。安装完毕后，以充气橡胶堵封闭，做闭水试验，在规定时间内，达到不渗漏，水位不下降为合格。（六）桥面排水栅盖桥面排水栅盖满足施工设计及规范要求进行。（七）人行道混凝土彩砖水泥砂浆垫层1、水泥砂浆垫层：（1）基层清理：地面基层粘杂物清理干净，影响面层厚度的凸出部位剔除平整。（2）洒水湿润：在施工前一天洒水湿润基层；冲筋贴灰饼：根据已弹好的标高水平线，在地面做灰饼，有坡度要求的地面，应按设计要求做好泛水和坡度。（3）刷水泥浆结合层：基层上均匀撒水后，再撒水泥面，经扫涂形成均匀的水泥浆粘结层，随刷随铺水泥砂浆。（4）铺水泥砂浆：紧跟贴灰饼冲筋铺水泥砂浆，用木抹子赶铺拍实，木杠按贴饼和冲筋标高刮平，并用木抹子槎平。2、混凝土彩砖1、人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。2、人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。3、铺筑砂浆：基层清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。4、铺砌时，按桩线高程，由第一行道板横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。5、铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。6、在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。三、桥梁、涵洞（一）钢筋1、钢筋加工（1）配料单编制；钢筋加工前，依据图纸进行钢筋翻样并编制钢筋配料单，配料单位结合钢筋来料长度和成需长度进行编制，以使钢筋接头最少和节约钢筋；钢筋的下料长度应考虑钢筋弯曲时的弯曲伸长量，在允许误差范围内尺寸宜小不宜大，以保证保护层厚度。（2）钢筋调直：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉法或调直机调直，冷拉法多用于较细钢筋的调直，调直机多用于较粗钢筋的调直，采用冷拉法调直时应匀速慢拉。（3）钢筋除锈去污：钢筋加工前要清除钢筋表面油漆、油污、锈蚀、泥土等污物，有损伤和锈蚀严重的应剔除不用。2、钢筋下料（1）下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，核对无误后按配料单下料。（2）钢筋的切割宜采用钢筋切断机进行；在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。3、钢筋弯制（1）钢筋的弯制应采用钢筋弯曲机或弯箍机在工作平台上进行。（2）钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求，设计未作具体规定时，应符合规定。（3）箍筋的末端应做弯钩，弯钩的型式应符合设计要求，设计未作具体规定时，应符合规定。用一级钢筋制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。4、钢筋绑扎及安装（1）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要替换时，应征得设计同意和监理工程师的签认，预制构件的吊环，必须采用未经冷拉的一级热扎钢筋制作，严禁以其他钢筋代替。（2）在结构配筋情况和现场运输起重条件允许时，可先预制成钢筋骨架或钢筋网片，入模就位后再进行焊接或绑扎。（3）钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性，以便运输和安装，为使骨架不变形，不发生松散，必要时可在钢筋的某些交叉点处国以焊接或添加辅助钢筋。(二)钻孔灌注桩1、放样定位：工程开工前，根据轴线及桩位布置情况，建立测量控制网，然后依据控制网测放各桩位中心点。2、埋设护筒：护筒直径应比桩孔直径大100mm，长度应满足护筒底进入黏土层不少于0.5m的要求，护筒顶端高出地面0.3m，护筒埋设的倾斜度控制在1%以内，护筒埋设偏差不超过30mm，护筒四周用黏土回填，分层夯实。3、钻机就位：钻机就位必须稳固、周正、水平，确保“天车、转盘中心、桩位中心”三点成一线，钻机的转盘中心与桩位中心误差不大于10mm。4、钻进成孔：在成孔过程中采用泥浆护壁。根据实际需要可对泥浆的比重进行调节，泥浆在循环过程中在孔壁表面形成泥皮，它和泥浆的自重对孔壁起到保护作用，防止孔壁坍塌。通过试成孔施工，泥浆护壁效果比较好，完全可以满足施工的需要。5、一次清孔：在钻机钻至设计孔深后，将钻头提离孔底300～500mm，慢转，开足泵量进行一次清孔，重点是搅碎孔底较大颗粒的泥块，同时上返孔内尚未返出孔外的钻渣。6、钢筋笼制作与安放（1）钢筋笼制作：钢筋笼在现场分节制作，主筋与加强筋全部焊接，螺旋筋与主筋采用隔点焊加固，制作好的钢筋笼，即进行逐节验收，合格后挂牌存放。（2）钢筋笼孔内安放：钢筋笼在孔口焊接，两段笼子应保持顺直，同截面接头不得超过配筋的50%，间距错开，不少于35d。钢筋焊接完好后，应缓慢下放至孔内，严禁砸笼，隔4m在钢筋笼四周均匀设立4个水泥保护块，钢筋笼下放至预定位置后，应在孔口固定，以防其上窜或下沉。7、下导管（1）导管的选择：采用丝扣连接的导管，在导管使用前，必须对导管进行外观检查、对接检查和压水试验。a.外观检查：检查导管有无变形、坑凹、弯曲，以及有无破损或裂缝等，并应检查其内壁是否平滑，对于新导管应检查其内壁是否光滑及有无焊渣，对于旧导管应检查其内壁是否有混凝土粘附固结。b.对接检查：导管接头丝扣应保持良好。连接后应平直，同心度要好。c.压水试验：在连接后导管内先加70%的清水，然后一端密封，另一端通过空压机加压到0.5~0.6MPa，维持压力不变，滚动导管看是否漏水，时间约为15min。经以上检验合格后方可投入使用，对于不合格导管应严禁使用。导管长度应根据孔深进行配备，满足二次清孔及水下混凝土浇筑的需要，即二次清孔时能下至孔底；水下浇筑时，导管底端距孔底0.5m左右，混凝土应能顺利从导管内灌至孔底。(2)导管下放导管在孔口连接处应牢固，设置密封圈，吊放时，应使位置居中，轴线顺直，稳定沉放，避免卡挂钢筋笼和刮撞孔壁。8、二次清孔：二次清孔采用反循环法。将泥浆从已下的导管中注入桩底，从而形成流动，因为导管的内断面积大大小于导管外壁与桩壁间的环状断面积，便形成了流速、流量极大的反循环，携带沉渣从导管内反出，从而起到极好的清孔效果。9、混凝土浇筑：灌注的桩标高应加一定的高度，一般应比设计高出不小于1.0米；预加高度在浇筑墩柱砼前凿除，在凿除时须防止损毁桩身。10、起拔护筒：混凝土浇筑结束后，即起拔护筒，并将浇筑设备机具清洗干净，堆放整齐。11、回填桩孔：桩孔混凝土浇筑完成后，应将上部未灌混凝土部分利用挖出来的泥土等进行回填，回填满后，用混凝土重新将孔口封住，变成整块硬地坪场地。（三）挖土方1、在开挖过程中，测量人员与挖掘机司机密切配合，以防超挖。2、控制挖土走向及挖土深度。测量员应随时测控挖土深度、槽底边线。3、挖土前技术员向挖土人员进行现场交底。测量员放出放坡边线、槽底边线并进行技术复核。4、开挖过程中，设专人配合挖土司机控制挖土走向及挖土深度。测量员随时测控边坡坡宽，槽底边线及开挖深度。5、边坡坡度控制：（1）测量人员根据边坡设计，放出开挖边线，洒白灰线作为标志。（2）在开挖过程中，测量员随时架设仪器控制开挖深度和宽度，并指导施工队及时进行修坡。6、现场所有土方全部外运。7、挖至槽底时，应放慢速度，严格控制标高，留置人工挖土层，厚20-30cm，人工出土运至基坑周边，由机械清出基坑。8、用人工将暂留土层挖走，同时由两端轴线引桩拉通线，检查距槽边尺寸确定槽宽标准，以此修整槽边，最后清除槽底土方。（四）桥台基础1、测量组首先进场建立控制测量网，并报请监理工程师检查；试验室对施工材料进行抽检，按照施工控制指标做对比试验并将试验结果报送监理工程师；组织施工技术人员必须熟悉设计图纸和技术规范，并组织施工队伍及机械设备进场，同时开始施工场地的建设工作。2、在施工场地建设完成后，根据进度计划顺序安排，对即将开挖的基坑用全站仪进行放样，并将放样结果报请测量监理工程师复核，在得到监理工程师的复核认可后即开始基础开挖施工。3、扩大基础基坑开挖:基坑开挖时拟采用挖机与人工配合进行。基坑的平面尺寸保持在比基底层平面宽50cm以上，并根据实际情况进行放坡。在基坑开挖过程中应注意坑壁的稳定情况。坑基的土石方应注意不准堆放在坑壁的周围。施工时基坑四周挖设集水井并开挖引水沟将基底渗水集中引致集水井处，然后用抽水机将水抽出基坑排出，同时基坑顶面四周挖出排水沟防止雨水汇入基坑内。在基坑开挖完成后，对基坑进行复测，合格后报请监理工程师对其验收，在得到监理工程师的同意后将立即进行模板安装、砼浇筑施工，以避免基坑长时间的暴露。4、模板安装：浇注基础砼之前施工人员应首先用水泥砂浆对基坑封底找平。钢模的质量应符合技术规范要求。在模板连接处采用橡皮条或泡沫等不透水材料嵌缝。同时在模板外侧用钢管加以固定和支撑。在模板架立完成后，质检人员则对每本道工序进行自检。对不合格工序坚决返工重来。自检合格后，报请监理工程师进行验收。在得到监理工程师的同意后即可开始砼的浇注施工。5、扩大基础砼浇注：人工利用手推车运送至施工现场。砼由手推车通过架设的两条溜槽倒入基坑内，在单次注入砼达到近30cm后进行砼的振捣或当气温逐渐升高时，由于基础面积较大，浇筑时间较长则采用台阶式施工，在振捣过程中应遵循先深后浅、先里后侧的顺序进行，同时砼的摊铺应由人工采用耙或铲进行。严禁用振捣棒赶移砼。振捣过程中施工人员应注意避免振捣棒碰到架立的模板。试验人员随时对砼的质量进行跟踪检测并制作试件。质检人员则对每一道工序进行自检。对不合格工序坚决返工重来。在砼浇注完毕后对其进行养生处理。养生期为7天。（五）桥台台身混凝土1、精确测放出台身各角点位置，设置控制点。2、钢筋加工及安装：在浇筑基础第二层混凝土之前就把台身钢筋按照设计要求进行预埋。在基础混凝土浇注完成，检验合格后，进行钢筋接长焊接和骨架成形绑扎。钢筋在钢筋加工场地按照图纸尺寸下料完成后运至桥台处进行焊接绑扎。钢筋安装前要将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，并将钢筋调直。钢筋搭接采用电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两搭接钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于钢筋直径的5倍单面焊缝的长度不小于钢筋直径的10倍。焊接接头在35倍长度范围内，同一根钢筋不得有两个接头，并在受拉区接头的截面面积占总截面面积的不得超过百分之五十。3、混凝土浇筑：模板钢筋检查合格后，进行混凝土浇筑。混凝土自高处向模板内倾卸时，其自由倾落高度不超过2米，以不发生离析为度。当倾落高度超过2米时通过串筒下落。混凝土采用吊车或输送泵浇筑。在出料口下面，混凝土堆积高度不超过1米。在浇注混凝土过程中，安排技术熟练的混凝土工负责振捣。浇筑混凝土使用插入式振动器振捣，振动棒的移动距离不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5—10cm的距离，插入下层混凝土5—10cm，混凝土每层分层厚度不大于30cm，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋等。对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在施工中严格操作程序，确保混凝土的内在质量和外观质量。浇注完成并在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，洒水养护时间不得少于7天。（六）桥台台帽、背墙、挡块现浇混凝土1、测量放样：施工前首先根据全线测量控制网，确定桥位控制三角网基点桩和高程控制水准点桩，并根据已给控制点和设计图纸进行台帽平面位置放样，定出台帽的各个角点，并且测量各个角点的高程，计算出各个点的模板支护高度，修整台帽底面标高。基坑底部台帽位置浇注15cm厚C20砼，垫层比承台平面尺寸每边大30cm，以保证台帽钢筋不受污染，然后绑扎钢筋，立模板。2、钢筋骨架制作及安装：（1）台帽、挡块钢筋骨架就近进行，选择平整硬地，便于加工，并考虑吊车的吊装。首先钢筋在加工棚下料制成排架，单片运至事先准备好的场地，用钢筋制作劲性骨架，定位钢筋安装的间距,现场绑扎焊接制作成钢筋骨架。经监理工程师检验合格后，起吊安装。骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，为避免起吊变形，采用长铁扁担四点垂直吊。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。（2）钢筋保护层厚度的预防措施：垫块的施工安装间距不应大于1.5m，且要能满足在浇筑砼及其它外荷载下钢筋保护层厚度。如用砂浆垫块，垫块的厚度及强度要满足要求，对称绑扎在钢筋骨架的四周。3、模板安装：（1）进场前要先检查模板的平整度和光洁度。侧模用钢管锁口，中间按竖横1米的间距用螺杆连接。模板间采用螺丝连接，并夹以橡胶带，防止漏浆。每75cm间距设对拉螺杆一道，模板外部焊2[100mm槽钢竖向加劲，间距70cm。（2）根据台帽尺寸，测量员先进行定位放线，模板清理干净后涂刷脱模剂。模板安装时严格控制结构尺寸，应防止模板移位和凸出。测量放样定出台帽纵横轴线，用吊车分块吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆，挡块用小模版拼装。施工中注意支座垫石、耳墙及背墙预埋件的预埋、预留。（3）安装完毕后，应对其结构尺寸、平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行检查。自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行砼的浇注。4、砼浇注：（1）混凝土按水平分层浇注，一片台帽一次连续浇筑完成，浇筑顺序为由两端向中间立柱部分分层连续施工。用插入式振捣器，分层厚度不超过30cm。混凝土的浇注一次浇注完成，达到批准的施工要求为止。砼浇筑完毕后表面用刮尺收浆抹平。混凝土初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。（2）台帽砼浇筑前注意预埋耳背墙及垫石钢筋，垫石钢筋宜在精确测放垫石位置后，与盖梁钢筋焊接固定牢固。5、砼的振捣：台帽、挡块混凝土，一经浇注，立即进行全面的捣实，使之形成密实的均匀体。振动应保持足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能持续太久，以免造成混凝土离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。振捣时，避免振动棒碰撞模板、及其它构件，对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得受到直接或间接的振动。6、收面：振捣完成后，及时对混凝土表面进行收面处理；先用木模进行第一次收面，再用钢模进行一次收面；当表层混凝土面的浮水退却后再进行一次钢模收面。要求混凝土表面平整光滑无积水现象。（七）墩柱现浇混凝土1、浇筑前检查：浇筑混凝土前，须对模板、钢筋进行检查，符合设计要求后，应对模板内积水、杂物和钢筋上的污垢进行清理。模板如有缝隙，应填塞严密。2、混凝土坍落度检验：进行混凝土浇筑前，施工人员要对混凝土的均匀性和坍落度进行检验。坍落度控制在140～160mm。3、混凝土浇筑及振捣：（1）根据墩柱及钢筋绑扎情况，决定在泵车泵管前端加装一根5m长薄铁管和一根3m长胶皮管，管径与泵管管径一致，以确保在对墩柱底部进行混凝土浇筑时，泵管不与墩柱钢筋、模板发生较大碰撞，防止钢筋、模板移位。泵管伸入人孔进行混凝土浇筑过程中，人孔内须有施工人员进行配合，扶稳泵管。配合人员须注意自身安全，防止被泵管挤伤。当混凝土浇筑到一定高度后，可适当减小泵管长度。（2）混凝土须按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。墩柱钢筋较密，为保证混凝土充分振捣、防止浇筑过程中出现跑模，应严格控制混凝土的浇筑厚度及浇筑速度，每层厚度不大于30cm，每小时浇筑高度不大于1m。（3）在浇筑过程中须保证浇筑的连续性，若必须间断时，其间断时间不小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。在浇筑过程中或浇筑完成时，若混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑时，须查明原因，采取措施，减少泌水。（4）浇筑过程中，须设专人检查支架、模板、钢筋等稳定情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土浇筑过程中，采用插入式振捣棒进行振捣。振捣时，振捣棒水平移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离。一般情况下，振捣半径约为振捣棒半径的8～9倍。振捣棒的振捣深度，一般不应超过振捣棒长度的3/4倍。分层浇筑时，应插入下层混凝土50～100mm；遵循快插慢拔原则，插点均匀进行排列，逐点移动，按顺序进行；避免振捣棒碰撞模板、钢筋。墩柱钢筋较密，给混凝土振捣增加了难度，振捣时须防止漏振发生。每一振点的延续时间以表面出现浮浆，砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦浮浆为准，以确保混凝土质量。（八）系梁混凝土系梁混凝土满足施工设计及规范要求进行。（九）盖梁混凝土1、测量放样：开工前使用全站仪对桥墩柱进行控制网布设及中线定测。对各部位进行精确定位测量。高程测量使用自动安平水准仪。2、钢筋工程：（1）盖梁钢筋在钢筋棚内集中下料、加工，绑扎，运至现场整体吊装安装。（2）盖梁钢筋加工尺寸必须在施工过程中予以监督检查，如果误差过大会造成无法就位或保护层过大。（3）盖梁钢筋整体吊装前要在钢筋骨架底部、四周均匀绑扎水泥垫块。3、盖梁的施工：墩身砼达到规定强度后，拆除模板，搭置钢管脚手架，在立柱顶部留牛腿孔道插入钢管，上部搭置纵横向型钢，在型钢上铺设盖梁底模。底模宽度应同盖梁底等宽，盖梁侧模应包底模。侧模外侧应有竖向和水平向背棱。侧模上、下端部要用对拉螺栓拉紧。底、侧模安装完毕经检查合格后整体吊装盖梁钢筋骨架。盖梁混凝土浇筑同立柱混凝土浇筑。（十）现浇混凝土1、钢筋绑扎：（1）清扫模板杂物，表面刷涂脱模剂后，放出轴线及上部结构定位边线；在模板上划好主筋，分布筋间距，用红色墨线弹出每两根主筋的线，依线绑筋；按弹出的间距线，先摆受力主筋，后放分布筋，预埋件、预留孔等。（2）绑扎桥板钢筋时，钢筋的交叉点应扎牢；用顺扣或八字扣，除外围两根钢筋的相交点全部绑扎外，其余各点可交错绑扎，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；双向受力的钢筋，必须全部扎牢；板钢筋为双层双向筋，为确保上部钢筋的位置，在两层钢筋间加设马凳铁。（3）为保证桥板钢筋保护层厚度，采用塑料卡横纵每间隔60cm设置一个固定在桥板最下部钢筋上。2、现浇板模板：现浇结构的模板及其支架拆除时混凝土强度应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除，一般混凝土强度达到2.5mpa时即可。桥面现浇工程达到设计强度的100%时拆除，并严格按照操作规程办理相关手续。3、混凝土浇筑：（1）混凝土浇筑采用泵送。浇筑由一端开始用赶浆法连续向前进行。为保证混凝土具有良好的整体性，混凝土应连续浇筑，不留或少留施工缝，如必须间歇，间歇时间应尽量缩短，并应在上一层混凝土初凝前将二次混凝土浇筑完毕。（2）混凝土浇筑过程中应经常检查模板、钢筋、预留孔洞和插筋等是否变动、移动和变形，发现问题及时处理。混凝土振捣时振捣棒不准直接触动钢筋及埋件、支撑、模板。（3）混凝土浇筑施工时，振捣必须密实，振捣时以表面出现浮浆，不再出现气泡为宜，不得有漏振、过振。（4）现浇板混凝土虚铺厚度可略大于板厚，但不应超过30mm，可用振捣棒顺浇筑方向拖拉振捣，但不允许用振捣棒铺摊混凝土。（5）混凝土板浇筑要求平整，浇筑过后再用平板振捣器，振捣密实，刮扛刮平，木抹搓压两边防止龟裂。（6）为防水混凝土表面干缩裂缝，混凝土振捣后及时将上表面搓压两遍，加盖塑料布，定期洒水养护。（十一）后张法预应力钢绞线1、张拉前检查（1）检查梁体是否存在缺陷或缺陷处理情况，确认不影响张拉质量。（2）检查梁体砼强度和弹性模量，确认符合设计张拉要求。（3）检查锚具，确认已按规定检验合格，且无污物。（4）检查钢绞线确认有技术合格证并已按规定检验合格，且外表无损伤、扭结及油污等。（5）检查孔道情况，确认无积水和污物。（6）检查锚垫板平面，确认干净且与孔道轴线垂直。（7）检查张拉设备，确认运转正常，且千斤顶和油表均已校验标定并在有效期内。（8）检查张拉油表读数计算，确认正确无误。⑨检查操作人员是否培训上岗。2、钢绞线下料、编束及穿束：钢绞线下料长度，等于孔道净长加两端的预留长度，其预留长度为工作锚厚度、限位板厚度千斤顶工作长度、工具锚厚度及钢绞线露出工具锚的长度之和。根据千斤顶和锚具型号而定。一般两端张拉每端取60～120cm。一端张拉的，其锚固端预留长度为工作锚厚度加3cm。钢绞线的切断应采用砂轮切割机，以保证切口平整。钢绞线下料后应顺直平放。钢绞线可单根穿入孔道，也可整束同时穿入孔道，采用人工单根穿人时，应避免钢绞线在孔内出现纽结现象。采用卷扬机整束穿束时，应用带孔眼的梳板进行理顺编束，同时沿长度方向每隔2～3m用铁丝捆扎一道。并在钢束前端安装特制的牵引头，以确保钢束顺利拉人孔道。3、张拉顺序及步骤：钢束张拉时，必须对称进行，以梁中线对称左、右钢束之差不得超过一束，并按先中间后两边的顺序进行。根据张拉顺序，按以下步骤及方法进行张拉作业。（1）检查确认孔道内的钢绞线根数无误后，安装与之配套的工作锚及夹片，并用短钢管套在钢绞线上，沿着钢绞线将夹片敲击整齐，然后安装限位板。（2）用手拉葫芦配合简易支架吊装千斤顶，使之与孔道中心对位。再安装工具锚及夹片，夹紧钢绞线，使夹片端部平齐，无高低错台情况。（3）两端张拉时，两端的油泵操作人员应保持联系，油表读数每上升一个刻度，双方应互通读数，使两端张拉尽量同步。（4）三个阶段的张拉和测量钢绞线伸长值并做好张拉记录。（5）计算实际伸长值，并与理论伸长值比较，确认其差值在±6％范围内。否则应退锚，待查明原因确定对策后，重新张拉。（6）持荷2分钟内，若油压稍有下降，须补油至控制应力的油压值。确认伸长值符合要求，持荷结束后，千斤顶回油，夹片自动锚固。对于两端同时张拉的预应力筋锚固时采用取端先锚固,另一端补足到控制应力后再锚固的方法,以减少锚固时预应力的损失。（7）检查有无滑丝、断丝现象，确认符合要求后，退除张拉设备。则该钢束张拉结束。4、端头钢绞线切割：当钢束全部张拉完，并按规范要求检查滑丝、断丝，均符合要求后，方可进行端头钢绞线切割。切割处距锚具30～40mm。采用手提砂轮机切割，严禁使用气焊或电焊烧割。切割完成后如不能及时封锚，应对锚具头进行防锈处理。5、张拉质量要求(1)张拉实测伸长值不超过理论伸长值的±6％。(2)每个断面断丝数之和不超过该断面钢丝总数的1%，且一束内滑丝断丝不超过一丝。6、张拉滑丝、断丝处理：在张拉过程中或锚固时，预应力筋滑丝、断丝数量超过设计或规范时，应予以处理。滑丝处理一般采用千斤顶和卸锚座单根卸锚，即将卸锚座支承在工作锚上，用千斤顶张拉滑丝钢绞线，直到将滑丝夹片取出，换上新夹片，再张拉至设计控制力即可。如滑丝过程中钢绞线受到严重损伤或发生断丝时，则应将锚具上的钢绞线全部卸荷退锚，找出原因并解决，更换夹片及受损钢绞线后重新张拉。也可征得设计同意后，采取提高其他钢绞线或其他钢束的控制张拉力，补偿断丝应力的方法进行处理。7、张拉安全要求(1)张拉现场应有明显标志，非工作人员严禁入内。(2)张拉或退锚时，千斤顶后面不得站人，以防断筋或夹片弹出伤人。(3)油泵运转不正常时，应立即停机检查。在有压力情况下，不得进行检修操作。(4)作业应有专人指挥，操作时严禁摸踩、碰撞钢绞线。(5)高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。(6)已张拉完而尚未压浆时，严禁剧烈震动梁体，以防预应力筋裂断发生事故。（十二）预制空心板混凝土1、钢筋加工及安装、波纹管安装：钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂污染钢筋。2、芯模和侧模安装：侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。钢筋绑扎好后安装芯模、侧模，安装前在芯模、侧模内侧均匀刷上脱模剂。芯模、侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。两侧模上顶要用拉杆拉牢，侧模支架用木楔子支撑，底部用对拉杆将模板固定，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。3、混凝土的运输和浇筑：模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用汽车吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板。混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对混凝土进行了浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度，先浇筑空心板孔底以下砼，在浇筑厚度达到要求并振捣采用插入式振动棒振捣和附着式振捣器振捣，振动棒插入时应避开波纹管和芯模，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。针对芯模在浇筑混凝土时可能上浮的问题，采取了确切可行的措施防止芯模上浮。首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，并绑扎牢固，抗上浮钢筋间距为50cm。其次在浇注混凝土过程中，在芯模顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板，用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。卡具在逐渐浇筑完顶板砼时逐个拆除。4、拆模：侧模拆除在空心板砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。综合考虑施工质量、施工进度和施工难度，应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除，板梁浇筑后及时覆盖养生，保证砼的质量。砼浇筑注意事项：（1）混凝土在浇筑过程中应一次浇筑完成，中间不得停止，分层浇筑厚度每层不宜超过30厘米，砼浇筑完成后应进行顶板拉毛处理。（2）夏季高温季节施工，混凝土容易风干，在浇筑完毕后应及时覆盖草帘，以防水分过分蒸发，表面及时进行洒水养护。5、预应力钢绞线张拉：预应力钢绞线张拉：预应力施工用钢绞线及锚具运至工地后应有质保书。在施工预应力前，施工设备、材料、施工工艺必须报监理工程师批准，后方可实施，施工要求如下：（1）设备①千斤顶需有资质有计量检测单位进行标定，使用超过六个月，需重新标定。②所有设备每隔两个月需进行一次检查和保养。（2）下料和穿索①钢绞线的下料长度按孔道长度加两端70厘米工作长度下料，下料切割采用砂轮切割机切割，不得使用乙炔焰。②钢绞线束编束时，应梳理顺直，每隔两米用细铅丝绑扎固定，防止相互缠绞。③设置限位筋，使钢绞线束和钢筋网片绑扎牢固。（3）预应力张拉①预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与空心板腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。浇筑前，应检查波纹管是否密封，防止浇筑砼时阻塞管道。②预制空心板预应力钢束必须待砼强度达到设计砼强度的85%后，且砼龄期不小于7d，方可张拉。施工单位在时间具备时应设当增加龄期，提高砼弹性模量，减少返拱度。③施加预应力应采用张拉力与伸长值双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际伸长值与理论伸长值的误差应控制在6%以内，实际伸长值应扣除钢束的非弹性变形影响6、压浆、封锚：（1）压浆①开启真空泵，当真空度维持在-0.07Mpa时，启动压浆泵进行压浆；②浆体流过观察管时，关闭阀门，并关掉真空泵；③观察废浆桶出浆情况，当浆体稠度一致、出浆匀速，关闭阀门，并关掉压浆泵；④打开排气孔，启动压浆泵，观察排气孔处出浆情况，当浆体稠度一致、出浆匀速、无气泡和微沫浆后，关闭排气孔，施加0.5Mpa～0.6Mpa的压力持压3min，关掉压浆阀；⑤拆除阀门等设备，并清洗干净。⑥压浆时，每一工作台班应留不少于3组试块。⑦压浆时做好记录。（2）封锚：按要求封锚，到强度后即可起吊架设。7、梁板安装：预应力空心板梁，采用吊车吊装。（1）、复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线。（2）、空心板梁由运梁平板车运到架梁现场。（3）、为保证梁体安装准确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。（4）、吊车就位，由具有丰富架梁经验的机械工程高度指挥架梁，由吊车起吊，平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。（十三）桥面防水粘接层1、基面要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。2、基面应干净、干燥、无积水。3、基面处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。4、防水层施工步骤：（1）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。（2）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷第一遍涂料。（3）第一遍涂料实干后即可涂第二遍料。（4）第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。（十四）型伸缩装置1、测量放线：（1）在路面预留的伸缩缝位置处，放出伸缩缝中线，按设计要求从中线返出伸缩缝混凝土保护带边缘线。（2）沿边缘标线粘贴防漏彩条布，以防止在切缝及浇筑混凝土过程中污染路面。2、切缝、清理：（1）用路面切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切断，切缝边缘要整齐、顺直，要与原预留槽边缘对齐。切缝过程中，要保护好切缝外侧沥青混凝土边角，防止污染破损。缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。（2）人工清除槽内填充物，并将槽内混凝土凿毛，用水冲洗并吹扫干净。3、安装就位：（1）安装前将伸缩缝内止水带取下。根据伸缩缝中心线的位置起吊位置，以便于将伸缩缝顺利吊装到位。（2）在已清理完毕的槽上横向2m距离采用工字钢等型钢作为担梁，使用人工将伸缩缝抬放至安装位置，使其中心线与两端预留槽间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。（3）用填缝材料将梁板间隙填满，填缝材料要直接顶在伸缩装置橡胶底部。为预防伸缩缝安装过程中焊渣烧坏填缝材料，可在填充缝隙两侧加薄铁皮对其加以保护，同时也应将伸缩缝装置的橡胶带U形槽内用聚苯板填充。（4）用3m直尺检查纵向平整度，就是沿缝长方向每米不少于两个检查点，精确检查伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺，并用3m直尺和小线检查伸缩装置的平整度及直顺情况。4、焊接固定：（1）焊接前不得打开伸缩装置定位锁。（2）采用对称点焊定位。在对称焊接作业时伸缩缝每0.75～1m范围内至少有一个锚固钢筋与预埋钢筋焊接，焊接长度应符合设计要求。两侧完全固定后就可将其余未焊接的锚固筋完全焊接，并穿横筋进行焊接加固，确保锚固可靠，不得在横梁上任意施焊，以防变形。（3）焊接作业过程中，边焊边用3直尺检查检查纵横向平整度及直顺度。焊接完毕后，全面检查一次，必要时进行调整。（4）拆除锁定夹具，检查验收合格后，进行下道工序。5、浇筑混凝土：（1）在对缝槽做最后清理和冲洗后，用塑料布或苫布覆盖槽两侧路面。同时用胶带粘封伸缩缝缝口，防止施工中混凝土污染路面或流入缝口内。（2）伸缩缝混凝土坍落度宜控制在50～70㎜。混凝土采用人工浇筑，振捣密实，应严格控制混凝土表面的高度和平整度。（3）现浇混凝土时，必须要对称浇筑，防止已定位的构件变形。浇筑成型后用塑料布或无纺布等覆盖保水养生，养生期不少于7d。（十五）板式橡胶支座1、先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。2、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。3、同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注