板桥构造的教案

板桥构造的教案第1页/共38页2.按承重结构横截面形式划分

1）板桥

第2页/共38页2）肋梁桥

概念:在横截面内形成明显肋形结构的梁桥称之为肋板式梁桥,简称肋梁桥特点:整体式梁桥具有整体性好、刚度大、易于做成复杂形状等优点，多数在桥孔支架模板上现场浇筑.

装配式梁桥其优点是制造简单，施工速度快截面形式:T形、I形、槽形适用于跨径在20-40米的桥梁第3页/共38页一片钢筋混凝土T梁第4页/共38页一片预应力混凝土T梁第5页/共38页赵氏河桥——50m预应力钢筋混凝土T梁第6页/共38页3）箱形梁桥

概念:横截面呈一个或几个封闭箱形的梁桥

特点:桥能承受正负弯矩,抗弯刚度和抗扭刚度大,截面受力均匀.

适用于较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥，也可用于修建全截面参与受力的预应力混凝土简支梁。第7页/共38页箱形梁桥现浇整体箱梁预制小箱梁（装配式）第8页/共38页装配式箱形梁桥横截面横向湿接头第9页/共38页箱形梁横截面（整体式）第10页/共38页箱形梁横截面（装配式）第11页/共38页3.按承重结构的静力体系分类

1）简支梁桥

简支梁桥是静定结构;结构内力不受地基变形等的影响，因而能适用于在地基较差的桥位上建桥第12页/共38页2）连续体系梁桥连续梁可以做成二跨或三跨一联的，也可以做成多跨一联的，一般每联由3～5跨组成。连续梁中间墩上也只需设置一个支座，而在相邻两联连续梁的桥墩上仍需设置两个支座。连续梁由于支点负弯矩的卸载作用，使跨中正弯矩显著减少，而且其弯矩分布要比悬臂梁合理。第13页/共38页3)悬臂体系梁桥悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。在多孔桥中，墩上均只需设置一个支座，减少了桥墩尺寸，也节省了基础工程的材料用量。但是，无论是钢筋混凝土或预应力混凝土悬臂梁桥，在实际桥梁工程中均较少采用。主要原因是施工不便，工费昂贵，使用时行车不平顺等。T型刚构桥是一种具有悬臂受力特点的梁式桥

第14页/共38页4）连续刚构桥连续刚构桥是预应力混凝土梁式桥型之一，它综合了连续梁桥和T型刚构桥的受力特点，将主梁做成连续梁体与薄壁桥墩固结而成。由于连续刚构桥除保持了连续梁桥的优点，墩梁固接节省了大型支座的昂贵费用，减少了墩及基础的工程量，同时改善了结构在水平荷载(例如地震荷载)作用下的受力性能，即各柔性墩按刚度比分配水平力。第15页/共38页1.钢筋混凝土梁桥的特点

优点：就地取材、工业化程度高、耐久性好、可模性好、适应性好、整体性好、美观缺点：自重大、抗裂性差、现浇桥工期长、消耗支架和模板多、受气候影响大二、钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥的一般特点2.预应力混凝土梁桥的一般特点1）采用高强材料减小构件截面尺寸降低自重桥梁的跨越能力得到提高2）节约钢材﹙和钢筋混凝土桥比较﹚3）抗裂性好、刚度大、耐久性好4）预应力技术的采用为装配式结构提供了最有效的接头和拼装技术手段5）结构安全可靠6）反拱度不易控制7）需要专门的设备8）开工费用大第16页/共38页一、板桥的类型及特点第二节板桥构造1.按静力计算模式分:简支板桥，悬臂板桥，连续板桥2.按施工方法分:装配式，整体式及组合式3.按截面形式分:实体矩形，空心矩形，Ⅱ形板，单波形，双波形等4.按配筋方式分:钢筋混凝土板，预应力混凝土板，部分预应力混凝土板第17页/共38页（一）简支板桥采用整体式或装配式，前者跨径4～8米，装配式混凝土板桥跨径一般为6～13米，跨径大时采用钢筋混凝土空心板或预应力混凝土空心板（二）悬臂板桥一般作成双悬臂，中间跨径为8～10米，悬臂长度为中间的0.3倍，悬臂端直接伸入到路堤，不设桥台，设置搭板，但车速较高荷载较大时搭板也容易破坏.（三）连续板桥连续跨越形成超静定结构体系，缝少而平稳，弯矩降低跨径增大，边跨/中跨=0.7～0.8，连续板桥对地基要求高，施工也复杂.第18页/共38页

特点：整体性好、建筑高度小、横向刚度大、易于浇筑成所需要的形状，与独柱墩配合使用，桥下净空开阔

搭设施工支架，工期较长受温度、混凝土收缩、徐变影响易产生纵向裂纹，桥中可设缝释放1.整体式简支板桥的构造二、钢筋混凝土简支板桥第19页/共38页（1）总体构造整体式板桥的横截面一般都设计成等厚度的矩形截面，有时为了减轻自重，可将受拉区稍加挖空而形成矮肋式板桥，对于较宽的桥为了防止温度变化和混凝土收缩而引起的纵向裂缝以及由于活载在板的上缘产生较大的横向负弯矩，可使板沿桥中线断开，将一桥设计为并列的两桥。第20页/共38页1.主筋直径不小于12mm，间距@<20cm但也不宜小于7cm，两侧边缘板带的主钢筋数量宜较中间板带(板宽2/3范围内)增加15%;2.分布筋直径不小于8mm，间距@<25cm，单位长度上不少于单位板宽主筋面积的15%3.一部分主筋可以在1/4L～1/6L处弯起，按30。或45。，但通过支点的主筋每米板宽内不少于3根，截面积不少于主筋截面积的1/4.保护层:主筋≥3cm，分布筋≥1.5cm（2）钢筋构造第21页/共38页标准跨径6m，行车道宽7m，两边设0.25m安全带的整体式简支板桥的构造图。桥跨结构的混凝土强度等级为C25。第22页/共38页（1）总体构造装配式正交实心板桥；装配式正交空心板桥2.装配式简支板桥实心板一般适用于跨径10m以下的小桥，空心板最大跨径可以达到20m。每块预制板的宽度为99cm，钢筋常采用HRB335。当跨径增大时，则宜采用空心板截面。空心板能减轻自重，而且能充分合理地利用材料，钢筋混凝土空心板桥的混凝土板桥的混凝土强度等级一般不低于C25。第23页/共38页装配式钢筋混凝土矩形实心板桥—配筋示意第24页/共38页第25页/共38页

空心板较同跨径的实心板重量小，运输安装方便，而建筑高度又较同跨径的T梁小，因而目前使用较广。钢筋混凝土空心板跨径6～13米，有标准图，板厚40～80厘米，预应力混凝土空心板跨径8～２０米有标准图，板厚40～８0厘米，块件划分一般沿横向取100厘米宽为一块,为安装方便预制宽为99厘米。空心板横截面的最薄处不得小于70mmn，以保证施工质量和承载的需要。装配式正交空心板桥空心板的开孔形式第26页/共38页装配式板桥横断面中板边板胶缝第27页/共38页装配式钢筋混凝土空心板桥—截面形式第28页/共38页

（2）钢筋构造

普通钢筋混凝土板的配筋特点：主要配置纵向抗弯钢筋，抗剪不控制，纵向受力钢筋可弯起抗剪，并与箍筋和架立钢筋形成钢筋骨架。标准跨径8m的装配式钢筋混凝土空心板的中板截面和钢筋布置图第29页/共38页第30页/共38页第31页/共38页3.装配式板桥的横向连接为保证板块共同承受车辆荷载，装配式板桥板块之间必须采用横向连接构造。常用的横向连接有企口混凝土铰接和钢板焊接两种连接方式。企口混凝土铰接第32页/共38页第33页/共38页

钢板焊接联接

将钢板Nl焊在相邻两块件的预埋钢板上,连接构造的纵向中距通常为800-1500mm,跨中部分布置较密，向两端支点处逐渐减疏。

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企口混凝