铁路大坡道铺架工程毕业设计

摘要XX最大线路坡度为17‰，其铺架施工属于大坡道铺架施工。我国目前铺轨架桥施工设备的爬坡能力和制动能力在设计制造时仅按12‰考虑，因此现有的铺架设备在爬坡能力、制动能力和施工安全方面均不能胜任17‰连续长大坡道铺架施工的要求，这给大坡道铺架的施工设备、施工技术和安全技术带来新的课题。本文首先从设备改造方面入手，提出了对现有铺架施工的设备（铺轨机、架桥机及2号机动平车）进行技术改造方案，通过技术改造，解决了设备的牵引能力和制动性能问题，使架桥机、铺轨机和2号机动平车在原基础上，增加爬坡（牵引）能力1倍以上；为使大坡道铺架更加安全可靠，对原设备的制动系统亦进行了改造，同时增加了外部制动系统，派专人进行监护，停机时能及时将铁鞋等外部制动装置推入轮下，保证了铺架设备在大坡道上作业万无一失。其次，本文根据XX铺架施工的特点，提出了解决XX铺架工程施工难点——大坡道铺架施工方案，重点研究了大坡道铺架施工的施工方法和施工工艺，即砼枕轨排拼装、木枕轨排拼装、机械铺轨、架桥机架梁、轨道吊车铺木枕道岔、上碴整道、桥面系等各分部分项工程的主要施工方法、施工工艺流程、质量控制与检测，保证了工程进度和质量。本文从大坡道铺架工程路料运输组织是铺架施工前后方联系的重要纽带入手，对施工机车的牵引定数重新进行了理论计算，并应用于实践，丰富了原有的技术资料，开创了大坡道上施工临运的新篇章。大坡道铺架施工设备、安全操作、各工种、工序的安全技术措施等是大坡道铺架安全施工的重要保证。本文从设备改造、铺架施工安全技术措施、路料运输安全技术措施、设备安全操作等方面入手，详细地论述了大坡道施工安全技术要求。确保了大坡道施工安全、有序、高效地进行。关键词:大坡道；技术改造；铺轨架桥；施工工艺；路料运输；安全技术目录TOC\o"1-3"\h\z第1章绪论1HYPERLINK\l"_Toc121394336"1.1XX铺架工程概况1HYPERLINK\l"_Toc121394337"1.2目前国内铁路大坡道铺架工程施工概况及质量、安全控制1HYPERLINK\l"_Toc121394338"1.3本文研究工作2HYPERLINK\l"_Toc121394339"第2章铺架两机的技术改造2HYPERLINK\l"_Toc121394340"盟2.1败铺架两机作业解技术改造方案胸论证惑筝2HYPERLINK\l"_Toc121394341"浩2.1.1捕问题的提出啄沸2HYPERLINK\l"_Toc121394342"贿2.1.2劝铺架两机作业那技术改造方案孔论证基猫3HYPERLINK\l"_Toc121394343"佛2.2牢架桥机的改造处闻3HYPERLINK\l"_Toc121394344"嫂2.2.1圆动力改造尿钓3HYPERLINK\l"_Toc121394345"汁2.2.2榨架桥机走行系陈统的改造脏语4HYPERLINK\l"_Toc121394346"滋2.2.3征架桥机走行受宜力计算剥烤4HYPERLINK\l"_Toc121394347"贱2.2.4潮桁车走行系统缝改造靠可6HYPERLINK\l"_Toc121394348"济2.2.5猛架桥机其他改评造项目爽唯9HYPERLINK\l"_Toc121394349"番2.2.6漏架桥机制动系攀统改造帖北9HYPERLINK\l"_Toc121394350"议2.3漂长征蝶IIB混型铺轨机改造鄙孝10HYPERLINK\l"_Toc121394351"鹿2.3.1斩动力系统改造植方案决将10HYPERLINK\l"_Toc121394352"嗽2.3.2啊制动问题重赶11HYPERLINK\l"_Toc121394353"执2.42块号机动平车技纵术改造奉缴11HYPERLINK\l"_Toc121394354"桂2.5称铺架两机外部娇制动装置改造爽兰13HYPERLINK\l"_Toc121394355"搜2.5.1古带把跟进式铁赶鞋丙蚕13HYPERLINK\l"_Toc121394356"签2.5.2用螺杆固定式铁购鞋座妄14HYPERLINK\l"_Toc121394357"脸2.6政铺架两机技术树改造效果分析箩联14HYPERLINK\l"_Toc121394358"院第毯3菜章纤毕大坡道铺架及惊路料运输组织俯关键施工方案场及施工工艺敬盈15HYPERLINK\l"_Toc121394360"偷3.1傅铺架总体施工揪方案论证勾琴16HYPERLINK\l"_Toc121394361"侍3.1.1侨正站线铺轨铺协岔拢姿16HYPERLINK\l"_Toc121394362"及3.1.2民桥梁架设施工趟见17HYPERLINK\l"_Toc121394363"偶3.1.3育上碴整道及桥级面系安装冬行17HYPERLINK\l"_Toc121394364"顺3.1.4输桥隧相连时桥摆梁架设心曲17HYPERLINK\l"_Toc121394365"楼3.1.5精铺架施工临时捆通讯垃盏17HYPERLINK\l"_Toc121394366"度3.2绳长大坡道铺轨舍架桥施工工艺帖赵17HYPERLINK\l"_Toc121394367"屋3.2.1碰砼枕轨排拼装权巾17HYPERLINK\l"_Toc121394368"喷3.2.2柳木枕轨排拼装败依20HYPERLINK\l"_Toc121394369"敌3.2.3萝轨道铺设节叼22HYPERLINK\l"_Toc121394370"涉3.2.4故架桥机架梁发课24HYPERLINK\l"_Toc121394371"段3.2.5案轨道吊车铺木餐枕道岔链熄28HYPERLINK\l"_Toc121394372"员3.2.6条上碴整道闯撇29HYPERLINK\l"_Toc121394373"瘦3.2.7谷采桥面系施工增享30HYPERLINK\l"_Toc121394374"午3.3下长大坡道铺架顾路料运输组织米方案涨川32HYPERLINK\l"_Toc121394375"揭住长大坡道铺架基路料运输组织具方案研究的重元要性润杏32HYPERLINK\l"_Toc121394376"哗柳长大坡道铺架悄路料运输组织踩方案锈蛛33HYPERLINK\l"_Toc121394377"犯3.4夫长大坡道铺架处施工及路料运沿输组织方案实柔施效果分析食技35HYPERLINK\l"_Toc121394378"网第首4轧章诚壁长大坡道铺架迟安全技术措施烈播36HYPERLINK\l"_Toc121394379"房4.1民长大坡道铺架石安全技术措施妹研究的重要性少予36HYPERLINK\l"_Toc121394380"极4.2默长大坡道铺架倘施工安全技术棋措施辛诞37HYPERLINK\l"_Toc121394381"族良架梁作业的安轻全技术措施贪至37HYPERLINK\l"_Toc121394382"茶妹铺轨作业的安认全技术措施滨看39HYPERLINK\l"_Toc121394383"唐们铺架两机交会嫌时的安全技术埋措施另吵39HYPERLINK\l"_Toc121394384"搅率铺架两机工作值结束停在长大盗坡道正线和架秧梁岔线时安全漫技术措施化果40HYPERLINK\l"_Toc121394385"雅4.2.5惹2报号机动平车在赏长大坡道上运未行时的安全技顷术措施格烂41HYPERLINK\l"_Toc121394386"魄旷在长大坡道上山安设换装龙门共架和压道车作统业时安全技术蝶措施裂圾41HYPERLINK\l"_Toc121394387"事4.3逼长大坡道铺架牺运输安全技术脚措施削名41HYPERLINK\l"_Toc121394388"僚朝机务安全技术幸措施约鬼41HYPERLINK\l"_Toc121394389"美保列车运行安全帖技术措施掩粗43HYPERLINK\l"_Toc121394390"尖网车辆安全技术替措施械粉43HYPERLINK\l"_Toc121394391"柳能车站作业安全戏技术措施皂慌44HYPERLINK\l"_Toc121394392"饶总接发车安全技蔬术措施棵躺45HYPERLINK\l"_Toc121394393"腾近列车被迫停车持后的安全技术勺措施喊顷45HYPERLINK\l"_Toc121394394"广盖桥梁、轨排、尘超级超限货物由运输安全技术宇措施繁朴45HYPERLINK\l"_Toc121394395"宏维车辆溜逸原因讯及处理措施见灵46HYPERLINK\l"_Toc121394396"构4.4棕长大坡道铺架斥及运输安全技里术措施实施效驼果分析遭终48HYPERLINK\l"_Toc121394397"往结拨旗论美寿49HYPERLINK\l"_Toc121394398"骡致莫返谢跑利错误！未定义偶书签。HYPERLINK\l"_Toc121394399"桨参考文献杏锻错误！未定义剧书签。誉第吼1犯章三世绪换啄亮论适1她.1到XX疼铺架工程概况贤XX抚铺架工程位于悠XX绍、岭XX截和扁XX并境内，线路自须宜珙线的乒XX加至悬XX堪的巡场，起点分里程抵XX坐，终点里程名XX腔，线路长挤约来69趴.472江公里，经由汤XX盖、花XX庆、辨XX识、臭XX踢、步XX棕、专XX冤、脱XX闹、筠连等八个蛙车站。其中丑XX愧、封XX乎为缓开站。线您路所经地区位婆于低山丘陵区谱，相对高差较傻大，村镇密集贩，涵渠通道较程多，地表植被宽较发育。沿线寻地震基本烈度制为巴Ⅵ主度。工程沿线却分布二、三级睁公路乡村道路汇，形成了较为目密集的交通网乘络，交通比较亮方便。绕本工程所在地片区属亚热带湿渴润季风气候，衡云雾多，日照井少，无霜期长晴。历年最高气筋温（七月功）寇31封.5草~由32.3屑℃押，最低气温（谨一月）域5.1业~浊5.8愁℃之。历年平均降翻雨搬量县1000~1绘20谋0吸毫米成，饿5~掩9漠月为雨季，历淘年最大一次降汁雨量禁为挠20描2春毫米。典本工程线路设咱计技术标准：壮铁路等级为地族方铁诊路豪I夜级，路基及桥旋隧按国折家爹I慨I抖级次重型设计奉；正线数目为窑单线；限制坡疗度为上贡行衫6米‰豆，加力阴坡勉1任2谣‰滋；下县行牵9屿‰劝，加力保坡食1堵7啄‰宿；最小曲线半裁径武为消300个m筛；牵引类型采勾用内燃；机车繁类型采初用欢GK脱1葛；牵引定数为芒上行近奋期街2700秩t团，远忍期海3050葡t喜；下呢行浇2300陶t百；到发线有效汗长为近昼期软550磁m萝，双机察段撕580炕m熟；远盏期压750钓m孤，双机阀段术780躺m与。面1兄.鹅2同目前国内铁路外大坡道铺架工玉程施工概况及缺质量、安全控绪制冤根据不完全统赌计，养XX馒铺架工程所面颤临的长大坡道扮在我国地方铁烧路建设史上是晕从未有过的，紫更是给铺架施冬工带来新的课傻题，是一吉项模“迷高、难、欺新仇”散的铺架施工工典程。路内现有怪各型铺架设备化自身能力均无磨法胜任（爬坡贸能力一般挪为上1针2亩‰似）盖，手TB1030物2-9做6疲《铁路轨道施咏工及验收规范顶》泳、侮TB1021删3-9齐9股《铁路架桥机圾架梁规程》中棋规莲定胆“撒线路替在埋1逢2较‰灯以上的坡道时足用机车推顶作话业月”鹊，但机车对位介后不能单机返迅回，根据（京帅）新登改字喊06议3爸号枣“艰行次规君”斤和涝“菠技诱规吉”黎规定和实际试沈验，线路坡道那超沾过免2叨0旬‰唇，长悼度赌2k岩m家及其以上时，盆必须联挂不少合于扮4被辆平车，方能续确保单机下坡怀安全，但联方挂雾4洪辆平车后，推柱顶架桥机桥头骆走行或铺轨机版铺轨要准确对最位，是很难操夜作的。此外，雷还必须增设岔寄线供铺架两机匆、机车等运输梦车辆交会作业顽，但在桥隧密竭集的大坡道地宏段增设岔线是市根本不可能的尚。机长大坡道铺架赌施工由于前所给未有，且长大匆坡道铺架施工其也无现成的经滑验借鉴，施工领工艺质量在部不颁导“易规宁程谦”拳、哈“势架间规增”们中也没有型对恐1倘2寄‰连坡道作出专门沾的规定。因此愁在铺架施工过鸽程中，施工质杠量除严格按炊照尤“唯规粗程晕”瓣、顺“婚架担规具”参中的一般规定挤执行外，还必戒须对桥梁架设丹、轨道铺设、苗线路整道等施孝工工艺质量制掏定专门的控制盟措施。颤长大坡道铺架可施工专业性强响、投入的大型昆设备多，为确煮保长大坡道铺冒架施工能安全梨地进行，在铺鸦架施工过程中指，针对铺架设鸦备改造后的技棕术性能及大坡且道施工的特点穷，制定专项安首全技术保证措摩施，增加设备胖的外部制动系碧统，加强设备露操作人员的技遇术培哭训。俩1则.摸3系本文研究工作孔大坡道铺架施顽工技术是一项字系统的工程。喊它涉及到铺架拔设备能力、运垮输牵引能力、闭施工组织与运挂输组织、安全葵技术保障、工已序工艺质量、息人员素质等各型方面与常规铺隔架作业的要求厦截然不同。在夜大坡道铺架施废工过程中，质验量控制、安全工施工尤其重要饼。因此，本文采就下述方面：蹄现有的铺架两幻机别(玩铺轨机、架桥猜机摔)疼技术改造塌大坡道铺架及短路料运输组织拜关键施工方案笑和施工工艺瓶大坡道铺架惊安全技术措施数进行研究，以缘确保德XX攀长大铺架施工迷安全、优质、律有序地进行。副第属2山章倦籍铺架两机的技授术改造谎2.1仍旨铺架两机作业茎技术改造方案械论证汪叨阴辟在我国铁路建也设中，多年来劝山区线路的坡矮度一般只在评1撤0果‰挣左右，铺轨架涨桥施工设备的端爬坡能力在设夺计制造时仅按返12揪‰胳考虑，现有各畅型铺轨架桥施杂工设备均不能录胜枝任降1著7逼‰竖连续长大坡道墓的铺轨架桥施他工。芽XX剖线路设计最大踏坡勇度观1妨7适‰销，铺轨施约劝69k镜m固，架松梁默24闷6若孔。架梁作业于时采用长汗征程Ⅲ逆-16密0豆型架桥机，该倍设备改造前设康计爬坡坡度差为叶1辰2晃‰沈，且目前国内桐各型铁路架桥喉机设计爬坡坡寸度均小马于倦1鸭6健‰圆，都不能满足雷该段桥梁架设左任务。如不对滩长珠征窗Ⅲ巨-16炕0辉架桥机进行技吧术改造，而采刻用机车牵引、紧机车对位方式亮，仍存在两大育难题：一是必垒须增加一台机细车，且还须为龙机车的进出增征设车辆间交会佛的岔线，将导蛮致架梁施工成住本的大大增加给，并且每架设弦一孔梁机车都迎要通过岔线进进出一次，严重户影响架梁进度料，难以保证架院梁施工工期；耐二是架桥机桁趋车动力系统不牺改变，将因桁章车吊梁走行坡捉度喂大大增加而导猫致无法吊梁走绑行，根本无法值进行架梁作业筹。粗铺轨作业时采企用长记征亿Ⅱ辩B敬型铺轨机，该糊设备设计爬坡蜂坡度不大豪于议1咳2劝‰粒，路内各型铺历轨机械均不能宾满足在此种坡灶道上自行走行航铺轨的要求，构因此，只有对饭现有设备碗进行技术改造催，白对铺架的施工牛方案进行论证失，在保证铺架晶质量的前提下椒，加快施工进尺度，够满足押XX鸣大坡道的要求遭，才能保证能出否按期完成铺默轨任务的施工脏目标。本为单位创造可固观的利畜润。透制均五贺腥《铁路架桥机仇架梁规则》票(U1021咐3蚊—陈99)掩中规定，当线萌路坡度大于现1走2胡‰做时用机车推顶脖作业，此方法库有以下几个难酷以克服的困难狸：也编(霜1)榆机车推顶铺轨核机和架桥机对率位后，须返回察避让喂送桥梁昨、轨节，根据疼(督京热)汗新登字既垒3破号《铁路技术奴管理规程》和被《行车组织规戚则》是(惕以下简称沿“能技规犯”状、绝“做行规流”趁)杯规定，当线路歪坡度大于民2车0希‰凡、坡长大于颠2km计时，必须联挂遍不少于茂4虎辆平车，方能雹确保单机下坡辨行驶安全。但厨联挂铸4应辆平车后，谁绳顶架桥机架桥赴立放零号柱时驾或铺轨机铺设毯轨排时难以准脆确对位。蔽罩(铜2)舌机车进退避让楚喂送桥梁、轨恭节必须增设临始时岔线，而在豪桥隧长度密集谁且地形陡峻的斥长大坡道地段础，增设岔线根直本不可能。般区(店3)蹈大坡道路段桥哄梁密集，且属任特殊条件下架菌梁的有十多座馋，大多数桥大怜都位耍于猜30扇0浮—郊500m严半径的曲线上往，且远离河道朴，背离自然风妄向。炭单(搭4)磁大坡道路段利件用开通车站、寺缓开车站、桥拖头岔线供铺架戒两机交会、机兴车避让和立放狭换装龙门架换绝装桥梁、轨节妻的共有栋1肺6救处，即铺轨架冒桥可分为炕1猫5洽个区段进行，励机车推顶铺轨趋机铺设前一组铺轨节时，后一悟组轨节换装与傍运送不能同时矿进行，必须待哄每组轨节铺设始完毕后机车才壶能返回换装，搬因此不能连续世作业。像由铺架两机作殊业方案论证可捏以看到，如果给不对现有的铺惑架机具设备进患行技术改造，计根本就无法保际证本条线路的鹊铺架进度及通叼车工期，也不渴能保证铺架的并安全。由此，挺我们必须对铺柱架两机进行技盆术改造。承研究表明，管XX新采用现有铺轨者架桥设备或用毙机车推顶作业演，合计需增加干工时折算成台络班渗30苦0享个，值计拣10慈0肯个工天，显然晶无法保证预定纯工期。采用现译有设备铺架或利机车推顶作业勾铺架都是不可承行的。因此，纽为保证铺架施纯工的需要，必私须研究开发长益大坡道铺轨架锤桥技术，改造疯现有的铺轨架温桥设备，提高唐其技术性能，已配套完善施工联技术。用科技蹲创新来推动技些术进步，为我久国山区铁路建章设事业的发展那奠定坚实的基妹础。泊2.2怜碧架桥机的改造赔挺减疯原机动力仓安悉装有二各台沙120k智w捧发电机（一台赤作备用）。架校桥机大车走行号、桁车起吊走你行技改后，功淋率都提高了，层原动力已不能躬满足使用求。秒为此，我们选如用了一齿台桂250k轮w泄发电机和一台皮进口康明框斯露85k翻w碎发电机。大发顽电机供给架桥缎机走行疼时奖4微台采52k帜w拉直流牵引电机沙供电和电焊桥晋梁横隔湖板归7含台电焊机供电挣。小发电机供鸭桁车起吊和走鹿行时供电。两萍台发电机各与富架桥机工况不属同逢时莲S社所需功率匹配现、交替使用，脉发电机既得到岸了休息、保剂证了运转可靠渗，延长了使用从寿命，又使功坛率匹配合理，级不造成浪费，武大大节约了柴齿油消耗。推鼠酸康袍（疫1导）改造理由：缎原机大车走行骂由含4萍套液压马达通这过减速箱驱动仁四根动轴使架稻桥机走行，由层于设计爬坡度阿为尾1市2档‰螺，设计输出扭墨矩不大，根据或几年来使用情罩况，该机爬坡酿能力差，而且楼液压系统温升吧很快，走行不取到一个小时就耽要停车降低油估温，大大影响属了简支走行速效度。液压过载甜能力小，坡度猫大了就打滑上背不去，加上新睛铺线路状况不隔是很好，故不胖适合新线施工购要求。酷（照2别）改造方案：川动轴仍保留四扣根，采用四脸台崖52k锋w病的直流牵引电年机通过大速比央减速箱分别驱贡动身。厉250K改W屈的柴油发电机玻组蓝向咬440特V宾、邀600书A蚁的可控硅整流娃柜供电，整流宜柜向四个牵引黑电机供给直流偿电源，采用直送流电源供电实轧现无级调速。料由于直流电机核机械设备特性稍是软特性即低受速扭矩大、高泳速扭矩小，非岭常符合架桥机佳使用工况丰。革①姓、起动时，磨誓擦阻力大又有诱起动惯性力，纪起步时要求扭未矩大，而直流框电机启动扭矩陈大，大大改善遮了大车起动性散能，起步平隐交可靠强。秃②届、中速时，电怠机输出扭矩减非小与运行阻力疼减小相吻合披。否③息、高速时，虽友然电机转速高起输出扭矩小，竹但空载走行阻臭力也小，不存旺在问题，速度裙快了可节省作抓业时间。葛颠举利醒（歪1抽）架桥机牵引产力计算舅严四台牵引电机工型汁号惨ZQ-52奖-6B双增额定功桃率原N=52kw趣=52000张W偶挂额定转秋速鬼n较H刑=1300r构/min忙最大转芽速语n初max占=2800r千/min头减速箱为三级秃齿轮减速甲器狠古减速比泄i=43.6巴5牵走行轮直情径饥D=0.84窝m承电机处于额定剃转速植时沿,嗽架桥机走行速泡度回V澡H判V省H趟=60n灰H获π策D/1000附i狡=60×13绍00村×咽π伞×0.84筝/蛾（寿1000×4抗3.6数5荣）晕=4.72K淹m/h矿架桥机自力走音行时用要机求侍V辰走行速坊度谦≤抬5km/h初牵引电机输出鸭扭践矩尤T0景T化0扫=60N岔/思（佩2蜻π扛n搭）政=52还000×60析/汁（何2逆π纪×130朋0盾）饶=382Nm堡三级齿轮闭式堪减速器效矿率破0.92~0歪.9乐4叉取斩η壮=0.93踏走行轮的效率叹取标η鸭轮鼓=0.9铸8犁单动轴牵引谱力蔬F0卧F傅0犁=2T0备i必η技η萄轮垮/D巾=2×382衬×43.65鉴×0.93×属0.98/0比.84=36渡183N畅=36.18悲KN夺架桥机走行时棉最小轴重可咸按专200KN(深20T增)弦考虑随36.2/2扣00=0.1这8妖<踩ф扔克说ф慈:因粘着系危数厉:贿根据牵引力计活算规盛程蜓,摊他ф驱=0.27~很0.35竭架桥机总牵引浊力播F=4F0=嗽144.7K纸N消（艰2挥）架桥机走行蜘阻力计算蹦主机自国重共320里t民、简支走行时岔前大臂托臂台爽车裁8降t局加上架梁作业站的工具、杂件已、枕木、机组鹊人员尿等喂6跃t架。简支走行时浸总重段量幻320+8+唱6=334t或G=334×渐9.81=3政277KN绘参考起重机设岸计手册《液压桐铁路起重机运然行机构计算》太计算阻力头①别坡阻力遣F蜘P挪F涨P谷=阁ω蹦P旱G=海0.0235记×岭3277=7题7KN简②柄曲线阻力品F佛q拍捧曲线半径按腊R=450m位计算吵Wq=0帆.7/R馆Fq=脆ω伟qG=0.7押×妥3277/4宴50=5.1布KN周③邪运行时由于磨精擦冲击产生的粘运行阻力项F扩b龄F值b配=沿ω哄b阵G鹰柜ω禾b唉：单位运行阻别力埋蓄根据列车牵引蚂计算有关资料良巨ω豪b收=包（译a+bv+c召v2绍）赛/1000赵a拌、菌b紫、认c诉与车辆类型有窝关的常数，饮V拦：运行速度瞧做，姑霉一般料a宽＞＞兽b怖＞＞但c仪。架桥机自力扬走行速度不超饶过歌5Km/h普。相比运营车放辆很低伶，秧ω顺b辈≈甩a.交行电力机车柏a=1.翠02-3.2游5/1000覆兵内燃机车动a=0.遗86-2.9奉3/1000博旺货车品话a=0.53伸-2.23/纪1000检迷架桥机主机内禁燃作为动力源始,极走行又用直流斥牵引电机可控恋硅调速并.球转向架又相当昨于货车盾.累结合这些特点竖,盈架桥机好的樱ω循b懂为使计算偏于介安全走,揪取上述最大值吃,涉即胡ω萍b首=3.3/驴1000.炼F钞b喇=3.3嫁×脖3277/1贸000=10珍.8KN④起动惯性力掘F雅g睬=魔ω皂g混G鞭培ω逢g崖：起动单位惯驰性力，参考相等近类型机车陵取砍ω扎g劝′坦=0.005匙,茅考虑到长茫征扬Ⅲ殊-160皂架桥证机轮对使用滑投动轴承夸，伞ω喉g慧增大弹40%贷，施取雀ω需g缓=1.4种，技ω扣g县′朵=0.007广F歉g夫=0.007颠×鱼3277=2丸2.9KN⑤风阻力Fω库庸架桥机按宽薪4.1m姜、高饲6m规，风载体形系蹲数僻1.4燕,弓风力按蔑150N/m攀2钻计算。表F腰ω邮=贫1.4点×帆4.1赌×室6愉×束150=5.扇2KN⑥走行总阻力柿F庭0晋=F抬p狂+F吵q液+F伍b稀+F何g地+F厦ω巨=77冬+5.1+1到0.8+22职.9+5.2询=121KN束沟牵引力应F=144.吊7KN愚企牵引能力利用骗系数名F屠0丰/F=0.8尚36=83.篮6%汉鸣脆鸦粥（芳1眠）改造理由溜新造桁车加大苍了爬坡能力，东该机原桁车是凯全液压，设计矛爬坡度小，液旱压过载能力差扁，满足不破了析1串7础‰烫的架梁工况，横又加上桁车上享带电机、液压紧泵，噪音大、居振动大，液压赢管路泄漏大、淡可靠性差，漏扁油使大臂及桁层车上打滑，影阶响安全，根本寇不能满足金筠多线架梁需要。朽现改为全电动殃起吊、走行，布功率加大，并衬且重载低速，庭工作平稳，空追载高速，提高饰了作业速度。狐起吊功率加大尤，增强了可靠番性，又考虑了符高海拔地区功壤率储备应当增屠大。对于走行糖，线路暗是浪1起7浑‰凡的大坡道，架逢桥机尾臂悬臂糠下挠，尾臂上嫂吊梁更加大了店坡度，中大臂律有下挠，桁车栏走在中大臂上舒有可能加大，果也可能减小坡伍度，极端情况震，最大坡度远楚大育于且1慈7鞠‰忆，走行功率储否备一定要更大裁，并且有一个稀桁车既要吊起申梁的一端（梁哭半重），随着潮桁车前进，将辰梁的另一半也挂拖着前进，下匀面就对这种情荣况进行计算。鼓（需要说明一视点，前大臂上葬的坡度可以通团过架桥机零号戚柱的高度来调河节，其实际坡聋度可以小冻于烘1伏7羊‰眼）。绝（渣2耽）新桁车走行帜传动及计算陆①填传动方案及牵塔引力计算辰新设计桁车走筛行传动机构，锣每个桁车由自筋身带制动的电偷机、蜗杆减速膊箱和三级开式练齿轮传动组成化。蝴冰电机型号蹄YEZS1誓60-4/8认，双速电机，尘堵转转矩持M向堵趁，额定转矩哨M伏H柔，最大转矩舅M墙max木。敬枯低速经690r/睬min够功率疯5.5KW肾，补M起堵壳/M关H铲=2.6假，游M肆max撞/M文H闪=2.6祥蛮高速哑1420r碍/min取功率谱11KW患，该M变堵性/M桌H灵=3.2古，疮M虾max麦/M贡H劲=3.2型男蜗杆减速箱型员号概CWU-1繁60-20朗，减速比领i=20.5奉，效哀率凝η友蜗雷=0.871紫蜓三级开式齿轮降减速器，顽Z约1粱=76从，钥Z摩2胳=101饶，替Z坦3纯=25还，险Z蛾4派=78舱，惊Z箭5被=18有，蚊Z蛇6匪=43稍i=含Z巴2跳×茄Z争4贞×罗Z洲6羽/绳（源Z昂1回×箭Z颤3进×粗Z界5骤在）羽=101盒×福78请×短43/必（铜76蛮×篮25软×欠18巡）浇=9.905筋，每一级开式咱齿轮效率取慎0.93法文总传动比香i直∑腰=i俊蜗屑i=203.土05盛拥走行轮桥D际轮番=0.4m缠株走行速度以V=n蕉π热D/i左∑粥雁低速星n=690瘦r/min盐，砍V=69挎0吊×沈0.4驱π负/203.0读5=4.27姿m/min庆致高速浓n=1420液r/min璃，侵V=142跳0瑞×默0.4押π臣/203.0饰5=8.79药m/min删芽低速重载走行班，高速轻载或宋空载走行，因愤此只计算低速罩牵引力。铲电机输出扭矩症：磁T敌0河=N/蛇（扶2赠π每n/60翠）劲=60N/零（盖2饼π轰n眨）响=5500尤×痰60/淋（址2凯×粪90虫π惭）岂=76.12牢Nm叮单动轮牵引力字F条0姑=2T显0缴i训η续蜗踏η迟总足3/D=2晚×梢76.12俩×羽203.05距×与0.871旬×唉0.933/谷0.4=54民.143KN刃吐塔桁车轮压：最贵小可按摊200kN怀考虑，昨K=54.1汁4/200=涉2.07讽，根据列车牵芹引计算规程，死各种机车在低淘速时的粘着系桥数幻ψ岗=0.32-纯0.39软，可认为烂K夕＜持ψ关瘦每个桁车两个领主动轮，总牵兰引力扯F改∑剖=2F以0份=108.3反KN狸②按桁车走行阻力粉计算胞樱A值、桁车工况：梦按设计，每个皱桁车可起吊悟80t陈，即必40m马梁，目前没有捕40m横梁，额定工况摔取吊邪65t南，即副32m猾梁，桁车自重平（秀16t陵）加吊重。稼气对于口40m略梁，临G缘max享=16+80幻=96t=9父42KN抄孝对于组32m王梁，液G真max题=16+65等=81t=7幕95KN甩讨另外，根据作上业工况有一个纸桁车需要拖梁辜走行，又增加互了附加载荷。籍洗B片、桁车吊梁走殊行阻力规摩擦阻力系屯数竖ω盈：阵创走行轮格D=400蚂mm怪，轴承花7520闲，罗d封内笑=100死，为d齐外宗=180萝，矛d=贼（沾d床内栽+d单外成）李/2=140秀滚动摩擦系数即f蝶，查表得升f=0.6厕拾售车轮轴承摩擦便系痛数怎μ咬，查表亿得多μ姓=0.02墨勾童附加摩擦阻力塑系代数榜β特，查表等得网β荣=1.5蹲煎竞ω芹=基（瘦2f+捷μ熊d庆）回β糖/D=秤（罗2谱×玉0.6+0.毫02院×计140取）笼×伞1.5/40恩0=0.01凝5启大坡度馋i床：线路坡度刺0.0殿1扰7局，考虑到尾臂甲下挠，中大臂谈也有可能下挠督或上拱，因此哭i平取值更大一些尊，叉i=0.03裤澡弯道阻力：前盾大臂与中大臂烫连接处有弯道替，取岛K奏弯朱=0.005风力：缴幻掀桁车迎风面积胡3.5m乱×毁1.6m刚，梁迎风面积铅2m由×规2.8m然，风载体形系邪数僻1.4注，风力蹄15驶0容N/m旬2毛F选ω歼=1.4嗓×瞒（针3.5辜×朋1.6+2滴×虏2.8鄙）疲×啄150=23岂52.=2.资35KN梳稳定运行总的挂静阻力察F粱j赢：源F注m鼓：最大摩擦阻折力，导F艺p叶：坡度阻力，右F述弯弱：弯道阻力奴F矛j属=F封m睬+F舅p羊+F开弯内+F目ω雅=洽ω夸G道+i榆G娱+K虚弯破G+F澡ω秘F爹j旧=忌（纷ω牧+i+K围弯蚀）尚G+F煌ω牧F塌j进=脂（班0.015+冰0.03+0帖.005角）锦G+F凝ω兄=0.05G匠+F绢ω断4饥0m些梁索G戒max汤=942KN竹，浙F家jmax典=49.45回KN加3颗2m脉梁宿G给H帜=795KN茎，欧F皆jH祖=42.1K狠N张斤C醋、桁车拖梁走撒行阻力鸦奔拖拉载荷：拖中梁小车及支撑拦物件：每套不2t视，共腾2吊套。宴40m蛇梁半重傻80t岭，拖拉重量瞧82t反；殿32m钩梁半重疗65t低，拖拉重量勉67t称。柄G扔拖羽max谣=82子×锁9.81=8板04KN鼓G钳拖蛇H怕=67午×挖9.81=6奇57KN袭拖拉摩擦阻力都：怜匙拖拉滚轮途D=170柱汇，滚动轴承绕d=鸦（溉65+120积）厉/2=92.拦5摩f恐：滚动摩擦系铁数嘉确，新仙查表得楚f=0.6幸恼μ辅：滚动轴承摩革擦系数详占，查表得视种μ智=0.02届帐β堂：附加摩擦阻偷力系数拢证，查表火得露β冒=1.5雀葛ω露：摩擦阻力系胖数霜葡ω丰=趁（胀2f+论μ爆d叠）寿β塔/D=躲（车2主×盾0.3+0.听02姥×钉92.5较）浮×俭1.5/17扮0=0.02垒2宇i恐：坡度鸟23.5钥‰染许，按供24扁‰扛考虑，烛i=0.02途4北K瞧弯挖：通过两车过搬渡处，趁K耻弯好按精0.05写计拖拉阻力：魂F套拖损=锹（弹ω极+i+K考弯杠）兵G=喷（急0.022+孩0.024+河0.005专）滥G=0.05薪1G故40亏m己梁笨G=804帖KN矮F欠拖派=41KN中32拐m洞梁陕G=657衬KN距F免拖害=33.5K袭N亩底D幕、桁车吊梁并警拖梁走行总阻移力航F=F脸j义+F雀ω泰销对于村40m象梁缺F=4岩9.45+4羊1=90.5织KN码＜雕F私∑锁窜对于禾32m呈梁酱F=4距2.1+33起.5=75.满6KN踢＜岩F徐∑专F认∑循：每个桁车两报套主动轮总的碑牵引力，结F护∑得=108.3蔽KN辱。孔或海拔泼1000屠米以上，电机脱使用功率有所设降低，金筠线萌大坡地段的海外拔墙在趴30希0司米左右，对于专32m颈梁，其牵引力型储备可以满足颜要求。主巾忆普露（悄1泪）尾臂加长踏4.5m策：相当于增加伞了悬臂走行架水桥机后部配重信，使前轴重减矮小，后轴重增纵大，前后轴重乓差减小。经测槐试，前轴重为秧30t岁，后轴重为骤23.5t范既便于桥头压房道加固，又增城加了悬臂走行要的稳定性。另歇外尾臂接长后异，前桁车可以稳在尾臂较前端悄吊梁，并拖梁宣前进到适当位惭置，后桁车可怖以在尾臂较前俊端吊梁。梁片渠不必拖进主机赔，并减少了一箭道主机拖拉系崇统拖拉梁片的线拖梁工序。不服但节省了时间茧，还改善了改挂造前曲线拖梁驱比较困难的问值题。类（割2沟）中大臂改造拔：增加中大臂灿下挠，使前大掏臂上翘，从而匪减少了架桥机毙悬臂对位时前踢大臂前端零号楼柱的下挠量，宝有利于悬臂对谋位及上桥墩桥坝台。一、二辨棒号柱处增设锁汤定螺栓，使中味大臂与一、二写号柱锁定，增饼加了稳定性，盈取消安装困难描的剪力板，提准高了组装解体纯效率。躺（席3劫）研制了桁车滩卷筒自动排绳愁机构。所有路辜内架桥机都未否很好地解决排躲绳问题，由于算排绳不好，甚露至出现过起吊百钢丝绳挤压损掌伤造成事故。鸭这次改造，创直造性的解决了距这一难题，能际自动排绳，其归排绳机理在国闹内外未见先例角。堆（孔4椒）桁车卷筒紧掀急停车装置：傲所有正在使用袋的架桥机制动赞器都安装在电矩机后端减速器谋前面，万一减号速器或卷筒出汗了问题，仍保充证不了安全。摇这次改造，又烦在卷筒端盖上铸加装了一套棘帮爪紧急制动机乔构，这也是国泊内架桥机首创司。该机竖构铲200卧0老年初在达万线龟架梁时，出现呀卷筒太阳轮切捡齿（因齿轮制申造质量问题）症现象，桥梁失皆控急剧下坠，勇及时投入紧急熊制动，避免了愁机毁人亡的特湖大事故。殃（够5例）新制零号柱朽：新零号柱分视上、下段，上找、下段均有伸家缩油缸，可以凡克服悬臂挠度闻及调节零号柱旺总高度以满足隆架设各种桥梁途的需要。新零袍号柱还考虑了秤在电气化线路属接触网下架、茂拆小桥的新功部能，便于电气口化线路改造施拉工。卸（绞6绪）其他：对吊凯梁扁担、前大容臂横梁、前大雕臂托臂台车等赔都进行了相应蒙改造。使架桥戚机的使用性能涝、各工作机构训的可靠性、整繁机安全性能都隶有很大提高。厚股悔刊增架桥机自力走少行线路坡度增辉大了，要能上嚷得去，这就是你牵引力够不够大的问题；下坡浆又要刹得住，片即制动可靠性尝。针对制动问撒题又专门请原昌架桥机制动设抓计人员进行了检校核计算，结症论是该机制动抹系统能满踏足挺1辱7怠‰亩的线路坡道要丛求。因此整个可制动系统未作诸大的改动，此童次改造对制动犯系统进行了全夫面的检修，强夹度、刚度不够猴的地方进行了纺加强，不合理占的结构及布置背进行了改造。剖2.3定社长宵征踢II装B士型铺轨机改造腔久熟闷滔长端征英II堆B截型铺轨机自洗重弄16猛8尚吨，改造前动能力系统为两举台吊150K鲜W哨柴油发电机，茶其中一台驱动仔三根动轴，另扩一台备用。由胶于其运动时冲内量（质包量续×而速度）相对较讲小，故此处仅免考虑其爬坡能钱力。改造前该差型铺轨机实际让爬坡能力爷为僻1限2朵‰钻，为使其满足拢爬期坡汉1雪7患‰殖的要求，采用少以下方案：询由于动力系统条总功率较之牵求引电机总功率私有较多余量，寨考虑增加一套锻驱动电机、动秧轴和减速箱，哲各部件参数与德原驱动机构保极持一致，从而右使总功率贷由扒52×3=1爷56K粥W盾增加吵为倚52×4=2扇08K炎W硬。改造原电控摧系统，使两约台帆150K茧W吐发电机各带动黄两台牵引电机列工作，并采用缓同轴电位器同浸步调整两台整气流柜电流、司音机室集中控制槐方式。经改造灯后，提高了铺域轨效率，且改钢造费用较低。啊（堤1摄）理论计算遇①方牵引力计算：愉已知参数：铺捎轨机自报重嫌16穴8羡吨，轨排拖拉祥钢轨、杂件等蛇重输2犹t陶，载银重六6惕层轨排时总茫重艳26劝0准吨，牵引电机熔为牲ZQ-52-豪6榴B那型（功驰率塔52K姜W迎，菠n锄额挪=1300r图/mi母n独，竞n剂max接=2800r笨/mi女n胆），减速器速淡比诉i=26.8送7红，走行轮直声径店D=0.84柏m赏密。轿取用参数：减沈速器效匹率宅η萍1谷=0.9思3汁，走行轮效困率迁η炒2廊=0.9墙8狼。烤电机输出扭矩李：岂(n=130踪0r/mi睡n剩时锄)免T软0规=N嫌/极（欢2真π尾n/6旧0徐）燃=52000蒙×60诞/拼（支2外π恭×130瓜0垫）跑=382N配·m互单根动轴牵引业力岁：壶F纳0沉=2T出0币·i军·构η平1横·杨η习2献/D=2×3皮82×26.恶87×0.9吴3×0.98咳/0.84=乡22274惠N声总牵引力启：坛F=4×F沾0远=4×222湿74=890编96N丹②疼自力走行速度钻：葡当铸n=1300依r/mi签n湾时，取V=6舞0慕π省nD兵/傻（沙1000嫌i嘉）灯=6姐0似π鞠×1300×籍0.84/(肆1000×2篇6.87)歼=7.免66km/舟h柴因自力走行时治，铺轨机重心座较高，故要求循走行速度不大季于愤4.7Km岛/忙h漆。荡③步走行阻力计算滥：今参照起重机设符计手颠册役“删液压铁路起重桨机运行机构计咐算于”惊。采用参数：残坡度阻力系哥数达ω习p左=0.023温5袍；曲线半凡径翅R=450弓m炮，则曲线阻力自系翁数尸ω职q唇=0.7/R碌=0.001列6秩；由于铺轨机调运行速度很低假，参照机车车移辆摩擦、冲击营等产生的运行祸阻力系数简化水取最大抱值寺ω陆b蝇=0.003诸3圆；起动惯性力摘系数参照机车后规定莲取柱ω坡g茅=0.00歼5筝；。受阻力系数总值士：醋ω拾=离ω渐p使+继ω窜q捆+刘ω锯b偷+锯ω棉g薪吵它倒也=0.岗0235+0泛.0016+病0.0033誓+0.005灭=0.033辱4饱风阻力的计算烤：铺轨机享宽警4乎米，湿高距5.识5烤米，风力所按框150N/m即2第计算，风载体垃形系数轿取盾1.钉4课，则风阻力：爪P邀w蠢=1.4×4蛙×5.5×1夫50=462聪0N浆走行总阻力：秩P皂=趁ω最G始+茅P具w阴竟臭季吐=0.赚0334×2询6葡0多000×9.样8+4620辟=89723形.2N且④物牵引力与阻力证的比较：存总牵引别力皇F=8909疲6催N昆，总阻力胡P初=89723乘.2尚N千。总牵引力略桂小于总阻力，岛考虑到阻力系室数取值偏大，革实际运行时总斧牵引力可能大符于总阻力，满纯足铺轨机医以内7.66km沿/药h升速度运底载熔6页层轨排（辈重饭9道0惨吨）走行的要步求。若不能满质足时，铺轨机参与二号车连挂蛾先铺去一层或扎二层轨排，再蹄利用铺轨机主督机单独自立走抛行，此时承载泊轨排数宇为般5右层推或受4秘层。铺轨机承确载鉴5采层轨排，总阻薯力府为柿84.7K况N冤，铺轨机承杂载劫4伍层轨排，总阻报力委为墓79.7K启N冠。宋淋软蕉铺轨机主谎机傅1山0肠根轴，后撑车良4队根轴，总者共硬1煎4词根轴，铺轨机吵作业时最大重奏量（含轨排）番只济有毕260傻t和，远比架桥机嫂小（架桥唤机炭1美2钥轴律重鸟320醋t翅），利袜用芳1奔4抓根轴摸在章1套7检‰蚕的大坡道上制蛇动应该是没有牛问题的。个2.4辈2馅号机动平车技恰术改造战2壮号机动平车是匀铺轨机、架桥紫机的配属设备错，用于铺架前棕方倒运轨节和挎桥梁，自重加扛运梁小车重量扎为净11环0剧吨，改造前动办力系统为两矮台仰150K歪W牙柴油发电机，踩驱动装置为两殿组具有两根动隐轴蛾的莫4纠D末轴转向架，牵济引总功率为搜：陵52×4=俩208k羡w万；改造前自力社走行爬坡能力贿为叠1勇2拆‰娇。由于其运钥输乓3暗2牙米梁时载重量栽可岂达蜻24煎0淡吨，运载速度涛快时冲量（质象量亡×匠速度）很大，硬故既要考虑其炉爬坡能力，又碍要考虑其长大脑坡道制动能力采。勇爬坡能力的改半造：由宪于养2俊号机动平车为皱四根动轴，牵胀引总功率锡达闲208k承w民，考虑到转向谱架的结构以及门柴油发电机组渐的总功率等因腾素，再增装牵像引电机和减速户箱十分困难且累工作量相当大激，故决定采用满增大减速箱传究动比，降豆低贷2垮号机动平车走备行速度，从而厅在总功率不变共的基础上增加酿驱动轮扭矩的共方式。另外对稍电路部分进行条改造，主电路雨电机按四并工葱作方式，通过捷同轴电位器和发三级转换开关蝴操作，实现两事台发电机组和效两个整流柜并镇用或两发电机盲、两整流柜交赶替使用，以实艺现大坡道和不畏同路况的使用荣要求。逆为节省改造时编间，减少改造杠费用，在对减愧速箱进行改造谁时只更换其二侍级齿轮。因为正原铺轨机和二故号车走行传动档减速箱二级齿吩轮不一样，铺衬轨机二级齿轮弱齿数痒比连62/1踪5尤，二号车棉为扎47/3袜0僵，现改造二号悦车将二级齿轮胶速比也改絮为堆62/1候5皱。1、理论计算仍2战号机动平车自号重乓11糠0归吨，载膀重芦6限层轨排时总想重灵20床0宽吨，载捧重京3漠2雾米梁时总养重科24浇0足吨。坝（笨1吊）、爬坡能力①额定牵引力刑由于改造京后布2给号车牵引系统统和辅轨机完全协一样。前面已榴经计算出当电泉机肌n=130练0r/mi治n兰时，大车走行籍速茶度椅V=7.46摩Km/州h水，总牵引禾力谱F=8909帐6N②最小牵引力石牵引电响机障n飘max呈=2800r钩/mi缠n促，考虑到安全集性实际使用时势取赖n絮max便=2600梢r/mi重n易。稍当魄n>n龟H库时电机为恒功集率调速，鸟即罚n金升高扭矩减小吗，因描此理n穷max成=2600把r/mi伟n服时：闪汽痰牵引源力概F=8909惠6×1300感/2600=句44548拍N赢克痰大车走行速称度纽V=2×7.倒66=15.倚32Km/际h扑③纪走行阻力计算者：持讲参照起重机设肤计手离册泊“渣液压铁路起重美机运行机构计犹算漠”径。土Ⅰ畏、取用参数：阶同铺轨机。柿Ⅱ播、阻力系数总尘值沾：问ω俩=0.033支4京Ⅲ泊、风阻力的计蚊算：但2柄号机动平车霉宽事3.猾2届米，械高宗3辅米，风力胶按针15kg/m体2尸计算，风载体签形系数很取晚1.邮4语，则空车时：母汽笋P师W宁=1.4×3诸.2×3×1乐50=201胞6N灯2腐号机动平车运季载谜6谨层轨共排状/3够2很米梁时，受风醒面积相当于残宽深3佩米隔高腔5崖米，此时：字巧典P布W茄=1.4×3哥×5×150欺=3150栽N瓜Ⅳ妇、走行总阻力怎：A、空车走行仙空车走行应采穴用高速，以节项省走行时间，馅提高运输速度纹，故：我泊奏V=15.3妙km/h超F=44扮548N乐酸假G=110×槽9.8=10暴78KN隆虎斤题P历=知ω津G思+伪P成w很=0.03险34×107蛮8000+2刊016揉宴例祝=380简21.2N涨<F击牵引力利用系辫数接K=P/F=水38021.杂2/4454沉8=0.85B、运送轨排住运送轨排时总迁重量租为症20舒0奉吨，故走行应葛采用低速，此修时：因踢梯V=7.66演km/h凯F=89工096N皂劝盖G=200×滩9.81=1吼962KN亮碰暂解P锋=吐ω允G耻+沿P季w寄=0.03验34×196瞒2000+3盒150狗神声堂祥=686右81<F撤牵引力利用系究数逮K=P/F=仗68681/愈89096=雨0.77默C驼、朋运阀送怨32诚m魂梁标运凡送孩32队m性梁时总重量骡为木24御0辽吨，故走行应皂采用低速，此隶时：咱矮交V=7.66丙km/h哲F=89尼096N蝇恳设G=240×验9.8=23昼52KN帐指筝柱P详=射ω垦G任+柔P刷w树=0.03蝇34×235概2000+3游150范在辛绢=817絮06.8<箱F跳牵引力利用系悠数瓶K=P/F=浆81706.蜂8/8909辈6=0.972、制动能力排2员号机动平绍车垃4粘D骨轴转向架是由条两个燕转餐8鲁A俯转向架加纵摇习枕组成，基础盼制动装置为正牧闸，滚动式制遵动梁，单片式衣制动杠杆。该纽机基础制动性务能仅相当于两府辆称60液T串平车，故在重镇载运行时制动翻效果不好（该晓机在南昆拜线硬1驼3状‰骑的坡道上由于民制动力不够曾横造成过事故）银，结合此次长猾大紧坡改造一趟并解决此问题独。改造方案：孝将空气制动系崇统全部改递为度JZ-途7鼠系统，更换总诵风缸使储风量清加大，加装两况个制动缸，使劳四个制动缸分蝴别管四个压转杰8以转向架，重新剂制作所有杆系盟并增加杆系刚高度，调整制动蜻倍率使之不小僚于爱9绩。改造目的是消使冈2胁号机动平车在寸重载状态下，滤以塘7.66km姿/素h满速度串在驾1俗7附‰步坡道下行时制患动距离不大餐于巨10染m屑。绵2.5接远铺架两机外部兰制动装置改造奋群棍准惊在普通铁鞋后改端接一手把，件架桥机、铺轨鸡机走行时，随殖机监护人员手沟推铁鞋跟进走苦行（使用中监械护人员用一细肾小绳子联接铁耻鞋于机后牵引冠跟进），停机气时监护人员能净迅速昼将铁鞋推入轮扣下，及时制动么。特别是架桥此机架梁走行对即位和铺轨机铺棍轨对位时能使弟其不产生向后胶溜动，保证对战位正确。匪唯结迎悠普通铁鞋两边斤带耳板，耳板混下端有螺孔，趴螺孔中心至铁登鞋底面的距离映大于钢轨的高昌度，螺杆穿过奖螺孔后刚好与惊钢轨底面接触汇。当架桥机对啦好位后架梁店，僚2宅号车对好位后贩换装桥梁或轨伶节时，或架桥普机、铺轨机陪、什2枝号车因故需要周在坡道上任一下位置作较长时无间停留时，使书用该铁鞋，螺剂杆穿过轨底板绢后拧紧螺母固杰定，保证设备崖的自动制动缓沫解后仍不会溜旁车。毫2.6龙脚铺架两机技术昆改造效果分析自1轮、经过对铺架给两机动力系统漆的改造，发电滥机既得到了休思息、保证了运发转可靠，延长男了使用寿命，瓣又使功率匹配附合理，不造成轮浪费，大大节怒约了柴油消耗哗。同时提高了部其爬坡能力和得长大坡道制动扰力，使其能够波大坡道和不同铃路况的使用要促求。巾2乒、通过让重新设计制造粥架桥机衍车，嚷单台衍车能吊痒梁拖拉前进，芹使梁片不必拖岸进主机，并减坛少了一道主机卷拖拉系统拖拉既梁片的拖梁工把序。不但节省窑了时间，还改约善了改造前曲膨线拖梁比较困题难的问题；通涂过中大臂改造茂，增加了稳定嫩性，取消安装毅困难的剪力板氧，提高了组装止解体效率。通沙对吊梁扁担、糖前大臂横梁、拣前大臂托臂台颗车等都进行的普相应改造，使概架桥机的使用具性能、各工作遥机构的可靠性痰、整机安全性砌能都有很大提下高。撑3赞、研制了桁车赛卷筒自动排绳枕机构蹄装置劝，屯使起吊钢丝绳纽在卷筒上能整脂齐自动排列，煤避免背绳跳动端，领其排绳机理在陶国内外未见先慈例。公况且钢丝绳不厅受挤撩损伤，机使实际使用寿愚命延长了显5锹倍以上，句创造性的解决脊了这一难题。鹰该装置已获国继家专利。选同时研制了桁暮车卷筒紧急停朝车装置，即在泽卷筒端盖上加光装了一套棘爪桥紧急制动机构缴，这也是国内吨架桥机首创，因也旨获国家专利辛。该机肢构免200幻0换年初在达万线仿架梁时，出现得卷筒太阳轮切酱齿（因齿轮制软造质量问题）心现象，桥梁失偷控急剧下坠，贼及时投入紧急邻制动，避免了节机毁人亡的特骆大事故。踢4叨、在制动方面纺，采用带把跟居进式铁鞋和螺皇杆固定式铁鞋肤达到制动效果述，跟进式铁鞋旷主要是对架桥竭机架梁走行对晨位和铺轨机铺萝轨对位时能使跑其不产生向后遇溜动，以保证铲对位正确；螺末杆固定式铁鞋仆主要是螺杆穿皮过轨底板后拧果紧螺母固定，宋保证设备的自岁动制动缓解后概仍不会溜车。损通过现场的实扫践应用，制动眠效果很好，确骗保了铺架的施骄工安全。龙5浓、通过菌改造二号机动也平车车钩，加率大车钩摆动量年，提高挂车牵谱引在大坡道、偿小半径曲线上舍的通过能力焰。极6亭、歌加装柴油机尾湿气净化装置，廉以减少铺轨机租在长大隧道内担铺轨时柴油机贼尾气对洞内空满气的污染，使仿作业人员能正贺常工作。该装惜置获国家专利暗。气总之，经过对针铺架两机全面诞的技术改造，稀XX闭长大坡道平均朝日架挠梁电3征．影5堡孔，日铺鸽轨伸1井．分5陆km箭，最高日架怜梁捐7插孔、日铺互轨倘4.5毛km泛。工期比原计妹划提前孔了络74病d检，保证了线路浅的铺架质量和肠施工安全，社侍会效益显著。过第所3仅章情恳大坡道铺架及轰路料运输组织吊关键施工方案武及施工工艺阵由于秩XX不为现XX怒地方铁路，站狭间距离长（一每般数为惑20唇km涝），站线少（殿短），岔线少切（设计几乎没朽有考虑），因再此，本线采用滴单铺单架方案崖，车站道岔采哥用轨道吊车铺烤设，或人工铺虹设。挠大坡道铺轨架旷桥及路料运输芦组织的施工方北案及施工工艺椅与其他一般地解段有共同点，课但大坡道铺架伸及路料运输组扯织的施工方案渠及施工工艺又劫有自己独特之息处，它决定着偿铺架进度和施莫工成本，因此棕特制定大坡道零铺架及路料运借输组织的施工遣方案及施工工植艺。寸本工程铺轨基式地设在茂XX型，从价XX锋铺设道岔及线剑路进入铺轨基怖地。铺轨从本典工程起点开始算，采用长偷征牙II晌B轮型铺轨机铺设并，长线征偏Ⅲ果-16敞0疾型架桥机架梁尺；区间铺架两光机利用就近新战铺车站或架梁普岔线会让、交件叉作业；车站亩线路采用铺轨梁机铺设，轨道纽吊车吊铺道岔飘。档钢轨、道岔、毕砼轨枕、木枕非、岔枕、扣配侮件、预应力砼船桥梁、桥梁支对座等，由业主赛组织供应。钢锐轨、道岔、轨恰枕、扣配件等田存金沙拐湾狮Ⅱ从场轨排基地；妄水泥、硫磺等客在基地仓库存哪放；预应力桥尊梁和支座在车种上交货后，编胁组为工程列车经，运到铺架前霜方站，然后送宴到桥头架设。珍道碴在武家岩规碴场装车，用气自栋备鸭K1中3愁石碴车运输；宰根据道碴供应索情况，中后期本可在拌XX驻车站设道碴供昨应点。而3.1判殃铺架总体施工约方案论证冤铺架两机解体泄运输到粒XX娱，先在铺轨起爹点处人工铺设竞轨排生产基地迈的窗场度1均线块、羞II-胶4洗线起点至黄桷涝坝中桥宜宾台傍间的线路，两怀机从描XX笨用铺架施工的籍机车牵引到葱场码1盏线进行组装；泛铺轨到黄桷坝厨中桥宜宾台后任，铺轨机退回圈轨排生产基地尊会让架桥机；是架桥机架完黄决桷坝中桥后利劳用轨排基地与并铺轨机再次会劝让，交替进入忠区间施工。铺汉轨进入潮XX葵车站后，在站帅内利用轨道吊社车吊铺车站道遵岔，铺轨机按宣设计铺完站内廊线路后继续往哪前方铺轨，轨用道吊车停机卡XX圾车站，架桥机很运行到惨XX傅车站待机。铺股轨到下一座桥良后，铺轨机退要回高XX泉车站，架桥机撕进入区间架梁搂。铺轨到下一侄个车站后，轨亲道吊车进入与宿铺轨机配合铺蝇设车站线路和缺道岔。由此，域铺架两机利用逝架梁岔线或新干建车站相互会环让、交叉作业尿完成本工程铺堤架施工。笋XX岗车站铺轨完后穿作为临时解编踢站使用，铺轨毕基地发出的工炼程列车在雄XX构车站重新解编厕后，按需要向长铺架前方运送瞧轨排、桥梁和榜成品道岔，从奶而减轻由于铺杆轨基地狭小带茶来的施工压力垮，以确保总工核期的实现。葡本工程道碴供毁应从武家岩碴凡场购买，采昏用监K1舅3质石碴车运输。菜上碴从施工起贯点开始，捣固劲与起道跟进作汽业，为了减少科与前方施工的袜相互影响，第粱一次上碴整道庄与前方铺架施荐工相距一个区伴间（绒或设10能km价）；第二次上诱碴整道与第一奶次相派距世5-10萝km脑；经过两次整诸道后，新铺线久路已能满足工稿程列车运输需衬要。沉落整修猪逐区间进行，捏逐区间完成线抹路达标，确保躺本工程总工期裂的实现。抽每一座桥梁架送完，即进行桥司面系安装，为挺桥面整道创造旧条件。桥面系消角钢支架、检予查梯、钢筋混秤凝土人行道板行、护轮轨梭头燥等在铺轨基地鞠制作，用轨道绵车送往施工现耍场安装（有公垂路通过的地方时，角钢支架、报检查梯、钢筋稍混凝土人行过薪板采用汽车运社输）。梭头在汪铺轨基地制作甚，根据前方施坟工需要，梭头选、护轮轨及配夫件用轨道车运蒜往施工现场，匆人工就地安装丘。裁沉落整修后的浑线路和道岔，松按设计安装线恭路加强设备，厉并按养护规则喜要求，在轨道芹上标注相关数差据，以备线路堵维修和随时检斥查；按规范要淘求安装线路标汽志。毅线路达到设计境标高后，按设怪计要求在规定习的里程和相应毒的路肩上设置做支轨架，支轨卵架契口向道心屡。支轨架安装闸牢固，每三个秩为一组，相互圾间支撑面为零摘高差。放置备抱用轨后，在钢讽轨的前端涂上电白油漆，以表贵示该钢轨为备阁用轨。轨枕按和规定备用在现借场，其他备用猪材料按要求进芦库。欢室华滚蝇由于受铺架施绕工工期的限制准和大坡道的影文响，铺轨采用瞒技术改造后长理征冷II虽B健型铺轨机铺设凭，轨节在壤XX茄作业场拼装后区用轨节平板直毅接运往铺架工娇地。道岔采用忘60垫T辞内燃轨漫道吊车或扮15T挥内燃轨道吊车陕铺设，道岔在催XX评作业场拼成半哄成品后分件装魔车在道岔平车汽上直接运往铺宋架工地。择锁般铃因受大坡道的及限制，正站线盒架梁采用技术需改造后的长雁征辟Ⅲ恋-16稠0某型架桥机架设面，桥梁上支座舌及上桥面碴均狂在狐XX叠作业场进行，问采似用爽N1五5匹、售N1只6安、村N1舟7轧平板运送到铺顽架工地。坡悦详介龙碎石道碴供采君取营业线碴场揪外购碴，外购矿碴采尽用袭K1侍3尿型道碴专用车升上碴，整道采档用坊QB拴-2乔0葱型液压起拨道刷机危，清XYD-映2印型液压捣固机咱捣固，人工配棒合进碴整道；统防爬支撑在金裁沙册湾环Ⅱ赚场集中预制，轮运到现场安装颜；桥面护轨和秩单侧护轨在金撒沙散湾拥Ⅱ对场制作后，运和往工地抹用氧15治T脾内燃轨道吊车盾卸铺。陵师气慎址长恢征污Ⅲ步-16申0历型架桥机从交杜会点运行至隧冰道口后，由于离隧道限界的影哈响，零号台车溉采用轨道车运慕至隧道进口端泻的路基部分存躁放，同时架桥垮机开始对位准寨备架梁，其架丰梁工序与普通慢地段一致。障访主陶伐由于或XX哪地处丘陵地区肉，地势不开阔赔，距离城镇较幅远，安设固定题电话接线长，括费用高；部分置地段移动电话卸信号差，甚至冒无信号，因此坡，铺架施工临颠时通讯采用无猜线通讯方式，递即移动电话与顿对讲机相结合奉的通讯方式。海经过铺架总体软施工方案的论拼证表明，由于暑XX疲地处丘陵地区忆，地势不开阔防，距离城镇较常远，铁路设计禾最大坡度床为花1况7康‰绳，最小曲线半攀径岩30索0封米，桥梁隧道含分布密集，铺暂架施工及车辆奋运输都很困难跃，按一般地区止的铺架及路料蚂运输施工方案片及施工工艺难钓以满足本路的著铺架施工及路洲料运输要求，辽因此，为了保洁证铺架的质量低、工期及进度行要求，研究制背定迅XX宵铺架及路料运勇输针对性很强梁的施工方案及鸡施工工艺是非少常重要的。唯3.2绝闭长大坡道铺轨闹架桥施工工艺霉岩景抵（摔1占）主要施工方字法枪由于金筠线铺泳架施工的起点挡位于金沙湾既擦有车站，该站寨需进行改造施字工，同时还需咸承担营业线运滥输工作，加之耕场地较窄，为肤减少占地和节偏约成本，且轨致排日产进度不腾受影响，因此昼采用反锚作业邪流水线锚固钢指筋混凝土轨枕插。切（男2象）施工工艺流桨程畜为使脉砼枕轨排拼装福施工按拼装工购作程序进行，涌特制定砼枕轨捏排拼装施工工片艺流程，在大露坡道施工地段雅更应严格执行猪该工艺流程，啄确保施工质量铃满足《铁路轨撒道施工及验收为规范》相关要掏求。熊①迅上枕、分解、狐翻枕、整理：叼用快1袜0非吨龙门吊将轨盈枕吊到工段台笋上；然后将上震枕工段台上的味轨枕密排散开脖，然后翻枕使息所有轨枕底面镰向上；再由人赛工撬拨将轨枕谎按大惑致予30c右m仍间距调好，并自且对正中线；烟最后对模、插耕钉。刮②帐配制硫磺砂浆弦：先倒入砂子透加热雪到鸡10尸0孤～乏12奏0土℃只，将水泥倒入笋加热丈至迟13滥0融℃多，最后加入硫掏磺和石蜡，继览续搅拌加热基至隙16遗0星℃冈，熔浆由稀变猴成胶状即可使黑用。熔制硫磺择砂浆温度不大闻于肺18敲0碌℃关。汗③担灌浆、脱模：怎硫磺砂浆熔制袖好后，从枕底四孔仔细灌入道貌钉孔内，一孔讨需一次灌满。盈全部灌满后，吼经速过杀1灰分钟左右的冷陕却凝固，即可伴利用起落架脱预模。脱模后的尘轨枕在台车前壮进的同时，利糕用翻枕器使之跃顶面朝上。准④社匀枕：轨枕翻切正后，立即在脉轨枕承轨槽两拜侧散布配件（澡散布前，按配虾件类型整理堆神码好）。散布匀配件同时清除肃承轨槽中的杂扫物，在锚固孔俩顶面和螺杆上奉涂上机油，由匆匀枕小车将大杰约便30c感m包间距的轨枕调招为标准间距，安同时放好轨底仙板。配制硫磺砂浆上枕配制硫磺砂浆上枕分解、翻枕整理对模、插钉灌浆、脱模施工准备配轨、画线翻枕匀枕吊轨上配件紧固、轨节检查、轨节编号吊装轨节结束散配件、清理承轨槽、涂绝缘防锈漆、放轨下垫板砼枕轨排拼装工艺流程图行⑤仅吊轨、上配件资：吊轨利用两奴台行5述吨龙门吊来完益成。按轨节表纸计算值用方尺锡控制钢轨相错舍量，将钢轨吊齐到轨枕上相应仰位置，在钢轨否内侧，用白油社漆画线作为固运定轨枕的位置部。然后当各种膜配件位置正确修并上齐后，手嫩拧螺罪栓惯3贷个螺扣以上，挪丝口如有损坏雾用扳牙加以修跨正。扬⑥模紧固、成品轨携排检查：用电肺动扳手紧固。晓组成轨排后由底质检员详细检倚查轨排质量是皮否符合标准，啊不合格的必须罪重新处理，并顶作好原始记录贡，在每个轨排昼上配齐鱼尾板天及螺栓带帽，柳并打油放在轨传排接头上，用紧油漆在轨排铺撞设终端标注轨脆枕分中线，轨凡排号及生产班她组。浅⑦芳吊装轨排：用绸两览台蝴1肿0收吨龙门吊将成特品轨排按铺设晌顺序吊运装车层、编组加固，乳存放于轨排场策。玩（零3费）质量控制及茂检测友由于《铁路轨收道工程质量检冻验评定标准》鬼的有关要求，鹊因此砼枕轨排撤拼装施工完成基后，必须对其删质量进行严格寄的检查，其评贴定标准、检测茂手段符合相关眉规定。颂eq\o\服ac片(朽○逼,脱1盏)熊上枕检查斗对轨枕进行检月查，如有不合由格一律不用，悼对个别有缺陷耗的轨枕进行处删理。吊枕时轨映枕生产厂标在瓜单侧一致，如故有不对的必须甲逐根掉头，每打次自轨枕堆码丙场起吊不超稻过赢2妻0其根轨枕。茄eq\o\鸟ac挡(玻○扫,填2伙)刮插钉检查忧对模插钉前，冻检查轨枕承轨挺槽与锚固面是冈否密贴，插钉誉时，道钉倒插弓到位，保证道明钉所插深度一三致铃eq\o\形ac描(前○矿,级3藏)旱硫磺砂浆熔制华检查伟硫磺砂浆熔制占前检查各种配知料是否合格，苦硫磺采用纯度左不小继于骡9亭5羞％的工业硫磺咳；水泥采用普裤通硅酸盐水泥铲；砂子粒径不属大处于胖2m卷m戴，泥淤含量不阶超浙过话5庆％，配制前烘风干，各种材料笨不得混有杂物靠。硫磺砂浆的润配合比根据气邮候条件和材料傻技术条件由试军验确定。在任身何条件下，螺宇旋道钉的抗拔熟力不小衬于陶60K庭N蓄。选定好配合这比，称量配制桨各种材料的一寸次熔制量，对不硫磺砂浆的熔替制作好原始记秋录备查。嘱eq\o\犯ac欠(源○市,纺4艺)罗钢轨、配件检贫查、轨节紧固计吊轨前检查钢晴轨型号、长度韵是否与设计一疾致，直线段钢逐轨配对时两钢拦轨偏差争在远3m困m梁以内，曲线地语段按轨节表计咱划选配缩短轨换，并将钢轨长稼度正负误差值娘写在轨头上。骑各种零件安装搁齐全，位置正材确。紧固前测乡定扳手的扭矩粪，扭矩要达召到灭100~12线0N.休m摩，确保紧固力捞达到设计要求职。锯舅途催（于1柱）主要施工方待法刚因为反锚作业怠流水线目前只道能用来拼装砼荐轨排，为使木单枕轨排拼装顺崭利进行，在木庙枕轨排施工区附配页置纲1吴0泰吨龙门吊，采零用人工配叹合钟1迹0迎吨龙门吊进行云施工。罗（椅2遥）施工工艺流帽程艘为使局木枕轨排拼装熔施工按拼装工确作程序进行，续特制定木枕轨玩排拼装施工工猪艺流程，在大成坡道施工地段缩更应严格执行钩该工艺流程，习确保施工质量症满足《铁路轨皂道施工及验收拨规范》相关要赞求。木枕轨排拼装工艺流程合格配钢轨接头配件钉道钉调整铁板方枕结束检查不合格施工准备散钢轨散扣件样板打印散枕荐eq\o\志ac安(即○容,汉1辽)烫散枕及样板打虏印：根据轨节拦表木枕类型用计10t壮龙门吊车将木浮枕散布到拼装由台位上，人工侮摆开。采用自茄制木枕样板，柳按铺轨的方向己、直线或曲线木枕轨排拼装工艺流程合格配钢轨接头配件钉道钉调整铁板方枕结束检查不合格施工准备散钢轨散扣件样板打印散枕搭eq\o\颤ac度(顷○缘,园2居)怎钻孔及防腐处俗理：用直径比碗道钉小吗3殃～赚4mm高的木钻预钻道鞭钉孔，孔眼垂泄直枕面，孔深朵与道钉的入木即长度相同。道北钉孔内注防腐骗油。青eq\o\我ac碌(求○楚,装3守)不散配件及散钢兴轨处理：散铁件垫板和道钉。概正线上每块板雨5文钉；到发线上属每板恋4栽钉，其它站线洪上每板坛3渡钉，但接头前揉后两根木枕每士块铁垫板迎散推5烛个道钉。根据悟轨节表用迫10t策龙门吊散钢轨躲，用方尺丈量驴接头相错量，购在钢轨上画枕姨木位置线。盾eq\o\攻ac桑(触○冷,袜4瓜)同方枕、调整铁许垫板，钉道钉步：对应钢轨上螺的枕木线，用茅中式撬棍方枕历就位。先将铁忠垫板与木枕调泼正，使钢轨落替槽，用风动道炭钉枪首先钉标煎准股，跟着用柏轨距尺按规定导的轨距钉另一森股。专eq\o\贱ac护(铸○分,责5迫)耽检查：根据轨坟节表资料，对稿已拼木枕轨节始进行全面检查植，内容包括钢刷轨、木枕类型奖及根数、道钉繁个数和接头相聋错量是否准确弟，铁垫板和钢庄轨是否密贴，京道钉和轨距等粱是否合格，对浩不合格的进行耍处理。银eq\o\蚂ac劲(侵○贺,窃6抹)筐接头